Spesialis Transmisi Otomatis Buka Bukaan, Rata Rata Jebol di 150 Ribu Kilometer
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2024
- Mobil transmisi matic dan CVT memang menyenangkan. Tapi kalau tidak terawat, biaya perbaikan transmisi otomatis dan CVT bikin kantong bolong
Rizki Auto Jl. Raya Pulogebang No.85, Cakung, Jakarta Timur. 081287279888
00:00 Introduction
01:10 Problem umum matik
01:50 Problem ringan matik
05:30 Problem yang selesai cepat
11:03 Problem transmisi CVT
15:05 Problem Nissan X-Trail, Grand Livina, Juke
17:29 Beda matik 4 dan 6 speed
19:40 Mobil Eropa harus isi data ulang
20:32 Ini mobil-mobil bermasalah sama matik
GridOto Network
GridOto | Otomotif TV | GridOto News | GridOto Tips | GridOto Modif | Motorplus | Oto Seken | Motor Seken | Oto Race | Oto Produk | Otoman | Jip TV | Mobil Gede | Oto Travelling
OTOMOTIF GROUP
Kompas Gramedia
(Gedung Green)
Jl. Gelora VII No.2, RT.2/RW.2, Gelora, Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat 10270
__
Spesialis Transmisi Otomatik Buka Bukaan, Rata Rata Jebol di 150 Ribu Kilometer
#TransmisiOtomatis #Bengkel Mobil #Otoseken - ยานยนต์และพาหนะ
![[UNCUT] ที่นี่ที่แรก ปู - หาญส์ พูดถึงมหากาพย์หนี้สิ้น I คนดังนั่งเคลียร์ I 10 ก.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/KDNA9DZ0p4U/mqdefault.jpg)
Mas bengkelnya jujur banget, jarang dijaman sekarang orang jujur, semoga dilancarkan terus rejekinya mas bengkel aamiin
Iyaa memang kejujuran lebih penting Mas, thankyou semoga bermanfaat yaa slm Admin @bengkelmobilmatic 🙏
Saya awalnya berpikir ini bengkel spesialis mesin atau repair body padahal hampir tiap hari lewat depan lokasi bengkel mereka ternyata spesialis matic mobil
@@jordyalvoyage wahahahaa bkn mas ternyata salah yaaa 🙏
Lokasi dimana ya om
@@rivianioctavian7092 bisa minta alamat dan no yang bisa dihubungi ?
Pantesan ini bengkel ngga pernah sepi,ternyata memang mekanik apa adanya.mantap
👍👍👍
dimana sih ini bengkel?
Saya lihat youtube ttg mobil matic sudah puluhan...baru kali ini, montirnya ngomong bisa terarah dan disertai estimasi biaya...TOP yg punya channel ini...Two Tumbs Up mas bro
Setuju. Montirnya mantap. Jarang lihat montir yang bisa menjelaskan dengan bahasa awam & tertata baik. Istilah2 yang digunakan pun memakai istilah yg ada di manual book, jadi kita lebih mudah memahami & lebih mudah mencari tahu lebih lanjut di internet mengenai problem/istilah yg dimaksud.
Montir lain biasanya pakai bahasa slang dunia montir. Karena belajarnya otodidak, istilah yg mereka sebutkan biasanya sesuai pendengaran mereka saja. Kalau montir yang ini sepertinya pernah bekerja di bengkel resmi & pernah mendapatkan training formal. Montir yg pernah dapat training formal selain mendengar penjelasan sang trainer, si montir juga pasti membaca buku/modul training. Alhasil mereka bisa melafalkan istilah2 tersebut dgn tepat.
Thankyou ya Pak, salam Admin @bengkelmobilmatic 🙏
Iya,makanya saya langsung subscribe chanelnya.. adminya juga ramah..👍👍👍
Setuju Montirnya Luas Pengetahuanya dan Cara penyampaian nya juga enak.
Banyakin liat bengkel langsung gan
Mau gak pusing mikirin ginian?
- Beli mobil baru, gaperlu maksain mahal asal bagus
- Rawat rutin di bengkel resmi
- Ambil cicilan 4 tahun kalo kredit, di tahun ke 5 jual mobilnya jadiin dp buat mobil baru, kalo mobil yang sejenis pasti cicilannya ringan & kelar 1-2 tahun aja.
- Kalo mau upgrade mobil, balik lagi ke poin pertama, ambil yg baru sesuai kebutuhan & budget
Kalo track recordnya resmi dan rutin, pas dijual paling enggak selisihnya 10jtan dari harga pasaran, gak pusing tuh mikirin ganti ini itu, servis gede2an segala.
Gw pake AT & MT, yg AT untuk dalam kota, MT untuk pulkam & jarak jauh luar kota. Ada kelebihannya masing2, jangan giring opini bagusan ini itu, apalagi kalo sumbernya gak obyektif. Semua tergantung kebutuhan masing2.
