É obrigatório trocar a bomba d'água junto com a correia de sincronismo? | O MECÂNICO RESPONDE
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Correia dentada e tensor devem ser substituídos em conjunto?: omecanico.com....
SEMPRE TROQUE CORREIA E TENSIONADOR JUNTOS: OPINIÃO DA REVISTA O MECÂNICO: omecanico.com....
O MECÂNICO RESPONDE é o quadro em que respondemos às dúvidas que chegam à redação da REVISTA O MECÂNICO. Nós enviamos as perguntas de vocês para as fabricantes de autopeças, montadoras e nossos consultores técnicos e estas são algumas das respostas que chegaram para nós.
Neste programa, abordamos:
0:47 Possuo um Ford Focus Sedan 1.6 Zetec Rocam a gasolina. Tenho duas dúvidas. Havendo a necessidade de retífica do motor pela primeira vez, a taxa de compressão poderá ser alterada, gerando reflexos no consumo do veículo? Há a necessidade de troca da bomba de óleo deste motor (ainda original), mesmo que, aparentemente, não haja sinais de desgaste, obstruções ou ruídos de rolamento?
3:01 Troquei a correia dentada do Polo TSI por tempo: 4 anos, 41 mil km rodados. Pedi uma análise da bomba d'água e fui informado de que estava tudo OK, não precisando ser feita a troca. Realmente não é necessário trocar bomba d'água toda vez que se troca correia?
6:29 Tenho um Jetta 2.5 2010 que está fazendo um ruído típico de correia patinandoo. Porém, as correias são novas e as polias também. Só que o ruído só aparece quando o carro já andou vários quilômetros e em alta rotação, principalmente quando sai com o carro parado em semáforo ou subidas. Será que pode ser alternador ou compressor do ar-condicionado?
7:16 Meu Corolla 2008 começou a apresentar vibração quando acelerado em velocidades entre 100 e 120 km/h. Acima e abaixo dessas velocidades, a vibração cessa. Fiz balanceamento e não resolveu. Substituí o conjunto tulipa e tripeça do lado direito, onde se manifesta a vibração, e não resolveu. Devo verificar e/ou trocar o conjunto do lado esquerdo? Ou os semieixos? Carro com 150 mil km.
8:21 Tenho uma Kia Bongo, ano 2010, modelo K2500, e estou com problema no freio. Quando eu piso no pedal de freio, o carro puxa para o lado esquerdo. Já foram verificadas as pinças, as pastilhas foram trocadas, o cilindro-central e o flexível também, o fluido de freio idem, mas o problema ainda persiste. O que pode ser?
9:17 Como posso testar uma central de ABS para ter certeza de que está em boas condições?
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Muito legal a atitude de vocês de tirar dúvida do pessoa
Concordo, quando troco correia dentada eu troco tudo, bomba d'água, esticador, e correia, prevenir é melhor que remediar
esse assunto é bem legal, o mecânico trocou a correia e tensionador do meu celta e depois de um tempo começou um barulho de correia patinando (só quando o motor estava frio), voltei no mecânico e ele descobriu que o tensionador estava com defeito, a mola travava e só funcionava quando esquentava, tive que trocar o tensionador e correia novamente pq desgastou a correia.
Mestres muito obrigado por fazer parte de nossas vidas!!! Não só eu mais muitos que estamos neste canal, samos Gratos a vocês Parabéns Deus os abençoe!!!!
Ouvir quem quer conhecer de fato ou acha que conhece sobre o assunto é uma coisa, mas ouvir quem realmente domina e sabe o que está falando, é muitooo diferente, parabéns professor, não é toa que é chamado de mestre né!
Rapaz ! Landulfo véi é fera viu, eu fico besta com a sabedoria kkkkk quando ele falou a respeito do Kia Bongo achei muito interessante.
Observações perfeitas e dignas de um mestre. Parabéns professor!
Ótimo perfeito a pegunta da bomba de água foi ótimo.
É bom demais vê profissional dessa qualidade!
Excelentes vocês dois, não tem como para de assistir nem para ir ao banheiro, kkk, e olha que não sou mecânico!
Abraços, Belo Horizonte.
O problema de realizar trocas "preventivas" de peças que estão aparentemente em bom estado é que as jchances de vc colocar uma peça ruim é grande. Infelizmente existem padrões de qualidade das peças, mesmo quando a marca é a que fabrica para a montadora.
Na realidade as peças que são destinadas a linha de montagem seguem um padrão de qualidade diferenciado, que resulta em peças com vida útil muito superior a aquelas que compramos no mercado de reposição.
Concordo
@Henrique Coutinho,Também acho e pelo que se sabe é que as peças que vão pra a montadora não pode ter o mínimo de defeito deve estar perfeita,se tiver uma pequena "avaria" seje lá qual for a peça é descartada,as peças que vão pra a montadora acho que tem sim qualidade superior à vendida nas lojas independentes mesmo sendo de marca famosa.
