Carburador VS Injeção Eletrônica | Dica do Mestre

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 68

  • @washingtonpereiraneto6979
    @washingtonpereiraneto6979 3 ปีที่แล้ว +3

    Devemos nos atualizar porque d
    Smartcarb é o melhor sistema que existe atualmente no mundo das motos .Até 2 tempos já provou ser economico é ter desempenho acima do que moto injetada

  • @edson.santos25
    @edson.santos25 3 ปีที่แล้ว +2

    Parabéns pelo trabalho meu amigo! Deus abençoe! Continue assim com humildade e transferindo o que sabe!

  • @jeffersonverasdonacimentov1703
    @jeffersonverasdonacimentov1703 5 ปีที่แล้ว +4

    Explicado com desenho!Não tem como não aprender. Valeuzão, Fabão!

  • @humbertoramalhodepontes8263
    @humbertoramalhodepontes8263 3 ปีที่แล้ว

    Fabio e Salin Mustafá Mohamed são muito bons.Parabena pelo conteúdo.

  • @rallscaup
    @rallscaup 5 ปีที่แล้ว +2

    Mto legal a aula....tô admirado c tamanha superioridade do sistema de injeção sobre o carburador...e o quanto a tecnologia da injeção é surpreendente
    Obrigado amigo

  • @higuinracing9193
    @higuinracing9193 2 ปีที่แล้ว

    O carburador foi uma grande engenharia graças a ele tivemos a evolução da injeção eletrônica eu gosto dos dois mas o mais eficiente sem dúvidas e a injeção eletrônica

  • @gilbertofransisco4000
    @gilbertofransisco4000 4 ปีที่แล้ว

    Um cara.gente boa, muito inteligente parabens pelas aula tive a honra de ser aluno do Fabão juntamente com cabelo outro professor nota 10, todos os professores muitos bons, super indico a escola mestre das motos um lugar incrível, aulas dinâmicas direto na motoca, lugar sensacional, quem não conhece vai conhecer e terá um ótimo conhecimento de mecânica elétrica e injeção

  • @eleovaldoalves6712
    @eleovaldoalves6712 6 ปีที่แล้ว +18

    Showww muito bem explicado professor eu aprendo muito com os seus videos valeuuu obrigado por esse aula de sabedoria

  • @lucianoAlves-Tutoriais...
    @lucianoAlves-Tutoriais... 3 ปีที่แล้ว

    Realmente Fabio , sai aqui do interior de sp , fui ate São Paulo com meu carro carburado , e vi que la ficou desregulado a marcha lenta do carburador e2 ...

  • @joeldomingos163
    @joeldomingos163 6 ปีที่แล้ว +1

    Gosto muito do seu trabalho, te digo que você é um dos meus guros e incentivadores. Vou deixar aqui minha opinião para se possível somar com o aprendizado dos amigos, é importante se atentar que sobre a mistura ar + combustível outros fatores além do volume de entrada de ar na câmara de combustão são importantes serem destacados. Por exemplo na combustão o único elemento que participa da reação com o combustível é o oxigênio, presente no ar, ao nível do mar em valores próximos de 21%. Com o aumento da altura a tendencia é que esse valor diminua é provoque um desbalanceamento na mistura. Por isso é tão comum ver em relatos de viagens a cordilheiras em que a moto passa sufoco para desenvolver velocidade, lembro de ter visto uma moto que não passava dos 40 km/h. Em resumo, a concentração de oxigênio é o x da questão e não o volume de ar na entrada do sistema. Abraços!

  • @vantuirbampi6979
    @vantuirbampi6979 ปีที่แล้ว

    Excelente aula!!!
    Ganhou mais um seguidor...
    Parabéns pelo conteúdo!
    Isso vai ajudar muito.

  • @adilsonferreira6805
    @adilsonferreira6805 2 ปีที่แล้ว

    Muito boa Aula. Parabéns 👏

  • @deltonqueiroz2524
    @deltonqueiroz2524 5 ปีที่แล้ว +2

    Professor vc manja sempre assisto seus vídeos o senhor dar uma excelente explicação sabe o que está falando um dia quero estudar aí com vcs

  • @tvctutoriais969
    @tvctutoriais969 ปีที่แล้ว

    Aula muito demais !❤️❤️

  • @johnnypg
    @johnnypg 3 ปีที่แล้ว

    Show de explicação. Obrigado.

