Coucou tic tac, très bien ta vidéo, j ai la meme en A2 rouge et franchement le top , très bon choix. Ta vidéo est super bien montée je me suis d ailleurs abonné 😉
Salut tictac. Eh ben j'ai été bien reçu chez BMW. J'ai essayé pleins de selles. J'ai été emballé par la Rnine T Pure. Malheureusement le Tarifs est un peu hors budget. Je suis monté aussi sur ton roadster et je trouvais que j'étais un peu gêné par les cales pieds. Monté sur une 1250 GS. C'était fou. Du coup je me rabat sur la trident plus pour son look et sa position de conduite. La triple étant trop sportive pour mes 40 printemps. Reste que BMW offre une qualité de finition indéniable et beaucoup d'options. Malheureusement honnereuse pour mon budget. Merci pour ton avis éclairé de petit gabarit qui me plaît puisqu'on fait la même taille. V ✌🏻
Je vais aller l’essayer le week-end prochain car elle me plaît beaucoup et pour les mêmes raisons que toi. Tchao l’ami et merci pour ta vidéo qui me conforte de plus en plus dans mon choix.
Effectivement. Mais, concernant la BMW - et j'en ai une en commande - il faut savoir qu'elle existe en version rabaissée pour une hauteur de selle de 775 mm, soit moins que ce qui est dit dans la vidéo.
9200Km depuis fin octobre sur ma Street Triple 660 S 2020. Elle me convient parfaitement (même si ce n'est pas la plus jolie à mon gout :p). Que ce soit pour les trajets boulot ou pour des balades de 500km non stop, elle fait le boulot. J'ai essayé la CB650R il y a peu : douceur des commandes, finition, garantie 5 ans, tout tombe sous la main (Honda), bruit à l'échappement sont les points positifs que j'ai trouve. En négatif : un moteur ne donnant pas de sensations (4 cylindres bridé), et ce même dans les hauts régimes (mais je ne vais pas le blâmer, il est également super souple et doux). J'ai essayé également la F750GS (A2) : surprenante de facilité et d'agilité, et le moteur a du punch (ça reste du A2 mais c'est sympa), la suspension pilotée fait bien le boulot, et la version testée avait pas mal d'équipements. En moins, j'ai eu l'impression que le shifter installé était inactif ou qu'il fallait bouriner (était ce un mauvais réglage de ma part ?) et à part ça....pas grand chose de négatif à lui reprocher. J'ai également testé la Royal Enfield Himalayan : une autre façon de faire de la moto, ça avance pas, mais tu le sais d'avance, alors tu n'attends rien de ce coté. Mais on ne roule pas pareil avec ce genre de bécane, on prend le temps. Pour 5000e, je la trouve pas mal du tout, et pour qui veut faire surtout du offroad, ça a l'air pas mal (que de la route, faut oublier je pense).
Merci de ton retour! J’ai hésité avec la street aussi que je trouve génial ! Je viens d’essayer la cb et je te rejoins sur les infos! La RE est sympa mais oui c’est conçu pour du off road. Les autres modèles de la marque sont à essayer ! Pour le prix, ça défie toute concurrence! Merci à toi! A bientôt!
salut ! pour ma part j'ai craqué pour la street 660s que j'ai reçu il y a une semaine tout juste (je suis en A2 encore 4 mois ...) c'est la partie cycle et le moteur qui m'ont convaincu ;) Position un tantinet sur l'avant mais ça va , un peu mal aux cervicales au début mais peut être un peu crispé et la cela va beaucoup mieux au fur et a mesure . En tout cas super meule et pour un 47,5 ça tire quand même sur les bras ;) Allez V
Salut monsieur Tictac. Merci pour ton avis. Ta f900r, c est la moto que j ai eue lors de mes lecons ( je viens d avoir mon A2 le 24 decembre à 43 ans).. bref, moto tres sympa.. Pour ma part je m oriente vers un trail qui 0ourrait faire qq petits chemins. Le budget le plus bas m orienterait vers un cb500x, sinon avec un peu plus un vstrom et si je me fais plaisir...ce qui risque fort d arriver, je partirai sur une F850gs. Mon moniteur m'en a dit beaucoup de bien. Il rst d ailleurs tres content de ses 3 f900r. C est costaud avec une touche high Tech qui pla8ra à certains. Moi les roues en 21 pouces de la f850gs seraient bien cool. Apres c est cher mais peut etre en loa avec un apport de 40%. Bonne continuation à toi. Bonne route et soyez prudents
Bonjour et merci du retour. Perso je suis en loa et j'ai eu une bonne offre de financement. Il ne faut pas hésiter à mettre en concurrence les marques. Bonne recherche et bonne route !
Bonjour, j'ai aussi fait le choix du F900R après hésitation avec le Kawa Z900 (permis A2 obtenu en aout-20). Ma moto-école était la MT07 puis j'ai testé la Triumph Street triple S, la Street Scrambler, la Suz SV650, la GSX 750 S, et le Vstrom 750. Le choix final s'est fait sur l'equipement, l'acceleration et le confort (notamment en duo). Aujourd'hui j'essaierai bien CBR650R...
Bonjour ! À oui ça fait pas mal d'essai avant de choisir. Je pense faire l'essai d'une cbr650r pour me rendre compte de la position et du moteur. Le bridage étant réputé excellent sur la cb, ça doit donner. Merci du retour ! 👍 N'hésitez pas à vous abonner, d'autres vidéos arrivent ! ☑️🙏
@@tictacbike en fait plus on en essaie et plus on hésite... Je cherchais la moto avec la meilleure accélération mais pas évident de trouver le 0 à 100 des motos A2. Je regarderai tes prochains essais !
