Et j’ajouterais : Qui s’exprime dans un français élaboré avec des mots pas souvent entendus dans des essais motos. Molière doit être content de constater ça !😉
Et bien, je n’ai qu’un mot à dire : super essai et super moto. J’ai rarement vu un pilote-essayeur aussi au point et avec une connaissance du sujet autant affûtée ! Bravo !! J’ai découvert ta chaîne il y a peu et m’y suis abonné directement. Pour la moto, elle est commandée !! Arrivée en mai ! Il va falloir patienter un peu mais ce n’est pas grave. V à toi.
Merci @ Passion Rides pour ce top essai, tout y est bien expliqué!...Je l'ai testé hier! Malgré le froid, c'était un total plaisir!!! Le bridage en A2 ne se ressent pas trop! Elle est coupleuse avec de bonnes reprises et quel que soit le rapport...En 6é à 40 et ca repart bien sans soucy sans brouté!!! Vive le 3 cylindres!!! Et le son en natif un vrai régal!!! La partie cycle au top! super agile, un "vélo" comme tu dis. Le freinage est bien dosé également, je ne trouve pas qu'elle plonge particulièrement...Juste après l'essai, j'ai confirmé ma résa sans hésitation. Elle devrait arrivée dans deux semaines! j'ai hâte! Foncez les yeux fermés cette moto est une superbe affaire...Après le look ca reste subjectif, mais moi perso je suis totalement fan...En Black silver magnifique! A terme, à quand un forum spécifique pour cette nouvelle moto, histoire d'échanger entre propriétaire de cette nouvelle Trident????
Je suis en train de passer le permis A2 (crise de la 40aine me dit ma femme...) et voila, à cause de toi (ou grâce à toi...), j'ai commandé cette superbe moto...
Très bon Vlog où l'essentiel est abordé. C'est une machine qui donne envie de reprendre une petite routière qui a du couple. Enfin un constructeur qui a tout compris; la puissance en s'en fou c'est le couple et le châssis qui sont primordiaux!
Merci. Oui Triumph fait des motos qui sont gorgées de couple avec des châssis aux petits oignons. C'est exactement ce qu'il faut pour rouler sur route ouverte.
Super essai très détaillé, merci. J'en ai commandé une la semaine dernière. Je n'avais pas prévu de l'acheter si vite, mais quand j'ai découvert les quotas pour chaque concessionnaire pour les 6 mois qui viennent, et les commandes déjà en court, je l'ai réservée dès son arrivée en exposition ! Il n'y en avait que 2 dans la couleur que je voulais jusqu'à l'été. La mienne (full) arrive ce mois-ci ou au plus tard en mars. En plus elle augmente déjà de 250€ à partir de fin février, la rançon du succès ! Ca ne changera pas beaucoup pour les A2 car le kit bridage sera offert, mais pour les full c'est 250€ d'accessoires en moins ! Je pense que Passion Rides nous le confirmera vu ses connaissances à Triumph Montlhery. Pour une Trident bien équipée avec sa CG et sa mise en route, il faut compter autour de 9500€. Dans cette configuration, une super machine !
Merci ! Effectivement, je viens d'apprendre qu'elle va augmenter de 250€ à compter du 23/02/2021. Le kit bridage passera à 1,20€ au lieu de 119€. En même temps, vu le succès commercial de la Trident, il ne vas plus rester grand chose avant fin avril jusqu'au mois de juillet. Ce n'est pas un problème de production mais une demande qui est bien plus forte que prévue ;-) SI VOUS VOULEZ UNE TRIDENT, FONCEZ EN CONCESSION !
Elle est particulièrement craquante cette bécane ❤️❤️❤️ Le tableau de bord est une vraie petite merveille, je souhaite beaucoup de bonheur aux futurs propriétaires. Perso je vends mon 1000 pour redescendre en cylindrée, ce sera une 765 Street Triple R avec quelques équipements Triumph 🤩
Très bon test 👏, je l'ai testé ce week-end et j'ai bien aimé. Mais j'ai fini quand même par choisir la nouvelle MT 07. Je préfère le look plus sportif et le moteur plus nerveux. Et surtout 1200€ d'écart entre les deux devis... Mais la Trident est un très bon choix, et plus y'a de choix, mieux c'est pour le consommateur.
@@PassionRides Justement, contrairement à la majorité, j'adore le look et surtout la signature lumineuse de la nouvelle MT 07. Elle se reconnaît au premier coup d'œil, mais je l'ai configuré avec la bulle noire et la moto noire Mat, bah le rendu est très sympa. La Trident est magnifique également et le moteur était sympa je trouve quand je l'ai testé, mais comme je l'ai dit, la différence de prix au niveau des devis qui m'ont été fait a fait pencher la balance. Mais le plus important c'est que chacun achète une moto qui lui convient surtout.
@@PassionRides Oui, je peux même reconnaître sans problème que la Triumph est plus valorisante 😁. Mais au final, le prix est sûrement le 1er critère d'achat au moment de passer à la caisse. En tout cas, comme te l'ont signaler pas mal de personne, tes deux vidéos sur la prise en main et le test A2 sont excellentes ! Très bien filmé et des explications claires 👍👍👍. A+ !
Merci. C'est le but de tous mes tests. Rien à voir avec ce que font les journalistes. Je me mets à la place du motard et de la motarde qui va l'utiliser au quotidien 😉
Merci pour ce test très pro et excellent , car bien complet et détaillé comme on les aime! Infos vraiment précise, bien séquencé et abordant tous les aspects utilisateur.