Saran untuk Bang Ucup, mohon jika otak-atik di bawah kap mesin, spakbor dan grill mobil ditutup dengan pelindung dari kain atau Kulit Oscar agar cat mobil tidak baret-baret. Juga agar kelihatan professional.
betul yg dikatakan, didaerah saya banyak matic bermasalah yg dibiarkan dgn alasan "wajar/ciri khas/bawaan dealer" dll saking ketidaktahuan mereka.. pernah bberapa kali diajak tetangga nyari matic seken dari 3 matic yg diincar semuanya bermasalah dr mulai suara, getaran, gearbox rembes, telat jalan, dll akhirnya beralih ke manual.. 🙏
Cvt atau At?
Keren nih penjelasannya...informatif terbuka dan jujur....mudah mudahan ramai terus mas bengkelnya..masnya tau banget yg dia jual bukan cuma teknis tapi lebih dari itu..TRUST
Edukasi: maka dri itu di Jepang mobil yang sudah 100.000km harganya tdk boleh lewat dri Rp. 20.000.000, cuma negara lain masih mengganggapnya mewah..
Pantes mobil2 jepang sono kalo udah km tinggi, harganya jatoh gila2an. Mereka mikir biaya perbaikan juga.
waduh maka dari itu di sana enak pake kendaraan umum. kalau masih hidup dari gaji bisa bisa kita diperbudak oleh kendaraan.
videonya di save ahhh buat ditonton pas macet2an biar gak iri n ngedumel kalo liat orang pake mobil matic, agar senantiasa selalu bersyukur,,,
Hidup manual
Manual biaya perbaikan lebih bersahabat
Manual sensasi kendaraan nya bikin hot....
hehe berdoa+berusaha semoga bisa nambah mobil yang matic..
Jangan di save om liat langsung aja sekalian iklannya hehe
Bengkelnya bagus, saya sudah pernah service metik mobil saya disini aman sih dan mekaniknya juga ramah. 👍👍👍
Om boleh mnta alamt bengkelnya
Mobil apa, dan masalahnya apa om?
@@bergsantyorousstia8662 mobil city 2001 om ..mobil jedug om klo di pake gigi D
Walau baru Sy tahu hari ini rasanya tetap beruntung dgn adanya comment teman" pemilik mobil matic,,dan waktu dekat ini mobil Sy akn Sy check kesana karna tertarik dgn keramah tamahan dan kejujuran,maupun capability Bos atw Mekanik Bengkel tsb dlm wawancara tsb,,, walau pd dasar nya mobil Sy belum ada keluhan dlm hal transmisi.
@@rahmatdubasri7983 gmna Pak udah dibenerin mobilnya , apanya yg diganti, habis berapa? Saya acoord 2000 keluhan sama dg bapak
Wajah2 orang jujur kalo ngomong beda ya.... 😊
NII JUGA..TEMEN SNEDIRI YG COMEN.
beli mobil ya harus siap dengan reparasinya.. orang2 kaya di dunia saja sudah mengatakan bahwa mobil itu bukan aset, tapi liabilitas...
Gw tetap akan beli mobil matic walau di tahun ke empat atau ke lima harus ganti automaticnya di kisaran 20-30 juta, gw masih anggap itu wajar demi kenyamanan yang di dapatkan...
Pret...
Betul banget
Betul sekali jadi fokusnya adalah meningkatkan income dari tahun ke tahun sehingga liabiltasnya akan terasa semakin kecil dibanding income yg dihasilkan pada saatnya harus reparasi cvt
mantap review spt ini sgt informatif
lbh sering2 lg ya.....dgn masalah2 yg lain spt steering,brake dll.....sukses ya OTOSEKEN
ada yg bilang " kenyamanan memang ada harganya "....
Dari mekanik jg pemilik bengkel sebuah keberanian dan membuahkan hasil serta membuat lapangan kerja baru, mas nya juga masih turun langsung keren sih ini, dia udh paham segala jenis mobil matic troublenya dmna tau, dan soal perbaikannya sangat transparant dan mengikuti kemauan customernya mau baru atau second dicarikan yg penting mobil beres bisa normal kembali, mantap udh jarang bengkel se transparan ini soal biaya, skrg kebanyakan klo soal biaya selalu dirahasiakan, sukses terus mas Rizki
Pencinta 3 pedal...senyam senyum dengar biaya perbaikan 2 pedal...
Maklumin daku cm mampu beli seken... Klo dengerin problem si fiesta 😭😭
Tergntung perawatanya z sih
Semua kembali ke selera masing-masing. . . alhamdulillah masih berselera sama 3 pedal,
Makasih banyak om udah buat referensi tentang mobil matic. Ilmu yg sangat bermanfaat 👍
Sangat terbantu buat orang" yg lg nyari mobil matic atau pengalihan dari manual ke matic.
content yg sgt bermanfaat nih, lumayan utk bahan pertimbangan kalau mau ambil mobil bekas, bisa dipilih2 dulu mobil apa saja yg rentan dan yg sering nongkrong di bengkel
Mantap...baru pernah nonton chanel ini. Hostnya friendly, narasumber jelas. Enak banget di simak.
