На модели Мазда инструкции по эксплуатации на 600 с лишним страниц. Там все четко расписано, что для чего предназначено, как этим правильно пользоваться, что не рекомендуется и чего делать категорически нельзя. Но обзоры большинство блогеров делают не исходя из знаний инструкции, а опираясь на сугубо личное мнение. Как можно рассуждать об эффективности омывания фар, если за всю дистанцию не разу не подать омывающую жидкость на форсунки. Если говорить о расходе топлива, то нужно уточнять по крайней мере, что время года зима, температуру воздуха минус или плюс столько то, хотя бы примерно, и чего-нибудь про дорожное покрытие. Летом на летней резине на трассе скорее всего расход будет в пределах заявленного. Опять же, все зависит от манеры езды. В целом манера подачи информации на хорошем уровне, но тем не менее она должна быть в рамках заявленных дилером комплектаций, инструкции к автомобилю и условиях эксплуатации. За старание лайк.
Сегодня получил машину. Авто отличное, даже лучше, чем я думал. Единственный минус, который нашел, слишком близко к водителю расположены боковые зеркала, из-за чего приходится поворачивать голову чуть больше, чем я привык. Никакого недостатка в мощности мотора я не ощутил, тянет отлично (а я не тихоня на дороге). Пару слов по поводу того, чем СХ-30 лучше или хуже СХ-5. Пишу об этом только потому, что многие переживают, что СХ-30 стоит почти столько же, как СХ-5, зачем его вообще покупать, если можно немного доплатить и взять СХ-5. Да, можно, только зачем? В чем разница между этими машинами? 1. У СХ 5 немного мощнее мотор. 2. СХ 5 вместительнее, т.е. больше по размеру. 3. У СХ 5 выше клиренс. Давайте разберем попунктно. 1. Мотор, да, больше, 2.5. вместо 2 литров у СХ 30. Но, живя в горной местности, и даже еще не пройдя обкатку, я не ощутил никакой нехватки мощности. Хотя, мощность мотора лишней не бывает, и здесь можно поставить СХ-5 маленький плюсик, хотя, вряд ли стоит стремиться заплатить +2-3 тысячи за обладание немного более мощным движком. Разница будет весьма незаметна. 2. СХ-5 вместительнее? Да, это так. Может быть это и плюс где-то на просторах Сибири, я давно не был на родине и мне тяжело судить, но в Европе это скорее минус, чем плюс. У нас небольшие парковочные места, и чем больше машина, тем сложнее на ней парковаться. Я как то видел, что мужик заталкивал в СХ-30 пять мешков картошки и жаловался, что не хозяйская машина, ничего не помещается. Я картошку на ней возить не планирую. К чем этот добавочный размер? Что бы каждый день мучатся с парковкой? 3. У СХ-5 выше клиренс. Это несомненный плюс. Но, с другой стороны, а где на европейских дорогах нужен высокий клиренс? КЛиренса на моем гольфе мне всегда хватало. Ситуации, когда мне хотелось бы машину повыше бывали, но, их можно пересчитать по пальцам. У СХ-30 клиренс на 2,7 см выше, чем на гольфе, что вполне достаточно для любых дорожных ситуаций в Европе. Если на какой-то дороге данного клиренса не хватит, то по этой дороге и ехать ни к чему.
@@женяженя-ь5э9ф Машина шикарная. Из минусов, не самый лучший задний обзор. Но этот минус полностью нивелируется электроникой. Больше минусов нет. Из авто в такой бюджет, это лучший выбор. Хочешь найти что то лучше? В такую цену это не возможно, увеличивай бюджет.
Я построил дом 130кв 2020году ( под чистовую отделку) за 2м400т ( облицовка кирпич ) а тут машину простую за почти такие же деньги предлагают- конечно это дорого !
