Ho iniziato con un mono 660 cc poi è stato solo crescere fino a 1300cc e tanti troppi cavalli … ora credo sia giunto il momento di darsi una calmata e tornare a godersi il paesaggio … bel mezzo e prezzo giusto
Avevo moto bellissime negli anni 70, ora non capisco tutti quelli che hanno moto enormi, secondo me molto lo fanno per mettersi in mostra ..più belle di moto così semplici e godibili...boh..
come sempre hai fatto una recensione estremamente equilibrata sulla moto. le RE mi sono sempre piaciute per la loro semplicità ed il loro look classico. ultimamente sfornano motorette di un certo livello e sono sicuro che avranno successo anche da noi. ho avuto modo di provare la interceptor, mezzo guidabilissimo e dotato di una buona potenza. forse la moto in oggetto se la prenderà mio figlio, come primo mezzo a due ruote. ti seguo sempre con piacere e devo farti i miei complimenti per il filmato della scorribanda attraverso le dolomiti in compagnia del tuo amici fotografo! un'avventura memorabile con due motorette di 25 cavalli.
Ho fatto già i 50 , vedendo varie recensioni la tua e quella che mi ha convinto di più, penso di prendere questa come prima esperienza. Poi ti farò sapere 👋🏼
Ho cominciato ad andare in moto a 6 anni ea dicembre saranno 65. Ho in garage bmw R100RS guzzi sport 15 Yamaha 125 ybr e altri ferri vari! Mi serviva una moto bella leggera e divertente!!! L'ho trovata e comprata subito. Sottoscrivo tutto quello che che hai detto! Complimenti
Ciao Nicola, ti considero pari ad un bravo divulgatore scientifico, per come riesci a trasmettere la passione per il motociclismo, e questo è importante per far appassionare i giovani, e non solo, al piacere della guida rilassata. Bravo
@@motoreettoCiao come prima cosa i miei complimenti in genere..si vede che le adori tutte le moto ed è una bella cosa.. detto ciò.. io ho 33 anni ed è un pó che non guido moto .. anche per la famiglia che.. si sa.. toglie molto tempo .. ho sempre avuto voglia di regalarmela una moto dopo tempo .. premesso che mi sono fermato al 125 .. mi interessava la classic 350 .. dopo anni sarebbe indicato? Consigli grazie e continua così perché vai alla grande!!!
I sto pensando di tornare in moto con la HNTR. A 51 anni, ormai ampiamente svaniti i furori di gioventù, penso sia un ottimo mezzo. L'ho provata qualche giorno fa, trovandola veramente interessante.
Ciao Nicola! Complimenti per il video, mi piace come presenti le moto e si percepisce la tua passione. Basta solo dire che mi hai convinto con la Himalayan ed ora ne sono un fiero possessore.
Provata oggi per un centinaio di chilometri, in strade fuori porta ma molto strette e con parecchie curve, è davvero un furetto! Sono alto 1.83 e mi son trovato molto comodo anche a fine giro. Secondo me adatta anche a chi vuole imparare i rudimenti base del "curvare", avendo un buon avantreno e non mettendo mai ansia con propulsore o freni.
Ciao Nicola, complimenti per la recensione. Che dire di più. Molto bella e ci sto facendo veramente un pensiero... Mi piacerebbe che tu la riprovassi per un bel giro attorno al lago di como. Grazie per quello che fai.
Grazie. Ero dubbiosa, ma ora non la sono più. L'ultima moto posseduta è una Transalp e venduta per problemi fisici che mi impedivano di guidarla in sicurezza. Ma la voglia di moto mai sopita si è ripresentata e ho provato questa bella moto . Il concessionario mi ha fatto provare anche un usato ducati scrambler... E così sono sprofondata nel dubbio. Ma ora dopo il tuo video mi sento pronta. Sarà la Hunter la moto con cui riprenderò dopo anni la guida di una motoretta.
Caro Nicola. Sono sempre stato un appassionato di automobili e in particolare delle storiche fino al punto di essermi fatto prendere dalla crisi di mezza età e di aver acquistato nel 2013 un'Alfetta del 1979. Un interesse per le moto non l'ho mai avuto pur apprezzando tantissimo la mia Vespa PX. Non sono mai salito su una moto "vera". Vedendo queste tue recensioni così ben fatte e piene di entusiasmo per il motociclismo nella sua forma più pura e semplice.... mi stai mandando in crisi 🙂 C'è qualche rischio che mi possa venire la "crisi della terza età" 🙂 e chissà vendo l'Alfetta per prendere una di queste moto semplici, la Royal Enfield di questo video è semplicemente fantastica! Se un giorno dovessi trasformarmi da automobilista a motociclista.... sarà un po' anche colpa/merito tuo! 🙂
Bel video di presentazione, la Hunter 350 è una moto fantastica e adattissima come prima moto e non solo...ci sali sopra ed è come se la guidassi da sempre!
Ciao e complimenti per i tuoi video. Ho 49 anni e vorrei tornare in moto dopo molti anni. Sono interessato a questa e alla meteor ma, dato che dovrei usarla anche in due per qualche gita fuori porta, pensi possa andar bene? Oppure sarebbe meglio l interceptor 650? Grazie
Acquistata come prima moto per la mia compagna si sta rivelando un acquisto estremamente azzeccato. Al di là dell'altezza sella e del peso, che aiutano parecchio, è il motore ad essersi rivelato molto dolce ed amichevole, soprattutto in manovre delicate da imparare come la partenza da fermi (gioco acceleratore/frizione)
Complimenti, ottima recensione fatta con competenza e precisione. Hai inquadrato esattamente il mio problema, sono in procinto di acquistare la mia prima moto e cerco qualcosa di classico ma leggero. Il mio sogno è la BMW nineT Scrambler, ma, prima di arrivare ad una moto di cilindrata (e soprattutto peso) del genere, vorrei cominciare a guidare una moto da considerarsi "simile" almeno nelle linee senza spendere una cifra. Grazie!
😅 se dopo quasi 12000 km. con la mia 125 riesco a superare l'ansia da esame di guida e conseguire la patente A questa farebbe proprio al caso mio e con la Scrambler di Giacomo formerebbe una coppia fantastica 🥰 Complimenti Nicola per il video e la recensione, sempre molto professionale e appassionato 👍
Bella recensione e sono sempre stato affascinato dalle enfield per lo stile British classico..come anche le Triumph... Io però nel 2014 ho iniziato con una Honda CBR 600 f2 del 1992.... Perché sono sempre stato innamorato di quella sigla a quel marchio😂. Attualmente guido una VFR 1200 f (nodct) grazie anche ad una tua vecchia recensione trovata in rete 👍 sempre grande motoretto!!
N'è una ne' l'altra categoria. Sono sempre andato in moto,esclusi gli ultimi 6 anni, sono capitato sul canale per caso, cercavo notizie sulla moto. Posso spendere poco e mi serve un mezzo. Ho iniziato con un Monster 600, CBR 1000rr, dr 400sm (la più divertente), Px 150 ( 180cc). Mi è piaciuto il canale, sei bravo tu, MI ISCRIVO !!! PS : azzurra è pure bella.
Veramente bella, l'ho vista dal vivo ad eicma...unica cosa, io la trovo davvero piccolina....non sono certo un colosso (1.74x67kg)ma sulla mia Interceptor mi sento più giusto ecco
Ottimo video..e concordo con il tuo pensiero di moto...andare in moto in tranquillità e godersi il panorama senza avere sotto il sedere 100 CV di potenza che nn ha senso 😏🇮🇹🖖👍🇮🇹
Video molto bello, comprero' una hunter che affianchero' a un vecchio honda silverwing che mi dispiace vendere perche' all'occorrenza ci carico di tutto. Sono un motociclista di 66 anni con un passato con moto di maggiore cilindrata, mi e' ritormato il desiderio di moto e penso che la hunter sia molto imdicata nel mio caso. L'ho provata e ho avuto la stessa sensazione di quando si indossano delle scarpe comode.
grande video come sempre!! ho iniziato con una mash 250 ed era una bicicletta da guidare! mi son trovato bene ma era un livello qualitativo decisamente più basso..poi sono passato alla hd 883 iron del 2012 ed è stata un'altra musica... ;)
L'ho provata sabato. Concordo pienamente con la tua opinione. Una moto per certi versi sorprendente: mi aspettavo qualcosa di molto peggiore e meno gratificante... invece...
si mi è piaciuto!!! ma per uno che ha solo patente B? consigli, uetsa mi piace molto ma non sono pratico. thanks!!! complimenti ottimo video, finalmente qualcosa di creato con le giuste maniere.