@@adrianooliveira9710 Exato, por isso não troco peças antes de apresentarem defeitos, exceto claro para itens de desgaste como correia e rolamento.
Infelizmente as pecas do mercado de reposição estão com qualidade reprovavel, e isso mesmo para marcas conceituadas.
@@henriquecoutinho9315 Concordo e lhe digo também que a manutenção preventiva serve pra isso,pra lhe informar qual ou quais peças futuramente precisará de troca e vc já ficar sabendo,e com certeza até as peças de marcas famosas estão infelizmente sofrendo falsificação lamentavel isso.
E uma excelente live técnica objetiva conclusiva obrigado Srs
Excelentes explicações professor! Parabéns a equipe de o mecânico.
Parabenizo o canal pelo belíssimo trabalho e profissionalismo. Abraços.
Tenho um Bora 2001 com motor APK 2.0, na duas vezes que troquei e correia dentada com 50 mil km, perguntei ao mecânico se precisava também trocar a bomba d água, ele informou que não. Por coincidência após cerca 2 mil km a bomba quebrou, tive nova despesa em desmontagem e troca da bomba. Da próxima vez trocar a mesma, inclusive a válvula termostatica. Sds.
Melhor canal para saber sob mecânica. Estão de parabéns
Bom dia. Obrigado pofessores pela informacoe. Boa aula. Desde Colombia!!
Adailton de Sumaré boa noite muito bom obrigado
Boa Noite!Belo trabalho.
Bom dia dica muito boa
Boa tarde todos os reparos que faço sempre troco os componentes necessários
Muito bem explicado
Eita canal bom muito bom...
Eu costumo trocar tudo junto logo em seguida troco válvula termostatica e toda água colocando aditivo e fico tranquilo por um bom tempo prefiro trocar preventiva sai mais barato e é mais rápido ✌️
BH MG ligadao no canal
Bom trabalho amigo
eu não sabia obrigado professor
Vídeo topzeira 👏👏👏👍
Nota. 1000
Esse análise da correia dentada depende muito se for em uso severo tem que trocar a bomba d'água , motor ligado em congestionamento não marca quilometragem mas o motor está em funcionamento
Professor Randulfo,o sr.sabe o que é baixa combustão?
Quais as consequências de se retirar a polia viscosa da hélice do radiador substituindo-a por uma peça usinada em alumínio de mesmo formato?
Bom dia!!! Tenho um Gol G5 2010/11 onde o terminal da direção encosta na parte interna da roda. Já substitui direção, agregado, bandejas e não resolve! Já foi observado que alinhamento, balanceamento, caster e chassi estão okay. Mas infelizmente está encostando ainda, me ajuda professor?!
Boa tarde. Professor. Essa da correia debtada.e a troca da bomba de água serem trocadas juntas.e coisa que muitas oficinas aconselham.
Show de bola
Esss norma da ABNT é complicado, esse negócio de trocar todos os acessórios tocados pela correia quando atingir 50% da vida útil da correia.. O motor GM VHCE 1.0 (que equipa o celta e classic) possui vida útil de 50.000 Km para a correia. Imagina a cada 25.000 Km ter que trocar a bomba d'água? Meio esquisito isso daí.. Tem carros que se trocam com 100.000 Km, aí é até compreensível. Acho que cada caso é um caso. Esse negócio de querer fazer 1 norma para todos os casos não é válido. E ainda vai ter caso de mecânico tentando ludibriar o proprietário recomendando troca de bomba d'água com 25.000 Km, dizendo que a norma recomenda, e o proprietário, desavisado, acaba cedendo , numa situação que ao meu ver, é totalmente desnecessário.
No ap tem que trocar a correia dentada, bomba de agua e bomba de óleo quando retifica o motor?
Tem um jetta 2010 aqui na oficina troquei correia e rolamentos não erá o problema erá compressor do ar condicionado
Boa tarde tudo bem ...efetuei a troca da correia dentada todos os tensores e tambem retentores ..pois a mesma concessionaria que efetuou o servico me obrigou a trocar retentores tambem para ter garantia ...e na metade do km da garantia veio a estragar a correia ..por conta da bombs dagua mas a concessionaria nao pediu a troca da bomba de quem é a culpa agora ?
Esse negócio, tem muitos não substituem bomba de óleo, sou contra todos motores que monto troco sim bomba de óleo o valor e muito baixo pelo q foi gasto no motor e tem outra ela já rodou ou seja trabalhou muito pq qdo da um pau no motor ele já trabalhou bastante abç professor
quando precisou fazer o motor do carro do meu pai, aproveitei para trocar bomba de óleo de água, coxins embreagem. já que tomamos na cabeça fiz tudo
Existe um aparelho onde voce conecta a ECU, e ele simula alguns sensores e atuadores.
