¡Ya contamos con taller compañeros! Se ubica en la colonia El Salvador en Puebla, pue. Si quieres agendar una cita lo puedes hacer via whatsapp a este número 2223229887 Exclusivo para citas. No se reciben llamadas, no consultas ni asesorías, por cuestiones de tiempo.
Excelente Video. Muy valiosa información Casualmente acabo de comprar un Vochito 2001 y lo adquirí con la cableria de la computadora quemada a lo cual ya se hizo la instalación por completo. Pero ahorita presenta fallas en la válvula Iac y al parecer está fuera de tiempo. Detalles que primero Dios muy pronto resolveré. Saludos Amigo Omar desde Cancún mi nombre es Miguel Ángel de la Cruz.
Buenas tardes Omar me paresen muy bien tus videos he aprendido mucho yo tengo tres vochos modelos 75, 81y 2003 megustan muchos porque con el vocho he aprendido a covivir a tratar de hacerle mantenimiento y reparaciones es para una gra aprendisaje mirar tus videos
Okey mi Omar estubo este reto muy bueno vi el cierre del video la solución del cuerpo de aceleración por motivos de aceleración y desaceleración por las corrientes aire que succionaba manguera olgada en su posición en la válvula jak vi la prueba de manejo y me gustó la respuesta de velocidad , espero logré ver en tu próximo video lo referente a lo del tiempo en ese carro por los motivos de las respuestas que comentas al respecto en como se manifiesta al movimiento del distribuidor estaré pendiente tu amigo y servidor Rafael Antonio Heredia Arjona muy excelente fin de semana
Un comentario, no he terminado de ver el vídeo, hice caso a lo que dijo de pausar el vídeo y comentar, el tubo del chicote del acelerador está muy afuera, en mi vocho me afectaba en la aceleración y desaceleración y hasta se quedaba pegado el acelerador... Aclaro no soy mecánico pero soy fan de los vochos... Siempre veo sus videos... Saludos...
Maestro no entendí porque en el minuto 27 y segundos no consiguió arrancar a la primera. Pero fue un diagnóstico certero sin dudas, mi vocho estaba sin fuerza y no caminaba nada a pesar de tener sensores y juntas nuevas, finalmente era el tiempo lo ajusté a ojo habiendo sacado la relación del perímetro de la polea y el movimiento del distribuidor. Quedo muy bien por ahora y hasta más callado y dejo de oscilar el ralentí en frío. Gracias a tus videos mi 94 salió a la calle y no ha vuelto a quedar varado 😬
Que bueno, me da gusto, ahora mencione en el video porque no prendió ya que lave el multiple de admision con carbuclin y obviamente se ahogó, pero pues arrancó compañero
Amigo Omar,te felicito, eres un excelente mecánico, excelente video, excelente trabajo, gracias por compartir tus vídeos, gracias por compartir tus experiencias, gracias por tu paciencia, gracias por tu tiempo, que diosito te bendiga y te proteja siempre por tu gran labor
Mi buen Omar, así mero empezó unos días después que lo llevé con el maestro Andres, asta hoy no le han encontrado los mecánicos de mi rumbo (cholula), les voy a comentar, ojalá sea eso. muchos saludos.
Omar muy buen video me sirve mucho yo soy estudiante de mecanica ya casi me graduo pero quiero encontrar las fallas y saber diagnostica y con tus videos me ayuda mucho saludos desde cdmx
Siiiiii amigo, grandes nuestros amigos de Cyrex, imaginate si me apoyan a mi de esta forma imaginate la seriedad con la que trabajan, 1000% recomendables
Saludos mi querido @Omar VW, hermano hoy me desayune tu video, muy bueno y excelentes tus aportes, olvídate de pedirles vistos buenos, con lo que haces más que suficiente. Saludos brother.
Exelente información y trabajo y siempre tratando de Aser unas muy buenas tomas en tus vídeos mi buen amigo Omar gracias por compartir tus conocimientos saludos y bendiciones
esa es la actitud¡¡¡¡ saludos¡¡ acá en ciudad de México en el tema de la verificación están bien rudos no permiten que ninguna manguera lleve cinta de aislar.