Ciao Nicola È sempre un piacere vedere i tuoi video. Io ho iniziato con una Honda Cb 750k anni 80 e devo dire che era veramente impegnativa. Negli anni ho avuto una marea di enduro, un paio di scooter e condivido l'idea che le modeste cilindrate siano perfette per l'utilizzo quotidiano e la godibilità del mototurismo. Stavo per comprare anch'io la Himalayan ma sto orientando la scelta su una TRK 251 usata...
@@alessandropace5628 Penso alla TRK 251 perché mi piace tantissimo esteticamente 🤩 L'ho comprata 3 settimane fa usata appena rodata, c'ho fatto 900 km e devo dire che è veramente divertente. Le vibrazioni ci sono ma mai fastidiose, ho avuto diverse enduro anni 80 che vibravano molto di più. Secondo me qualità e prezzo super, io la consiglio. Ero andato a vedere le royal enfield, molto belle ma alla fine limitanti a livello di prestazioni, tranne il 650 ... la TRK si difende molto bene anche in autostrada e tangenziale grazie anche alla sesta marca... Spero di essere stato utile ...
Ciao come sempre le tue recensioni sono al top. Vorrei chiederti un consiglio, sono un motociclista di rientro provengo da suzuki burgman ma ho iniziato con kawasaki 400. Alto 170 ( cavallo 0.75 cm) e mi orientavo sulla meteor che ho provato e mi trovo bene , ma ora dopo aver visto questa hunter sono indeciso , ti chiedo troppo , quale mi consiglieresti? A me questa piace rimane compatta ruote piu piccole. Il passeggero si trova bene? ( per me importante), meteor o hunter? Quale tra le due? Se puoi fammi sapere grazie
Scegli quella che ti piace. Detto ciò... La Meteor è più comoda anche per passeggero specie se ci metti lo schienalino sissy bar. Tuttavia valle a vedere accompagnato perché non è che la Hntr sia scomoda in senso assoluto. Sono però entrambe un po' poccine se volete macinare strada in coppia.
Ciao come sempre complimenti per il tuo video sono tutti molto piacevoli da guardare. Mi diresti che differenze hai riscontrato a livello prestazionale con la scram che so che hai provato? Sto pensando a una royal enfield come seconda moto, la hunter l'ho provata e l'ho trovata piacevole, anche in due, ma la scram mi attira per la possibilità di esplorare qualche sentiero!
Riuscitissima..... peccato I colori, blu opaca e bianca propio non si può vedere.... Appena vanno sul classico, nera, verde, cherry,.... Bè classica con un bello stemma sul serbatoio giuro la compro....
Una moto da lupo solitario,da girare tranquillo e ammirare il paesaggio. Se giri con chi ha moto più potenti,te la fanno andare sotto i tacchi. Quando avevo la Himalayan i miei amici mi aspettavano fuori dal casello....
Credo di aver già risposto una ventina di volte a questa domanda :D Prendi quella che ti piace di più! La Scram è più off road come spirito e come origine. La HNTR è stradale. A livello di abitabilità la Scram è leggermente più ospitale e se sei un po' alto è preferibile, ma a livello di fluidità del motore e qualità costruttiva la HNTR è un passo avanti. Vai da un dealer Royal Enfield, salici sopra, toccale e se puoi provale
@@motoreetto sisi ma la mia non era una domanda sono solo io che non so deidere ma quando sarà vedo costi assicurazione,bollo e quella che mi attira e la prendo
Buongiorno Nicola, all'alba di quasi 45 anni mi è venuta voglia di andare in moto. Visto che sarebbe la mia prima due ruote, mi consigli questa o la Scram 411? La userei sicuramente per fare i 35 km giornalieri andata e ritorno dal lavoro in città (a Roma), magari con qualche gita fuori porta nel weekend
Esteticamente mi piace parecchio, è sicuramente una moto affascinante Io ho acquistato da poco più di un anno la mia prima moto e, anche se forse oggi sarei tentato da questa hntr, non sono pentito, è una benelli trk 251, 50 cc di meno ma 5 cv in più, si può montare un bauletto senza snaturarla, in due testata ieri su un tragitto di 200 km misto nel quale si è comportata egregiamente anche grazie a un pochino di protezione aereodinamica (ovviamente il tutto parametrato alla modesta cilindrata), pneumatici tubeless di serie, prezzo di listino 500 euro in meno, credo che per iniziare, avendo a disposizione un budget limitato ma volendo acquistare un veicolo nuovo, sia anch'essa una valida alternativa
@@motoreetto infatti, il gusto estetico è assolutamente soggettivo e per me, ad esempio, questa hntr è molto accattivante Grazie per i tuoi video sono molto piacevoli da guardare
Ciao Nicola secondo te da neofita può andare bene, ma un consiglio in coppia per qualche giro fuori porta può andare? Complimenti per i video che fai 🎉
La domanda sorge spontanea, ci vuole tanto a fare molto belle e semplici così? Ormai sia europei che giapponesi sembrano fare a gara per snaturare l'animo delle moto
Ciao Nicola, hai mai pensato di recensire la ktm 390 adventure? Anche questa secondo me è una moto molto appetitosa per i ragazzi (di oggi e di una volta).
Grazie! Tengo in grande considerazione i tuoi test. Attendevo un tuo video su questa motina. Esteticamente mi piace un botto e vorrei prenderla il prossimo anno. Io sono 1.80mt Secondo te mi va stretta? Anni fa avevo una Kawasaki ER5. Più o meno mi pare che a proporzioni siamo li, motore a parte...
Ho 60 anni e sto pensando ad una prima ( in assoluto ) moto . Sono indeciso tra la Hunter e la Meteor , tu che consiglieresti ad un neofita oltretutto anziano? Complimenti
vediamo se ti sono d'aiuto o meno: la Scram è più comoda ma questa è finita meglio. Questo motore è più fluido e scattante, quello dell scram ha un po' più di corpo... insomma si rubano i clienti a vicenda.
Recensione top come sempre, a me sta moto gasa un sacco. Basta con cavalli inutili, con cilindrate inutili. Solo una cosa: ma hntr sta per Hunter o è una pippa mentale mia?
non mi hanno dato una spiegazione ufficiale, ma l'idea che mi sono fatto è che il nome Hunter in Europa fosse già registrato (mi sembra di ricordare ci fosse in passato una Norton ma forse mi sbaglio). così hanno ripiegato su un acronimo. Come quando avevo l'NRG della Piaggio che era l'energy. chiaro no? dai su è chiaro
Complimenti Nicola per il bel video. Ho provato la Classic e mi è piaciuta ma trovo scomodissima la leva del cambio: salire di marcia risulta difficile in quanto la leva è troppo corta. Eppure ho solo un 41 di scarpe. Com'è la leva del cambio della Hunter ?
le leve si possono cambiare... Io ho il 42 e non ho trovato tutto questo disagio, è un po' cortina vero, ma alla peggio si mette un'altra leva più lunga
ho visto il video ma vorrei un ulteriore conferma, faccio bene a prendere la hunter (o la meteor) come mia prima moto? premessa non ne ho mai guidato una 😂
mi rendo conto, è un discorso abbastanza sterile se non le si prova personalmente (provvederò a breve) ma per un A3 neofita (zero esperienze 50 e 125), tra l'altro non con un portafogli smisurato, si potrebbe pensare anche all'interceptor (nel caso, un usato recente) da tenere in prospettiva di più, o meglio fermarsi alla Hunter? Comunque impeccabile come sempre!
si può fare tutto, bisognerebbe vedere com'è il neofita e che utilizzo prevede di fare, ma personalmente consiglio di partire con questa. Non è una questione di potenza, ma di sentirsi subito a proprio agio. Inoltre non credo che sia una moto che ti stanca così in fretta. Poi se vuoi partire con la Interceptor è ok, non stiamo parlando di una moto troppo complicata o potente. Questa però è più maneggevole e pronta ai bassi.
@@motoreetto ho lo stesso dubbio e se da un lato questa sarebbe molto più comoda per l'uso cittadino giornaliero che ne farei, ho paura che farci il weekend al mare con consorte( 160 km con Appennini da scavalcare) possa diventare un po difficoltoso...tu che dici in 2 in montagna come se la potrebbe cavare?