Salut, merci pour cette vidéo. Enfin un essai d'un jeune permis A2 sur sa propre moto. Je passe actuellement le permis. Un peu comme tout le monde je suis attiré par la street. J'aime bien la BMW R-nine T Pure mais que je me suis assis dessus c'était la catastrophe : bras tendu. Ta moto je l'ai vu, j'ai pas aimé le phare mais après ta vidéo je vais retourné la voir. Actuellement j'ai une MT-125 de Juillet 2020, J'adore le look mais je ne trouve pas de moto en A2 qui lui ressemble. J'haiste aussi avec la Ducati 1100 sport pro. J'aime bien mais 15 000 euros ça fait mal. Ça va être dur de choisir dans 2 mois...
salut! merci de ton retour! La street est sympa oui, tu as aussi la trident si tu veux un 2 cylindres. Un conseil: ne regarde pas le look mais aussi l'équipement. Fais des essais pour te rendre compte de la position, du look de la moto en elle-même. Perso, j'ai hésité avec la street s, la f900r et la ducati scrambler. Le rapport qualité/prix/équipement de la Bmw m'a convaincu. Avec un abs d'angle en plus j'aurais pris! A toi de voir! bon courage! v
j'ai découvert ta vidéo en remonté youtube car je me renseigne sur la F900R sur une configuration casi identique à la tienne (pack dynamique , selle rabaissée car je fais 1m73 et j'aime pas avoir les pieds qui frollent le sol une fois sur la bécane). moi j'ai pour objectif de m'en servir au quotidien en ile de france. A coté de ca, j'ai récupéré et remis en service la moto de mon papa , une BMW R850 C (cruiser), 51chvx, difficilement bridable A2 (enfin 34chv/25kw). D'ailleurs, c est LE message qu'il faut passer, renseignez vous bien sur le model avant d'acheter un model ancien supérieur à 47.5cv Bonne route !
Bonjour ! J'ai pris le pack dynamique et la selle basse, l'appel d'urgence aussi. Après plus de 2500 kms j'en suis très content. Pour la hauteur on s'y fait. La suspension électronique fait qu'elle est un peu plus basse qu'avec la normal. Bonne route à toi et bon bricolage de la moto ! ✌️
@@tictacbike Hello Merci pour ton retour, donc en selle basse elle est confortable. C'est rassurant. je passe commande ce weekend avec l'option couleur grise appelée bluestone mettalic et le pack dynamic + selle base, soit un prix de 9523 € , en LOA : si rachat du véhicule apres les 3 ans, ca donne un peu moins de 10500€, ce qui reste correcte. J'ai regardé d'autres de tes vidéos d'essai A2, par rapport à la ducat et d'autres que tu as pu essayé, comment la positionnes tu ? Bonne route 😃 Ps: me voici abonné maintenant, bonne continuation !
@@dams77600 la ducati est sympa mais la bmw est moins cher pour un équipement supplémentaire. Ce sont les deux seules qui ont un abs d'angle. Tu as aussi la ducati scrambler mais très différente. Bonne route ! Merci à toi !
Perso jprend la F900XR pour des trajets perso/ travail Jla prend pour le confort, mais aussi parce qu'elle est la seule a avoir des options intéressantes quand on roule de nuit (Vu que je suis d'équipe de nuit)
Hello, félicitations pour ton achat. Je me rappel à mon début en deux roue, j'avais un 125 cbf =10e/mois en assurance tout risque, puis, la cbr 125 de 2008 toujours économique et plaisir de conduire également en plus. J'étais lucide je ne voulais pas être la "vache à lait" pour axa...par la suite l'assurance est devenue raisonnable et donc j'ai acheté une gsxf 650 de 2008, er6f Xj6 diversion f, v strom de 2005, Cb 650f de 87cv en full,.. Maintenant une ktm duke 790 de 2019!.. Ps :j'ai essayé plein de bécane avant choisir la duke 790.. Comme par exemple heuu.. la gsxf 750,z900 kawa, ktm 390,f800r, sv 650 de 2019.. 😝Voilà
Bonjour moi j’ai la g310r de chez bmw et pour mon passage en A je souhaite passer à la f900r full ou gsx s1000 j’hésite encore celle que j’aurai vraiment voulu c la s1000r mais hors budget pour moi 😌
Bonjour à toi Je suis dans le même cas que toi beaucoup de comparatif en ce moment là F900r me fait du pied sévère ! Avec toute les options on est vite à plus de 12000€ mais je pense me rabattre sur celle ci avec un simple pack Dynamic et pack confort pour tourner autour des 10000€ . Tu as raison c’est l’une des motos en a2 les mieux équipées et surtout ça reste bm 😄merci pour ta vidéo
Merci du retour ! Oui ça peut monter vite mais on peut trouver un bon finalement en neuf et des modèles d'occasion sont aussi disponibles. Abonne toi pour plus d'info ! Donne moi ton retour si tu choisi celle-ci ! 👍
C’est fait ! Je suis passé chez BMW aujourd’hui , et effectivement moi qui est fait le tour chez yamaha et Kawasaki aucunes n’est équipée comme celle ci ! Position de conduite irréprochable etc.. seule petite hésitation, en tant que a2 est ce que ça vaut le coup de la faire débridée au bout de deux ans? Moi qui veut la paye cash. Sachant que j’aurai que 95ch et non 105.. quel pack as tu prix à part le pack Dynamic ? Pas de pack confort pour toi ? Je me pose la question de l’utilité du pack Touring avec la Prepa gps et régulateur .. ?!merci de tes conseils je suis tout nouveau chez les motards et personne de mon Entourage pour m’éclairer aussi bien que toi ;)
@@Ride-life-10R j'ai pris le pack dynamique, l'appel d'urgence, selle basse, saute vent. Je l'ai pris sur 3 ans et je ne compte pas l'a faire débrider au bout de deux ans s'agissant d'un modèle conçu pour le a2. Je l'a revendrais bridé, c'est plus facile à revendre d'une part et pour ceux qui veulent une f900 en full...prendrons le 105, logique. Maintenant si tu comptes la garder après, negocie le débridé cadeau...☺️Pas de pack confort non, c'est un choix pour une première moto que je ne garderais que 2 ans ( à toi de voir si les poignées chauffants te serviront). Quand au régulateur, je ne fais pas d'autoroute donc pas utile. En espérant que cela t'aide dans ton choix. 😉👍
@@tictacbike ok super clair ! Effectivement je comprend pourquoi l’addition a été vite salée bêtement ! Je vais contacter le vendeur pour refaire l’offre à la baisse car les 12000€ m’ont un peu effrayé ! Merci encore pour ton aide! Dernière chose, quels sont le ou les points négatifs pour toi en étant objectif la f900r ? 🤣 j’ai vu que elle a un réservoir seulement de 13lites et consommation autour des 6 litres donc quasi à peine 250kms d’autonomie. est ce bien le cas après utilisation ? Merci 🙏
@@Ride-life-10R avec le réservoir qu'elle a tu as une autonomie d'environ 300 kms. Je consomme environ 5l/100 mais je suis encore au rodage. Compte 5 ou 5.5 après suivant ta conduite. À par l'autonomie, elle n'a pas de défaut les accessoires qui sont cher mais c'est bmw 💁♂️. N'hésite pas à passer par mon instagram @tic_tac_bike, ce sera plus simple que par TH-cam pour discuter
Pas de budget pour une street triple 660s j’ai eu une bonne affaire sur cb500f, mon seul regret c’est la garde au sol mais par exemple une mt07 c’est pas forcément mieux à ce niveau, j’aurais du regarder les SV650 😅 Encore 1 an à patienter pour street R ou RS
Pour le prix / équipement ajd il y a la RS 660, je me tâte pr la prendre, mais c'est vrais que BM niveau électronique fait fort, mais full opti ça chiffre très vite.
