Rodei 14 ano com um motor fan 150 nunca rodei com oleo baixo, so troca de oleo certinho, so alegria, motor foi feito pra durar muito, agora para quem e relaxado dura pouco
@@lucianomanoel-y1e mas realmente 107 mil Km é pra qualquer motor estar funcionando perfeitamente. Ainda mais que vc roda na media de menos de 700 Km/mês.
Está é fácil de responder,eu tenho um cg 2001, que o motor tá inteirinho,troca de óleo,vela,filtro, regulagem de válvulas periódicas,e também tenho uma Bros 150,2012,outro filé, manutenção é tudo, abraços a todos.😊
Verdade guerreiro sou motoboy tenho um FAN 2014 que já passou dos 106.000 km e uma Cargo 160 2023 com 38.000 km e a manutenção é tudo mesmo!! Quem escolhe ter um veículo tem que cuidar não tem mágica e nem segredo.
Eu uso lubrificante de motor a diesel 10w40 na minha moto, nunca deu problema, tenho uma Titan mix ex 2010, rodo mil km e já troco, quero ver como vai estar por dentro quando abrir o motor, se vai estar limpo pq dizem que lubrificante pra motor diesel tem detergentes pra suportar a pressão e têmperatura de um motor diesel..
Possuo uma fan 125i 2018 está com 51.000 km rodados uso mais para ir pro trabalho pela manhã e voltar do trabalho a noite serve mais para me livrar do terrível busão, comprei ela 0km e sempre usei só o óleo genuíno honda comprando sempre na concessionária da honda no início trocava com 1000 km eu mesmo troco e percebi que a coloração sempre estava não muito escura aí passei a trocar o óleo com 1.500 km depois vi o manual e lá recomenda a trocar o óleo com 4000 km então estou trocando o óleo com 2.500 km devido o óleo está custando caro custa aqui em Fortaleza na Ceará motos honda 52,00 reais como tenho que trocar praticamente todo mês estou aproveitando o máximo que dá lembrando que geralmente ando a 60 km/h pego engarrafamento na ida e na volta troco de marcha a cada 10 km/h e vez ou outra enrrolo o cabo do acelerador quando pego a estrada o motor mesmo de 50 mil km rodado ainda tem o barulho semelhante a quando comprei ela na concessionária e nunca fiz nada na injeção dela está toda original de fábrica!
Tenho 1:start 150cc que peguei zera em 2015, tá com 190 mil km, até a embreagem é original. Porém já está fumando bem pouco, só quando tá muito quente.
Tenho uma bros 2021 so vim abrir o motor com 108mil q estourou o rolamento da embreagem...mandei fazer a revisao total no motor...troquei o kit cilindro+rolamento+engrenagem da 4*marcha q roncava..botei tudo original..ate agora sem problemas!!!trabalho como motoboy e tdo dia e 200km por dia!
Durabilidade do motor vai muito dos cuidados com a troca de óleo e a tocada do piloto . E outro ponto e a moto ser de um dono so, depois que passa pra outro dono já não tem a certeza que vai ter os mesmos cuidados do primeiro dono.
gsr 150 com 62k rodados, comecei a ter mais cuidado com ela la pelos 40, passei a usar oleo semi sintetico e verificar com mais frequencia o nivel de oleo, se esse ano eu trabalhar bastante, chego nos 100 e vamos ver se até lá estará intacta, por enquanto, segue firme e forte e o pessoal elogia quanto pergunta o ano
Peguei minha CG start 160 0 Km no dia 16 de dezembro de 2022 e hoje dia 8 de junho de 2024 a mesma já está 37.000 KM rodado já troquei o kit relação uma e vez próximo dia 20 troco a segunda vez ver próximo dia 5 de julho trocarei o pneu traseiro aos 40.000 km Quanto ao óleo, nos primeiros três meses eu trocava de 1200 a 1.200 quilômetros Mas como tava ficando muito caro para mim Parei de trocar o óleo e hoje só completo OBS: uso Mobil semi sintético
BOM: A minha tem um Motor varetado, 150cc, 2011/2012, findamos 2023, com 118.000 km, troquei a caixa de marcha, e o rolamento agulha, começou a demonstrar colagem nos discos de embreagem, trocarei em breve, no mais, tá um motor MUITO BOM 😊👍🏻
minha suzukinha gsr 150 tive q fazer a troca do cilindro, pistão e retentores de válvula com 80 mil km, isso pq trabalho com ela e ja peguei usada com 50 mil.. a meta agora é bater mais 100 mil
a 14 anos atras madei fazer o motor da titan cg 150 2005 até andes deu vender ela ela não baixava oleo e nem chegou a fuma mesmo depois dois 14 anos de uso. elas foram bem projetado. não esquenta ...ja a flex o motor o desgaste é mais cedo até porque esquenta mais pois o projeto foi pra funcionar a alcool pra poder melhorar a combustão do alcool é necessario de um motor mais quente e o desgate é mais cedo mesmo usando somente gasolina... certo que existe umas vantagens e desvantagens na motos flax para as carburadas a vantgens da carburada antiga é o moto mais resistente e desvantagens é o tanque que tem pouco tratamento enferruja mais cedo . ja a flex a vantagen é no tanque que tem o tratamento de niquel dura por mais tenpo .a desvantagem que a frex aquece mais do que as antigas caburada ...
Sempre troco o óleo da minha moto a cada 15 dias duas vezes por mês, nunca tive problemas com isso, desde que você roda com cautela acelerando a moto gradualmente sempre respeitando o ciclo do motor
Tem gente que nao quer nem saber,ja liga cedo e ja sai moendo no acelerador,depois diz que o motor nao presta ou a marca,começa apresentar os problemas e passa a moto pra frente e outros que diz que rodando pouco troca com alta quilometragem por que o óleo como é o melhor,o óleo "aguenta" aí ja viu,falta de manutenção depois reclama que nao presta.
Meu primo tem uma YBR 125 ele andou mais de 250 mil km com ela o velocímetro zerou aos 100 mil e começou marcar tudo de novo, eu tenho que dar uma verificada se o motor da moto já fundiu ou se ele ainda tá rodando com ela sinceramente eu nunca vi tanto km numa moto, meu sogro rodou também 150 km numa Titan 125 fizeram a parte de cima do motor e continua rodando a uns 3 anos depois que fizeram a toca de anéis
Thiago, vi um video um tempo atrás, mas era sobre carro, la eles falavam que o desgaste que o motor sofre na partida a frio se iguala ao desgaste de um carro que anda por 100km a 80km/h, ainda tem outra coisa que notei esses dias fazendo uns calculos, minha moto em media na cidade anda a 4000-5000 rpm, isso andando la pelos 60km/h, quando eu viajo, aos 6500rpm eu estou a 110km/h, ou seja, aumentando o rpm em 30% eu ando com quase 100% a mais de velocidade, basicamente o rpm/km rodado em viagem é mais eficiente.
Bom vídeo. Tenho uma Fazer 250 e trabalho a 9 km de casa. Eu troco o óleo e filtro a cada 2,500 km, o óleo sai quase transparente e toda vez que troco o mecânico chora de pena.
Tive uma factor 2012 vendi com 130 mil km original sem nunca ter aberto o motor sempre usei oleo yamalube, hoje tenho uma cb300 2015 com 60 mil km sem nunca ter aberto fiz o pastilhamento a cada 10 mil km lisa tmb perfeita oleo 10w40 castrol, moto sem problemas
Boa tarde! Já possuir uma fan 125 2011 ks fazia às manutenção periodicamente e troca de óleo a cada óleo genuíno na honda 1000km tive que fazer o motor com 74000km .
Tive uma 125 2010, com 60 mil km começou a fumar. O catalizador arrebenta ela, 125 melhores são as varetadas. No mais tive 2 Fazer 250, 80 mil km e nem kit de transmissão tinha trocado.
