Davide è la tua professionalità che ti spinge ad essere così preciso, molti non hanno neanche la pompa di aspirazione dell'olio residuo e altri non sanno neanche cosa sia la chiave dinamometrica. Sei un fuori classe, se la tua officina fosse vicina ti affiderei l'auto ad occhi chiusi.
Mi piacerebbe pensare che il mio meccanico quando mi fa il tagliando faccia la metà dei controlli che tu hai descritto, ma secondo me rimane solo un bel sogno🥲. Complimenti di nuovo Davide, bel video!
Mi piace il tuo modo di spiegare e credo che i tuoi video siano della giusta durata! Ho notato tra le cose che: 1)Hai lasciato del gasolio nell’alloggiamento del filtro combustibile importante per non sforzare la pompa di bassa pressione ( molti lo svuotano e poi fanno tentativi di accensione con sforzo motore,motorino di avviamento e di batteria);2) fai scaldare il veicolo prima del cambio filtro e relativo olio;3) hai controllato le pastiglie e i dischi e poi il livello del liquido freni.Molti fanno il contrario sbagliando.Grazie per averci spiegato il sistema Cerina e Adblue.Al tagliando non si dovrebbe controllare anche l’efficienza del freno a mano?
Bravissimo e molto professionale. Oggi è difficile veramente trovare un vero, bravo meccanico onesto e serio. Sono tutti sciacalli e truffardi. Se fossi della tua stessa città porterei volentieri la mia auto. Anche io cerco un bravo meccanico :(
Video, come ogni volta,breve e di aiuto.Ho in cura una c4 grand Picasso di un amico che esseguisco tagliandi ,filtri dell dell'abitacolo mi fanno perdere tanto tempo e in più un sacco di nervi consumati più tante bestemmie. Grazie per video 👍
Bravissimo, questo è un vero tagliando, la prevenzione da grande sicurezza e sopratutto alla fine ti fa risparmiare soldi. Concetto quasi impossibile da far capire ai proprietari delle auto che spesso tendono a risparmiare su tutto, in particolare su gomme e freni e lubrificanti, con il rischio di tamponare andare fuori strada e di restare in panne in strada
Complimenti lavori bene e ci metti serietà, purtroppo molti clienti spendono tantissimo per l'acquisto ma cercano sempre di risparmiare cosa ovviamente sbagliatissima, una volta chiesi ad un meccanico il quale mi disse che purtroppo non si può fare un tagliando compreso di lavaggio motore con detergente e successivo inserimento di oilo nuovo per poi spurgare anch'esso cosa che sarebbe perfetta ma troppo costosa e non capita dai clienti. Comunque sei bravissimo
Ho scoperto da poco questo canale e da appassionato sto apprezzando tantissimo le spiegazioni chiare, precise e poi da non sottovalutare la qualità delle riprese. Top!
Ciao Davide, i tuoi video sono sempre molto esplicativi. Complimenti per la professionalità che metti nel tuo lavoro. Purtroppo sono fuori zona sennò verrei fino li a portarti la mia Fiestina! Infatti sono uno di quelli che si fanno i tagliandi da solo. Un po' perché mi appassiona ma soprattutto perché purtroppo non mi fido di certi personaggi che ci sono qui. Davvero bruttissime esperienze... Ti ringrazio per la dritta del filtro del carburante! Anche la mia auto monta quel tipo e pensavo che il ricambista mi avesse mandato un codice sbagliato :D
Bravo Davide, è così che si fa un tagliando. Io spesso lo faccio da solo. Il controllo dei cuscinetti con il stetofonendoscopio mi mancava. Adesso mi organizzo 😂😂😂.
Lo fanno tutte le officine serie un tagliando così! A meno che il cliente per risparmiare si rivolge a qualche Officina abusiva! Comunque complimenti ottima spiegazione 😀😀
Anche xché alla resa dei conti ha cambiato l'olio e i 4 filtri. Poi su una macchina così recente non sarebbe male utilizzare i filtri originali, anche se i prodotti bosch sono buoni
@@davidezilli7125 guarda che i controlli rientrano nella manodopera oraria che paghi oltre alla sostituzione di olio e filtri..! Non è che se il meccanico controlla la tua vettura perdendo tempo retribuito non lavora..!
@@m.t.9837 i controlli che ha fatto non sono niente di straordinario. Lo faccio ad ogni tagliando che eseguo in officina. Non capisco lo stupore dei commenti.
@@davidezilli7125 forse non hai capito il senso di quello che volevo dire... I controlli che si fanno durante il tagliando rientrano nel costo della manodopera oraria del tagliando steddo quindi dire che se controlli non lavori mi sembra una cosa assurda..! Altrimenti uno se li cambia da se e poi son cazzi sua se rimane a piedi..!
E ho capito ma se non mette le info nel video per andare da lui 😂tutti sui social o in particolare su TH-cam producono contenuti ma per poi attirare clienti.. bisogna mettere i contatti sulle info numero di telefono indirizzo o mail per portare clientela .. ma nel 2021 davvero pensano che chi fa contenuti lo fa a gratis??😂😂😂😂
Ma secondo perché davvero quando vai in queste grosse officine ti fanno tutti sti controlli?? 🤣🤣 Sisi a parole li fanno, oppure ti fanno 500€ di tagliando.. Dai... Forse solo in pochissimi che lo fanno, gia il fatto che non ti fanno entrare e non puoi vedere la tua macchina e cosa effettivamente fanno la dice lunga. Si ok bel video, ma si contano sulle dita di una mano quelli che lo fanno davvero.. Officina di fiducia e interventi davanti al cliente, non in in capanno chiuso.
magari fossero tutti come te, complimenti per il tuo lavoro,ieri ho speso 350 euro per il tagliando in Peugeot con lo stesso motore ricambi sanificazione clima ecc...la manodopera a 60 euro ora è follia mi hanno detto che ci sono stati forti aumenti purtroppo e non ci stanno dentro con i costi energia gas.
Buon giorno dopo aver preso la macchina ho fatto il tagliando da solo e subito dopo lo portato al autolavaggio mi hanno fatto un motore bello e pulito io adesso semplicemente ci passo con il straccio e basta. Complimenti per il tuo video grazie.
Il miglior tagliando lo fa il proprietario, che è sicuro che tutto è e rimane in perfette condizioni, se si è capaci sei in una botte di ferro, soddisfatto di un lavoro sincero.