Merci beaucoup. Oui, je me mets à la place du motard ou de la motarde finale en conditions d'usage quotidien. Rien à voir avec les tests de journalistes complètement déconnectés de la réalité car on habite pas tous à Tenerife et on fait pas tous de cols de montagne tous les jours 😉
Elle me plaît beaucoup cette moto, j’en ai vu une en occasion chez triumph Montlhéry. Mais j’habite en Vendée😅, je vais appeler pour voir ce qui est possible de faire. Super vidéo qui me conforte dans mon choix
Hello, je me suis abonné car tes présentations sont nickels et les essais au top. Je suis un futur A2 et tes essais sont très utiles pour se faire une première idée, avant de pouvoir les essayer ensuite. Schluss 👍
Moto achetée :) je la reçois en Avril j'ai hâte je l'ai essayé et j'ai eu un véritable coup de coeur ! Et le son du 3 cylindres est vraiment magique ! Juste je suis un peu dérouté par les clignotants à impulsions je n'ai pas trop aimé. A part ça que du bonheur !
Trop trop belle cette Triumph Trident et le compteur est génial!!! J'adore!!! Je kif vraiment!!! Elle est vraiment bien cette moto!!! Je pence ma future moto!!! Merci beaucoup pour ta vidéo bien sympat!!! Salutions!!! Ride Safe!!! Avec grand plaisir!!! Jean-louis du 86 en formation plateau A2😉✌
Merci beaucoup ! Fonce l'essayer dès que tu as le permis, c'est une superbe moto. J'ai même été faire de la piste avec lundi dernier sur le circuit Carole.
Merci pour cet essai, qui confirme mes suspicions. J’en ai commandé une début décembre, sans l’avoir essayé, bien entendu, mais ayant eu une Street Triple RS, je me doutais un peu que la Trident allait me convenir. J’attends la livraison dans les jours qui viennent...🙏😊
Avec plaisir ! Ce n'est pas aussi précis d'un Street Triple RS mais cela suffit largement pour usage sur route ouverte. Félicitations pour ton acquisition !
@@brok_izibrok8427 Je suis allé chercher ma street samedi dernier et franchement de la bombe ! Après elle est un peu plus sportive niveau moteur et position de pilotage un poil sur l'avant mais je reviens de 2h de ballade et pas mal au poignet ;) Et puis cette gueule ...elle est sympa la trident mais niveau look je préférais la street . A toi de voir et de test les deux en cas
Super vidéo avec du tempo bravo pour ce qui est de la trident j'ai encore 8 mois de A2 a faire avant de changer mon Er6n 2014 La trident en full doit être top, belle bécane technologique Et quel son magnifique ce 3 cylindres @+✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Merci super vidéo !!! Juste une question il n'y a pas d'affichage du compteur kilométrique de la moto sur le tableau de bord? Je parle pas de la vitesse mais du nombre de kilomètres que la moto a parcouru
J’suis étudiant, je gagne pas monde et merveille et pourtant j’ai investit dedans en plus de ma XJ6, résultat je mange des pâtes jambon mais je m’amuse entre deux pause donc tranquille 😂✌️
Tu confirmes mon choix, en espérant qu’il y ait des dispos rapide... hop je retourne réviser mon code, marre de rouler en 125 ! Merci pour ton essai au top 👌 Bonne continuation pouce bleu au passage...
Les disponibilités dépendent de plein de facteurs. Ta localisation, la couleur choisie et le nombre de commandes clients. À voir en concession le moment venu 😉 Merci 😁
Super vidéo 😊 Super moto Triumph aurait pû faire un effort sur la taille de son écran ( on dirait une montre connectée 😅) Sinon super essaie 😜 pour un fan Triumph
Très bon test, c’est propre ! Peut-être que je la prendrais mais en full, d’abord la voir en vrai et l’essayer. Sans les options c’est un très bon rapport qualité prix à ce que je vois, après ça grimpe vite en option mais comme partout.
Merci. Justement ce sont des options. Rien n'est obligatoire. La moto de base est déjà excellente. En revanche, on peut ajouter les options au fur et à mesure en fonction de son budget 😉
MERCI pour ce test que j'attends depuis si longtemps (et un vrai test technique, pas une promo à Tenerife). Cette Trident semble être une pure merveille, c'est une vraie frustration de ne pas avoir les moyens... Par contre je ne suis pas certain du prix que tu as avancé avec les options, sur le site j'ai vu que c'était malheureusement un peu plus cher avec bluetooth et gps mais ça reste tout à fait abordable niveau rapport qualité/prix à vue d'oeil.
Avec plaisir. Prix de base 7995€, prix de la moto en vidéo sans option 8095€. Avec toutes les options, on est dans les 9000€. Ce sont des options justement, rien n'est obligatoire et les options peuvent s'ajouter plus tard si le budget est trop juste 😉
Je viens d’avoir mon permis et J’hésite beaucoup entre la Trident 660, la street triple S (pas trop fan du look mais intéressé par le côté sportif) et la Yamaha XSR 700. Help.
Très sympa cette nouvelle vidéo. Je m abonnne. J ai pu l essayer jeudi avec 0°C, réessayer la CB 650 R.. Et donc comparer Effectivement c est une moto plaisante grâce à ce moteur coupleux dès les bas régime, qui repart rapidement, (plus rapide que la CB 650R) mais qui "cogne" en dessous de 30 en 6, (ce n est pas le cas de la CB). UN freinage arrière super efficace, (mais celui de l avant moins mordant que la CB), et de loin. Il est cependant Plus facile à doser sur la trident. Question amortissement elle est aussi plus souple, moins raide. Du fait de la position de conduite et du haut régime moteur La CB serait plus "sport". L une comme l autre est bien finie, avec un + pour la CB, au regard du routage câblages. Avec cette TRIDENT pas besoin de monter ds les tours pour se faire plaisir. C est ce qu il me faut.