Conheço cara que tem uma factor 2010 tirou zera na loja roda ate hoje , faz uber moto , é 200 a 300km por dia e o motor ta show , nunca foi aberto , A minha factor 2011 motor todo original , eu abrir ele pra trocar o eixo do pinhão , mais continua tudo stander , faço uber todo dia com ela 100 ,150km tranquilo , A saude da moto esta nas trocas de oleo no tempo certo , verificar nivel e não rodar com oleo baixo , evitar acelerar a moto ate corta de giro , a minha eu deixo ela desenvolver velocidade sem fica judiando , tem os cara que sai rasgando acelerando tudo que dar , esticando as marchas ate o limite maximo , ai meu amigo não tem motor que aguente , a durabilidade de um motor ta muito relacionado ao cuidado do dono , atualmente eu uso ipiranga 20w50 como pede no manual , já usei mobil , já usei lubrax sempre uso marca top que sei que é bom , meu motor tem centena de milhares de km já , pode abrir ele , não tem uma borra se quer , cuidado é tudo , cuidado na manutenção e cuidado na pilotagem.
Conheço cara que roda 2mil km e nem se quer verifica o nivel nesse meio tempo , no dia que a moto dele consumir um pouco mais de oleo ele fica sem o motor, o cara que quer só sentar no banco por gasolina e andar
Tenho uma titan 150 2005 , 198 mil km , só mexi na parte de cima até agora, motor guerreiro, sempre troquei óleo de mil e mil , uso ela pra locomoção ir pro trabalho
Saber cuidar é a chave, tenho uma fazer 250 2013, sou o segundo dono o antigo rodou 60mil nela e eu ja to nos 85mil e vai durar 200 se Deus permitir e eu cuidar, tudo é zelo tbm, a minha tem 85 mas parece ter 20, muito bem cuidada
O unico problema desses motores foram nas ybr 2005 abaixo que tem o eixo do pinhão fino e vive quebrando , de 2006 se não me engano já começou a sair com o eixo grosso , é um verdadeiro tanque de guerra , a moto se acaba e o motor fica.
Tenho uma YBR 2006 também, moto boa demais, faz um pouco mais de um ano que tenho ela. Só que quando comprei ela, tava toda arrebentada, troquei várias coisas dela e fiz até motor. Só que sempre sou cuidado com a questão de óleo e tudo, o problema é que mesmo com todo o cuidado o motor bateu. Detalhe, já estava de mudança pra terceira marca de óleo e quando comecei a esse óleo que é o Yamalube, não deu 1 mês e a moto já estava fumando. Queria saber se isso é normal acontecer e acredito que não é normal, com 1 ano bater o motor.
Você perguntou quanto tempo dura um motor de moto,isso vai muito dos cuidados que você tem com sua moto, e também os cuidados com o filtro de ar, esse é o pulmão da moto, se ele tiver sempre limpo o motor vai dura muito mais tempo
Quantos km rodados? Tempo não significa NADA. Motor de cb nem durava muito. Tive um monte de 400/450 desde zero até pouco usadas. Muito mito e pouca realidade nessas motos, mas é o que se tinha na época.
Eu tenho minha fan 150cc 2009 a mesma da foto ,trabalho com entregas a 4 anos e já fiz o motor 2 vezes ela se encontra com 237 mil km rodados..moto top guerreiro pra trabalhar..se trocar o óleo certinho de 1000 em 1000 dura muitos anos... parabéns pelo vídeo falou tudo certinho..
@@omaryuossefradij3307 só troco com óleo mineral conforme o manual ..pois só é a gasolina agora se quiser trocar com 2000 pode usar tranquilo o semi sintético..
Minha xre 190 de motor de plastico chegou nos 80 mil começou a baixar 350ml de oleo por cada 1000km rodado, tive que fazer a parte de cima do motor, trabalho com a moto o dia todo, sempre trocando oleo de 1000 em 1000, nao empino e não esguelo as marchas, e nem faço randandan.
Pouca quilometragem em irmão. Muito se fala da XRE 300 mas não vejo defeito a minha XRE300 2010 comprada zero 120 mil km. Motor original só troca de óleo e mais nada. Detalhe até o cabeçote é original nunca trinco, faço regulagem de válvula a cada 10.000 km...
Trabalho de moto táxi tenho uma fan 125 2006 desde 2011 peguei com 28 mil rodados hoje ela está 201400 mil rodados fora o que ela andou com o cabo do velocímetro quebrado com trocas de óleo de 2 em dois mil sempre olhando o nível de óleo o que fiz no motor foi a parte de cima e o eixo do pinhão apenas.
Teu tenho uma também No meu caso relíquia, 2007 peguei com 48.000 rodados, era do meu patrão e ele me vendeu Entretanto ele disse que fez a parte de cima porque passou mais de ano sem trocar o óleo, antes ele tinha muito cuidado, mas aí abriu empresa, comprou carros, casa, terreno, empresa e deixou a moto largada, aí um funcionário ficou usando a moto com o óleo muito velho, parece que baixou aí a moto ficou fumaçando, fez só o pistão e a camisa retifica, após isso o motor é super calado, não baixa nada de óleo e troco a cada 2000 mil também, sou motoboy e tenho também uma xre300 Amo as duas Você acha que mesmo a varetada não sendo mais o pistão original e a camisa retificada você acha que mesmo assim dura muito?
@@carlJohnson-of6uk amigo 👍' mesmo algumas peças não 🚫 sendo originais, mais mesmo assim " dura muito - a varetada !!! # só tome o cuidado de colocar peças mesmo que não 🚫 sejam originais ' mais que sejam de uma marca boa ! Ok 👍 '
@@carlJohnson-of6uk dura sim é só ficar de olho no nível de óleo e trocar nesse período, esses motores aceitam bem peças paralelas tem uma ótima durabilidade
Tenho uma intruder 125 2007 dos correios, imagina quanto rodou (imagino que tenha virado pelo uma vez o odômetro e atualmente marca 78k... Fiz o motor dela em dezembro, tá top!
Nao necessariamente! Se essa moto que roda 1 km por semana tiver um dono que fica cortando giro com ela parada, dura 1 ano.... TODO motor é por tempo de trabalho, igual maquina agricola...
@@HistoriasdoBrizolaClaro que se alguém rodar sem óleo ou com areia dentro do motor ele não vai durar. Mas ninguém está falando das *exceções.* Estamos falando da *regra* em condições *normais* de uso. Espero que dessa vez vc tenha compreendido.
@@switchback1600 Mais uma moto que roda 1 KM por semana é a regra? Espero que tenha entendido que os comentarios AQUI sao EXCEÇÕES e nao a regra do dia a dia...
Nota 10 seus vídeos! Tenho uma Fz15 fazer 150 2023 , eu mesmo troco óleo em casa sempre troco filtro, qual marca você indica sendo similar, faz um vídeo sobre melhores filtros de óleo pra fazer 150 ! Um grande abraço, meu nome é Robson de Aracaju - Se.
Cara, se te ajudar eu tenho uma factor 150 2018 atualmente com 104mil km, (que é o mesmo motor da sua fz15) e utilizo o óleo original de yamaha yamalube 20w50 mineral e troco a cada 3mil km, e o filtro de óleo uso o original e troco a cada duas trocas de óleo (6mil km). o óleo sai no nivel e o filtro sai com aparencia boa ainda.
tenho uma titan 98, desde zera, e ta igual um relogio de pulso,troco oleo com 800 km mobil preto, regulagem de valvula na epoca certa, sou todo criterioso, ligo a moto deixo na marcha lenta, ate girar o oleo, e creio que vai durar mais uns 50 anos tranquilinho, cuidado e nao sendo cupim de ferro, dura anos e anos.
Tenho uma Suzuki yes 2008 comprei nova na epoca o motor dela durou 15 anos troco óleo com 3000 km ando com ela em média 20km por dia da minha casa para meu trabalho
Ano passado rodei mais de 100mil km e ela ta com 140mil km hoje. Nunca fiz o motor e ta filé ate hoje. Obs( chopper road e dk 150 tem um problema crônico que a corrente de comando estica com muita rapidez e eu mesmo fiz a troca com uns 70 mil e to precisando trocar dnv) rodo 200 a 300km por dia e no ano passado era de seg a seg e hj é de seg a sexta
Com este video me surgiu a seguinte dúvida. E motores em V, das famosas custom (Midnight, Shadow, Harley) cuidando bem deles, qual a durabilidade? Forte abraço!
