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最新の状況が知れて、新鮮でした。
10:03～に登場するミラウォークスルーバンは日本国内でもレアな存在。いい趣味してますな～。
４WDの軽トラは、トヨタのハイラックスと同じ重要な軍需物資です。アフガンなどの山岳地帯では、悪路の狭い道です。４WDの軽トラは、そのような場所で、人や物資を運ぶのに最適です。
日本の寿司を世界に広めたら外国でも海産物の消費が増えて日本人の口に入らなくなり日本の軽トラが世界に知られたら中古軽トラが高騰したり盗難輸出が増えて日本人が困るという流れ。
ソコソコの程度と値段の中古軽トラ乗り継いでたけど、次は中古は無理そうだわ
軽トラ需要は増えているのに製造メーカーは減少しているという謎。米国メーカーだって軽トラをモデルにして米国仕様の左ハンドル車を作れば米国以外の右側通行国でも売れるだろうにやっぱり作らない怪
アメリカで軽トラックが並ぶ光景は、不思議な光景に見えました🚛小回りが効き、近距離の移動に、とても便利ですね👍
最近、2トントラックや大型トラックを中心に引っかき集めていた中東系の買取り屋が軽トラを含めた軽自動車を集めているので、海外需要がかなり高いのと察します。
日本ではキャビンスペースを拡大したモデルの登場で農家の買い替えが進み中古軽トラは市場に溢れています。今年から輸出を視野に入れた排気量を100㏄程度アップした新モデルも登場します。イギリスでは25年ルールが無いので新車の輸入も自由です。
流石アメリカ人！
25年ルールのできた経緯はわかりませんが、法律を考えた人たちは25年落ちの車なんか走らないと思っていたのでしょう。
だろうね!
日本に駐留しているアメリカ空軍は基地の中で軽トラックを使ってますよ。
海外で人気なので手ごろな中古軽トラが激減した。正規で現地で売ってもらいたいです。困っています。
自動車に限らず日本の中古〇〇がやたらと海外で人気でいい事の様に書くニュースが散見されるけど国内中古市場がやたらと高騰して本来低所得層があてにしていたものを海外に掻っ攫われて全然嬉しくない事態だと思うのは自分だけなんだろうか？
職を選べなかったウチラ世代は特におもってるけど、ホンマちっとも下がらんなった 解体屋にいくような個体でも、事故車でも全バラで、無事な部分同士の車両かき集めて4個一6個一になって再度雑に組み立てられてしまうので・・・やねんけど、その世代より下にいきすぎると、賃金が低すぎる次元通りこしてあきらめすぎて興味を失ってる事態なので。。。外国のライカメとかようつべでほしかったモンがアホみたいな値段付いて通りまくってるのを見るとやねえ。。。。でも世界中同じ現象のようで。。。処分代で儲けて輸出して高額で売ってまえというのは
馬鹿でかいピックアップ転がして週末に街に食事に行く等の旅客車分を込み込み参入しながらクレジットカードの支払いの遣り繰りするより現在行って居る作業そのもので黒字が出る方が精神衛生に好いのは明白ですからね😊彼らにしてみれば帰って来た初代フォードトラックの扱いなのでしょう😊
古い方が新しい車よりも高いと言う逆転現象まで起きてるし
アメリカ人の車に対する愛情は理解しがたい、
仕事人にとって無くてはならない車です。😂
DIYにも重宝する素晴らしい車ですね😄
エコーを効かせてCMしてるんだ！ボロボロの軽トラなのに！
インポーターには、古くないとのダメ！というのがインポータントエレメンツなんですね。無理に英語を混ぜました。