Alhamdulillah saya gak salah pilih beli mobil transmisi manual walaupun istri yang juga pakai tp alhmdulillah skrg udah jago nyetir manual ... perawatan mudah dan murah. Udah bisa belajar ganti kampas kopling sendiri aja udah jossss
Ganti kampas kopling sendiri ?
@@rhezafirmansyah8075 iya broo... Lulusan STM kudu bisa wajib tuh hukumnya 🤣🤣
sama mas tetap manual
sama mas tetap manual
1. Yg jelas matic lebih awet&kuat transmisinya di banding manual.
2. Lebih enak apa lagi jalan jauh jls tdk capek.
3. Mbl Matic Lebih kencang/ngebut di banding manual.
Khusus mobil Innova diesel Matic
Saya pakai innova diesel matik sudah 250rb km+ belum pernah ada masalah transmisi, mobil pun hampir setiap minggu melewati banyak tanjakan seperti daerah Garut dan Dieng. IMO kembali ke perawatan sih.
INOVA KAN BUKAN CVT MAS.
.MASIH MATIK KONVENSIONAL YANG AWET
@@srengengemencorong5548 tanya om saya punya avansa matic th 2013
ini termasuk matik konvensional apa ctv ya ? selama ini gk tau sih .
@@mujisuharyanto4146matic konvensional pak
Betul, saya setuju kalo di 150rb km pasti akan rawan trobel. Pernah punya crv 2001 matic . Kampas koling habis di 150rb. Servis abis 10jt, hasil ga se iatimewa orinya. Jadi saya saran kalo beli untuk jangka panjang mending manual. Tapi kalo tipe org gonta ganti mobil, matic silakan aja 😁
@Zero Bytes semua uda pd matic ya?
Rush tahun 2012 saya udah 300rb km lebih aman aman aja bang tapi udah 2x Overhaul dan ada ganti beberapa part hehe tp masih enak kaya biasa sih
Memang cari aman di km 150 ribu sesuai buku panduan Krn yg membuat dari pabrikan sdh di uji pada rata rata segitu
Tips:
Jangan lupa sebulan sekali memeriksa level oli mesin dan air radiator
Kalau radiatornya keruh berminyak, kemungkinan ada kebocoran antara mesin atau transmisi. Kalau dip stick oli mesin terlihat keruh seperti kopi susu, itu tandanya ada kebocoran di head gasket mesinnya. Kalau ternyata oli mesin normal, itu tandanya ada kebocoran di seal radiatornya. Segera ganti seal tersebut kalau memungkinkan. Tapi kemungkinan besar harus ganti radiator juga. Kemudian flush bersih dan ganti baru oli transmisi.
Dengan mendeteksi masalah kendaraan sedini mungkin, kita bisa mengurangi biaya perawatan sebelum merembet ke masalah yg lebih besar aka lebih mahal.
edukatif dan informatif...jadi mikir beli mobil bekas yang matic... terimakasih video2nya...semoga sukses
tolong diinget: Kalo metik, masalahnya ya itu-itu aja. Sekitaran transmisi. Kalau manual, selain masalah transmisi, juga masih ada masalah kopling (ganti kampas, matahari, dll)! Jadi sama aja mau metik-kek, manual-kek, mobil2 jaman sekarang pengeluaran buat servis ya segitu itu. Tinggal kitanya aja, makek mobil jangan kasar2, dan untuk metik pakai oli yang bagus, no abal-abal!
Begitulah namanya barang pakai, pasti ada yang harus di ganti.
Tinggal kita aja ngerawat barang dengan baik😅
tapi enak manual bang.. apalagi mesinnya diesel *transmisi nya manual
@@rama-ni1vf kalo dalkot lawan kemacetan tetep praktis matic
Turun transmisi matic 6 jutaan. Turun cvt di atas itu. Kalau Ganti kopling set cuman 2 jutaan. 😂
Thanks btw, video bermanfaat banget buat gua yg noob baru bisa kesampean insya Allah untuk beli unit bekas dan dilema antara mau beli unit matic/manual terutama di KM yang udh lumayan.🙏👍
Bengkel joss, yg penting amanah, lancar jaya mas ucup,,,,
Wusszzz mantap om rivewnya bisa recomended niih..buat mekaniknya handal pengetaunnya mantaap wes pokok e
Terima kasih tim otoseken, mengedukasi bgt bagi saya yg msh awam. ❤️
Jgn terlalu di ambil semua mentah....solenoid rusak atau valve body kok ganti transmisi bukannya transmisi bisa di overhaul....ini khan sebagai gambaran aja bagi yg dak me ngerti dgn teknik Dan mekanikal
@@Otoseken mantab ni channel memang, di saat channel otomotive laen cuma sibuk bahas First Impression, Full Review, In Depth Tour, Owning Experience channel ini hadir dengan sentuhan lain yang bahkan aspek2 tak bakal tersentuh oleh channel2 otomotive lain, Jaya Terus OtoSeken, saya molai subscribe sejak bahas Panther yg anak kuliahan itu. Dari situ saya lihat wah agak beda ni channel.
