Belt Putus, CVT Ngorok, Nyendat Nyendat Gara-Gara Hal Ini, Jangan Samain Transmisi CVT dan AT
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ธ.ค. 2022
- Problem CVT bukan perkara kualitas transmisi melainkan juga pola pemakaian dan perawatan
Rizki Auto Jl. Pd. Bambu II No.15, RW.12, Kec. Duren Sawit, akarta Timur No.HP 081287279888
GridOto Network
GridOto | Otomotif TV | GridOto News | GridOto Tips | GridOto Modif | Motorplus | Oto Seken | Motor Seken | Oto Race | Oto Produk | Otoman | Jip TV | Mobil Gede | Oto Travelling
OTOMOTIF GROUP
Kompas Gramedia (Gedung Green)
Jl. Gelora VII No.2, RT.2/RW.2, Gelora, Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat 10270
Email: redaksi@gridoto.com - ยานยนต์และพาหนะ
![คบซ้อน - วงL.กฮ. [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/5MtesqJ0I1c/mqdefault.jpg)
Banyak yg menyebabkan cvt rusak, salah satu yg paling umum kan perawatan yg kaga rutin. Lalu gaya nyetir, org Indo kan bisa beli mobil tp kaga bisa nyetir dgn baik. Dan yang paling parah, angkut penumpang melebihi kapasitas. Jgn lupa jalanan juga di Indo jg penyumbang kerusakan transmisi.
Salam hangat om ucup, saya pernah ke bengkel ini, orangnya baik dan ga mata duitan.
Lokasinya dimana ya di gmaps?
Terimakasih ilmunya om. Sangat bermanfaat
Artinya CVT bukan utk kaum mendang mending, dan kaum rebahan
Mantap pak ucup,wktu itu pernah PKL di bengkel Rizky automatic yg di Pulogebang bulan Juli lalu. Mekanik pada ramah, baik, jos pokok e sukses selalu 👍
Yg Jelas CVT itu enak dan Nyaman....Tapi Sebenarnya Transmisi itu Buat Kalangan Yg Berpenghasilan Tinggi Atau Yg Berkantong Tebal,Misal Rusak kena Bayar Perbaikan 50jt juga Gak masalah,,Tidak sakit Hati.....Kl yg Masih berpenghasilan Rendah..Mending Pilih Transmisi Manual Seperti Mobil Saya😂.....intinya Hidup itu Harus Bisa Memposisikan Diri......jangan Maksain..😁
##Di Negara Maju Transmisi CVT jelas cucok....Mobil CVT enak,Praktis....Dan jika Rusak..Standard Gaji Buruh setengah Bulan Di Negara Maju Cukup untuk mengcover biaya Perbaikan,,jd gak grundel bilang Majal.....kalau di tempat kita yg ekonominya standard..Manual itu paling Murah Perawatanya.
Jarang2 montir youtub yg beneran paham topik yg dibahas, keren bang Suprianto👍👍 + saya suka koment2 di youtub otomotif, orang berlomba sharing kasih kata2 bijak sambil (sebenernya) pamer dia punya mobil apa / mau beli mobil apa 😀
mas ucup udh paling the best si masalah Matic....
Nyimak sobat terima kasih atas informasi nya
Alhamdulillah masih setia dengan AT.
Nice...tambah lg pengetahuan
mantep pak Ucup, andelan, pernah OH Matic Avanza, masih awet aja nih, sukses terus
Cvt harus lebih rajin ganti oli gear, apalagi klu di pake medan berat semakin sering ganti
Semangat terus om👍
Menurut sy video ini bagus..haturnuhun
Terimakasih informasinya
semoga ertiga dan xl7 tetap istiqomah di jalur transmisi yg badak
amiiin....
@blackcamelify samaan gan, kita amanin dl mobil baru dengan metik at nya.
suzuki mah maticnya awet, asal rutin ganti oli matic 2 tahun sekali/20ribu km..oli matic juga wajib ecstar Aw1 suzuki
Suzuki (mobil dan motor) kan kiblatnya India, disana kendaraan tangguh benar-benar diapresiasi, klakson buatan German aja rusak dalam 3 bulan dipakai org india, motor dgn penjualan nomer 1 tetap motor laki gak kayak indo si laki malah pakai matic.