Merci. Honnêtement, qui roule en 6ème à 30 km/h ? C'est vraiment très mauvais pour la mécanique de rouler en sous-régime. La CB650R porte bien son nom de "Néo Sport Café" 😉 Pour le câblage, j'en conviens mais c'est améliorable en atelier 😉
Salut, peux tu me dire quel blouson tu avais sur cette vidéo ? Je passe le A2 bientôt et je vais partir sur la trident ! Ta vidéo a fini de me convaincre Merci !
Bonjour, très bonne vidéo, c est très bien expliqué, nikel. Pourrais tu mettre les possibilité d'options que l'on pourrait avoir sur cette moto. Exemple sabot moteur, et autres,etc.......
Merci pour ton test super précis et intéressant.... Viens de commander la mienne après avoir visionné ta vidéo. Encore bravo pour ton travail. Petite question tu mesures quelle taille ?
Bonjour ! J'ai vraiment aimé ton essai ! J'étais parti au départ sur une xsr700, mais cette triumph à l'air vraiment sympa et ce pour le même prix. Un conseil poir départager ? Merci !
Salut ! Top ta vidéo vraiment merci pas de bla-bla-bla pour rien dire t’es au top ! Question stp, t’es fan de triumph ou tu bosse avec eux ? Je demande pck je me suis abonnée et regardé tes vidéos c’est 100% triumph lol
Il n'y pas de motos bridées au Canada, mais je me tape tout ce qui touche la Trident sur YT franco et anglo en attendant que la mienne me soit livrée. Bonne revue.
Bonjour, I am deciding between the street twin or the trident as my first bike. Which one would you recommend as I have seen you have tested both? Merci!
Merci. C'est une veste qui n'est plus commercialisée. J'ai pris la nouvelle veste de cette année : passionrides.fr/fr/blouson-textile/44-189-leith-jacket-khaki-mtps21404.html#/3-taille-l
Tres bien cette presentation 👍 Perso, j'attendais cette Trident avec impatience depuis sa toute premiere photo en mode blanc immaculé, cherchant une deuxieme bécane, je l'ai essayée, j'ai adoré, j'ai commandé 😊 Version Black Matt avec pack Techno, livraison Juillet ✌
slt, super vidéo! la trident me plait énormément (pas encore d'occasion car elle vient de sortir) mais peux tu la comparer à la ktm duke 690 ? je dois acheter ma première moto, pour des ballades dans ma région PACA! merci
Salut, merci 😁 Impossible de les comparer. Je n'ai pas testé la KTM. Pour les occasions, ça sera pas avant longtemps pour la Trident. Autant la prendre neuve car les occasions seront aussi chères que les neuves.
salut , j ai mon permis A2 , et j aimerais essayer la trident , comment se passe un essai , quelles sont les pieces a fournir , y a t il une caution etc...
Excellente présentation, bravo 👏 J'hésite à faire comme ton amis en passant de la street S à la trident en full pour gagner un peu en confort. Je n'ai pas débridé ma street car je la trouve déjà trop pousse aux crimes 😅 Mais la trident en full est très difficile à trouver en essai...
C'est à toi de voir ce qui te convient le mieux. La Trident n'est pas à l'essai en concession sauf exception. Il faut aller sur le groupe Facebook des Trident France et demander à quelqu'un de te faire sa Trident en 81 chevaux si tu as la permis A. Merci 👍
Est ce qu'il y a la possibilité de rajouté une bulle et dis moi ton avis sur la prise de vent, de changer le phare avant ? C'est un moteur bridée ou une poignée bridée ? Est ce que a l'arrière de la moto on peut rajouté une "valise" je c'est plus comment sa s'appelle précisément Sinon c'est très bien expliqué
Il est possible de rajouter un saut de vent. On ne peut pas changer l'optique avant. On peut mettre une sacoche de selle sur la partie selle passager. Pas de top case ni de sacoches latérales pour le moment. Le bridage est une poignée électronique + cartographie moteur.
Oui, mais sur les photos ça paraissait juste brillant et pas nacré/irisé. Belle peinture sur une très très bonne moto même si l'essai de 1/2h laisse sur sa faim…
Salut! Merci pour la vidéo😁 Je sais que de base ça ne s'y prête pas, mais dans le cas d'un duo (de temps en temps) quand est il au niveau selle + repose pied et le confort du passager/ pilote? C'est un critère qui me fait hésiter entre la cb 650r et la trident. Bonne continuation!✌
Salut, j'ai fait du duo avec Karla (voir la vidéo "Une motarde au guidon de la Trident") Elle était bien assise et a trouvé ça vraiment confortable pour un roadster. Tu peux mettre des poignées passager en option sur la Trident 😉
Jvais la commander dès mon plateau validé 😀. Par contre, est ce que vous me conseiller le petit saute-vent vendu par Triumph ? Est-ce efficace lorsque l’on atteint les 110/130km/h (je mesure 1m80) ?
Je te conseille de la commander maintenant. Elle va augmenter de 250€ à partir du 23 février et il en reste de moins en moins en stock. Je ne peux pas te conseiller car je n'ai pas testé et je ne fais pas ta taille 😉
@@PassionRides Jvais aller faire un devis samedi ... logiquement le devis est valable 1mois. Je passe mon plateau le 18/02. Si je l’obtient j’ai l’intention de la commander le jour même. Faut pas que je loupe mon plateau 😅
Tu peux signer un bon de commande sous réserve d'essai en versant un acompte. Comme ça tu bénéficies du prix avant augmentation et tu peux te rétracter si l'essai n'est pas concluant pour toi (même si c'est peu probable) 😉
Pas de bridage pour moi j’ai le permis. Magnifique machine Si j’ai bien compris cette moto s’adresse à des gens calmes comme moi et aussi pour les fous du guidon 🤣
Hello, excellent cet essai, perso j'ai commandé la mienne mercredi, première moto , permis A2 je n'ai pas pris le gps car j'étais dubitatif , en point + ça libère le guidon et j'avoue avoir un peu peur de perdre mon téléphone en route (je n'ai encore jamais piloté avec ) en point - n'ayant pas d'intercom je me demande si c'est si indispensable, est ce que ça marche avec un abonnement? ps: A quoi sert la protection de fourche ? Je comprend dans le nom que ça protège la fourche , mais de quoi ?