Tenho uma ybr e uma cg 160, gosto muito da minha 160 pois é linda demais, mais a rainha da durabilidade que ganha de todas ate da cg 150 é o motor da ybr 125 isso dura a minha ja deve ta cons uns 300 mil km ta fumando ta sim so em elta rotação mais vou roda assim mesmo
Por exemplo, uma Cg que o cara usa para trabalho mas fica fazendo rantantan na moto o dia todo. A durabilidade diminui bastante? Se for o caso as autopeças e mecânicos agradecem?
Tem uma fanzinha 125 2011trabalho de motoboy todo muito só abri pra fazer a embreagem do resto e vela óleo pneu relação..mecanica no motor nunca encheu e uso o óleo mas barato troco toda semana já q roda mas de mil km semana
Thiago, ja que vc fala tanto em óleo 100% sintético, e que o semi unsa apenas 10% e 90% mineral, será que pode comprar óleo ex: mobil 10w40 semissintetico e trocar uns 200ML do semi pelo 100%, pra assim fazer um semissintetico com +/- 30%, assim uma garrafa de 1L 100% cara, ficaria mais em conta ja que a gente poderia misturar e fazer um óleo top
Eu recentemente aderir uma moto nova 0 km na concessionaria, e no manual dela te auxilia sobre muita coisa sobre a moto, desde do óleo que você deve por, até o amaciamento do motor que deve ser respeitada para uma longevidade douradora do motor, então por esse ponto de visão logicamente correto, você não ver ninguém respeitando o amaciamento do motor, que é algo essencial para a vida útil do motor. Vejo muitos caras tirando moto 0 km já cortando giro (algo que na fase do amaciamento prejudica muito o motor por causa da alta rotação de giro), tirando retrovisor como se fosse algo chave de se fazer (bonito, estilo favela), claramente uma falta de responsabilidade e segurança no meio do transito e muitos cara topando o punho até o fim no tempo do amaciamento do motor, algo que é deixado bem claro no manual que não se deve fazer ao menos até os 1.000 km rodados. "Claramente não estou falando aqui como vocês devem ou não usar sua moto, apesar de ser a forma correta de se manusear, afinal, você comprou com seu dinheiro." Mas é complicado vocês fazerem tudo isso e depois vim falar que o motor não presta, que não dura nada, e ainda quando for revender falar que a dona da moto é de uma mulher (algo que é dito para contornar o mau uso e enganar o possível comprador da moto).
Tenho uma xre 190, ela naturalmente de fabrica ja baixa o oleo, sendo mais um alerta. Sempre olho o óleo do motor, uso a Mobil semi sintético, troco o óleo antes dos 1.000 (entrego no ifood, então, cerca de uma semana e meia já da os 1.000, não deixo nem chegar nos 1.000, pois é o que ele disse, eu paro e ando com ela o tempo todo). Sempre tento respeitar o motor, ou seja, não fico esgoelando o motor atoa, tento sempre ficar atento ao giro do motor, pois, minha moto tem marcação de giro. Como sei que a Honda está cada vez mais com seus motores frágeis o mínimo é cuidar bem.
Eu rodo 50km ida e 50km de volta todo dia, percurso só de rodovia. Deixo ela ligada antes de sair, saio na moralzinha pra não judiar. É uma fazer 250 2012, uso óleo 20w50 yamalube e to trocando a cada 2 mil km, será que consigo rodar um pouco mais? Por conta da distância as trocas de óleo estão sendo mais frequentes do que eu achei que seria, e tenho medo de rodar mais que isso. Outra dúvida, se eu passar a usar o óleo 100% sintético vai ajudar na durabilidade do motor dela? Moto está com 82 mil km. No geral acho ela muito boa, não tenho muita base pq é minha primeira moto, tenho ela há 3 meses. Único defeito que sempre reclamo é o fato de não ter 6 marchas, mas de resto acho que é uma moto ok pra esse caminho, ando em média em 90km/h até o máximo 110km/h e as vezes penso que to bagaçando ela kkkk
Tenho uma fazer 250 2012/2013 e tá com 109000km e faço trocas de óleo 20w50 yamalub conforme o manual pede, de 5k em 5k ou 6 meses o que vier primeiro.
O segredo é ver o câmbio, se vc passar dos 2 mil e ir até os 3 mil km, e o cambio não ficar duro nesse meio tempo pode ir na boa ( quando o cambio fica duro é sinal que o óleo já esta em fim de vida...). Mas tem que verificar o nível pq regime rodoviário costuma abaixar o óleo. Quanto ao motor esgoelando na estrada, provavelmente sua moto tem a relação 45x15.....vc pode trocar o pinhão que aí fica top , vai alongar um pouco a relação e abaixar a rotação. Vc vai perder um pouco de saída, mas vai ganhar do outro lado em menor rotação quando estiver de quinta e na economia. Se vc achar que alongou um pouco demais, na próxima troca de relação coloque a coroa 46 com o pinhao 16, aí vai ficar top....mas aí é com vc, é barato trocar só o pinhão para fazer o teste ( mesmo com sua relacao já usada desde que em boa condição, nao tem problema. Abçs ( eu tenho uma e fiz isso...)
minha factor logo quando comprei com 50mil km ela utilizava mobil 20w50 e com 800km rodados ja tinha baixado 200ml na troca, dae troquei pro yamalube 20w50 mineral da yamaha atualmente estou trocando com 3mil km e não baixa mais óleo, hj ela está com 104mil km. experimente mudar de óleo, talvez resolva
Um breve relato, comprei uma Titan 150 KS, ano 2008 em 2012 com 33.168 km, aos 66 mil km fiz parte de cima, depois aos 128 mil km fiz a parte de cima pela 2ª vez e troquei os discos de embreagem, agora aos 182 mil km a biela ta folgada mais não abriu o bico (fumando). Troco a biela ou faço completo? As trocas de óleo faço a cada 2 mil km.
Tenho uma 150 titan, 2012. 74k km motor zero! Não baixa óleo, motor bom demais. Agora tive 3 colegas com a 160... 40 k km o motor já parecia uma máquina de costura e isso, fazendo carinho e cobrindo a moto a noite.
Mais o motor de 150 não é lá essas coisas não , já vi varios antes dos 100k fumaçando , são muito bons , agora durabilidade não é o forte deles , as oficinas vivem lotadas de 150cc da honda pra fazer , e não sou eu que estou falando não , voce pode acompanhar canais de mecanica pela internet , é o que leva o sustento para os mecanicos.
ate os varetados que a galera vive elogiando , tudo fã boy , oficina é o que mais tem , pra chega em 200mil km já tem aberto o motor umas 3 a 4 vezes e olhe lá
@@wesleysilva5247 concordo em parte, visto ser uma das motos mais vendidas, tem de ser a mais consertada. já que 100k para um motor 150!!! Acho muito bom, já o Yamaha... ouvi...ouvi relatos de durarem 200/300k mas diferente dos Honda, não tem retifica.ai vai do gosto de cada um. Particularmente minha queixa, é os motores 160 durarem tão pouco. Não é raros ver motos com este motor, 160, paradas na rodovia. A minha, 150... 74K km de pura alegria.
@@alanolicheski que historia que não tem retifica , qualquer cilindro pode ser retificado , agora eu te pergunto pra que ? um kit cilindro , pistão , juntas de marca top 200 a 300 reais , os cara que fazer retifica pra economizar 50 reais kkkk
Eu sempre usei o lubrax mineral e as minhas motos sempre passaram de 100.000 sem fumar,hoje estou com uma fazer 250 fui fazer o motor agora com 131.000,o segredo é saber andar na manha.
