Tenho 40 anos de idade, 26 anos de motociclismo, já tive tantas motos que nem consigo contar, e te digo: Sua análise foi perfeita, não tenho nada à acrescentar
Olá meus irmãos. Tenho uma Factor 150cc ano 19/20. Ela está com 201mil km, motor nunca foi aberto. Válvula nunca precisou ser regulada. Bateria e o regulador de voltagem duraram quatro anos. Embreagem original top. Freio traseiro é original,nunca foi trocado ( uso somente o dianteiro, o traseiro somente como auxiliar em caso de extrema necessidade). Atualmente uso o óleo Ipiranga API/SL 20W50, JASO MA. Porém já usei o Havoline API/SL 20W50 JASO MA2 e esse óleo, sem dúvidas é simplesmente magnífico. A dica sobre o óleo é dar preferência aos que são JASO MA2, observem na embalagem. Mas contudo, uma condução responsável e o zelo, realmente é o segredo. Graças a Deus nunca tive nenhum acidente de moto e nenhuma multa esses anos todos que trabalho como mototaxista, já são mais de nove anos, antes da Factor eu tinha uma Fazer 150cc, que infelizmente fui assaltado e levaram meu ganha pão, ela estava com mais de 342mil km rodados. Infelizmente nunca foi encontrada. Desejo boa sorte a todos vcs motociclistas, Deus abençoe vcs e suas famílias. Parabéns ao canal, esse vídeo foi muito top 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻. Grande abraço a todos.
@@deusefiel1262 Olá meu irmão, tudo bem com você? Pode ter certeza de que é 100% verdadeiro o que escrevi. Como falei, uma condução responsável e o zelo fazem a diferença. Fazer as revisões corretamente, troca de óleo até mil km, tudo influencia bastante.Factor 150cc é guerreira. E o meu trabalho exige demais da moto. Desejo que quando vc adquirir sua moto, ela te traga muita alegria. Um grande abraço pra. Deus abençoe vc e sua família.
Motor da factor é inquebrável!! Possui uma factor 125 2011 que comprei com pouco mais de 65000 km. Vendi ela com mais de 100 000 km sem nunca ter trocado siquer os discos da embreagem!!! Carburador original contando perfeitamente. Se deixar passa fica ligada até acabar a gasolina e não se apaga. Sou fã de Yamaha, até comprei uma factor 125 2024.
Eu tenho uma xtz125cc há 10 anos... Rodo demais todos os dias e NUNCA, eu disse NUNCA mexi no motor dela, apenas troca de óleo, e as vezes eu meio que relaxo no tempo da troca, deixando a moto rodas mais de 2 mil km pra trocar! Que motinha TANQUE DE GUERRA!
Tenho uma moto yamaha e uma scooter Honda, xtz 125 e lead 110, só felicidade quanto a motor, como sempre esqueço de trocar o óleo optei pelo motul 5000 20w50 semisintetico nas duas. É mais garantido...
@@lucasluz8388 A Fazer 150cc eu gosto também, fiz minhas aulas da CNH A nela, muito confortável a pilotagem. É tipo a versão uma "Titan" da Factor. Motores 150cc e 250cc Yamaha pra quebrar tem que ser muito cupim de ferro.
Irmão parabéns pelo seu trabalho e pela sua humildade em compartilhar seus conhecimentos com a galera. Tenho moto desdos 15 anos de idade ja fui motoboy no rj vc só falou a verdade dessas que vc falou ja tive todas tenho 45 anos hoje eu tenho uma fazer 250 2012 meu xodó comprei tem 2 anos com 67 mil rodados. É a minha segunda fazer e estou muito satisfeito a lembrando eu mesmo que faço minhas manutenções pois só uso minha moto pa ir e voltar do trabalho e para pequenos passeios. Irmão muito sucesso que Deus abençoe vc e sua família tmj
As motos top. A cg 150 carburada dava e dá baile na 160. Honda cagou no pé. E a yamanha eu tive 125 de 2005 a 2008, era a ybr, depois tive 250 da lander que so quebra com algum problema na entrada de ar ou outro semelhante. Indestrutível. Não é por menos que depois de ter a primeira lander nunca mais quis outra moto baixa cc. Forte, bonita econômica e inquebrável. Com exceções de quem arroxa a corrente de transmissão e danifica o cubo, ou quem põe 150 kilos de cagra e sai pulando lombada e meio fio. Ela é feita pra pular lombada e meio fio sim, mas com uma pessoas só, e se o piloto for acima do peso tbm pode danificar a suspensão. É como um homem de 75 kilos, caregar 75 kilos nas costas e querer sair correndo e pulamdo, vai quebrar a coluna e as pernas. Moto pra peso é moto grande. Vestron 650 em diante.
Acertou em cheio! Já tive essas motos titan 150 mix 2009 e 125 carburada 2008 motos excepcionais da Honda.A que mais me surpreendeu até hoje e a fazer 250 mais de 13 anos com a moto e o motor parece novo. Nunca pensei que essa moto iria me surpreender tanto assim.
Minha primeira moto foi uma Suzuki/haojue Yes 2009 vermelha linda dms, eu e meu pai sempre fomos muito paranoicos com manutenção por isso a moto hoje com 55 mil rodados esta perfeita demais!!! Linda linda, oleo sempre semi sintético e 1100 ml sempre corretos e todas as manutenções de filtro fluidos e borrachas feitas antes da hora. Hoje estou com uma Titan 150 2015 preta comprei no final de 2020, a moto estava com menos de 4 mil rodados!! Sim sei que é quase inacreditável, porém ela era da irma da nossa vizinha, a mesma sofreu um acidente e não quis mais andar de moto coisa besta só um tombo chegando em casa. Comprei por 11k avista e gastei mais 3,5k pra levantar a moto e deixar praticamente zera e por alguns acessórios como protetores bons e rodas de liga com pneus Michelin. Troquei de pneu e bateria até retentor de bengala e fluidos! Hoje ela ta com 24 mil. Optei pelo motor 150 da honda ao invés do 160 que tem obsolescência de 80 mil pra baixo. Abraços aqui da Paraíba!!
Olá amigo, tenho uma Chopper road 150 2018, completou essa semana 131 mil, única peça trocada foi a corrente de comando. Uso oleo mineral 20w50 e troco a cada 1000 km
Temho uma Tenere 250 último modelo "2018"... A moto meus Senhores... É um canhão. É impressionante como é macia e económica.. Faço em média 30km/litro na cidade e andando forte. Faz 6 anos que tenho ela... E nunca mechi no motor... A não ser para regular válvulas. Uso óleo top " motul 15w50 " Só recomendo.... É o ouro.
Tenho uma factor 2011 fumando faz 1 ano pra mais, fiz a parte de cima e o mecânico não deu jeito. Porem ela tem quase 500 mil kms e mecânico se impressionou com a parte de baixo disse parecer está nova.