  • @snipercangaceiro8272
    @snipercangaceiro8272 3 ปีที่แล้ว

    muito interessante essa aula

  • @motoboymicroempreendedor
    @motoboymicroempreendedor 3 ปีที่แล้ว +1

    Parabéns pelo trabalho

  • @eduardojunior8625
    @eduardojunior8625 9 หลายเดือนก่อน

    Vc é um mestre

  • @albatroz941
    @albatroz941 4 ปีที่แล้ว +1

    Parabéns pelo vídeo professor, explicação muito clara muito obrigado.

  • @sandlerrs
    @sandlerrs 15 วันที่ผ่านมา

    que aula top

  • @grazielerodrigues3820
    @grazielerodrigues3820 4 ปีที่แล้ว

    Finalmente compreendi essa diferença, obrigado.

  • @kevylucas2618
    @kevylucas2618 6 ปีที่แล้ว +3

    Que ótimo vídeo, continue produzindo mais conteúdos nesse nível, que com certeza o canal crescerá muito!

  • @arielbrandao2288
    @arielbrandao2288 4 ปีที่แล้ว

    Muito showww ! Que aula , parabéns, professor !!!

  • @darielteixeira2288
    @darielteixeira2288 6 ปีที่แล้ว +2

    Show demais.

  • @alexandremaia158
    @alexandremaia158 6 ปีที่แล้ว +2

    Vc é muito mito virei seu fan q aula muito bem explicado parabéns

  • @caiomariano6143
    @caiomariano6143 6 ปีที่แล้ว +3

    Didática excelente, muito obrigado 🙏!

  • @jailsonribeirodacosta2393
    @jailsonribeirodacosta2393 5 ปีที่แล้ว

    Show muito bom professor sou mecânico moro no Rio de Janeiro já adquiri algus cursos em DVD da escola mestre das motos vcs estão de parabéns

  • @priscillaroberta2430
    @priscillaroberta2430 4 ปีที่แล้ว

    Assuto abordado nota 10.explicação nota 10. Porém o volume do som está baixo, dificultando o entendimento.
    Espero ver este mesmo video com o som audível.

  • @jeanmarcosmarcos504
    @jeanmarcosmarcos504 4 ปีที่แล้ว

    Parabéns amigo excelente explicação obrigado por tudo Deus te abençoe .

  • @AntonioSilva-em9py
    @AntonioSilva-em9py 4 ปีที่แล้ว

    Muito boa suas aulas,parabéns!!

  • @lilianalle5513
    @lilianalle5513 4 ปีที่แล้ว

    Parabéns pela aula.

  • @snipercangaceiro8272
    @snipercangaceiro8272 3 ปีที่แล้ว

    aula top

  • @nilsonmotosmg4789
    @nilsonmotosmg4789 5 ปีที่แล้ว

    Vc e muito bom merece nota 1000

  • @odairm23
    @odairm23 4 ปีที่แล้ว

    Grande aula! Obrigado!

  • @juarezpereira3865
    @juarezpereira3865 4 ปีที่แล้ว

    Muito boa explicação ... parabéns

  • @esleyfeitosa6603
    @esleyfeitosa6603 6 ปีที่แล้ว +1

    Que vídeo top cara quero aprender mais com você

  • @AugustosilvasilvaSilva
    @AugustosilvasilvaSilva 7 หลายเดือนก่อน

    Bom dia

  • @irvenfranco2064
    @irvenfranco2064 5 ปีที่แล้ว

    Excelente video, parabens pela explicação super simples sem ser muito técnico. obrigado

  • @udsonbento7984
    @udsonbento7984 5 ปีที่แล้ว

    Muito boa aula, parabéns pelo trabalho.