Buenas buenas OMAR VW, muchas gracias por toda la información y tips que nos aportas y en lo personal ya que tengo un vocho 1991 carburado y recién me dejo tirado porque se rompió la tapa del distribuidor de la parte del carbón del cable de la bobina (centro) y desde entonces me a seguido dando lata y no le hago que pueda ser (la tapa la cambie) y sigue fallando. Saludos
Hola JEFOTE...Desde Buenos Aires (Argentina) te mandamos un gran saludo y te pedimos por favor si podés hacer videos con escarabajos '58-62 y para mí especialmente si tenés sobre escarabajo '66 que me trae algunos problemas para dejarlo a punto. Muchisimas gracias
considero que esta bien, pero mejor con un atomizador con agua ya que si hubiera una chispa perdida por los cables podria haver un accidente. y aun asi me gusto la explicacion. saludos!!!!!
Epa manito t scribe Luciano Enrique, desde Venezuela, Pto la. CRuz , Edo Anzoátegui, la falla para mí la entrada d aire x el cuerpo d aceleración, tengo un gol 95 lo puse carburado, y se le aflojaba unos d los tornillos q lo apretaban y hacia q entraba aire , esa vaina me staba stresando hasta q le ubique y arregle ,
Omar ,excelente cada dia voy aprendiendo más con tus vídeos, de verdad muchas gracias por compartir tus conocimientos, Saludos desde pachuca capital 🏁🇲🇽🔥✌
En zenil Volks, Omar, ahí consigues la manguera de la IAC, original, $75 están en Toluca me parece, no se que tan lejos te queda, igual hacen envíos. Buen vídeo como de costumbre.
Omar VW Manguera, ¿Puede presentarse este mismo problema si es que no se ajusta bien el portafiltro que va en el cuerpo de aceleración? Gracias anticipadas por tu respuesta. Saludos.
Tu excelente, refaccionaria mario un problema muy incumplidos. Mi primer pedido llegó en 2 días y el segundo que encargue 27 piezas hoy hace una semana y nada. Ya hablé para cancelar y se enojaron.
Hola Omar te hablo desde Chile, como me puedo comunicar para aclarar dudas que tengo sobre mi Escarabajo (vocho) fuel inyection?. Ralenti oscilante. Presenta la falla en frio y en caliente menos intenso. Al dar arranque en frío enciende normal y luego de un período de tiempo empieza oscilar el ralenti. En caliente es menos pero igual se presenta de manera ocasional. Le he cambiado IAC, Sensor de temperatura de aire, sensor de temperatura de motor, puesta a punto... Lamentablemente en mi país cuesta mucho encontrar scanner para este modelo de vehículo ya que acá se considera de colección. Saludos desde el sur del mundo
Me parece muy buen video, tengo mi vochito 94 y no ha pasado la verificación por alto consumo de gasolina el scanner arroja que todos los sensores trabajan bien , ya se cambiaron los cables de bujias, bujias tapa de distribuidor sensor de temperatura y sensor de oxigeno, ¿ más tengo revisar o quecambiar? mucho le agradeceré su comentario
Así cuestan ponerlos a tiempo... esos cochesitos son los mejores del mundo... Usted es el gran maestro de la Mecánica. Saludos desde El Salvador, Centroamérica.
Que tal buenos dias, muy buen video, lo encontre y lo vi porque mi problema es que mi vocho se me jalonea bastante en ralenti se escucha que suben y bajan las revoluciones pero en marcha se jalonea mucho y le acelero y no responde pero ya una vez que se calienta ya no se tironea, sera que esta agarrando aire o seran las bujias? Apenas lo voy a checar pero talvez tengas tu una idea de que sea por tu gran experiencia que tienes omar, de antemano muchas gracias y te felicito por tus exelentes videos no me los pierdo; Saludos!!! 👍👍👍
hola que tal revisa el sensor tps amigo o bien mira desconecta del aire la valvula iac. y lo aceleras del tornillito que lleva en el cuerpo y lo checas si es de encendido electronico checa el inyector del carburador puede ser que este flojo y se fuga mas gasolina. espero te sirva mi comentario. saludos!!!!!!!!!
