Como resolver o problema de Injeção Eletrônica da Kasinski | Dica do Mestre
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Dicas de melhorias para motos Kasinski:
1º Trocar as velas originais por velas mais frias. Vela original CR8E, trocar por CR9E.
2º Usar óleo semi-sintético 10w-40 ou superior, com 100ml a mais do que o padrão.
3º Encamisar os cachimbos de vela com uma mangueira de silicone.
4º Eliminar os conectores do chicote elétrico.
5º Fazer as alterações do sistema de carga
(conforme nosso vídeo anterior • Como resolver o proble... ).
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Verdadeira aula👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Top geral.
Amei o seu vídeo, tenho uma 650 que está falhando muito, não temos mecânico especializado por perto nem tão pouco outra moto da linha para comparar,ainda bem que existe você com essa força de vontade imensa pra nos ajudar. Valeu mesmo irmão, Deus abençoe a sua vida.
Nossa!!! Isso é que é AULA... Super clara todas as informações e dicas. Parabéns, agradeço pela troca de conhecimento. Valeu Professor, muito Obrigado.
Boa aula , referente a conector além das emendas diretas tem terminais de vários tipos que pode substituir lógico desde que tenha qualidade , mas só com as dicas já abre um leque de possibilidade para quem é adepto ao faça você mesmo, e fazer algo de qualidade sem gastar muito
Amigo muito obrigado peguei uma recentemente e ja estou resolvendo o problemas com o seus vídeos. Parabéns pelo conteúdo!!!
Ficamos muito satisfeitos em saber que estamos ajudando 👏😄
Realmente vc tem razão por incrível que pareça as conexões são 80% dos problemas de injeção!
Fábio, você está de parabéns pelas instruções dadas, assim uma pessoa como eu, que gosto e acho e tenho uma Mirage 650, fico mais tranquilo, pois já havia pensado em vender por medo.
Meu irmão, que vídeo top... Sou muito cuidadoso com minhas coisas, e esse vídeo é uma prática aqueles que cuidam de suas motos. Like cara. Muito top.
Valeu Jorge!
Excelente conteúdo. POR FAVOR mais dicas úteis como essas. Valiosas! Sucesso.
Ótimas dicas e parabéns pela aula. Valeu e um abraço.
Que aulas fodaaaasss🔥🔥🔥🔥🤩
Que aula top, nem nas minhas aulas no senai vi isso
Parabéns Mestre, ótimo vídeo muito bem explicado, obrigado por partilhar experiências. Deus o abençoe
Amigo fantástico os vídeos!!! Sou ex proprietário de uma GTR250 ano 2012 (modelo que já corrigiram alguns dos problemas das anteriores) mas e ainda assim, mesmo sem saber muita técnica sobre conectores e etc, notei a BAIXÍSSIMA qualidade dos mesmos na moto. Comecei a avaliar a elétrica da moto quando antes dos 4 mil km senti um cheio forte de plástico queimado sob o banco e quando fui ver era o conector do retificador com o alternador já preto de queimado!!! Daí resolvi eliminar o máximo possível (somente os de mais alta voltagem/amperagem e dos sensores) dos conectores e soldar os fios direto e NUNCA tive problemas com a moto, fiquei com ela 4 anos e nunca deu problema!!! Além disso, sempre usei óleo 10w30 sintético (mesma especificação que vem escrita na própria tampa do óleo de fábrica) com filtro e escape esportivos. Nem precisei fazer o esquema no sistema de carga. Só não fiz a mudança nas velas, comprei na época irídium mas no mesmo grau térmico. Abs!!!
Meu Deus do céu. Que aula. 🧑🎓
Boa dica amigao
Caraca q aula nota 10 , ganhou MAIS um escrito parabéns jóia
Puts, mega aula... Parabéns pela iniciativa e atitude em ajudar. Só não sei onde dar mais de um like...
Obrigado pelo like
Muito bom seus videos! Sabendo da sua experiencia, gostaria de informação sobre a regulagem dos batentes das borboletas da Mirage 650.
Boa.
Aconselho ajustar conforme o manual de serviço.
Pelo que pesquisei, não encontrei esta informação no manual de serviço, gostaria da sua ajuda.
Grato.
Essa solução eu já fiz em alguns equipamentos. Ótima solução em vários casos.
Boa. Obrigado
showwww muito bem esplicado professor!! valeuuu vou fazer o curso em Jundiai
Valeu! Tenho certeza de que vai gostar do curso Eleovaldo ;)
Mano que vídeo top! Obrigado professor...
nossa....show de bola,valeu!!!!!!!!!!