Tenho uma titan mix 2013 150cc, ta com 99 mil, sei nem o acontece quando chega 100, acho que zera né? Só tive digital antes, irmão tem uma factor 150 2023, zero minha titan ligada na lenta do lado parece que esta desligada, motor macio silencioso, pra andar motor lizo suave, da factor teipida parece q bate ferro dentro quando acelera com macha pesada, vibra mais também, então acredito que a Titan 150 2013 está com motor bom, e vai durar muito, ja peguei ela com 60 mil
Fui proprietário de uma factor 2010 doei ela pra meu irmão ano passado pois juntei uma grana pra adquirir uma FZ25 nunca tive problemas troca de óleo no tempo certo i todas as revisões em dia resumo eu acho que depende do cuidado do proprietário não quero com isso disser que sou dono da razão.
Bom dia mano eu tenho um bros 160 2018 já tô ns terceira vez que Faso a parte de cima parte de força então e parte de baixo como fica já tem 3mil rodado essa moto só fiz até agora parte de força
Achei o video certo pra fazer uma pergunta o carro em rodovia o motor esfria ao ponto da valvula termostatica fechar pra recircular a agua pro motor nao perder potencia e no caso da moto ja vi muita gente falar que a mito fica fraca pra desenvolver no asfalto . Pode ser porque o motor esta trabalhando abaixo da temperatura ideal ? Ou a enbrenhagem que perde atrito mas so na rodovia que a gente percebe ?
fui motoboy 10 anos na epoca da velha guarda , so posso dizer uma coisa cg 150 nao é tudo isso nao , tive 4 cg 150 e todas começaram a fumar com 60 a 70 mil km , o bom que era barato pra fazer a parte de cima , tinha amigos meus com factor na epoca que rodaram 100 mil km e a moto nao fumava nada... as minhas cg 150 a biela durava em media 90 mil km , ai ela começava das umas batidinha bem leve porem dava pra rodar muito ainda, porem antes mesmo de precisar abrir o motor pra trocar a biela a bendita estourava o rolamento do cambio , ai era problema tinha que abrir tudo . das 4 cg 150 q tive as 4 estourou o rolamento do cambio , inclusive a ultima que tive uma 2015 o rolamento quebroiu com 30 mil km... e sempre usei oleo 10w30 , so na carburada q usava 20w50. nao se iludam achando q cg 150 e mil maravilhas quer nao é.... tenho tudo anotado ate hj as manutençoes que fiz , todas a caixa de direção durou 40 mil km, reparo do motor de partida era 20 mil km ja estragava , estator todas deram problema , embreagem media de 70 mil km ja tava so o fiapo. campana de embreagem era uma media de 120 mil km {duas embreagens} .... posso afirmar com propriedade pois se juntas as 4 rodei quase 1 milhao de km e conheço cg 150 de cabo a rabo.... tive 2006 - 2009 - 2012 - 2015..... depois tive factror 150.... unico defeito era pastilha de freio durava pouco e campana de embreagem fazia barulho antes dos 40 mil... de restoi nunca mexi em nada
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Uma dica pro editor. Não colocar faixa vermelha em torno do vídeo.
O usuário pode ter uma falsa impressão que o vídeo já foi visualizado.
Rodei 14 ano com um motor fan 150 nunca rodei com oleo baixo, so troca de oleo certinho, so alegria, motor foi feito pra durar muito, agora para quem e relaxado dura pouco
Quantos Km?
@@amaral883 bati o painel, quilômetragem total, e ja ia com 7.000 novamente
@@lucianomanoel-y1e mas realmente 107 mil Km é pra qualquer motor estar funcionando perfeitamente.
Ainda mais que vc roda na media de menos de 700 Km/mês.
Tenho uma cg titan 99 e já virei o painel 2 vezes e já vai em 30.00 mil km novamente
Fiz troca de biela com 200 mil km
Está é fácil de responder,eu tenho um cg 2001, que o motor tá inteirinho,troca de óleo,vela,filtro, regulagem de válvulas periódicas,e também tenho uma Bros 150,2012,outro filé, manutenção é tudo, abraços a todos.😊
Verdade guerreiro sou motoboy tenho um FAN 2014 que já passou dos 106.000 km e uma Cargo 160 2023 com 38.000 km e a manutenção é tudo mesmo!!
Quem escolhe ter um veículo tem que cuidar não tem mágica e nem segredo.
@@gadiel_silva1988 falou tudo! Tamos juntos 🙏
Minha suzuquinha yes 125 ano 2006 está com 150 k , acredito que chega até os 200 k,motinha guerreira.
Sempre troco óleo dela com mil km rodado.
Tenho uma Honda XLR 125 ano 98 com 103.000 Km, nunca fiz o motor e está rodando bem, tenho ela desde 2003.
Eu uso lubrificante de motor a diesel 10w40 na minha moto, nunca deu problema, tenho uma Titan mix ex 2010, rodo mil km e já troco, quero ver como vai estar por dentro quando abrir o motor, se vai estar limpo pq dizem que lubrificante pra motor diesel tem detergentes pra suportar a pressão e têmperatura de um motor diesel..
Possuo uma fan 125i 2018 está com 51.000 km rodados uso mais para ir pro trabalho pela manhã e voltar do trabalho a noite serve mais para me livrar do terrível busão, comprei ela 0km e sempre usei só o óleo genuíno honda comprando sempre na concessionária da honda no início trocava com 1000 km eu mesmo troco e percebi que a coloração sempre estava não muito escura aí passei a trocar o óleo com 1.500 km depois vi o manual e lá recomenda a trocar o óleo com 4000 km então estou trocando o óleo com 2.500 km devido o óleo está custando caro custa aqui em Fortaleza na Ceará motos honda 52,00 reais como tenho que trocar praticamente todo mês estou aproveitando o máximo que dá lembrando que geralmente ando a 60 km/h pego engarrafamento na ida e na volta troco de marcha a cada 10 km/h e vez ou outra enrrolo o cabo do acelerador quando pego a estrada o motor mesmo de 50 mil km rodado ainda tem o barulho semelhante a quando comprei ela na concessionária e nunca fiz nada na injeção dela está toda original de fábrica!
Tenho 1:start 150cc que peguei zera em 2015, tá com 190 mil km, até a embreagem é original. Porém já está fumando bem pouco, só quando tá muito quente.
Opa amigo estou com uma dessa. Peguei com 65mil . Está com 140mil hj. Espero que chegue nos 200
Tenho uma bros 2021 so vim abrir o motor com 108mil q estourou o rolamento da embreagem...mandei fazer a revisao total no motor...troquei o kit cilindro+rolamento+engrenagem da 4*marcha q roncava..botei tudo original..ate agora sem problemas!!!trabalho como motoboy e tdo dia e 200km por dia!
Showw
Gastou quanto?
Durabilidade do motor vai muito dos cuidados com a troca de óleo e a tocada do piloto .
E outro ponto e a moto ser de um dono so, depois que passa pra outro dono já não tem a certeza que vai ter os mesmos cuidados do primeiro dono.
gsr 150 com 62k rodados, comecei a ter mais cuidado com ela la pelos 40, passei a usar oleo semi sintetico e verificar com mais frequencia o nivel de oleo, se esse ano eu trabalhar bastante, chego nos 100 e vamos ver se até lá estará intacta, por enquanto, segue firme e forte e o pessoal elogia quanto pergunta o ano
Peguei minha CG start 160 0 Km no dia 16 de dezembro de 2022 e hoje dia 8 de junho de 2024 a mesma já está 37.000 KM rodado já troquei o kit relação uma e vez próximo dia 20 troco a segunda vez ver próximo dia 5 de julho trocarei o pneu traseiro aos 40.000 km
Quanto ao óleo, nos primeiros três meses eu trocava de 1200 a 1.200 quilômetros
Mas como tava ficando muito caro para mim
Parei de trocar o óleo e hoje só completo
OBS: uso Mobil semi sintético
um dos motores mais "tank de guerra" que conheci foi da burgman 400 e biz 125 (casualmente ele falou dos 2 no video)
BOM: A minha tem um Motor varetado, 150cc, 2011/2012, findamos 2023, com 118.000 km, troquei a caixa de marcha, e o rolamento agulha, começou a demonstrar colagem nos discos de embreagem, trocarei em breve, no mais, tá um motor MUITO BOM 😊👍🏻
minha suzukinha gsr 150 tive q fazer a troca do cilindro, pistão e retentores de válvula com 80 mil km, isso pq trabalho com ela e ja peguei usada com 50 mil.. a meta agora é bater mais 100 mil
a 14 anos atras madei fazer o motor da titan cg 150 2005 até andes deu vender ela ela não baixava oleo e nem chegou a fuma mesmo depois dois 14 anos de uso. elas foram bem projetado. não esquenta ...ja a flex o motor o desgaste é mais cedo até porque esquenta mais pois o projeto foi pra funcionar a alcool pra poder melhorar a combustão do alcool é necessario de um motor mais quente e o desgate é mais cedo mesmo usando somente gasolina... certo que existe umas vantagens e desvantagens na motos flax para as carburadas a vantgens da carburada antiga é o moto mais resistente e desvantagens é o tanque que tem pouco tratamento enferruja mais cedo . ja a flex a vantagen é no tanque que tem o tratamento de niquel dura por mais tenpo .a desvantagem que a frex aquece mais do que as antigas caburada ...