Hola amigo Omar, soy un subcrictor del canal, oye por q min ocho ,prende pero cuando quiero acelerar , no acelera ,huele mucho a gasolina ,y el motor está inestable,
Si y tengo videos sobre ello, tengo una lista de reproducción sobre el vocho y también sobre injectronic y Laredo tools, ahi puedes buscarlo, en laredo tools consigues ese escaner.
Hola omar , oye no si en Mexico encuentres las maquinas para producir humo con estas maquinas es mas facil encontrar fugas de vacio en you tube te enseñan tambien como hacerlas muy facil 👍😷
Si son utiles, si gustas coopera con una, yo no la tengo por eso diagnostique y en ningun momento me la paso adivinando como TU dices, si no hay máquina de humo, hay opciones como las que muestro en el video.
que tal Omar, buen dia, tengo una duda y espero me puedas apoyar, sali hace un par de meses a carretera en mi vocho, y cuando regrese a casa, mi carro tarda en encender en las mañanas, ya hice cambio de bujias, lavado de cuerpo de aceleracion, lavado de inyectores, computadora, switch de encendido, ajuste de punterias, bobina, y sigue igual, ya cheque tiempo con lampara, escaneamos y todo jala bien, no hay ningun codigo de falla, inyeccion esta bien, sensores, etc, pero el problema del arranque persiste... crees que tenga algo que ver con el distribuidor, el efecto hall o algo asi?
Mi distinguido Omar, tengo un vocho fi, 2001, empezó con falla de entrada de aire de vacio, pensando que era la válvula IAC junto con su pequeña manguera , se la cambie, al igual que el sensor TPS, el sensor de temperatura y aparentemente no jala aire por las juntas del de hule que lleva en el maniful y el problema de acelerar y cuando le sueltas la aclaración y en lugar de bajar, sube la aceleración unos cuantos segundos. Antes solo lo hacía al meter el embrague para cambiar de velocidad. Que crees que sea?
Buenas noches maestro, revisé tu video de 1hora 25 min, pero en este video en el min 11:10 mencionas que el foco del tablero se prende a bajas revoluciones (en mi caso se apaga el vocho si no acelero), hace unos días se le cambió el rotor del generador a mi vocho por que la batería no cargaba, y me había quedado prendido el testigo de la batería, déspues de ello me presentó esta falla, sin embargo no he modificado el tiempo, tu crees que me habrán hecho mal el trabajo? O podría haber otro factor que ocaciones esto?, antes de cambiar el rotor todo marchaba bién, gracias por tu respuesta, me será de mucha utilidad.
Dije mas cosas que van relacionadas al foco prendido de la batería como condiciones del alternador y diodos debes tambien de monitorear la carga del alternador y basarte en el video para ver que cargue bien, ahora si el tiempo anda muy atrasado pues adelantalo y checa.
Que tal amigo, mi vocho esta calentando el modulo de encendido, ojala pudieras ayudarme en decirme que componentes son los posibles causantes de esta falla, de ante mano gracias, menciono que mi vocho es carburado de encendido electronico y generador
Amigo por favor orienteme ,el distribuidor de encendido electrónico de mi vocho como que cambio de posicion ala ora de ponerlo a timepo ,antes estaba en una posicion y ahora esta en otra ,el conector casi topa con la base del carburador ,que sera ,a veces no arranca y lo tengo que arrancar de empujones,espero me puedas orientar gracias
Estimado enséñame en este comentario. Dónde conectar vacuonetro en vocho carburado. Y si recomiendas bomba de gasolina mecánica o eléctrica porque ya son 2 las que cambio ninguna dura en distintas marcas
Solo me queda una duda, antes habias hecho un video porque el vocho del jefote no encendia, ahi desarmastes el cuerpo de aceleracion para cambiar la TPS y volviste armar, en mi opinion ahi fue donde se origino tu entrada de aire, lo mas seguro apartir de ahi viene tu problema y tus explosiones, no lo digo como critica si no mas bien como comentario positivo, sigo cada uno de sus videos y por eso me surge la duda...