la rs 660 a l'air bien sympa oui avec d'excellent retour des essais. Par contre c'est très différent de la f900r. Un conseil: essai les deux et fais toi à ton idée! ;) Merci du retour! à bientôt sur la chaine!
Salut ! Les 2 sont à essayé pour comparer je pense. Au niveau équipements elles sont très différentes. La f est un bi alors la gsx-s est un 4 cylindres.
Salut je suis en train de passer moi aussi mon permis et j hesite entre la f900r(braquage moyen mais comportement top et super freinage)et la triumph trident ( plus petite , braque mieux,et joueur) j ai pas eu encore l occasions de les essayer... Merci pour la vidéo 👍
Salut ! Ce sont deux motos très différentes de par leur moteur et leur poids. La 900 est bien plus coupleuse et le bridage ne bloque pas ça. La trident est pensé pour être une a2 et elle le fait très bien. Elle sera par contre beaucoup moins bien équipé que la bmw. J'ai trouvé le braquage très bien sur la 900r et elle est surprenante de facilité à prendre en main pour son poids. Va essayer la trident mais tu verras, elle ne sont pas du tout pareil. J'avais pris la bmw pour son rapport qualité prix et son équipement (abs d'angle, bel écran, freinage, position pilote et passager, tenue de toute): elle est hyper rassurante. La trident pardonner moins les erreurs. ✌️
@@tictacbike Bonjour, petite question concernant le financement: Jai eu une concession au tél et ils m ont dit que le financement ne se faisait que sur 3 ans minimum (la formule 3asy ride) c'est nouveau ça? Parce que je vois que t'es parti sur du 24 mois? Merci davance pour tte explication
@@walidhendrix7495 bonjour, je suis sur 3 ans mais je vais la revendre au bout de 2 ans. À voir avec la concession s'ils proposent autre chose en durée. ✌️
Salut , superbe moto, après plusieurs essais, j'ai craqué aussi Je suis de la région toulousaine, si t'es partant y a moyen de faire quelques balades sympa
Bonjour, le fais la même taille que vous et l'appréhension que j'ai par rapport a la F900R est le poids. je me demande si c'est difficile de gérer çà surtout en vitesse lente (reculer la bébête sans avoir a descendre par exemple) .
Bonsoir, franchement non on s'y fait. Les manœuvre à l'arrêt se font bien. J'avais peur de la hauteur mais avec l'esa ça la descend un peu. À basse vitesse elle se manie tres bien comme pour la moto au plateau. Vous avez fait l'essai ?
@@tictacbike Merci beaucoup pour le retour, super feedback, je l'ai pas testé, mais la du coup ça ne va pas tarder, je détaillerai l’expérience une fois faite par ici. Encore merci.
Salut. Je pense prendre la cb650r. Mais mon seul regret serait l'absence d'abs d "angle. Moi aussi je mesure 1m67 et je me sents à l'aise dessus. Amitiés
Salut ! La cb est une excellente moto fiable et souple à conduire. Ne t'attend pas à de la sportivité, brider un 4 cylindres est assez castrateur mais c'est le prix à payer pour avoir un moteur linéaire et souple. La partie est très bonne mais oui il lui manque la centrale inertielle qui est un vrai plus à mon sens. Pour l'avoir essayé, je touche les deux pieds dessus. La vidéo est dispo sur la chaîne. V à toi !
Salut ! J'ai pu tester la 950 et la 900r lui est bien supérieur en qualité de finition et en conception (châssis, moteur, freinage, éclairage..). À toi de tester et de choisir celle sur laquelle tu te sens le mieux ! ✌️
Bonjour Tictac : alors verdict après plusieurs mois en f900r: toujours aussi sécurisante ? Toujours autant de fun à son guidon? Le châssis est-il vraiment intéressant ? La moto reste t elle collée à la route ? Je passe mon A2 en ce moment et je suis sur une MT07: je trouve celle-ci peu sécurisante, j'ai l'impression que la moto sautille sans arrêt sur petites routes départementales, j'ai du mal à me sentir à l'aise et en plus un frein moteur énorme sur la MT. Tes impressions du châssis de la f900r? Par avance, merci pour ton retour. ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻à toi
Bonjour ! Après 1500 kms avec je peux dire que oui elle est sécurisante. Je ne connais pas la mt07 mais elle est connue piur avoir une partie cycle douteuse. La 900r est fun oui, le moteur relance bien (bridé pour moi), la partie cycle est toujours aussi rassurante et efficace quand on veut arsouiller. Petit bémol, elle est lourde et avec un passager le moteur peine un peu (merci le bridage). En full le problème ne se ressent pas. Je te conseille de faire un essai pour te rendre compte de tout ça ✌️
tictac bike merci Tictac pour ta réponse rapide. Oui, il faut que j'aille en essayer plusieurs, j'arrive pas à me décider. Je passe ma circu cet après-midi 🤞🏻🤞🏻
Bonjour, oui à plusieurs reprises. Je n'ai pas encore eu le temps de faire une vidéo la dessus. Le passager la trouvé confort, souple sur l'amortisseur (esa). On a fait environ 70kms.