Complimenti per il video ,molto chiaro ed esaustivo. Sarebbe interessante anche un video per la pulizia della valvola EGR in questa tipologia di motore molto diffusa. Grazie
Ma che bravo e professionale! Magari averti come meccanico! Volevo chiederti un consiglio sono in procinto di prendere un auto di seconda mano. volevo far mettere l auto sul ponte per ispezione da parte di un meccanico e poi far effettuare anche l a prova su strada. mi sai dire un elenco di cose da controllare prima dell acquisto cosi lo comunico al meccanico? Grazie. Mauro
Fare un tagliando fai da te a casa è impossibile per via dello smaltimento dei rifiuti tossico nocivi e speciali ossia l' olio motore mentre si può cambiare la batteria della macchina a patto che il ricambista fa lo scontrino fiscale e non fattura poi con lo scontrino fiscale la batteria vecchia deve si va alla discarica isola ecologica per consegnare la batteria, mentre se il ricambista fa fattura lo smaltimento lo deve fare l' officina con appositi cassoni dove poi passano a ritirarle ma il costo di cambio batteria costa di più poi io consiglio le bosch S4 con plastica superiore celeste adeguata alla vettura mentre le s3 plastica superiore grigia può essere usata per macchine con poca elettronica o macchine d' epoca o macchine a carburatore ciao continua cosìì e bravissimo tu che cosa dici?
@@drossiautomotive io non lo so in tutta Italia, ma in veneto lo smaltimento di tutti i rifiuti è una regola, un dovere che tutti devono seguire ti dico che Roma è veramente indietro su questo tema
Complimenti per il video esplicativo come al solito! Ne faresti uno sulla sostituzione del liquido di raffreddamento...so che si degradano facilmente e vorrei cambiarlo sul mio psa 1.5 130cv bluehdi...grazie
@@Malossianoplus Eppure mi sembrava di averti visto anche sul canale di Sabatino, non è lo stesso? Io invece navigo, sto riguardando i video di Automobilissimo che qlcs fanno di nuovo uscire, Vincenzo che è il migliore e ho lasciato perdere Daniele Proietti che mi ha un po stufato! Buon proseguimento! (però ho alcuni canali francesi che tengo per me, tiè! XD)
@@makc9734più che altro a smentire le cagate che dice.. e tieniteli che ho canali americani che si mangiano tutti sia come meccanica che come diagnosticata... XD South main auto lo conosci??
@@Malossianoplus Ho buttato l'occhio, non credo di averlo mai visto. Pensavo fosse quello del coreano che aggiusta i SUV davanti al suo negozietto, sembra uno sfigato ma qualcosetta fa! Ci ribecchiamo da qualche parte allora, magari dal Piccolo Meccanico! ;)
Complimenti! Occorrerebbe scegliere le auto in funzione dell'assistenza! Sceglierei certamente PSA per avere un tipo di assistenza così (rara purtroppo)! Complimenti ancora!!!!
cambiare olio e filtri sono tutti capaci, sono i particolari che fanno la differenza che il cliente per dimenticanza o perche non ci fa caso non lo dice(la portiera che cigola,lo spruzzo tergi otturato,il pomolo marce che si muove, la lampadina dei comandi riscaldamento che non va) compresa pulizia posto guida,noi trattiamo le auto come se fossero le nostre,poi se il cliente non apprezza non importa, l'importante e' essere professionali
Ammazza che lurido quel cliente ma dove la porta l'auto per fare un motore cosi'?ma non ha un sottoscocca?sembra il motore di un auto di 20 anni .... bel lavoro comunque...
Ottimo lavoro e ottimo video molto istruttivo e di riferimento anche per i già "addetti a lavori"😅 Io dopo aver messo in moto dò un'occhiata anche ai filtri cambiati se è tutto in tenuta. Continua così 💪👍👍
Perfetto, unico problema che qd entro in officina nn sai mai cosa fanno e come lo fanno ....dubito che ascoltino i cuscinetti con lo stetoscopio o che li controllino Io mi appoggio alla rete ufficiale (di varie case e debbo dire che tra le italiane e tedesche, che hanno molta fama ma l'assistenza è veramente scarsa ma carissima) il diagnostico è fatto come dal dottore con il sintomo nn con l'esame... e si limitano a lavorare a reparti stagni con la testa dentro il sacco...e noi paghiamo.
Anche stavolta video interessante! Se sei alla ricerca di robe strane su cui far video ti consiglio la sostituzione dei dischi posteriori della panda 4x4 3º serie!
video molto esaustivo, veramente bravo DAVIDE. Vorrei vedere un video , quando sarà possibile, per il tagliando sulla peugeot 208 1500hdi 100cv del 2019, immagino che sia uguale a tutti i motori di PSA.
Ciao Davide, ottimo video su come fare un tagliando su questo motore. Fare una pulizia dei vari sensori ha senso oltre al tagliando classico? Parlo del debimetro, sensore pressione assoluta ecc ecc. Se si faresti un video? Grazie
Ciao posso garantire che è un prezzo molto adeguato rispetto a tutti i colleghi i controlli che si fanno è solo questione di professionalità ! E controllo della vettura ! Sicuramente non sono cose che andranno in fattura ! Sta tutto anche alla passione che abbiamo e quanto vogliamo far capire che tutto è importante e nulla da lasciare al caso ! In cordiale saluto👋👋
Io faccio da solo il tagliando alla mia così. Non ho mai cambiato la rondellina di rame del tappo dell'olio, dalla wv golf, fiat tipo, vw lupo ed ora peugeot, senza aver avuto mai problemi. Complimenti per l'accuratezza delle varie operazioni. Posso chiedere quanto è venuto questo tagliando? Saluti
Ciao, e complimenti per i video tutti bellissimi ed interessanti! Sto per eseguire un tagliando alla mia Peugeot Suv 3008 1.6 blueHdi del 2018 ed evarei un paio di domande. 1 l'o ring della calotta del filtro dici che deve essere dello stesso colore, c'è una ragione particolare? In alcuni video in rete ho visto che altre vetture con lo stesso motore hanno o ring nero oppure verde. I ricambi mi devono ancora arrivare e non ho idea di che colore sia quella della mia auto (fin'ora i tagliandi li avevo fatti fare in officina), se non fosse dello stesso colore? Sull'oring va messo un po di grasso o va bene un po di olio motore nuovo? 2 Il tappo di scolo della coppa dell'olio a quanto andrebbe stretto? La calotta filtro c'è scritto sopra quindi nessun problema. Grazie mille!!