@@chokeeweebee iya, saya lihat di youtube anak kuliahan indo yg di india. Penjual klakson kayak penjual benzin, katanya tiap bulan didatangi oleh pelanggannya yang ganti klakson karena sudah mejen/tidaknyaring. Padahal merknya hela/bos/fer.
Pabrikan jepang emang ngehe... Mobil dipaksa cvt semua... Dipaksa FWD semua...
Itu lah alasan kenapa semua mobil matic suzuki gk cvt...
Dri dulu sampe sekarng pake mobil pasti manual
Biaya pembuatan cvt lebih murah makanya banyak dipakai
Dengan dalih lebih halus
Padahal perawatan lebih mahal. Sparepart tidak disediakan,
Ini koment yg cerdas
Kebalik. Cvt itu RELATIF lebih mahal karena lebih canggih ayh, cek aja harga sparepartnya.
Kenapa relatif? Lebih mahal Klo dibandingin vs 4 or 5 speed matic jadul.
Klo dibandingin matic 6 speed ke atas ya lebih murah cvt!
Ini alasan pabrikan lebih memilih cvt karena butuh 6speed ke atas yg mahal untuk mendukung efisiensi dan flexibility.
@@djhrjeiwhri justru matic konven gelondongannya lebih mahal dari CVT ! Ga percaya ? Coba aja tanya di beres toyota, berapa CVT AISIN Segelondong ? 50jt an, lantas liat di web e katalog part suzuki, cari gelondongannya ertiga berapa tuh harganya hahaha….. kapan hari ada yg posting di salah satu group, rush jebol transmisi gara2 kecelakaan abis 80jt gelondongannya 🤣
Kan biar bengkel rame..kalo gak gitu gimana mau hidup...huahahhaha
@@fernandaauliar.8481 haduh ya lebih mahal cvt kemana2 kalo sama2 ganti gelondongan di BENGKEL RESMI ATPM nya atuh!
makanya saya sampe sekarang cari mobil matic ya non cvt kek innova tau xpander sebelum facelift, karena saya pun pernah punya hrv 2015 dari baru sampe dijual dgn km 167rb turun transmisi di km 132rb dengan biaya lumayan bisa beli motor 1 padahal saya rutin ganti oli per 50rb kalo anjuran buku servis kalo ga salah per 60rb saya akui memang halus cvt nya ga ada jeduk serasa ga pindah gigi, sekarang pake innova reborn beli second di km 78rb dan udh masuk km 188rb rutin ganti oli matic nya per 40rb so far awet apalagi sering saya pake kenceng dan suka pindah pindah dari D ke mode manual 6 speed
Ganti oli cvt itu tiap 20 ribu km.
ganti tiap 20 ribu km, dealer resmi itu scam. mknnya jgn mau d scam
Wah jam terbang mobil andA tinggi juga
CVT itu enak....tp Di desain buat orang yg Berpenghasilan tinggi....kl di jepang ataupun singapore misal..tak masalah..rakyatnya Penghasilan tinggi,jadi jika rusak pun tak terasa berat jika harus ganti....kalau di indonesia yg Mayoritas Penghasilan msh Rendah,,Soal Harga jelas Sensitif.
@@goehcinema7599 Betul 👍
Ilmu yg bermanfaat langsung dari orang yg tepat, bukan dari orang si paling dokter ngomongin mobil... 😎
Jangan nyepelein Domo dokter mobil
Lebih baik ambil positifnya dari tiap channel. Kalo saya, di Domo dapet banyak, di Cinta mobil dapet banyak, di sini dapet banyak. Lumayan sekolah gratis, teori penting, praktek penting.
@@fazri74 hebat banyak belajarnya tapi apa udah njajal jalani? Soale bagi pemula agak susah bahkan ga mau jalani Krn ga mau tanggung resiko sendiri
Oke Boleh ni kapan2 mampir buat pembanding dgn bengkel lain nya.tapi kayana bakal antri krn di lihat bengkel nya penuh dan pasti harus pagi2 buat dpt slot ,,
Untuk menghindari terjadinya kerusakan pada mobil2 cvt adalah soal perawatan
Sekarang konsumen terasa di paksa untuk membeli mobil matic,karena sekarang pabrikan mobil sdh kebanyakan produksi dg transmisi matic,klopun ada yg manual tpi dg fitur yg minim
Mobil matik setahu gw dr dulu emang jadi produk top suatu mobil jd fiturnya lebih dari manual cuma dulu harga mobkasnya dibawah manual krn lebih boros bensin. Tapi skr lain.
