【実車レビュー】新型 ロータス エミーラ
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ค. 2021
- UKチャンネル投稿日 2020/07/07
今回は最新のロータスエミーラ のレビューです！
マットはこの車が2021年に発売されるスポーツカーの中で、最も優れたモデルではないかと考えています。どこがそんなに良いのか、彼が詳しく説明してくれるはずです。
ロータスといえば、エリーゼのようなクラシックで軽量なスポーツカーを思い浮かべるでしょう。しかし、ロータスはエミーラで今までとは全く異なる方向性を打ち出し、ポルシェ・ケイマンのような普段使いできるスポーツカーを視野に入れています。
まず、過去のモデルに比べて重量は明らかに増加しており、エミーラの車重は1,400kgを超えています。しかし、それには理由があって、このスポーツカーには、最新の安全技術が搭載され、アンビエントライトや電動シートなどの快適な装備も充実しています。
また、エンジンは3.5LのV6スーパーチャージドと2.0Lの4気筒ターボの2種類から選ぶことができます。後者は現行のAMG A45 Sに搭載されているものと同じエンジンです。
どう思いますか？新型エミーラはポルシェのケイマンと互角に張り合えるでしょうか？それを知るためには、マットのレビューを最後まで見るしかありません！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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｢ぼくのかんがえたさいこうにかっこいいすーぱーかー｣みたいな感じで好き。憧れ全部詰まってる
すげぇな、もう紹介させてもらえるなんて…
海外の価値観でいうとメーカが「紹介してもらってる」側なんだよ
TH-camrがメーカに必死にお願いして「紹介させてもらえる」なんて考え方は日本人くらい
マットさん紹介早すぎ!
ヤバイこの車買うかも!
Brilliant video 📹
Wait for your timing machine video 📹 😉
なにげにピリッとした皮肉がきいた翻訳がうまい
このチャンネルの日本語訳は痒いところに手が届くような意訳で超気持ちいい(足りない語彙力)
そんな事よりそのアイコン辞めてもらえませんかね…🥺
@@111ponde111 近いうちにあなたの車で点灯しようと思います…(小声)
@@check_men マジで今日光ったんだけど
どうしてくれるん
@@t.hirosue5931 ごめんやん
我慢できへんかってん
ぱっと見の印象こんなに良い車は久しぶりだな
マットは青が似合うから、買って欲しいですね
「カッコいい‼‼」を追求したら、こんな車出来ました感が半端ねぇ👍
確かに重くてデカくてロータスらしくないけど、めちゃくちゃかっこいいな。
おぉ！近代装備が満載じゃあないですか。気になってました。
一日で編集と翻訳とは…
編集さんお疲れ様です
@一日一食チャンネル2 じゃあ貴方はできるんすか？
まず大前提に英語できる事が条件だよね
@一日一食チャンネル2 気色悪い
GTR買おうとしてたけど、ちょっと気になってきたから、発売まで待ってみるか。
めちゃくちゃカッコいいですね。
サウンドはエキシージみたいな音だと良いな〜。
日本メーカーも頑張ってくれー。
ここに行きますth-cam.com/video/GlE3MWgLrC4/w-d-xo.html
最初は重すぎるって思ってたけどそれ以外は満点。エンジンも良くなったし重さもこの内装なら納得
@一日一食チャンネル2 暇人かな？
@一日一食チャンネル2 人生つまらなさそー
かっこいい
正直めっちゃカッコいい
ちょっと重たいけどかっこいいからヨシ！
エスプリも復活するの嬉しい
外装も内装も最高
ポルシェの見た目が好きじゃないけどケイマンみたいな車乗りたかったから買おうかなぁ
車の免許を取って初めての車がロータスヨーロッパでした。新しいロータスもかっこいいですね。ロータスエミーラ。
またこの世で1番欲しい車が更新されちまった
