T6 Offroad Camper Projekt: Teil 3 - Höherlegung Federn/Stoßdämpfer

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
  • Wer mit dem T6 Multivan 4Motion abseits der Straße unterwegs sein möchte, braucht nicht nur eine All-Terrain-Bereifung. Schnell wird man feststellen, dass die Serien-Bodenfreiheit öfter mal an ihre Grenzen stoßen kann. Die Serienfedern raus, Höherlegungsfedern rein, eventuell gleich in Verbindung mit neuen Stoßdämpfern. Klingt simpel, ist aber nicht mal eben gemacht. Wer, wie wir, auch gleich auf AT-Bereifung umgerüstet hat, kann oder muss auch gleich noch einen Lenkwinkelbegrenzer verbauen, damit die neuen Reifen nicht an der Radhausschale schleifen. Und meistens ergeben sich, wenn der Bus erst einmal auf der Bühne ist, gleich noch die nächsten Arbeiten. In unserem Fall waren das die Koppelstangen, die glücklicherweise nicht sehr aufwendig im Austausch sind.
    Wir haben das Eibach Pro-Lift Kit mit verstellbarer Einstellung an der Hinterachse verbaut. Gerade die Einstellung hätte nicht unbedingt sein müssen, so ist unser Bus aber gut vorbereitet, sollte doch noch einmal ein schwerer Einbau reinkommen. Wenn ihr einmal dran seid, erneuert gleich wie wir die untere Federauflage an der Hinterachse mit. Diese sind beim T6 eh schnell durchgescheuert und und an den 15€ Teilekosten scheitert es dann wohl auch nicht mehr. 😉
    Auf einen Austausch der Stoßdämpfer haben wir also verzichtet. Ob das bei euch notwendig oder ratsam ist, kann euch eine Person vom Fach nach einer Probefahrt und Begutachtung auf der Bühne sagen. Natürlich könnt ihr auch ohne Notwendigkeit die Schwingungsdämpfer tauschen, schließlich gibt es noch hochwertigere Teile als die Seriendämpfer!
    Wir haben hier bewusst keine Aufnahmen vom Austausch gemacht. Unsere Videoserie soll eine Reise und filmische Begleitung des Umbaus sein, aber kein Tutorial. Alle Arbeiten an Rädern und dem Fahrwerk sind absolut sicherheitsrelevant, die nur von Fachbetrieben oder Fachleuten ausgeführt werden sollten.
    Jetzt ist das Hard Work durch! Es ist Zeit, den T6 nun mit ein paar nützlichen Features zu versehen, die auch gleichzeitig optisch was her machen. Ihr wollt wissen was genau? Dann seid gespannt auf Teil 4 des Projekts!

ความคิดเห็น • 11

  • @philippal7985
    @philippal7985 ปีที่แล้ว +2

    Yes, neues Campvan Video! Wie immer super informativ. Danke dafür

    • @campvan
      @campvan  ปีที่แล้ว

      Danke, danke! Wir machen uns jetzt an die nächste Folge 💪🏼

  • @btsr2553
    @btsr2553 ปีที่แล้ว +2

    Danke 🙏 schön. Super erklärt. Die Federn 🪶 wären für meine Bulli Schnecke 🐌 auch was. Mit bulligen Grüßen aus 🤍💙

    • @campvan
      @campvan  ปีที่แล้ว +1

      Danke dafür! Höherlegungsfeder sind meistens eine gute Idee, wenn die Wege mal etwas kerniger werden. Für die Eibach-Federn gibt es auch ein Gutachten, müssen dann nur noch eingetragen werden! ;) Weiterhin viele schöne Reisen!

  • @Slay2707
    @Slay2707 6 หลายเดือนก่อน +1

    Hallo und vielen Dank für eure Videos. Wie zufrieden seid ihr bisher mit der Höherlegung durch den Federtausch mit Original-Stoßdämpfern? Rein aus Kostengründen präferiere ich ebenfalls diese Variante, mir wird allerdings bisher durch die Bank davon abgeraten, da sich das Fahrverhalten eher verschlechtern soll. Deine Langzeiterfahrung wäre hier spannend. Dank dir!

    • @campvan
      @campvan  6 หลายเดือนก่อน

      Hi Chris! Danke für dein Feedback. Ehrlicherweise kann ich dir kein Langzeitfeedback geben, da der T6 weitergezogen ist und jetzt in den Weiten Nordfrieslandes unterwegs ist. ;) Aber wenn Geld keine Rolle spielt, würde ich natürlich auch immer die Stoßdämpfer mitmachen, das Komplettfahrwerk von Twin Monotube zum Beispiel. Das ist natürlich die perfekte Abstimmung, kostet aber natürlich auch etwas mehr. Meiner Meinung nach ist es auch ein bisschen die Frage, wie alt/wie viele km der Bus runter hat, zumindest um sich die Stoßdämpfer selbst zu rechtfertigen ;) Sprich: wenn sie eh schon älter sind, ist es auch schon sinnvoller sie auszutauschen. Und wie gesagt, auf jeden Fall einen Blick auf die Koppelstangen werfen! Beste Campergrüße, Alex

    • @Slay2707
      @Slay2707 6 หลายเดือนก่อน +1

      @@campvan Dank dir für deine Rückmeldung, Alex!

  • @richktm8105
    @richktm8105 ปีที่แล้ว +1

    Warum der Lenkwinkelbegrenzer? Ist doch bei der Reifengröße noch nicht notwendig?!

    • @campvan
      @campvan  ปีที่แล้ว

      Absolut richtig! Da die Teile nicht besonders teuer sind und wir quasi eh schon dran waren, eher eine vorbeugende Maßnahme, falls man doch auf größere Felgen (Delta, Twin Monotube, etc.) umsteigen will. Hätte ich vielleicht erwähnen sollen 😉 Beste Campergrüße, Alex von CampVan

  • @jorgfaulstich9493
    @jorgfaulstich9493 ปีที่แล้ว

    Schlechter Ton

    • @campvan
      @campvan  ปีที่แล้ว

      Leider schwankt unsere Tonqualität noch recht stark, das stimmt leider. Ist mir auch schon aufgefallen und wird mehr Augenmerk drauf gelegt, versprochen! 😉