Suzuki masih jadi idola
Ga neko2,ga kebanyakan gimick,simpel ,fungsional,,saat yg lain pada pake cvt,,sijuki masih setia dengan matic konvensional nya sampai detik ini...yg pasti selalu ngasih harga yg masuk akal..udah gitu pasti ngasih diskon gede...tp sayang jepang yg satu ini kurang dilirik dan sering di olok2 gara2 desain nya 😂
hooh,desainya selalu di belakang
Sama seperti Mazda juga tidak ada yg pakai CVT
Fakta bang 😂
Pengalaman berharga yg akhirnya beli kendaraan transmisi matic yang terbukti awet handal dan murah perbaikan. sehingga efisien konsumsi bbm untuk dipakai sehari2. apalagi klo kondisi jalanan macet menjadi tidak masalah. Overall saya cukup puas dengan performance HONDA beat 2018 non esaf.
Pabrikan transmisi matic sampai saat ini masih jual parts transmisi 1 set kalau mau servis. Coba kalau bisa ngecer per parts pasti biaya servis jd lebih murah.
Koreksi om , nissan xtrail t31 cvt juga tapu dipstik oli matic nya😊
Bang ucup cool bgt.. Semua kata yg di ucapin gak ada yg mubazir.. TOP bang ucup juara 🤘😎
Mimin juga takjub
Saya pengguna yaris joker 2019 cvt, KM sudah 350rban CVT alhamdulillah aman, bener kata om ucup jgn telat ganti oli cvt paling ngga per 40rb km. 3 tahun mobil bolak balik dipake ngider sumbagsel ke jkt tiap bulannya.
thanks udah sharing. selama ini pake Ndaho CVT terus, ya memang masih aman karena jarang dipake dan masih under 100rb km semua. ternyata banyak yg sharing lebih cepet jebol XD.
next time kalo dah ada rejeki mau pindah Atoyot atau Thaihatsu...... Sama sama buatan Aisin kan CVT nya???
Ngeri mobil th 2019 udh 350rb km,mobilitas tinggi brarti ya
Mobil 3 tahun ydh 350rb km?
Itu mobil ato PO Haryanto?
Emang ada travel yaris kah?
bukan main 2019 udah 350rb? dipake ngegrab apa gimana?
Bermanfaat
Satu hal yg mempercepat kerusakan sistem transmisi matic yaitu cara mengendarainya. Orang Indo itu gaya drivingnya suka kasar dan sering memainkan gas. Jangankan pd mobil matic yg disamakan dg manual, di jalanan saja orang daerah lihat pakai motor matic dg cvt...eh itu handle gas digeber-geber, norak amat sih!
Itu lah yg bkin Saya ogah beli Zenix... Udh cvt, hybrid pulak... Maintenance ampun dah
bagus kontennya, mengedukasi. terimakasih
Sama sama Om
😊😊😊😊😊😊@@Otoseken
Simple aja ganti oli 2x tap oli matic 3,5liter 1x.. hrv km60k n mobilio km95k Alhamdulillah masi aman
Wa nyimak pengguna trans manual
Kalo sudah bahas transmisi matic pasti menarik wkwk
Gak nyangka nongol jg akhirnya pakar cvt, pdhl sdh lupa nama cm ingret almt, mantap grid otto
otoseken om 😅 bukan grid Otto 😀
🤭🤭
Intinya jangan pelit perawatan, suka menunda itu kelemahannya
Nah setuju nih paling bener, so iye kadang orang bilang ini itu pas Ditanya ganti oli n servis jarang jarang 😝
@@tobskimamen9195 betul sekali om mau mobil bagus tapi.perawatan malas saya ud pake honda BRV prestige mau 5 tahun tapi rajin service 6 bulan sekali kalau jarang pake oil cvt selalu di perhatikan kalau sudah waktunya ganti ya ganti jangan di tunda2 CVT honda responsif nyaman 2x bekasi palembang mudik benar nyaman ga capek jos di tol tenang di tol rata2100-120km irit pula yg penting di rawat jangan pake aja kalau cuma pake ga di rawat yah gitu dehh..
