COME FARE UNA DIAGNOSI GUASTO DI UN AUTO ?? RISOLVIAMO LA SPIA MOTORE SU CITROEN C4 CACTUS CON TEXA
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2024
- OGGI PROPONIAMO UN VIDEO CON UN PO' DI TECNICA SULLA DIAGNOSI DI UN GUASTO TROVATO SU UNA CITROEN C4 CACTUS ! VEDIAMO COME CERCARE I DATI PER ARRIVARE ALLA RISOLUZIONE DEL PROBLEMA ! COME LEGGERE I GUASTI CORRELATI E COME INTERPRETARLI !
SPERO CHE IL VIDEO VI PIACCIA BUONA VISIONE ! SE TI E' PIACIUTO MI RACCOMANDO CONDIVIDI !👋👋
Molto bravo. Dedicato a tutti quelli che sostengono che fare l'autoriparatore oggi sia facile..."Attacchi la diagnosi e il gioco è fatto!"
Per nulla vero, le letture vanno sapute interpretare per agire con successo ed in un solo colpo!
Grande
Magari tutti i meccanici fossero come te! Mi sono guardato il video tutto di un fiato
Bravissimo, da installatore di diagnosi Texa hai adottato le procedure corrette, anche perché lo strumento è potente, basta saperlo usare. I parametri sono essenziali più dei codici errore. Ottimo lavoro!!! Un saluto da Bassano del Grappa 😉
Bravissimo, non si cambiano i pezzi a caso tanto paga il cliente ignaro. Onesto e bravo, complimenti
Noooo no che fare così sono solo che problemi poi !👋
Complimenti per la spiegazione chiara e per l'approfondimento meticoloso del problema. Bravo professionista 👍
Sei stato bravissimo!! Le diagnosi non sono il santo graal danno un indicazione, poi sta alla bravura e all’esperienza del meccanico capire e interpretare il guasto! Non è da tutti sei davvero in gamba
Non faccio il Maccanico ma adotto lo stesso metodo per risolvere le cose nelle mie macchine e moto. Stima massima. Complimenti
Mi piace come spieghi chiaro e gentile.
Ciao vera passione! Dovrebbero essere tutti come te puntigliosi nel cercare il problema. Altri avrebbero sostituito tutto pompa e galleggiante! Sei un grande! Alla prossima.
Video molto interessante, c'è pieno di meccanici che fanno vedere riparazioni varie ma pochi che fanno diagnostica pure, purtroppo spesso il codice errore può voler dire tutto e niente. Porta avanti questa cosa perchè ti diversifica dal resto e ti porterà in alto!
Bravissimo come sempre,complimenti per il tuo lavoro. Bravo è sempre un piacere guardare i tuoi video. 🤗🤗
Ottimo lavoro come sempre.. bravo anche ad indagare per quanto riguarda gli errori della centralina.. spesso interpretati in maniera superficiale da altri.. complimenti ancora
Grazie per avermi risposto in brevissimo tempo con questo video, io sono uno dei quelli che hanno desiderato vedere un video dedicato alla diagnosi 👍👍👍👍👍
Grazie Davide !! Come sempre ottimo lavoro.
Ciao Davide sei un vero professionista e sai il fatto tuo.complimenti! Peccato che non possiamo permetterci tutti l'axone😁👏👍
Grazie, per questo intervento. Documentato.❤
Sei molto bravo e molto chiaro nel spiegare, ti seguo con piacere, ciao
Grande Davide, gran bel video chiaro e piacevole da vedere!
Ottime spiegazioni come sempre continua così 💪
Sempre ottima la spiegazione dal collega di bergamo .....un saluto
Ormai senza L' utilizzo di una diagnosi adeguata al giorno d'oggi è difficile fare qualcosa..bellissima è stata la tua ricerca del guasto complimenti grande video questo 👍👍
Pienamente ragione è più andiamo avanti più difficile sarà !😂
Analisi stupenda. Complimenti
Chiaro e professionale. Bravo
Complimenti....
Sei stato bravissimo....
Complimenti. Ottima spiegazione.