En Monterrey hay una cadena de refaccionaria llamada Rolcar ahí la venden o yo la encontré en mercado libre y la busqué como junta de cuerpo de aceleración. El precio ronda los 250 a 120 pesos.
Muy excelente tu vídeo, respetuosamente no mencionaste que eso sucede cuando me sistema de encendido es electrónico, no sucede cuando tiene carburador, no ofensas por favor.
Le suenan las punterias aunque también pueden ser también los botadores pinchados hidráulicos que tardan en cargar en frío. Diferencia hay entre borradores, bujías y distribuidor de motores carburado a full inyección.
Yo tengo un problema similar tengo filtros de alto flujo pero se escucha mas la falla, esta como jalando aire, es como si bloqueran y dejaran pasar el aire asi se escucha y andando se jalonea y si e escuchado explosiones! Pero pocas
¡Ya contamos con taller compañeros! Se ubica en la colonia El Salvador en Puebla, pue. Si quieres agendar una cita lo puedes hacer via whatsapp a este número 2223229887 Exclusivo para citas.
No se reciben llamadas, no consultas ni asesorías, por cuestiones de tiempo.
Te mande mensaje por WhatsApp para que me revises mi Toledo 1.8t
Excelente trabajo
Buen día una pregunta sigue siendo su mismo número????
Excelente Video. Muy valiosa información Casualmente acabo de comprar un Vochito 2001 y lo adquirí con la cableria de la computadora quemada a lo cual ya se hizo la instalación por completo. Pero ahorita presenta fallas en la válvula Iac y al parecer está fuera de tiempo. Detalles que primero Dios muy pronto resolveré. Saludos Amigo Omar desde Cancún mi nombre es Miguel Ángel de la Cruz.
Hola amigo te escribo desde Uruguay, genial y muy bien esplicado tu video, se nota que eres un buen mecánico te felicito y un cordial saludo.
Buenas tardes Omar me paresen muy bien tus videos he aprendido mucho yo tengo tres vochos modelos 75, 81y 2003 megustan muchos porque con el vocho he aprendido a covivir a tratar de hacerle mantenimiento y reparaciones es para una gra aprendisaje mirar tus videos
Okey mi Omar estubo este reto muy bueno vi el cierre del video la solución del cuerpo de aceleración por motivos de aceleración y desaceleración por las corrientes aire que succionaba manguera olgada en su posición en la válvula jak vi la prueba de manejo y me gustó la respuesta de velocidad , espero logré ver en tu próximo video lo referente a lo del tiempo en ese carro por los motivos de las respuestas que comentas al respecto en como se manifiesta al movimiento del distribuidor estaré pendiente tu amigo y servidor Rafael Antonio Heredia Arjona muy excelente fin de semana
Gracias amigo, sigue viendo los videos donde di solución al tema 😉
Ese problema lo tengo en mi vocho y no lo he podido solucionar, espero que esta sea la solución y muchas gracias por el video
Amigo te deseo éxito échale ganas estaba un poco atrasado lo cuando estabas mostrando la falla con el carbuclin
si se ve y se escucha potente..... casi como un 351 je je.... buen video y gracias por tu tiempo y conocimiento compartido
Un comentario, no he terminado de ver el vídeo, hice caso a lo que dijo de pausar el vídeo y comentar, el tubo del chicote del acelerador está muy afuera, en mi vocho me afectaba en la aceleración y desaceleración y hasta se quedaba pegado el acelerador... Aclaro no soy mecánico pero soy fan de los vochos... Siempre veo sus videos... Saludos...
Gracias amigo, buen punto pero ese no era el problema
@@OmarVW sí termine de ver el vídeo y pude apreciar que era un problema de que chupaba aire... Gracias muy instructivo el vídeo...
Exelente mi amigo !!!