Mmm in due in montagna è un po' limitata sia come dimensioni sia come potenza. Cioè si può fare, ma la vedo molto più per single o in coppia per tragitti brevi.
sì, non ho dato un numero perché ho pasticciato un po' con il rilevamento dei consumi lo ammetto, e perché ho guidato sempre molto allegro, però siamo nell'ordine di 35 km/l. Con una guida accorta l'obiettivo dei 40 potrebbe essere raggiungibile.
Ciao Nicola sono un tuo nuovo iscritto e sto apprezzando davvero tanto il tuo canale. Io mi sono approcciato alla moto con la Voge valico 500 dsx. Adoro la mia moto e come prima moto ne sono entusiasti So' che le prestazioni non sono il massimo ma a me vanno benissimo, vengo da uno scooter agility e quindi mi sembra di volare👍 Mi piacerebbe veramente tanto partecipare ai tuoi moto giri, come posso fare? Ciao grazie
Ciao una 500 è più che sufficiente per fare qualsiasi cosa! E naturalmente sei il benvenuto. Per partecipare ai miei giri oltre a seguire il canale ti conviene entrare nel clan. Per farlo ti basta andare sulla mia pagina Patreon e scegliere l'abbonamento che preferisci per sostenere il canale. Ciao
Questo video è oro per quelli come me che stanno valutando un acquisto, io sono molto combattuto fra questa, la Keeway v 302 e la imperiale, a proposito porterai una recensione della Keeway? Sarebbe molto interessante
@@enzoscuderi4734 io la sono andato a vedere dal vivo, è una simil Harley, difatti hanno preso dal disegno della 883 è bella bassa per i tappi come me e naturalmente ha il manubrio largo, poi di serie ha traction control, raffreddamento a liquido e non la catena ma la cinghia, per me è molto bellina, costa 4900... è un 300 a 30 cavalli...
chiedo da neofita: con le restrizioni per i centri storici come siamo messi? Che tipo di motore è? Euro 5 o cosa? Vivendo in una grande città cosa dovrei aspettarmi comprandola ora?
Ciao, guardo i tuoi video ogni tanto e lascio sempre un pollice. Domanda-considerazione semplice: non mi spiego la differenza di prezzo INFERIORE di questo nuovo modello, rispetto alla classic350, quando solo per le tempistiche di uscita, il nuovo in se stesso, la linea più sportiva e accattivante, o addirittura solo per il quadrante analogico e/o tutto quello che ci vuoi aggiungere...dovrebbe essere superiore. E' vero, la differenza nel minor prezzo non è molta, ma dovrebbe essere COMUNQUE superiore, dato che anche tu da amante del genere, la presenti come una delle migliori ultime proposte. Spero la tua risposta non si limiti a giustificare questo mio concetto con il mero intento aziendale di accaparrarsi delle vendite maggiori fra i giovani alla prima moto e senza molte disponibilità, sarebbe molto limitante e deludente. Sarebbe forse il "primo caso al mondo" in cui il modello successivo rispetto ad uno già uscito, costa di meno...Semplicemente, a rigor di logica non dovrebbe costare di piu? PERCHE non è cosi, secondo te? ciao BikeMotoreetto
non conoscendo tutte le logiche e decisioni interne ad un'azienda è difficile dare una risposta certa. Ciò che posso fare è limitarmi ad osservare come la HNTR abbia sicuramente alcuni elementi più economici ma non per questo meno efficaci. Prendi ad esempio i cerchi: sulla Classic sono a raggi, bellissimi, mentre qui sono in lega con il vantaggio però di essere tubeless. E poi ci sono le verniciature, belle su entrambe le moto ma quelle della Classic sono più costose (tranne a mio avviso quelle opache) con filettature e cromature. Infine c'è sicuramente una previsione di numeri e una logica di posizionamento.
Io penso che banalmente la hntr é una entry di attacco, che deve fare i numeri, mentre la classic é dedicata all'amatore di nicchia disposto a spendere un po di piu
@@motoreetto In sostanza, penso si possa confermare la tua disamina cioè la HNTR qualitativamente è una moto inferiore rispetto alla Classic; quindi se vale meno a livello monetario e oggettivo, la conclusione è il target a cui mirano e le vendite che sperano di ottenere, altrimenti non si spiega questo nuovo modello: costa meno perchè hai meno. Personalmente mi piace, ma preferisco e di molto, la Classic. Grazie Nicola, alla prossima.
@@andreaborasiGiusto, infatti come dici tu deve fare i numeri. Che sia esteticamente bella, accattivante e possa piacere ad un giovane. Lo stile delle due moto chiaramente dovrebbe piacere a due diverse età di compratori. Ma come detto sopra, la Classic è qualitativamente migliore. Ciao.
Sto osservando questa moto da qualche tempo. Vorrei chiarire un mio dubbio personale: essendo raffreddata ad aria, non soffre il traffico cittadino? Spesso sarebbe ferma per semaforo o code.
sì l'ho vista ed è molto interessante. Ancora una volta sorprende la buona cura del dettaglio che non sarà al livello di Harley o Triumph ma in relazione al listino mi sembra molto soddisfacente. Credo che possa rilanciare le cruiser medie in Italia.
Ciao Nicola, rivedendo il tuo servizio mi è venuta una domanda curiosa.. rispetto alle moto che hai usato tipo il Minsk o le Tvs età. come si pone HNTR 350?
@@motoreetto hai ragione.. mi sono venute in mente le moto che hai usato in Mongolia e appunto la Minsk modificata.. di tuoi precedenti viaggi. La Hunter sopporterebbe quell'uso estremo?
per i sentieri del vietnam sarebbe troppo grossa, mentre in Mongolia sarebbe più a proprio agio anche se punterei ad una himalayan per un viaggio come quello e ricordo che ne vidi un paio in giro
Sono un grande ingnorate di moto, nel senso che per oltre trent'anni le ho proprio ignorate. Sono invece uno spiderista incallito, ma dallo stop del covid, la mia mente si è ribaltata. Dopo due anni di abbandono ho venduto il mio spider, ed ora mi è venuta la fissa per questa moto. Ma secondo te va bene per una persona come me, sopra i quarant'anni che fa ragazzo aveva un Gilera bullit?
Montano lo stesso motore ma, che differenza troverei tra questa e la Meteor? Devo comprare la mia prima moto per girare un po’ l’appenino su provinciali con mia moglie
come detto nel video, questa ha qualche chilo in meno, piccole modifiche al motore che lo rendono più pronto sotto e soprattutto ruota anteriore da 17. Rispetto alla Classic è più agile e "sportiva". Entrambe sono un po' piccine per girare in coppia, ma come comfort sono paragonabili, forse la classic è leggermente più comoda.
Be’, spero di non essere OT, ma il tema “piccoline” è chiaramente legato a quello della moto per iniziare. Ieri, per caso, in rete sono incappato nell’Italmoto 250 e, essendo attempato, la disposizione dei cilindri mi ha riportato alla Morini a Due1/2 con annesso rigurgito di saudade… Ho notato che però non gira nessuna recensione, non se ne conosce nulla (neanche il prezzo) e non ci sono video di prova. Perfetto per un paranoico. Qualcuno, Magister Motoerectus in primis, ne sa qualcosa?
ciao, ammetto di non saperne molte ma il marchio Italmoto ha avuto qualche passaggio di mano. Da quel poco che so, ora non ha niente a che vedere con l'originaria fabbrica emiliana. In tempi più recenti, una decina d'anni fa, era stato annunciato un rilancio da parte della "società italiana veicoli srl" che puntava a suo dire su un made in Italy. Ora il marchio è della Motocicli Italiani srl di Caserta e ad una prima superficialissima occhiata (potrei sempre sbagliarmi) mi sa che di italiano c'è solo il nome. Ripeto, però, non conosco nel dettaglio né vicende né modelli, ho intravisto qualcosa in fiera. Ma anche la bicilindrica che mi indichi si è già vista in giro: ad esempio in Francia è la Bullit Bluroc.
Capacità serbatoio 13,5 litri Consumo 2,63 L / 100 km Io ci ho fatto anche 250 km di provinciali in giornata, ma non direi che è una moto pensata per i lunghi viaggi. Che poi lunghi bisogna vedere cosa intendi. è una moto più per l'uso quotidiano e solitario che per le vacanze in coppia. se vuoi fare più strada con lo stesso motore trovi la Meteor.