@@hello9636 только странна происхождения этого автомобили-Япония и за деньги, которые ты потратил на дом, в Японии ты ничего не построишь. Вот и автомобили стоят дороже, т.к уровень жизни и уровень средней зп намного выше, чем у нас. Что тут не понятно? А вся проблема в том, что если русские производители и сделают такого уровня авто, то они возьмут за основу не газу разработку, а купят готовую платформу и цена у автомобиля будет близка к зарубежной. А есть ещё одна проблема, российский аналог автомобиля дешевле не за счёт того, что он сделан в России, а из-за того, что российский авто не обложен налогами нашего же государства.
@@exmashina навигация на мазду покупается, штатная она или нет))), так и надо было ответить, что да, приобретена дополнительно, либо установлена продавцом (дилером) на тестовый авто...
Маздовская, "штатная" навигация стоит дополнительных и немалых денег)), но лучше их, эти деньги сэкономить на что-то более полезное и пользоваться гугловской через Андроид авто/эпл карплэй...и не только ради экономии)), есть и другая причина
@@exmashina кстати, дело не хитрое, просто ставим карточку в соответствующий слот и...сразу вот она "родная", в смысле "штатная" навигация, то бишь карты
"штатная" навигация, то есть карта памяти с картами России приобретается за дополнительные деньги, но...лучше её не покупать, а пользоваться гуглкартами/навигацией через Андроид авто/эпл карплэй, что есть значительно более лучший вариант))
Ну вот как раз после трассы - не хватает. Максимальный момент очень высоко и когда нужно резко ускориться с малых оборотов - есть заметная задержка между «нажал» и «поехал»
@Олдфажное Что? Где? Когда? да опции, нахер они нужны?? все это маркетинг сраный, чем ты толком никогда пользоваться не будешь, главное, чтобы был полный привод и все, кондиционер всегда есть, а остальное бесполезная херня
За такие деньги квартиры люди смотрят. Конвейерная штамповка. Мазды хорошие машины. Я имею ввиду вообще штамповка конкурирует с ценами на недвижку!?!? Обзор хороший! Спасибо!
Это вы имеете слабое представление. Задняя балка там, причём проходит овалом , а под ней кардан на редуктор идёт. Скоро многие так будут делать ибо так дешевле и проще для автопроизводителя.
Да, именно полноприводная - с задней балкой! Я сам офигел. Но балки там немного разные на переднеприводной и полноприводной стоят. Ну в принципе в классических (заднеприводных или полноприводных) мостовых машинах сзади то мост неразрезной и зависимый - чем не балка с редуктором?
Fedorov, зачем людей путаешь (столь ошибок нахерачил в обзоре: диски 18 идут в средней комплектации (Актив), мотор не собирается в России (во Владике идет крупногабаритная сборка только) и это только за 4 мин обзора)
Крупноузловая может?)))...а накосячить в обзорах это у них дело обычное, они в принципе не заморачиваются тем, чтобы подготовиться нормально и лепят горбатого)))
@@Анная-м6г Неее это собака на всю жизнь,а машину и жену нужно менять каждые 3 года,бабушка так меня учила.Надоедает,хочется чтото новенькое.А вам случайно Храм из кедра Горно Алтайского не нужно построить или баньку с комнатой отдыха и каминным залом?,можно Дом-спальню.
Поворотники в бампере - хрень. Бампер - первое что страдает при дтп. И..цены конечно атомные на авто стали!!! Хотя должно бы быть наоборот, ибо конкуренция растет. Скоро менеджеры от не фиг делать будут в карты играть...
какая вообще цена его 2 литра автомат передний привод!?лям 900?да если такая цена проще 150 добавить и купить рафика!цены конь машины делают а народ толком купить себе не может че не могли сделать 1.5 ляма что ли голый пусть там на тряпке 2 литра автомат!если в более менинской комплектации 2.5 стоит да проще купить мазда cx 5
@@ОлегСурков-ъ8й на вкус и цвет... Да что вы докапываетесь до этого дсг, щас с ним всё хорошо, просто я как вариант предложил в сравнении, за 2.3ляма всё тоже самое будет, только: 1)багажник 500л, 2)разгон 8.8, 3)полный бак почти на 900км(если по максимуму экономить, но на аи98), 4)с зади сам за собой сесть - ладонь, над головой почти рука, 5)полокотник с зади с люком, 6)подогрев всего чего только можно подогреть, 7)все асистенты которые только можно туда засунуть, включая автомат. парковку в любом положении, 8)голова Балеро 12'дюймов с управлением жестами р.s. и это не считая всех приколюх симпли клевэр, крючков, розерок везде 12/220, полок, отделений, итд, итп...