Boa tarde Fabio, aula muito esclarecedora. Sou grato por nos passar esses conhecimentos. Sou técnico em eletrônica geral e quero ampliar meu nicho para conserto de módulos automotivos. Uma pergunta básica: As motos Kasinski Mirage e Comet 250, são praticamente os mesmos motores, por que o módulo de uma, não funciona na outra, é por causa do software instalados nelas? Forte abraço.
Boa.
São módulos de fabricantes diferentes uma é Delphi e a outra é Daewoo.
Cara, parabéns pelo ensinamento.
É incrível ver profissionais tão bons quanto vc aqui no TH-cam, valeu mestre
Vcs tem algum curso? Vc eh o melhor profissional que achei até hoje no youtube falando sobre kasinski. Parabens!
Sou do interior de MG, Gov. Valadares. Aqui ja teve uma concessionária kasinski, ela vendeu moto igual agua e fechou, do nada! Tirando a irresponsabilidade do proprietário, nos, consumidores, ficamos abandonados... um monte de motos sem manutenção apropriada e que ninguém conhecia... cai nesse ciclo sem fim de substituir pecas por palpite dos outros... Depois de muito procurar, achei um mecânico honesto q me explicou q o problema da minha moto era elétrica! Agradeco pelo que aprendi com você hoje, um eletricista automotivo queria me cobrar 700,00 pra resolver o “problema de carga” da minha moto... me inscrevi no seu canal e estou divulgando muito aqui para os meus amigos motociclistas... Obrigado e parabéns!!!
Oi Bruno! Temos sim: www.mestredasmotos.com.br - valeu!
🤝👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Guanhou um seguidor ...parabens
Que honra!
Boa tarde Fabiano sou de Curitiba tenho uma kasinsk 650 o mecânico disse que tá com.problema no módulo de injeção, mas eu acho que não.
Não sou mecânico mas; sou apaixonado por mecânica de motos.
Então, vou fazer isso minha Mirage 650, estava com receio, mais não quero passar raiva, por uma coisa tão simples assim, te agradeço pelo vídeo.
Vai dar tudo certo,pode fazer
Manutenção da Ecu da Kasinski pelo que eu vejo só tem um cara que troca o ci que dá defeito pelo curto da válvula save
Por esse motivo, passei minha Mirage 2011 para carburada, arranquei tds os sensores, fiação e conectores. Já passei muita raiva e agora ficou beleza.
Muito massa esse vídeo
Tenho um gtr parada aqui na garagem, e aqui no Tocantins não tem mecânico pra ela. Ainda não achei, vou tentar eu mesmo agora pra ver se consigo,
Não seria possível trocar todo o sistema de injeção e eletrônico por um de outra moto não né?
Amigos, voces teriam a pinagem do modulo ecu da Comet 250? Preciso iniciar os reparos no modulo e preciso ver se ele funciona no meu simulador.
Boa.
Só pesquisar na internet que os manuais de serviço estão disponíveis.
Professor, muito bom o vídeo!
O que devo fazer se meu módulo der problema ?
Já que não tem mais peça para reposição ?
Qual é o defeito do código C14 da Kasinski 650 Mirage ?
Boa.
Falha no circuito do TPS.
Boa tarde professor. estou para comprar uma kasinski prima 150 ano 2016. o vendedor disse que não está segurando carga. vi seu vídeo sobre carga o que poderia ser? estator ou regulador retificador pode me dar uma dica. Obrigado pela atenção
Boa.
Teria que fazer testes no sistema para saber onde esta o problema.
É possível e viável trocar a injeção Daewoo (de modelos EFI até 2011) para a injeção Delphi?
Boa.
Possível talvez,mais não acho viável.
muito bom, brother! É uma pena que tive que aprender tudo isso sem ter hoje as facilides, que hoje eisrem
Onde fica sua oficina pra eu levar ela
Não temos oficina, temos escola :)
Olá, Fábio. Estou com uma comet gt 250 que o módulo não pulsa bico. As bobinas pulsam. Pode me dar uma dica? O modulo é o daewoo.
Vc é de onde?
Temos unidade em São Paulo e Jundiaí!
