Привет Макс! Глобально и педантично подходишь к сборке. Шайбы лучше между щекой и подшипником коленвала подложить, ну это так, если что! Молодец, жду видео по сборке!
Я бы наоборот все усилия делал на то чтобы опустить цилиндр как можно больше. А чтобы продувка оставалась норм делать окна как можно шире (но не выше). Посмотри на форсированные моторы современных 2тактников. Этому есть и логическое объяснение, чем выше ты поднимешь окна/фазы тем меньше реальный рабочий обьем цилиндра остается. Тоесть замкнутый обьем который производит работу при рабочем ходе и производит всасывание снизу при ходе поршня вверх.
@@kamurashev перепускные окна можно поднимать на пару мм вверх. Фаза перепускных каналов не должна превышать 120 градусов, это край. В оригинале на Дельте 110градусов. У меня получилось примерно 115, по середине так сказать. Так всегда при форсировке, где то добавляем, где то теряем.
Толковая статья по тюнингу подобных двигателей была в журнале Левша, х.з. честно за какой год. Человек знакомый проведя все доработки получил кроссач на выходе. Получился маленький ЧЗ или Ява. Со всеми вытекающими- газ открыт или газ закрыт, иного было не дано. Как только начал рвать цепи - был продан. Сейчас у этого человека Ямаха спорт,литр с хвостом. Бабла он туда вколотил мама не горюй но, пропал запал ...
Есть на английском книга по тюнингу двухтактников современная, там много полезной информации. Мне на мопеде ездить хочется, газ открыт или закрыт не подходит.
@@maksolab8099 В плане тюнинга Дельты или Карпат нужен тебе настроенный выхлоп, если запилил мотор то и выхлоп под данный конфиг. С завода про это не думали.
по поводу смазки или пропитки прокладок перед сборкой. У меня есть опыт, в пользовании одного состава, простого, всегда работающего и дешевого,- это расствор канифоли в спирте, несколько тонких слоёв, пальцами не лапаем, кладём ложем прижимаем собираем и вуаля, отличное масло-бензостойкое уплотнение гарантировано, спасибо потом скажите.
С прослабленными подшипниками молодец ! Это вещь необходимая . Интересно какое расстояние получится от щек до стенок картера. Этот объём нужно посчитать и минимизировать . Не больше 1мм. желательно . У вас там в Латвии есть хороший сенсей , канал Дядя Жорик . Может вы соседи . второй его канал 4-700 Melnikov . Он мопед Ригу до 5 лошадей зарядил ( точно не помню ) .Еще у вас метаноловый бензин E 85 свободно продают , как во всём цивилизованном мире. У нас запрещён. Метанол . Нам говно втюхивают. Ты мопед-то на чём испытываешь ? ? ?
Доброго дня.Планую взяти собі повнощокий колінвал,підкажіть будь-ласка який коефіцієнт обрати для балансування.Як на вашу думку які максимальні обороти будуть на двигуні в50 з циліндром ш57(підігнані продувочні канали під картер),поршень діо.Які вібрації після балансування.Хочу двигун для спокійної їзди.Завчасно дякую за відповідь❤
@@maksolab8099 когда у меня был карпаччо, я его всегда собирал на казанский силикон. И так ребятам делал. Ничего не текло и не потело. У меня есть мои с мотором от муравья, так он вообще на санитарный герметик собран
Привет Макс! Глобально и педантично подходишь к сборке. Шайбы лучше между щекой и подшипником коленвала подложить, ну это так, если что! Молодец, жду видео по сборке!
Привет Паша, спасибо! Уже подложил, сборка не за горами💪
Я бы наоборот все усилия делал на то чтобы опустить цилиндр как можно больше. А чтобы продувка оставалась норм делать окна как можно шире (но не выше). Посмотри на форсированные моторы современных 2тактников.