Salut alors moi étant bmw de base je souhaitai partir sur la F900 mais le prix ma refroidi après j'ai pensé à la cb500f mais tout compte fait je vais partir sur un Z650 la moto que j'ai eu à l'auto école j'ai pris mes marques dessus et je m'y sens bien (y)
Le prix de la f900 peut faire peur mais les financements sont intéressants. La cb à l'avantage d'être un vrai a2 qui donne tout son potentiel. La z quoi qu'elle vibre pas mal. L'essentiel et de trouver son bonheur ! À bientôt. ✌️
Il faut faire plusieurs devis pour comparer. Chaque profil est différent. Va l'essayer si ce n'est pas déjà fait, tu te feras ton propre avis sur la moto aussi. À bientôt ! N'hésite pas à t'abonner ! 😎
Salut tic-tac merci pour la vidéo de la f900 r a2 je viens d'avoir mon permis a2 et finalement je pense me diriger vers la bmw plutôt que la ktm duke 790 ( bien plus chère en assurance) tu pense que la bmw est aussi performante malgré son poids ??? Bien entendu en sachant qu'elle ont 47,5 ch toutes les 2 merci pour t'on retour ✌✌✌✌
Salut et félicitations pour le permis! Je n’ai pas (encore) eu l’occasion de tester la duke. Elles ne sont pas si éloignées mais la duke est plus un roadster sportif . Bridé ça reste des bicylindres qui marchent bien! Tu as des options sur la bmw que n’aura pas la duke (suspension électronique, abs angle) . Vas essayer les deux pour te faire une idée !
Salut tout le monde et salut tic-tac voilà ma bmw f900r sera mienne le 17 ou 18 août je l'ai essayé en version pro et je suis tombé amoureux il y à 3 semaines donc j'ai trouvé la mienne sur nice en full option bonne route à tous et ridesafe ✌😉
Elle m'a intéressé après mon A2, mais elle était trop chère d'occasion et pas forcément ma préféré esthétiquement Donc je suis partie sur son anciennes concurente direct shiver 900 Maintenant se sera le tuono 660
Bonsoir, elles n'ont rien en commun sinon le a2. Pour avoir essayé le cb, je préfère largement la f900. Le moteur subi moins le bridage, elle est mieux équipé. À voir à l'essai pour vous ✌️
@@tictacbike , c'est un choix donc il n'est pas objectif..le.budget n'est pas tout à fait le même et c'est un 4 cylindres..par contre le.bridage est.plutôt réussi apparemment sur la.CB..une autre moto m'attire egalement , c'est la RS 660, mais c'est un peu un choix non raisonnable et bien plus.cher et au niveau equipement =c'est top...
@@davidlaine3297 le bridage est excellent oui de réputation sur la cb, je ne l'ai pas essayé en full. La rs660 est carrément cool ! Me tarde de l'essayer ! Le prix de la 900r est plus élevé mais les financements sont intéressants.
![[BMW F 900 R A2] Pour mettre un pied chez BMW](http://i.ytimg.com/vi/CVaX4oF3UjI/mqdefault.jpg)
![[BMW F 900 R A2] Pour mettre un pied chez BMW](/img/tr.png)
Salut Poto
Merci beaucoup pour tes video.
J'ai ma F900R en Blue % White.
BIG TIME
PS: A2 depuis Juillet 21
Coucou tic tac, très bien ta vidéo, j ai la meme en A2 rouge et franchement le top , très bon choix.
Ta vidéo est super bien montée je me suis d ailleurs abonné 😉
Merci à toi !
Salut
Très très bon choix ; surtout pour commencer la moto
Bonne route
😉😉🙏🙏
Merci! V à toi!
Super moto. Perso, je suis tenté par la bmw F800R pour débuter. Dans les premiers modeles 2010.
Salut tictac. Eh ben j'ai été bien reçu chez BMW. J'ai essayé pleins de selles. J'ai été emballé par la Rnine T Pure. Malheureusement le Tarifs est un peu hors budget. Je suis monté aussi sur ton roadster et je trouvais que j'étais un peu gêné par les cales pieds. Monté sur une 1250 GS. C'était fou. Du coup je me rabat sur la trident plus pour son look et sa position de conduite. La triple étant trop sportive pour mes 40 printemps. Reste que BMW offre une qualité de finition indéniable et beaucoup d'options. Malheureusement honnereuse pour mon budget. Merci pour ton avis éclairé de petit gabarit qui me plaît puisqu'on fait la même taille. V ✌🏻
J'ai fait le même choix que toi pour ma première moto, pour l'instant c'est que du bonheur.
Bonne continuation à toi, un nouvel abonné ✌️
Merci à toi ! Je profite bien aussi 👌
sans insdicretion du payais combien en assurance en jeune permis je me renseigne pour ce model,
@@bikeaddict170 une centaine d'euros en tout risque
Superbe moto je valide ✌️✌️✌️
Merci à toi ! ✌️Je suis également tes vidéos, elles m'ont un peu aidé sur le choix 😉👍
Bon choix tu verras plus on roule une bm et plus on kif bonne route a toi
Je vais aller l’essayer le week-end prochain car elle me plaît beaucoup et pour les mêmes raisons que toi. Tchao l’ami et merci pour ta vidéo qui me conforte de plus en plus dans mon choix.
Avec plaisir et merci ! Si tu as besoin d'aide ou de conseil n'hesite pas
Moi j'ai testé et voilà bientôt à son guidon pour 2 ans de a2 et je pense bien la gardé 2 ans de plus !!! 😉
Idem c’est pas facile de trouver une moto pour les petits comme nous 😢 super présentation ✌️
Génial ça fait plaisir +1 merci à toi
Effectivement. Mais, concernant la BMW - et j'en ai une en commande - il faut savoir qu'elle existe en version rabaissée pour une hauteur de selle de 775 mm, soit moins que ce qui est dit dans la vidéo.