Ciao , l or quello nero e quadrato quello verde e tondo se li inverti spande ! Quindi assicurati che sia quello corretto ! Il tappo sotto ti dico la verità tirò sempre a mano ora mai ! Comunque generalmente 30 nm ma controlla sempre anche a polso in modo da sentirlo veramente chiuso un saluto
Ciao caro grazie ! Io lavoro per una concessionaria di e auto noleggio !faccio il responsabile service è gestisco le 3 officine ! Per quello a me arrivano solo rogne 😂😂👋👋
Ciao Davide, si vede che sei un professionista e appassionato! Senti ma quel tubicino rotto sulla scatola del filtro aria, cos'è? Perché ovviamente dopo un tagliando, l'ho trovato rotto anche io.. Ma il meccanico non si è degnato nemmeno di ripararlo
Ciao Cristiano Quello va su un attuatore ,pesca aria ed è messo lì nel filtro perché sarebbe meglio che prenda aria pulita ! Ho visto macchine a 200 che lo avevano rotto penso come il tuo ! Ma consiglio di cercare di ripararlo ! 👋👋un salutone
Ciao Davide! Complimenti per i bellissimi video! Spieghi molto bene anche per gente, come me, che non sanno molto di motore! Una domanda scusami. Per quale motivo hai riempito l’olio motore non fino al livello del massimo? Sono curioso! Grazie mille e continua così
Perché i motori non va bene che l olio sia al Max sopratutto i diesel perché rigenerando aumenta il livello del olio e vai a rischio di auto combustioni
Ciao e complimenti per il bellissimo video e lavoro. Ti seguo da poco tempo ,ma penso di seguirti per molto tempo 😂😂😂 volevo farti 3 domande, a NM va stretto Il filtro olio , gli iniettori e il charter aspirazione dove c'è la valvola recupero olio. Grazie in anticipo 😊
Buongiorno...ottimo video e senz'altro, ottimo servizio in officina! Posso chiederle,visto che ho una peugeot diesel di un anno,il giusto livello d olio riportato sull asticella?in concessionaria, ho già fatto due tagliandi,e portano il livello sempre al massimo.....grazie!
Lavoro eccellente, tutti dovrebbero ricevere un trattamento del genere👍 A cercare il pelo nell'uovo, un paio di cose che non si sono viste nel video sono il freno a mano, le cinghie e lo shampoo concentrato dei vetri prima di mettere l'acqua.
@@drossiautomotive come non detto allora!😀 Purtroppo ci sono persone che mettono l'acqua del rubinetto che oltre a non lavare ghiaccia e intasa di calcare🙄
Ottimo lavoro Rossi , io nel diesel ho tolto il Fap la valvola EGR e tutto l'impianto AdBlue , adesso l'auto va molto meglio , si può dire inarrestabile
@@claudioboschini3989 Si si ne sono assolutamente consapevole che il FAP & EGR sono solo dei compromessi per passare l'omologazione e che fanno solo danni. Non sai quanti chili di schifezza mi tocca togliere dai collettori di aspirazione dalle mie auto per colpa dell'EGR che impasta la fuliggine con i vapori di olio della valvola PCV... Ci ho pensato mille volte di togliere tutto, ma con la sf1ga che mi ritrovo se beccano qualcuno quello sono io, hehehe!!! La mia era ovviamente solo una battuta ;) E se dovessimo parlare del FAP/DPF il discorso sarebbe ancora più lungo!!!
@@federicomodina Non si preoccupi , le forze dell'ordine non sanno nemmeno dove si trova lo scarico , per la revisione non c'è nessun problema basta andare con il propulsore bello caldo
16:20 È consigliabile mettere additivo olio prima di cambiarlo per pulire incrostazioni? Chissà quanto costa un tagliando fatto così bene, bravissimo❤!!!
@@drossiautomotive si vede..e il tempo che perdi per questi controlli rappresenta la qualità aggiunta al tuo lavoro..e le persone questo lo notano e ti saranno riconoscenti nel passaparola e nel resto..
Davide!! ti faccio una domanda tecnica. per la seconda volta su quel motore (Berlingo 1.6 hdi), ho dovuto rimettere l'o.r del filtro olio originale, a sezione quadrata, nero. quello che viene fornito assieme al filtro nuovo, verde a sezione tonda, non ci va proprio. avvitando il bicchiere inizia ad uscire. sembra troppo grosso. tu che fai?
Se veramente fate tutti questi controlli...sempre...complimenti piacerebbe anche se il mio meccanico facesse tutti questi controlli...ma credo sia sempre troppo di fretta purtroppo...🤣🤣🤣🤣 e' uno bravo ma ha troppo lavoro 🤣🤣🤣
Il coperchio filtro olio motore lo hai stretto con la chiave dinamometrica ma NON hai detto a quanti Nm va stretto, di solito sulle Citroen c'è scritto sull'esagono del tappo stesso, per la C2 VTS è di 25 Nm. Comunque molto bravo ed efficiente.
@@makc9734 Non hai fatto altro che ripetere quello che ho scritto io. Non basta che vada a battuta, è sempre necessaria la chiave dimamometrica visto che è di plastica.
@@Giancarlo-ol2mu Ho confermato i 25 Nm anche su altri motori, ho aggiunto che cmq è scritto sul tappo e ho scritto che non serve la dinanometrica perchè cmq è plastica, deve solo appoggiare altrimenti si rovina la filettatura o si rompe il tappo, non è come quando ci sono rondelle di metallo che devono adattarsi ;)
Con le nuove Tolleranze, perché si trova limatura di ferro,non dovrebbe essere meglio, rispetto a qualche decennio fa? Riguardo al filtro olio,non è sufficiente accendere il motore, dobbiamo far fare 2o 3 finte accensioni ? Grazie
Ciao Davide 👋 Sul discorso batteria che non sta benissimo... In base a quali valori letti, dici che non è al top...? E quali voltaggi indicano invece, che sta bene...? Il gasolio rimasto dentro al "bicchiere" del filtro, non conviene aspirarlo via, e pomparne il nuovo dal serbatoio ? Grazieeeee 💪
Ogni tagliando consigliano di pulire la vite forata con retina filtro di mandata olio turbocompressore per prolungarne la vita del turbocompressore, consigli di pulirla o sostituirla con una senza filtro?
