CLIMATIZZATORE AUTO NON FUNZIONA NON FA FREDDO ? LA CAUSA PIU' FREQUENTE
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- sempre a fare cariche clima ? vediamo come riparare il guasto più frequente del clima del auto che non fa più freddo !
siete curiosi di capire come funziona anche il sistema di climatizzazione del auto ? facciamo un Video apposito ? che dite ?
BUONA VISIONE
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Volevo informarmi dato che mi hanno fatto notare che non ho specificato , che nella bombola che uso non c’è solo azoto , ma anche quelle molecole specifiche che il naso elettronico sente , non lo ho spiegato per non entrare troppo nel tecnico ma più che altro per far capire il concetto !! Una buona visione 😂💪💪
Se fosse così non ci sarebbe bisogno dell azoto ma basterebbe l aria,a mio avviso annusa l azoto.Ciao ...grande come sempre!
direi pecisazione necessaria, anche perche l'aria è composta per natura dal'78% di azzoto .
@@scasazza esatto ma se pensi il sensore si tara con l abiente apposta
Si chiama Azoidro e non azoto infatti
ce ne fossero di piu di meccanici seri e professionali come te
Bravo Davide. Attrezzature fanno tanto ma se non si sanno usare correttamente non servono. Sei il top. Un piacere vedere i tuoi video
Ti diverti talmente tanto che senti nemmeno la stanchezza, ogni vittoria fatta oggi ti servirà come risolvere il problema non appena viene rilevato. 👍 Bravo
Il N°1! C'è poco da fare. Ti meriti milioni di iscritti. Top! 👏👏👏
Magari caro Salvatore faccio il possibile dai 😂
Buongiorno Davide anche oggi ci vieni a deliziare con il tuo video come sempre ci porti un lavoro importante è molto utile sempre preciso il nostro meccanico sempre indicazioni utili per gli automobilisti sei sempre il top alla prossima
Ciao Davide ottimo lavoro come sempre, l'attrezzatura in questi casi e fondamentale, senza e praticamente impossibile rilevare le microperdite come in questo caso, ciao buon week end 💪🏻🍀👋🏻
Sei un grande super tecnico Davide..complimenti!!
Ciao Davide dopo questo video da dottore delle auto sei passato a RE della meccanica....sei molto aggiornato continua così un saluto
Ahahah😂beh speriamo di continuare bene allora Comunque grazie troppo gentile 👋👋
Grande Davide. Mi piacerebbe se facessi un video che descrive il funzionamento di un impianto clima, descrivendo le varie parti e magari spiegando che tipo di guasti generano ( se ha senso) .
Mi è piaciuto quel E la madooo 😂😂😂😂 grandissimo Davide hai sfornato un bellissimo video bravo bravo bravo 💪🏻😉🔝
Mio figlio piccolino... "Davide ha le mani sporche perché giusta la macchina ? La mamma di Davide si arrabbia? " 🤣
Ahahaha piccolo grande 😂😂💪💪
Bravissimo come sempre..mi piacerebbe vedere il sistema di ricarica grazie….
Faremo assolutamente
Caro Davide, congratulazioni per la tua preziosa disponibilità e professionalità! Per quanto mi riguarda spiegami/ci tutto perché credimi da te (e un altro amico tuo, famoso youtuber) c'è solo tanto da apprendere e capire. SEI UNA GARANZIA!
Questa dell'azoto non la sapevo proprio. Non si finisce mai di imparare. Grande Davide.
ciao Davide, altro video super piacevole. Non aver paura di entrare nel tecnico perchè almeno per quel che mi riguarda è la parte che preferisco. Complimenti come sempre per il video!!!
Sei sempre al top! A quando il promesso video sul trattamento a idrogeno? Lo aspettiamo per fare finalmente chiarezza su pregi e limiti di questa procedura. Grazie
Complimenti Davide per la tua professionalità
Oltre al notevole bagaglio tecnico e professionale, noto anche una forte componente divulgativa. Complimenti
Professionale come sempre! 👏👏👏👍
Buongiorno Davide, in un mondo dove la professionalità è un optional, tu dimostri di avere grande competenza. Io ho la mia BMW x3 E83 3.0d che non si riesce a capire perché il clima, dopo tante ricariche, non va è la temperatura non scende al di sotto dei 17 . Sicuramente mi avresti risolto il problema. Complimenti e grazie per i preziosi video.
Beh, hai poche possibilità. Se l'impianto lavora alle pressioni corrette hai i deflettori del clima automatico che lavorano male oppure la valvola del riscaldamento che rimane leggermente aperta.
Il sistema deumidifica?