Sempre troco o óleo da minha moto a cada 15 dias duas vezes por mês, nunca tive problemas com isso, desde que você roda com cautela acelerando a moto gradualmente sempre respeitando o ciclo do motor
Tem gente que nao quer nem saber,ja liga cedo e ja sai moendo no acelerador,depois diz que o motor nao presta ou a marca,começa apresentar os problemas e passa a moto pra frente e outros que diz que rodando pouco troca com alta quilometragem por que o óleo como é o melhor,o óleo "aguenta" aí ja viu,falta de manutenção depois reclama que nao presta.
Meu primo tem uma YBR 125 ele andou mais de 250 mil km com ela o velocímetro zerou aos 100 mil e começou marcar tudo de novo, eu tenho que dar uma verificada se o motor da moto já fundiu ou se ele ainda tá rodando com ela sinceramente eu nunca vi tanto km numa moto, meu sogro rodou também 150 km numa Titan 125 fizeram a parte de cima do motor e continua rodando a uns 3 anos depois que fizeram a toca de anéis
Thiago, vi um video um tempo atrás, mas era sobre carro, la eles falavam que o desgaste que o motor sofre na partida a frio se iguala ao desgaste de um carro que anda por 100km a 80km/h, ainda tem outra coisa que notei esses dias fazendo uns calculos, minha moto em media na cidade anda a 4000-5000 rpm, isso andando la pelos 60km/h, quando eu viajo, aos 6500rpm eu estou a 110km/h, ou seja, aumentando o rpm em 30% eu ando com quase 100% a mais de velocidade, basicamente o rpm/km rodado em viagem é mais eficiente.
Comprei uma 160 2018 com 30 mil o rapaz usava 20w50 coloquei o 10w30 com 1700 km baixa 200 ml já faço a troca. Espero que chegue a uns 100 km.
Bom vídeo.
Tenho uma Fazer 250 e trabalho a 9 km de casa. Eu troco o óleo e filtro a cada 2,500 km, o óleo sai quase transparente e toda vez que troco o mecânico chora de pena.
Tive uma factor 2012 vendi com 130 mil km original sem nunca ter aberto o motor sempre usei oleo yamalube, hoje tenho uma cb300 2015 com 60 mil km sem nunca ter aberto fiz o pastilhamento a cada 10 mil km lisa tmb perfeita oleo 10w40 castrol, moto sem problemas
Minha factor 125 2009 está com 80k agora , então vai rodar muito ainda
Embreagem original ainda
@tiagotarcio7887 tenho uma também, é 2010, tá com 68 mil, não bate nada, e nem sinal de fumaça.
@@claudiojose925 factor é sensacional, Yamaha pra durabilidade não tem igual
Comprei uma Titan 150 ano 2014 em Maio do ano passado, usei ate hoje o óleo Semi sintético 10x30. É ótimo
Meu motor bate certo ate hoje
Vídeos curtos excelentes obrigado Paulo de Londrina pr
Boa tarde! Já possuir uma fan 125 2011 ks fazia às manutenção periodicamente e troca de óleo a cada óleo genuíno na honda 1000km tive que fazer o motor com 74000km .
Tive uma 125 2010, com 60 mil km começou a fumar. O catalizador arrebenta ela, 125 melhores são as varetadas. No mais tive 2 Fazer 250, 80 mil km e nem kit de transmissão tinha trocado.
Conheço cara que tem uma factor 2010 tirou zera na loja roda ate hoje , faz uber moto , é 200 a 300km por dia e o motor ta show , nunca foi aberto , A minha factor 2011 motor todo original , eu abrir ele pra trocar o eixo do pinhão , mais continua tudo stander , faço uber todo dia com ela 100 ,150km tranquilo , A saude da moto esta nas trocas de oleo no tempo certo , verificar nivel e não rodar com oleo baixo , evitar acelerar a moto ate corta de giro , a minha eu deixo ela desenvolver velocidade sem fica judiando , tem os cara que sai rasgando acelerando tudo que dar , esticando as marchas ate o limite maximo , ai meu amigo não tem motor que aguente , a durabilidade de um motor ta muito relacionado ao cuidado do dono , atualmente eu uso ipiranga 20w50 como pede no manual , já usei mobil , já usei lubrax sempre uso marca top que sei que é bom , meu motor tem centena de milhares de km já , pode abrir ele , não tem uma borra se quer , cuidado é tudo , cuidado na manutenção e cuidado na pilotagem.
Conheço cara que roda 2mil km e nem se quer verifica o nivel nesse meio tempo , no dia que a moto dele consumir um pouco mais de oleo ele fica sem o motor, o cara que quer só sentar no banco por gasolina e andar
Tenho uma biz 2013 e é sisplesmente fenomenal,uso óleo apropiado sintético,e uso um dia sim, e outro não pra trabalhar,5 minutos do trabalho.
Tenho uma titan 150 2005 , 198 mil km , só mexi na parte de cima até agora, motor guerreiro, sempre troquei óleo de mil e mil , uso ela pra locomoção ir pro trabalho
Saber cuidar é a chave, tenho uma fazer 250 2013, sou o segundo dono o antigo rodou 60mil nela e eu ja to nos 85mil e vai durar 200 se Deus permitir e eu cuidar, tudo é zelo tbm, a minha tem 85 mas parece ter 20, muito bem cuidada
A minha tem 215 mil kkkkk já vi modelos com 250 mil.
Comprei uma mês passado com 21mil km, comprei do primeiro dono tô apaixonado na moto.
O meu é 125 a vareta !!
tenho desde 2008 , logico q ja foi aberto varias vezes , mas é eterno .
Tenho uma fazer 2008 110 mil km só uso em estrada e ainda está forte e com muita saúde
Já vi fazer com 200 mil é ótimo estamos de motor.
tenho uma ybr 2006 ,99000 rodados, motor fechado ainda , não fuma, não faz barulho estranho , está top ainda .
O unico problema desses motores foram nas ybr 2005 abaixo que tem o eixo do pinhão fino e vive quebrando , de 2006 se não me engano já começou a sair com o eixo grosso , é um verdadeiro tanque de guerra , a moto se acaba e o motor fica.
Tenho uma YBR 2006 também, moto boa demais, faz um pouco mais de um ano que tenho ela.
Só que quando comprei ela, tava toda arrebentada, troquei várias coisas dela e fiz até motor.
Só que sempre sou cuidado com a questão de óleo e tudo, o problema é que mesmo com todo o cuidado o motor bateu.
Detalhe, já estava de mudança pra terceira marca de óleo e quando comecei a esse óleo que é o Yamalube, não deu 1 mês e a moto já estava fumando.
Queria saber se isso é normal acontecer e acredito que não é normal, com 1 ano bater o motor.
@@willgameplay92 acho que não é normal não, eu to usando o yamalube que pede no manual 20W 50
Você perguntou quanto tempo dura um motor de moto,isso vai muito dos cuidados que você tem com sua moto, e também os cuidados com o filtro de ar, esse é o pulmão da moto, se ele tiver sempre limpo o motor vai dura muito mais tempo
Tenho uma 160 2019 e sempre usei o melhor óleo recomendado e nunca abusei. com 147 mil vou ter que fazer a parte de cima agr. Pra mim durou muito
Meu tio tem uma Suzuki 125 comprada em 2007 ate hoje ta rodando nela e não fumou nunca, e da cassete nela ate hoje.