Estou com um problema enorme com esses bicos, ele não está dando sinal no negativo nos dois bicos. Já foi testado a continuidade do fio mas me parece que a central não está dando o sinal negativo para o bico, o positivo chega normal usando o negativo do chassi para medir, já foi olhado todos os pontos de aterramento e nada justifica esse erro. Detalhe e a moto foi para oficina pq pulou o ponto do cilindro traseiro, fizemos o ressalto no acionador para esticar mais a corrente de comando e esse detalhe ai apareceu, chegou funcionando e agora não de jeito nenhum, se fizer um jump no negativo direto do chassi ele aciona os bicos mas não queremos que funcione dessa forma e sim como original. Se você já tiver visto esse problema e puder passar alguma dica eu agradeceria ;/
Boa.
Então pode ser problemas de módulo mesmo. Pesquise por Vila motos,conserto de módulos.
Bom dia ou boa noite minha moto kasinske 250cc não liga já testei quase tudo mas nada a única coisa que posso falar é que os bicos não abrem para passar a gasolina sera qu podem me ajudar.
O melhor a ser feito é procurar uma oficina especializada
Parabéns pelo seu vídeo, que Deus continue abençoando... Agora minha comet 650 está com o sensor de temperatura do radiador zerado (0 ohms) onde o manual disse que tem que estar próximo de 5 a 6mil ohms, o que acontece com a moto com sensor ruim ele pega ou não pega???
Parabéns pelo vídeo, exatamente isso mesmo estes conectores e terminais são de péssima qualidade. É só servem pra facilitar a ligação do chicote nos componentes. Parabéns
Bom dia, boa tarde, boa noite, seu trabalho é muito importante, tenha uma excelente kasinski mirage injeção 2011 gosto muito da moto só agora começou dar alguns problemas como apagar, sou do Interior de Minas Gerais não tenho muito mecânico especializado nesse tipo de moto, gostaria de algumas informações, obrigado.
Boa Joel.
Infelizmente não temos como passar esse tipo de informação,devido ao tempo que temos nossos vídeos não são voltados exclusivamente em um modelo de moto.
Mais teremos mais vídeos que podem te ajudar a resolver problemas futuros em sua motocicleta.
por favor me responda; os fios amarelos do reticador regulador ,tem algum padrao para ligar nos fios que saem do estator ou pode ser em qualquer um.ou seja.; os fios que vem do estator temcor especifica para ligar nos fios amarelos do retificaddor ou pode ser em qualquer um
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Olá estou com um problema minha comet 250cc gtr morreu não pega por nada,ao acionar o botão para injetar ela não pega e eu ouço debaixo do tanque que continua injetando,poderia me dar uma dica sobre o que pode ser??
Desde já agradeço pela atenção!!!
Boa.
Melhor coisa a ser feita é levar sua motocicleta em uma oficina de confiança.
Vc sabe me dizer qual relé eu coloco no relé da bomba
Uma idéia que eu uso e terminais juntores de fios com parafusos tipo de chuveiro elétrico não bambeia
O senhor poderia dá uma luz para nós proprietários de komet com módulo dowow
pra colocar carburação na comet gtr 250 e necessário colocar bico injetor?
Solange, nós nunca fizemos esse procedimento, mas acredito que não precise.
Mestri, minha moto tá com defeito, me ajuda saber o defeito, gtr250,, ela funciona, mas quando coloco êm macha ela para,???
Sensor do pezinho tá com defeito ou vc desativa e juntar os fios , ou outro novo, ..pronto resolve o poblema...
Boa noite amigo, acredito que as dicas sirvam também para a mirage 250. Correto? No caso da minha comprei agora estou fazendo melhorias e percebi que o retificador tem 6 fios saindo. Os três amarelos do estator e do outro lado um verde, um vermelho e um preto. Como descubro qual é qual? Muito obrigado pelas dicas. Excelente professor tudo muito bem explicado.
A maneira mais facil de consertar o problema de injeção das kazinski e colocar um carburador!
Boa tarde meu amigo , gostei muito do vídeo , só tenho uma dúvida , vc coloca na lista das melhorias , colocar óleo 10w40 semissintetico . Sempre vejo colocando 20w50 , mas na tampa de Óleo está 10w40 e o antigo dono falou o 20w50 . Na verdade qual e o óleo e pq ? Uso motul 5100 20w50
Bom na verdade o que temos que ficar de olho é na seguinte informação.
A anos atrás o único óleo que tinha aqui pra trabalhar com motocicletas era o 20w50 independente da marca.
Com a evolução dos materiais e fluídos foi verificado a necessidade de melhorias nos lubrificantes.
Então surgiram diversos tipos de óleos e suas classificações onde até o presente momento ainda existem muitos mitos a respeito.
