Бро немного ответственнее надо готовится к обзорам - у тигуана коробка dq381 а не 500, и мотор на 186 сил это совсем другой мотор а не степень форсирки
внешне тигу испортили, монжарик похорошел. салоны на любителя паритет. технически и по расходу однозначно тигуан. жаль немецкий автопром да и развитие в целом. заставляют относиться как к смартфонам и менять машины по тому же принципу. хлипкие нежные красивые.
Я бы еще с Тайсоном сравнивал, он подешевле будет, чем тигуан, поинтереснее. Наверное, если бюджет ограничен, то монжаро, но если есть возможность безболезненно доплатить, то фольксваген. В России еще ооооочень долго китайцев будут чихвостить, а Фольксваген всегда ликвидный будет
Отличный выпуск! Полностью согласен с Кириллом - вольц просто обмылок))) Рестовый монжарик всем нравится, кроме убранных живых кнопок климата. Но всё равно бы выбрал именно монжаро. Классный аппарат!
Тигуан и вот почему: климатическая система идеальная, посадка водителя удобнее, музыка лучше, проверенные временем агрегаты. У манджаро дрянная климатическая система, шумоизоляция слабая, стекло дешевое без защиты от уф, солнце жарит весь салон. Больше расход. Ну естественно лкп хуже.
@@Gfjdklcbd это вы где масложор увидели? у ген3 еа888? забудьте, это 10 лет назад был масложор. сам езжу на этом движке на Q3 - от ТО до ТО вообще масло не уходит. до этого был Тигуан - то же самое.
а еще возможность дунуть в двиг и перепрошить коробку без потери ресурса у ВАГ. сам езжу на stage1 уже 3 года - никаких проблем, 320 сил на дино-стенде, и коробка без затупов работает
Конечно предложения европейцев по деньгам равное китайцам , выбор очевиден. Китайцы в одинаковый бюджет предложат больше, больше всего абсолютно. И какие не были бы стереотипы что надежность и прочее, европейцы своей классикой и дороговизной остаются топтаться на месте. А в данном случае европеец еще и дороже.
@@dendenov4739а по-поводу того, что никому не нужны , вопрос надо ставить по другому: почему не пускают . А не пускают, потому , что люди распробуют и будет серьезный отток от предложений Европы и тд
@@dendenov4739ну ты прокатись прежде чем что то говорить. Современный ВАГ начиная с 2023 полное УГ! Все сделали только хуже. У самого Тигуан 16 года и единственное, что сейчас есть на замену за адекватный ценник - это Монж. Даже тот же Казахстанский кодиак уже выглядит устаревшим, да и цена почти на миллион дороже и абсолютно без какой-либо гарантии. Тут или БУ ВАГ до 2020-2022 смотреть на замену, ну или нового китайца. С БУ ВАГом можно встрять на большие бабки!
@@rusuln полностью согласен, Л Про за эти деньги не конкурет Монджарику, за 4 млн можно было бы подумать. Кодиаки китай/казах - уже устаревшее барахло имхо.
@@rusulnтайрон можно рассматривать, он дешевле, чем тигуан, но поинтереснее. Цена да, дороже на 1 млн, чем монж, но это фольксваген, он не может быть дешевле, чем китаец
@ а помимо вага нет машин? А в монжаро я катался. Дешевые мониторчики и дешманская отделка. Все это актуально только в России где у людей не осталось выбора. Этот монжаро не нужен даже в Китае. Для меня этого достаточно.
Сравнили машину с именем и безымянную китайскую шушлайку. Монжаро настолько паскудные мониторы, что придумать сложно. Дешевые материалы. Недаром эта машина стоит в 2 раза дешевле одноклассников.
Тигуан и вот почему: климатическая система идеальная, посадка водителя удобнее, музыка лучше, проверенные временем агрегаты. У манджаро дрянная климатическая система, шумоизоляция слабая, стекло дешевое без защиты от уф, солнце жарит весь салон. Больше расход. Ну естественно лкп хуже.
Бро немного ответственнее надо готовится к обзорам - у тигуана коробка dq381 а не 500, и мотор на 186 сил это совсем другой мотор а не степень форсирки
Ну вы когда багажник снимаете, делайте это поближе, а то просто темнота и не видно обьем
внешне тигу испортили, монжарик похорошел. салоны на любителя паритет.
технически и по расходу однозначно тигуан.
жаль немецкий автопром да и развитие в целом. заставляют относиться как к смартфонам и менять машины по тому же принципу.
хлипкие нежные красивые.
Хороший выпуск, интересно посмотреть на объективное сровнения этих автомобилей.
Я бы еще с Тайсоном сравнивал, он подешевле будет, чем тигуан, поинтереснее. Наверное, если бюджет ограничен, то монжаро, но если есть возможность безболезненно доплатить, то фольксваген. В России еще ооооочень долго китайцев будут чихвостить, а Фольксваген всегда ликвидный будет
Geely Monjaro 2025 впечатляет больше, чем Tiguan!
L Pro не купил бы а обычный кузов в R Line никогда бы не променял на джили
Этот автомобиль спроектирован, чтобы доставлять максимум удовольствия от каждой поездки.
Не шарю в машинах, мне так обе шикарные, супер, но не по карману мне😅😊
было интересно послушать такой обзор и сравнение характеристик этих двух автомобилей
Спасибо большое за видео обзор очень интересно было смотреть 😊
Абсолютно согласен, довольно интересное и познавательное видео Geely Monjaro 2025 против VW Tiguan.
