A balança continua aquela de aço quadradinha meia boca....a kawasaki deveria ter caprichado mais nesta 500....kd a suspensao invertida e freios de disco duplo na dianteira? Desse jeito a cb 500 da honda vai continuar nadando de braçada....😢
As marcas japonesas, Honda, Yamaha e Kawasaki, tem um nível de construção que ao comparar com uma Triumph por exemplo, com uma Speed 400 que hoje custa na faixa dos R$30.000,00, realmente deixam a desejar, apesar dos produtos serem confiáveis... é claro, que os produtos não se comparam em termos de proposta, mas é necessário pontuar.
So compensa a SE, pelo painel e ser full led. Já o modelo padrão nao gera, pleno 2025 com essas setas feias e esse painel simples perto da versão SE, então ao meu ver é melhor ir de z400 (vendi a 2 meses atras a minha, otima moto)
Peguei a versão normal pq na minha cidade n tinha a se pisca depois coloco os de led no mercado livre vende ! Sobre o painel é bem melhor só que esse normal n deixa a desejar em nada
@@rivaldofranco2428 Cara encomenda os piscas no aliexpress, e os mesmo do ml e sai muito baratto eu comprei os meus la para z400, e ainda comprei um par de coxim extra (pq os piscas da z400 quebram com a vibração) e só passei um silicone em volta porque nao confio, sempre entra agua. Mas o que voce achou da z500 qual seu feddback/ visto que melhoram a z400 deve esta show, tenho que dizer essa cor e muito mais bonita que a da versão SE, porem ainda iria nela pelo painel que acho perfeito.
Bela moto , grato por compartilhar... sucesso sempre
Muito obrigado meu amigo!
A balança continua aquela de aço quadradinha meia boca....a kawasaki deveria ter caprichado mais nesta 500....kd a suspensao invertida e freios de disco duplo na dianteira? Desse jeito a cb 500 da honda vai continuar nadando de braçada....😢
Fala meu amigo! Concordo!
Balanca de metalon de serralheria...
As marcas japonesas, Honda, Yamaha e Kawasaki, tem um nível de construção que ao comparar com uma Triumph por exemplo, com uma Speed 400 que hoje custa na faixa dos R$30.000,00, realmente deixam a desejar, apesar dos produtos serem confiáveis... é claro, que os produtos não se comparam em termos de proposta, mas é necessário pontuar.
So compensa a SE, pelo painel e ser full led. Já o modelo padrão nao gera, pleno 2025 com essas setas feias e esse painel simples perto da versão SE, então ao meu ver é melhor ir de z400 (vendi a 2 meses atras a minha, otima moto)
Peguei a versão normal pq na minha cidade n tinha a se pisca depois coloco os de led no mercado livre vende ! Sobre o painel é bem melhor só que esse normal n deixa a desejar em nada
@@rivaldofranco2428 Cara encomenda os piscas no aliexpress, e os mesmo do ml e sai muito baratto eu comprei os meus la para z400, e ainda comprei um par de coxim extra (pq os piscas da z400 quebram com a vibração) e só passei um silicone em volta porque nao confio, sempre entra agua. Mas o que voce achou da z500 qual seu feddback/ visto que melhoram a z400 deve esta show, tenho que dizer essa cor e muito mais bonita que a da versão SE, porem ainda iria nela pelo painel que acho perfeito.
7,5 de torque é isso mesmo Luttiano? Abraço bons vídeos.
Fala meu amigo, 4,3 kgfm que vem na faixa dos 7,5 (7.500 rpms).
Quando lançaram esse ,modelo e o modelo custon era pra ser ,linha 450 na Europa, derrepente ,mudaram de ideia e virou da noite pro dia 500😃🏍🤦♂️
Só no nome…
E Brasil país dos espertos kkk
👍🔝
Muito obrigado pela atenção meu amigo! Um abração!
Eu vi a ficha técnica da z500 torque de 4,3 á 7500 rpm😮😅
Isso, torque vem na faixa dos 7,5 (7.500 rpms)
Qual valor dela
Fala meu caro, preço está no vídeo!
Thau honda 😂😂
Ficaria melhor com 450cc.E não a enganção 500cc.
@@zoolookdrakula9679 também acho!
Nada de preço. Palhaçada
@@edvarlopes3486 assiste o vídeo todo amigão!