Intinya jgn telat ganti oli matic,salah salah pilih oli matic cvt pakai matic konvensional,pindah gigi dari R ke D (dan sebaliknya) tunggu benar2 mobil sdh berhenti.mau nyaman tp takut biaya maintenance matic mahal pilih matic konvensional (non cvt)...saya user GL matic konvensional km 130rb alhamdulillah msh sehat...msh tembus 150km/jam
Cuman 150 yaa om punya ku udh tembua 500km biasa saja tatikan tinggal gahar jazz 2012 👍👍
@@bengbeng92 maksud dia 150 kilometer PER JAM, bukan 150 kilometer,,, jadi 150 km/jam itu satuan KECEPATAN bukan jarak tempuh ( 150 km,,, gak pake km/jam).
Berarti Anda gak nyambung, 500 km itu jarak kan? Gak mungkin nyaingin Bupati Chiron yg kecepatan 500 km/jam
Terima kasih penjelasannya bang..
makin bermanfaat..
Gue jadi makin mantap buat pake BMX....
Punya gue livina ultimate 2011 maticnya gak pernah ada masalah . Udah 9 tahun, KM 170rb'an, masih empuk persenelingnya , gak ada masalah sama sekali . Semua itu kembali ke cara pemakaiannya aja kasar atau nggak . Dan gue yakin sampe 15 tahun juga gak bakal bermasalah . Yang penting perawatannya aja rutin sesuai jadwal .
Perawatan untuk transmisi matic yg baik seperti apa yaa ?? Agar terhindar kerusakan
kalau at memang dominan badak om, tp cvt 150 rawan sekali jebol pully sama belt nya
Betul bang,,, saya ada kijang kapsul lgx 2002 matic , km 200 rb masih aman aman saja belum pernah over houl.
juga habis beli beli avasnsa th 2011, km 150 rb aman aman juga.
Bikin video khusus gimana cara ngerawat mobil matic dong, mulai dari tata cara penggunaan tuas transmisi nya supaya tidak cepat rusak, bermanfaat buat mereka yg mau beralih ke dua pedal
Avanza manual saya 2006 hingga sekarang km 214rb, gk pernah sama sekali bongkar2 transmisi.
mentok cuman ganti kopling satu set udah 4x satu set 900rb
900x4 3.7jt
denger narasumber nyebut servis matic tembus 4jt an
klo mau nyaman ya matic, dengan resiko komponen yg tak setangguh manual
Silahkan mana pilihan anda
Semoga sukses.. Usahanya tambah maju. Utamakan kejujuran
Tips tambahan agar awet mobil maticnya, kalo mobil matic lewati jalanan nanjak/ mendaki jangan dipaksakan kalo tidak sanggup, mundur ambil ancar-ancar dari jauh gaskeun transmisi buat di 2 dan L/1, mainkan pergantian gigi matic dengan style bawa manual aja gigi satu dan dua aja insya Allah matic juga bisa nanjak seperti manual dan tentunya AC dimatikan dulu saat masuk jalan kategori ekstrim....🙏
Anti emosi klo macet, ramah dijalan dgn sesama pengendara dan tidak mudah lelah adalah ciri khas pengemudi mobil matic.
Iya tunggu service baru emosi liat matic.. Mahal
tergantung beli mobil apa bg. masa beli mobil ratusan juta ga sanggup beneri puluhan juta. beli motor aja banyak tuh yg ga sanggup beneri krn sanggupnya cuma beli unit. pas beneri mabok lgsung @@petrusvsiahaan7734
Dua penyebab utama kegagalan suatu produk adalah engineering dan manufacturing. Produk yg desainnya ok tapi proses manufakturnya buruk, pasti akan banyak masalah. Begitu pula sebaliknya.
Permasalahan dengan Nissan adalah supplier transmisinya. Mereka pakai transmisi merk Jatco, yg sangat terkenal bermasalah karena buruknya engineering DAN manufacturing transmisi yg mereka produksi.
Pesan moral: Kalau beli Nissan, jangan beli yg matik.
Masalahnya, cari serena manual dimana :(
@@adrianahmadramadhani Kalau memang tidak ada Serena yang manual, ya sebaiknya jangan. Cari kompetitornya yg lebih reliable. Kalau memang anda bersedia gambling dgn membeli Serena, silakan saja. Tapi angan lupa siap2 uang untuk beli/rebuild transmisi kalau sudah lewat masa garansi. Atau langsung jual begitu masa garansinya habis.