Video meraviglioso, da me richiesto peraltro 👏👏👏
bravo molto molto preparato e competente.come si dice il buon sangue non mente. spero che tu continui ad istruirci , qualche volta mi piacerebbe saperne di piu' sul cambio olio dsg,o sul lavaggio del cambio grazie
Appena avrò possibilità volentieri
Questo ragazzo è veramente molto bravo è sa il suo..complimenti continua così 😜
Qualcuno sa dirmi come contattare questo meccanico grazie a chi mi risponderà
Bella diagnosi e ben spiegata
🔝
Bel video..molto professionale complimenti
Molto utile , bravo.
Bravissimo.Aspetto un altro interessante video.Saluti.
Importante sapere usare i parametri bravo
Stiamo aspettando il prossimo video, cazzo!
Hai ragione !!
Complimenti bel lavoro.
Bel video come sempre ! Meriteresti milioni di follower!
Magari !😂un gran saluto 👋
Veramente interessante grande spiegazione
Ottime spiegazioni, non ho parole 👋👋👋👋👋👋👋👋
Grazie Giorgio ! Sono contento che ti sia piaciuto un saluto grande 👋👋
Ciao Davide,video molto ben fatto con i giusti ragionamenti per capire il vero problema onde evitare di cambiare pezzi a caso... Come succede spesso da altri tuoi colleghi in giro per il mondo 😅
Hai perfettamente ragione in giro per il mondo ci sono molti pseudo....meccanici😜 guai a chi ci capita a tiro😱😱😱😱😱
Bravo non era facile, ottimo lavoro
Complimenti ti seguo con molto interesse.................
Anche se il video è stato tecnico a noi fai da te sono notizie interessanti quindi grazie e al prossimo video tecnico 👍
Ottimo video...sei bravo . Un solo consiglio se posso: metti i codici errore nel titolo ed avrai moooolte più visualizzazioni. Un abbraccio
video veramente interesante sei un grande lavoro fatto da proffesionista
Grazie Davide gentilissimo per avermi risposto e subito ....ciao alla prossima
Complimenti ottimo video
Bravo Daniele bellissimo video!ben fatto
Super interessante 😉
Bravissimo complimenti
Veramente molto bravo grazie mille per la sua disponibilità
Grazie Davide per la disponibilità
Grazie a te carissimo 👋👋
ottimo lavoro davide
Speciale TECNICO!!ottimo
Bel vidio complimenti
Ottimo video 😎😎😎
Grande bravo
BRAVO
👍🍻
Ciao Davide volevo un consiglio, su un 2.0 hdi ho un errore p0238 e p11aa, sostituito il sensore di pressione turbo, ma il difetto lo fa ugualmente solo in 4 e a tutto gas.
Complimenti per il tuo impegno
Ciao caro mi servirebbe la didascalia
Sei bravissimo
Ottimo video!evviva i gormiti!😅🤣
complimenti...
Complimenti
Sono un tuo collega di Bergamo...ti faccio i miei complimenti....
Grazie gentilissimo un saluto
Questa elettronica..... C'è da impazzire a volte!
Ragionamenti puliti e lineari. Solito meritato like dal collega marchigiano! :-)
SEI IL TOPPPPP😉😉😉
🔝🔝🔝
Bravissimo sei un grande, secondo te' meglio le diesel con adblue o senza chi ha più problemi dei 2 ciao
Beh io dico sempre ! Quello che non c’è non può rompersi 😂😂
Ottimo video grazie, questa diagnosi texa, è l'unica che controlla i parametri dei componenti o ce n'è qualcuna di quelle che hai recensito, che fa altrettanto? Grazie per la eventuale risposta!
A noi piacciono i video tecnici ….. bravissimo
Se vi piacciono ne farò ben altri 😂👋👋👋
Favoloso il texa, attualmente uso il brain bee dove mi trovo molto bene. Buon primo maggio.
Ciao, lo usi a livello amatoriale nel fai da te o ci lavori ?