Como assim não deu jeito , deu passe na camisa , trocou pistão e anéis , assentou válvulas e trocou os retentores .. Fazendo isso é impossível não dá jeito .
Tenho uma T66 2012 com 183.000km. Até hj, só regulagem de válvula e junta da bomba d'água.... vibra..treme... esquenta...quebra pisca....mas de motor só alegrias.
Minha primeira moto foi uma bros 150 2014. Três meses após lançaram a bros 160. Na época fiquei triste por que achava que tinha saído no prejuízo. Era feliz e não sabia. Tinha uma moto alienígena de indestrutível. Hahahaha Hoje possuo uma XRE190 e até agora também não decepcionou.
@@Korovin0 Obrigado! tive que colocar lubrax 20w50 na minha pq aqui não acha Yamalube, pessoal é alienado com Honda... na próxima troca já peço no mercado livre junto com o filtro de óleo.
@@Korovin0tenho uma factor 150 2023. Faço entregas de aplicativo, mas não fico esmerilando feito os doidos por aqui. Não consegui trocar o óleo antes então troquei o meu com 3mil rodado. Uso yamalube 20w50, achei uma oficina perto de casa levei o yamalube e pedi para o mecânico trocar. Ele fez a troca ali mesmo na minha frente, ficou impressionado e mostrou o óleo que saiu do meu motor, ainda clarinho dava pra ver a cor amarela do óleo e perguntou se eu queria realmente trocar porque ainda dava pra andar com ele. Aí fica a dúvida, moto boa, óleo bom ou os dois?😊
Faltou mencionar a Bandida: Suzuki Bandit 650cc ou GSX650f carenada. tive uma por 6 anos e vendi. motor nunca deu problema nem o regulador de tensor também. esse motor eu recomendo
O que acontece é que os equipamentos antigos “mas bem construídos” que os de hoje não se limita só a motores de moto, mas a máquinas, ventiladores, relógios…. A verdade é que os objetos do passado tinha melhor robustez, a marca ostentava status de durabilidade, já hoje existe um fenômeno chamado obsolescência programada, ou seja, os objetos saem de fábrica com tempo determinado de uso para apresentarem defeitos e a fabricante lucrar com peças e manutenção. Não é questão de que antes tudo era bem feito e sim a tendência do mercado que entendeu que dessa forma lucra mais, que pra eles é o que importa.
@@highlanderdeminas por incrível que pareça, nunca quebrou! O macete é o torque nos parafusos de roda! Se apertar demais, estrangula os rolamentos. Vai comprar uma Yamaha? Compra junto um torquímetro! Yamaha tem que ter manutenção constante... Óleo, regulagem de válvulas, corrente de comando, relação sempre limpa, vela, pneu... Vai ter motor pra vida toda...
@@highlanderdeminas o kit cilindro e biela dela, custa 6.300 aqui no RJ. Pois é o mesmo da R1! Conversando com o mecânico da Yamaha, o mesmo me disse que, pra conseguir quebrar um componente desse, tem que estar sem óleo e dar um pau!!! É um dos melhores motores da Yamaha! Tenho uma Hornet carburada também, mas gosto mais da Ténéré... Rss
Concordo plenamente tenho uma fazer 2012 o motor e uma verdadeira caixa blindado extraordinário vou até assinar no canal pra aprender mais sobre as motos
Tenho uma Fazer 250 2010 ,a última do primeiro modelo, Edição limitada.o barulho de válvula me enche o saco mas não vendo, não dou, vai ficar de herança pro meu filho,kkkkkk .
@@danielduarte615 se trocou tudo e não parou deve ser o barulho da saia do pistão, é normal delas por causa que o pistão é forjado,tem um vídeo do china do ibmm explicando
Bom dia , não tenho moto no momento, mais tive CG e YBR e fiz mecanica de motos pra aprender mais , gosto muito de motos e to sempre querendo saber mais, sou carreteiro e pretendo comprar uma Fazer 250 pra andar de vez em quando, parabéns pelo vídeo ! Fica com Deus
Realmente são motores excelentes. Já tive 3 Titan's 125, uma Titan 150 carburada, e atualmente estou há 10 anos com minha segunda Fazer 250, ano/mod 10/11, atualmente com 112.000 km.
Olá eu caí no seu canal de paraquedas 😂😂 Eu tenho uma YBR 125 2007 até hoje 09-06-2024 nunca fiz nada no motor seus vídeos estão certinho parabéns 👏 👏 👏 👏 👏
Valeu professor, muito bom o ranking apenas achei falta do motor da Twitter 250cc, também é muito forte. Tenho um Titan 150 injetada desde zero já está com 205.000 km e agora que começa uma queima de leve no óleo a cada 1000km está baixando 300ml. Forte abraço.
Rapaz gostei muito do seu vídeo, sou e sempre fui entusiasta apaixonado por Yamaha, tenho uma Factor 125cc ano 2009, carburador da Honda 150cc trabalho com entregas de Água e Gás, é pau viola diariamente. Já não faço revisões a alguns anos. A minha queixa pelo menos aqui em Mutuípe interior da Bahia onde moro, seria os autos custos e falta de peças e acessórios, além da falta de mão de obra qualificada
Tenho uma fazer 2008 esta com 175 mil km, esta comigo ha 14 anos, embreagem original, motor nunca foi aberto troquei hj o pro link detalhe era o original tudo na minha moto esta original, detalhe trabalho com ela fazendo uber moto, realmente essa é a melhor de todas
Tenho uma factor 2008 comprei zero tá com 70 mil km nunca foi aberto o motor só óleo e realação e pneu ... essa vai ficar d relíquia pros meus filhos 😂
Fiz o primeiro motor duma factor o dono tinha um mes que comprou, fez revisao em outra cidade e esqueceram de colocar oleo ele chegou ate na minha cidade quando abri o o motor so arranhou cilindro e pistao, outra chegou em outra oficina que trabalhei veio da mesma cidade sem oleo o dino so colocou oleo e nem barulho no motor fez 😮
Já tive várias motos da Honda com esses motores tanque de guerra mas depois que comprei uma fazer 250 2014 não tive dúvidas do quanto esse motor e resistente, vendi com 155 mil e nada pra fazer. Excelente matéria! Parabéns 🎉
O motor da cb 500 carburada é um tanque também, a minha é do ano 2000 e nunca foi aberto o motor , nunca fez nem pastilhamento de valvula , vou abrir a primeira vez esse ano para trocar a embreagem .
E o da CB 500 injetada também é meu amigo. Tive uma que só me deu alegria. Apesar de ser totalmente diferente do motor da CB 500 carburada, a Honda acertou a mão nele de novo.
Intruder e Yes 125 estão sempre na lista de motores duráveis de mecânicos e especialistas. Estou na minha segunda Intruder e assino embaixo. Um tanque de guerra.
