Сегодня батарея имеет температуру -18 градусов. На улице -28. Прогноз пробега 78км. Подогрева нет. Прям идеальные условия у вас. По городу моей 24ки хватает на 50км от силы в такой сильный мороз. Печь потребляет, где то 3квт на обогрев салона.
@@ВалерийКузнецов-т4г Я ставлю 12 метров саморега по 40 ватт на метр и термостат для тёплого пола с выносным датчиком. Датчик клеется на днище между витками кабеля.
Я себе такие же батарейки купил. По весне буду перепаковывать. Там неудобство... приходится в модулях дырки прорезать, чтобы к ячейкам подпаяться. Я себе платы специальные разработал, чтобы там разъем установить.
Да, приходится пилить, но по моему это того стоит, учитывая параметры модулей. Насчёт разъёмов не думаю что это хорошее решение. Это лишние 98 контактов в разъёмах и лишние 98 обжимных соединений.
Я сделал на основе разъёма 15EDGKM. Это обычный клеммник. На провода шлейфа нужно будет наконечники напрессовать и закрутить под болт. Так, по-моему, гораздо проще все это монтировать. Шлейф можно отдельно подготовить и просто установить в батарею.
На 40 кВт есть в наличии, заводские модули CATL 2020 года 460 тр. + 20 канмост + 10 подогрев. На 45 кВт под заказ, 2-2,5 месяца, Заводские модули LG 2020 года 475тр. + 20 канмост + 10 подогрев. В обоих вариантах после установки разбирается ваша батарея, консервы вам, корпус нам. Или покупается комплектный корпус.
@@Автоэлектрички такие мысли меня посетили исходя из гибридных авто. У них в городском цикле расход топлива меньше, чем по трассе. Думал, что рекуперация продлит пробег в городе.
Обогрев 220в, клеится на днище батареи, снаружи. 480 ватт кабель саморег с термостатом. Опционально можно 12и вольтовый сделать. Время зарядки от чего?
А сколько ватт кабель и какая длина..и какую температуру нужно выставить на терморегуляторе..саморегулирующий кабель по-моему 65 градусов держит.. подскажите пожалуйста
@@ВалерийКузнецов-т4г 12 метров, кабель саморег, 40 ватт на метр. Кабель держит температуру на своей поверхности. Какая температура батареи он не знает. По этому я ставлю термостат и регулирую его по данным температуры из Лифспай.
Пожалуйста. Вы сами можете легко подсчитать дальность пробега на одном заряде. Для этого нужно умножить реально доступную ëмкость батареи (Ремейн) на расход вашего Лифа на конкретной скорости. Сколько ваш лиф потребляет на скорости 120 км/ч?
Владимир молодец! Это уже интереснее...
Сегодня батарея имеет температуру -18 градусов. На улице -28. Прогноз пробега 78км. Подогрева нет.
Прям идеальные условия у вас. По городу моей 24ки хватает на 50км от силы в такой сильный мороз. Печь потребляет, где то 3квт на обогрев салона.
У нас тоже бывает -28. Что думаете делать?
Класс тоже хочу такую батарейку..жаль нельзя доставку оформить
Почему нельзя? Вы не в России?
@@Автоэлектрички да и сюда можно будет когда всё закончится.. очень жаль
Подскажите пожалуйста а нагрев сколько кабеля и сопротивление какое.. может пока подогрев себе сделаю
@@ВалерийКузнецов-т4г Я ставлю 12 метров саморега по 40 ватт на метр и термостат для тёплого пола с выносным датчиком. Датчик клеется на днище между витками кабеля.
@@Автоэлектрички спасибо большое за ответ.. буду заниматься.. думаю всё будет хорошо
Я себе такие же батарейки купил. По весне буду перепаковывать. Там неудобство... приходится в модулях дырки прорезать, чтобы к ячейкам подпаяться. Я себе платы специальные разработал, чтобы там разъем установить.
Да, приходится пилить, но по моему это того стоит, учитывая параметры модулей. Насчёт разъёмов не думаю что это хорошее решение. Это лишние 98 контактов в разъёмах и лишние 98 обжимных соединений.
Я сделал на основе разъёма 15EDGKM. Это обычный клеммник. На провода шлейфа нужно будет наконечники напрессовать и закрутить под болт. Так, по-моему, гораздо проще все это монтировать. Шлейф можно отдельно подготовить и просто установить в батарею.
Добрый день все круто но 2.8 в это перебор . у кого брали кан мост ? спасбо .