Объём бака в современных машинах говорит о многом. И запас хода на полном баке 390 км это не о чём. Минимум 600. тогда можно говорить о рентабельности авто. Замете что я написал в СОВРЕМЕННЫХ! А это так пукалка для города не больше. И называть бюджетный хечьбек кроссовером с баком на 300 км... ну такое себе. Скай эктив показал себя более мение надёжным движком, но прожорливый для своей мощности. В общем машина никакая, посто городской хэчь уровня мегана 3. Маркетинг наше всё, пипл хавает.
Октаха это такси по сути или такой себе бюджетный серый авто. Двигатель 1,4 одноразовый по сути.Сильно нагруженый, машина то тяжёлая. У него есть особенность рубашка охлаждения мала.И в минус 20 в салоне прохладно. Типа дизеля.
@@spaseman6343 Этот двигатель, который сейчас на Октавии CZD 1,4 - он спокойно паркетники таскает и сотню набирает за 8 сек. При фантастическом малом расходе топлива и мощности в 150 кобыл..и это еще ограничено чипом.😊Он делался и доробатывался изначально для Ауди Q3. И с 2017 года на нем все косяки устранили и покупают заводы для многих современных тачек. Уже знаю по 250 тыс км отходили и полет нормальный. А я пошки нам лепят красивый фейс - дизайн для блондинок, и в нем толкают старое дерьмо. Двигатель этот 2 литровый на Мазде, уже вчерашний день! И валкая она, как корова беременная ,в сравнении с Октавией
@@spaseman6343 А для хорошей рубашки на двигателе, купи трактор! Там очень большая рубашка, особенно у Т-50😀 В Октавии уже третью зиму пошел...через три четыре минуты на морозе, в салоне уже можно до трусов раздеться. Наш народ привык керосинки- керогазки, да старые Жигули греть, а современные системы греть на месте не нужно. Завел, минуту поработал мотор, включай 1-2 передачу и потихоньку поехал. Пока из гаражного кооператива выезжаю, уже40 град.температура, можно 3-4 передачу включать.
По возможности, делай всегда такой же тест расхода топлива.
На модели Мазда инструкции по эксплуатации на 600 с лишним страниц. Там все четко расписано, что для чего предназначено, как этим правильно пользоваться, что не рекомендуется и чего делать категорически нельзя. Но обзоры большинство блогеров делают не исходя из знаний инструкции, а опираясь на сугубо личное мнение. Как можно рассуждать об эффективности омывания фар, если за всю дистанцию не разу не подать омывающую жидкость на форсунки. Если говорить о расходе топлива, то нужно уточнять по крайней мере, что время года зима, температуру воздуха минус или плюс столько то, хотя бы примерно, и чего-нибудь про дорожное покрытие. Летом на летней резине на трассе скорее всего расход будет в пределах заявленного. Опять же, все зависит от манеры езды. В целом манера подачи информации на хорошем уровне, но тем не менее она должна быть в рамках заявленных дилером комплектаций, инструкции к автомобилю и условиях эксплуатации. За старание лайк.
молодец! адекват!
Про невозможность восстановления и «только замену» пластиковых элементов: от души поржал: человек слышал про фен?!
Привет скажы по шумности в салоне как? С каким авто можно сравнить? У меня сейчас авенсис 2017....мазду присматриваю
странно как то вы расхот бензина замеряете,если бы вы включили экран,то увидели бы другие цифры,на 1,5-2 литра меньше
Четко подметил «наши реагенты «
Даже мойка порой не справляется с тем гов.....м что на дороге 🤦♂️
берёшь строительный фен и аккуратно нагреваешь царапину на не крашенной части... всё уходит...
Сегодня получил машину.
Авто отличное, даже лучше, чем я думал.