@@motoreetto ma guarda cuel 250 km mi sta anche bene, sia in montagna al mare o ai tagli, pero ci vorrebbe belle borse o bauletto e soprattutto cuel che non è stato presentato e' un parabrezza, comunque il prezzo è accessibile, perché oltretutto ero propenso alla jamaca 700, ma visto il prezzo, con cuestsa mi compro il vestiario e anche la moto, ti ringrazio di tutto CIAO A presto.
Sto valutando l'acquisto di una seconda moto da affiancare al Multistrada più che altro per andare a lavorare e giretti in città o piccole uscite fuori porta In effetti una moto del genere sarebbe l'ideale per l'utilizzo che ne farei L'anno prossimo sicuramente vedrò il da farsi Buona strada a tutti voi ✌️✌️✌️✊️✊️✊️
Salve, volevo sapere gentilmente se è vero che con le Royal Enfield si ha difficoltà a reperire eventuali pezzi di ricambio oppure se sono le solite dicerie. Grazie (chiedo consiglio perché sarei interessato all'acquisto della Hunter)
non mi sono arrivate segnalazioni di questo tipo. Ho una Himalayan, per fortuna non ho ancora avuto bisogno di ricambi, ma mi sento piuttosto tranquillo sulla loro reperibilità.
Sono solo le classiche fesserie da bar, se hai bisogno di ricambi non probem, e poi sarà difficile che ne avrai bisogno, ste royal sono fatte per durare.
@@angelolongo5379 grazie Sig. Longo, penso anch'io che siano fatte per durare...i miei colleghi criticano la mia scelta basandosi solo sui cavalli (che sono pochi per loro) e allora dicono che non sono sicure, non si trovano pezzi di ricambio, ecc
@@GB-ym4tv lasci stare le chiacchiere, le moto vanno provate e poi giudicate, io per esempio guido una royal enfield interceptor 650 da un paio di anni ormai , ci faccio di tutto e di potenza ne ha sufficienza, poi bisogna capire che motociclista uno è, ma sull'affidabilita nessun problema.
@@GB-ym4tv al giorno d'oggi qualsiasi cosa fa il giro del mondo nel giro di un paio di giorni, se i pezzi non sono in concessionaria li fanno arrivare e nel giro di qualche giorno li hai, non li spediscono più con le carrozze. La gente critica tanto solo perché ha paura di schiodarsi dalle solite cose , e te che hai il coraggio di provare qualcosa di nuovo vieni visto male. Anche io sono stato criticato tanto quando ho preso la mia Himalayan, ma se c'è una cosa che non ho mai fatto è stato pentirmi della scelta. La guida semplice e pura senza tanti fronzoli, davvero un'esperienza incredibile in mezzo a tutte queste cose super tecnologiche a cui siamo abituati oggi.
trovi di tutto e di più, pogliani è uno dei centri più grossi di tutta milano.. oltre allo showroom royal c'è negozio di abbigliamento, negozio di moto usate e molto altro
è nato prima l'uovo o la gallina? le RE hanno il vantaggio economico di essere costruite in India e di essere moto relativamente semplici. Inoltre non ci sono materiali pregiati che facciano salire il prezzo o molte chicche elettroniche
Honda cub 3 marce + n 50cc va molto di piu di questa questa 350 115 kmh ca fa schifuccie io ho guidate tante moto pero mia ho avuto piaggio a puleggia poi una a variatore adesso ho burgman 400cc k1 non funziona kompletamente pero penso che e ancora meglio di questa il burgman va a 140 kmh che e a cinghia questa a catena e a marcie penso che dovrebbe andare di piu non so mi stuçisce il fatto 115 kmh 125 a marcie come honda cub il papaqi che ne so vanno a quella velocita anche scuter di 125cc vanno a quella velocita a cinghia non lo so
Esteticamente molto carina, però una decina di cavallini in più magari... Io vorrei passare da uno scooter 125 che di massima fa 115 per viaggiare in coppia più sereni ma credo sia un pó sottodimensionata di motore,, forse valuterei più la leoncino 500 magari usata di un annetto.. Cmq una bella recensione 👏🏻
la coppia, la coppia dovete guardare la coppia non i cavalli :D Tutti a guardare i cavalli... :D Cmq sì per l'uso in due è un po' piccina, la Leoncino però in due non è che sia molto comoda
Perché un qualunque 350 mono Ha minimo 30 CV e questa qua è borsa come un asino, forse i materiali non permettono di farlo girare un po' più alto a una geometria particolare per quanto riguarda la distribuzione
![Più GIAPPONESE che INDIANA 🏍️ [RECENSIONE ROYAL ENFIELD HUNTER 350]](http://i.ytimg.com/vi/5Vpv0WvAXUY/mqdefault.jpg)
![Più GIAPPONESE che INDIANA 🏍️ [RECENSIONE ROYAL ENFIELD HUNTER 350]](/img/tr.png)
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Ho iniziato con un mono 660 cc poi è stato solo crescere fino a 1300cc e tanti troppi cavalli … ora credo sia giunto il momento di darsi una calmata e tornare a godersi il paesaggio … bel mezzo e prezzo giusto
Avevo moto bellissime negli anni 70, ora non capisco tutti quelli che hanno moto enormi, secondo me molto lo fanno per mettersi in mostra ..più belle di moto così semplici e godibili...boh..
come sempre hai fatto una recensione estremamente equilibrata sulla moto. le RE mi sono sempre piaciute per la loro semplicità ed il loro look classico. ultimamente sfornano motorette di un certo livello e sono sicuro che avranno successo anche da noi. ho avuto modo di provare la interceptor, mezzo guidabilissimo e dotato di una buona potenza. forse la moto in oggetto se la prenderà mio figlio, come primo mezzo a due ruote. ti seguo sempre con piacere e devo farti i miei complimenti per il filmato della scorribanda attraverso le dolomiti in compagnia del tuo amici fotografo! un'avventura memorabile con due motorette di 25 cavalli.
Ho fatto già i 50 , vedendo varie recensioni la tua e quella che mi ha convinto di più, penso di prendere questa come prima esperienza. Poi ti farò sapere 👋🏼
Alla fine l hai acquistata?
Ho cominciato ad andare in moto a 6 anni ea dicembre saranno 65. Ho in garage bmw R100RS guzzi sport 15 Yamaha 125 ybr e altri ferri vari! Mi serviva una moto bella leggera e divertente!!! L'ho trovata e comprata subito. Sottoscrivo tutto quello che che hai detto! Complimenti
Ciao. La consiglieresti come prima moto per un neofita?
Ciao Nicola, ti considero pari ad un bravo divulgatore scientifico, per come riesci a trasmettere la passione per il motociclismo, e questo è importante per far appassionare i giovani, e non solo, al piacere della guida rilassata. Bravo
troppo generoso, grazie
@@motoreettoma per una donna un pó bassa é indicata?
É molto alta?
@@motoreettoCiao come prima cosa i miei complimenti in genere..si vede che le adori tutte le moto ed è una bella cosa.. detto ciò.. io ho 33 anni ed è un pó che non guido moto .. anche per la famiglia che.. si sa.. toglie molto tempo .. ho sempre avuto voglia di regalarmela una moto dopo tempo .. premesso che mi sono fermato al 125 .. mi interessava la classic 350 .. dopo anni sarebbe indicato? Consigli grazie e continua così perché vai alla grande!!!
I sto pensando di tornare in moto con la HNTR. A 51 anni, ormai ampiamente svaniti i furori di gioventù, penso sia un ottimo mezzo. L'ho provata qualche giorno fa, trovandola veramente interessante.
Come al solito, passione e competenza 👏.
Ciao Nicola! Complimenti per il video, mi piace come presenti le moto e si percepisce la tua passione. Basta solo dire che mi hai convinto con la Himalayan ed ora ne sono un fiero possessore.
Complimenti per i video (ho particolarmente apprezzato i 2 sulla traversata delle alpi) e soprattutto per il modo di interpretare il motociclismo.
Provata oggi per un centinaio di chilometri, in strade fuori porta ma molto strette e con parecchie curve, è davvero un furetto! Sono alto 1.83 e mi son trovato molto comodo anche a fine giro. Secondo me adatta anche a chi vuole imparare i rudimenti base del "curvare", avendo un buon avantreno e non mettendo mai ansia con propulsore o freni.