Muy buenos puntos de chequeo
Gracias x tu aportación
Dios te bendiga siempre
Maestro no entendí porque en el minuto 27 y segundos no consiguió arrancar a la primera. Pero fue un diagnóstico certero sin dudas, mi vocho estaba sin fuerza y no caminaba nada a pesar de tener sensores y juntas nuevas, finalmente era el tiempo lo ajusté a ojo habiendo sacado la relación del perímetro de la polea y el movimiento del distribuidor. Quedo muy bien por ahora y hasta más callado y dejo de oscilar el ralentí en frío. Gracias a tus videos mi 94 salió a la calle y no ha vuelto a quedar varado 😬
Que bueno, me da gusto, ahora mencione en el video porque no prendió ya que lave el multiple de admision con carbuclin y obviamente se ahogó, pero pues arrancó compañero
Muy interesante e instructivo tu video a esto es a lo que yo llamo "ingenieria apache" y funciona porque funciona
Felicidades
Muy didáctico maestro, como siempre muy ilustrativo
¡Muchas gracias por todos tus videos maestroooooo, neta cada video que subes es una clase para la vida. Te admiro y respeto Omar!...
Muchas gracias amigo, un abrazo
Amigo Omar,te felicito, eres un excelente mecánico, excelente video, excelente trabajo, gracias por compartir tus vídeos, gracias por compartir tus experiencias, gracias por tu paciencia, gracias por tu tiempo, que diosito te bendiga y te proteja siempre por tu gran labor
Muy bien explicado Omar. Permite ver las maniobras porfa; en hora buena.
Mi buen Omar, así mero empezó unos días después que lo llevé con el maestro Andres, asta hoy no le han encontrado los mecánicos de mi rumbo (cholula), les voy a comentar, ojalá sea eso. muchos saludos.
Omar muy buen video me sirve mucho yo soy estudiante de mecanica ya casi me graduo pero quiero encontrar las fallas y saber diagnostica y con tus videos me ayuda mucho saludos desde cdmx
Echale ganas amigo, vas por buen camino felicidades
Saludor Omar! Excelente video y de nuevo cyrex se discutieron de nuevo!
Siiiiii amigo, grandes nuestros amigos de Cyrex, imaginate si me apoyan a mi de esta forma imaginate la seriedad con la que trabajan, 1000% recomendables
@@OmarVW eso si lo comprobé ya he comprado repuestos para inyectores y la calidad de los materiales es muy buena.
Saludos mi querido @Omar VW, hermano hoy me desayune tu video, muy bueno y excelentes tus aportes, olvídate de pedirles vistos buenos, con lo que haces más que suficiente.
Saludos brother.
Exelente información y trabajo y siempre tratando de Aser unas muy buenas tomas en tus vídeos mi buen amigo Omar gracias por compartir tus conocimientos saludos y bendiciones
Voy a poner en práctica todos esos tips aprovechando los tiempos libres por corona
Muy buen video bien replicado te felicito porque si sacas de dudas sigue así campeon
OMAR...COMO ESTÁS...ESA MANGUERA NADA MAS LA CONSEGUI USADA EN LA CDMX EN $200....PERO SANTO REMEDIO...SE ACELERABA...CHIDO VIDEO... SALUDOS...⛽💯..
esa es la actitud¡¡¡¡ saludos¡¡ acá en ciudad de México en el tema de la verificación están bien rudos no permiten que ninguna manguera lleve cinta de aislar.
Gracias maestro... Seguimos aprendiendo y disfrutando de tus videos.... Ánimo...
Gracias brother
Mi buen amigo omar puedes aser un video igual pero con vocho carburado
Que Dios te de muchos ingresos economicos ,mucho trabajo y sobre todo que te de mucha vida y salud para seguir ayudando .
Saludos omar. Desde el paso tex.tienes un nuevo subscriptores seguiré tus videos 👍
No lo dejes caer Omar, un abrazo bro!