@@aziszis1075 setuju bgt om, perawatan rajin mah insya allah nyaman makenya, walaupun ada aj cacat pabrik namanya buatan manusia tp komparasinya brapa banding brapa
@@aziszis1075jd cvt relatip awet aja kah om asal perawatan rutin ganti oli dan servis?kalau byk tanjakan gmn om cara rawatnya
Manual 3 pedal menyimak 😁😁
Saya pake civic fd MT th 2007. Tenaga nya , wow.... tanjakan di sarangan tawangmangu enteng polll.
Juga bisa sepin2 di lampun merah.
Bgini jalan tengahnya, baik AT maupun cvt.sama2 ngeluarin biaya perawatan, nah ada baiknya dari awal baru beli. Disitu kita nabung,ngak usah banyak2 / hari 15ribu saja, biar ngak kelabakan dana saat kerusakan.
Safe mode itu di Almaz supaya mobil istirahat dulu
Bahas dsg dong om, kayanya ga pernah dah
Yg jelas ada harga yg harus dibayar untuk sebuah kenyamanan.
Pabrikan dan leasing jelas yg tetap diuntungkan.
Apalagi skrang dah banyak pakai cvt dan FWD...jelas ongkos produksinya lebih murah dripada RWD.
Belt baja CvT kok itu kayaknya lebih kuat belt nya diesel kubota penggerak pompa air di sawah2 itu
Penasaran jadi tanya bengkel langganan yg udah 20th pakai. Mrk bilang gak pernah ada yang service CVT tali baja putus.
Alhamdulillah masih pake black panther AT
cvt nyawanya di oli dgn cara ngegas nya aja, selebih nya ya normal normal aja spt mobil pada umum nya. pernah nengok cvt Alphard udah 350 ribu odometer nya dan tetap aja feel nya dll masi sama waktu pertama ambil mobilnya. pokoknya oli nya yang dijaga, sy gantinya per 20rb km itu udh paling aman kalo mobil dipake harian+ngebut tipis tipis. salam realistis😁🤝
Kang review workshop detailing & couting mengingat musim hujan
Terima kasih masukannya om
th-cam.com/video/LIEOV5M_Cf0/w-d-xo.html
Bahas Dualcluct dooonk
Ini channel yang aku tunggu2 hahay😆
Makasih Mas iday sukses selalu👍🙏🙏
Terima kasih banyak Om Ryan 😊🙏
Kalau ertiga 6sp seperti di india dibawa ke sini bakalan laris manis, gak ada saingan 😁
Tapi sekarang sudah pada cvt. Btw topiknya ke campur om sedang ditanya cvt tapi menjelaskan at.
semoga kijang zenix ngibrit yg pakai Direct Shift-CVT yang Bukan CVT Biasa lebih awet dan lebih murah
Paling aman AMT lah sudah, biar di bilang jedug jedug dkit kalau sudah biasa sh lama lama juga Alus bawanya
cvt....di pakai...kalo untuk motor sih masih Ok, jangan sampai loe bayar cvt untuk transmisi kendaraan mu, sayangi duit mu.
Untuk sumatra dan suka keluar kota,jangan di pakai....
cvt bukan untuk driver sejati.
Gue nyaman dengan teansmisi manual pada fortuner vnt diesel trd tahun 2015...karena...udah 130ribuan kilometer masih OK,tahu sendirukan jalan luntas tengah dan barat sumatra memacu adrenalin dan itu senua di libas oleh teansmisi manual tanpa ragu....
trsnsmisi manual..punya seni yg berbeda berkendara dari pada cvt
Semakin canggih itu barang maka akan menyusahkan di kemudian hari...itu hukum dunia
Kayak aplikasi aja bang banyak update malah jadi bnyak bug nya
Makin gede ukuran filenya dan makin ngebanyakin ram aja tuh aplikasi
cvt buat jln datar jln nyantai ky yg buat belajar
Alhamdulillah gak salah pilih xpander cross 2021 Torque Converter
Nah, cakep ...