Единственный минус, который нашел, слишком близко к водителю расположены боковые зеркала, из-за чего приходится поворачивать голову чуть больше, чем я привык.
Никакого недостатка в мощности мотора я не ощутил, тянет отлично (а я не тихоня на дороге).
Пару слов по поводу того, чем СХ-30 лучше или хуже СХ-5. Пишу об этом только потому, что многие переживают, что СХ-30 стоит почти столько же, как СХ-5, зачем его вообще покупать, если можно немного доплатить и взять СХ-5. Да, можно, только зачем?
В чем разница между этими машинами?
1. У СХ 5 немного мощнее мотор.
2. СХ 5 вместительнее, т.е. больше по размеру.
3. У СХ 5 выше клиренс.
Давайте разберем попунктно.
1. Мотор, да, больше, 2.5. вместо 2 литров у СХ 30. Но, живя в горной местности, и даже еще не пройдя обкатку, я не ощутил никакой нехватки мощности. Хотя, мощность мотора лишней не бывает, и здесь можно поставить СХ-5 маленький плюсик, хотя, вряд ли стоит стремиться заплатить +2-3 тысячи за обладание немного более мощным движком. Разница будет весьма незаметна.
2. СХ-5 вместительнее? Да, это так. Может быть это и плюс где-то на просторах Сибири, я давно не был на родине и мне тяжело судить, но в Европе это скорее минус, чем плюс. У нас небольшие парковочные места, и чем больше машина, тем сложнее на ней парковаться.
Я как то видел, что мужик заталкивал в СХ-30 пять мешков картошки и жаловался, что не хозяйская машина, ничего не помещается. Я картошку на ней возить не планирую. К чем этот добавочный размер? Что бы каждый день мучатся с парковкой?
3. У СХ-5 выше клиренс. Это несомненный плюс. Но, с другой стороны, а где на европейских дорогах нужен высокий клиренс? КЛиренса на моем гольфе мне всегда хватало. Ситуации, когда мне хотелось бы машину повыше бывали, но, их можно пересчитать по пальцам. У СХ-30 клиренс на 2,7 см выше, чем на гольфе, что вполне достаточно для любых дорожных ситуаций в Европе. Если на какой-то дороге данного клиренса не хватит, то по этой дороге и ехать ни к чему.
Привет а как по комфорту и шумности в салоне??? С каким авто можно сравнить???
@@женяженя-ь5э9ф Машина шикарная. Из минусов, не самый лучший задний обзор. Но этот минус полностью нивелируется электроникой. Больше минусов нет. Из авто в такой бюджет, это лучший выбор. Хочешь найти что то лучше? В такую цену это не возможно, увеличивай бюджет.
@@evropaedu привет ,ау тебя какое авто было до этой мазды? С каким авто ты могбы сравнить по комфоту?
@@женяженя-ь5э9ф фолцваген гольф был
Вы мазда клубом ездили или из ММР? На парковке ещё красная сх30 была, сх5 и сх9!)
Дорого.
Не дорого, а Россия бедная
Я построил дом 130кв 2020году ( под чистовую отделку) за 2м400т ( облицовка кирпич ) а тут машину простую за почти такие же деньги предлагают- конечно это дорого !
@@ВладКолесников-с8э Либо БОГАТЫЕ чиновники и ЦАРЬ, либо РАЗВИТИЕ ГОСУДАРСТВА...
@@hello9636 только странна происхождения этого автомобили-Япония и за деньги, которые ты потратил на дом, в Японии ты ничего не построишь. Вот и автомобили стоят дороже, т.к уровень жизни и уровень средней зп намного выше, чем у нас. Что тут не понятно? А вся проблема в том, что если русские производители и сделают такого уровня авто, то они возьмут за основу не газу разработку, а купят готовую платформу и цена у автомобиля будет близка к зарубежной. А есть ещё одна проблема, российский аналог автомобиля дешевле не за счёт того, что он сделан в России, а из-за того, что российский авто не обложен налогами нашего же государства.
Какой залит бензин?