Aceros Texcoco
Te felicita
Muy buen video
muy buen video amigo saludos de Durango
Saludos Omarin..como siempre buenos videos...y de gran ayuda
Que buen vídeo compañero omar saludos desde neza gracias por compartir tus conocimientos con la banda vochera
Buenas buenas OMAR VW, muchas gracias por toda la información y tips que nos aportas y en lo personal ya que tengo un vocho 1991 carburado y recién me dejo tirado porque se rompió la tapa del distribuidor de la parte del carbón del cable de la bobina (centro) y desde entonces me a seguido dando lata y no le hago que pueda ser (la tapa la cambie) y sigue fallando. Saludos
Gracias por tus videos... ayudan mucho para los aficionados como yo
Hola JEFOTE...Desde Buenos Aires (Argentina) te mandamos un gran saludo y te pedimos por favor si podés hacer videos con escarabajos '58-62 y para mí especialmente si tenés sobre escarabajo '66 que me trae algunos problemas para dejarlo a punto. Muchisimas gracias
TUS VIDEOS BRO SIEMPRE AYUDAN Y QUE CREES CASI SIEMPRE LE PASA MI VOCHO IGUAL QUE AL DEL JEFOTE
Ah pus mira que bueno que mis videos te ayuden, ahora ayudame tu compartiendo
considero que esta bien, pero mejor con un atomizador con agua ya que si hubiera una chispa perdida por los cables podria haver un accidente. y aun asi me gusto la explicacion. saludos!!!!!
Epa manito t scribe Luciano Enrique, desde Venezuela, Pto la. CRuz , Edo Anzoátegui, la falla para mí la entrada d aire x el cuerpo d aceleración, tengo un gol 95 lo puse carburado, y se le aflojaba unos d los tornillos q lo apretaban y hacia q entraba aire , esa vaina me staba stresando hasta q le ubique y arregle ,
Buenos días que bueno por lo del alternador y muchas bendiciones más , saludos desde AGS México 👋
Yo tengo ese problema gracias este tuturial lo voy aser gracias omar
Hola amigo buenos días
excelente diagnostico amigo , un buen tip para todos los vocheros saludos !!
Omar ,excelente cada dia voy aprendiendo más con tus vídeos, de verdad muchas gracias por compartir tus conocimientos, Saludos desde pachuca capital 🏁🇲🇽🔥✌
Me gustó mucho el vídeo. De echo mi Vocho, quema seguido las voy bovinas. Gracias seguiré los pasosos.
Ya hay un video con ese título donde le doy la solucion definitiva
Saludos Omar aquí estamos, gracias por el video.
Chingon trabajo!!
Muy buena información gracias por compartir tus conocimientos, saludos Omar
Excelente Omar, buen video, saludos desde Ecuador
En zenil Volks, Omar, ahí consigues la manguera de la IAC, original, $75 están en Toluca me parece, no se que tan lejos te queda, igual hacen envíos.
Buen vídeo como de costumbre.
De maravilla, buen trabajo gracias por compartir la novedad
Omar VW Manguera, ¿Puede presentarse este mismo problema si es que no se ajusta bien el portafiltro que va en el cuerpo de aceleración? Gracias anticipadas por tu respuesta. Saludos.
Buen video maestro buena tarde mi pregunta es se puede poner a tiempo sin desconectar el sensor de temperatura gracias
Grande maestro gracias 😮
Tu excelente, refaccionaria mario un problema muy incumplidos. Mi primer pedido llegó en 2 días y el segundo que encargue 27 piezas hoy hace una semana y nada. Ya hablé para cancelar y se enojaron.
Asi es, por eso ya no colaboro con esa refaccionaria
Buen contenido en los videos, saludos desde Costa Rica, ojala subas el video de la puesta a tiempo con tu maestro, pura vida
Buen video amigo, saludos y muchas gracias muy real y muy entretenido!
Hola Omar te hablo desde Chile, como me puedo comunicar para aclarar dudas que tengo sobre mi Escarabajo (vocho) fuel inyection?. Ralenti oscilante. Presenta la falla en frio y en caliente menos intenso. Al dar arranque en frío enciende normal y luego de un período de tiempo empieza oscilar el ralenti. En caliente es menos pero igual se presenta de manera ocasional.
Le he cambiado IAC, Sensor de temperatura de aire, sensor de temperatura de motor, puesta a punto... Lamentablemente en mi país cuesta mucho encontrar scanner para este modelo de vehículo ya que acá se considera de colección.
Saludos desde el sur del mundo
Me parece muy buen video, tengo mi vochito 94 y no ha pasado la verificación por alto consumo de gasolina el scanner arroja que todos los sensores trabajan bien , ya se cambiaron los cables de bujias, bujias tapa de distribuidor sensor de temperatura y sensor de oxigeno, ¿ más tengo revisar o quecambiar? mucho le agradeceré su comentario
Buenos días
Así cuestan ponerlos a tiempo... esos cochesitos son los mejores del mundo... Usted es el gran maestro de la Mecánica. Saludos desde El Salvador, Centroamérica.