Che spettacolo ❤️🔥❤️🔥❤️🔥non vedo l’ora di provarla ✌️✌️✌️✌️
Ciao Nicola, dopo una lunga pausa, ricomincerò con questa ad andare in moto!!
Mi piace il tuo modo diretto di andare dritto al punto, la preparazione e il modo di editare! Nuovo iscritto ❤
Ciao Nicola, complimenti per la recensione.
Che dire di più. Molto bella e ci sto facendo veramente un pensiero... Mi piacerebbe che tu la riprovassi per un bel giro attorno al lago di como.
Grazie per quello che fai.
Io a 57 anni ho iniziato con HNTR 350, sono soddisfatto ed è divertentissima, per non parlare del saund uno spettacolo
Io di anni ne ho 56 e sto facendo un serio pensierino alla HNTR 350, me ne sono innamorato. PS si tratta anche per me della prima moto
Grazie. Ero dubbiosa, ma ora non la sono più. L'ultima moto posseduta è una Transalp e venduta per problemi fisici che mi impedivano di guidarla in sicurezza. Ma la voglia di moto mai sopita si è ripresentata e ho provato questa bella moto . Il concessionario mi ha fatto provare anche un usato ducati scrambler... E così sono sprofondata nel dubbio. Ma ora dopo il tuo video mi sento pronta. Sarà la Hunter la moto con cui riprenderò dopo anni la guida di una motoretta.
Caro Nicola. Sono sempre stato un appassionato di automobili e in particolare delle storiche fino al punto di essermi fatto prendere dalla crisi di mezza età e di aver acquistato nel 2013 un'Alfetta del 1979. Un interesse per le moto non l'ho mai avuto pur apprezzando tantissimo la mia Vespa PX. Non sono mai salito su una moto "vera".
Vedendo queste tue recensioni così ben fatte e piene di entusiasmo per il motociclismo nella sua forma più pura e semplice.... mi stai mandando in crisi 🙂 C'è qualche rischio che mi possa venire la "crisi della terza età" 🙂 e chissà vendo l'Alfetta per prendere una di queste moto semplici, la Royal Enfield di questo video è semplicemente fantastica!
Se un giorno dovessi trasformarmi da automobilista a motociclista.... sarà un po' anche colpa/merito tuo! 🙂
pronto ad assumermi la colpa
Bel video di presentazione, la Hunter 350 è una moto fantastica e adattissima come prima moto e non solo...ci sali sopra ed è come se la guidassi da sempre!
Ciao e complimenti per i tuoi video. Ho 49 anni e vorrei tornare in moto dopo molti anni. Sono interessato a questa e alla meteor ma, dato che dovrei usarla anche in due per qualche gita fuori porta, pensi possa andar bene? Oppure sarebbe meglio l interceptor 650? Grazie
Acquistata come prima moto per la mia compagna si sta rivelando un acquisto estremamente azzeccato. Al di là dell'altezza sella e del peso, che aiutano parecchio, è il motore ad essersi rivelato molto dolce ed amichevole, soprattutto in manovre delicate da imparare come la partenza da fermi (gioco acceleratore/frizione)
Complimenti, ottima recensione fatta con competenza e precisione. Hai inquadrato esattamente il mio problema, sono in procinto di acquistare la mia prima moto e cerco qualcosa di classico ma leggero. Il mio sogno è la BMW nineT Scrambler, ma, prima di arrivare ad una moto di cilindrata (e soprattutto peso) del genere, vorrei cominciare a guidare una moto da considerarsi "simile" almeno nelle linee senza spendere una cifra. Grazie!
Io ho iniziato con una 250 mono, magari era come questa.!so che ha consumi da record,di questi tempi è quella giusta per me. Ci farò un pensiero.
Questa motoretta ha attirato la mia attenzione, sicuramente la proverò appena possibile……….✌🏻
io ci vedrei bene la tua signora qui neh
😅 se dopo quasi 12000 km. con la mia 125 riesco a superare l'ansia da esame di guida e conseguire la patente A questa farebbe proprio al caso mio e con la Scrambler di Giacomo formerebbe una coppia fantastica 🥰
Complimenti Nicola per il video e la recensione, sempre molto professionale e appassionato 👍
La puntavo già da prima che uscisse, ma poi ho visto la Classic dal vivo e mi sono innamorato....
La Classic ha fascino. Questa ha uno zic di divertimento in più. Tra le due anche a me piace di più l'estetica della Classic, lo confesso
Bella recensione e sono sempre stato affascinato dalle enfield per lo stile British classico..come anche le Triumph... Io però nel 2014 ho iniziato con una Honda CBR 600 f2 del 1992.... Perché sono sempre stato innamorato di quella sigla a quel marchio😂. Attualmente guido una VFR 1200 f (nodct) grazie anche ad una tua vecchia recensione trovata in rete 👍 sempre grande motoretto!!
N'è una ne' l'altra categoria.
Sono sempre andato in moto,esclusi gli ultimi 6 anni, sono capitato sul canale per caso, cercavo notizie sulla moto.
Posso spendere poco e mi serve un mezzo.
Ho iniziato con un Monster 600, CBR 1000rr, dr 400sm (la più divertente), Px 150 ( 180cc).
Mi è piaciuto il canale, sei bravo tu, MI ISCRIVO !!!
PS : azzurra è pure bella.
Veramente bella, l'ho vista dal vivo ad eicma...unica cosa, io la trovo davvero piccolina....non sono certo un colosso (1.74x67kg)ma sulla mia Interceptor mi sento più giusto ecco
sì come ho detto è piccina, diciamo che è calibrata su altre ergonomie
Ottimo video..e concordo con il tuo pensiero di moto...andare in moto in tranquillità e godersi il panorama senza avere sotto il sedere 100 CV di potenza che nn ha senso 😏🇮🇹🖖👍🇮🇹
Video molto bello, comprero' una hunter che affianchero' a un vecchio honda silverwing che mi dispiace vendere perche' all'occorrenza ci carico di tutto. Sono un motociclista di 66 anni con un passato con moto di maggiore cilindrata, mi e' ritormato il desiderio di moto e penso che la hunter sia molto imdicata nel mio caso. L'ho provata e ho avuto la stessa sensazione di quando si indossano delle scarpe comode.
grande video come sempre!! ho iniziato con una mash 250 ed era una bicicletta da guidare! mi son trovato bene ma era un livello qualitativo decisamente più basso..poi sono passato alla hd 883 iron del 2012 ed è stata un'altra musica... ;)
Mi piacevano già Himalaya n e Scram ma questa Hunter è veramente bella!!!
Complimenti, allora potresti fare un bel comarativo tra le tre 350 di RE, la meteor, la classic e la hntr, gazie mille dall'Argentina,
L'ho provata sabato. Concordo pienamente con la tua opinione. Una moto per certi versi sorprendente: mi aspettavo qualcosa di molto peggiore e meno gratificante... invece...
si mi è piaciuto!!! ma per uno che ha solo patente B? consigli, uetsa mi piace molto ma non sono pratico. thanks!!! complimenti ottimo video, finalmente qualcosa di creato con le giuste maniere.
Ciao Nicola
È sempre un piacere vedere i tuoi video.
Io ho iniziato con una Honda Cb 750k anni 80 e devo dire che era veramente impegnativa.
Negli anni ho avuto una marea di enduro, un paio di scooter e condivido l'idea che le modeste cilindrate siano perfette per l'utilizzo quotidiano e la godibilità del mototurismo.
Stavo per comprare anch'io la Himalayan ma sto orientando la scelta su una TRK 251 usata...
Come mai pensi alla tri 251 ? Ho paura delle vibrazioni
@@alessandropace5628
Penso alla TRK 251 perché mi piace tantissimo esteticamente 🤩
L'ho comprata 3 settimane fa usata appena rodata, c'ho fatto 900 km e devo dire che è veramente divertente.
Le vibrazioni ci sono ma mai fastidiose, ho avuto diverse enduro anni 80 che vibravano molto di più.
Secondo me qualità e prezzo super, io la consiglio.
Ero andato a vedere le royal enfield, molto belle ma alla fine limitanti a livello di prestazioni, tranne il 650 ... la TRK si difende molto bene anche in autostrada e tangenziale grazie anche alla sesta marca...
Spero di essere stato utile ...