@@1moreshoot Ci lavoro
🔝🤗
Numero 1
Ciao Davide, innanzitutto volevo farti i complimenti per la tua professionalità e bravura e a riguardo volevo farti una domanda sulle spie, proprio ieri ripartendo dal lavoro sulla mia Peugeot 3008 diesel si accesa la spia dell'airbag (dicendomi anomalia airbag sx o pretensionamento cintura/e) mi sono fermato subito e facendo alcune prove ho spento la macchina e riaccesa ma la spia c'era sempre e a riguardo ho subito contattato il concessionario Peugeot e mi hanno dato un appuntamento per fare un autodiagnosi.
Poi ho percorso una 60 km arrivato a destinazione spengo la macchina e la riaccendo la spia è sparita. Ho fatto anche l'autodiagnosi dal pulsantino della macchina dicendomi che non ci sono anomalie.
Mi chiedo falso contatto!!! che faccio l'appuntamento per l'autodiagnosi la faccio comunque?
Grazie per una futura risposta.
Ciao video molto interessante dott.rossi ,spero presto ci sia una alfa Giulia diesel nella tua officina in quanto la spia avaria motore mi si accende molto spesso senza guasti con il classico albero di natale , in quanto l,auto funziona normalmente ma non il DNA , riesco ad azzerare e togliere gli errori con ODB ciao
Ciao ti dico già la diagnosi ! C’è ne sono successo su Giulia e Stelvio una valanga ! Spie accese e dna che non va ! E un bug della centralina ! Va fatto un semplice agg centralina che fanno ok casa madre e sono pienamente consapevoli del problema è sanno benissimo come risolvere ! Un caro saluto
great
👏👏👏👏💯💯🔝🔝🔝
Buongiorno, sei molto bravo
Vorrei esporti un problema alla mia BMW 320d 190cv f31, contaminazione di carburante negli spinotti e nla centralina, cosa può essere?
Cordiali saluti
Così a naso un problema simile lo attribuirei a qualcosa di elettrico, tipo un cavo spellato che, quando sottoposto alle forze tipiche di una curva, va a massa. O uno spinotto con problema simile. Vediamo che ne esce dalla diagnosi...
Edit: dai ci ero andato quasi vicino: problema elettrico impattato dalle forze delle curve :) Certo mi avrebbe messo in difficoltà l'indicazione della cerina!
Risveglia sempre dell'ansia quel classico suono Citroen " errore motore fare riparare il veicolo "; Sebbene ami le francesi, quel particolare 1600 era per me inspirazione di bestemmie causa iniettori (nonostante i tagliandi fatti con puntualità). Spero che il nuovo 1500 sia migliorato sotto quel tallone di Achille.
Video bello come sempre, un saluto.
Complimenti Davide, perché non dedichi qualche ora come professore presso un istituto tecnico, i nostri ragazzi ne avrebbero bisogno.
Domandina: esiste una diagnostica economica per vw?
Ciao Pierangelo e mi piacerebbe ma è sempre più difficile anche per noi appena impari qualcosa siamo già indietro ! Per le diagnosi economiche sto cercando una da portare in un video ma che meriti ! Quelle che leggono solo i codici neanche da prender in considerazione
Molto interessante... Ovviamente c'è da perderci un pò di tempo, e con competenza, scavando a fondo per capire il vero problema, dato che poi per conseguenza gli errori poi sono venuti fuori in cascata. Senza incominciare a sostituire componenti a canim cazzum 😆
In linea generale come reputi questa tipologia di auto... Intendo a livello di sofisticato e affidabilità elettronica... Troppe centraline oppure questa Citroen è in linea con il resto del mercato??? 🤔
Ciao L tecnologia Psa vag mi piace parecchio ! Sembra complicata ma è in realtà molto semplice ! L tecnologia Mercedes la trovo spesso complicata per nulla oltre tutto ! Un saluto 👋👋
video molto ben spiegato. Avrei un tuo parere riguardo un quesito. Ho sostituito la pompa carburante ad una wolksvagen up benzina funziona tutto meno l'indicatore livello benzina . Prima della sostituzione ho distaccato il morsetto della batteria , dopo aver rimontato il tutto giro la chiave nel quadro e misegnala la riserva ,spengo il quadro lo riaccendo e l'indicatore non funziona nonostante esserci benzina nel serbatoio cosa posso fare?