Premetto che è un OTTIMO lavoro!! Ma un controllo vettura così maniacale va a garanzia officina o cliente? Perché se per un ora o un ora e mezza standard di sostituzione oli e filtri ci si mette mezza giornata di ispezioni, 3 clienti su 4 non tornano più
@@drossiautomotive probabile che mi sia spiegato male.... intendo dire che mediamente una persona che regolarmente va in officina per un tagliando, sulla fattura viene elencata le ore di manodopera; e nella normalità, e difficile trovare più di 1 / 2 ore di lavoro. Se per fare tutti i controlli che dici si eseguire li dichiari in fattura e magari escono fuori 3 / 4 ore di manodopera.... capisci che per un tagliando la maggior parte delle persone cambia officina. Non so se si è capito cosa voglio dire. Magari sbaglio io idea... non so. Io Inogni caso me ne frego perché faccio tutto da me e quindi il meccanico non mi serve. Ci tengo a dire che non è una critica a ciò che fai; è solo una mia curiosità, visto che ormai chiunque paghi per qualcosa ha sempre da ridire
Salve, complimenti per il bel video, avrei una domanda, attualmente ho lo stesso motore diesel 1.6 blue hdi da 100cv, per quanto riguarda l'olio motore potrei utilizzare quello Mobil1 0-30 Con specifica PSA 23 12? Rischio danni al motore o al filtro anti particolato? Grazie 🔝👍
16:20 È consigliabile mettere l'additivo olio prima di cambiarlo, per pulire bene tutti i residui? Grazie e complimenti. Ps: con tutti questi controlli chissà però quanto costa il tagliando.😅
Ciao Davide secondo te posso montare sulla mia Ford Fiesta del 2004 con EGR pneumatico col nuovo modello ( stesso motore però con EGR elettronico se si come grazie mille ancora bravissimo
Ciao Roccia sei preciso i tuoi chliente sono fortunati senza alcun dubbio. E figo quel strumento che controlla i cuscinetti 👍ma ti devo confessare una cosa a me i motore francesi mi fanno cag.. costruiscono senza logica fanno tribulare sempre ..stammi bene alla prossima Rocciaaaaaa👌👌
Ho avuto il 1600hdi come quello del video ma nella versione 16v e ti dirò ottimo motore, consumava niente, 147k km senza un problema intasamenti del fap, cerina mai rabboccata....però hai ragione ad esempio sulla mia 308 il filtro aria era infognatissimo, per cambiarlo operavi alla cieca se non volevi smontare tergi, griglia in plastica ecc...l'unica cosa erano i gommini che reggevano la scatola filtro ed i tubi che anche se li ingrassavo mi duravano sui 40k km e poi iniziavano a sbattere...e poi la guarnizione in ingresso al turbo che avevo cambiato per precauzione ai 100k km perchè tendeva a. deteriorarsi, ma nel video ho visto che sugli ultimi hanno cambiato sistema senza più fascetta e con due viti.
@@enrico84 ho capito ma io rispetto sempre gli opinioni di gli altri ma io riguarda i motore francesi che tra l'altro hanno tutti la stessa sistema (per fare una cosetta devi smontare il motore) sono mongoli come la torre eifel.
@@user-ii8jh9gh6g E' anche vero che il vecchio 1.6 HDi 109 Cv è stato forse il miglior motore della categoria per svariati anni, gli latri poi hanno principalmente copiato. E sulla 206 che avevo ogni filtro si cambiava con facilità, sia come chiavi che come accesso. Forse l'unico era il filtro del gasolio sotto i tubi dell'aria, ma niente di complicato. Per dirne una, sulla Qashqai prima serie, per cambiare il filtro abitacolo devi smontare la pedaliera.... Guarda il paragone con quello di questo video!
sei il meccanico che tutti vorrebbero avere molto professionale e maniaco nel lavoro sei il top continua cosi
Davide è la tua professionalità che ti spinge ad essere così preciso, molti non hanno neanche la pompa di aspirazione dell'olio residuo e altri non sanno neanche cosa sia la chiave dinamometrica. Sei un fuori classe, se la tua officina fosse vicina ti affiderei l'auto ad occhi chiusi.
Mi piacerebbe pensare che il mio meccanico quando mi fa il tagliando faccia la metà dei controlli che tu hai descritto, ma secondo me rimane solo un bel sogno🥲. Complimenti di nuovo Davide, bel video!
Mi piace il tuo modo di spiegare e credo che i tuoi video siano della giusta durata! Ho notato tra le cose che: 1)Hai lasciato del gasolio nell’alloggiamento del filtro combustibile importante per non sforzare la pompa di bassa pressione ( molti lo svuotano e poi fanno tentativi di accensione con sforzo motore,motorino di avviamento e di batteria);2) fai scaldare il veicolo prima del cambio filtro e relativo olio;3) hai controllato le pastiglie e i dischi e poi il livello del liquido freni.Molti fanno il contrario sbagliando.Grazie per averci spiegato il sistema Cerina e Adblue.Al tagliando non si dovrebbe controllare anche l’efficienza del freno a mano?
Così attento ai dettagli mai visto ... Complimenti per la tua professionalità!!!
grazie davide, ho capito che adesso mi tocca fare 1500 km per venire a fare il tagliando da te. sei molto bravo e professionale
😂😂😂
Ottimo... Grande.Un vero professionista,tanta Professionalità, controlli accurati ben specifici, Preparazione al top.
Cosa molto rara nelle officine.
Complimenti bel video , devo dire che da quando purtroppo non c’è più Emanuele sabatino tu sei l’unico meccanico che guardo volentieri sui social
Bravissimo e molto professionale. Oggi è difficile veramente trovare un vero, bravo meccanico onesto e serio. Sono tutti sciacalli e truffardi. Se fossi della tua stessa città porterei volentieri la mia auto. Anche io cerco un bravo meccanico :(
Video, come ogni volta,breve e di aiuto.Ho in cura una c4 grand Picasso di un amico che esseguisco tagliandi ,filtri dell dell'abitacolo mi fanno perdere tanto tempo e in più un sacco di nervi consumati più tante bestemmie. Grazie per video 👍
Complimenti per la professionalità,bravissimo anche nella divulgazione,il Piero Angela della meccanica👍😊
Bravissimo, questo è un vero tagliando, la prevenzione da grande sicurezza e sopratutto alla fine ti fa risparmiare soldi. Concetto quasi impossibile da far capire ai proprietari delle auto che spesso tendono a risparmiare su tutto, in particolare su gomme e freni e lubrificanti, con il rischio di tamponare andare fuori strada e di restare in panne in strada
Complimenti lavori bene e ci metti serietà, purtroppo molti clienti spendono tantissimo per l'acquisto ma cercano sempre di risparmiare cosa ovviamente sbagliatissima, una volta chiesi ad un meccanico il quale mi disse che purtroppo non si può fare un tagliando compreso di lavaggio motore con detergente e successivo inserimento di oilo nuovo per poi spurgare anch'esso cosa che sarebbe perfetta ma troppo costosa e non capita dai clienti. Comunque sei bravissimo
Ho scoperto da poco questo canale e da appassionato sto apprezzando tantissimo le spiegazioni chiare, precise e poi da non sottovalutare la qualità delle riprese. Top!
Grande Davideeeee…like meritatissimo, bel video e ottime spiegazioni, sei veramente un grande. Complimenti 🔝💪
Ciao caro ! Grazie di cuore 💪💪👋👋
Solo per il fatto che hai scritto che l'olio non deve essere né al minimo né al massimo ti meriti 10.000 like 😊
Ciao Davide, i tuoi video sono sempre molto esplicativi. Complimenti per la professionalità che metti nel tuo lavoro. Purtroppo sono fuori zona sennò verrei fino li a portarti la mia Fiestina! Infatti sono uno di quelli che si fanno i tagliandi da solo. Un po' perché mi appassiona ma soprattutto perché purtroppo non mi fido di certi personaggi che ci sono qui. Davvero bruttissime esperienze...