Отличный выпуск! Полностью согласен с Кириллом - вольц просто обмылок))) Рестовый монжарик всем нравится, кроме убранных живых кнопок климата. Но всё равно бы выбрал именно монжаро. Классный аппарат!
Делай сноску - всем в России. Нигде больше он нахуй не нужен. И даже в Китае.
очень крутой выпуск и захватывающий, спасибо за четкий обзор и все за и против
VAG пусть уже уходит на покой, Китай рулит! У меня эксид, но всем владельцам джили респектую.
Эксид - это китайский премиум, по уровню все же повыше джилли будет так то, никого не агитирую, чистая констатация факта.
Тигуан и вот почему: климатическая система идеальная, посадка водителя удобнее, музыка лучше, проверенные временем агрегаты. У манджаро дрянная климатическая система, шумоизоляция слабая, стекло дешевое без защиты от уф, солнце жарит весь салон. Больше расход. Ну естественно лкп хуже.
Масложор на тигуане не забудь
По поводу лкп большой вопрос
БОльший богажник, автомат, внешка, возможность русификации и цена - в пользу Монжаро.
@@Gfjdklcbd это вы где масложор увидели? у ген3 еа888? забудьте, это 10 лет назад был масложор. сам езжу на этом движке на Q3 - от ТО до ТО вообще масло не уходит. до этого был Тигуан - то же самое.
а еще возможность дунуть в двиг и перепрошить коробку без потери ресурса у ВАГ. сам езжу на stage1 уже 3 года - никаких проблем, 320 сил на дино-стенде, и коробка без затупов работает
До просмотра сделаю прогноз что Тигуан тут победит 😁👌🏼
Дизлайк только за название.
Ну Монжарик за свои деньги поинтересней будет
В Китае это гамно в 2 раза дешевле Фольксвагена стоит. И знаешь что? Не берут. Нахуй на нужен.
Конечно предложения европейцев по деньгам равное китайцам , выбор очевиден. Китайцы в одинаковый бюджет предложат больше, больше всего абсолютно. И какие не были бы стереотипы что надежность и прочее, европейцы своей классикой и дороговизной остаются топтаться на месте. А в данном случае европеец еще и дороже.
С ценами на европейцев, и с тем что они дают , уже не интересно их покупать. Сейчас выбор по авто очень разнообразный
Хулеж никто не знал от китайцах всего 5 лет назад?
@@Zhivi-v-kaifцены на европейцев изменились только в России. В остальном мире китайцы нахуй никому не нужны.
@@dendenov4739 о них знали, но они не делали того, что делают сейчас
@@dendenov4739а по-поводу того, что никому не нужны , вопрос надо ставить по другому: почему не пускают . А не пускают, потому , что люди распробуют и будет серьезный отток от предложений Европы и тд
Китайским автопромом можно только восхищаться. За столь короткий промежуток времени они умудрились совершить такой гигантский скачок)
Посмотрел данные этого автомобиля,его характеристики впечатляет.Китай умеет делать классные авто.
Умеет да но экономит на всём а это просто реклама главное привлечь, заманить
Китай умеет и делает !
Монжаро в Уфе и в Тольятти ( Артур) продают за 4. 050ляма за наличные и гарантия 5лет. На фольксваген цена больше, а гарантий меньше.
На этом плюсы китайца закончились.
@@dendenov4739ну ты прокатись прежде чем что то говорить. Современный ВАГ начиная с 2023 полное УГ! Все сделали только хуже. У самого Тигуан 16 года и единственное, что сейчас есть на замену за адекватный ценник - это Монж. Даже тот же Казахстанский кодиак уже выглядит устаревшим, да и цена почти на миллион дороже и абсолютно без какой-либо гарантии. Тут или БУ ВАГ до 2020-2022 смотреть на замену, ну или нового китайца. С БУ ВАГом можно встрять на большие бабки!
@@rusuln полностью согласен, Л Про за эти деньги не конкурет Монджарику, за 4 млн можно было бы подумать. Кодиаки китай/казах - уже устаревшее барахло имхо.
@@rusulnтайрон можно рассматривать, он дешевле, чем тигуан, но поинтереснее. Цена да, дороже на 1 млн, чем монж, но это фольксваген, он не может быть дешевле, чем китаец
@ а помимо вага нет машин? А в монжаро я катался. Дешевые мониторчики и дешманская отделка. Все это актуально только в России где у людей не осталось выбора. Этот монжаро не нужен даже в Китае. Для меня этого достаточно.
А слабо сравнить с представителем так называемого роzzийского автопрома?
Давай сравним с автомпромом желто голубых любителей свастики. А что там есть ... да даже колеса не производят Ахахахаааа.
Лучше величайшего украинского.
Фольсваген!!! Ты по-любому читаешь тут комменты))) Увольняй к херам дизайнера экстерьера и лишай премию дизайнеру интерьера!!!
Сравнили машину с именем и безымянную китайскую шушлайку. Монжаро настолько паскудные мониторы, что придумать сложно. Дешевые материалы. Недаром эта машина стоит в 2 раза дешевле одноклассников.
Тигуан и вот почему: климатическая система идеальная, посадка водителя удобнее, музыка лучше, проверенные временем агрегаты. У манджаро дрянная климатическая система, шумоизоляция слабая, стекло дешевое без защиты от уф, солнце жарит весь салон. Больше расход. Ну естественно лкп хуже.