Ho provato tirandolo fuori ! E alzandolo a vedere se funziona ???
Ciao, volevo complimentarmi per tutti i video che fai, sono un giovane meccanico e mi piacerebbe approfondire la diagnosi TEXA che mi consigli c'è un qualche corso da fare?
Grazie mille un 👋
Potresti sentire la texa che ha un reparto che si chiama texa edu ! 👋
Buon giorno Dottore e auguri con la festa del Lavoro. Allora io ho sbagliato e sui bulloni che fermano la pinza ho messo la pasta di rame. Lunedì vado a comprare lo sgrasante e correggo l'errore
Ciao , scusami perché che succede se lasci quel grasso ramato ?
@@1moreshoot di solito si mette il ferma filetto ma poi mi sono ricordato che sempre io mesi fa ho messo la pasta di rame sui bulloni delle ruote e non è successo niente.
@@igoroptik21 ma infatti non succede nulla , poi secondo me anche il frenafiletti non è necessario.
@@1moreshoot dovevo spalmarlo sul pane 😁👍🇮🇹 un saluto a tutti che si impegnano e non hanno paura. Io ho visto su Autodoc come hanno cambiato i dischi di una Alfa 159 e uguale alla Giulietta ha le stesse pinze. E proprio lì ho visto che hanno messo il rame sui bulloni delle pinze non quelle piccoli che sono coperti.
Entra sul canale strumentazione poi sotto menu galleggiante carburante così almeno era
Ciao ottimo video, volevo esporti un mio problema che ho riscontrato sulla mia mercedes, la mia auto e equipaggiata Con una batteria di avvento LI ION agli IONI DI LITIO che interagisce con l elettronica dell auto attraverso un cavo bms, questa batteria dal valore di 1800,00 euro più iva non è più reperibile in tutta Europa da quello Che mi Dice la Mercedes, bene questa estate trovandi all Estero in ferie questa batteria mi ha lasciato a Piedi, e mi sono trovato costretto ad installare una batteria agm per tornare a casa, dopo molte guerre telefoniche con diagnostici mercedes, mi dicono che sia alternatore che motorini di avviamento sono uguali a tutti gli altri equipaggiati su mercedes w205 che adottano batterie agm F21. Il problema è che ora avendo il filo bms scollegato il computer di bordo mi segna un errore che praticante non andando via mi limita di Vedere altre opzioni Sulla macchima, esiste um modo per eliminare questo messaggio con una diagnosi o in qualche altro sistema? Se vuoi approfondire questo problema è ti interessa aspetto una tua risposta casomai potremmo parlarne anche in privato Saluti.
Grazie ottima spiegazione!una domanda...ma in quel caso non si poteva cambiare solo il galleggiante?
Sfortunatamente forniscono tutto completo !! 👋👋
@@drossiautomotive ok grazie
Buongiorno Davide volevo chiederti se ti e mai capitato un problema ad motore diesel tipo, mentre usi normalmente l,auto con diversi avviamenti da soste piu o meno lunghe, trovarti ad avere difficoltà nel avviare il motore in quanto il filtro del gasolio si svuota, dopo averlo di nuovo riempito con la pompetta parte di nuovo subito,questo succede solo quando uso il mezzo ,se la lascio ferma anche giorni con il filtro pieno questa poi parte subito ,in pratica quando il motore e in funzione si svuota il filtro del gasolio,dimenticavo non da segni mal funzionamento gira regolarmente ,
Si una volta prova a controllare la resistenza delle candelette 👋👋
Davide tutto bene? È da un po' che non pubblichi, vogliamo i tuoi video 🎉
Wei ciao si sì tutto stiamo un po’ lavorando per fare video migliori in azienda e siamo un po’ presi a breve torniamo a pubblicare ! 👋👋
D. Rossi = Dottor Rossi 😜👍 ti porterei volentieri la mia BMW, funziona perfettamente ma sporadicamente si accende la spia del cambio ZF, dopo 2 anni e numerosi controlli nessuno ne è venuto a capo😱😱😱😱😱😱
E sarebbe da controllarla bene 😂😂un caro saluto 👋👋
Ciao video che gasa di brutto , che Axone è quello che usi?