Автомат 6 ст? Коротковатые что то передачи. Шкода с 6ст АТ на 3000 об скорость 150 кмч.
Да, 6-ступка
Наоборот длинные
Ещё один вопрос: навигацию покупали? Что за карты на мониторе видны?
Штатная навигация
@@exmashina навигация на мазду покупается, штатная она или нет))), так и надо было ответить, что да, приобретена дополнительно, либо установлена продавцом (дилером) на тестовый авто...
Маздовская, "штатная" навигация стоит дополнительных и немалых денег)), но лучше их, эти деньги сэкономить на что-то более полезное и пользоваться гугловской через Андроид авто/эпл карплэй...и не только ради экономии)), есть и другая причина
@@exmashina кстати, дело не хитрое, просто ставим карточку в соответствующий слот и...сразу вот она "родная", в смысле "штатная" навигация, то бишь карты
"штатная" навигация, то есть карта памяти с картами России приобретается за дополнительные деньги, но...лучше её не покупать, а пользоваться гуглкартами/навигацией через Андроид авто/эпл карплэй, что есть значительно более лучший вариант))
"2 литра атмосфера в городе не хватит,нужна турбина" - бред!!!на трассе хватает,в городе тем более хватит 2-х литров.
Ну вот как раз после трассы - не хватает. Максимальный момент очень высоко и когда нужно резко ускориться с малых оборотов - есть заметная задержка между «нажал» и «поехал»
@@exmashina Человек просто не катался на 2литровом турбо моторе в городе от этого и такие выводы....
Спасибо за обзор, подскажите какой цвет кузова?
Вроде machine gray m
@@ParadigmaCherry т.е. этот цвет с синим оттенком?
@@alexandrkatar107 не досмотрел. Только в конце хорошо видно. Тогда остаётся только один вариант) deep crystal blue mc
@@ParadigmaCherry да, похоже, спасибо.
Как можно с таким расходом конским выпускать современные автомобили? Люблю мазду, но расход какойто слишком высокий
А что у вас сх30 не гибридная?
Если уж такие бабки есть добавь 100 и получиш cx 5 и нафиг эта малютка
Cx5 пустая
@@ALEX20hoc там и в пустой всё что нужно есть.
Ещё лям добавить и магазин с арендой. За полтос в мес здал, и на такси..... Так дешевле, дурни, ахааахахахкхаххаха
@Олдфажное Что? Где? Когда? да опции, нахер они нужны?? все это маркетинг сраный, чем ты толком никогда пользоваться не будешь, главное, чтобы был полный привод и все, кондиционер всегда есть, а остальное бесполезная херня
@@ALEX20hoc нужно вовремя покупать и знать у кого
Запачкал чистую парковку
За такие деньги квартиры люди смотрят. Конвейерная штамповка. Мазды хорошие машины. Я имею ввиду вообще штамповка конкурирует с ценами на недвижку!?!? Обзор хороший! Спасибо!
Недвижка нынче тоже выросла в цене, благодаря безумным ипотечникам готовым скупать все на своем пути по завышенной цене, зато с льготной ипотекой.
Это курс рубля превратился в хлам. Во всем мире это машина эконом класса.
Форсунки омывания фар включаются двойным нажатием на рычаг, читай инструкцию прежде чем делать обзор.
при этом должны быть включены фары, иначе не включатся. по крайней мере, на мазде 3 бм так.
У меня мазда 3 2020года на фары и на стекло включается без разницы двойным или одинарным. Всегда на фары херачит, не знаю как выключить.
Чтото новое в плане полноприводная с задней балкой?! Это как? Видимо имеет слабое представление о типах задних приводов.
Это вы имеете слабое представление. Задняя балка там, причём проходит овалом , а под ней кардан на редуктор идёт. Скоро многие так будут делать ибо так дешевле и проще для автопроизводителя.
Да, именно полноприводная - с задней балкой! Я сам офигел. Но балки там немного разные на переднеприводной и полноприводной стоят.
Ну в принципе в классических (заднеприводных или полноприводных) мостовых машинах сзади то мост неразрезной и зависимый - чем не балка с редуктором?