@@adrianahmadramadhani kia carens /hyundai trajet manual
Nissan mendirikan usaha patungan dengan Toyo Kogyo ( Mazda dan Ford Motor Company bernama Japan Automatic Transmission Co., Ltd / JATCO) dan menyuplai transmisi Nissan, Mazda, Subaru , Isuzu , Suzuki , BMW , Volkswagen , MG Rover Group, Land Rover, Mitsubishi Motors, Hyundai Motor Company, Jaguar Cars, Renault. (Sumber: Wikipedia).
@@petani68 Sebuah pabrikan mobil bisa menggunakan transmisi yg berbeda antara model, type, dan tahun pembuatan. Perlu dilihat lagi untuk tahu persisnya, model apa & keluaran kapan yg menggunakan transmisi Jatco tersebut.
BMW sekarang sebagian besar menggunakan transmisi buatan ZF sementara VW menggunakan transmisi DSG hasil desain BorgWarner. Namun tidak menutup kemungkinan bahwa salah satu model mereka (baik sekarang ataupun di masa lampau) menggunakan transmisi otomatis buatan Jatco. Kita sebagai calon pembeli perlu mencari tahu sendiri hal2 seperti ini supaya tidak salah beli dan menyesal di kemudian harinya.
bagus nih host nya.. paham tentang mobil.. jd bisa informatif..
Lihat video ini,
Nggk salah kok, kejujuran itu kunci kesuksesan.
Alhamdulillah.. innova di rumah tahun 2010 matic belum pernah bongkar dan perawatan, Km 350 ribuan ++
Resep biar awet gmana om?
Semua tergantung perawatan dan cara pakai, mobil manual juga kalau terlambat ganti oli transmisi pasti akan turun mesin. Masih lebih banyak mobil matic yg sehat di jalanan dibanding yg rusak (di bengkel), sama dgn kondisi mobil transmisi manual. Di negara maju seperti Amerika, eropa dan Jepang sendiri dgn populasi mobil terbanyak di dunia hampir semua sudah menggunakan mesin matic, kalau memang transmisi matic merupakan produk yg lemah (gagal) tidak mungkin diproduksi masal.
Hal yg sering membuat transmisi matic bermasalah dikarenakan kelalaian pemilik mobil. Karena oli pada transmisi matic rata2 membutuhkan pergantian oli setelah menempuh jarak 100 000 kilometer dan biaya lebih mahal, sehingga pemilik lalai utk mengganti atau sering mengundurnya sehingga akhirnya lupa. Apalagi dengan mobil2 mewah yg umunya menggunakan jasa sopir dimana para sopir jarang memiliki pemahaman khusus terhadap transmisi matic, jadi umumnya tidak mengetahui kapan saat yg diperlukan utk ke bengkel bila ada kelaianan sekecil apapun saat mengendarai mobil. Beda dengan mobil bertransmisi manual dimana penggantian oli transmisi dilakukan dalam rentang waktu singkat (berkala sampai 10.000 km) dan biayanya juga lebih murah krn jumlah olinya hanya 2,5 s/d 4 liter, sehingga transmisi oli lebih terawat.
betul, mobil saya umur 8 tahun transmisi maticnya lebih bagus dibanding mobil kantor yg umurnya 2 tahun, karena tidak terawat, perpindahan gigi nya ngadet parah
Mantaap pertanyaan2 Dan ulasannya sesuai realitas di lapangan untuk mekanik👍
bagus tanya jawabnya simple dan informatif, tdk lebay
Bermanfaat sekali ilmu dan infonya, semoga mas mekanik dan tim otoseken dilimpahkan rejeki
Alhamdulillah,sy punya grand cherokee sdh 200 rb km msh nyaman.bandel matiknya
Awas 201 ribu om, mungkin muncul gejala... Hehehehe... Canda om...
@@ish4re wkwkwkwkk
trimksh Rizki mbl sy sdh brasa baru lgi.. tetep jujur n amanah ya smoga mkin byk yg jd langanan..Amin YRA
@Otoseken mantab ni channel memang, bahasan nya agak beda, di saat channel otomotive laen cuma sibuk bahas First Impression, Full Review, In Depth Tour, Owning Experience channel ini hadir dengan sentuhan lain yang bahkan aspek2 tak bakal tersentuh oleh channel2 otomotive lain, Jaya Terus OtoSeken, saya molai subscribe sejak bahas Panther yg anak kuliahan itu. Dari situ saya lihat wah agak beda ni channel.