Hello, merci ! Félicitations pour ton acquisition ! Pour le GPS, aucun abonnement, ça fonctionne gratuitement avec l'application "My Triumph". La protection de fourche sert à protéger ton pied de fourche en cas de chute vu que ça coûte 715€ environ l'unité ;-)
Non, ce n'est pas le même moteur. La base est la même mais tout a été retravaillé pour favoriser le couple à bas et mi régime. D'ailleurs, la Street Triple 660 S n'est plus commercialisée par Triumph.
Hello, j'ai vu sur l'application triumph (qui au passage est notée seulement 1,8 sur 5) que l'application GPS présentait de gros dysfonctionnements et que des mises à jour se faisaient attendre, sans parler des nombreux problèmes techniques... Pourrais tu faire un essai de l'application GPS en condition réelle, de façon à ce que l'on voie si ça fonctionne vraiment correctement, stp ? C'est une bonne idée de vidéo et ça me rassurerait sur le module connectivité pour ma part. Merci
@@PassionRides je suis allé voir tes essais, j'ai regardé attentivement le guidage et j'avais l'impression que les informations à l'écran n'étaient effectivement pas bonnes compte tenu du tracé de la route.
Je viens de découvrir ta chaîne avec cette vidéo eeeeet +1 abonné ! P. S tu es sûre qu'elle était bridée ? ^^ Ma Street triple levait pas comme ça en 1ere :3
@@PassionRides ouii je suis d’accord mais par moment surtout pour acheter une moto il faut chercher le bon rapport qualité et prix et là un 3 cylindres a ce prix avec le châssis triumph nickel tout l’électronique et la connectivité...franchement hiin
Bien sûr que ça suffit pour s'amuser sur route ouverte. Je préfère cravacher un 660 dans ses retranchements plutôt qu'un 1000 qui est inexploitable sur route ouverte 😉
Un peu trop connectée cette moto, bon le GPS c'est cool par contre avec mon sens de l'orientation douteux. Mais j'hésite encore avec la cb650 que je trouve plus massive et peut être plus jolie mais à voir la trident en vrai.
Bonjour, oui et non. C'est juste que les modèles d'occasion sont quasiment au prix du neuf. Comme toutes les Triumph récentes. Donc autant en prendre une neuve 😉
N'oubliez pas de vous ABONNER, COMMENTER, LIKER et PARTAGER ! Elle vous plaît cette Trident ?!
Perso, elle me plaît mais j'hésite car.......
street triple
Street Triple S 660 A2 ?
@@PassionRides absolument
Il faut essayer les 2 pour savoir celle qui te correspond le plus.
Ouais , superbe bécane. Pensez-vous faire une mise a jour avec la version 80ch?
Vidéo exceptionnelle. Je ne comprends pas comment tu n'as pas encore des milliers d'abonnés. Les journalistes devraient en prendre de la graine !
Merci beaucoup. Du moment que le travail plaît, c'est le principal ;-)
Enfin quelqu'un qui envoi dans ses essais: je m'abonne.
Merci. Pour une fois qu'on me dit ça. D'habitude on me dit que je roule trop vite ou trop fort et que j'exploite trop les limites de la moto 😅
Et j’ajouterais : Qui s’exprime dans un français élaboré avec des mots pas souvent entendus dans des essais motos. Molière doit être content de constater ça !😉
Plaît-il ? 😅
@@PassionRides Juste tu embraye quand tu freine fort. Ca rallonge la distance de freinage. Sinon top essai
Merci
Et bien, je n’ai qu’un mot à dire : super essai et super moto.
J’ai rarement vu un pilote-essayeur aussi au point et avec une connaissance du sujet autant affûtée ! Bravo !! J’ai découvert ta chaîne il y a peu et m’y suis abonné directement.
Pour la moto, elle est commandée !! Arrivée en mai ! Il va falloir patienter un peu mais ce n’est pas grave. V à toi.
Merci beaucoup ! Félicitations pour ton acquisition ! ✌️
Merci @ Passion Rides pour ce top essai, tout y est bien expliqué!...Je l'ai testé hier! Malgré le froid, c'était un total plaisir!!! Le bridage en A2 ne se ressent pas trop! Elle est coupleuse avec de bonnes reprises et quel que soit le rapport...En 6é à 40 et ca repart bien sans soucy sans brouté!!! Vive le 3 cylindres!!! Et le son en natif un vrai régal!!! La partie cycle au top! super agile, un "vélo" comme tu dis. Le freinage est bien dosé également, je ne trouve pas qu'elle plonge particulièrement...Juste après l'essai, j'ai confirmé ma résa sans hésitation. Elle devrait arrivée dans deux semaines! j'ai hâte! Foncez les yeux fermés cette moto est une superbe affaire...Après le look ca reste subjectif, mais moi perso je suis totalement fan...En Black silver magnifique! A terme, à quand un forum spécifique pour cette nouvelle moto, histoire d'échanger entre propriétaire de cette nouvelle Trident????
Merci ! Et oui, je l'avais dit dans mon test ;-) Il existe des groupes Facebook dédiés à la Trident 660. Espérons que quelqu'un lance un forum ;-)
Merci pour ce test! J'aurais bientôt mon permis A2 si tout va bien et cette moto me fait clairement de l'oeil!