私はドライブは好きですが車好きとまではいきません。しかしこの車を見たときは一目惚れしました！
「外車」と聞くと周りを威圧、威嚇するようなデザインが多く感じて好印象を持たなかったけど、この車はなんというか…かっこよさの中に謙虚で紳士的な雰囲気を感じます！
車の性能に関しては素人なので他のスーパーカーと比べると物足りないのかな？って思うんですけど、それを差し置いてでも欲しい！って思います！
ポルシェ買おうと思ったけど、これしかないw
すげぇ頑張ってるな
ベース車かんがえると、やっぱりエンジンは横置きなんだろうか？
めっちゃカッコイイ！
すげえかっけえ！
最高にカッコいい
エミーラ欲しくなった笑笑
法外な値段じゃないし！
ミニ四駆みたいでほんとカッコいい
おぉ日本版早い！そしてやっぱかっけー。
When u are a weeb and u also love cars, apparently youtube recommends you car reviews with Japanese subtitles... nice
I wish it was Japanese dubbed, so we could discuss which is better like all Weebs do
エリーゼ乗ってます。
軽さは武器。
デザインはカッコいいけど、重くなってるのがなぁ、、
パワステも無いエリーゼが楽しい。
C8コルベットみたいに、日本に入ると途端に値段が爆上がりしそうですね。
ロータスにしては珍しい大きさ カッコイイ
地元のロータスのお店にずっとあるエキシージがモデルチェンジきっかけで安くなってくれたりしないかなァと思いながら毎日横通ってる
買えやしないけどロータスがまた面白い車作ってて嬉しくなるな〜
絶対買う。
日本リリースと同時にディーラー行く。
マフラーかっこよ
ロータスの重ステを一度でいいから体験してみたい
駐車しんどいからやめとけ
停車してる時は腰抜けます。つか、まぁまわせないねｗ（エキシージS）
超楽しいよ
テスラロードスターも自宅にありますが、フルカーボンでフロントは175タイヤにもかかわらず、駐車がしんどいです。
そんなに気になるほどでも無いですよ。エンジン後ろだから、昔の国産車よりも軽い。
走り出せば全く関係ないし、ダイレクトに路面状況が伝わって楽しいですよ
Always get a thumbnail of casually walking past a rear quarter panel and gesturing towards the car. People love that shit.
カッコいいねえ 乗って ドライブしたら 楽しそうデスね !!
この時代に純粋なガソリンエンジンの新車を出す事だけでまず凄い。
そしてMTを選択可能なのも凄い。価格もルックスも全て理想。重さはもう目をつぶっていい。
もはやぼくがかんがえたさいきょうのスポーツカー。
NSXはこういう形で世に出てほしかった。
親会社はProton
筆頭株主はGeely Automobile
LautusらしさやEspritは残るのでしょうか…
I was really hoping that Mat Watson would speak Nihongo
ホイールベース2575mmって動画で見るとすっげーコンパクトに見えるけど実際めっちゃでかいからびびる
DTMの車両規定とほぼ同じ あらびっくり ラ・フェラーリより7.5cm短いだけ
ライトじゃないが悪くない。ロータスらしさよりも新しさが勝ってますね。日本だといくらになるやら。1000万は超えてきそう。
この勢いでA110の翻訳もお願いします
これは欲しい
エリーゼ並みの軽さだったらトヨタからGRヤリスのエンジン供給されてたかもね
最後の純内燃機関車だろうから欲しい人は今のうちに楽しんだ方がいいね…
内装剥ぎ取ったら100kgは軽くなりそう
これはカッコいいな
無限に続く無機質な場所にこの車と残された様な世界観
対抗に挙げられてるケイマンと実際に乗って比較して欲しいな
若干EVIJAも入っててカッコイイ！
ここ数年で一番感動したデザイン
シンプルに欲しい
日本🗾発売なら直ぐに買う!