Betuuuulll setuju gak kayak mekanik2 yang laen di youtuber yang kurang jujur membangkrutkan pemilik kendaraan 👍👍👍👍Biar makin berkah bengkelnya awet rajeb yaa masbro, mudah2an saya pun bisa mampir👍👍👍👍 Saluuttt
Mobil Matic lebih recommended unit baru pasti puas pakainya sampai 4 tahun gak ada perbaikan banyak, klo unit second mending pikir2 dulu buat jangka panjangnya kecuali Trek Record nya jelas dari pemilik dulu
btul mas
Setuju
setuju...mobil bekas pilih manual
Mobil seken baik matik ataupun manual sebaiknya beli yg masih ada garansi resminya (umur dua tahunan). Harganya sudah turun jauh dari harga mobil baru tapi masih ada ketenangan kalau2 ada masalah. Kalau memang ternyata ada masalah berat, setelah klaim garansi sebaiknya buru2 dijual sebelum habis masa garansi dan sebelum keluar uang untuk bea balik nama.
Dan jangan pernah beli mobil seken dengan sistem kredit. Kalau mobilnya busuk, pasti rugi berat ketika mencoba keluar dr financingnya.
Saya beli ayla 2014 matic ga ada problem sih, cek aja service rekor nya . Selama odometer gak diakalin kita tinggal ganti oli matic nya. Jangan pelit sama oli, flush cm 700 rb an di beres. Setelah itu dipakai sudah tahun ketiga ga pernah ada problem. Kalo tau bawanya matic enak kok buat ngebut, beda tipis sama manual. Kecuali CVT ya, alus banget cuma gak boleh kasar make nya
Terimakasih informasinya seputar transmisi automatic....👍
Ini info berguna banget dong harusnya trending#trimakasih infonya#
Saya kerja di arab saudi, Mobil yg sy bawa Mitsubishi grandis buatan thun 2009, tranmisi matik sampai skrang blom ada kerusakan dan masih oke, padahal sudah mencapai 500 rbu KM
Kalo routenya macet extreme kaya jkt 150 rb dah sukur
Gak macet bro disana
No pict hoax
Wajar sih, Saudi kan lancar terus wkwk
Saudi ngga ada tanjakan kayak puncak bogor hehehehe
Intinya kembali kepada perawatan kendaraan,kalau perawatan kendaraan teratur maka kondisi kendaraan akan awet.
sangat menambah wawasan .. video yg saya tonton dari awal sampai habis.. thanks @otoseken
liputan yg bagus, menambah wawasan di otomotif 👍
Mantabbb...jelass..runtut...mencerahkan...membuat saya semakin bersyukur merawat mobil manual 😂
betul, manual mantap. cmn kalo manual bensin sensitif di pedal kopling walaupun diver sdh lama pegang. ada beberapa merk suka sampe mati mesin. beda dg manual diesel ngak sensitif amat, sebelum mesin mati akan terasa kalo mesin ngak kuat... kalo di matik ngak akan terjadi...
Grand Innova 2kd punya awak sudah 600rb km gak ada kendala.. flushing oli transmisi tiap 50.000 km
ajeeb, 600.000 sibuk banget om mobilnya odo udah sampe segitu
Perawatannya mantap bang, benar benar diperhatikan
@@gusanonymous beli mobil ya buat dipake bukan buat dikandangin.. Hehhehe pisss.
@@hardcandy8642 sibuk "BANGET"
Sejuk amat mas nya membagikan ilmu nya..smoga tambah sukses bengkel ny mas👍👍
Infonya manfaat bangat Bos. Makasih sudah berbagi ilmu
Saya suka matic, walaupun mahal biaya perawatan, tetap Hati" Bawa mobil matic, jgn ugal"an, karena matic buat kenyamanan, anti pegel pokoknya.....
Suka edukasinya.
M/T & RWD fans... as driving is a full time job.
Thankyou bro 😊
setuju, tapi butuh matic juga😂
Terima kasih infonya,telah berbagi pengalaman ,sukses selau mas.
ilmu yg gw tangkep,,
buat pencari mobil bekas, penting perhatikan odo kilometer
buat pemakai mobil, rutin rawat dan awas dalam pemakaian transmisi trutama untuk mobil Honda
Mau di bilang matic gampang rusak emang gw pikirin....dijakarta paling nyaman enak matic...biar awet tinggal bawa gass jgn di bejek2...di urut aja....oli ganti sebelum km tertentu...gw jamin awet 10thn
Setuju...
Kondisi pemakaian dan perawatan yang sama dengan m/t, jelas matic jauh lebih awet..
setujuuuuuuuuuuu......
Nah ini pengamatan yg pas
Jgn sering ngehajar tanjakan juga apalagi tanjakan yg macet tambah ancur transmisinya
buat tanjakan ya harus dipindah ke D1 utk tanjakan curam dan D2 utk tanjakan sedang. gasnya pelan aja, in sya Allah awet.