  • @andersonnovais7453
    @andersonnovais7453 6 ปีที่แล้ว +2

    Muito bom fabio os vídeos está top Parabéns

  • @pontocertoproracing1370
    @pontocertoproracing1370 6 ปีที่แล้ว +1

    Fabao faz um video sobre sistema de arrefecimento

  • @adrianodalpino2797
    @adrianodalpino2797 6 ปีที่แล้ว +1

    Da hora professor gostei

  • @hayabusharyu1161
    @hayabusharyu1161 5 ปีที่แล้ว

    Muito bom o video parabens, e mestre das motos essa parte final do video sobre fator lambda vc disse sobre o modulo, e as carburadas o que acontece elas queiman o fica com a mistura daquele jeito e pronto tem explicacao como funciona nas carburadas ? pois nao tem ecu como ira funcionar por gentileza

  • @davidferreira8498
    @davidferreira8498 4 ปีที่แล้ว

    Excelente vídeo! Parabéns.

  • @valdrianibrunoi.brendasant9333
    @valdrianibrunoi.brendasant9333 4 ปีที่แล้ว

    Tenho uma GTR comet 208 que não está passando centelha pra vela gostaria de saber o que pode ser?

  • @brunoferreira5258
    @brunoferreira5258 4 ปีที่แล้ว

    esta teoria funciona também para os carburadores a vácuo?

  • @magno_moto_service
    @magno_moto_service 5 ปีที่แล้ว

    Kara muito bom!
    Se eu pudesse dava uns dez like.

  • @sabao84
    @sabao84 5 ปีที่แล้ว

    Muito bom 👏🏼👏🏼👏🏼

  • @paulodiaslopes1126
    @paulodiaslopes1126 5 ปีที่แล้ว

    tenho uma miragem 250 igetada ..qual o melhor geito para limpar o bico igetor dela?

  • @gabrielramos.
    @gabrielramos. 4 ปีที่แล้ว

    Muito bom! Video top.

  • @JoseHenrique-ke6ob
    @JoseHenrique-ke6ob 6 ปีที่แล้ว +1

    E pq tem ums carburadores q tentamos regular qundo a moto ta fria fica normal e quando esquenta fica acelerada principalmente fan 125 modelo 2009 e algunhas150 ?

    • @tiagomoura308
      @tiagomoura308 5 ปีที่แล้ว +1

      Você regula com motor quente, sempre.

  • @jrbxmg
    @jrbxmg 6 ปีที่แล้ว +2

    Mais video top...

  • @mauromorais6012
    @mauromorais6012 6 ปีที่แล้ว

    Muito boa aula

  • @franciscoaraujo4351
    @franciscoaraujo4351 6 ปีที่แล้ว

    Oq fazer quando a bomba de gasolina fica com barulho tipo um asuvio

  • @jailsonribeirodacosta2393
    @jailsonribeirodacosta2393 5 ปีที่แล้ว

    Eu tenho vontade de fazer outros cursos o problema e e em São Paulo

  • @carloshenriquelimapessoa8858
    @carloshenriquelimapessoa8858 6 ปีที่แล้ว +2

    Você é engenheiro mecânico?

    • @EscolaMestredasMotos
      @EscolaMestredasMotos  6 ปีที่แล้ว +2

      Eu estudei engenharia mecatrônica (Mecânica e eletrônica) na FEI de São bernardo do Campo!

  • @filipe8869
    @filipe8869 5 ปีที่แล้ว +2

    claro qui a injeção eletrônica e bem melhor. mais ela é só boa quando ta funcionando perfeitamenti quando da defeito e uma merda pelos motivos má capacitação pra manutenção as oficinas não são preparadas pra isso nisso envolve axismo pra resolver o carro depende pra funcionar de uma Centralina si da defeito o carro nem liga. carburacao a manutenção e mais fácil e óbvia sem axismo conserto e manutenção barata temos a empresas mecar que vende carburadores qui custa de 400 600 reais mais e a minha opinião carburador e melhor barato fácil manutenção

  • @riadcavalcanti3058
    @riadcavalcanti3058 2 ปีที่แล้ว

    mais didático impossiiiiiiiiiiiivel

  • @marcosbarbosa5089
    @marcosbarbosa5089 ปีที่แล้ว

    Porquê não vai direto no assunto?