Ti ringrazio per la dritta del filtro del carburante! Anche la mia auto monta quel tipo e pensavo che il ricambista mi avesse mandato un codice sbagliato :D
Sei veramente un dottore delle macchine... complimenti!!!
Bravo Davide, è così che si fa un tagliando. Io spesso lo faccio da solo. Il controllo dei cuscinetti con il stetofonendoscopio mi mancava. Adesso mi organizzo 😂😂😂.
Grande! Spero arrivino altri video sui tagliandi , continua così! 💯
Sentire i cuscinetti come un dottore è davvero una chicca!
Mi dai ottimi spunti, bravo!
Ottimo video...ce ne fossero meccanici scrupolosi come te!
Magari tutte le officine facessero il tagliando così...!
Lo fanno tutte le officine serie un tagliando così! A meno che il cliente per risparmiare si rivolge a qualche Officina abusiva! Comunque complimenti ottima spiegazione 😀😀
Anche xché alla resa dei conti ha cambiato l'olio e i 4 filtri. Poi su una macchina così recente non sarebbe male utilizzare i filtri originali, anche se i prodotti bosch sono buoni
@@davidezilli7125 guarda che i controlli rientrano nella manodopera oraria che paghi oltre alla sostituzione di olio e filtri..! Non è che se il meccanico controlla la tua vettura perdendo tempo retribuito non lavora..!
@@m.t.9837 i controlli che ha fatto non sono niente di straordinario. Lo faccio ad ogni tagliando che eseguo in officina. Non capisco lo stupore dei commenti.
@@davidezilli7125 forse non hai capito il senso di quello che volevo dire...
I controlli che si fanno durante il tagliando rientrano nel costo della manodopera oraria del tagliando steddo quindi dire che se controlli non lavori mi sembra una cosa assurda..! Altrimenti uno se li cambia da se e poi son cazzi sua se rimane a piedi..!
Magari fossero tutti cosí approfonditi i tagliandi! Solo per conoscenza personale, il liquido freni è "igroscopico"😊
E ho capito ma se non mette le info nel video per andare da lui 😂tutti sui social o in particolare su TH-cam producono contenuti ma per poi attirare clienti.. bisogna mettere i contatti sulle info numero di telefono indirizzo o mail per portare clientela .. ma nel 2021 davvero pensano che chi fa contenuti lo fa a gratis??😂😂😂😂
Ma secondo perché davvero quando vai in queste grosse officine ti fanno tutti sti controlli?? 🤣🤣 Sisi a parole li fanno, oppure ti fanno 500€ di tagliando.. Dai... Forse solo in pochissimi che lo fanno, gia il fatto che non ti fanno entrare e non puoi vedere la tua macchina e cosa effettivamente fanno la dice lunga. Si ok bel video, ma si contano sulle dita di una mano quelli che lo fanno davvero.. Officina di fiducia e interventi davanti al cliente, non in in capanno chiuso.
Scusi, cosa vuol dire Igroscopico?
@@lis756 di sostanza che è capace di assorbire l'acqua presente nell'atmosfera per dare luogo ad un idrato.
@@francescogiuntinelli AA grazie, jentilissimo,Ciaoo
Magari tutti i meccanici lavorassero così ...... la qualità purtroppo e per pochi!
Grazie. X il tempo che ci dedichi.
Sei un bravo ragazzo e un bravo meccanico! continua così 👍 saluti da un carrozziere 😉
Sei bravissimo a spiegare. Complimenti per tutti controlli dettagliati forse tutti come te!
magari fossero tutti come te, complimenti per il tuo lavoro,ieri ho speso 350 euro per il tagliando in Peugeot con lo stesso motore ricambi sanificazione clima ecc...la manodopera a 60 euro ora è follia mi hanno detto che ci sono stati forti aumenti purtroppo e non ci stanno dentro con i costi energia gas.
Bravo bel lavoro, la cura che metti tu la dovrebbero mettere tutti
Buon giorno dopo aver preso la macchina ho fatto il tagliando da solo e subito dopo lo portato al autolavaggio mi hanno fatto un motore bello e pulito io adesso semplicemente ci passo con il straccio e basta. Complimenti per il tuo video grazie.
Ottime spiegazioni.... La mia è una Peugeot 208 e fra pochi giorni farà il suo 4o tagliando!
Il miglior tagliando lo fa il proprietario, che è sicuro che tutto è e rimane in perfette condizioni, se si è capaci sei in una botte di ferro, soddisfatto di un lavoro sincero.
Buongiorno Davide bravo 😉 tutto giusto e corretto soprattutto sui consigli 👍. Un buon fine settimana 👋👋👋
Grazie 😅 mille .Molto istruttivo! Buona Domenica.
Molto interessante. Pensavo che il gruppo psa avesse abbandonato la cerina tempo fa. Bravo
pure io. credevo che l’adblue escludesse la cerina invece no
Bravo!
Mi viene voglia di fare il tagliando da te della mia nuova auto!!! (Berlingo)
Quanto vuoi caro
@@drossiautomotive purtroppo ho visto che stai verso Pordenone, e io vicino Ancona... Non è proprio dietro l'angolo 😔
Complimenti per il video ,molto chiaro ed esaustivo. Sarebbe interessante anche un video per la pulizia della valvola EGR in questa tipologia di motore molto diffusa.
Grazie
Ottimo video speriamo facciano anche tanti altri come voi.anche se dubito.io lo faccio da me sulle auto di famiglia mai un problema mai una sorpresa👍
Ma che bravo e professionale! Magari averti come meccanico! Volevo chiederti un consiglio sono in procinto di prendere un auto di seconda mano. volevo far mettere l auto sul ponte per ispezione da parte di un meccanico e poi far effettuare anche l a prova su strada. mi sai dire un elenco di cose da controllare prima dell acquisto cosi lo comunico al meccanico? Grazie. Mauro
Complimenti, grande professionalità!
Fare un tagliando fai da te a casa è impossibile per via dello smaltimento dei rifiuti tossico nocivi e speciali ossia l' olio motore mentre si può cambiare la batteria della macchina a patto che il ricambista fa lo scontrino fiscale e non fattura poi con lo scontrino fiscale la batteria vecchia deve si va alla discarica isola ecologica per consegnare la batteria, mentre se il ricambista fa fattura lo smaltimento lo deve fare l' officina con appositi cassoni dove poi passano a ritirarle ma il costo di cambio batteria costa di più poi io consiglio le bosch S4 con plastica superiore celeste adeguata alla vettura mentre le s3 plastica superiore grigia può essere usata per macchine con poca elettronica o macchine d' epoca o macchine a carburatore ciao continua cosìì e bravissimo tu che cosa dici?