Ciao come sempre le tue recensioni sono al top. Vorrei chiederti un consiglio, sono un motociclista di rientro provengo da suzuki burgman ma ho iniziato con kawasaki 400. Alto 170 ( cavallo 0.75 cm) e mi orientavo sulla meteor che ho provato e mi trovo bene , ma ora dopo aver visto questa hunter sono indeciso , ti chiedo troppo , quale mi consiglieresti? A me questa piace rimane compatta ruote piu piccole. Il passeggero si trova bene? ( per me importante), meteor o hunter? Quale tra le due? Se puoi fammi sapere grazie
Scegli quella che ti piace. Detto ciò... La Meteor è più comoda anche per passeggero specie se ci metti lo schienalino sissy bar. Tuttavia valle a vedere accompagnato perché non è che la Hntr sia scomoda in senso assoluto. Sono però entrambe un po' poccine se volete macinare strada in coppia.
Grande, bella recensione.
Ciao come sempre complimenti per il tuo video sono tutti molto piacevoli da guardare. Mi diresti che differenze hai riscontrato a livello prestazionale con la scram che so che hai provato? Sto pensando a una royal enfield come seconda moto, la hunter l'ho provata e l'ho trovata piacevole, anche in due, ma la scram mi attira per la possibilità di esplorare qualche sentiero!
Complimenti per la recensione. Ti chiedo, la consiglieresti come seconda moto da passeggio?possiedo un Caponord 1200
Ciao. Come si fa a passare oltre ai suoi video? Trasmette una passione per le moto, anche per chi come me le odia.
Riuscitissima..... peccato I colori, blu opaca e bianca propio non si può vedere.... Appena vanno sul classico, nera, verde, cherry,.... Bè classica con un bello stemma sul serbatoio giuro la compro....
questo è uno dei colori - che in ogni caso non è affatto male - ma ovviamente c'è sia monocolore sia bicolor in grigio, bianco, rosso...
Ho deciso di comprare la mia prima moto credo questa sia perfetta.
Prima volta che guardo i tuoi video . Ora hai un nuovo follower !!:)
Sei proprio bravo
Una moto da lupo solitario,da girare tranquillo e ammirare il paesaggio. Se giri con chi ha moto più potenti,te la fanno andare sotto i tacchi.
Quando avevo la Himalayan i miei amici mi aspettavano fuori dal casello....
in questa frase c'è un solo errore, la parola casello.
@@motoreetto a volte purtroppo è quasi inevitabile
ciao sei bravissimo io sto per avvicinarmi al mondo motociclismo e sono indeciso tra la HNTR 350 oppure la SCRAM 411
Credo di aver già risposto una ventina di volte a questa domanda :D
Prendi quella che ti piace di più!
La Scram è più off road come spirito e come origine. La HNTR è stradale. A livello di abitabilità la Scram è leggermente più ospitale e se sei un po' alto è preferibile, ma a livello di fluidità del motore e qualità costruttiva la HNTR è un passo avanti. Vai da un dealer Royal Enfield, salici sopra, toccale e se puoi provale
@@motoreetto sisi ma la mia non era una domanda sono solo io che non so deidere ma quando sarà vedo costi assicurazione,bollo e quella che mi attira e la prendo
Bella semplice e economica una figata!!!!!!!!😀
Buongiorno Nicola, all'alba di quasi 45 anni mi è venuta voglia di andare in moto. Visto che sarebbe la mia prima due ruote, mi consigli questa o la Scram 411? La userei sicuramente per fare i 35 km giornalieri andata e ritorno dal lavoro in città (a Roma), magari con qualche gita fuori porta nel weekend
Esteticamente mi piace parecchio, è sicuramente una moto affascinante
Io ho acquistato da poco più di un anno la mia prima moto e, anche se forse oggi sarei tentato da questa hntr, non sono pentito, è una benelli trk 251, 50 cc di meno ma 5 cv in più, si può montare un bauletto senza snaturarla, in due testata ieri su un tragitto di 200 km misto nel quale si è comportata egregiamente anche grazie a un pochino di protezione aereodinamica (ovviamente il tutto parametrato alla modesta cilindrata), pneumatici tubeless di serie, prezzo di listino 500 euro in meno, credo che per iniziare, avendo a disposizione un budget limitato ma volendo acquistare un veicolo nuovo, sia anch'essa una valida alternativa
assolutamente, valida alternativa, poi dipende molto dai gusti e da ciò che si vuol fare.
@@motoreetto infatti, il gusto estetico è assolutamente soggettivo e per me, ad esempio, questa hntr è molto accattivante
Grazie per i tuoi video sono molto piacevoli da guardare
Ciao Nicola secondo te da neofita può andare bene, ma un consiglio in coppia per qualche giro fuori porta può andare? Complimenti per i video che fai 🎉
La domanda sorge spontanea, ci vuole tanto a fare molto belle e semplici così? Ormai sia europei che giapponesi sembrano fare a gara per snaturare l'animo delle moto
Ciao Nicola, hai mai pensato di recensire la ktm 390 adventure? Anche questa secondo me è una moto molto appetitosa per i ragazzi (di oggi e di una volta).
Assolutamente la 390 Adventure è una gran bella moto.. Solo che nn sono ancora riuscito ad averla in prova.. 😅
La hanter la ho da maggio . 4 mesi percorsi quasi 5000 km e' la mia prima moto
Grazie! Tengo in grande considerazione i tuoi test. Attendevo un tuo video su questa motina. Esteticamente mi piace un botto e vorrei prenderla il prossimo anno. Io sono 1.80mt Secondo te mi va stretta? Anni fa avevo una Kawasaki ER5. Più o meno mi pare che a proporzioni siamo li, motore a parte...
Il motore kawa era una bomba rispetto a questa..
@@berry6521 Vero. Era rabbioso e ruggiva come un leone. Quello della royal è chiaramente un'altra cosa ma per come la userei io va benissimo così.
credo che sarà l'alternativa allo scooter visti gli attuali costi degli scooter
Secondo te è troppo "piccola" per saltuari giri in 2?
Grazie per la recensione!!!
Ho 60 anni e sto pensando ad una prima ( in assoluto ) moto . Sono indeciso tra la Hunter e la Meteor , tu che consiglieresti ad un neofita oltretutto anziano? Complimenti
Per lei ci vedrei meglio una meteor la hunter più moto giovanile
Lassa perder che ti fai male, investi qualche soldo in più e comprati una bella spider magari usata che 4 ruote is mej che one.
La moto è bella, una old style, ma sarei indeciso tra questa e la scram 411
vediamo se ti sono d'aiuto o meno: la Scram è più comoda ma questa è finita meglio. Questo motore è più fluido e scattante, quello dell scram ha un po' più di corpo... insomma si rubano i clienti a vicenda.
Recensione top come sempre, a me sta moto gasa un sacco. Basta con cavalli inutili, con cilindrate inutili. Solo una cosa: ma hntr sta per Hunter o è una pippa mentale mia?
Certo, è HUNTER senza vocali
non mi hanno dato una spiegazione ufficiale, ma l'idea che mi sono fatto è che il nome Hunter in Europa fosse già registrato (mi sembra di ricordare ci fosse in passato una Norton ma forse mi sbaglio). così hanno ripiegato su un acronimo. Come quando avevo l'NRG della Piaggio che era l'energy. chiaro no? dai su è chiaro
Complimenti Nicola per il bel video. Ho provato la Classic e mi è piaciuta ma trovo scomodissima la leva del cambio: salire di marcia risulta difficile in quanto la leva è troppo corta. Eppure ho solo un 41 di scarpe. Com'è la leva del cambio della Hunter ?
le leve si possono cambiare... Io ho il 42 e non ho trovato tutto questo disagio, è un po' cortina vero, ma alla peggio si mette un'altra leva più lunga
ho visto il video ma vorrei un ulteriore conferma, faccio bene a prendere la hunter (o la meteor) come mia prima moto? premessa non ne ho mai guidato una 😂
mi rendo conto, è un discorso abbastanza sterile se non le si prova personalmente (provvederò a breve) ma per un A3 neofita (zero esperienze 50 e 125), tra l'altro non con un portafogli smisurato, si potrebbe pensare anche all'interceptor (nel caso, un usato recente) da tenere in prospettiva di più, o meglio fermarsi alla Hunter?