Tenho uma intruder 2007, rodo 200 a 250 km por dia com ela trabalhando, troco óleo a cada 2 mil km e o motor continua zerado por dentro e a bixinha vai que vai kkk
Concordo. Tenho uma Factor 150, após vários tipos e cilindradas de motos e estou muito satisfeito com ela. 500 km rodados e aguardando a revisão de 1000. Faltam 399.000 km pra fazer a primeira retífica do motor. É muito chão. 😂 Abraço a todos.
Tenho uma xtz 125 2008 ,fiz a parte de cima do motor dela com 178.000 km ,tenho ela há 16 anos ! Agora ela está com 194.000 km (16.000 km depois da retifica ),eu a mantenho toda original
O nome do tratamento que a Yamaha faz na camisa do motor 250 da Fazer/Lander é "Nickasil", que é um banho de Níquel-Cromo na camisa do pistão para aliviar o atrito, aumentar a durabilidade e economia.
Cara, eu não entendo nada de motos e motores. Recentemente comprei uma Fan 125 i 2018 com 32 mil kms, fiquei feliz em saber que ainda é dos motores bons!
Esse já foi fora da concessionária: quando colocava bagagem na moto, ela baixava até o ponto em que o descanso tombava ela pro outro lado. Levei no mecânico e ele falou que o amortecedor de uma moto de menos de 50 mil kms já estava gasto. Troquei o original por um paralelo. Ele até me devolveu o original, mas o que eu iria fazer com uma geringonça com problemas. Deixei lá. A moto continuou com o problema e depois falaram que era porque a pré-carga da mola estava muito macia... Simplesmente não dá pra confiar. Eu era o tipo que fazia manutenção preventiva. Hoje eu faço pequenas manutenções que eu mesmo posso fazer para evitar essa gente. TRISTE VIU!
Eu tenho uma Honda CG 150 Fan 2012 ESDI com 92.000 km rodados começou a baixar óleo de motor simplesmente não faço troca de óleo do motor só completo aí está tudo certo 😂😂😂😂 e está rodando muito no meu trabalho 😅😅😅
concordo plenamente com o top 1 esse motor é muito indestrutivel, e tratamento que possui na camisa e pistão dele é que são galvanizados na camisa se não me engano com tungstênio ou titânio, o que aumenta e muito a vida util dele na parte de força e pra ajudar ainda tem filtro de oleo e radiador de oleo coisas que prolongam a vida util ainda mais, ja vi fazer com mais de 300 mil original sem fumar.... eu mesmo tive uma e vendi com 140 mil o motor estava em excelente estado, fui trocar a embreagem com 130 mil km. a yamaha acertou muito nesse motor. Pelo que vi nesses anos arrumando moto, os motores 125 de ybr e xtz são mais duráveis que os de 150 colocaria eles no lugar, só tem aquele problema clássico do balanceiro que n impede em nada o funcionamento mas é um barulho bem desagradável.
Eu sou mecânico na parte diesel e ressente descontei parte de cima da minha XT 660 com 114.000 km só pra tirar vazamento de óleo na junção do cilindro com bloco do motor obs cilindro está zero ainda camisa sem desgaste nem acreditei porém pouco de desgaste punindo pistão mas insignificante camisa fabricada com liga de niquel e alumínio Dando nicasil é fantástico durabilidade.
Thiago, parabéns pelo seu trabalho esta clasificação dos motores eu concordo plenamente com você são motores da velha guarda, mas são motores muito resistente , que não dão manutenção
Gostei da sua lista, mas o motor 125ohv Honda é indiscutivelmente mais resistente que os 150ohc; o suprassumo da indestrutibilidade é a Titan 96, todo mecânico experiente é unânime em afirmar que essas motos eram indestrutíveis. Faltou também vc incluir o motor carburado da antiga Pop 100: eu tenho uma que passou dos 100.000 kms e jamais troco o óleo, só completo...
Tenho uma comet 250 2011 com 80milkm perfeita . Ainda não troquei a bateria dela, então é a original. Nunca queimou estator e nem retificafor que é o que todos reclamam nela .
Muito bom seu vídeo. A minha moto não está no rol, é da CBX 200 Strada 2001, está com 54.000 km, rara quilometragem para o ano, nunca me deu problema. Eu tenho um amigo que tem uma Suzuki GSR, estava com 120.000 km, motor nunca aberto, repassou para o filho, e ele usava todos os dias.
Comprei uma trudinha em Sandro André e fui até Francisco Morato (sp) andando com a moto, no outro dia quando fui fazer uma revisão a moto tinha no máximo 200 ml de óleo, moto andou pra poha sem olho e não estragou o motor
Rapaz ,tive uma fazer 150, realmente vc sabe o que está falando o motor dessa moto é incrível. Agora estou vom minha segunda Lander, também tem um motor bastante resistente,.mas eu acho que o motor 150 é mais durável. Obs: nunca faço revisões nas minhas motos, a primeira lander traoquei com 145 mil , motor stand, e a fazer vendi com 115 mil , faz 4 anos e ainda está rodando com o motor funcionando perfeitamente.
Eu tive uma CG ano 1983 azul com motor varetado com 11 cv ela vazava óleo pra caramba por causa da junta desgastada , realmente ela andava quase sem óleo era inquebrável.
Estou na terceira yes e rodo mais de 250000km até a primeira manutenção.... Ando super de tranquilo, troco o óleo a cada 3500km, motul 6100, troco o filtro de óleo em toda troca e troco de moto depois de 300.000km rodados... Atualmente tenho um yes 2016 comprada com 12000km rodados atualmente com 170.000km rodados e até agora sem novidades.
Vou falar de um motor que pouca gente conhece, mas é bom demais!!! Comprei essa moto 0 km em 2012, e hj ela está com143 mil km, e troquei apenas os retentores de valvulas, que estavam ressecados. É uma traxx joto 135, não é 125, nem 150, é 135!! Um tanque de guerra, não quebra, nunca me deixou na mão!!
Comprei uma MT 03 no início de fevereiro de 24, vou esperar um pouco pra falarem do motor dela, mas mesmo assim, estou muito satisfeito com a compra. Tive outras motos, que na minha opinião, tinham ótimos motores. Bem cuidados, é claro. YAMAHA RX 75 (MINHA PRIMEIRA MOTO), >> depois, HONDA XLX 250 R- >> DAFRA KANSAS 150, >> HONDA CB 500, >> e hoje MT 03. Ótimos os seus vídeos. Deixei o meu like.
Eita, amigo! Vc esqueceu da ybr 125, a minha parei esse ano, a cada 1000 km está consumindo 200 ml de óleo, porém ela bateu 350 mil km e nunca foi aberto, nunca troquei a embreagem, o escapamento está colado, vou precisar dá esquento pra retirar... A minha é uma ybr 2008, moto excelente, só me deixou na mão uma unica vez por pneu dianteiro baixa, isso em 15 anos rodando diariamente. Não irei vender...