Vero ! Ma ci sono dei centri ecologici che accettano tutti questi scarti ma spero che tutti smaltiscano bene ma non so 😂👋👋
@@drossiautomotive io non lo so in tutta Italia, ma in veneto lo smaltimento di tutti i rifiuti è una regola, un dovere che tutti devono seguire ti dico che Roma è veramente indietro su questo tema
Complimenti per il video esplicativo come al solito! Ne faresti uno sulla sostituzione del liquido di raffreddamento...so che si degradano facilmente e vorrei cambiarlo sul mio psa 1.5 130cv bluehdi...grazie
Grazie...come sempre ottimo video ,e ottima spiegazione...
Avresti dovuto scrivere: quanti controlli vengono fatti da "alcune"(poche) officine..
Ma esiste un canale di motori che non segui? Ti becco ovunque!!! XD
@@makc9734 hahahah. Certo che si. Non seguo assolutamente emamotorsport..
@@Malossianoplus Eppure mi sembrava di averti visto anche sul canale di Sabatino, non è lo stesso?
Io invece navigo, sto riguardando i video di Automobilissimo che qlcs fanno di nuovo uscire, Vincenzo che è il migliore e ho lasciato perdere Daniele Proietti che mi ha un po stufato!
Buon proseguimento!
(però ho alcuni canali francesi che tengo per me, tiè! XD)
@@makc9734più che altro a smentire le cagate che dice.. e tieniteli che ho canali americani che si mangiano tutti sia come meccanica che come diagnosticata... XD
South main auto lo conosci??
@@Malossianoplus Ho buttato l'occhio, non credo di averlo mai visto. Pensavo fosse quello del coreano che aggiusta i SUV davanti al suo negozietto, sembra uno sfigato ma qualcosetta fa!
Ci ribecchiamo da qualche parte allora, magari dal Piccolo Meccanico! ;)
Complimenti! Occorrerebbe scegliere le auto in funzione dell'assistenza! Sceglierei certamente PSA per avere un tipo di assistenza così (rara purtroppo)! Complimenti ancora!!!!
Nessun meccanico fa tutto questo.. Se lui lo fa sempre e un raro meccanico
Bravissimo veramente complimenti 👍
cambiare olio e filtri sono tutti capaci, sono i particolari che fanno la differenza che il cliente per dimenticanza o perche non ci fa caso non lo dice(la portiera che cigola,lo spruzzo tergi otturato,il pomolo marce che si muove, la lampadina dei comandi riscaldamento che non va) compresa pulizia posto guida,noi trattiamo le auto come se fossero le nostre,poi se il cliente non apprezza non importa, l'importante e' essere professionali
perdi tempo gratis ?
Ammazza che lurido quel cliente ma dove la porta l'auto per fare un motore cosi'?ma non ha un sottoscocca?sembra il motore di un auto di 20 anni .... bel lavoro comunque...
Ottimo lavoro e ottimo video molto istruttivo e di riferimento anche per i già "addetti a lavori"😅
Io dopo aver messo in moto dò un'occhiata anche ai filtri cambiati se è tutto in tenuta.
Continua così 💪👍👍
Complimenti sempre chiarissimo e scrupoloso.
Perfetto, unico problema che qd entro in officina nn sai mai cosa fanno e come lo fanno ....dubito che ascoltino i cuscinetti con lo stetoscopio o che li controllino Io mi appoggio alla rete ufficiale (di varie case e debbo dire che tra le italiane e tedesche, che hanno molta fama ma l'assistenza è veramente scarsa ma carissima) il diagnostico è fatto come dal dottore con il sintomo nn con l'esame... e si limitano a lavorare a reparti stagni con la testa dentro il sacco...e noi paghiamo.
Ciao luca ! Dato che hai tirato fuori lo stetoscopio ! Ti aspetto sabato prossimo che potrebbe parlare proprio di una cosa così 👋👋👋💪💪
Complimenti per la professionalità
Anche stavolta video interessante!
Se sei alla ricerca di robe strane su cui far video ti consiglio la sostituzione dei dischi posteriori della panda 4x4 3º serie!
Ciao sei molto professionale e pulito
video molto esaustivo, veramente bravo DAVIDE. Vorrei vedere un video , quando sarà possibile, per il tagliando sulla peugeot 208 1500hdi 100cv del 2019, immagino che sia uguale a tutti i motori di PSA.
È identico a questo video ! Ma proprio preciso 😂😂👋
@@drossiautomotive grazie
Ciao Davide, ottimo video su come fare un tagliando su questo motore. Fare una pulizia dei vari sensori ha senso oltre al tagliando classico? Parlo del debimetro, sensore pressione assoluta ecc ecc. Se si faresti un video? Grazie
Ne farò uno sulla pulizia certo 👋
Sei bravo nelle spiegazioni. Ti chiedo però di non correre nelle fasi di smontaggio e rimontaggio della macchina. Grazie
E sopratutto NON DARE MAI NULLA PER SCONTATO...
Questo si che é un vero tagliando. Bravo
Sei altamente professionale...complimenti
Mi piacerebbe vedere la fattura riferita a questo tagliando!
Comunque bel lavoro e non credo che lo facciano tutti così....
Ciao posso garantire che è un prezzo molto adeguato rispetto a tutti i colleghi i controlli che si fanno è solo questione di professionalità ! E controllo della vettura ! Sicuramente non sono cose che andranno in fattura ! Sta tutto anche alla passione che abbiamo e quanto vogliamo far capire che tutto è importante e nulla da lasciare al caso ! In cordiale saluto👋👋
Si, si vede che ci metti passione in quello che fai, dico solo che non è così per tutti! Bravo.
@@drossiautomotive però nn hai scritto il costo!!! già da li si vede l'onesta !!!
Buongiorno, complimenti per il video, vorrei chiedere per stringere filtro olio chiave dinamometrica a quanto devo impostare? Grazie mille.
Ciao !!! solitamente! c’è scritto sul tappo del olio che stai andando a stringere 👋👋👋
@@drossiautomotive Grazie mille 🙂🙂🙂
ottimo video davide! una richiesta: potresti dire il valore dei Nm quando usi la dinamometrica?
Sei un grande professionista.
Io faccio da solo il tagliando alla mia così. Non ho mai cambiato la rondellina di rame del tappo dell'olio, dalla wv golf, fiat tipo, vw lupo ed ora peugeot, senza aver avuto mai problemi. Complimenti per l'accuratezza delle varie operazioni. Posso chiedere quanto è venuto questo tagliando? Saluti
Nei nuovi video trovi il link del fornitore dei ricambi ! Più la mano d’opera !