Esse motor é tenso, não quebra
Tenho uma Fan 125 2008, motor standard. Mês passado que começou a bater biela ela está com 170 mil km.
Depende do ano e do uso. Minha CB400 ta aqui rodando desde 1981 😅😅
Quantos km rodados? Tempo não significa NADA.
Motor de cb nem durava muito. Tive um monte de 400/450 desde zero até pouco usadas. Muito mito e pouca realidade nessas motos, mas é o que se tinha na época.
Eu tenho minha fan 150cc 2009 a mesma da foto ,trabalho com entregas a 4 anos e já fiz o motor 2 vezes ela se encontra com 237 mil km rodados..moto top guerreiro pra trabalhar..se trocar o óleo certinho de 1000 em 1000 dura muitos anos... parabéns pelo vídeo falou tudo certinho..
Ta viajando ainda na troca dos mil km ze ruela
@@omaryuossefradij3307 só troco com óleo mineral conforme o manual ..pois só é a gasolina agora se quiser trocar com 2000 pode usar tranquilo o semi sintético..
Minha xre 190 de motor de plastico chegou nos 80 mil começou a baixar 350ml de oleo por cada 1000km rodado, tive que fazer a parte de cima do motor, trabalho com a moto o dia todo, sempre trocando oleo de 1000 em 1000, nao empino e não esguelo as marchas, e nem faço randandan.
Pouca quilometragem em irmão. Muito se fala da XRE 300 mas não vejo defeito a minha XRE300 2010 comprada zero 120 mil km. Motor original só troca de óleo e mais nada. Detalhe até o cabeçote é original nunca trinco, faço regulagem de válvula a cada 10.000 km...
Ficou quanto pra fazer a parte de cima? Estou pensando em pegar uma também pra fazer 99 nas horas vagas
Trabalho de moto táxi tenho uma fan 125 2006 desde 2011 peguei com 28 mil rodados hoje ela está 201400 mil rodados fora o que ela andou com o cabo do velocímetro quebrado com trocas de óleo de 2 em dois mil sempre olhando o nível de óleo o que fiz no motor foi a parte de cima e o eixo do pinhão apenas.
vareta é outra história
Teu tenho uma também
No meu caso relíquia, 2007 peguei com 48.000 rodados, era do meu patrão e ele me vendeu
Entretanto ele disse que fez a parte de cima porque passou mais de ano sem trocar o óleo, antes ele tinha muito cuidado, mas aí abriu empresa, comprou carros, casa, terreno, empresa e deixou a moto largada, aí um funcionário ficou usando a moto com o óleo muito velho, parece que baixou aí a moto ficou fumaçando, fez só o pistão e a camisa retifica, após isso o motor é super calado, não baixa nada de óleo e troco a cada 2000 mil também, sou motoboy e tenho também uma xre300
Amo as duas
Você acha que mesmo a varetada não sendo mais o pistão original e a camisa retificada você acha que mesmo assim dura muito?
@@carlJohnson-of6uk amigo 👍' mesmo algumas peças não 🚫 sendo originais, mais mesmo assim " dura muito - a varetada !!! # só tome o cuidado de colocar peças mesmo que não 🚫 sejam originais ' mais que sejam de uma marca boa ! Ok 👍 '
@@carlJohnson-of6uk dura sim é só ficar de olho no nível de óleo e trocar nesse período, esses motores aceitam bem peças paralelas tem uma ótima durabilidade
@@diegoalcantara2518 será que paralelo chega aos 80 mil ? Acho muito essa quilometragem, as 160 quando chega nos 60 ja começa a fumaça ou antes
Tenho uma intruder 125 2007 dos correios, imagina quanto rodou (imagino que tenha virado pelo uma vez o odômetro e atualmente marca 78k... Fiz o motor dela em dezembro, tá top!
Tenho fazer250 2008, 85.000 km motor liso.
Troco oleo/filtro a cada 2.000 km, e cada 6 meses uma revisao geral
Segredo é troca de óleo.
85.000 pra um motor de yamaha é uma criança ainda
Meu primo rodou 370.000 kms com esse motor , cuida que tem moto pro resto da vida
@@fernandopires3753 vdd, é um tanquinho de guerra. Tava pensando pegar uma mais nova 14/15 mas o motor é o mesmo rsrs
Vou ficar minha veinha 08 mesmo
A durabilidade é dada pela quilometragem, não pelo "tempo".
Uma moto que roda 1Km por semana vai durar mil anos.
Nao necessariamente! Se essa moto que roda 1 km por semana tiver um dono que fica cortando giro com ela parada, dura 1 ano.... TODO motor é por tempo de trabalho, igual maquina agricola...
@@HistoriasdoBrizola É mais que ÓBVIO que QUALQUER objeto utilizado fora da PROPOSTA de uso terá sua vida útil reduzida.
@@HistoriasdoBrizolaClaro que se alguém rodar sem óleo ou com areia dentro do motor ele não vai durar. Mas ninguém está falando das *exceções.*
Estamos falando da *regra* em condições *normais* de uso. Espero que dessa vez vc tenha compreendido.
@@switchback1600 Mais uma moto que roda 1 KM por semana é a regra? Espero que tenha entendido que os comentarios AQUI sao EXCEÇÕES e nao a regra do dia a dia...
Espricado direito cara, coloca referência de tudo até do diabo, mas não coloca nome de DEUS em vão Você pode se arrepender muito😢.
Teve um amigo meu que rodou 300 mil
Km numa Factor 150 2018! Ele trabalha com ela.
Factor é o uno das motos.
Tenho uma ybr 125 2006, fiz o motor com 10 anos de uso e até hoje a moto tá a rodando perfeitamente. Segredo: trocar o óleo certinho.
Nota 10 seus vídeos! Tenho uma Fz15 fazer 150 2023 , eu mesmo troco óleo em casa sempre troco filtro, qual marca você indica sendo similar, faz um vídeo sobre melhores filtros de óleo pra fazer 150 ! Um grande abraço, meu nome é Robson de Aracaju - Se.
Cara, se te ajudar eu tenho uma factor 150 2018 atualmente com 104mil km, (que é o mesmo motor da sua fz15) e utilizo o óleo original de yamaha yamalube 20w50 mineral e troco a cada 3mil km, e o filtro de óleo uso o original e troco a cada duas trocas de óleo (6mil km). o óleo sai no nivel e o filtro sai com aparencia boa ainda.
tenho uma titan 98, desde zera, e ta igual um relogio de pulso,troco oleo com 800 km mobil preto, regulagem de valvula na epoca certa, sou todo criterioso, ligo a moto deixo na marcha lenta, ate girar o oleo, e creio que vai durar mais uns 50 anos tranquilinho, cuidado e nao sendo cupim de ferro, dura anos e anos.
Tenho uma Suzuki yes 2008 comprei nova na epoca o motor dela durou 15 anos troco óleo com 3000 km ando com ela em média 20km por dia da minha casa para meu trabalho
Ano passado rodei mais de 100mil km e ela ta com 140mil km hoje. Nunca fiz o motor e ta filé ate hoje. Obs( chopper road e dk 150 tem um problema crônico que a corrente de comando estica com muita rapidez e eu mesmo fiz a troca com uns 70 mil e to precisando trocar dnv) rodo 200 a 300km por dia e no ano passado era de seg a seg e hj é de seg a sexta
uso lubrax top turbo , e o melhor que ja usei e com o tempo vai tirando a borra do motor
Começou a "sujar" um pouquinho a vela da minha Savage aos 185 mil kms... Para evitar maiores problemas mandei fazer... 185 mil kms...
Boa tarde meu amigo
Tenho uma Titan 160 ano 2016 uso óleo 10 w 30 semi sintético posso passar a usar 10 w 30 sintético Mobil ?