O que é interessante observar em um óleo na hora da compra ou até mesmo na hora da troca.
Vejamos: O numeral 20W50 é correspondente a viscosidade ( Viscosidade é o tempo que o óleo leva para fluir de um ponto a outro, então isso significa que os números importam quanto menor o numero antes do W isso significa que ele irá circular mais rápido até o cabeçote enquanto o número após o W significa que o óleo não vai perder seu poder de proteção quando quente.
Meu amigo tenho uma comet gtr 250 mas meu problema. Da moto é a luz muito ruim. Tem como melhora
Amigo nimha comit gtr 250 e delfa ta dando código 850,pode me ajudar com o código?
Top ein...
Professor... é vdd q tem q remover a válvula sav da comet???
Dizem q esse sensor queima o modulo.
Qual sua opinião sobre isso?
Mtu obgd
Prezado Fábio possuo uma Comet 250 GTR 2010/2011 que funciona normalmente, porém no painel o código cHE fica maŕcado e não aparece o velocímetro. Já foram realizados testes com o scanner e leitura do sensor de velocidade e está tudo ok. Poderia me auxiliar? Desde já obrigado
Amigo minha comet so funciona o cilindro da frente e bobina da iguiniçao cabo de vela estão bom o que pode ser se não não tem nada no motor funciona a lenta normal
Bom dia como qual chave uso para retirar o cabeçote 12 uso para retirar o cabeçote da comet 250 E qual chave 10 para retirar os 2 do cilindro
Chave soquete longo e chave combinada
Alguém já trocou todos os conectores? Mestre!seria o ideal ?!
O que pode impedir a kasinski crz 150 2011, não pegar de jeito nenhum?.
Isso tendo sentelha e tudo.
Se alguém tiver uma dica é só passar pramim.
Boa.
Você deve olhar também a parte mecânica,pode ser que o motor está sem compressão ou até mesmo faltando velocidade de giro para que o motor entre em funcionamento.
Boa noite sou de bsb, a central da minha comet 650 nao pulsa bicos, e nao acho alguem aqui que arrume, como posso resolver meu problema?
Boa tarde tenho uma comet 250 ela está acionando a bomba porém ao verificar os bicos não estão injetando o que pode ser?
Meu amigo minha moto não está pulsando os bicos porém o módulo detecta os mesmos, e não e o módulo pois eu coloco ele em outra moto e funciona normal, se eu desligo qualquer um dos bicos o módulo na mesma hora da o código de erro do bico correspondente, aguardo resposta, dês de já agradeço.
Por que utilizar velas mais frias? As originais superaquecem?
Kkkkk
Como vai Fabio, tudo bem ?
Tenho uma comet 250 ano 2009 carburada, vou trocar as velas e colocar o modelo que indica na legenda CR9E.
Achei a NGK Laser Iridium Cr9eia-9 no mercado livre, modelo da Kawasaki Versys.
Esse modelo serviria para comet tranquilamente ?
Minha comer liga mais não segura partida
Já faz 7-messes e várias oficinas e ninguém descobre o problema
Boa.
Aconselho levar em alguma oficina especializada em Kasinski.
Valeu pelo vídeo irmao!
Você é parente do Dih lopes? Haha
Abraço
Qual seria a possiblidade de trocar os conectores ou trocar a o sistema de injeção pro outro ? É possível trocar ?
Bom dia Mestre eu revisei todo chicote da prima kasiski ela têm sentelha na vela mais não pega a bateria ta Nova CDI ta Novo regulador de voltagem novo carburadora novo vela nova oque eu posso testar agora pra tirar essa dúvida da uma ideia pra mim Deus abençoe
Minha comet 250gtr 2011 nao sai che do painel ja troquei o sensor de velocidade mas nao resolveu nao marca km
Quero fazer o curso de injecção eletrônica
você tem wats para entrar em contato?
Se for referente aos cursos, pode entrar em contato pelo (11) 96046-8869 :)
Boa tarde, tenho uma mirage 250 injetada e ela deu uma pane geral quando eu estava andando, a moto simplesmente teve um apagão, inclusive o velocimetro parou em 80km/h... a moto não liga mais, não acende nenhuma luz do painel, simplesmente parece que a moto desligou a chave geral repentinamente e não volta, o que pode ser?
amigo boa noite estou com uma moto desta que ta apresentando o seguinte defeito... a moto liga o painei liga a bomba mas nao chega combustivel na camara testei os bicos fora estam bons coloco gazolina palo filtro ela pega mas os bicos nao funcionam na moto tirei os bicos e continuou ligados ao combustivel mas nao sai gasolina nos bicos mas fora da moto sai gasolina em forma de spley normalmente tem faisca nas velas tudo direitinho
obg
Ola mauro, conseguiu resolver? A minha esta da mesma forma, acredito que pode ser o modulo !