Расход 8 км/квтч, пробег 367км, 367/8=~45.9квтч реальной получается.
Интересно....хочу перепаковать свой Leaf...но уж очень далеко находитесь....
Ну, если не через границу, то сделать можно. Я так сделал 3 батареи, транспортной компанией отправлял. Контакты в описании видео.
Это лиф Дока???
Да, это Лиф Дока.
а в какие сроки можете уложиться?
На 40 кВт есть в наличии, заводские модули CATL 2020 года 460 тр. + 20 канмост + 10 подогрев. На 45 кВт под заказ, 2-2,5 месяца, Заводские модули LG 2020 года 475тр. + 20 канмост + 10 подогрев. В обоих вариантах после установки разбирается ваша батарея, консервы вам, корпус нам. Или покупается комплектный корпус.
Лифчик doctora ? )
Здравствуйте Владимир как с вами можно связаться по поводу перепалка ? Живу в СПб
Здравствуйте, Алексей Связаться можно по WhatsApp +79516428559
Добрый день! Возможна ли перепаковка батареи Kia Soul EV 27кВт?
Возможна. What'sApp +79516428559
А в городском движении пробег будет больше же?
Наоборот, меньше. Там всё время трогание с места и торможение, а это потеря энергии. Но 300+ км будет.
@@Автоэлектрички такие мысли меня посетили исходя из гибридных авто. У них в городском цикле расход топлива меньше, чем по трассе. Думал, что рекуперация продлит пробег в городе.
Сколько по времени заряжается до 80% и до полного?как реализован обогрева батареи?
Обогрев 220в, клеится на днище батареи, снаружи. 480 ватт кабель саморег с термостатом. Опционально можно 12и вольтовый сделать. Время зарядки от чего?
@@Автоэлектрички от бытовой розетки
А сколько ватт кабель и какая длина..и какую температуру нужно выставить на терморегуляторе..саморегулирующий кабель по-моему 65 градусов держит.. подскажите пожалуйста
@@ВалерийКузнецов-т4г 12 метров, кабель саморег, 40 ватт на метр. Кабель держит температуру на своей поверхности. Какая температура батареи он не знает. По этому я ставлю термостат и регулирую его по данным температуры из Лифспай.
до какого напряжения прошиваете разряд?
4,2 в.
Да, именно
А какой вес батареи получился?
Около 280 кг, родная 24ка весит 275.
Спасибо за видео и за работу. Скажите, какой пробег будет на вашей батарее на 90 и 120 км/ч?
Пожалуйста. Вы сами можете легко подсчитать дальность пробега на одном заряде. Для этого нужно умножить реально доступную ëмкость батареи (Ремейн) на расход вашего Лифа на конкретной скорости. Сколько ваш лиф потребляет на скорости 120 км/ч?
@@Автоэлектрички у меня нет электромобиля. я сейчас обдумываю покупку и хочу понять, какой емкости достаточно для езды по трассе на таких скоростях.
@@alexmac3938 стоит взять у друга или напрокат и покататься. Поймете как все устроено. Это сложно понять с ДВС опытом.
@@alexmac3938 больше 4-5км/кВт не рассчитывайте на таких скоростях... а то и меньше(
Кан мост от кого?
От Романа. Я их уже 20 шт. поставил.
126Ач и 402В и батарея 45кВт? Вы серьёзно? Это показатели батареи на 51кВт!
Вы не правильно считаете. Формула расчёта ëмкости такой батареи несколько сложнее чем вам кажется.
@@Автоэлектрички и как же считать? Вт=А×В уже не то?
@@МастерДолина Номинальное напряжение умножать на токовую ёмкость и на число элементов. 128,5*3,65*96=~45 кВтч
Отличный результат! Какая цена такой батареи?
475 тр с установкой + корпус от вашей старой. Модули 2020 года выпуска.
@@Автоэлектрички лучшее предложение на рынке!! Отличная работа!!
@@JGG_2 Спасибо! Мы стараемся)
Здравствуйте! Интересно, Возможен ли перепак в таких машины как Приус 35 PHV и Хундай Ионик 28?
@@MrPrius1976 Здравствуйте. Айоник точно можно. А в Приусе нужно смотреть какой тип аккумуляторов, не уверен что там Li-ion.
Насколько уменьшится пробег если со скоростью потока двигаться и с ?печкой
Я и двигался с печкой. У вас уже есть лиф? Пробег зависит от расхода. Берете свой расход и умножаете на 43,6 кВт, получаете пробег.
Стремный замер, ехал бы 110, смысл так тошнить