Avec plaisir ! Fonce l'essayer dès que tu as le permis 😉
Je suis en train de passer le permis A2 (crise de la 40aine me dit ma femme...) et voila, à cause de toi (ou grâce à toi...), j'ai commandé cette superbe moto...
Je ne suis pas responsable ;-) Félicitations en tout cas ! :-)
@@PassionRides Concernant le module de connectivité, sais tu quels sont les casques compatibles ? faut-il un modele particulier d'intercom ?
Première fois que je regarde un de tes essais, c'est simple, clair, concis, complet. Bravo.
Cette Bécanne elle vas faire beaucoup de mal à la MT-07
Merci beaucoup ! Oui sûrement 😉
Très bon Vlog où l'essentiel est abordé. C'est une machine qui donne envie de reprendre une petite routière qui a du couple. Enfin un constructeur qui a tout compris; la puissance en s'en fou c'est le couple et le châssis qui sont primordiaux!
Merci. Oui Triumph fait des motos qui sont gorgées de couple avec des châssis aux petits oignons. C'est exactement ce qu'il faut pour rouler sur route ouverte.
Super essai très détaillé, merci. J'en ai commandé une la semaine dernière. Je n'avais pas prévu de l'acheter si vite, mais quand j'ai découvert les quotas pour chaque concessionnaire pour les 6 mois qui viennent, et les commandes déjà en court, je l'ai réservée dès son arrivée en exposition ! Il n'y en avait que 2 dans la couleur que je voulais jusqu'à l'été. La mienne (full) arrive ce mois-ci ou au plus tard en mars. En plus elle augmente déjà de 250€ à partir de fin février, la rançon du succès ! Ca ne changera pas beaucoup pour les A2 car le kit bridage sera offert, mais pour les full c'est 250€ d'accessoires en moins ! Je pense que Passion Rides nous le confirmera vu ses connaissances à Triumph Montlhery. Pour une Trident bien équipée avec sa CG et sa mise en route, il faut compter autour de 9500€. Dans cette configuration, une super machine !
Merci ! Effectivement, je viens d'apprendre qu'elle va augmenter de 250€ à compter du 23/02/2021. Le kit bridage passera à 1,20€ au lieu de 119€. En même temps, vu le succès commercial de la Trident, il ne vas plus rester grand chose avant fin avril jusqu'au mois de juillet. Ce n'est pas un problème de production mais une demande qui est bien plus forte que prévue ;-) SI VOUS VOULEZ UNE TRIDENT, FONCEZ EN CONCESSION !
Sa c'est un vrai essai !! Franchement merci !! Tu détailles tout et simplement. Tout est complet Merci à toi !!
Merci à toi. Je suis content que mon essai serve 😉
Elle est particulièrement craquante cette bécane ❤️❤️❤️ Le tableau de bord est une vraie petite merveille, je souhaite beaucoup de bonheur aux futurs propriétaires. Perso je vends mon 1000 pour redescendre en cylindrée, ce sera une 765 Street Triple R avec quelques équipements Triumph 🤩
Sage décision Beaucoup plus cohérent pour rouler sur route ouverte 😉
Très bon test 👏, je l'ai testé ce week-end et j'ai bien aimé.
Mais j'ai fini quand même par choisir la nouvelle MT 07. Je préfère le look plus sportif et le moteur plus nerveux. Et surtout 1200€ d'écart entre les deux devis...
Mais la Trident est un très bon choix, et plus y'a de choix, mieux c'est pour le consommateur.
Chacun voit midi à sa porte. Personnellement, le nouveau look de la MT-07 est vraiment trop "transformers".
@@PassionRides Justement, contrairement à la majorité, j'adore le look et surtout la signature lumineuse de la nouvelle MT 07. Elle se reconnaît au premier coup d'œil, mais je l'ai configuré avec la bulle noire et la moto noire Mat, bah le rendu est très sympa. La Trident est magnifique également et le moteur était sympa je trouve quand je l'ai testé, mais comme je l'ai dit, la différence de prix au niveau des devis qui m'ont été fait a fait pencher la balance.
Mais le plus important c'est que chacun achète une moto qui lui convient surtout.
La différence de prix s'explique par l'équipement tout simplement 😉 En tout cas, félicitations quand même 👍
@@PassionRides Oui, je peux même reconnaître sans problème que la Triumph est plus valorisante 😁. Mais au final, le prix est sûrement le 1er critère d'achat au moment de passer à la caisse.
En tout cas, comme te l'ont signaler pas mal de personne, tes deux vidéos sur la prise en main et le test A2 sont excellentes ! Très bien filmé et des explications claires 👍👍👍.
A+ !
Avec la Trident ou la MT-07, on ne perd pas beaucoup d'argent. Merci 😁
Sérieuse concurrente de la mt ..tres belle moto qui va faire un carton a mon avis..triumph a bien fait de posé ce phare ça lui va très bien
Oui. À voir en vrai, elle rend vraiment super bien.
Bah tous simplement un très très bon contenu.
J'ai vider les vidéos sur la triumph trident j'ai pas trouvé mieux.
Je m'abonne et je like 👍🏽👍🏽👍🏽🤙🏽
Merci et bienvenue :-)
Honnêtement c'est le test le plus complet que j'ai pu voir jusqu'à présent sur Trident....
Merci. C'est le but de tous mes tests. Rien à voir avec ce que font les journalistes. Je me mets à la place du motard et de la motarde qui va l'utiliser au quotidien 😉
Merci pour ce test très pro et excellent , car bien complet et détaillé comme on les aime! Infos vraiment précise, bien séquencé et abordant tous les aspects utilisateur.