9200Km depuis fin octobre sur ma Street Triple 660 S 2020. Elle me convient parfaitement (même si ce n'est pas la plus jolie à mon gout :p).
Que ce soit pour les trajets boulot ou pour des balades de 500km non stop, elle fait le boulot.
J'ai essayé la CB650R il y a peu : douceur des commandes, finition, garantie 5 ans, tout tombe sous la main (Honda), bruit à l'échappement sont les points positifs que j'ai trouve. En négatif : un moteur ne donnant pas de sensations (4 cylindres bridé), et ce même dans les hauts régimes (mais je ne vais pas le blâmer, il est également super souple et doux).
J'ai essayé également la F750GS (A2) : surprenante de facilité et d'agilité, et le moteur a du punch (ça reste du A2 mais c'est sympa), la suspension pilotée fait bien le boulot, et la version testée avait pas mal d'équipements. En moins, j'ai eu l'impression que le shifter installé était inactif ou qu'il fallait bouriner (était ce un mauvais réglage de ma part ?) et à part ça....pas grand chose de négatif à lui reprocher.
J'ai également testé la Royal Enfield Himalayan : une autre façon de faire de la moto, ça avance pas, mais tu le sais d'avance, alors tu n'attends rien de ce coté. Mais on ne roule pas pareil avec ce genre de bécane, on prend le temps. Pour 5000e, je la trouve pas mal du tout, et pour qui veut faire surtout du offroad, ça a l'air pas mal (que de la route, faut oublier je pense).
Merci de ton retour! J’ai hésité avec la street aussi que je trouve génial !
Je viens d’essayer la cb et je te rejoins sur les infos!
La RE est sympa mais oui c’est conçu pour du off road. Les autres modèles de la marque sont à essayer ! Pour le prix, ça défie toute concurrence!
Merci à toi! A bientôt!
salut ! pour ma part j'ai craqué pour la street 660s que j'ai reçu il y a une semaine tout juste (je suis en A2 encore 4 mois ...) c'est la partie cycle et le moteur qui m'ont convaincu ;) Position un tantinet sur l'avant mais ça va , un peu mal aux cervicales au début mais peut être un peu crispé et la cela va beaucoup mieux au fur et a mesure . En tout cas super meule et pour un 47,5 ça tire quand même sur les bras ;) Allez V
Salut ! Super becane, j'ai beaucoup aimé aussi mais je voulais un peu plus d'équipements ! ✌️
Yep, pas mal ta F900R, elle donne envie, maintenant tu parlais de Triumph et j'ai réserver la Trident 660..je t'en parlera à la l'essai !! Tchuusss
Ce serait avec plaisir pour avoir un retour ! Merci !
Salut monsieur Tictac. Merci pour ton avis.
Ta f900r, c est la moto que j ai eue lors de mes lecons ( je viens d avoir mon A2 le 24 decembre à 43 ans).. bref, moto tres sympa..
Pour ma part je m oriente vers un trail qui 0ourrait faire qq petits chemins. Le budget le plus bas m orienterait vers un cb500x, sinon avec un peu plus un vstrom et si je me fais plaisir...ce qui risque fort d arriver, je partirai sur une F850gs. Mon moniteur m'en a dit beaucoup de bien.
Il rst d ailleurs tres content de ses 3 f900r. C est costaud avec une touche high Tech qui pla8ra à certains.
Moi les roues en 21 pouces de la f850gs seraient bien cool. Apres c est cher mais peut etre en loa avec un apport de 40%.
Bonne continuation à toi. Bonne route et soyez prudents
Bonjour et merci du retour. Perso je suis en loa et j'ai eu une bonne offre de financement. Il ne faut pas hésiter à mettre en concurrence les marques. Bonne recherche et bonne route !
F900 XR rouge pour moi toutes options Livraison mi aout au plus tard :) Bonne continuation à tous
Bonjour, j'ai aussi fait le choix du F900R après hésitation avec le Kawa Z900 (permis A2 obtenu en aout-20). Ma moto-école était la MT07 puis j'ai testé la Triumph Street triple S, la Street Scrambler, la Suz SV650, la GSX 750 S, et le Vstrom 750. Le choix final s'est fait sur l'equipement, l'acceleration et le confort (notamment en duo). Aujourd'hui j'essaierai bien CBR650R...
Bonjour ! À oui ça fait pas mal d'essai avant de choisir. Je pense faire l'essai d'une cbr650r pour me rendre compte de la position et du moteur. Le bridage étant réputé excellent sur la cb, ça doit donner. Merci du retour ! 👍
N'hésitez pas à vous abonner, d'autres vidéos arrivent ! ☑️🙏
@@tictacbike en fait plus on en essaie et plus on hésite... Je cherchais la moto avec la meilleure accélération mais pas évident de trouver le 0 à 100 des motos A2. Je regarderai tes prochains essais !
Salut, en duo ça passe bien ?
@@jerome-tw5et oui la selle est confortable pour le (la) passager(e). Avec l'esa c'est top tu regles en position duo pour compenser le poids
Triumph tiger 900 Rally pro A2 pour moi je l'attend avec impatience
J’aime beaucoup aussi! Mais trop haut pour moi !
Salut, merci pour cette vidéo. Enfin un essai d'un jeune permis A2 sur sa propre moto. Je passe actuellement le permis. Un peu comme tout le monde je suis attiré par la street. J'aime bien la BMW R-nine T Pure mais que je me suis assis dessus c'était la catastrophe : bras tendu. Ta moto je l'ai vu, j'ai pas aimé le phare mais après ta vidéo je vais retourné la voir. Actuellement j'ai une MT-125 de Juillet 2020, J'adore le look mais je ne trouve pas de moto en A2 qui lui ressemble. J'haiste aussi avec la Ducati 1100 sport pro. J'aime bien mais 15 000 euros ça fait mal. Ça va être dur de choisir dans 2 mois...
salut! merci de ton retour! La street est sympa oui, tu as aussi la trident si tu veux un 2 cylindres. Un conseil: ne regarde pas le look mais aussi l'équipement. Fais des essais pour te rendre compte de la position, du look de la moto en elle-même. Perso, j'ai hésité avec la street s, la f900r et la ducati scrambler. Le rapport qualité/prix/équipement de la Bmw m'a convaincu. Avec un abs d'angle en plus j'aurais pris! A toi de voir! bon courage! v
@@tictacbike merci. Réponse dans 2-3 mois !