Ciao spieghi molto bene, continua così ti seguo sempre
bravo e grazie mi interessa la c3 anno 2010
Ciao, e complimenti per i video tutti bellissimi ed interessanti! Sto per eseguire un tagliando alla mia Peugeot Suv 3008 1.6 blueHdi del 2018 ed evarei un paio di domande.
1 l'o ring della calotta del filtro dici che deve essere dello stesso colore, c'è una ragione particolare? In alcuni video in rete ho visto che altre vetture con lo stesso motore hanno o ring nero oppure verde. I ricambi mi devono ancora arrivare e non ho idea di che colore sia quella della mia auto (fin'ora i tagliandi li avevo fatti fare in officina), se non fosse dello stesso colore?
Sull'oring va messo un po di grasso o va bene un po di olio motore nuovo?
2 Il tappo di scolo della coppa dell'olio a quanto andrebbe stretto? La calotta filtro c'è scritto sopra quindi nessun problema.
Grazie mille!!
Ciao , l or quello nero e quadrato quello verde e tondo se li inverti spande ! Quindi assicurati che sia quello corretto ! Il tappo sotto ti dico la verità tirò sempre a mano ora mai ! Comunque generalmente 30 nm ma controlla sempre anche a polso in modo da sentirlo veramente chiuso un saluto
Davide grazie per i video che fai, molto informativi e belli. Una domanda: l'officina nel video e' la tua o lavori per terzi? Grazie.
Ciao caro grazie ! Io lavoro per una concessionaria di e auto noleggio !faccio il responsabile service è gestisco le 3 officine ! Per quello a me arrivano solo rogne 😂😂👋👋
@@drossiautomotive Per il tipo del tuo lavoro devi avere le palle quadrate. Ti auguro il meglio. Bravo!
@@caddyrack 😂😂😂grazie eh diciamo che non è facilissimo 😂👋👋👋
Ciao Davide, si vede che sei un professionista e appassionato! Senti ma quel tubicino rotto sulla scatola del filtro aria, cos'è? Perché ovviamente dopo un tagliando, l'ho trovato rotto anche io.. Ma il meccanico non si è degnato nemmeno di ripararlo
Ciao Cristiano Quello va su un attuatore ,pesca aria ed è messo lì nel filtro perché sarebbe meglio che prenda aria pulita ! Ho visto macchine a 200 che lo avevano rotto penso come il tuo ! Ma consiglio di cercare di ripararlo ! 👋👋un salutone
Ciao Davide! Complimenti per i bellissimi video! Spieghi molto bene anche per gente, come me, che non sanno molto di motore!
Una domanda scusami.
Per quale motivo hai riempito l’olio motore non fino al livello del massimo?
Sono curioso!
Grazie mille e continua così
Perché i motori non va bene che l olio sia al Max sopratutto i diesel perché rigenerando aumenta il livello del olio e vai a rischio di auto combustioni
Complimenti davvero!
Peccato che ti trovi a 3 ore e mezza da casa mia...
Ciao e complimenti per il bellissimo video e lavoro. Ti seguo da poco tempo ,ma penso di seguirti per molto tempo 😂😂😂 volevo farti 3 domande, a NM va stretto Il filtro olio , gli iniettori e il charter aspirazione dove c'è la valvola recupero olio. Grazie in anticipo 😊
Buongiorno...ottimo video e senz'altro, ottimo servizio in officina!
Posso chiederle,visto che ho una peugeot diesel di un anno,il giusto livello d olio riportato sull asticella?in concessionaria, ho già fatto due tagliandi,e portano il livello sempre al massimo.....grazie!
Ciao caro livello giusto è sempre 3/4 mai al Max è mai al minimo sia benza che diesel
La Ringrazio!!...questi ,mi fanno saltare i paraolio!!!😄
@@motortrend7118 no no dai non preoccuparti
Lavoro eccellente, tutti dovrebbero ricevere un trattamento del genere👍
A cercare il pelo nell'uovo, un paio di cose che non si sono viste nel video sono il freno a mano, le cinghie e lo shampoo concentrato dei vetri prima di mettere l'acqua.
Il lavavetri lo teniamo già diluito per quello ! Non era solo h20 quella messa dentro !
@@drossiautomotive come non detto allora!😀 Purtroppo ci sono persone che mettono l'acqua del rubinetto che oltre a non lavare ghiaccia e intasa di calcare🙄
Ottimo lavoro Rossi , io nel diesel ho tolto il Fap la valvola EGR e tutto l'impianto AdBlue , adesso l'auto va molto meglio , si può dire inarrestabile
"si può dire inarrestabile" si, però arrestano te, hehehehehe!!! ;)
@@federicomodina Non si preoccupi , 90% della gente che ha il diesel toglie il Fap , lo sanno tutti che il Fap oltre a creare problemi è inutile
@@claudioboschini3989 Si si ne sono assolutamente consapevole che il FAP & EGR sono solo dei compromessi per passare l'omologazione e che fanno solo danni. Non sai quanti chili di schifezza mi tocca togliere dai collettori di aspirazione dalle mie auto per colpa dell'EGR che impasta la fuliggine con i vapori di olio della valvola PCV... Ci ho pensato mille volte di togliere tutto, ma con la sf1ga che mi ritrovo se beccano qualcuno quello sono io, hehehe!!! La mia era ovviamente solo una battuta ;) E se dovessimo parlare del FAP/DPF il discorso sarebbe ancora più lungo!!!
@@federicomodina Non si preoccupi , le forze dell'ordine non sanno nemmeno dove si trova lo scarico , per la revisione non c'è nessun problema basta andare con il propulsore bello caldo
Con i nuovi controlli con presa diagnostica obd non passi la revisione @@claudioboschini3989
16:20 È consigliabile mettere additivo olio prima di cambiarlo per pulire incrostazioni? Chissà quanto costa un tagliando fatto così bene, bravissimo❤!!!
Bravo ...passione pura👍
Tanta Ale moltissima 😂😂👋
@@drossiautomotive si vede..e il tempo che perdi per questi controlli rappresenta la qualità aggiunta al tuo lavoro..e le persone questo lo notano e ti saranno riconoscenti nel passaparola e nel resto..
Ottimo servizio. Mi piacerebbe vedere un giorno la sostituzione olio freni :-)
Davide aspetto un video sulla pulizia della egr su 1.6 HDI😭
Davide!! ti faccio una domanda tecnica. per la seconda volta su quel motore (Berlingo 1.6 hdi), ho dovuto rimettere l'o.r del filtro olio originale, a sezione quadrata, nero. quello che viene fornito assieme al filtro nuovo, verde a sezione tonda, non ci va proprio. avvitando il bicchiere inizia ad uscire. sembra troppo grosso. tu che fai?