Merci beaucoup. Oui, je me mets à la place du motard ou de la motarde finale en conditions d'usage quotidien. Rien à voir avec les tests de journalistes complètement déconnectés de la réalité car on habite pas tous à Tenerife et on fait pas tous de cols de montagne tous les jours 😉
Elle me plaît beaucoup cette moto, j’en ai vu une en occasion chez triumph Montlhéry. Mais j’habite en Vendée😅, je vais appeler pour voir ce qui est possible de faire. Super vidéo qui me conforte dans mon choix
Merci.
N'hésitez pas à m'appeler à la concession de Montlhéry au 0169010934 (choix 1). Demandez Laurent.
Hello, je me suis abonné car tes présentations sont nickels et les essais au top. Je suis un futur A2 et tes essais sont très utiles pour se faire une première idée, avant de pouvoir les essayer ensuite. Schluss 👍
Hello ! Merci à toi 👍
Moto achetée :) je la reçois en Avril j'ai hâte je l'ai essayé et j'ai eu un véritable coup de coeur ! Et le son du 3 cylindres est vraiment magique ! Juste je suis un peu dérouté par les clignotants à impulsions je n'ai pas trop aimé. A part ça que du bonheur !
Félicitations ! Moi aussi j'ai été surpris par les clignotants au début.
Oui mais je pense qu'il parlait aussi du ressenti des clignotants à la manipulation
Alors je suis pas du tout Triumph mais je reconnais volontiers qu'ils font quand même de chouettes motos!
Il y en a pour tous les goûts surtout ;-)
Continue comme ça , ça fait plaiz de voir quelqu'un qui exploite vraiment la moto lors des essais
Merci. Ça sert à rien de tester une moto si c'est pas pour l'exploiter
@@PassionRides Exactement , ça me gonfle les essais ou les mecs roule a 30 sans dec c'est lourd à la fin
Ils feraient mieux d'acheter un vélo 🚴😂
@@PassionRides 😂
Trop trop belle cette Triumph Trident et le compteur est génial!!! J'adore!!! Je kif vraiment!!! Elle est vraiment bien cette moto!!! Je pence ma future moto!!! Merci beaucoup pour ta vidéo bien sympat!!! Salutions!!! Ride Safe!!! Avec grand plaisir!!! Jean-louis du 86 en formation plateau A2😉✌
Merci beaucoup 😁
Premiere analyse precise, beau boulot.
Merci 😁
Excellent test Bravo ! Très éclairant et très qualitatif. Hâte de l'essayer !! En cours de permis, ce modèle m'attire particulièrement. Merci !
Merci beaucoup ! Fonce l'essayer dès que tu as le permis, c'est une superbe moto. J'ai même été faire de la piste avec lundi dernier sur le circuit Carole.
Merci pour cet essai, qui confirme mes suspicions. J’en ai commandé une début décembre, sans l’avoir essayé, bien entendu, mais ayant eu une Street Triple RS, je me doutais un peu que la Trident allait me convenir. J’attends la livraison dans les jours qui viennent...🙏😊
Avec plaisir ! Ce n'est pas aussi précis d'un Street Triple RS mais cela suffit largement pour usage sur route ouverte. Félicitations pour ton acquisition !
moi j'hésite entre la trident et la street triple S en A2 !
Ca dépend ce que tu recherches.
@@brok_izibrok8427 Je suis allé chercher ma street samedi dernier et franchement de la bombe ! Après elle est un peu plus sportive niveau moteur et position de pilotage un poil sur l'avant mais je reviens de 2h de ballade et pas mal au poignet ;) Et puis cette gueule ...elle est sympa la trident mais niveau look je préférais la street . A toi de voir et de test les deux en cas
Oui car le bridage en permis A2 est très différent entre une Trident et Street Triple S 660 A2
C'est complet et bien fichu. Merci pour la vidéo et bonne continuation pour ta chaine. Bonne route.
Merci beaucoup pour ton commentaire et tes compliments ! N'hésite pas à t'abonner et mettre un pouce bleu pour m'aider si ce n'est pas déjà fait 😉
Super vidéo avec du tempo bravo pour ce qui est de la trident j'ai encore 8 mois de A2 a faire avant de changer mon Er6n 2014
La trident en full doit être top, belle bécane technologique
Et quel son magnifique ce 3 cylindres
@+✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Merci ! Oui c'est vraiment une très bonne moto au goût du jour qui met une claque à la concurrence directe 😉
Merci super vidéo !!! Juste une question il n'y a pas d'affichage du compteur kilométrique de la moto sur le tableau de bord? Je parle pas de la vitesse mais du nombre de kilomètres que la moto a parcouru
Au démarrage de la moto et sur le menu entretien.
J’suis étudiant, je gagne pas monde et merveille et pourtant j’ai investit dedans en plus de ma XJ6, résultat je mange des pâtes jambon mais je m’amuse entre deux pause donc tranquille 😂✌️
Si ça se trouve, tu vas la vendre plus cher que tu ne l'as achetée avec la demande qui explose 😉
Tu confirmes mon choix, en espérant qu’il y ait des dispos rapide... hop je retourne réviser mon code, marre de rouler en 125 !
Merci pour ton essai au top 👌
Bonne continuation pouce bleu au passage...
Les disponibilités dépendent de plein de facteurs. Ta localisation, la couleur choisie et le nombre de commandes clients. À voir en concession le moment venu 😉 Merci 😁
Excellente vidéo. Merci et félicitations !
Merci à toi 😊
Succès à venir garanti avec ce modèle ✌
C'est certain ! 😁
Chouette, dis donc.
Je m'en vais aller m' la tester c'te british de mes 3.
Ne serais-ce que...