Ciao roby sai che non ricordo che azone è 😂
Buongiorno vorrei un consiglio se non la disturbo, ho controllato il livello olio motore alla mia auto a metano.. mi sono accorto di averlo 2/3 mm sopra il Min. Innanzitutto ho un dubbio costante se ho potuto creare problemi di lubrificazione .. il pescante della pompa olio in coppa riesce a lavorare bene avendo un quantitativo al Min? Premetto di avere una guida tranquilla .. buon lavoro 👍
Il livello giusto per tutte le auto secondo me è a 3/4 dal minimo mai sopra il massimo 👋
Quando ho ritirato l'auto nuova in concessionaria ufficiale WV dopo qualche centinaia di km ho controllato il livello è risultato circa 5 mm oltre il max. .. a freddo , al tagliando se mettono il quantitativo come specifica 3,4 LT va oltre il max ed ho notato di persona che 3,2 stiamo già a livello.. forse ci sarà un errore di astina 🙄😬
Ciao ho una c4 con la stessa motorizzazione e stesso difetto, potresti indicarmi il pezzo di ricamvio corretto?
D.Rossi buona sera, ho una 3008 2.0HDi 181 cavalli. Ho un problema simile, non riescono a venirne fuori. Ho il presentimento che sia la stessa cosa in quanto quando si accende la spia non mi indica più l’autonomia residua di carburante, come posso contattarvi? Grazie
Certo cerca adriamotori o su face davide rossi !
Bravissimo ma cambiare la pompa e una spesa grossa quanto costa la pompa?
No dai non esagerata e meno di un serbatoio Adblue 😂👋
Buongiorno.io ho C 4 Cactus 2018 sono rimasto senza ad blu lo messo ma la spia lampeggia in più c'è anche a accesa la spia motore mi segna da fare 1050 km . grazie
Probabile problema al sistema adblue
Secondo te il livello del liquido refrigerante del motore va tenuto alla tacca massima a motore freddo? O alla tacca minima?
Ciao a motore freddo , io la metto a metà via , in quanto solitamente tende a salire quando si scalda ! 👋👋
Orca! L'ho messo alla tacca massima a freddo!!!!!
Ciao Davide,dopo aver cambiato la batteria della mia alfa Romeo giulietta si sono accese un po’ di spie,spia freno a mano,ABS,spia mortore…provando a fare una diagnosi la centralina ABS non comunica,devo sostituire la centralina ABS?
Beh mi pare una cosa molto strana dopo un cambio batteria ! Non è che sia successo qualcosa ?
@@drossiautomotive forse hai ragione,e che non voglio pensare una cosa del genere,in pratica ho tolto il coperchio copri motore e con una chiave a T ho svitato il dado del Polo positivo della batteria in quel momento ho sfiorato il motore,essendo una chiave tutta di ferro ha fatto una scintilla tra la batteria e il motore,sono colpevole?
@@RELAX-VIDEO-4K magari è saltato solo qualche fusibile
@@drossiautomotive grazie,può essere che è saltato il fusibile della batteria posto sopra il cavo positivo?Da 60ah 32 V.
@@RELAX-VIDEO-4K può essere bisogna un po controllare tutte le alimentazioni che arrivano al abs
Ciao, io vorrei comprare una macchina come questa del video, potresti dirmi a quanti km si dovrebbe fare la distribuzione??grazie
la consiglio a 150 mila anche un po prima se si può
Grande Rossi.......ti volevo chiedere,spero che mi possa rispondere,ho un Audi a4 8k 150cv euro 6 con diagnosi vag vado a leggere i blocchi valori dei sensori temperatura,ma su uno ce scritto: ricircolo gas di scarico:sensore 1 bancata 1 temperatura -0,0c°....sai qual'è.....?.cmq nessuna spia accesa.....Grazie
Potrebbe essere che la centralina ha tarature per altri sensori che non gli servono e legge 0 👋