Ottima recensione 🥇🔝
Se veramente fate tutti questi controlli...sempre...complimenti piacerebbe anche se il mio meccanico facesse tutti questi controlli...ma credo sia sempre troppo di fretta purtroppo...🤣🤣🤣🤣 e' uno bravo ma ha troppo lavoro 🤣🤣🤣
Sempre questo è il minimo
Il coperchio filtro olio motore lo hai stretto con la chiave dinamometrica ma NON hai detto a quanti Nm va stretto, di solito sulle Citroen c'è scritto sull'esagono del tappo stesso, per la C2 VTS è di 25 Nm. Comunque molto bravo ed efficiente.
25 Nm su tutte le PSA, cmq basta che vada a battuta e poco più, è pura plastica... C'è scritto sul tappo la coppia
@@makc9734 Non hai fatto altro che ripetere quello che ho scritto io. Non basta che vada a battuta, è sempre necessaria la chiave dimamometrica visto che è di plastica.
@@Giancarlo-ol2mu Ho confermato i 25 Nm anche su altri motori, ho aggiunto che cmq è scritto sul tappo e ho scritto che non serve la dinanometrica perchè cmq è plastica, deve solo appoggiare altrimenti si rovina la filettatura o si rompe il tappo, non è come quando ci sono rondelle di metallo che devono adattarsi ;)
Con le nuove Tolleranze, perché si trova limatura di ferro,non dovrebbe essere meglio, rispetto a qualche decennio fa? Riguardo al filtro olio,non è sufficiente accendere il motore, dobbiamo far fare 2o 3 finte accensioni ? Grazie
Ciao Davide 👋
Sul discorso batteria che non sta benissimo...
In base a quali valori letti, dici che non è al top...? E quali voltaggi indicano invece, che sta bene...?
Il gasolio rimasto dentro al "bicchiere" del filtro, non conviene aspirarlo via, e pomparne il nuovo dal serbatoio ?
Grazieeeee 💪
Veramente bravo tanta passione
Ogni tagliando consigliano di pulire la vite forata con retina filtro di mandata olio turbocompressore per prolungarne la vita del turbocompressore, consigli di pulirla o sostituirla con una senza filtro?
anche pulirla va bene se costa poco anche sostituire
Mi piacere vedere la sostituzione della sacca cerina o il suo rabbocco..
Se capita assolutamente arriva un video
@@drossiautomotive speriamo che capita presto 😉
Questo non è un tagliando è un sogno che difficilmente si realizza
Premetto che è un OTTIMO lavoro!! Ma un controllo vettura così maniacale va a garanzia officina o cliente? Perché se per un ora o un ora e mezza standard di sostituzione oli e filtri ci si mette mezza giornata di ispezioni, 3 clienti su 4 non tornano più
Ciao ! Per quale motivo non dovrebbero tornare secondo te ? Che sarei curioso di capire !
@@drossiautomotive probabile che mi sia spiegato male.... intendo dire che mediamente una persona che regolarmente va in officina per un tagliando, sulla fattura viene elencata le ore di manodopera; e nella normalità, e difficile trovare più di 1 / 2 ore di lavoro. Se per fare tutti i controlli che dici si eseguire li dichiari in fattura e magari escono fuori 3 / 4 ore di manodopera.... capisci che per un tagliando la maggior parte delle persone cambia officina. Non so se si è capito cosa voglio dire. Magari sbaglio io idea... non so. Io Inogni caso me ne frego perché faccio tutto da me e quindi il meccanico non mi serve. Ci tengo a dire che non è una critica a ciò che fai; è solo una mia curiosità, visto che ormai chiunque paghi per qualcosa ha sempre da ridire
Salve, complimenti per il bel video, avrei una domanda, attualmente ho lo stesso motore diesel 1.6 blue hdi da 100cv, per quanto riguarda l'olio motore potrei utilizzare quello Mobil1 0-30 Con specifica PSA 23 12?
Rischio danni al motore o al filtro anti particolato?
Grazie 🔝👍
No no ci mancherebbe mobil è un ottimo olio 👋
grande davide buonaserata
grazie antonio buona serata anche a te , con una serata di ritardo 😂👋
16:20 È consigliabile mettere l'additivo olio prima di cambiarlo, per pulire bene tutti i residui? Grazie e complimenti. Ps: con tutti questi controlli chissà però quanto costa il tagliando.😅
Ciao Davide posso chiederti che olio monta la macchina in questione?
Ciao Davide secondo te posso montare sulla mia Ford Fiesta del 2004 con EGR pneumatico col nuovo modello ( stesso motore però con EGR elettronico se si come grazie mille ancora bravissimo
M difficile e che po le centralina come fa a gestirlo ?
Montando sul nuovo EGR pneumatico spero ho devo cambiare anche iniettori?
Sempre davvero bravo!
Ottimo video spiegato benissimo!
Ad avercelo un meccanico così, solitamente quando vado dal mio vado già con la diagnosi fatta... Prima o poi spero di imparare a fare le cose basilari
😂😂siamo qua per far bene 👋👋
Ciao Roccia sei preciso i tuoi chliente sono fortunati senza alcun dubbio. E figo quel strumento che controlla i cuscinetti 👍ma ti devo confessare una cosa a me i motore francesi mi fanno cag.. costruiscono senza logica fanno tribulare sempre ..stammi bene alla prossima Rocciaaaaaa👌👌
Ho avuto il 1600hdi come quello del video ma nella versione 16v e ti dirò ottimo motore, consumava niente, 147k km senza un problema intasamenti del fap, cerina mai rabboccata....però hai ragione ad esempio sulla mia 308 il filtro aria era infognatissimo, per cambiarlo operavi alla cieca se non volevi smontare tergi, griglia in plastica ecc...l'unica cosa erano i gommini che reggevano la scatola filtro ed i tubi che anche se li ingrassavo mi duravano sui 40k km e poi iniziavano a sbattere...e poi la guarnizione in ingresso al turbo che avevo cambiato per precauzione ai 100k km perchè tendeva a. deteriorarsi, ma nel video ho visto che sugli ultimi hanno cambiato sistema senza più fascetta e con due viti.
@@enrico84 ho capito ma io rispetto sempre gli opinioni di gli altri ma io riguarda i motore francesi che tra l'altro hanno tutti la stessa sistema (per fare una cosetta devi smontare il motore) sono mongoli come la torre eifel.
@@user-ii8jh9gh6g E' anche vero che il vecchio 1.6 HDi 109 Cv è stato forse il miglior motore della categoria per svariati anni, gli latri poi hanno principalmente copiato. E sulla 206 che avevo ogni filtro si cambiava con facilità, sia come chiavi che come accesso. Forse l'unico era il filtro del gasolio sotto i tubi dell'aria, ma niente di complicato.
Per dirne una, sulla Qashqai prima serie, per cambiare il filtro abitacolo devi smontare la pedaliera.... Guarda il paragone con quello di questo video!