Фильм был снят в 1990 году в период когда в депо было острая необходимость в пом. машинистах на все виды пассажирского движения. Много сил было потрачено на то чтобы этот фильм появился. Спасибо большое Одесской киностудии. 34 года фильм гуляет интернетом. Счастья Вам и здоровья работникам ТЧ-9.
Да, это была семья, семья железнодоржников СССР. Разве думали в 80 годах что всё так получится? В 1985 году мы с Горь.ж.д. вместе были в командировке с ребятами с лок.депо Котовск в Днепропетровске. Прекрасные ребята.
Золотое время было, было и прошло, в 90м я обкатался машинистом тепловоза на 2тэ121,эх..ностальгия,сейчас ни города ни депо не осталось из-за проклятой войны... нецензурно, не, не, а так у нас будет лучше, как говорил Карцев, правда в следующей жизни лет через 100500
Ой Боже вот это кино!😊 К нам такой приезжал 1997 год ТЭП 60 два тепловоза в сцепке из Кишинёва поздно вечером приехал к ожидалось поезд Кишинев - Минск я думал будет как всегда зеленый тепловоз 2тэ10м но не тут то было😮 Редкий экземпляр приехал темно бордовый,чуток в саже окна между тепловозами,переход между кабин. Как оказалось это одесский тепловоз депо Котовск! В нашем депо им Старого в Бендерах их не было . Поэтому я был шокирован но этот звук дизеля запомнил надолго впечатлило, Бубубубу дрожь перрона под ногами,вибрация по окнам вокзала 💪💪💪👍короче мы с этими тепловозами поехали до станции Котовск где их отцепили и пригнали электровоз ВЛ 80 С и далее до Вапнярки оттуда пересадка на поезд до Ладижина следущий на Христиновку
Познавательно, спасибо!!! На 11:50 увидел знакомые места на Сухом Лимане, 15:00 - Затока. Не знал, что одесские электрички ещё в советское время были окрашены в бело-голубой цвет
Проходил срочную службу в Одессе в 2000-2001 годы. Как раз в это время происходило перекрашивание пассажирских вагонов и электропоездов в синие и голубые цвета. А некоторые одесские электропоезда и до перекрашивания - да, были бело-голубыми. Что ещё запомнилось? Застал немножко тепловозы М62, которые уже доживали свой век. И несмотря на то, что электровозы ВЛ80т и ВЛ80с уже и тогда были не редкостью под пасс. поездами, электровозов ВЛ60пк было ещё полным-полно, тогда ещё зелёных, с одинарными буферными фонарями и розетками межсекционного соединения. Такой вот мне запомнилась Одесская ж/д в те годы.
@@ДенисМыслити в Кишинёв приезжали к нам однажды приехал в Бендеры поздно вечером 2тэп 60 до Котовска с ним ехали в 4 м вагоне гул дизеля был отчётливо слышно БУБУБУБУ
И ведь учили получать знания опыт отработки на практике а не на компьютере в аудитории! Можно было прощупать с 0 и до профессионального уровня! Знания в голове откладывались, аварийные работы руками! Сейчас машинист профессия жопы, голова отключилась, жопа в кресло село, и поехали компьютеры привезут!
Смотреть приятно! Спасибо создателю! Никто не мог подумать что из за распиздяйства правительства начнут братоубийство! Светлое было время! И профессия в почёте и льготы и отношение и условия труда!
Фильм был снят в 1990 году в период когда в депо было острая необходимость в пом. машинистах на все виды пассажирского движения. Много сил было потрачено на то чтобы этот фильм появился. Спасибо большое Одесской киностудии. 34 года фильм гуляет интернетом.
Счастья Вам и здоровья работникам ТЧ-9.
Да, это была семья, семья железнодоржников СССР. Разве думали в 80 годах что всё так получится? В 1985 году мы с Горь.ж.д. вместе были в командировке с ребятами с лок.депо Котовск в Днепропетровске. Прекрасные ребята.
Да, золотое было время. Мир, дружба, никакой войны. Мне 17 лет , учусь в ЖД училище , и вся жизнь впереди...
Удачи тебе сынок
Время золотое, потому, что было время Советское.
ещё одна жертва ватной пропаганды. Никогда дружбы между украинцами и московитами не было.