Ça coûte rien d'essayer 😉
Excellent essai et bonne élocution, bonnes infos, bon ressenti.....👍
Merci beaucoup ! 😊
Super vidéo 😊
Super moto Triumph aurait pû faire un effort sur la taille de son écran ( on dirait une montre connectée 😅)
Sinon super essaie 😜 pour un fan Triumph
Merci.
L'écran est largement assez grand. Il paraît petit en vidéo à cause de l'effet "fish eye" de la Gopro.
Trop hâte de passer le permis A2, pour acheter cette merveille!!!
Il va falloir se dépêcher alors. Elles vont partir vite ! 😉
@@PassionRides Pas faux!!
Bon courage pour le permis
@@PassionRides Merci!
Encore une fois super vidéo, complète avec de belles images ! Merciiii
Merci pour tes compliments !
Très bon test, c’est propre ! Peut-être que je la prendrais mais en full, d’abord la voir en vrai et l’essayer. Sans les options c’est un très bon rapport qualité prix à ce que je vois, après ça grimpe vite en option mais comme partout.
Merci. Justement ce sont des options. Rien n'est obligatoire. La moto de base est déjà excellente. En revanche, on peut ajouter les options au fur et à mesure en fonction de son budget 😉
MERCI pour ce test que j'attends depuis si longtemps (et un vrai test technique, pas une promo à Tenerife). Cette Trident semble être une pure merveille, c'est une vraie frustration de ne pas avoir les moyens... Par contre je ne suis pas certain du prix que tu as avancé avec les options, sur le site j'ai vu que c'était malheureusement un peu plus cher avec bluetooth et gps mais ça reste tout à fait abordable niveau rapport qualité/prix à vue d'oeil.
Avec plaisir. Prix de base 7995€, prix de la moto en vidéo sans option 8095€. Avec toutes les options, on est dans les 9000€. Ce sont des options justement, rien n'est obligatoire et les options peuvent s'ajouter plus tard si le budget est trop juste 😉
Je viens d’avoir mon permis et J’hésite beaucoup entre la Trident 660, la street triple S (pas trop fan du look mais intéressé par le côté sportif) et la Yamaha XSR 700. Help.
Il faut les essayer pour les départager ;-)
Très sympa cette nouvelle vidéo. Je m abonnne.
J ai pu l essayer jeudi avec 0°C, réessayer la CB 650 R.. Et donc comparer
Effectivement c est une moto plaisante grâce à ce moteur coupleux dès les bas régime, qui repart rapidement, (plus rapide que la CB 650R) mais qui "cogne" en dessous de 30 en 6, (ce n est pas le cas de la CB). UN freinage arrière super efficace, (mais celui de l avant moins mordant que la CB), et de loin. Il est cependant Plus facile à doser sur la trident. Question amortissement elle est aussi plus souple, moins raide. Du fait de la position de conduite et du haut régime moteur La CB serait plus "sport".
L une comme l autre est bien finie, avec un + pour la CB, au regard du routage câblages.
Avec cette TRIDENT pas besoin de monter ds les tours pour se faire plaisir. C est ce qu il me faut.
Merci.
Honnêtement, qui roule en 6ème à 30 km/h ? C'est vraiment très mauvais pour la mécanique de rouler en sous-régime.
La CB650R porte bien son nom de "Néo Sport Café" 😉
Pour le câblage, j'en conviens mais c'est améliorable en atelier 😉
Salut, peux tu me dire quel blouson tu avais sur cette vidéo ?
Je passe le A2 bientôt et je vais partir sur la trident ! Ta vidéo a fini de me convaincre
Merci !
Salut, voici le blouson : passionrides.fr/fr/blouson-textile/44-189-leith-jacket-khaki-mtps21404.html#/3-taille-l
Hello. Great video. I was just wondering what happened at 18:49? Sorry, I don't speak French (?). Thanks.
Hello, Thanks. Nothing special. You have subtitles in multiples languages on desktop version of TH-cam 😉
Je suis à 2 doigts de prendre la mt 7 mais maintenant que j'ai vue ton essai j'ai des doutes 😅. Je pense que je vais l'essayer avant de me hâter
Tu fais comme tu veux. Faut les essayer de toute façon
Bonjour, très bonne vidéo, c est très bien expliqué, nikel.
Pourrais tu mettre les possibilité d'options que l'on pourrait avoir sur cette moto.
Exemple sabot moteur, et autres,etc.......
Bonjour, merci. C'est par ici : www.triumphmotorcycles.fr/configure/bikes/family/b518e2fe-af08-4b3d-b664-dde0db2e3445
Tu es un bon essayeur !
Merci !
Très bonne vidéo. Excellente présentation, en plus on sait à quel régime le moteur tourne aux vitesses usuelles.
Merci 😁
Merci pour ton test super précis et intéressant.... Viens de commander la mienne après avoir visionné ta vidéo. Encore bravo pour ton travail.
Petite question tu mesures quelle taille ?
Avec plaisir. Je mesure 1m70
Bonjour ! J'ai vraiment aimé ton essai ! J'étais parti au départ sur une xsr700, mais cette triumph à l'air vraiment sympa et ce pour le même prix. Un conseil poir départager ? Merci !
Bonjour, il faut les essayer pour les départager 😉
Merci pour cette review, cette trident me fait beaucoup d'oeil mais j'ai peur qu'elle soit un peu juste pour une taille de 1,90 comme la mienne
Je fais 1m70 donc je ne peux pas te dire. Il faut aller l'essayer en concession pour te faire un avis.