Boa noite concordo com vc eu comprei uma moto fan 150 2012 zero km tenho ela até hoje nunca deu problema nunca fiz o motor dela rodo até hoje não vendo por nada faz 12 anos que eu tenho ela
Tenho uma Yes 2008, sou segundo dono, nunca me deixou na mão nem deu dor de cabeça. Sou de João Pessoa e gosto de viajar com ela. Já fui até Arapiraca com ela. 100% confiável.
Eu sempre falo isso, seja qualquer coisa quando eles acerta bem tira de linha para as pessoas comprar outra e que seja mais quebravel para vender peças
eu tenho uma fã 2007 e uma Titan 2002 essas motos são f.... aguentam ralo mesmo.ja mais vou trocar por essas modernagens.as novas são boas mas duvido que aguenta o ralo que as titãs aguenta. uma moto muito boa também é a YBR 125 as primeiras.eram muito boas.
Tenho uma crosser 14/15 está com 200 mil e nem óleo queima, continua com um torck incrível, tudo bem q uso muito em estradas mas mantenho 7000 giros 104 km/h
Tenho uma titan 150 2008 a 12 anos moto nunca quebrou meu vizinho tem uma mesmo ano esta com 220 mil km nunca abriu motor agora essas novas vale nada dura nada
Muito legal o vídeo! Gostei das suas opiniões por experiências "estatísticas", sentidas dentro da oficina. Importantes opiniões, bem fundamentadas no dia a dia mecânico. Muito top!
A última. Honda que tive foi uma cg 150 2008 muito boa mas depois que fui pra Yamaha não volto mais pra Honda motores muito mais duráveis , hoje estou com uma crosser com 25.500 km e uma Ténéré com 26,500 km rodados creio que tenho motor pra vários anos .
Tenho uma YBR 125/ 2005 com 180 mil KM. So troquei o óleo no tempo certo até os 70, 80 mil KM, depois disso, troco de quando em quando e até hoje a motinha não da nem um sinal de fumaça.
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Tenho 40 anos de idade, 26 anos de motociclismo, já tive tantas motos que nem consigo contar, e te digo: Sua análise foi perfeita, não tenho nada à acrescentar
Exatamente 🎉🎉🎉🎉
Colega faltou vc fala dos motor 125 da ybr, esse motor é extremamente resistente e economico.
Olá meus irmãos. Tenho uma Factor 150cc ano 19/20. Ela está com 201mil km, motor nunca foi aberto. Válvula nunca precisou ser regulada. Bateria e o regulador de voltagem duraram quatro anos. Embreagem original top. Freio traseiro é original,nunca foi trocado ( uso somente o dianteiro, o traseiro somente como auxiliar em caso de extrema necessidade). Atualmente uso o óleo Ipiranga API/SL 20W50, JASO MA. Porém já usei o Havoline API/SL 20W50 JASO MA2 e esse óleo, sem dúvidas é simplesmente magnífico. A dica sobre o óleo é dar preferência aos que são JASO MA2, observem na embalagem. Mas contudo, uma condução responsável e o zelo, realmente é o segredo. Graças a Deus nunca tive nenhum acidente de moto e nenhuma multa esses anos todos que trabalho como mototaxista, já são mais de nove anos, antes da Factor eu tinha uma Fazer 150cc, que infelizmente fui assaltado e levaram meu ganha pão, ela estava com mais de 342mil km rodados. Infelizmente nunca foi encontrada.
Desejo boa sorte a todos vcs motociclistas, Deus abençoe vcs e suas famílias. Parabéns ao canal, esse vídeo foi muito top 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻. Grande abraço a todos.
Se seu relato for verdadeiro, me convenceu, penso comprar a factor 150.
@@deusefiel1262 Olá meu irmão, tudo bem com você? Pode ter certeza de que é 100% verdadeiro o que escrevi. Como falei, uma condução responsável e o zelo fazem a diferença. Fazer as revisões corretamente, troca de óleo até mil km, tudo influencia bastante.Factor 150cc é guerreira. E o meu trabalho exige demais da moto. Desejo que quando vc adquirir sua moto, ela te traga muita alegria. Um grande abraço pra. Deus abençoe vc e sua família.
@@carloscatam4519 obrigado amigo, seu relato foi muito importante.
Tenho uma fazer 250 2013 com 102.000 km e funcionando normalmente. Era o meu sonho de consumo e estou realizando.
Só é dor de cabeça quando injeção começa da problema, e esses mecânicos "hondeiros" não sabe mexer
tirando os ruídos característicos este moto é indestrutível.
@@marcioaguiar9911vendi a minha por isso
Passa dos 200 km esses motores , com cuidados.
@@marcioaguiar9911 estou tendo problemas de injeção kkkk, tá osso meu mano
Motor da factor é inquebrável!! Possui uma factor 125 2011 que comprei com pouco mais de 65000 km. Vendi ela com mais de 100 000 km sem nunca ter trocado siquer os discos da embreagem!!! Carburador original contando perfeitamente. Se deixar passa fica ligada até acabar a gasolina e não se apaga. Sou fã de Yamaha, até comprei uma factor 125 2024.
Eu tenho uma xtz125cc há 10 anos... Rodo demais todos os dias e NUNCA, eu disse NUNCA mexi no motor dela, apenas troca de óleo, e as vezes eu meio que relaxo no tempo da troca, deixando a moto rodas mais de 2 mil km pra trocar! Que motinha TANQUE DE GUERRA!
Esse motor é o mesmo da YBR original esse motor é um tank de guerra mesmo
😂
Óleo bom para Yamaha Lander,fazer , Ténéré,xtz,YBR e factor 25w 50w semisintico motul
Tenho Fazer 250 desde 2008.
Já estou na minha quarta motoca, realmente o melhor motor 250 do Brasil.
Algumas dessas suas já trincou o quadro.
Concordo!
Eu escuto sempre isso, mas nunca vi nenhuma na oficina.
@@carlenilsonrabelorabelo6051 trincou seu cu!
@@carlenilsonrabelorabelo6051 trinca já tive 3 duas trincou
o motor da Yamaha 125 factor dura o dobro dos da Honda digo isso porque tive todas essas
Melhor motor e Yamaha 👍🏽
Tenho uma factor 09/10 a primeira Yamaha tive umas 7 Honda boa mas a Yamaha foi a melhor em tudo
Factor 125 é top.
Não vai barrar!
Tenho uma moto yamaha e uma scooter Honda, xtz 125 e lead 110, só felicidade quanto a motor, como sempre esqueço de trocar o óleo optei pelo motul 5000 20w50 semisintetico nas duas. É mais garantido...
Tenho a factor 14 anos , não fiz motor e nem fuma 😂😂😂 olha q sou moto Uber
Tenho uma yes 2010 chegando a 300 mil kilometros sem abrir (sou o único dono )
Tenho uma fazer 250 ano 2008, já rodei 122mil km e a moto está perfeita.
Que moto maravilhosa, tambem estou programando rodar 300 mil com minha shadow 750 2010.
Vc vende por quanto?