Apapun keluhan metic dan mahalnya biaya perbaikan sy tetep cinta metic,, soalnya kendaran sy honda beat
Lebih irit mobil sistem manual tipe jadul lebih ekonomis murah biaya
1. Yg jelas mbl matic lebih awet&kuat transmisinya di banding manual.
2. Lebih enak apa lagi jalan jauh jls tdk capek.
3. Mbl Matic Lebih kencang/ngebut di banding manual.
Khusus mobil Innova diesel Matic
Makasih ooomm konten nya sangat bermanfaat, jelas, dan runtut sekali buat orang awam🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Boss Bengkel yg ramah dan tidak pelit ilmu.. Harga terjangkau.. Pelihara Camry matic tahun 2005 Plus minus sama dengan pelihara LCGC manual Tahun muda.. Klo hari2 di jalan DKI enak matic lah.. 😊😊😊
Allahumma sholli ala Sayyidina Muhammad wa'ala ali Sayyidina Muhammad
Saya pakai mobil matic dikorea...mobil nya tua tua semuanya mulai dri thn 2002 sampai thn 2006 pdahal kilometer nya mencapai 200km,350rb km.....tpi masih tetep awet2 aja tuh...
rawatan vang
Mantap ilmu nya,bravo team mas ucup..
Ada tambahan selain pada komponen transmisi error matic juga bisa ditemukan pada ECU khususnya pada Transmision Control Unit (TCM), soal saya mengalami pada kia rio tahun 2012 AT saat Drive ngelock di 3.
Semua tergantung dari sipemakai jorok enggaknya. Hehe
Saya pakai Innova metic selama 6 tahun sdh 200 rb km, saya bawa sering keluar kota, tapi sampai sekarang aman2 aj, Gak ada kerusakan,,,yg terpenting saya selalu jaga olinya itu aj,,,
Sharing perwatan pak . Brp km ganti oli trasmisi . Brp km flasing oli matic
Klo kita orang awan, cari bengkel langganan. Klo suami lebih baik bayar mahal ke beres. 5 tahun, 110rb,minggu lalu ditawar 185 juta karena udah mau ganti mobil. Ya kita setuju aja, karena sesuai kondisi sekarang, kita juga jujur peerny dimana. Gak boong2
Salut ama abang bengkel nya, dah paham banget.. 👍👍👍👍👍. Master dsh
Haturnuhun..sangat bermanfaat...suksess buat mang bengkel.suksess buat admin...
Makasih infonya bos
Sangat bermanfaat
Suhu matic
Bagus channel nya, karna di deskripsi nya ditaruh menit² point² nya 👍
Mantap nih abang montirnya, buat bebagi ilmu dan kejujuran. Terimakasih 👍🙏🏼
Konten dan isinya informatif om 👍
Sangat mengedukasi Chanel ini bagus 👍 Alhamdulilah saya tetep setia pada Mobil manual, pengalaman mobil matic kalo dah berumur gak sampe 10 Th rewelnya ada aja 😄. Manual 10 Th masih bagus dan harga jualnya masih oke. Masalah kaki injak kopling biasa aja kyk olahraga...kalo semua dimudahkan, manja nanti Tubuh kita.
Kasihan banget hari gini masih hebat2in mobil manual.
Kamu sopir truk atau bis akap ta?
Kalo menurut saya bergantung user matic, kalau usernya nyetir nya kasar ugal2an, mbl enggak pernah diservis, jangankan 10th, 2th aja dah rompal. Semua bergantung user bro
@@B501R hahaha ini yg komen Lambe cewek/wedok senengnya cari masalah sama orang... kalo saya sopir Akap, Sopir truk, sopir angkot,sopir material yok opo onok masalah ta? terus kamu mau apa? Kamu mau nunjukkin kamu orang kaya monggo gpp. Anggap saja saya orang gak punya makanya pakai Kopling, karena yg saya miliki semua titipan ALLOH SWT.
Transmisi Matic membosankan
Persis naik mobil masuk tol yang jalannya lempeng lurus membosankan bikin ngantuk.
Sampe sini PAHAM? @Mr WFH
@@B501R nggak malu kamu komen kayak gitu
Chanel sdh tak like dan subcribe, bagus dan sangat edukatif, terimakasih atas sharing ilmunya.
bagus bgt nih info bengkel kyk gini. dr dulu bingung kl transmisi ada masalah
Montirnya mantul,penjelasannya rapih mudah dipahami tp keren bahasanya,bukan montir kaleng" nih😂,apalagi pke estimasi biaya👍👍
Ownernya.
TERIMA KASIH Otoseken, saya jadi semakin yakin untuk beli Honda beat
Honda Beat S2000 maticnya udah dual clutch klo nga slah klo rsk mewek nya 3x lipat dari fiesta om... wkwkwkw
@@komangariantha8675 saya pake honda vario aman aman ajah 😁😂
@@NoName-kh8hc Vario?? Bukannya motor itu Om..??