У МЕНЯ НА 100-120КМ БЕРЕТ ВСЕГО 3.7-4.5 ЛИТРА! ТОПЛИВО 100,А НА 95 м 4.5-6Л!
БАКА НА 51л НА МОНИТОЕ ПИШЕТ 590КМ
Такой расход на сх30?
@@Гурьев.Александр Город 6-8! Трасса 3.5- 5л на хорошем топливе 95+
@@АлександрЩербак-ю6щ спасибо. Ну теперь понятно почему такой бак скромный
Fedorov, зачем людей путаешь (столь ошибок нахерачил в обзоре: диски 18 идут в средней комплектации (Актив), мотор не собирается в России (во Владике идет крупногабаритная сборка только) и это только за 4 мин обзора)
Про диски согласен, ошибся, а вот про мотор вы сами себе противоречите.
Крупноузловая может?)))...а накосячить в обзорах это у них дело обычное, они в принципе не заморачиваются тем, чтобы подготовиться нормально и лепят горбатого)))
У меня чистокровный японец!!!
В Петербурге у нас такие машины не покупают,продавать будешь всю оставшуюся жизнь
@@ОлегВасильев-у2й а зачем её покупать? Чтобы потом продавать? Я вообще не жалею, роскошь, стиль и комфорт
@@Анная-м6г Неее это собака на всю жизнь,а машину и жену нужно менять каждые 3 года,бабушка так меня учила.Надоедает,хочется чтото новенькое.А вам случайно Храм из кедра Горно Алтайского не нужно построить или баньку с комнатой отдыха и каминным залом?,можно Дом-спальню.
@@ОлегВасильев-у2й нееее.... Это дорого))) спасибо за предложение
@@ОлегВасильев-у2й у меня еще и дизель, кстати)))) шикарно. Нареканий вообще нет, езжу с огромным удовольствием
Какого хрена у машины за 2.5 млн сзади балка? Где рычаги???
Нахер они нужны.
так машина не для шашок.
Поворотники в бампере - хрень. Бампер - первое что страдает при дтп. И..цены конечно атомные на авто стали!!! Хотя должно бы быть наоборот, ибо конкуренция растет. Скоро менеджеры от не фиг делать будут в карты играть...
какая вообще цена его 2 литра автомат передний привод!?лям 900?да если такая цена проще 150 добавить и купить рафика!цены конь машины делают а народ толком купить себе не может че не могли сделать 1.5 ляма что ли голый пусть там на тряпке 2 литра автомат!если в более менинской комплектации 2.5 стоит да проще купить мазда cx 5
Даааа. Ценник просто жопа! А страховка огромная жопа
Российская сборка. Россия щас как Китай 20 лет назад нищая))))))
Там воров растреливают,аиу нас нет,так что мы самая богатая
Умеющие красят текстурку...хрен отличишь
Ценник капец, в прошлом году брал СХ-5 в комплектации executive за 2 мил 300 тыс, а тут за такое 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Я в декабре 19 года за 2 075 000 р.полный фарш,2,5 мотор,сх 5,комплектация эдишен,щас точно такаяже 3 ляма
у меня тесть за 2 ,5 лямов Крузер купил
Топовая комплектация идёт с мотором 180 лошадей.
Нет, не 180 л.с., а 250 л.с.! Есть еще СХ-30 2,5L Turbo на 250 HP. Вот там полный жир и валит еще.
полный привод+балка?, ты что курил?, зачем эту чушь несёшь?
сузуки витара полный привод и балка. согнись посмотри если не вериш
Балка на 2-х саленблоках,а многорычашка 16
"полный привод+балка" - такое бывает на полном серьёзе
обзорщик из тебя не кудышный
Это росийский автомобиль получается
Да типо конструктора,движок сборки япония
Официально, по VINу российский...тазики в Тольятти, которые веста, тоже российские, только больше половины комплектующих импортные...вот как-то так))
Не хочу вас расстраивать, но посмотрите шкоду карок за эти деньги...)))
Карок страшный, дорожный просвет 160мм, полный привод только с дсг
@@ОлегСурков-ъ8й на вкус и цвет...