Kalau uang pas pasan, yg penting ada alat transportasi untuk keluarga, yg tidak kehujanan dan kepanasan, apalagi di musim pandemi yg perekonomian tidak mementu,, lebih baik mobil manual, menurut saya
Setuju, mobil yang sederhana fiturnya biasanya sederhana perawatannya dan yang pasti biasanya merknya toyota
Bagusan Suzuki lah murah
bengkel mas ucup orangnya sangat ramah dan cekatan, pernah OH matic kesini, sangat memuaskan.
Mantap
OH abis brapa om?
@@y4yit484 waktu itu ke bengkel tahun 2020, OH nissan march AT, kena 6,5 jt om. Ganti main bearingnya.
Lokasinya di gmaps apa ya gan
@@martinussinaga5906 Jl. Pd. Bambu II No.15, RW.12, Pd. Bambu, Kec. Duren Sawit, Kota Jakarta Timur, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 13430
Unit saya honda fit cbu 2004 km uda 350××× alhamdulillah masih aman² saja ..
Kijang Innova Zenix siap siap
Tenang…. Yang hybrid gak pake belt.
Nah...ini....Zenix gak ada manualnya ya...??? 🤔🤔🤔
Jadi makin yakin bertahan di manual
Baru tau klo Mas Gibran pny adik yg buka bengkel transmisi 😁👍
Gibran Rakabuming?
Pake AT aj deh kalo gini yg penting kaki kiri bisa slonjoran
nni baru teknisi yang benar,yang lain hanya bisa nggebuli cVT,kalau CvT jeelek mmengapa hampir seluruh merek berpinddaah ke CVT, ?
1 informasi lg. Suatu sumber menyebut.sebetulnya biaya produksi transmisi CVT lbh murah dari AT...
Alhamdulillah udh pake honda HR-V 1,5 CVT sering penggantian oli transmisi udh 100.000km aman aman aja, betul sekali kada masnya kalo pakai cvt itu jangan terlalu di hentak berlebihan dan juga ganti oli transmisi kalo menurut buku panduan nya 50k km ganti, di percepat saja jadi 30/40 ribu KM
Nunggu jebol baru dirawat ya gini deh 😂
Assalamualaikum, mas maaf kalo masalah Ndut ndutan.... Kondisinya seperti apa ya ???? Apa bedanya Ndut ndutan sama masalh busi ???
tranmisi cvt penyebab nissan xtrail penjualannya hancur sejak 2013.
salam dari saya
Cvt itu ibarat motor maticmu yg pasti akan ada batas pemakaian belt-nya dan komponen2 yg lifetime dan dari pabrik dirancang sekali pakai,rusak ganti segelondong😂.
alhamdulillah masih setia dengan AT yang populasinya mulai menghilang diganti CVT 😄😄
Mantap...
Klo motor matic CVT mah gampang bongkarnya...
Klo mobil wah susah..
ribet amat mending manual bebas jos gandos 3pedal ni bos senggol dong.
Ada pepatah Kalo punya CVT gaboleh sering di bejek2 gas nya. Laah kalo mau nyusul mobil/truck sama nanjak curam kan harus bejek pedal gas ampe rpm tinggi 🤣
Kayanya mobil CVT lebih cocok dipake dalam kota atau komplek perumahan aja
Ya emang dalam kota kok peruntukannya cuma namanya di indonesia udab kadong punya mobil ya dipaksa semua medan karena terpaksa kecuali punya mobil untuk semua medan
@@mikeconroe3328 padahal dengan mengaplikasikan AT udh bisa mencangkup semua medan dan jauh lebih awet. Terlihat sekali industri pengen memangkas biaya produksi biar makin untung 😞😴
CVT harus diperlakukan dengan lemah lembut, dan kasih sayang😅
@@rzr__7767 sama perawatan yang rutin biar gak rewel dan tumbang 😆
@@rzr__7767 😂😂
interview-nya kalo bisa sambil duduk, jadi bisa panjang durasinya 🙂
Terima kasih masukannya Om...🙏
Tenang, ini masih ada lanjutannya☺
mungkin di segmen selanjutnya mereka duduk sambil ngopi
Gua pertama rasain cvt itu di Nissan X Trail T31 2009, dr situ gua jatuh hati sm cvt dlm hati ini lembut banget penyaluran tenaganya, klo at ntah knapa gua ga bgtu suka penyaluran tenaganya, bagi gua mending cvt atau manual sekalian, yah selera sih ya, gua melihara T31 dr 2015 sampe 2018 sampe akhirnya harus djual krena pindah tugas, skr akhirnya gua pke ivt nya hyundai yg sama halusnya tp penyaluran tenaganya menurut gua lbh baik dr cvt biasa,
Semua tergantung Perawatan dan Pemakaian nya.