Abraço
Com este video me surgiu a seguinte dúvida. E motores em V, das famosas custom (Midnight, Shadow, Harley) cuidando bem deles, qual a durabilidade?
Forte abraço!
Tenho uma ybr e uma cg 160, gosto muito da minha 160 pois é linda demais, mais a rainha da durabilidade que ganha de todas ate da cg 150 é o motor da ybr 125 isso dura a minha ja deve ta cons uns 300 mil km ta fumando ta sim so em elta rotação mais vou roda assim mesmo
A 11 anos tenho minha PCX 150 2013. Hoje ela esta com 72,000km ( a cada 1000km completo com 200ml e a cada 1400km troco o óleo)!
Parabens pelo video muito bem explicado
Por exemplo, uma Cg que o cara usa para trabalho mas fica fazendo rantantan na moto o dia todo. A durabilidade diminui bastante? Se for o caso as autopeças e mecânicos agradecem?
Tem uma fanzinha 125 2011trabalho de motoboy todo muito só abri pra fazer a embreagem do resto e vela óleo pneu relação..mecanica no motor nunca encheu e uso o óleo mas barato troco toda semana já q roda mas de mil km semana
Bom dia , Boa tarde., Boa noite tenho uma fazer 2007 211785 rodados moto nao falha não nega anda muito
Minha xtz 125 ja ta com 160 km so regulei válvula ate hj Yamaha vive 😊😊😊
Tenho uma bros 2014 com 165000 km rodados. Nunca fiz motor, apenas embreagem
Thiago, ja que vc fala tanto em óleo 100% sintético, e que o semi unsa apenas 10% e 90% mineral, será que pode comprar óleo ex: mobil 10w40 semissintetico e trocar uns 200ML do semi pelo 100%, pra assim fazer um semissintetico com +/- 30%, assim uma garrafa de 1L 100% cara, ficaria mais em conta ja que a gente poderia misturar e fazer um óleo top
A sua ideia é boa, mas penso ser melhor usar o bardhal b12, 100 ml a cada troca.....ele aumenta a nota do oleo.
@@KaLeB_ ja pensei em usar esse bardhal aí, vou procurar saber maks sobre ele, todo mundo diz ser muito bom
Minha fan 150 2012 passou dos 120.000, lógico, troca de óleo, vela, filtros sempre no tempo certo. E nada de cortar giro.
A minha moto é uma Fan 150 2013 , tá com 80 mil km, até agora só troquei o extator, o resto do motor ta tudo original.
Eu recentemente aderir uma moto nova 0 km na concessionaria, e no manual dela te auxilia sobre muita coisa sobre a moto, desde do óleo que você deve por, até o amaciamento do motor que deve ser respeitada para uma longevidade douradora do motor, então por esse ponto de visão logicamente correto, você não ver ninguém respeitando o amaciamento do motor, que é algo essencial para a vida útil do motor. Vejo muitos caras tirando moto 0 km já cortando giro (algo que na fase do amaciamento prejudica muito o motor por causa da alta rotação de giro), tirando retrovisor como se fosse algo chave de se fazer (bonito, estilo favela), claramente uma falta de responsabilidade e segurança no meio do transito e muitos cara topando o punho até o fim no tempo do amaciamento do motor, algo que é deixado bem claro no manual que não se deve fazer ao menos até os 1.000 km rodados.
"Claramente não estou falando aqui como vocês devem ou não usar sua moto, apesar de ser a forma correta de se manusear, afinal, você comprou com seu dinheiro." Mas é complicado vocês fazerem tudo isso e depois vim falar que o motor não presta, que não dura nada, e ainda quando for revender falar que a dona da moto é de uma mulher (algo que é dito para contornar o mau uso e enganar o possível comprador da moto).
Não presta não rapaz e porcaria Você não sabe de nada me perdoa mas você e Nutella Manja porra nenhuma!😂😂😂
Tenho uma 150 enjetada ano 2010 . Tem quase 15 anos de uso e nunca foi aberto ó motor . Nunca nim fez raiva. So alegrias.
Ops amigo. Está com quantos km 🤔
Tenho uma xre 190, ela naturalmente de fabrica ja baixa o oleo, sendo mais um alerta. Sempre olho o óleo do motor, uso a Mobil semi sintético, troco o óleo antes dos 1.000 (entrego no ifood, então, cerca de uma semana e meia já da os 1.000, não deixo nem chegar nos 1.000, pois é o que ele disse, eu paro e ando com ela o tempo todo). Sempre tento respeitar o motor, ou seja, não fico esgoelando o motor atoa, tento sempre ficar atento ao giro do motor, pois, minha moto tem marcação de giro. Como sei que a Honda está cada vez mais com seus motores frágeis o mínimo é cuidar bem.
Dr. Tiago,
Tenho uma fan 125/2005, vale a pena usar o óleo sintético neste tipo de motor, varetado?
Eu rodo 50km ida e 50km de volta todo dia, percurso só de rodovia. Deixo ela ligada antes de sair, saio na moralzinha pra não judiar. É uma fazer 250 2012, uso óleo 20w50 yamalube e to trocando a cada 2 mil km, será que consigo rodar um pouco mais? Por conta da distância as trocas de óleo estão sendo mais frequentes do que eu achei que seria, e tenho medo de rodar mais que isso. Outra dúvida, se eu passar a usar o óleo 100% sintético vai ajudar na durabilidade do motor dela? Moto está com 82 mil km. No geral acho ela muito boa, não tenho muita base pq é minha primeira moto, tenho ela há 3 meses. Único defeito que sempre reclamo é o fato de não ter 6 marchas, mas de resto acho que é uma moto ok pra esse caminho, ando em média em 90km/h até o máximo 110km/h e as vezes penso que to bagaçando ela kkkk
Tenho uma fazer 250 2012/2013 e tá com 109000km e faço trocas de óleo 20w50 yamalub conforme o manual pede, de 5k em 5k ou 6 meses o que vier primeiro.
O segredo é ver o câmbio, se vc passar dos 2 mil e ir até os 3 mil km, e o cambio não ficar duro nesse meio tempo pode ir na boa ( quando o cambio fica duro é sinal que o óleo já esta em fim de vida...). Mas tem que verificar o nível pq regime rodoviário costuma abaixar o óleo. Quanto ao motor esgoelando na estrada, provavelmente sua moto tem a relação 45x15.....vc pode trocar o pinhão que aí fica top , vai alongar um pouco a relação e abaixar a rotação. Vc vai perder um pouco de saída, mas vai ganhar do outro lado em menor rotação quando estiver de quinta e na economia. Se vc achar que alongou um pouco demais, na próxima troca de relação coloque a coroa 46 com o pinhao 16, aí vai ficar top....mas aí é com vc, é barato trocar só o pinhão para fazer o teste ( mesmo com sua relacao já usada desde que em boa condição, nao tem problema. Abçs ( eu tenho uma e fiz isso...)
@@nosreme62 show de bola amigo, pelo que vejo o pessoal falando a motinho é boa
@@KaLeB_ obrigado pelas dicas, essa da coroa e pinhão descobri ha pouco tempo e já troquei pela original, mas na próxima quero fazer isso
Tenho uma fazer 2012 tbm e essa parte do deixar ela ligada e sair na moralzinha me descreveu demais 🤣
Tenho uma Bros 2013 ela estar com 208.000 rodado, o motor nunca foi mexido, óleo trocado na risca dos 1000 km
Minha 190 agora com calor de 35 graus baixa oleo olhei ontem tava com 700km rodados e completei 200 ml sempre veja o oleo se nao vai wuebra mesmo
minha factor logo quando comprei com 50mil km ela utilizava mobil 20w50 e com 800km rodados ja tinha baixado 200ml na troca, dae troquei pro yamalube 20w50 mineral da yamaha atualmente estou trocando com 3mil km e não baixa mais óleo, hj ela está com 104mil km. experimente mudar de óleo, talvez resolva
Depende da marca. Mas também tem muita gente que faz mal uso das motos.
Qual a média de durabilidade do motor de uma cb500 2014?