¡Excelente video!
Saludos desde la Romero Vargas
muy buen tip . y el yagueritas por que o te ayudo
Buenas noches excelente video, mi vocho no se puede poner a tiempo y se acelera y desacelera
Pues primero corrige la falla
Gracias maestro Omar aquí al quitar el cuerpo de aceleración se generó algún código, saludos y BENDICIONES
saludos omar muy buen video gracias por compartir
Omar que medida es el piston del vocho full injectsion, el 1600, saludos hermano de venezuela, yo soi mecanico de vocho
Es un buen servicio
Que tal buenos dias, muy buen video, lo encontre y lo vi porque mi problema es que mi vocho se me jalonea bastante en ralenti se escucha que suben y bajan las revoluciones pero en marcha se jalonea mucho y le acelero y no responde pero ya una vez que se calienta ya no se tironea, sera que esta agarrando aire o seran las bujias? Apenas lo voy a checar pero talvez tengas tu una idea de que sea por tu gran experiencia que tienes omar, de antemano muchas gracias y te felicito por tus exelentes videos no me los pierdo;
Saludos!!! 👍👍👍
hola que tal revisa el sensor tps amigo o bien mira desconecta del aire la valvula iac. y lo aceleras del tornillito que lleva en el cuerpo y lo checas si es de encendido electronico checa el inyector del carburador puede ser que este flojo y se fuga mas gasolina.
espero te sirva mi comentario.
saludos!!!!!!!!!
Excelente video omar
Need for speed fue demas hehe parabéns pelos videos
Muy buen video felicidades, corre muy bien el vocho.
Hola amigo Omar, soy un subcrictor del canal, oye por q min ocho ,prende pero cuando quiero acelerar , no acelera ,huele mucho a gasolina ,y el motor está inestable,
Excelente video
Saludos Omar muy buen video una pregunta el escáner cj 15 que tal jala para escanear el vocho y dónde lo puedo consegir
Si y tengo videos sobre ello, tengo una lista de reproducción sobre el vocho y también sobre injectronic y Laredo tools, ahi puedes buscarlo, en laredo tools consigues ese escaner.
Hola Omar exelentes videos te quiero preguntar con que escáner puedo diagnosticar un Chevy 2001 tbi 1.4
CJ4, CJ4R, LAUNCH, GSCAN 2 todos esos los he usado diagnosticando el vocho y el chevy
Gracias Omar saludos
Hola omar , oye no si en Mexico encuentres las maquinas para producir humo con estas maquinas es mas facil encontrar fugas de vacio en you tube te enseñan tambien como hacerlas muy facil 👍😷
Omar las maquinas de injectar humo es bien facil, no tienes q andar adivinando. super sencillo de usar.
Si son utiles, si gustas coopera con una, yo no la tengo por eso diagnostique y en ningun momento me la paso adivinando como TU dices, si no hay máquina de humo, hay opciones como las que muestro en el video.
que tal Omar, buen dia, tengo una duda y espero me puedas apoyar, sali hace un par de meses a carretera en mi vocho, y cuando regrese a casa, mi carro tarda en encender en las mañanas, ya hice cambio de bujias, lavado de cuerpo de aceleracion, lavado de inyectores, computadora, switch de encendido, ajuste de punterias, bobina, y sigue igual, ya cheque tiempo con lampara, escaneamos y todo jala bien, no hay ningun codigo de falla, inyeccion esta bien, sensores, etc, pero el problema del arranque persiste... crees que tenga algo que ver con el distribuidor, el efecto hall o algo asi?