Comunque impeccabile come sempre!
si può fare tutto, bisognerebbe vedere com'è il neofita e che utilizzo prevede di fare, ma personalmente consiglio di partire con questa. Non è una questione di potenza, ma di sentirsi subito a proprio agio. Inoltre non credo che sia una moto che ti stanca così in fretta. Poi se vuoi partire con la Interceptor è ok, non stiamo parlando di una moto troppo complicata o potente. Questa però è più maneggevole e pronta ai bassi.
@@motoreetto grazie, chiaro e onesto... Proverò!
@@motoreetto ho lo stesso dubbio e se da un lato questa sarebbe molto più comoda per l'uso cittadino giornaliero che ne farei, ho paura che farci il weekend al mare con consorte( 160 km con Appennini da scavalcare) possa diventare un po difficoltoso...tu che dici in 2 in montagna come se la potrebbe cavare?
Mmm in due in montagna è un po' limitata sia come dimensioni sia come potenza. Cioè si può fare, ma la vedo molto più per single o in coppia per tragitti brevi.
@@motoreetto grazie
Pesando ancora meno di una Meteor o Classic immagino la possibilità di arrivare a 40 km/l passeggiando da soli...
sì, non ho dato un numero perché ho pasticciato un po' con il rilevamento dei consumi lo ammetto, e perché ho guidato sempre molto allegro, però siamo nell'ordine di 35 km/l. Con una guida accorta l'obiettivo dei 40 potrebbe essere raggiungibile.
Ciao Nicola sono un tuo nuovo iscritto e sto apprezzando davvero tanto il tuo canale.
Io mi sono approcciato alla moto con la Voge valico 500 dsx.
Adoro la mia moto e come prima moto ne sono entusiasti
So' che le prestazioni non sono il massimo ma a me vanno benissimo, vengo da uno scooter agility e quindi mi sembra di volare👍
Mi piacerebbe veramente tanto partecipare ai tuoi moto giri, come posso fare?
Ciao grazie
Ciao una 500 è più che sufficiente per fare qualsiasi cosa! E naturalmente sei il benvenuto. Per partecipare ai miei giri oltre a seguire il canale ti conviene entrare nel clan. Per farlo ti basta andare sulla mia pagina Patreon e scegliere l'abbonamento che preferisci per sostenere il canale. Ciao
Questo video è oro per quelli come me che stanno valutando un acquisto, io sono molto combattuto fra questa, la Keeway v 302 e la imperiale, a proposito porterai una recensione della Keeway? Sarebbe molto interessante
la keeway esteticamente anche a me piace tantissimo, ma purtroppo non ci sono molte recensioni italiane e non ci sono proprio test drive 😞
@@enzoscuderi4734 io la sono andato a vedere dal vivo, è una simil Harley, difatti hanno preso dal disegno della 883 è bella bassa per i tappi come me e naturalmente ha il manubrio largo, poi di serie ha traction control, raffreddamento a liquido e non la catena ma la cinghia, per me è molto bellina, costa 4900... è un 300 a 30 cavalli...
Sono alto 1.85....prima moto...che mi consigli???ben piazzato...(no chiatto😁😁😁)...
chiedo da neofita: con le restrizioni per i centri storici come siamo messi? Che tipo di motore è? Euro 5 o cosa? Vivendo in una grande città cosa dovrei aspettarmi comprandola ora?
Chiaramente è una EURO 5 come da obbligo di legge.
Le moto Euro 5 possono circolare e ci mancherebbe pure.
@@motoreetto e per quanto ritieni potranno ancora girare prima che anche queste subiscano restrizioni?
Ciao, guardo i tuoi video ogni tanto e lascio sempre un pollice. Domanda-considerazione semplice: non mi spiego la differenza di prezzo INFERIORE di questo nuovo modello, rispetto alla classic350, quando solo per le tempistiche di uscita, il nuovo in se stesso, la linea più sportiva e accattivante, o addirittura solo per il quadrante analogico e/o tutto quello che ci vuoi aggiungere...dovrebbe essere superiore. E' vero, la differenza nel minor prezzo non è molta, ma dovrebbe essere COMUNQUE superiore, dato che anche tu da amante del genere, la presenti come una delle migliori ultime proposte. Spero la tua risposta non si limiti a giustificare questo mio concetto con il mero intento aziendale di accaparrarsi delle vendite maggiori fra i giovani alla prima moto e senza molte disponibilità, sarebbe molto limitante e deludente. Sarebbe forse il "primo caso al mondo" in cui il modello successivo rispetto ad uno già uscito, costa di meno...Semplicemente, a rigor di logica non dovrebbe costare di piu? PERCHE non è cosi, secondo te? ciao BikeMotoreetto
non conoscendo tutte le logiche e decisioni interne ad un'azienda è difficile dare una risposta certa. Ciò che posso fare è limitarmi ad osservare come la HNTR abbia sicuramente alcuni elementi più economici ma non per questo meno efficaci. Prendi ad esempio i cerchi: sulla Classic sono a raggi, bellissimi, mentre qui sono in lega con il vantaggio però di essere tubeless. E poi ci sono le verniciature, belle su entrambe le moto ma quelle della Classic sono più costose (tranne a mio avviso quelle opache) con filettature e cromature. Infine c'è sicuramente una previsione di numeri e una logica di posizionamento.
Io penso che banalmente la hntr é una entry di attacco, che deve fare i numeri, mentre la classic é dedicata all'amatore di nicchia disposto a spendere un po di piu
@@motoreetto In sostanza, penso si possa confermare la tua disamina cioè la HNTR qualitativamente è una moto inferiore rispetto alla Classic; quindi se vale meno a livello monetario e oggettivo, la conclusione è il target a cui mirano e le vendite che sperano di ottenere, altrimenti non si spiega questo nuovo modello: costa meno perchè hai meno. Personalmente mi piace, ma preferisco e di molto, la Classic. Grazie Nicola, alla prossima.
@@andreaborasiGiusto, infatti come dici tu deve fare i numeri. Che sia esteticamente bella, accattivante e possa piacere ad un giovane. Lo stile delle due moto chiaramente dovrebbe piacere a due diverse età di compratori. Ma come detto sopra, la Classic è qualitativamente migliore. Ciao.
un paragone con la nuova Kawasaky eliminator che n pensi?
Sto osservando questa moto da qualche tempo. Vorrei chiarire un mio dubbio personale: essendo raffreddata ad aria, non soffre il traffico cittadino? Spesso sarebbe ferma per semaforo o code.
ma vaaaaaa
Vorrei un consiglio, possiedo la verve classic 250 acquistata nel 2019 e con soli 6000 km, cambiando con la hntr comprerei una moto simile?
Ottimo video come sempre.. Hai visto la nuova meteor 650? Cosa ne pensi?
sì l'ho vista ed è molto interessante. Ancora una volta sorprende la buona cura del dettaglio che non sarà al livello di Harley o Triumph ma in relazione al listino mi sembra molto soddisfacente. Credo che possa rilanciare le cruiser medie in Italia.
@@motoreetto lo spero anch'io, non vedo l'ora di provarla.. Ancora complimenti
Ciao Nicola, rivedendo il tuo servizio mi è venuta una domanda curiosa.. rispetto alle moto che hai usato tipo il Minsk o le Tvs età. come si pone HNTR 350?
ciao, non sono sicuro di aver afferrato la domanda. Intendi le Minsk nuove immagino. Cosa intendi per si pone?
@@motoreetto hai ragione.. mi sono venute in mente le moto che hai usato in Mongolia e appunto la Minsk modificata.. di tuoi precedenti viaggi. La Hunter sopporterebbe quell'uso estremo?
per i sentieri del vietnam sarebbe troppo grossa, mentre in Mongolia sarebbe più a proprio agio anche se punterei ad una himalayan per un viaggio come quello e ricordo che ne vidi un paio in giro
@@motoreetto Grazie! Sempre disponibile e prezioso!
Sono un grande ingnorate di moto, nel senso che per oltre trent'anni le ho proprio ignorate. Sono invece uno spiderista incallito, ma dallo stop del covid, la mia mente si è ribaltata. Dopo due anni di abbandono ho venduto il mio spider, ed ora mi è venuta la fissa per questa moto. Ma secondo te va bene per una persona come me, sopra i quarant'anni che fa ragazzo aveva un Gilera bullit?
e l'ostacolo sarebbe? perché non dovrebbe andare bene, non capisco...
Ma è veroquello che qualcuno dice, cioè che non frena?
Fascino vintage e costa meno di uno sccooter di pari cilindrata..bella!