Parabéns pelo vídeo ❤
Um breve relato, comprei uma Titan 150 KS, ano 2008 em 2012 com 33.168 km, aos 66 mil km fiz parte de cima, depois aos 128 mil km fiz a parte de cima pela 2ª vez e troquei os discos de embreagem, agora aos 182 mil km a biela ta folgada mais não abriu o bico (fumando). Troco a biela ou faço completo? As trocas de óleo faço a cada 2 mil km.
tenho uma cbx twister ta 250 k ate agora nao deu poblema ta comigo a 17 anos
Tenho Crosser no manual recomendo tanto o 20w50 yamalube e 10w40 yamalube qual é melhor ? Na concessionária usam o 20w50.
A 150 e as 125 varetas. Quase eternas. Desde q trocado oleo corretamente
Tenho uma 150 titan, 2012. 74k km motor zero! Não baixa óleo, motor bom demais. Agora tive 3 colegas com a 160... 40 k km o motor já parecia uma máquina de costura e isso, fazendo carinho e cobrindo a moto a noite.
Mais o motor de 150 não é lá essas coisas não , já vi varios antes dos 100k fumaçando , são muito bons , agora durabilidade não é o forte deles , as oficinas vivem lotadas de 150cc da honda pra fazer , e não sou eu que estou falando não , voce pode acompanhar canais de mecanica pela internet , é o que leva o sustento para os mecanicos.
Se não fosse a honda mecanico de moto passava fome , serio mesmo.
ate os varetados que a galera vive elogiando , tudo fã boy , oficina é o que mais tem , pra chega em 200mil km já tem aberto o motor umas 3 a 4 vezes e olhe lá
@@wesleysilva5247 concordo em parte, visto ser uma das motos mais vendidas, tem de ser a mais consertada. já que 100k para um motor 150!!! Acho muito bom, já o Yamaha... ouvi...ouvi relatos de durarem 200/300k mas diferente dos Honda, não tem retifica.ai vai do gosto de cada um. Particularmente minha queixa, é os motores 160 durarem tão pouco. Não é raros ver motos com este motor, 160, paradas na rodovia. A minha, 150... 74K km de pura alegria.
@@alanolicheski que historia que não tem retifica , qualquer cilindro pode ser retificado , agora eu te pergunto pra que ? um kit cilindro , pistão , juntas de marca top 200 a 300 reais , os cara que fazer retifica pra economizar 50 reais kkkk
A minha e uma 150 ano 2004 e esta rodando ate hj redondinha.manutencao basica!e do rala.
Eu sempre usei o lubrax mineral e as minhas motos sempre passaram de 100.000 sem fumar,hoje estou com uma fazer 250 fui fazer o motor agora com 131.000,o segredo é saber andar na manha.
Tenho uma titan mix 2013 150cc, ta com 99 mil, sei nem o acontece quando chega 100, acho que zera né? Só tive digital antes, irmão tem uma factor 150 2023, zero minha titan ligada na lenta do lado parece que esta desligada, motor macio silencioso, pra andar motor lizo suave, da factor teipida parece q bate ferro dentro quando acelera com macha pesada, vibra mais também, então acredito que a Titan 150 2013 está com motor bom, e vai durar muito, ja peguei ela com 60 mil
Motor Honda 150 não tem pra ninguém impressionante o que a Honda fez com esse motor sensacional, amém que seu motor rode muito mais.
Concordo meu amigo,meu irmão comprou uma fan 150 ano 2012,rodou 5 mil bateu o motor,se fosse comigo tinha durado uns 500 mil.
kkkkkkk ele esqueceu de verificar o nível do óleo
A minha é uma YBR bateu com 10k mesmo eu tendo cuidado com a troca de óleo e sempre olhando o nível de óleo.
@@willgameplay92 então tua moto saiu com defeito de fabricação. Não tem lógica bater com 10k
@@everton_andrade foi isso mesmo.
Fui proprietário de uma factor 2010 doei ela pra meu irmão ano passado pois juntei uma grana pra adquirir uma FZ25 nunca tive problemas troca de óleo no tempo certo i todas as revisões em dia resumo eu acho que depende do cuidado do proprietário não quero com isso disser que sou dono da razão.
Tenho uma cg 99 que so foi trocado os aneis e há 3 dias que fizemos o motor dela, so parte de cima.
Parabéns pelo seu vídeo.
Tenho fan 150 2011 o motor durou 12 anos 116 mil km .
Bom dia mano eu tenho um bros 160 2018 já tô ns terceira vez que Faso a parte de cima parte de força então e parte de baixo como fica já tem 3mil rodado essa moto só fiz até agora parte de força
Eu tenho um agora, tô gostando dela.
A minha fan 150 ano 2013/14 já está com 155km rodados
Tiago...
Se eu viajar a 100kh por 3 horas em uma cg mix 150, vai estragar, pois estou sempre a 80 para motor não berrar!
Thiagão, vc fala sempre do óleo sintético, tenho moto antiga, uma XLX350, manual é óleo 20w50, teria alguma opção de óleo sintético ?
Tenho uma titan 150 2006 está com 180 mil km nunca abri o motor dela nem pra trocar a embreagem. Troco óleo a cada 1200 km
Tenho uma Titan mix 2009 com 92k rodados. Sempre trocando óleo cada 3k. Vamos ver ate inde chega. Detalhe: sempre ando super suave na moto.
Se for o motor da 150 ate 2008 dura ums 30 anos 😂😂😂 ou ate qto o quadro durar .. se for o da 160 dura 6 mes ja ta batendo tudo 😂😂😂
É só usar o 20w50 que dura mais
Tenho uma 160 , 6 anos e + de 100 mil km, agora q mandei fazer o motor 3 vezes kkkkk
Cheguei aos 70 mil km na minha 160, só manutenção básica, nunca abri o motor pra nada.
Minha bros160 ta com 173mil e nunca mexeu no motor
125 vareta é inquebrável
Excelentes informações senhor Mamãe Falei das motos (parece demais até a voz. kkkkkkkkk)
Sucesso irmão, show de bola sues vídeos.
Eu tô com uma Titan 99 há 11 anos, e só ano passado fiz o motor dela. Tudo é cuidado.
Achei o video certo pra fazer uma pergunta o carro em rodovia o motor esfria ao ponto da valvula termostatica fechar pra recircular a agua pro motor nao perder potencia e no caso da moto ja vi muita gente falar que a mito fica fraca pra desenvolver no asfalto . Pode ser porque o motor esta trabalhando abaixo da temperatura ideal ? Ou a enbrenhagem que perde atrito mas so na rodovia que a gente percebe ?
fui motoboy 10 anos na epoca da velha guarda , so posso dizer uma coisa cg 150 nao é tudo isso nao , tive 4 cg 150 e todas começaram a fumar com 60 a 70 mil km , o bom que era barato pra fazer a parte de cima , tinha amigos meus com factor na epoca que rodaram 100 mil km e a moto nao fumava nada... as minhas cg 150 a biela durava em media 90 mil km , ai ela começava das umas batidinha bem leve porem dava pra rodar muito ainda, porem antes mesmo de precisar abrir o motor pra trocar a biela a bendita estourava o rolamento do cambio , ai era problema tinha que abrir tudo . das 4 cg 150 q tive as 4 estourou o rolamento do cambio , inclusive a ultima que tive uma 2015 o rolamento quebroiu com 30 mil km... e sempre usei oleo 10w30 , so na carburada q usava 20w50. nao se iludam achando q cg 150 e mil maravilhas quer nao é.... tenho tudo anotado ate hj as manutençoes que fiz , todas a caixa de direção durou 40 mil km, reparo do motor de partida era 20 mil km ja estragava , estator todas deram problema , embreagem media de 70 mil km ja tava so o fiapo. campana de embreagem era uma media de 120 mil km {duas embreagens} .... posso afirmar com propriedade pois se juntas as 4 rodei quase 1 milhao de km e conheço cg 150 de cabo a rabo.... tive 2006 - 2009 - 2012 - 2015..... depois tive factror 150.... unico defeito era pastilha de freio durava pouco e campana de embreagem fazia barulho antes dos 40 mil... de restoi nunca mexi em nada