Этому есть и логическое объяснение, чем выше ты поднимешь окна/фазы тем меньше реальный рабочий обьем цилиндра остается. Тоесть замкнутый обьем который производит работу при рабочем ходе и производит всасывание снизу при ходе поршня вверх.
@@kamurashev перепускные окна можно поднимать на пару мм вверх. Фаза перепускных каналов не должна превышать 120 градусов, это край. В оригинале на Дельте 110градусов. У меня получилось примерно 115, по середине так сказать. Так всегда при форсировке, где то добавляем, где то теряем.
Толковая статья по тюнингу подобных двигателей была в журнале Левша, х.з. честно за какой год. Человек знакомый проведя все доработки получил кроссач на выходе. Получился маленький ЧЗ или Ява. Со всеми вытекающими- газ открыт или газ закрыт, иного было не дано. Как только начал рвать цепи - был продан. Сейчас у этого человека Ямаха спорт,литр с хвостом. Бабла он туда вколотил мама не горюй но, пропал запал ...
Есть на английском книга по тюнингу двухтактников современная, там много полезной информации. Мне на мопеде ездить хочется, газ открыт или закрыт не подходит.
@@maksolab8099 В плане тюнинга Дельты или Карпат нужен тебе настроенный выхлоп, если запилил мотор то и выхлоп под данный конфиг. С завода про это не думали.
по поводу смазки или пропитки прокладок перед сборкой.
У меня есть опыт, в пользовании одного состава, простого, всегда работающего и дешевого,- это расствор канифоли в спирте, несколько тонких слоёв, пальцами не лапаем, кладём ложем прижимаем собираем и вуаля, отличное масло-бензостойкое уплотнение гарантировано, спасибо потом скажите.
С прослабленными подшипниками молодец ! Это вещь необходимая . Интересно какое расстояние получится от щек до стенок картера. Этот объём нужно посчитать и минимизировать . Не больше 1мм. желательно . У вас там в Латвии есть хороший сенсей , канал Дядя Жорик . Может вы соседи . второй его канал 4-700 Melnikov . Он мопед Ригу до 5 лошадей зарядил ( точно не помню ) .Еще у вас метаноловый бензин E 85 свободно продают , как во всём цивилизованном мире. У нас запрещён. Метанол . Нам говно втюхивают. Ты мопед-то на чём испытываешь ? ? ?
Доброго дня.Планую взяти собі повнощокий колінвал,підкажіть будь-ласка який коефіцієнт обрати для балансування.Як на вашу думку які максимальні обороти будуть на двигуні в50 з циліндром ш57(підігнані продувочні канали під картер),поршень діо.Які вібрації після балансування.Хочу двигун для спокійної їзди.Завчасно дякую за відповідь❤
Дорбый вечер! Где покупали диски Атлант, можете ссылочку?
Добрый вечер. На Украине покупал, Motozilla интернет магазин
С таким запилом низов не будет у мотора, и на верхах будут потери, а если будет перепуск на вхлопе или впуске, то совсем работать не будет
С похожим запилом уже собирал двигатель, надо будет развёртки сравнить. Работает в пределах нормы в паре с резонатором.
@@maksolab8099 всеравно очень интересно, надеюсь поедет мощно, продолжайте👍
@@RADICALVFTS Спасибо!
Взял бы герметик Виктор рейнз и собрал без прокладки.
Узнавал про такой вариант, не работает он. Слишком тонкие стенки кривошипной камеры.
@@maksolab8099 когда у меня был карпаччо, я его всегда собирал на казанский силикон. И так ребятам делал. Ничего не текло и не потело. У меня есть мои с мотором от муравья, так он вообще на санитарный герметик собран
Меня переубедили собирать на герметик, думаю при следующей сборке двигателя попробую на герметик собрать.@@КотМурзик-п8ы
@@maksolab8099 есть ещё маленькая хитрость при сборке на герметик, можем связаться расскажу
@@maksolab8099Герметик прекрасно работает,картингистами проверено на этих моторах