@@paulolopes5848 não vendo amigo. Ela e uma negrona maravilhosa . Eu a amo de coração.🏍
@@joseantonio2417 tranquilo amigo
Yamaha Factor 150 vive muito, que moto filé! Melhor coisa que fiz foi adquirir uma.
É a fazer?
@@lucasluz8388 A Fazer 150cc eu gosto também, fiz minhas aulas da CNH A nela, muito confortável a pilotagem. É tipo a versão uma "Titan" da Factor. Motores 150cc e 250cc Yamaha pra quebrar tem que ser muito cupim de ferro.
Eu tenho uma fazer mano, 150 2022, até agora sem novidades. 🙏🏽
@@lucasluz8388 Aí sim mano, ótima moto!
Irmão parabéns pelo seu trabalho e pela sua humildade em compartilhar seus conhecimentos com a galera. Tenho moto desdos 15 anos de idade ja fui motoboy no rj vc só falou a verdade dessas que vc falou ja tive todas tenho 45 anos hoje eu tenho uma fazer 250 2012 meu xodó comprei tem 2 anos com 67 mil rodados. É a minha segunda fazer e estou muito satisfeito a lembrando eu mesmo que faço minhas manutenções pois só uso minha moto pa ir e voltar do trabalho e para pequenos passeios. Irmão muito sucesso que Deus abençoe vc e sua família tmj
Sem dúvidas,ja tive YES e Fazer.
Exlentes motores.
As motos top. A cg 150 carburada dava e dá baile na 160. Honda cagou no pé.
E a yamanha eu tive 125 de 2005 a 2008, era a ybr, depois tive 250 da lander que so quebra com algum problema na entrada de ar ou outro semelhante. Indestrutível.
Não é por menos que depois de ter a primeira lander nunca mais quis outra moto baixa cc. Forte, bonita econômica e inquebrável. Com exceções de quem arroxa a corrente de transmissão e danifica o cubo, ou quem põe 150 kilos de cagra e sai pulando lombada e meio fio. Ela é feita pra pular lombada e meio fio sim, mas com uma pessoas só, e se o piloto for acima do peso tbm pode danificar a suspensão. É como um homem de 75 kilos, caregar 75 kilos nas costas e querer sair correndo e pulamdo, vai quebrar a coluna e as pernas. Moto pra peso é moto grande. Vestron 650 em diante.
da pra reforçar o cubo trazeiro com soda
160 presta nao
Faltou ele citar alguns da suzuki que sao superiores a esses 2 da honda
honda e yamaha cairamd de qualidade
Acertou em cheio! Já tive essas motos titan 150 mix 2009 e 125 carburada 2008 motos excepcionais da Honda.A que mais me surpreendeu até hoje e a fazer 250 mais de 13 anos com a moto e o motor parece novo. Nunca pensei que essa moto iria me surpreender tanto assim.
Lembrando que esses motores da Intruder 125 era a Haojue que fabricava ....
Não necessariamente significa muita coisa. A Apple não fabrica nenhum de seus produtos, é tudo terceirizado, porém com alto padrão de qualidade.
Por isso o pessoal fala que intruder 200 é um lixo
Hoje pertence a Suzuki
Haojue é próprio Suzuki
Faltou ele citar alguns da suzuki que sao superiores a esses 2 da honda
Minha primeira moto foi uma Suzuki/haojue Yes 2009 vermelha linda dms, eu e meu pai sempre fomos muito paranoicos com manutenção por isso a moto hoje com 55 mil rodados esta perfeita demais!!! Linda linda, oleo sempre semi sintético e 1100 ml sempre corretos e todas as manutenções de filtro fluidos e borrachas feitas antes da hora. Hoje estou com uma Titan 150 2015 preta comprei no final de 2020, a moto estava com menos de 4 mil rodados!! Sim sei que é quase inacreditável, porém ela era da irma da nossa vizinha, a mesma sofreu um acidente e não quis mais andar de moto coisa besta só um tombo chegando em casa. Comprei por 11k avista e gastei mais 3,5k pra levantar a moto e deixar praticamente zera e por alguns acessórios como protetores bons e rodas de liga com pneus Michelin. Troquei de pneu e bateria até retentor de bengala e fluidos! Hoje ela ta com 24 mil. Optei pelo motor 150 da honda ao invés do 160 que tem obsolescência de 80 mil pra baixo. Abraços aqui da Paraíba!!
10:00 tratamento chama Diasil
Tenho uma fazer 250 ano 2006, 115 mil km rodados, que moto viu, só manutenção básica
Olá amigo, tenho uma Chopper road 150 2018, completou essa semana 131 mil, única peça trocada foi a corrente de comando. Uso oleo mineral 20w50 e troco a cada 1000 km
Temho uma Tenere 250 último modelo "2018"...
A moto meus Senhores... É um canhão.
É impressionante como é macia e económica.. Faço em média 30km/litro na cidade e andando forte.
Faz 6 anos que tenho ela...
E nunca mechi no motor... A não ser para regular válvulas.
Uso óleo top " motul 15w50 "
Só recomendo.... É o ouro.
Tenho uma factor 2011 fumando faz 1 ano pra mais, fiz a parte de cima e o mecânico não deu jeito.
Porem ela tem quase 500 mil kms e mecânico se impressionou com a parte de baixo disse parecer está nova.
Como assim não deu jeito , deu passe na camisa , trocou pistão e anéis , assentou válvulas e trocou os retentores .. Fazendo isso é impossível não dá jeito .
Tenho a CG 150, ano 2006, sou Moto taxi, rodo 250 km por dia, troco o oleo de 2 em 2 mil km, uso o 20w50 mineral, motor ta filé !
Tenho minha lander e não troco por nenhum modelo da Honda. O mecânico nunca viu a cara do motor. Se cuidar tem a moto pra toda vida
Nunca teve problema com folga na biela nem trinca de cubo traseiro? Tem bastante relatos em relação a isso no reclame aqui.
Tenho uma T66 2012 com 183.000km. Até hj, só regulagem de válvula e junta da bomba d'água.... vibra..treme... esquenta...quebra pisca....mas de motor só alegrias.
Tenho uma 2012 com 80 .000km,pense numa bicha bruta que eu gosto.
Yamaha é Yamaha tanque de guerra
Minha primeira moto foi uma bros 150 2014. Três meses após lançaram a bros 160. Na época fiquei triste por que achava que tinha saído no prejuízo. Era feliz e não sabia. Tinha uma moto alienígena de indestrutível. Hahahaha
Hoje possuo uma XRE190 e até agora também não decepcionou.
Tenho uma Honda fan 150 ano 2015 ultimo das tupiniquins ...com 70 mil km ....moto otima ...nao vendo não troco e nada só alegria ...a moto .
Minha factor 150 2018 com quase 170 mil km e o motor tá filé, continua econômica e pega 120 km/h tranquilo
Mano, tenho uma 2019 com 13 mil km, você coloca 10w40 ou 20w50 na sua?