Да что вы докапываетесь до этого дсг, щас с ним всё хорошо, просто я как вариант предложил в сравнении, за 2.3ляма всё тоже самое будет, только: 1)багажник 500л, 2)разгон 8.8, 3)полный бак почти на 900км(если по максимуму экономить, но на аи98), 4)с зади сам за собой сесть - ладонь, над головой почти рука, 5)полокотник с зади с люком, 6)подогрев всего чего только можно подогреть, 7)все асистенты которые только можно туда засунуть, включая автомат. парковку в любом положении, 8)голова Балеро 12'дюймов с управлением жестами
р.s. и это не считая всех приколюх симпли клевэр, крючков, розерок везде 12/220, полок, отделений, итд, итп...
А если судить по внешнему виду, то да Мазда мне тоже больше нравится)))
Карок уж больно страшный и салон у него убогий. И отдавать за него 2,3 ляма как-то странно...
Объём бака в современных машинах говорит о многом. И запас хода на полном баке 390 км это не о чём. Минимум 600. тогда можно говорить о рентабельности авто. Замете что я написал в СОВРЕМЕННЫХ! А это так пукалка для города не больше. И называть бюджетный хечьбек кроссовером с баком на 300 км... ну такое себе. Скай эктив показал себя более мение надёжным движком, но прожорливый для своей мощности. В общем машина никакая, посто городской хэчь уровня мегана 3. Маркетинг наше всё, пипл хавает.
Не, я не буду это хавать.
Два с х. ем ляма за машину с балкой да кому она нужна. Хонду срв или субарик форстер хорошие можно взять
Новые? Бред не пишите
@@sergey8930 не новые а с пробегом свежие
@@АлександрГорбунов-ю9х чем они лучше? Размером и все
Да всем, вы еще с маздой 3 их сравните
@@АлександрГорбунов-ю9х это не ответ. Кроме размера они ни чем не лучше. Ну привод полный на Субару получше и все
Понтовый пожератель топлива😁 Обычная Октавиа 7 начиная с 1,4 л.ТУРБО, эту японку во все дырки сделает. И зачем переплачивать за эти внешние понты?!
Октаха это такси по сути или такой себе бюджетный серый авто.
Двигатель 1,4 одноразовый по сути.Сильно нагруженый, машина то тяжёлая.
У него есть особенность рубашка охлаждения мала.И в минус 20 в салоне прохладно.
Типа дизеля.
@@spaseman6343 Этот двигатель, который сейчас на Октавии CZD 1,4 - он спокойно паркетники таскает и сотню набирает за 8 сек. При фантастическом малом расходе топлива и мощности в 150 кобыл..и это еще ограничено чипом.😊Он делался и доробатывался изначально для Ауди Q3. И с 2017 года на нем все косяки устранили и покупают заводы для многих современных тачек. Уже знаю по 250 тыс км отходили и полет нормальный. А я пошки нам лепят красивый фейс - дизайн для блондинок, и в нем толкают старое дерьмо. Двигатель этот 2 литровый на Мазде, уже вчерашний день! И валкая она, как корова беременная ,в сравнении с Октавией
@@spaseman6343 А для хорошей рубашки на двигателе, купи трактор! Там очень большая рубашка, особенно у Т-50😀 В Октавии уже третью зиму пошел...через три четыре минуты на морозе, в салоне уже можно до трусов раздеться. Наш народ привык керосинки- керогазки, да старые Жигули греть, а современные системы греть на месте не нужно. Завел, минуту поработал мотор, включай 1-2 передачу и потихоньку поехал. Пока из гаражного кооператива выезжаю, уже40 град.температура, можно 3-4 передачу включать.
@@ВикторКарпич-й6д да не будем мы твою актаху покупать
@@megaommetr5918 Спасибо, меньше, конкурентов в истино практичной и надежной линейке!!!😀
тачка дерьмище полное, еще и с 2.0 атмо мотором старым как говно мамонта, в эту цену лучше тигуана взять с 1.4 ито пободрее будет.