『カナダやイギリスも欲しがっている 伸びる需要！』とありますが、カナダはアメリカよりも規制が緩かったような🤔ニューヨーク州やカリフォルニア州のように完全に締め出ししているのと比べたらテキサス州並みに購入できると聞いています。こんなに需要があるんだったら法改正して軽自動車を新車で買えるようにしなよ、とは思いますがね😁
10・13年で税金が上がる日本、とはいえ軽トラなら7000円が12000円になる程度、日本で再販価格が40万円程度の軽トラを90万円+25%関税で買って乗り続ける米国。25年ルールで新車が買えない、及び車検の有無の差があるとはいえ、見栄えを気にしすぎる日本も考える必要があるのかも。どちらにしても、BEVよりはエコで環境に優しいことには違いない。
外国人大柄なのでキャビン広め且つ少しリクライニング出来る HIJET JUMBO 需要がありそうだけど見かけませんね？25年ルールも９代目初期型以前ならクリアーですけどね。
軽はシートが固いのが弱点か
岐阜でも軽トラ有るんですね。
米英で「軽トラのエンジンを大排気量に換装します」とかいうチューナーが出て来るんだろうか？(笑)
4WDはマストなんだな。
なぜか、輸入制限（左ハンドルOK）はないのに、日本国内でアメ車はほぼ見ることはできません。アメリカで日本車の右ハンドルを輸入することはできませんが、２５年ルールで中古車なら輸入できますね。アメリカのローカルニュースと、ロビー活動、民主主義の国アメリカを感じます=^_^= 私が暮らしている日本の地方都市では実感として約５０％が軽自動車かと。今は、普通ハイブリッド乗用車でも軽自動車並みの燃費を実現しています。今後、電気自動車や水素、燃料電池自動車が登場すると、軽自動車もどうなることでしょう。税金（自動車税）次第かしらね。
お願いですから日本の軽トラックを過剰に輸出しないで下さい。hahaha私は2024年夏に2003年型の軽トラックを300.000yenで買うしかありませんでした。以前なら100.000yen程度でした。
戦争になってしまえば…ロケットランチャーやドローンもはこべちゃうからな…
私の軽トラは50万キロ走ってます(・∀・)
アメリカも軽自動車作ればいいのに
衝突安全規制が…😅
最新の状況が知れて、新鮮でした。
10:03～に登場するミラウォークスルーバンは日本国内でもレアな存在。いい趣味してますな～。
４WDの軽トラは、トヨタのハイラックスと同じ重要な軍需物資です。
アフガンなどの山岳地帯では、悪路の狭い道です。４WDの軽トラは、そのような場所で、人や物資を運ぶのに最適です。
日本の寿司を世界に広めたら外国でも海産物の消費が増えて日本人の口に入らなくなり
日本の軽トラが世界に知られたら中古軽トラが高騰したり盗難輸出が増えて日本人が困るという流れ。
ソコソコの程度と値段の中古軽トラ乗り継いでたけど、次は中古は無理そうだわ
軽トラ需要は増えているのに製造メーカーは減少しているという謎。米国メーカーだって軽トラをモデルにして米国仕様の左ハンドル車を作れば米国以外の右側通行国でも売れるだろうにやっぱり作らない怪
アメリカで軽トラックが並ぶ光景は、不思議な光景に見えました🚛
小回りが効き、近距離の移動に、とても便利ですね👍
最近、2トントラックや大型トラックを中心に引っかき集めていた中東系の買取り屋が軽トラを含めた軽自動車を集めているので、海外需要がかなり高いのと察します。
日本ではキャビンスペースを拡大したモデルの登場で農家の買い替えが進み中古軽トラは市場に溢れています。今年から輸出を視野に入れた排気量を100㏄程度アップした新モデルも登場します。イギリスでは25年ルールが無いので新車の輸入も自由です。
流石アメリカ人！
25年ルールのできた経緯はわかりませんが、法律を考えた人たちは25年落ちの車なんか
走らないと思っていたのでしょう。
だろうね!