@@komangariantha8675 ga tau sindiran omnya
Honda beat yg 2012 merah model lama yg terakhir itu awet buanget smp skrg blm ganti belt....
Klo mobil matic jg msh awet krn msh di showroom. 😅
Bahasanya komunikatif, mudah dipahami.
Ini baru open and knowledgeable
Mau matic ataupun manual, semua tergantung yg punya mobilnya kali om, pemakaian serta perawatannya seperti apa. Mau mobil keluaran terbaru dan semahal apapun klo pemiliknya jorok mau dikata apah 😊
Tapi memang kenyataan nya bgtu sih😁transmisi matic lebih sering bermasalah di banding manual dan biaya perbaikan nya selangit..padahal mobilx kadang ada mobil tua cmn thn 90-2000an aja tp biaya matic nya bengkak karena langka sparepart
Engkong ane punya kijang dah 450rb km masih pake oli gardan dan oli perseneling aslinya dah puluhan tahun masih mulus masuk gigi, kampas koplingnya jg masih original
Mau dirawat sebagaimanapun, transmisi matik jauh lebih ribet (secara desain) jadi bakal lebih banyak hal yang bisa rusak dibanding manual
Tapi kalau sampai bisa merawat mobil tua tetap goodlook dan tetap nyaman di bawa ke kota kok ada kepuasan tersendiri ya..jd istimewa aja gtu mobil nya
Salam 3 pedhal. Murah-mudah-merakyat. Yg penting kaki fit perut kenyang insha Allah manual langgeng selawase 😁😁
yoi....
setuju.. anggap aja latihan leg day tiap hari.
@@trecmilena4063 hahhaha
Masuk hehehe
3 pedal tidak cocok utk cewek bos... Betisnya bisa gede sebelah😀😂
Jossss kalau aja buka di jw timur wis di jamin tambah rame,hehe
mantab om.. bermanfaat sekali informasinya 👍
saya pakai AT karena saya tinggal di jakarta dan banyak masuk gang n sering macet2an jadi lbh nyaman pake AT ,intinya rajin service dan ganti oli berkala ,dan klo pake AT klo.jalan mau kenceng jangan langsung bejek lebih di utamakan bejeknya pelan pelan ,memang pasti suatu saat akan kena AT nya tapi bisa manjangin umur
Pemikiran cerdas dan modern lbh pilih mbil matic, menikmati hariannya lbh nyaman, simple. Kl orng yg msh suka manual krn reticular activating system di otaknya sdh kedahuluan menerima info2 bhw mbil matic lbh mahal perwatannya serta mudah rusak. Pdhal justru sebaliknya.
Pada intinya semua mobil butuh perawatan entah manual atau AT..
@@agusharyanto1635 kepuasan orang itu beda2 ya om.. ga bisa d judge hanya karena perawatan matic mahal org jd pilih manual.. semua kembali ke selera masing2..
@agus haryanto ,,,itukan pendapat anda...
Alhamdulillah kemarin mantap beli manual. Setelah 2x pengalaman pakai matic (meskipun tanpa masalah). Semoga bengkel mobil matic Mas Ucup makin banyak pengunjung.
Lertimbangannya apa bro..bukannya ,pake metik lebih nyaman gak cape?
@@jackiechaniago betul bro, dari sisi kenyaman dan tidak capek jelas kendaraan matic jagonya. Namun dari sisi akselerasi, torsi, kekuatan engine dan maintenance preferensi saya akhirnya kembali ke mobil manual. manual/metic kembali ke preferensi, kebutuhan dan pengalaman penggunanya.
@@jackiechaniago plus minus bro, ada kelebihan sama kekurangannya.
Saya pake Avanza G metic tahun 2019 udah kilometer 215477 transmisi matic nya tidak ada masalah.
@@sulistiyono4727 mobil 3 taun 200ribu km lebih, buat travel kah atau apa?
Kembali lagi ke pemakaian & perawatan.
Kalau asal-asalan ya banyak jajan.
Sehat selalu buat mas.dijaman sekarang jarang ada bengkel yg jujur seperti masnya.smg terus lancar rejekinya
Aamiin
Gak 150.000 km juga. Sy pk luxio a/t, overhaul matic di km 300rb an. Ini jg krn sy ganti oli maticnya tiap 60.000 km. Trus tiap hr bw penumpang 7 - 10 org. Klo mengikuti buku manual hrsnya 40.000km. Mungkn klo sy ikuti buku manual, mungkn smp skrg msh baik2 aj. Skrg odo sdh 341.000km, sekedar berbagi penalaman🙏🙏
Semua tinggal pemakai...
Selama kaki masih normal dan jumlah kakinya ada2 ....sampai sekarang masih tetap cinta transmisi manual.
Salam 3 pedal
mantul,sukses slalu untuk bengkelnya.