コルベットよりもカッコイイ
エンジンは縦置きなのか？
エキシージ（エヴォーラでさえも）は自分にはスパルタン過ぎたから、こういったパッケージングは嬉しい。
さすがにカッコイイが過ぎる
コルベットと言いこの価格帯のスポーツカーが増えるのはうれしい
適当な長さ測定からの「でかい」は草
見たら分かる
BIG ! 6:55
エリーゼやエキシージというより、エスプリの系譜ですよね。これ自体に不満はないけど、やっぱりロータスといえば自分にとっては、パワーや質感よりも軽量コンパクトなピュアスポーツカー。
AMGのエンジンをミッドシップに乗せるとかロマンに溢れすぎてヤバイ。この判断を下した上層部に拍手だ
これはやばい絶対買う
s1オーナーとしては1トンは切ってほしかった。
パワーも300hpもあれば多すぎるくらいで、一般道を低速で走る時ですらスパイクシューズで反復横跳びしてるような軽快さが欲しい。
デザインもかっこかわいい感じの方がいいけど・・・
とはいえ割とロータスらしい価格なのはすごくいいですね。
ジープのワゴニアと悩みますなぁ…趣味か実用性か。
昔のロータスは、峠道などを速く掛け抜けるのに適した作りでしたが、
これは高速道路や、高速サーキット向けの車体の様に感じました。
コレはコレで魅力的だと思います。確かにコーリン・チャップマンは
ライトウェイトスポーツに情熱を傾ける開発者だった事は認めますが
男の人ってこういうのが好きなんでしょの具現化
0:23
気持ちの落ち着かせ方草
ロータスに「トランクに乗り込んでトノカバーを投げる人」だと認識されてる説
なるほどw
エミーラはいいと思うけどエリーゼ後継もおねがいしたい。
7:30 マットが入りたがるからトランク開けるのダメってなったのかな。
最初CGかと思った笑笑
有りですね。良いところを真似しているだけなのに見事にパッケージングされている。
この価格なら一考の価値が有ると思います。エンジン音が聞きたいね....アストンと同じなら最高。
「E」に拘るロータスが好きです。
ロータス全然知らなかったけどこれでも重いんだ😅
見た目はC8が発表された時並の高揚感があってめっちゃ欲しくなったけど😆
重さとパワーのバランス的にそんなにスピード出さずに回せて日常使いも出来るかっこいい楽しいクルマだといいな〜！
いや〜ロータスいいですね〜！
軽量からの転換も良いと思います！！
日本車もロードスターが4シータ仕様に転換するのも良いと思いますけどね！
とんでもなくカッコイイ！
人生最後のガソリン車は、キミに決めた。
凄くカッコいい！欲しい！買えないけど！
関税やオプションを考えると日本では1500万前後ぐらいかな？
日本は輸入車に関税はかかってないはず
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そうだったんですね！調べると1978年に撤廃ってなっていますね。勉強になりました。
コルベットの値段が米国と日本で全然違うのでてっきり関税がかかっているのだと思ってました。
チャップマンが怒りそうだけどカッコイイ‼︎
3.5Lのエンジンはエキシージとかと同じでトヨタベースの物ですかね？
右ハンドルのMTがあれば満足だ
イギリス車だから基本的に右ハンドルじゃないですかね？
How beautiful！
cup250契約しておいてよかった😆
すでに150万ほどプレミアついてたけど、もっとあがるね！多分
AMGエンジン積んでてこの値段でだったら買う人も多いかもね。なぜこの値段で実現したのかを知りたい
6:50 真実の巻き尺
ヤリスの時みたいに全然悪いところが出てこないクルマですね。
エキシージの後継機では無いという前提で見るのが大事なんですね。
正直に言っちゃう彼に欲しいと言わせるクルマを作ったメーカーは嬉しいだろうな。
グレードはいろいろあるんだろうけど6万ポンドのデザインじゃねえな
素晴らしい
日本価格はいくらになるでしょうね、めっちゃ気になる
ええなぁこれ・・・ロードスターください
（壊れたりしないとは言ってない
会社が生き残るためにはこういうスポーツカーを造らないとしょうがないのかな
でも現ロータスオーナーは興味なさそう、数年前もフェラーリなりたくて失敗していたような…
MINIがBMWに買い取られてMINIじゃなくなったように、ロータスも新しいオーナー様はネームバリューが欲しいだけ。
ライトウェイトスポーツじゃ金儲けでいないからら目指す路線はランボやフェラーリ路線なんでしょうね。
残念ながら今のオーナー様には創立者へのリスペクトは無いだろうから。
とっても欲しい。。。
トヨタのV6使ってんだ、てっきり完全にamg製にしたのかと。しかし楽しみな車
どことなくエヴォーラの雰囲気あるね
巻尺出てきたのは笑ったww
そろそろ86GTのレビューがみたい…
もうあるよ
値段にもよるけど買おうかな
他企業のスーパーカーのデザインから良いとこ取りしたクールなスーパーカーって感じ｡
でもそれは今やどのメーカーでも言える｡
この値段でこのスタイルはやはりカッコイイよエミーラ！
最初、めちゃくちゃ美人な女性と話をするオタクみたいで草
めちゃくちゃ美人(ロータス)と話す(車)オタク
速すぎやろw
すごい…こんな車あったんだ！ってなった、さいこうにかっこいー
購入できる経済力があれば買ってみたい。