Te segui da poco bravo ho la passione della mecanica e mi piace imparare di più grazie
Ciao Davide grazie complimenti ottimo video …come sempre riesci a darci nozioni tecniche molto utili…🎉🎉
Ottimo. Più guardo questi video e più li apprezzo per la chiarezza di esposizione !!
Ciao Davide ottimo investigatore trovato il colpevole , bel video come sempre ,si vede che lavori con passione, si lavora sempre. Senza guanti il top , 👍🖐
Complimenti sei molto preparato e simpatico … ti seguirò più spesso. Ricordi con la tua competenza e simpatia EMA❤️
Ciao a tutti 😊 . Non scrivo mai nella chat dei tuoi video., ma seguo molto e imparo tantissimo sulla questione auto... Bel video e come sempre molto esplicito e pignolo nei dettagli ( è un complimento ) 🎉🎉🎉 saluti dalla Cagliari
Ciao caro ti ringrazio davvero di cuore per il tuo bellissimo commento ti aspetto Comunque spesso per qualche commento
Ottimo video!
Sarebbe bello vedere spiegata la procedura di ricarica, magari con qualche info sui gas vecchi e nuovi✌️
Faremo caro Davide !
Bravissimo e sempre super preparato, spieghi i guasti permettendo la comprensione di tutti, l'uso dell' azoidro è un ottimo strumento accoppiato al cercafughe, è una miscela di azoto e idrogeno, quest'ultimo è " annusato" dal cercafughe ed emette il suono, stesso sistema si usa per impianti di condizionamento, bravo e simpatico.
Dimenticavo, sei stato grande a specificare l'impatto ambientale che hanno i gas refrigeranti, e che non bisogna mai disperdere i gas perché aumentano l'effetto serra.
Buongiorno, ottimo argomento. Sarebbe interessante anche affrontare il sistema di ricarica.
Faremo assolutamente 💪
Buongiorno Davide,questo video per me è stato molto istruttivo, ammetto che con il sistema tradizionale,a volte non ho trovato la perdita dell'impianto.Grazie a te ho scoperto un nuovo metodo con azoto ,lo consiglierò al mio datore di lavoro.
Ti chiedo gentilmente se puoi fare video specifici riguardo f.a.p,perché io nonostante tutto aver sostituito f.a.p, sensore di pressione differenziale,tubazioni ok ,ma il problema su tante macchine non viene risolto.Un saluto🤗✋🛠️🔧🤣
Ottimo lavoro, tu sei uno in gamba credo ti seguiro' spesso!
Sempre al top! Complimenti Davide, non conoscevo questo metodo per la rilevazione delle perdite.
Davide ciao posso chiederti cosa usi per dare una pulita al cofano, motore plasticune a fine lavoro a tutte le auto che fai? grazie... È un enorme piacere vedere come fai notare come adori fare questo lavoro... Complimenti è sempre bello seguirti... Buona lavoro 💪💪
Bravo... sempre meticoloso x tutto oltre la passione motori...
Buongiorno Davide, grazie per il video, molto interessante,. Complimenti per la caccia al tesoro, perdita, quasi nessuno le riesce a trovare e ti ricaricano l' impianto, dopo un mese punto e a capo. Per i pezzi di ricambio tasto dolente per molte auto , per fortuna ci sono, ma sempre meno , queste officine che ancora riparano pezzi. Grazie, buon lavoro.
Complimenti come sempre ottimo lavoro.
Complimenti, mmolto preciso e professionale🎉🎉🎉
Grande Davide 🙂 un professionista con la P maiuscola! Spero che in futuro tu non abbia il tempo di rispondere a tutti 🙂 che sarebbe un augurio ovviamente 😉 anche a me come altri piacerebbe vedere la procedura di ricarica. Più che altro non riesco a capire come si può sbagliare e rompere il compressore. Grazie 👏👍
Ciao tudor beh fin che riesco cercherò di rispondere anche perché è una cosa che ci tengo 😂 beh rompere il compressore è davvero difficile alla peggio si può rompere dopo tante cariche e mai mettere olio al interno ! Ciao super tudor 👋👋💪
Bravo ,bravo ,bravo ,una curiosità i tubi di alluminio sono troppo fragili ,non potrebbero farli di un'altro materiale?