@@alanffreitas1 olar amigo conssegui sim vendo uns videos no yutub desliguei 2 magueis e um contato que fica debaixo do filtro de ar e vexei as magueiras com uma tampa deixei o fios insolados funcionou tudo obg
tb penssei q fosse o modulo ela tb apagou os erros
eu peguei essa moto pra tentar resouver o extator e retificador enrrolei o extator e coloquei um retificadorde outra moto falcom ela ja tinha ido em 10 oficina segundo o dono me contou mas resolvi tudo
@@maurovilas vou tentar fazer esse procedimento, mas vc sabe dizer qual conector vc isolou? As manqueiras acho que e as duas que vao em um atuador do filtro de ar corrento? Sao dias manqueiras que tem uma protecao tipo mola ao redor!
@@alanffreitas1 sim fica ali perto tb das magueras
Fala galera alguém fez a troca das peças que foram mencionadas no vídeo , se foram deixe seu Feed back , estou querendo trocar da minha .
Muito bom exelente explicação.
O problema das Hyosungs são vídeos como esse que incentiva o leigo a mexer na moto. Tudo o que você falou faz sentido, está correto, porém está aqui para qualquer um assistir e Isso faz com que leigos inventem seus próprios reforços elétricos, arranquem alguns conectores sem necessidade e emendem de novo errado.. Logo, como mecânico especializado na marca no RJ, posso afirmar que hoje a maioria dos problemas são colocados! E o principal problema dessas motos hoje em dia não é mecânico nem elétrico mas sim social!
Boa noite amigo minha moto Kasinski deu um pobrema no módulo ele queimo ano passado mandei arrumar acho que voltou o pobrema eu ligo ela ela não faz o barrulho da injeção eu acho que e central módulo
Estou com esse problema!a sua foi realmente o módulo?
a minha mirage 2010 parou de injetar do nada ja conferi os fusiveis :(
Qual valor do curso?
Olá sou Jair tenho uma miragem 250 ano 2010 ela anda muito bem só tenho um problema que faz tempo e já mandei em algumas oficinas mexem e continua o mesmo problema de vez em quando vou bater a partida não pega fácil demora depois de umas 4 ou mais ligadas as vezes pega fácil de primeira se alguém souber agradeço obrigado
Oi vc resolveu o problema?
estou com uma aqui na oficina e esta dificil de achar o por que não aciona os bicos ,sendo que todo o resto funciona e o modulo foi levado para inspeção ok , todas as motos que ja trabalhei a injeção pra parar os bicos precisa de algo maior , ja que a bomba funciona ,a centelha funciona , em qualquer moto por segurança existe uma ligação entre sensores danificados e uma ou outra isso para a bomba os bicos e a centelha , mas essa comet aqui só os bicos pararam ,e os bicos estão funcionando na bancada
boa tarde amigo,estou com uma aqui na loja com os mesmos sintomas.conseguiu resolver?
@@douglastavares8053 .Não . Como sempre o dono não tinha dinheiro pra continuar . Como estava com ignição boa coloquei coletor para um carburador .deu certo ..mas tinha que trocar o chicote .E está mil reais e o dono do tinha 600
Vc tem wat sap pra tirar umas dúvidas com vc
Olá, recomendamos acessar nosso serviço de auxílio técnico: www.mestredasmotos.com.br/suporte-tecnico/
Olá mestre poderia fazer um vídeo de como arrumar o código CHE do painel ele fica lá o tempo todo a moto funciona perfeitamente mais não mostra a velocidade por esse código não sair da tela ajudaria muito tem muitos amigos no grupo do face que estão com esse mesmo problema obrigado
A minha comet 250 tava assim ai descobri que a minha tava com o painel da comet 650
@@rogerinhoracingbiker3633 mano muito obrigado a minha tmb estava troquei hoje o display já tá bombando valew mesmo pela ajuda
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Pra quem não entendeu, moto da Kasinski a mecânica tem que aprender na marra.
Gostei muito dos vídeos, sou proprietário de uma miragem 250 agora tenho como articular com o mecânico os problemas da minha moto. Luiz eu gostaria de saber se tem um outro amortecedor pra trocar o original da miragem pois eu particularmente acho muito duro aguardo resposta.