@@dev.antunes eu uso só o yamalube mesmo, 20w50 que é o original
@@Korovin0 Obrigado! tive que colocar lubrax 20w50 na minha pq aqui não acha Yamalube, pessoal é alienado com Honda... na próxima troca já peço no mercado livre junto com o filtro de óleo.
@@Korovin0tenho uma factor 150 2023.
Faço entregas de aplicativo, mas não fico esmerilando feito os doidos por aqui.
Não consegui trocar o óleo antes então troquei o meu com 3mil rodado. Uso yamalube 20w50, achei uma oficina perto de casa levei o yamalube e pedi para o mecânico trocar.
Ele fez a troca ali mesmo na minha frente, ficou impressionado e mostrou o óleo que saiu do meu motor, ainda clarinho dava pra ver a cor amarela do óleo e perguntou se eu queria realmente trocar porque ainda dava pra andar com ele.
Aí fica a dúvida, moto boa, óleo bom ou os dois?😊
@@milenaribeiro1525 com certeza são as duas coisas🤠
Faltou mencionar a Bandida: Suzuki Bandit 650cc ou GSX650f carenada. tive uma por 6 anos e vendi. motor nunca deu problema nem o regulador de tensor também. esse motor eu recomendo
Tenho uma Titan 125 2001, é minha desde 2009, ando cerca de 35 kms todo dia, só fiz o motor uma vez todos esses anos
A minha é o mesmo ano viu , conservada e o motor nunca foi feito.
O primeiro dono cuidou muito bem dela por uns 22 anos... peguei ela ano passado
@@user-gn4rz2ui4heu tenho uma 2000. Peça tudo original
O que acontece é que os equipamentos antigos “mas bem construídos” que os de hoje não se limita só a motores de moto, mas a máquinas, ventiladores, relógios…. A verdade é que os objetos do passado tinha melhor robustez, a marca ostentava status de durabilidade, já hoje existe um fenômeno chamado obsolescência programada, ou seja, os objetos saem de fábrica com tempo determinado de uso para apresentarem defeitos e a fabricante lucrar com peças e manutenção. Não é questão de que antes tudo era bem feito e sim a tendência do mercado que entendeu que dessa forma lucra mais, que pra eles é o que importa.
Tenho uma Ténéré 250 2011, fez 343.000!!! Nunca tive problema! Tirando a ferrugem dos aros! Kkkkk
Penso em pegar uma futuramente, mas flex (principalmente com esses vindouros 35% de etanol na gasolina).
@@vdevader1627 os modelos flex dão muito problema! Vai na antiga!
E a quebra do cubo
@@highlanderdeminas por incrível que pareça, nunca quebrou! O macete é o torque nos parafusos de roda! Se apertar demais, estrangula os rolamentos. Vai comprar uma Yamaha? Compra junto um torquímetro! Yamaha tem que ter manutenção constante... Óleo, regulagem de válvulas, corrente de comando, relação sempre limpa, vela, pneu... Vai ter motor pra vida toda...
@@highlanderdeminas o kit cilindro e biela dela, custa 6.300 aqui no RJ. Pois é o mesmo da R1! Conversando com o mecânico da Yamaha, o mesmo me disse que, pra conseguir quebrar um componente desse, tem que estar sem óleo e dar um pau!!! É um dos melhores motores da Yamaha! Tenho uma Hornet carburada também, mas gosto mais da Ténéré... Rss
Concordo plenamente tenho uma fazer 2012 o motor e uma verdadeira caixa blindado extraordinário vou até assinar no canal pra aprender mais sobre as motos
Olá Tiago. Meu Motor é vareta, 125. 14cv. Honda. 1982. Fiz a zero, um tanque de guerra...
Grande abraço
Nenhuma cg 125 tem 14 cv amigo ,só se for 150
@@semprequevclerumcomentario Boa noite. Seguramente o Manual da Honda está "errado"....
@@RicardoVoglino não amigo ,é vc que tá errado não o manual esse modelo 1982 tem 10,4cv
Tenho uma Fazer 250 2010 ,a última do primeiro modelo, Edição limitada.o barulho de válvula me enche o saco mas não vendo, não dou, vai ficar de herança pro meu filho,kkkkkk .
Se for válvula e só regular,mais talvez pode ser corrente de comando,ou tensor dela aí tem que trocar pra parar
Minha é do mesmo ano. Não tenho do que reclamar. Mas esse barulho de válvula é terrível. Troquei tudo e não para kkkk. Mas a moto é muito boa
@@danielduarte615 se trocou tudo e não parou deve ser o barulho da saia do pistão, é normal delas por causa que o pistão é forjado,tem um vídeo do china do ibmm explicando
Bom dia , não tenho moto no momento, mais tive CG e YBR e fiz mecanica de motos pra aprender mais , gosto muito de motos e to sempre querendo saber mais, sou carreteiro e pretendo comprar uma Fazer 250 pra andar de vez em quando, parabéns pelo vídeo ! Fica com Deus
Realmente são motores excelentes. Já tive 3 Titan's 125, uma Titan 150 carburada, e atualmente estou há 10 anos com minha segunda Fazer 250, ano/mod 10/11, atualmente com 112.000 km.
Caraca parabéns só moto top.
Olá eu caí no seu canal de paraquedas 😂😂
Eu tenho uma YBR 125 2007 até hoje 09-06-2024 nunca fiz nada no motor seus vídeos estão certinho parabéns 👏 👏 👏 👏 👏
Valeu professor, muito bom o ranking apenas achei falta do motor da Twitter 250cc, também é muito forte. Tenho um Titan 150 injetada desde zero já está com 205.000 km e agora que começa uma queima de leve no óleo a cada 1000km está baixando 300ml. Forte abraço.
Rapaz gostei muito do seu vídeo, sou e sempre fui entusiasta apaixonado por Yamaha, tenho uma Factor 125cc ano 2009, carburador da Honda 150cc trabalho com entregas de Água e Gás, é pau viola diariamente. Já não faço revisões a alguns anos.
A minha queixa pelo menos aqui em Mutuípe interior da Bahia onde moro, seria os autos custos e falta de peças e acessórios, além da falta de mão de obra qualificada
Muito obrigado por ver meu vídeo! Duas motos maravilhosas, realmente em alguns lugares do país peças são um problema.
Tenho uma fazer 2008 esta com 175 mil km, esta comigo ha 14 anos, embreagem original, motor nunca foi aberto troquei hj o pro link detalhe era o original tudo na minha moto esta original, detalhe trabalho com ela fazendo uber moto, realmente essa é a melhor de todas
Estou com minha fan 125 desde 2008,fora pneu câmara nova,tive que trocar o carburador, até agora o motor tá top ainda
Tenho uma factor 2008 comprei zero tá com 70 mil km nunca foi aberto o motor só óleo e realação e pneu ... essa vai ficar d relíquia pros meus filhos 😂
Fiz o primeiro motor duma factor o dono tinha um mes que comprou, fez revisao em outra cidade e esqueceram de colocar oleo ele chegou ate na minha cidade quando abri o o motor so arranhou cilindro e pistao, outra chegou em outra oficina que trabalhei veio da mesma cidade sem oleo o dino so colocou oleo e nem barulho no motor fez 😮
Já tive várias motos da Honda com esses motores tanque de guerra mas depois que comprei uma fazer 250 2014 não tive dúvidas do quanto esse motor e resistente, vendi com 155 mil e nada pra fazer. Excelente matéria! Parabéns 🎉
Tenho uma honda 150 2005 é muito boa.. comprei usada.. só fiz o motor agora em 2023.