Gostaria de saber se é possível usar água anteriormente fervida no lugar da água desmineralizada para o arrefecimento
Ferver a água não muda a quantidade de sais minerais que ela possui, apenas aumenta a concentração por litro.
Por favor, se possível!!! Ao instalar a correia dentada e de assessórios, os nomes tem que ficar voltado pro instalador, (sentido horário) correto? Se colocar anti horário? Qual os riscos? Diminui? A vida útil delas? Corre o risco de se soltar? Obrigado, aqui de Caruaru - PE
Se tivesse sentido de montagem, a correira teria seta indicando o sentido de giro. Isso que você perguntou deve ser o hábito de algum mecânico. Correias são desenhadas para girar em qualquer sentido
@@glaucioroberto270 as da toro, tem a seta de montagem... depois ver aí
E se for pelo tempo da troca da correia dentada, qual é o tempo de troca dá mesma?
Varia de acordo com a especificação da fabricante para cada veículo. No caso da dúvida do vídeo, o up! trocou a correia justamente pelo tempo: 4 anos e meio.
Essa da troca de bomba de água Polo me caiu como uma luva o meu está 44km e vou trocar por tempo a Correia dentada e as demais.
Carlos a trocar de bomba de agua do uno 2006 precisa tirar o carro do ponto
Como faso para consegui manual de mecãnica gratuitos tenho uma pequena oficina por exemplo tabelas
Meu duster foi trocado correia dentada com 98 mill km.e a oficina nem tocou no assunto de bobadagua..aí eu não sei se isso deve ser trocado com quantos mil.kms
Verdade o seguinte , peças q vem original no veiculo duram acima da expectativa..
.,reposiçao ficamos vendidos...,muita porcaria...
Olá troquei todas as correias do carro e bomba d'água logo depois a correia da bomba d'água desfiou e fiquei apenas com metade e o carro parou o q pode ter acontecido?
Eu só troco a correia e nunca tive dor de cabeça...
7:17 cara,minha s10 2,5 flex está com esse mesmo problema,e em velocidades entre 90 e 100km/h e em sexta marcha ela vibra e só pára quando reduzo a marcha pra 5º ou aumento a velocidade acima desse limite. Já levei o carro no mecânico,e o mesmo disse que o problema pode ser no cambio,ou mais especificamente nessa sexta marcha,mas não concordei com ele pelos seguintes fatos: Já que o problema é na sexta marcha,então porque a vibração não fica permanente ao longo de todo momento que o carro está engatado nessa marcha,e não nessa faixa de velocidade que mencionei?Alguém poderia me dá uma dica???O carro está com 70 mil km rodados.
em 5° marcha na mesma velocidade vibra? lembrando que a S10 é tração traseira e que existe mais componentes no powertrain.
👏👏👏👏👏👏👏👏🙏
Reconfirmei depois de assistir este video. Os motores EA 211 VW a bomba d'água é instalada diametralmente oposto a correia dentada e correia de acessórios. Então a pergunta da troca preventiva da bomba d'água quando da correia dentada não procede nos EA 211.
No EA211, existe uma correia dentada bem menor ligada ao comando de válvulas que move a bomba d'água, cujo período de manutenção é igual ao da correia dentada do sincronismo. Na resposta do vídeo, nós abordamos a questão geral, conforme norma ABNT e possível aplicação em outros motores do mercado.
Olá tudo bem? Meu polo msi 1.6 ea211 ano 2019 está com 98mil km troquei os fluidos de freio, arrefecimento e óleo de câmbio automático aos 70mil, e estou pensando em trocar as correias aos 100mil km, a bomba não apresenta vazamento o líquido está bem rosa só completo com o original, acha que devo trocar a bomba d'água? Não faço revisões na concessionária mas sempre acompanho km X manual. Estou na dúvida da troca, a bomba VW original achei por 630 até R$ 1000.
@@DulcePara não sou mecânico. Se, a bomba não está vazando eu não trocaria.
Valeu, se fosse mais barato original até trocaria, mas paralelo não vira. E a válvula termostatica é junto a bomba tbm.
@@DulcePara só fica de olho no nível do reservatório do fluido, semanalmente junto com a vareta do óleo e reservatório do parabrisa.
A ABNT precisa estudar a bomba dgua do civic q aguenta fácil uns 200 mil km usando aditivo
Honda e Toyota é outro nível, né? Mas se bem cuidada, qualquer bomba d'água aguenta bastante tempo. Tenho uma Montana 2014, 150 mil KM, com a bomba original ainda. Mas sempre usei aditivo no arrefecimento, não tem nenhuma ferrugem.
Tive um fiesta motor Rocam, troquei a bomba com 180 mil km
seu canal é muito bom... fiz um desenho da Rivian, picape elétrica *(%*&%$
Penso assim carro tá com 100k vc vai trocar a correia lógico troca bomba né.