日本に駐留しているアメリカ空軍は
基地の中で軽トラックを使ってますよ。
海外で人気なので手ごろな中古軽トラが激減した。
正規で現地で売ってもらいたいです。困っています。
自動車に限らず日本の中古〇〇がやたらと海外で人気でいい事の様に書くニュースが散見されるけど
国内中古市場がやたらと高騰して本来低所得層があてにしていたものを海外に掻っ攫われて全然嬉しくない事態だと思うのは自分だけなんだろうか？
職を選べなかったウチラ世代は特におもってるけど、ホンマちっとも下がらんなった 解体屋にいくような個体でも、事故車でも全バラで、無事な部分同士の車両かき集めて4個一6個一になって再度雑に組み立てられてしまうので・・・
やねんけど、その世代より下にいきすぎると、賃金が低すぎる次元通りこしてあきらめすぎて興味を失ってる事態なので。。。
外国のライカメとかようつべでほしかったモンがアホみたいな値段付いて通りまくってるのを見るとやねえ。。。。
でも世界中同じ現象のようで。。。処分代で儲けて輸出して高額で売ってまえというのは
馬鹿でかいピックアップ転がして週末に街に食事に行く等の旅客車分を込み込み参入しながらクレジットカードの支払いの遣り繰りするより現在行って居る作業そのもので黒字が出る方が精神衛生に好いのは明白ですからね😊彼らにしてみれば帰って来た初代フォードトラックの扱いなのでしょう😊
古い方が新しい車よりも高いと言う逆転現象まで起きてるし
アメリカ人の車に対する愛情は理解しがたい、
仕事人にとって無くてはならない車です。😂
DIYにも重宝する素晴らしい車ですね😄
エコーを効かせてCMしてるんだ！ボロボロの軽トラなのに！
インポーターには、古くないとのダメ！というのがインポータントエレメンツなんですね。
無理に英語を混ぜました。
『カナダやイギリスも欲しがっている 伸びる需要！』とありますが、カナダはアメリカよりも規制が緩かったような🤔
ニューヨーク州やカリフォルニア州のように完全に締め出ししているのと比べたらテキサス州並みに購入できると聞いています。
こんなに需要があるんだったら法改正して軽自動車を新車で買えるようにしなよ、とは思いますがね😁
10・13年で税金が上がる日本、とはいえ軽トラなら7000円が12000円になる程度、日本で再販価格が40万円程度の軽トラを90万円+25%関税で買って乗り続ける米国。25年ルールで新車が買えない、及び車検の有無の差があるとはいえ、見栄えを気にしすぎる日本も考える必要があるのかも。
どちらにしても、BEVよりはエコで環境に優しいことには違いない。
外国人大柄なのでキャビン広め且つ少しリクライニング出来る HIJET JUMBO 需要がありそうだけど見かけませんね？25年ルールも９代目初期型以前ならクリアーですけどね。
軽はシートが固いのが弱点か
岐阜でも軽トラ有るんですね。
米英で「軽トラのエンジンを大排気量に換装します」とかいうチューナーが出て来るんだろうか？(笑)
4WDはマストなんだな。
なぜか、輸入制限（左ハンドルOK）はないのに、日本国内でアメ車はほぼ見ることはできません。アメリカで日本車の右ハンドルを輸入することはできませんが、２５年ルールで中古車なら輸入できますね。アメリカのローカルニュースと、ロビー活動、民主主義の国アメリカを感じます=^_^= 私が暮らしている日本の地方都市では実感として約５０％が軽自動車かと。今は、普通ハイブリッド乗用車でも軽自動車並みの燃費を実現しています。今後、電気自動車や水素、燃料電池自動車が登場すると、軽自動車もどうなることでしょう。税金（自動車税）次第かしらね。
お願いですから日本の軽トラックを過剰に輸出しないで下さい。hahaha
私は2024年夏に2003年型の軽トラックを300.000yenで買うしかありませんでした。以前なら100.000yen程度でした。
戦争になってしまえば…ロケットランチャーやドローンもはこべちゃうからな…
私の軽トラは50万キロ走ってます(・∀・)
アメリカも軽自動車作ればいいのに
衝突安全規制が…😅