A 16 anni non si puó prendere,ne ho 18 e non so se con la patente B posso prenderla
Senza toglie nulla alla royal, è da anni che usa il super cub
Montano lo stesso motore ma, che differenza troverei tra questa e la Meteor? Devo comprare la mia prima moto per girare un po’ l’appenino su provinciali con mia moglie
come detto nel video, questa ha qualche chilo in meno, piccole modifiche al motore che lo rendono più pronto sotto e soprattutto ruota anteriore da 17. Rispetto alla Classic è più agile e "sportiva". Entrambe sono un po' piccine per girare in coppia, ma come comfort sono paragonabili, forse la classic è leggermente più comoda.
Be’, spero di non essere OT, ma il tema “piccoline” è chiaramente legato a quello della moto per iniziare. Ieri, per caso, in rete sono incappato nell’Italmoto 250 e, essendo attempato, la disposizione dei cilindri mi ha riportato alla
Morini a Due1/2 con annesso rigurgito di saudade… Ho notato che però non gira nessuna recensione, non se ne conosce nulla (neanche il prezzo) e non ci sono video di prova. Perfetto per un paranoico. Qualcuno, Magister Motoerectus in primis, ne sa qualcosa?
ciao, ammetto di non saperne molte ma il marchio Italmoto ha avuto qualche passaggio di mano. Da quel poco che so, ora non ha niente a che vedere con l'originaria fabbrica emiliana. In tempi più recenti, una decina d'anni fa, era stato annunciato un rilancio da parte della "società italiana veicoli srl" che puntava a suo dire su un made in Italy. Ora il marchio è della Motocicli Italiani srl di Caserta e ad una prima superficialissima occhiata (potrei sempre sbagliarmi) mi sa che di italiano c'è solo il nome. Ripeto, però, non conosco nel dettaglio né vicende né modelli, ho intravisto qualcosa in fiera. Ma anche la bicilindrica che mi indichi si è già vista in giro: ad esempio in Francia è la Bullit Bluroc.
Si vedono le marce? Risulta la marcia che è stata inserita sul display?
sì sul display c'è l'indicatore della marcia
Che capienza a il serbatoio, curanti KM fa con un litro, e' predisposta per i lunghi viaggi? Grazie ciao.
Capacità serbatoio 13,5 litri
Consumo 2,63 L / 100 km
Io ci ho fatto anche 250 km di provinciali in giornata, ma non direi che è una moto pensata per i lunghi viaggi. Che poi lunghi bisogna vedere cosa intendi. è una moto più per l'uso quotidiano e solitario che per le vacanze in coppia. se vuoi fare più strada con lo stesso motore trovi la Meteor.
@@motoreetto ma guarda cuel 250 km mi sta anche bene, sia in montagna al mare o ai tagli, pero ci vorrebbe belle borse o bauletto e soprattutto cuel che non è stato presentato e' un parabrezza, comunque il prezzo è accessibile, perché oltretutto ero propenso alla jamaca 700, ma visto il prezzo, con cuestsa mi compro il vestiario e anche la moto, ti ringrazio di tutto CIAO A presto.
Sto valutando l'acquisto di una seconda moto da affiancare al Multistrada più che altro per andare a lavorare e giretti in città o piccole uscite fuori porta
In effetti una moto del genere sarebbe l'ideale per l'utilizzo che ne farei
L'anno prossimo sicuramente vedrò il da farsi
Buona strada a tutti voi ✌️✌️✌️✊️✊️✊️
Io ho cliccato perché devo ricominciare ad andare in moto dopo un mese e mezzo a letto. Vale come categoria?
Edo questa moto va bene per te solo se la attacchi in coppia ad una biga
Altezza sella??
Salve, volevo sapere gentilmente se è vero che con le Royal Enfield si ha difficoltà a reperire eventuali pezzi di ricambio oppure se sono le solite dicerie. Grazie (chiedo consiglio perché sarei interessato all'acquisto della Hunter)
non mi sono arrivate segnalazioni di questo tipo. Ho una Himalayan, per fortuna non ho ancora avuto bisogno di ricambi, ma mi sento piuttosto tranquillo sulla loro reperibilità.
Sono solo le classiche fesserie da bar, se hai bisogno di ricambi non probem, e poi sarà difficile che ne avrai bisogno, ste royal sono fatte per durare.
@@angelolongo5379 grazie Sig. Longo, penso anch'io che siano fatte per durare...i miei colleghi criticano la mia scelta basandosi solo sui cavalli (che sono pochi per loro) e allora dicono che non sono sicure, non si trovano pezzi di ricambio, ecc
@@GB-ym4tv lasci stare le chiacchiere, le moto vanno provate e poi giudicate, io per esempio guido una royal enfield interceptor 650 da un paio di anni ormai , ci faccio di tutto e di potenza ne ha sufficienza, poi bisogna capire che motociclista uno è, ma sull'affidabilita nessun problema.
@@GB-ym4tv al giorno d'oggi qualsiasi cosa fa il giro del mondo nel giro di un paio di giorni, se i pezzi non sono in concessionaria li fanno arrivare e nel giro di qualche giorno li hai, non li spediscono più con le carrozze. La gente critica tanto solo perché ha paura di schiodarsi dalle solite cose , e te che hai il coraggio di provare qualcosa di nuovo vieni visto male. Anche io sono stato criticato tanto quando ho preso la mia Himalayan, ma se c'è una cosa che non ho mai fatto è stato pentirmi della scelta. La guida semplice e pura senza tanti fronzoli, davvero un'esperienza incredibile in mezzo a tutte queste cose super tecnologiche a cui siamo abituati oggi.
Velocità massima?
A DIMENTICAVO, UN CONCESSIONARIO NELLA PROVINCIA DI MILANO, ( io abito a Persano con BORNAGO) CIAO.
Direi Pogliani a Sesto S.G.
@@motoreetto oltre che le moto a anche ABBIGLIAMENTO? Grazie ciao.
trovi di tutto e di più, pogliani è uno dei centri più grossi di tutta milano.. oltre allo showroom royal c'è negozio di abbigliamento, negozio di moto usate e molto altro
@@motoreetto GRAZIE MILLE NICOLA , alla prossima spiegazione CIAO.
Secondo te per una persona alta 185 è troppo piccola ?
sì è un po' piccina, ma non è una monkey. Dipende da cosa pensi di farci. io sono 1.75 per darti un riferimento
Sono le RE che costano poco o sono le altre che costano troppo?
è nato prima l'uovo o la gallina? le RE hanno il vantaggio economico di essere costruite in India e di essere moto relativamente semplici. Inoltre non ci sono materiali pregiati che facciano salire il prezzo o molte chicche elettroniche
Io per sentirmi sicura devo toccare i piedi a terra bene😊
Malanca 125
Honda cub 3 marce + n 50cc va molto di piu di questa questa 350 115 kmh ca fa schifuccie io ho guidate tante moto pero mia ho avuto piaggio a puleggia poi una a variatore adesso ho burgman 400cc k1 non funziona kompletamente pero penso che e ancora meglio di questa il burgman va a 140 kmh che e a cinghia questa a catena e a marcie penso che dovrebbe andare di piu non so mi stuçisce il fatto 115 kmh 125 a marcie come honda cub il papaqi che ne so vanno a quella velocita anche scuter di 125cc vanno a quella velocita a cinghia non lo so
I rivenditori chiedono almeno 4600!! 🤔
La moto é una gran bella cosa, ma l'assicurazione costa uno sproposito..... 🙈
moto casa - lavoro 360 g l'anno perfetta.. consumi ridicoli..
Nessuno che parla dei consumi!!!
Esteticamente molto carina, però una decina di cavallini in più magari... Io vorrei passare da uno scooter 125 che di massima fa 115 per viaggiare in coppia più sereni ma credo sia un pó sottodimensionata di motore,, forse valuterei più la leoncino 500 magari usata di un annetto.. Cmq una bella recensione 👏🏻
la coppia, la coppia dovete guardare la coppia non i cavalli :D Tutti a guardare i cavalli... :D Cmq sì per l'uso in due è un po' piccina, la Leoncino però in due non è che sia molto comoda
Perché un qualunque 350 mono Ha minimo 30 CV e questa qua è borsa come un asino, forse i materiali non permettono di farlo girare un po' più alto a una geometria particolare per quanto riguarda la distribuzione
La migliore per cominciare? Ma se fa cacare