Bravo mi diverto 👏👏👏💯🍾🍾🍾👋👋
Buon pomeriggio ho trovato molto interessante il tuo video io ho un problema non ho corrente al compressore fusibili e rele buoni ho provato a mettere 2 fili diretti dalla batteria e il compressore parte
Sei un grande. Bel video, una riparazione onesta
buongiorno Davide complimenti per il tutorial👍😎😎😎 il beep pare il motori delle mini4wd😁😁😁 poi i produttori tunap non hanno rivali per me. Un mega saluto e appena mi è possibile cercherò di passare a trovarti 😉👋👋👋
Complimenti come sempre Davide 🔝🔝🔝
Bravo adesso non mi resta che trovare uno come te qua dalle mie parti. Ricaricato 2 anni fa con ry1234 alla modica cifra di 200 euro e mi dissero che con quel gas li dura al massimo 3 anni. Col cavolo avrò una piccola perdita anche io. Grazie
I video sono aspetati perche sono interessanti e istruttivi.Se la perdita era sullo evaporizzatore come fai a individuarla?
Eeee bella rottura togliendo il filtro del abitacolo lo
Si vede e si può eseminarlo sostituirlo eeeeeee uccelli per diabetici spesso 😂💪💪
sei veramente in gamba! bravo continua cosi!
Ottimo video Davide.Sono a Lido di Jesolo e mi dispiace di non venirti a trovare.Se un giorno passerò vicino a Portogruaro ti verrò a trovare.Buona serata.
Passa buone ferie ti aspetto 💪💪
Sei troppo forte ottimo il tuo strumento trova perdite rip.ottima bravissimo👏👏👏
Complimenti per il video!!!Avrei una curiosità,un intervento del genere compresa la riparazione dal radiatorista,al proprietario dell'auto quanto è costata?Grazie e continua così
Grande Davide ottimo lavoro quello dell'azoto non lo conoscevo ho imparato una cosa nuova.
Complimenti come sempre
Grande come sempre 💪👍🏻
Bravo! competente come sempre, grande rispetto per le auto.
Bravissimo video interessante fai voglia di imparare un nuovo mestiere
Mamma mia Davide complimenti,per il video e per come lavori,pensa che io ho una perdita così sulla mia MB classe A ed ho già cambiato 4 officine senza trovare soluzione mannaggia.Fossi più vicino te la porterei,conosci nessuno in Toscana,provincia di Livorno,bravo come te?
È un rompicapo sfilar via quella tubazione... 😥
Efficace il "naso elettronico", un sistema che non conoscevo, valido e meno invasivo di quello col tracciante.
Mi hai insegnato un nuovo metodo!
😀👍
No beh è stato più facile del previsto per fortuna
Io sono molto curioso di come funziona la carica clima..GRAZIE!!
Ottima guida!! Ti vorrei chiedere una cosa ma parlando della parte interna della macchina, quella dietro al cruscotto, vorrei sapere se a fare il freddo è lo stesso radiatore della stufa o ce n'e un alto solo per l'aria condizionata? Grazie
Ottimo video molto informativo. Una domanda compressore completamente scarico quindi non parte e possibile ricaricarlo manualmente?
Solo una piccola precisazione...la tua bomboletta contiene AZOIDRO cioè una miscela di azoto con una piccola percentuale di IDROGENO (qualche percento)
Il rielvatore sente l'idrogeno..se sentise l'azoto suonerebbe subito visto che l'azoto è 78% dell'aria che respiriamo
Alcuen auto il tracciante lo caricano già in fabbrica
Complimenti come sempre
Grazie. Mi era infatti venuto il dubbio che in aria ambiente non suonasse. Ti ringrazio della precisazione
le scene comiche alla fine.....hahahahaha come nei film's bravo Davide 👍👍👍
Ottimo lavoro Davide,come il solito!! Argomento interessante, sarebbe bello vedere anche come fai la ricarica,siamo molto curiosi😅😅👋👋🔝💪
Ottimo video Davide al prossimo un saluto Gek.
Ciao Davide, validissimo e pratico questo metodo "cercafughe" cn l'azoto, io ero rimasto al tracciante, vabbè😅
Super video, bravissimo!!!!
Ciao Davide, volevo chiederti se puoi mettere un link per consigliare il kit con l'azoto e uno per il naso (volevo chiederti il naso rileva anche perdite gpl e metano?) Grazie mille per la disponibilità.
Salve e complimenti per i tuoi video molto istruttivi e ben realizzati. Volevo chiederti se in un prossimo video petevi spiegarci il funzionamento del clima bizona dell'auto , poiche' ho un problema sulla mia auto avente il bizona nel quale una zona raffredda piu' dell'altra quando le due zone sono in sincro e dovrebbero essere uguali quindi mi chiedevo se ha due circuiti di raffreddamento separati oppure ? Grazie e attendo i prossimi video.
Ciao Davide, complimenti come sempre. Volevo chiederti, è possibile che il compressore parte, ma non esca per niente aria dai bocchettoni perché manca il gas?