Matic pake gear, beda sama CVT (pake puly dan belt). Lebih bagus matic lah
katanya cvt nya honda sering ber masalah, dari cerita si bpk di video ini juga sama, cvt nya termasuk rewel. Makanya sy lebih pilih Toyota
Menurutku cvt ada gradenya, kalau mobilnya diatas 300jt biasanya transmisi cvtnya dirancang lebih durable. Dibawah rentang harga itu kayaknya qc kurang bagus secara buat mobil komersial. Sekalin itu ni mobil buat kaum telaten perawatan sama kaki halus (ngijak gasnya 🤣)
Masa sih berarti Veloz tss beda dg Xenia ya
Saya pake crv 2007 ampe sekarang mobil masih ada, Alhamdulillah badak CVT nya asal rajin ganti oli matic dan ngegas gapernah bejek2. Alhamdulillah ga pernah bunyi aneh2 dan ga pernah bermasalah
Lebih awet AT, cvt untuk tanjakan kurang tenaga
Tenaga sih ada aja cuma riskan putus kl sering dipaksain nanjak
Saya mau tanya kalau engine start bunyi mendengung kalau dipindahke R atau Dbunyiny hilang tapi kalau jalan kecepatn diatas 40 bunyi dengung terdengar lagi. Moohon advise.thanks
mengingat biaya perbikan yang besar jika cvt bermasah, saya lebih baik pake manual
Pemakai Matic CVT siap2 mules bila bermasalah. Auto gue beli yg AT dah😂
Kalo utk perkotaan cocok pakai cvt..
pabrikan....blm berkomentar....yaaa
Pernah sewa brio, pas mau narik buat nyalip.. Eh endut2an... Kayaknya CVT nya kena deh..
Wkwk paling tangguh tetap kijang, phanter,kuda tiada tandingan nya😂😂😂
manual terbaik 😆
Kalo liat medan jalan d indo yg kota metronya cma jkt dan sby, smbtra d daerah2 lbih ke jalan tidak datar, banyak naikan dan turunan dr sekala bisa sedang sampe ekstrim, jelas bukan peruntukan cVT, pimilihan cvt krna menekan ongkos produksi dan bs menjapai target konsumsi bbm irit, ubtuk peruntukan d medan indonesia tdk rekomen cvt
Setuju. Kita bisa lho optimalin lagi girboks Planetary AT, dengan lebih optimalin lagi grip torque converter & perbanyak pilihan gigi sesuai keluaran horsepower & torsi.
zenix pake cvt, apa innova itu cuman buat di kota aja?
@@indobisalah7290 ya tergang yg pakai si, tapi peruntukan cvt sbnernya adalah mobil perkotaan, (compact car) klo mobil bongsor, dan lewat medan berat naik turun terus menerus ttp bisa kok, tp perawatan musti ekstra,
@@Amrdau mungkin krna biaya produksinya katanya mahal jd maybe harga baru ga ke kejar
@@indobisalah7290 pengguna zenix orang berduit, klo rusak ya tinggal ganti. Beda dgn mobil LMPV pakai CVT
7:26 serem mobil Honda cvt sering putus 🤐
Lalu kenapa mobil jaman sekarang pake cvt klo banyak kelemahan nya
Mendingan pake RWD dah..Hemat cost Repair 😀
Ya intinya semua tergantung perawatan.
Perawatan bagus tapi penggunaan sering di tanjakan panjang ya bakal rusaak