Buen día...Omar por favor me podrías indicar que marca,nro parte es la banda del alternador del Vocho de tu jefote???saludos
Mi distinguido Omar, tengo un vocho fi, 2001, empezó con falla de entrada de aire de vacio, pensando que era la válvula IAC junto con su pequeña manguera , se la cambie, al igual que el sensor TPS, el sensor de temperatura y aparentemente no jala aire por las juntas del de hule que lleva en el maniful y el problema de acelerar y cuando le sueltas la aclaración y en lugar de bajar, sube la aceleración unos cuantos segundos. Antes solo lo hacía al meter el embrague para cambiar de velocidad. Que crees que sea?
Le agradecería de su opinión. Gracias
Si omar yo les pongo cinta de aislar 3M súper 33
SALUDOS JEFOTE AQUI PRESENTE
Buenos días una pregunta
Cómo podré sacar el pinito que va adentro del motor donde va el distribuidor del bocho
Buenas noches maestro, revisé tu video de 1hora 25 min, pero en este video en el min 11:10 mencionas que el foco del tablero se prende a bajas revoluciones (en mi caso se apaga el vocho si no acelero), hace unos días se le cambió el rotor del generador a mi vocho por que la batería no cargaba, y me había quedado prendido el testigo de la batería, déspues de ello me presentó esta falla, sin embargo no he modificado el tiempo, tu crees que me habrán hecho mal el trabajo? O podría haber otro factor que ocaciones esto?, antes de cambiar el rotor todo marchaba bién, gracias por tu respuesta, me será de mucha utilidad.
Dije mas cosas que van relacionadas al foco prendido de la batería como condiciones del alternador y diodos debes tambien de monitorear la carga del alternador y basarte en el video para ver que cargue bien, ahora si el tiempo anda muy atrasado pues adelantalo y checa.
Que tal amigo, mi vocho esta calentando el modulo de encendido, ojala pudieras ayudarme en decirme que componentes son los posibles causantes de esta falla, de ante mano gracias, menciono que mi vocho es carburado de encendido electronico y generador
Amigo por favor orienteme ,el distribuidor de encendido electrónico de mi vocho como que cambio de posicion ala ora de ponerlo a timepo ,antes estaba en una posicion y ahora esta en otra ,el conector casi topa con la base del carburador ,que sera ,a veces no arranca y lo tengo que arrancar de empujones,espero me puedas orientar gracias
Estimado enséñame en este comentario. Dónde conectar vacuonetro en vocho carburado. Y si recomiendas bomba de gasolina mecánica o eléctrica porque ya son 2 las que cambio ninguna dura en distintas marcas
Un vacuometro se va a conectar en una toma de vacio, elige tu, y sobre la bomba pues mecanica es la que lleva.
Solo me queda una duda, antes habias hecho un video porque el vocho del jefote no encendia, ahi desarmastes el cuerpo de aceleracion para cambiar la TPS y volviste armar, en mi opinion ahi fue donde se origino tu entrada de aire, lo mas seguro apartir de ahi viene tu problema y tus explosiones, no lo digo como critica si no mas bien como comentario positivo, sigo cada uno de sus videos y por eso me surge la duda...
En Monterrey hay una cadena de refaccionaria llamada Rolcar ahí la venden o yo la encontré en mercado libre y la busqué como junta de cuerpo de aceleración. El precio ronda los 250 a 120 pesos.
Muy excelente tu vídeo, respetuosamente no mencionaste que eso sucede cuando me sistema de encendido es electrónico, no sucede cuando tiene carburador, no ofensas por favor.
Buen video
Deberás ese jefote es especial #Super 😎
Le suenan las punterias aunque también pueden ser también los botadores pinchados hidráulicos que tardan en cargar en frío. Diferencia hay entre borradores, bujías y distribuidor de motores carburado a full inyección.
Yo estoy en la zona de Ecatepec gracias
Ati Omar si me puedes orientar donde lo llebo estoy en la zona de Ecatepec con alguien que sepa en verdad de vochos
No se amigo, sorry
Yo tengo un problema similar tengo filtros de alto flujo pero se escucha mas la falla, esta como jalando aire, es como si bloqueran y dejaran pasar el aire asi se escucha y andando se jalonea y si e escuchado explosiones! Pero pocas
Eres chido profe
Exelente video
saludos ✌️
Cuando cambiaras enfriador de aceite del jette 2.5 ? El mío tiene un poquito de aceite en el depicito del agua!!