Bonjour à toi très belle moto pour ma part j’ai pris la xr✌️ un vrai vélo. Bonne continuation. Je m’abonne V à tous
Hello ! J'aurais bien aimé mais elle est trop pour moi et mon jeune permis 🤭
Merci à toi !
@@tictacbike tu as le temps t’as déjà un très beau jouer entre les mains
j'ai découvert ta vidéo en remonté youtube car je me renseigne sur la F900R sur une configuration casi identique à la tienne (pack dynamique , selle rabaissée car je fais 1m73 et j'aime pas avoir les pieds qui frollent le sol une fois sur la bécane). moi j'ai pour objectif de m'en servir au quotidien en ile de france. A coté de ca, j'ai récupéré et remis en service la moto de mon papa , une BMW R850 C (cruiser), 51chvx, difficilement bridable A2 (enfin 34chv/25kw).
D'ailleurs, c est LE message qu'il faut passer, renseignez vous bien sur le model avant d'acheter un model ancien supérieur à 47.5cv
Bonne route !
Bonjour ! J'ai pris le pack dynamique et la selle basse, l'appel d'urgence aussi. Après plus de 2500 kms j'en suis très content. Pour la hauteur on s'y fait. La suspension électronique fait qu'elle est un peu plus basse qu'avec la normal. Bonne route à toi et bon bricolage de la moto ! ✌️
@@tictacbike Hello Merci pour ton retour, donc en selle basse elle est confortable. C'est rassurant. je passe commande ce weekend avec l'option couleur grise appelée bluestone mettalic et le pack dynamic + selle base, soit un prix de 9523 € , en LOA : si rachat du véhicule apres les 3 ans, ca donne un peu moins de 10500€, ce qui reste correcte.
J'ai regardé d'autres de tes vidéos d'essai A2, par rapport à la ducat et d'autres que tu as pu essayé, comment la positionnes tu ?
Bonne route 😃
Ps: me voici abonné maintenant, bonne continuation !
@@dams77600 la ducati est sympa mais la bmw est moins cher pour un équipement supplémentaire. Ce sont les deux seules qui ont un abs d'angle. Tu as aussi la ducati scrambler mais très différente. Bonne route ! Merci à toi !
Perso jprend la F900XR pour des trajets perso/ travail
Jla prend pour le confort, mais aussi parce qu'elle est la seule a avoir des options intéressantes quand on roule de nuit (Vu que je suis d'équipe de nuit)
Un pote à aussi la xr et il en est très content ! Merci du retour 👍🙏
Hello, félicitations pour ton achat.
Je me rappel à mon début en deux roue, j'avais un 125 cbf =10e/mois en assurance tout risque, puis, la cbr 125 de 2008 toujours économique et plaisir de conduire également en plus. J'étais lucide je ne voulais pas être la "vache à lait" pour axa...par la suite l'assurance est devenue raisonnable et donc j'ai acheté une gsxf 650 de 2008, er6f Xj6 diversion f, v strom de 2005, Cb 650f de 87cv en full,.. Maintenant une ktm duke 790 de 2019!..
Ps :j'ai essayé plein de bécane avant choisir la duke 790.. Comme par exemple heuu.. la gsxf 750,z900 kawa, ktm 390,f800r, sv 650 de 2019.. 😝Voilà
Bonjour moi j’ai la g310r de chez bmw et pour mon passage en A je souhaite passer à la f900r full ou gsx s1000 j’hésite encore celle que j’aurai vraiment voulu c la s1000r mais hors budget pour moi 😌
Bonjour à toi
Je suis dans le même cas que toi beaucoup de comparatif en ce moment là F900r me fait du pied sévère ! Avec toute les options on est vite à plus de 12000€ mais je pense me rabattre sur celle ci avec un simple pack Dynamic et pack confort pour tourner autour des 10000€ . Tu as raison c’est l’une des motos en a2 les mieux équipées et surtout ça reste bm 😄merci pour ta vidéo
Merci du retour ! Oui ça peut monter vite mais on peut trouver un bon finalement en neuf et des modèles d'occasion sont aussi disponibles. Abonne toi pour plus d'info ! Donne moi ton retour si tu choisi celle-ci ! 👍
C’est fait ! Je suis passé chez BMW aujourd’hui , et effectivement moi qui est fait le tour chez yamaha et Kawasaki aucunes n’est équipée comme celle ci ! Position de conduite irréprochable etc.. seule petite hésitation, en tant que a2 est ce que ça vaut le coup de la faire débridée au bout de deux ans? Moi qui veut la paye cash. Sachant que j’aurai que 95ch et non 105.. quel pack as tu prix à part le pack Dynamic ? Pas de pack confort pour toi ? Je me pose la question de l’utilité du pack Touring avec la Prepa gps et régulateur .. ?!merci de tes conseils je suis tout nouveau chez les motards et personne de mon Entourage pour m’éclairer aussi bien que toi ;)
@@Ride-life-10R j'ai pris le pack dynamique, l'appel d'urgence, selle basse, saute vent. Je l'ai pris sur 3 ans et je ne compte pas l'a faire débrider au bout de deux ans s'agissant d'un modèle conçu pour le a2. Je l'a revendrais bridé, c'est plus facile à revendre d'une part et pour ceux qui veulent une f900 en full...prendrons le 105, logique. Maintenant si tu comptes la garder après, negocie le débridé cadeau...☺️Pas de pack confort non, c'est un choix pour une première moto que je ne garderais que 2 ans ( à toi de voir si les poignées chauffants te serviront). Quand au régulateur, je ne fais pas d'autoroute donc pas utile. En espérant que cela t'aide dans ton choix. 😉👍
@@tictacbike ok super clair ! Effectivement je comprend pourquoi l’addition a été vite salée bêtement ! Je vais contacter le vendeur pour refaire l’offre à la baisse car les 12000€ m’ont un peu effrayé ! Merci encore pour ton aide! Dernière chose, quels sont le ou les points négatifs pour toi en étant objectif la f900r ? 🤣 j’ai vu que elle a un réservoir seulement de 13lites et consommation autour des 6 litres donc quasi à peine 250kms d’autonomie. est ce bien le cas après utilisation ? Merci 🙏
@@Ride-life-10R avec le réservoir qu'elle a tu as une autonomie d'environ 300 kms. Je consomme environ 5l/100 mais je suis encore au rodage. Compte 5 ou 5.5 après suivant ta conduite. À par l'autonomie, elle n'a pas de défaut les accessoires qui sont cher mais c'est bmw 💁♂️. N'hésite pas à passer par mon instagram @tic_tac_bike, ce sera plus simple que par TH-cam pour discuter
Pas de budget pour une street triple 660s j’ai eu une bonne affaire sur cb500f, mon seul regret c’est la garde au sol mais par exemple une mt07 c’est pas forcément mieux à ce niveau, j’aurais du regarder les SV650 😅
Encore 1 an à patienter pour street R ou RS
Oui la garde au sol est un peu différente. La cb500f est une excellente moto pour debuter ! À voir selon ta taille, pourquoi pas un 500x?