Золотое время было, было и прошло, в 90м я обкатался машинистом тепловоза на 2тэ121,эх..ностальгия,сейчас ни города ни депо не осталось из-за проклятой войны... нецензурно, не, не, а так у нас будет лучше, как говорил Карцев, правда в следующей жизни лет через 100500
Ой Боже вот это кино!😊
К нам такой приезжал 1997 год ТЭП 60 два тепловоза в сцепке из Кишинёва поздно вечером приехал к ожидалось поезд Кишинев - Минск я думал будет как всегда зеленый тепловоз 2тэ10м но не тут то было😮
Редкий экземпляр приехал темно бордовый,чуток в саже окна между тепловозами,переход между кабин.
Как оказалось это одесский тепловоз депо Котовск!
В нашем депо им Старого в Бендерах их не было .
Поэтому я был шокирован но этот звук дизеля запомнил надолго впечатлило, Бубубубу дрожь перрона под ногами,вибрация по окнам вокзала 💪💪💪👍короче мы с этими тепловозами поехали до станции Котовск где их отцепили и пригнали электровоз ВЛ 80 С и далее до Вапнярки оттуда пересадка на поезд до Ладижина следущий на Христиновку
Познавательно, спасибо!!! На 11:50 увидел знакомые места на Сухом Лимане, 15:00 - Затока. Не знал, что одесские электрички ещё в советское время были окрашены в бело-голубой цвет
Некоторые ЭР9п были зелёные аж до начала 2000х, (те, которые трудились на "Знаменском плече") увы, в кадр не попали
Проходил срочную службу в Одессе в 2000-2001 годы. Как раз в это время происходило перекрашивание пассажирских вагонов и электропоездов в синие и голубые цвета. А некоторые одесские электропоезда и до перекрашивания - да, были бело-голубыми. Что ещё запомнилось? Застал немножко тепловозы М62, которые уже доживали свой век. И несмотря на то, что электровозы ВЛ80т и ВЛ80с уже и тогда были не редкостью под пасс. поездами, электровозов ВЛ60пк было ещё полным-полно, тогда ещё зелёных, с одинарными буферными фонарями и розетками межсекционного соединения. Такой вот мне запомнилась Одесская ж/д в те годы.
На первой парте Ионченко Кирил, Лысонь Саша, Вторая парта Левченко, Засадный, дальше Белокур , Компаненко.
ЭР9е новенькие ещё, им на тот момент по 3-4 года
А ЭР9т-725; 728; 730; 732 и 733 вообще ещё не было, их построили только спустя 4 года)
За партами одни Си Си Кейтч сидят
На тормозах группа ТЭ31 преподаватель Калейник Л.С.
Со стороны препода Богаченко Саша, Григораш,
Техникум готовит проводников ? Вот это новость !😁
Да, именно так
Який прфілакторій за 34 роки роботи машиністом ні разу не був , а скільки треба було наїздити годин щоб отримати зарплату 400 крб ,250 , 280 годин .
Что со звуком?
кто осматривается на поворотном круге?
Первый раз вижу столько тепловозов в Одессе ,на 90 год ещё не везде была электрификация?
На Жмеринку 2ТЭП60 ездили Котовские
Вывозных М62 было много, на Восточную составы на отстой/ с отстоя тягали
@@mass21overdose И на Карпово
Я вообще в шоке все рельсы забиты вокзала поездами.
И дизель бордовый!!! тот самый их детства💪👍🤳
@@ДенисМыслити в Кишинёв приезжали к нам однажды приехал в Бендеры поздно вечером 2тэп 60 до Котовска с ним ехали в 4 м вагоне гул дизеля был отчётливо слышно БУБУБУБУ
Далеко не 90
Нет, самый настоящий 1990 год))
@@TransportVK Это мое депо. Съёмки 1988 года
@@АрсенМуранов понятно, спасибо)
@@СергейПантелеенко-т1ж в 90 я учился в школе а ВАСИЛАШКО гораздо раньше.
@@СергейПантелеенко-т1ж он машинистом в 89 поехал.
И ведь учили получать знания опыт отработки на практике а не на компьютере в аудитории! Можно было прощупать с 0 и до профессионального уровня! Знания в голове откладывались, аварийные работы руками! Сейчас машинист профессия жопы, голова отключилась, жопа в кресло село, и поехали компьютеры привезут!
Смотреть приятно! Спасибо создателю! Никто не мог подумать что из за распиздяйства правительства начнут братоубийство! Светлое было время! И профессия в почёте и льготы и отношение и условия труда!
Ещё тусклый вокзал
усы и борода выбриты у машинистов ажурно как у артистов и то не у каждого....