Ciao Davide, grande video come sempre. Chiaro ed esplicativo.
Solo una domanda: siamo sicuri che la BMW è del 2012...?
Ciao caro si è una anche ritargata ma come anno mi dava 12
@@drossiautomotive 👍👍👍
Bel video come sempre. Forellini da corrosione galvanica, probabilmente...
Esaustivo come sempre 👍🏻
Ciao Davide come al solito video interessantissimi e fatti bene, una domanda ma il sensore che hai usato per rilevare l'azoto non viene prodotto per il gas refrigerante?
Ottimo video complimenti. Sono un collega. Quale schiuma per rilevamento perdite hai usato nel video? Tunap?
Yes
bel video bravoo a fine lavori pulisci sempre il vano motore potresti dirmi che prodotto usi?grazie
Ciao e un semplice lucida plastiche 😂💪💪
Grande Davide bellissimo video eajcje se non rispondi ti saremo sempre fedeli un abbraccio a tutti al prossimo
Bravo Rossi 👍👍👍
SI, DOTTOR ROSSI, CI FACCI VEDERE LA TEORIA E PRATICA DELLA MACCHINA CLIMA.OGGI PRIMO POLLICE IN SU.
Buongiorno, complimenti per il video interessante; in estate mi tocca sempre andare dal meccanico per eseguire una ricarica di gas refrigerante.
Vorrei sapere quanto è costato l'intervento risolutore che lei ha eseguito sulla sua BMW.
Grazie
Ottimo lavoro
Bravissimo
Complimenti
Come te la cavi con Mazda?
Come sempre grande collega
Video eccellenti.
P.s bmw (auto costosa) di poco più di 10 anni con clima e chissà che altro da rifare. Rapporto qualità-prezzo pessima
La mia Toyota Auris del 2015 ha il clima che non fa più tanto freddo come prima, ho prenotato un controllo in officina ufficiale, spero che sia necessario solo una ricarica ma come faccio a verificare che il gas che useranno sarà quello di ultima generazione? Bel video. Complimenti, ciao.
Dr Rossi 🥇🖐️
Ciao, ottimo video. Se volessi comprare la bomboletta rileva falle per testare autonomamente eventuali perdite, come si chiama? La posso comprare? Grazie.
Grazie 👍
Son sempre impressionato da quanto sono pieni i cofani di oggi lasciando poco margine per spazi di manovra per le sostituzioni dei pezzi...
Quando ero piccolo mio padre aveva una Panda 30, di quelle dell'82 83 e aveva l'interno del cofano vuoto. Solo il motore e basta.
Come sempre ottimo video. Ora chiedo se i trova ancora il gas r12. E' possibile trasformare l'impianto da r12 a r134a? Lo chiedo perché sul mio Volvo 940 del 1992 c'è un impianto con gas r12 che ancora funziona ma non fa più il freddo di una volta. Quasi sicuramente è da caricare perché non l'ho mai ricaricato. Ho contattato alcune officine e mi hanno detto che il gas r12 non esiste più da parecchi anni.
Meccanico 🔝gommista🔝elettrauto🔝non ho più parole😂😂😂😂😂😂😜👍👍👍🙋♂️🙋♂️
Ciao. Ho una sola dubbio che mi tormenta da quando ho visto il tuo video. L'aria che ci circonda e' composta dal 78% di azoto e dal 20,8% di ossigeno. Mi chiedo come fa quello strumento, che misura la presenza di azoto, a rilevare solo quello della bomboletta e non quello dell'aria. Visto che il tuo dispositivo funziona, diagnosticando le perdite di azoto, non capisco perche'.
Sempre molto esauriente
Sempre tanta professionalità....l'unica cosa sei un po' come ed china di affari a quattro ruote che non bestemmia mai😂 ovviamente penso tagli le scene😜
Ovvio 😂😂
😂😂😂😂😂
Bravo Davide
Ciao Davide, ci spieghi il discorso "alta" e "bassa" pressione degli impianti clima e come fa la macchina di riempimento a capire quanto gas sta "succhiando" indietro e quanto ne sta immettendo (di solito misura in peso...). Grazie
Sì esatto il macchinario misura il peso ! Ma faremo un video per far vedere come carica ! 😂👋💪💪
@@drossiautomotive grazie :)
Una domanda Davide, se il climatizzatore non raffredda è sempre per via di una perdita nei tubi o può essere anche un esaurimento del gas dovuto agli anni? Grazie
Ma veramente grande 👌
Che grasso usi per lubrificare gli o-ring del condizionatore? Qualcosa di specifico o va bene il classico ?
Che tipo di grasso hai usato per le oring? Grazie