Pour le prix / équipement ajd il y a la RS 660, je me tâte pr la prendre, mais c'est vrais que BM niveau électronique fait fort, mais full opti ça chiffre très vite.
la rs 660 a l'air bien sympa oui avec d'excellent retour des essais. Par contre c'est très différent de la f900r. Un conseil: essai les deux et fais toi à ton idée! ;) Merci du retour! à bientôt sur la chaine!
Slt j’hésite entre la F900R et la GSXS 750 merci pour ta vidéo 👍
Salut ! Les 2 sont à essayé pour comparer je pense. Au niveau équipements elles sont très différentes. La f est un bi alors la gsx-s est un 4 cylindres.
Salut je suis en train de passer moi aussi mon permis et j hesite entre la f900r(braquage moyen mais comportement top et super freinage)et la triumph trident ( plus petite , braque mieux,et joueur) j ai pas eu encore l occasions de les essayer...
Merci pour la vidéo 👍
Salut ! Ce sont deux motos très différentes de par leur moteur et leur poids. La 900 est bien plus coupleuse et le bridage ne bloque pas ça. La trident est pensé pour être une a2 et elle le fait très bien. Elle sera par contre beaucoup moins bien équipé que la bmw. J'ai trouvé le braquage très bien sur la 900r et elle est surprenante de facilité à prendre en main pour son poids. Va essayer la trident mais tu verras, elle ne sont pas du tout pareil. J'avais pris la bmw pour son rapport qualité prix et son équipement (abs d'angle, bel écran, freinage, position pilote et passager, tenue de toute): elle est hyper rassurante. La trident pardonner moins les erreurs. ✌️
Merci pour ta réponse
La tuono 660 en a2 elle est top !!
Hello, quand tu parles d'environ 100 euros par mois , il s'agit d'un crédit ou d'un leasing? Avec ou sans apport? Merci pour la vidéo.
Bonjour, bmw propose 99€/mois en loa sans apport avec le shifter pro.
Merci de ton retour ! ✌️
@@tictacbike Bonjour, petite question concernant le financement:
Jai eu une concession au tél et ils m ont dit que le financement ne se faisait que sur 3 ans minimum (la formule 3asy ride) c'est nouveau ça? Parce que je vois que t'es parti sur du 24 mois?
Merci davance pour tte explication
@@walidhendrix7495 bonjour, je suis sur 3 ans mais je vais la revendre au bout de 2 ans. À voir avec la concession s'ils proposent autre chose en durée. ✌️
Salut , superbe moto, après plusieurs essais, j'ai craqué aussi
Je suis de la région toulousaine, si t'es partant y a moyen de faire quelques balades sympa
Tu es de quel coin ?
@@tictacbike Fenouillet
Bonjour, le fais la même taille que vous et l'appréhension que j'ai par rapport a la F900R est le poids. je me demande si c'est difficile de gérer çà surtout en vitesse lente (reculer la bébête sans avoir a descendre par exemple) .
Bonsoir, franchement non on s'y fait. Les manœuvre à l'arrêt se font bien. J'avais peur de la hauteur mais avec l'esa ça la descend un peu. À basse vitesse elle se manie tres bien comme pour la moto au plateau. Vous avez fait l'essai ?
@@tictacbike Merci beaucoup pour le retour, super feedback, je l'ai pas testé, mais la du coup ça ne va pas tarder, je détaillerai l’expérience une fois faite par ici. Encore merci.
@@aymens1318 avec plaisir!
Salut. Je pense prendre la cb650r. Mais mon seul regret serait l'absence d'abs d "angle. Moi aussi je mesure 1m67 et je me sents à l'aise dessus. Amitiés
Salut ! La cb est une excellente moto fiable et souple à conduire. Ne t'attend pas à de la sportivité, brider un 4 cylindres est assez castrateur mais c'est le prix à payer pour avoir un moteur linéaire et souple. La partie est très bonne mais oui il lui manque la centrale inertielle qui est un vrai plus à mon sens. Pour l'avoir essayé, je touche les deux pieds dessus. La vidéo est dispo sur la chaîne. V à toi !
@@tictacbike merci pour ton retour. V du nord
j'ai reçu la mienne samedi, y a pu qu'a faire le rodage
Suzuki 950 a2 sa me plairait bien
Salut ! J'ai pu tester la 950 et la 900r lui est bien supérieur en qualité de finition et en conception (châssis, moteur, freinage, éclairage..). À toi de tester et de choisir celle sur laquelle tu te sens le mieux ! ✌️
Bonjour Tictac : alors verdict après plusieurs mois en f900r: toujours aussi sécurisante ? Toujours autant de fun à son guidon? Le châssis est-il vraiment intéressant ? La moto reste t elle collée à la route ?
Je passe mon A2 en ce moment et je suis sur une MT07: je trouve celle-ci peu sécurisante, j'ai l'impression que la moto sautille sans arrêt sur petites routes départementales, j'ai du mal à me sentir à l'aise et en plus un frein moteur énorme sur la MT.
