【迷列車/迷駅で行こう】有楽町線豊洲駅 埋めて、掘って、また埋めて

[@買うたこうた]

豊住線できたらダイヤ乱れた時、広範囲でカオスになりそう。

[@ざつがく博士]

今までは東武東上線で人身→直通停止→有楽町線、西武池袋線、西武有楽町線、副都心線、東急東横線、みなとみらい線が行き先変更＆団子
だったのが、開通後は被害者が豊住線、半蔵門線、東急田園都市線、（日比谷線は影響出るかわからない）と、自社線のスカイツリーラインにまで拡大しますね。‐見事な自爆です。‐

[@ともみ溝井]

懐かし小学生の頃よく利用してた。

[@kazumasuishikawa2733]

豊洲って企業ビルが多数あるおかげで人多すぎるんですよね。コレで豊住線の乗降客が入るとホーム歩くところが無くなりますわ。
エレベーターも増えたけど、今でも無い出入り口ありますし。

[@carneriansimon6652]

東西線沿線に住んでいたので通勤が楽なところを探して豊洲に引っ越したら、当時は朝の通勤時間の池袋方面行きは1車両に数名しか乗っていない都心とは思えない過疎ぶりで凄く嬉しかったのを思い出します。特に反対側の新木場行きは超満員なのが見えますので引っ越してよかったと心底思いました

[@緋杉光]

何かホームドアから転落した筈なのに落ちてない
っていうshort動画を見た事があるのですが
まさか撮影地が実在してここだったとは･･･｡

[@Nyaano]

多数の高層マンションと高層オフィスビル、ゆりかもめの乗り換え、ららぽーとなどの大型商業施設...豊洲の乗降客多くなるよな。

[@稲岡敬二]

豊洲駅開業の頃(1988年)は駅前に銭湯♨️があり庶民的ムードの街だった。7-ELEVEN🏪の1号店もあります。

[@マニアちゃん]

豊洲駅はもう少し柔軟に作っておけばなぁ、、、小竹といい、地下鉄だからなのか線路面はあまり充実してないのよね、、、

[@kento-k0903]

最後のコメント実は豊洲行き実は2013年ダイヤ改正の時はなぜか平日森林公園始発の豊洲行きが設定されていた。ちなみにT運用ちなみに2016年々のダイヤ改正の時に和光市始発に変更されたうえS運用になり突然消えた印象

[@ba_ri_kan]

住吉〜豊洲間だけ開業すればイイや。それだけでかなり違うので。てか、押上駅の引き上げ線の整備も同時施工した方が良いのでは？と思う。押上以北は政治家連中自己満足の高額鉄道になるのが火を見るよりも明らかなので要らないです。

[@bakeratta01]

近年にしてはなかなかの迷走っぷりですねぇ。(*´Д｀)

[@shengyi01]

本日、国交省から第一種鉄道事業許可（豊洲～住吉）が下りました。早期に住吉駅まで延伸して、その先は押上～四ツ木～亀有～八潮～越谷レイクタウン～野田市と繋がって欲しいと思います。

[@sm36006920]

いよいよ東京メトロも本腰入れて豊住線(仮)を建設するみたいなので、イチナナとイチハチがならぶ姿や東武のカボチャ夢の共演？も見られるようになるのか？(多分9000系シリーズは淘汰？)
目が離せませんね

[@クルー8]

豊住線開業してから線路解放だったりして

[@ミラクファンド]

本当にいるのだろうか？

[@Experience_XEALT]

いち

[@new.xiaomi11t73]

おめ