O motor da cb 500 carburada é um tanque também, a minha é do ano 2000 e nunca foi aberto o motor , nunca fez nem pastilhamento de valvula , vou abrir a primeira vez esse ano para trocar a embreagem .
E o da CB 500 injetada também é meu amigo. Tive uma que só me deu alegria. Apesar de ser totalmente diferente do motor da CB 500 carburada, a Honda acertou a mão nele de novo.
Intruder e Yes 125 estão sempre na lista de motores duráveis de mecânicos e especialistas. Estou na minha segunda Intruder e assino embaixo. Um tanque de guerra.
Tenho uma intruder 2007, rodo 200 a 250 km por dia com ela trabalhando, troco óleo a cada 2 mil km e o motor continua zerado por dentro e a bixinha vai que vai kkk
Tenho um yamaha factor 125 estou a 3 anos com ela sou o terreiro dono e até agora so tive problema no carbrurador o motor top exuto
Moro em cidade pequena e aqui só vi 4 intruders ,Gostei por a minha intrudinha 125 na lista ,uma honra ,
Aqui na minha cidade tem muita intruder 125 e yes 125, mora em capim Grosso bahia, e eu ja tive uma intruder
Concordo. Tenho uma Factor 150, após vários tipos e cilindradas de motos e estou muito satisfeito com ela. 500 km rodados e aguardando a revisão de 1000. Faltam 399.000 km pra fazer a primeira retífica do motor. É muito chão. 😂 Abraço a todos.
Concordo plenamente...ja tive na oficina.Fazer 250 passando de 200 mil/ kms sem fazer retifica no motor..... é surpreendente esse motorzinho.
Tenho uma xtz 125 2008 ,fiz a parte de cima do motor dela com 178.000 km ,tenho ela há 16 anos ! Agora ela está com 194.000 km (16.000 km depois da retifica ),eu a mantenho toda original
O nome do tratamento que a Yamaha faz na camisa do motor 250 da Fazer/Lander é "Nickasil", que é um banho de Níquel-Cromo na camisa do pistão para aliviar o atrito, aumentar a durabilidade e economia.
Temos uma tecnologia super avançada nos dias de hoje mesmo assim tem produtos eletrônicos eletrodomésticos e móveis que não superam os das antigas .
Boa noite a todos... Ténéré 600 xt 600 são motores inacreditáveis...
Titan 150 2015, quase 90 mil km rodados, tudo original, até a embreagem. Sou o quarto dono
Cara, eu não entendo nada de motos e motores.
Recentemente comprei uma Fan 125 i 2018 com 32 mil kms, fiquei feliz em saber que ainda é dos motores bons!
Parabéns amigo, você deu muita sorte.
Tive uma lander por 6 anos! e nunca mexi no motor. Esse projeto da Yamaha é durável (bota durável nisso) e super confiável!
Esse já foi fora da concessionária: quando colocava bagagem na moto, ela baixava até o ponto em que o descanso tombava ela pro outro lado. Levei no mecânico e ele falou que o amortecedor de uma moto de menos de 50 mil kms já estava gasto. Troquei o original por um paralelo. Ele até me devolveu o original, mas o que eu iria fazer com uma geringonça com problemas. Deixei lá. A moto continuou com o problema e depois falaram que era porque a pré-carga da mola estava muito macia... Simplesmente não dá pra confiar. Eu era o tipo que fazia manutenção preventiva. Hoje eu faço pequenas manutenções que eu mesmo posso fazer para evitar essa gente. TRISTE VIU!
Eu tenho uma Honda CG 150 Fan 2012 ESDI com 92.000 km rodados começou a baixar óleo de motor simplesmente não faço troca de óleo do motor só completo aí está tudo certo 😂😂😂😂 e está rodando muito no meu trabalho 😅😅😅
concordo plenamente com o top 1 esse motor é muito indestrutivel, e tratamento que possui na camisa e pistão dele é que são galvanizados na camisa se não me engano com tungstênio ou titânio, o que aumenta e muito a vida util dele na parte de força e pra ajudar ainda tem filtro de oleo e radiador de oleo coisas que prolongam a vida util ainda mais, ja vi fazer com mais de 300 mil original sem fumar.... eu mesmo tive uma e vendi com 140 mil o motor estava em excelente estado, fui trocar a embreagem com 130 mil km. a yamaha acertou muito nesse motor. Pelo que vi nesses anos arrumando moto, os motores 125 de ybr e xtz são mais duráveis que os de 150 colocaria eles no lugar, só tem aquele problema clássico do balanceiro que n impede em nada o funcionamento mas é um barulho bem desagradável.
Eu sou mecânico na parte diesel e ressente descontei parte de cima da minha XT 660 com 114.000 km só pra tirar vazamento de óleo na junção do cilindro com bloco do motor obs cilindro está zero ainda camisa sem desgaste nem acreditei porém pouco de desgaste punindo pistão mas insignificante camisa fabricada com liga de niquel e alumínio Dando nicasil é fantástico durabilidade.
Eu ia comentar sustente esse motor trator que não podia ficar de fora. Raro encontrar um mecânico que fez um motor teste .
Thiago, parabéns pelo seu trabalho esta clasificação dos motores eu concordo plenamente com você são motores da velha guarda, mas são motores muito resistente , que não dão manutenção
Gostei da sua lista, mas o motor 125ohv Honda é indiscutivelmente mais resistente que os 150ohc; o suprassumo da indestrutibilidade é a Titan 96, todo mecânico experiente é unânime em afirmar que essas motos eram indestrutíveis. Faltou também vc incluir o motor carburado da antiga Pop 100: eu tenho uma que passou dos 100.000 kms e jamais troco o óleo, só completo...
O bom dos motores 150 da Yamaha é que o kit cilindro original é relativamente barato, não é caro como o da Fazer 250
Tenho uma comet 250 2011 com 80milkm perfeita . Ainda não troquei a bateria dela, então é a original. Nunca queimou estator e nem retificafor que é o que todos reclamam nela .
Mano ótimos vídeos.... sou proprietário da dk 150 2018, moto tá com 60.000 km rodados até hj nem regular válvulas precisou, outro tanque de guerra.
Muito bom seu vídeo. A minha moto não está no rol, é da CBX 200 Strada 2001, está com 54.000 km, rara quilometragem para o ano, nunca me deu problema. Eu tenho um amigo que tem uma Suzuki GSR, estava com 120.000 km, motor nunca aberto, repassou para o filho, e ele usava todos os dias.