Tes impressions du châssis de la f900r? Par avance, merci pour ton retour. ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻à toi
Bonjour ! Après 1500 kms avec je peux dire que oui elle est sécurisante. Je ne connais pas la mt07 mais elle est connue piur avoir une partie cycle douteuse. La 900r est fun oui, le moteur relance bien (bridé pour moi), la partie cycle est toujours aussi rassurante et efficace quand on veut arsouiller. Petit bémol, elle est lourde et avec un passager le moteur peine un peu (merci le bridage). En full le problème ne se ressent pas. Je te conseille de faire un essai pour te rendre compte de tout ça ✌️
tictac bike merci Tictac pour ta réponse rapide. Oui, il faut que j'aille en essayer plusieurs, j'arrive pas à me décider. Je passe ma circu cet après-midi 🤞🏻🤞🏻
Bonjour merci pour vous conseille
Je viens juste d'avoir mon permis
Je suis intéressé par la f900r
Vous pouvez me conseiller merci
Avec grand plaisir oui! Je suis sur Instagram si vous voulez tic tac bike
Salut, super vidéo , as tu essayé la moto en duo ? Merci
Bonjour, oui à plusieurs reprises. Je n'ai pas encore eu le temps de faire une vidéo la dessus. Le passager la trouvé confort, souple sur l'amortisseur (esa). On a fait environ 70kms.
@@tictacbike ok , c était quoi le gabarit du passager , les cale pieds pas trop hauts , c est quoi esa? Merci.
@@jerome-tw5et esa c'est la suspension électronique. Passager 1: 1m80, 75kgs, position nickel, passager 2: 1m60, 60kgs, pareil nickel
Salut alors moi étant bmw de base je souhaitai partir sur la F900 mais le prix ma refroidi après j'ai pensé à la cb500f mais tout compte fait je vais partir sur un Z650 la moto que j'ai eu à l'auto école j'ai pris mes marques dessus et je m'y sens bien (y)
Le prix de la f900 peut faire peur mais les financements sont intéressants. La cb à l'avantage d'être un vrai a2 qui donne tout son potentiel. La z quoi qu'elle vibre pas mal. L'essentiel et de trouver son bonheur ! À bientôt. ✌️
Pour du A2 la 390 duke a un meilleur rapport poid/puissance et bien moins chère
Avec un équipement bien différent
Elle me tenterait bien mais j'ai peur de me faire allumer par l'assurance' en tant que conducteur débutants 🤪🤪
Il faut faire plusieurs devis pour comparer. Chaque profil est différent. Va l'essayer si ce n'est pas déjà fait, tu te feras ton propre avis sur la moto aussi. À bientôt ! N'hésite pas à t'abonner ! 😎
Salut tic-tac merci pour la vidéo de la f900 r a2 je viens d'avoir mon permis a2 et finalement je pense me diriger vers la bmw plutôt que la ktm duke 790 ( bien plus chère en assurance) tu pense que la bmw est aussi performante malgré son poids ??? Bien entendu en sachant qu'elle ont 47,5 ch toutes les 2 merci pour t'on retour ✌✌✌✌
Salut et félicitations pour le permis!
Je n’ai pas (encore) eu l’occasion de tester la duke. Elles ne sont pas si éloignées mais la duke est plus un roadster sportif . Bridé ça reste des bicylindres qui marchent bien!
Tu as des options sur la bmw que n’aura pas la duke (suspension électronique, abs angle) . Vas essayer les deux pour te faire une idée !
@@tictacbike merci tic-tac maintenant mon coeur balance mdr l'assurance de la ktm est un peu prohibitif plus de 200€ en plus
Salut tout le monde et salut tic-tac voilà ma bmw f900r sera mienne le 17 ou 18 août je l'ai essayé en version pro et je suis tombé amoureux il y à 3 semaines donc j'ai trouvé la mienne sur nice en full option bonne route à tous et ridesafe ✌😉
Oui certe elle est bien mais le coût de l'entretien chez BMW est plutôt assez cher non ?
Bonjour, révision des 1000: 80€ voir offerte, révision des 10 000: 150€ environ. C'est dans les tarifs pratiqués par les autres marques il me semble.
@@tictacbike a bien effectivement je pourrais me laisser tenté et niveau consommations autonomie correct ?
@@hobiwan294 environ 4l/ 100. J'arrive à faire un peu plus de 250 à 280kms. Le réservoir ne fait que 13l.
Elle m'a intéressé après mon A2, mais elle était trop chère d'occasion et pas forcément ma préféré esthétiquement
Donc je suis partie sur son anciennes concurente direct shiver 900
Maintenant se sera le tuono 660
Bonjour! oui esthétiquement il lui manque quelque chose. La shiver est passe partout, j'aime beaucoup la tuono! Ride safe!
R NineT A2
Elle n'était pas dispo en a2 quand je l'ai commandé. De plus, elle est plus cher et moins bien équipé. J'en ferais l'essai !
La moto de mon permis !
Bonsoir, je vais essayer de l'a tester sur le plateau. Alors ça donne quoi ? Pas trop lourd ?
@@tictacbike 220 kg j’avoue pour le plateau en 1 er moto ça reste lourd surtout pour les filles .
Moi, si j'achète une A2, j'irai plutôt sur la CB 650 R...
Bonsoir, elles n'ont rien en commun sinon le a2. Pour avoir essayé le cb, je préfère largement la f900. Le moteur subi moins le bridage, elle est mieux équipé. À voir à l'essai pour vous ✌️
@@tictacbike , c'est un choix donc il n'est pas objectif..le.budget n'est pas tout à fait le même et c'est un 4 cylindres..par contre le.bridage est.plutôt réussi apparemment sur la.CB..une autre moto m'attire egalement , c'est la RS 660, mais c'est un peu un choix non raisonnable et bien plus.cher et au niveau equipement =c'est top...
@@davidlaine3297 le bridage est excellent oui de réputation sur la cb, je ne l'ai pas essayé en full. La rs660 est carrément cool ! Me tarde de l'essayer ! Le prix de la 900r est plus élevé mais les financements sont intéressants.