Tenho uma Bros 125cc 2003, motor vareta. Freio disco, partida elétrica e não troco ela por nada. Moto realmente inquebrável!
minha fan 125 2013 está funcionando perfeitamente até hj, nunca foi aberto o motor, ele não fuma nem nada, só foi trocado a embreagem ano passado
150 caburada 2008 esd.moto que sekpre tive vendia e comprei denovo.agr nao vo vender ta dificil achar.e reliquias
Comprei uma trudinha em Sandro André e fui até Francisco Morato (sp) andando com a moto, no outro dia quando fui fazer uma revisão a moto tinha no máximo 200 ml de óleo, moto andou pra poha sem olho e não estragou o motor
Quem garante que em Santo André tinha 1 litro de óleo ? Vai saber quando o óleo havia sido trocado ....
Rapaz ,tive uma fazer 150, realmente vc sabe o que está falando o motor dessa moto é incrível. Agora estou vom minha segunda Lander, também tem um motor bastante resistente,.mas eu acho que o motor 150 é mais durável. Obs: nunca faço revisões nas minhas motos, a primeira lander traoquei com 145 mil , motor stand, e a fazer vendi com 115 mil , faz 4 anos e ainda está rodando com o motor funcionando perfeitamente.
Eu tive uma CG ano 1983 azul com motor varetado com 11 cv ela vazava óleo pra caramba por causa da junta desgastada , realmente ela andava quase sem óleo era inquebrável.
Estou na terceira yes e rodo mais de 250000km até a primeira manutenção.... Ando super de tranquilo, troco o óleo a cada 3500km, motul 6100, troco o filtro de óleo em toda troca e troco de moto depois de 300.000km rodados... Atualmente tenho um yes 2016 comprada com 12000km rodados atualmente com 170.000km rodados e até agora sem novidades.
Tive uma Fã 125 2007, que moto incrível! Botava 120 brincando, que saudades, nunca quebrou, hoje tenho uma Titan Mix 150cc que dá 90 se esticar muito.
Tive intruder 125cc e hoje tenho uma Yes 125cc ano 2011. Nunca mexi no motor, nunca abaixou óleo.
Vou falar de um motor que pouca gente conhece, mas é bom demais!!! Comprei essa moto 0 km em 2012, e hj ela está com143 mil km, e troquei apenas os retentores de valvulas, que estavam ressecados. É uma traxx joto 135, não é 125, nem 150, é 135!! Um tanque de guerra, não quebra, nunca me deixou na mão!!
Comprei uma MT 03 no início de fevereiro de 24, vou esperar um pouco pra falarem do motor dela, mas mesmo assim, estou muito satisfeito com a compra.
Tive outras motos, que na minha opinião, tinham ótimos motores. Bem cuidados, é claro.
YAMAHA RX 75 (MINHA PRIMEIRA MOTO), >> depois, HONDA XLX 250 R- >> DAFRA KANSAS 150, >> HONDA CB 500, >> e hoje MT 03.
Ótimos os seus vídeos.
Deixei o meu like.
Eita, amigo! Vc esqueceu da ybr 125, a minha parei esse ano, a cada 1000 km está consumindo 200 ml de óleo, porém ela bateu 350 mil km e nunca foi aberto, nunca troquei a embreagem, o escapamento está colado, vou precisar dá esquento pra retirar...
A minha é uma ybr 2008, moto excelente, só me deixou na mão uma unica vez por pneu dianteiro baixa, isso em 15 anos rodando diariamente. Não irei vender...
Boa noite concordo com vc eu comprei uma moto fan 150 2012 zero km tenho ela até hoje nunca deu problema nunca fiz o motor dela rodo até hoje não vendo por nada faz 12 anos que eu tenho ela
Por esse simples motivo comprei minha lander zero em 2023.
Tenho uma Titan 2002 carburada... Vareta... 2 vez que fiz o motor... 400.000 km
Não tenho nada a reclamar dos motores xr 200 e 250 Twister também são tanques de guerra
Tenho uma Yes 2008, sou segundo dono, nunca me deixou na mão nem deu dor de cabeça.
Sou de João Pessoa e gosto de viajar com ela. Já fui até Arapiraca com ela. 100% confiável.
Excelente comentário sobre esses motores citados. 👍
Môtor 125 e 150 250 era os mais resistente da época
Ainda é, tenho uma ybr 125 2008 😉
150 não muito
Yamaha é Yamaha
Faltou ele citar alguns da suzuki que sao superiores a esses 2 da honda
Tenho uma Yes 0207 tem uns 250 mil km e não bate nada
Eu sempre falo isso, seja qualquer coisa quando eles acerta bem tira de linha para as pessoas comprar outra e que seja mais quebravel para vender peças
eu tenho uma fã 2007 e uma Titan 2002 essas motos são f.... aguentam ralo mesmo.ja mais vou trocar por essas modernagens.as novas são boas mas duvido que aguenta o ralo que as titãs aguenta. uma moto muito boa também é a YBR 125 as primeiras.eram muito boas.
Tenho uma biz 125 2019 tá com mas de 53 mil quilômetros e troco o óleo certinho motor excelente nunca nem válvula bateu
Honda so troca os motores bons, justamente porque nao quebram. A ideia é faturar...
Tenho uma Factor 150... Confiança total nesse motor. Espero não me decepcionar 😅
Tenho uma crosser 14/15 está com 200 mil e nem óleo queima, continua com um torck incrível, tudo bem q uso muito em estradas mas mantenho 7000 giros 104 km/h
Tenho uma titan 150 2008 a 12 anos moto nunca quebrou meu vizinho tem uma mesmo ano esta com 220 mil km nunca abriu motor agora essas novas vale nada dura nada
cara você sabe muito. quando falou do motor da yamaha 250 pronto me tornei inscrito na hora. tenho uma fazer 250 ano 2011 e não me dá dor de cabeça.
Muito legal o vídeo!
Gostei das suas opiniões por experiências "estatísticas", sentidas dentro da oficina. Importantes opiniões, bem fundamentadas no dia a dia mecânico. Muito top!
A última. Honda que tive foi uma cg 150 2008 muito boa mas depois que fui pra Yamaha não volto mais pra Honda motores muito mais duráveis , hoje estou com uma crosser com 25.500 km e uma Ténéré com 26,500 km rodados creio que tenho motor pra vários anos .
É o que eu sempre digo aos meus colegas. Quem sai da Honda p ir pra Yamaha, NÃO VOLTA NUNCA MAIS😂😂😂😂😂
@@tekinhasantos300 Mais um na lista.
Parabéns pelo ótimo canal meu amigo!!!! 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Tenho uma YBR 125/ 2005 com 180 mil KM. So troquei o óleo no tempo certo até os 70, 80 mil KM, depois disso, troco de quando em quando e até hoje a motinha não da nem um sinal de fumaça.