Bonne présentation super complète 👌🏼
Merci ! 😉
Excellent le scoop 👍🏻
A part la presse papier je n'avais pas vu d'essai. Et puis réalisé avec talent bien joué ✌🏻
Merci 😁
Salut ! Top ta vidéo vraiment merci pas de bla-bla-bla pour rien dire t’es au top ! Question stp, t’es fan de triumph ou tu bosse avec eux ? Je demande pck je me suis abonnée et regardé tes vidéos c’est 100% triumph lol
C'est un partenariat. Fan de Triumph ;-)
Il n'y pas de motos bridées au Canada, mais je me tape tout ce qui touche la Trident sur YT franco et anglo en attendant que la mienne me soit livrée. Bonne revue.
La chance. Merci 👍
Super test, merci pour toutes ces informations
Avec plaisir !
Superbe vidéo ! Et un grand bonjour à Manu !
Merci ! Je lui passerai le bonjour 😉
Bonjour, I am deciding between the street twin or the trident as my first bike. Which one would you recommend as I have seen you have tested both?
Merci!
Hello, you have to test ride each bike. I prefer the Trident for 3 cylinders, technology and look.
@@PassionRides Merci!!
You're welcome 😉
bon test! C'est quel modèle ta veste?
Merci. C'est une veste qui n'est plus commercialisée. J'ai pris la nouvelle veste de cette année : passionrides.fr/fr/blouson-textile/44-189-leith-jacket-khaki-mtps21404.html#/3-taille-l
@@PassionRides merci a toi 😉🙏🏻
Je t'en prie ✌️
Super vidéo super présentation, +1 abonné
Merci ! 😁
Super vidéo ! Continue comme ça c’est génial
Merci beaucoup ! Prochain test, ce sera la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ;-)
Tres bien cette presentation 👍 Perso, j'attendais cette Trident avec impatience depuis sa toute premiere photo en mode blanc immaculé, cherchant une deuxieme bécane, je l'ai essayée, j'ai adoré, j'ai commandé 😊 Version Black Matt avec pack Techno, livraison Juillet ✌
Merci ! Félicitations ! Tu l'as acheté où ?
@@PassionRides Triumph Rennes 👍
C'est partout pareil à ce que je vois
@@PassionRides Heureusement c'est une deuxieme becane, je garde mon XTribute, donc je peux attendre
Oui heureusement
slt, super vidéo!
la trident me plait énormément (pas encore d'occasion car elle vient de sortir) mais peux tu la comparer à la ktm duke 690 ? je dois acheter ma première moto, pour des ballades dans ma région PACA! merci
Salut, merci 😁 Impossible de les comparer. Je n'ai pas testé la KTM. Pour les occasions, ça sera pas avant longtemps pour la Trident. Autant la prendre neuve car les occasions seront aussi chères que les neuves.
@@PassionRides ok merci, et continues comme ça!
Merci 👍
Elle est bien ☺️ après j'hésite entre la Honda CB 650r et cette Triumph trident
Il faut les essayer pour les départager ;-)
Essayé hier à Paris et j'achète ! Faut juste revendre ma Fantic 500 Cabellero si quelque s'y intéresse 😂
Viens me voir chez Triumph Montlhéry. Je te ferai une reprise de ta Fantic 500 Caballero 😉
@@PassionRides N'hésite pas à me contacter par mon annonce😊
Je pense que le mieux est de m'envoyer un email sur mon adresse : laurent@triumph-montlhery.fr
+1 abo grâce à ce test !
Merci !
Merci à toi 😁
It does power wheelies restricted to 35kw for the A2?
My bike should arrive this week, same color but unrestricted.
Yes it does without traction control !
salut , j ai mon permis A2 , et j aimerais essayer la trident , comment se passe un essai , quelles sont les pieces a fournir , y a t il une caution etc...
Salut, un essai chez Triumph Montlhéry ?
non je suis dans le finistere@@PassionRides
Il faut appeler la concession pour leur demander leurs conditions.
merci@@PassionRides
Top cette vidéo ! Beau boulot :)
Merci Oscar ! 😁
Salut, pas mal ta video, j'hésite entre cette moto et la cb650r en a2. Tu me conseille laquelle ?
Je te conseille la Trident. Mais il faut les essayer pour savoir laquelle te convient le mieux 😉
Excellente présentation, bravo 👏 J'hésite à faire comme ton amis en passant de la street S à la trident en full pour gagner un peu en confort. Je n'ai pas débridé ma street car je la trouve déjà trop pousse aux crimes 😅 Mais la trident en full est très difficile à trouver en essai...
C'est à toi de voir ce qui te convient le mieux. La Trident n'est pas à l'essai en concession sauf exception. Il faut aller sur le groupe Facebook des Trident France et demander à quelqu'un de te faire sa Trident en 81 chevaux si tu as la permis A. Merci 👍
Bel essai complet. Après la vente de ma mt07 A2, j'hésite entre cette trident et une bmw f900r...
Merci. Il faut essayer les deux pour savoir laquelle te correspond le plus ;-)
J’aurai aimée voir l’éclairage de nuit comme tu avais dit au début !
Je ferai une vidéo dédiée 😉
Bon scoop bravo!
Une question : le disparu n'est-il pas trop exigu pour le GPS? Merci
Merci. Je n'ai pas bien compris la question ?
Oui sûrement
En plus, la météo va vraiment être excellente même dans le sud 😉
Est ce qu'il y a la possibilité de rajouté une bulle et dis moi ton avis sur la prise de vent, de changer le phare avant ? C'est un moteur bridée ou une poignée bridée ? Est ce que a l'arrière de la moto on peut rajouté une "valise" je c'est plus comment sa s'appelle précisément Sinon c'est très bien expliqué
Il est possible de rajouter un saut de vent. On ne peut pas changer l'optique avant. On peut mettre une sacoche de selle sur la partie selle passager. Pas de top case ni de sacoches latérales pour le moment. Le bridage est une poignée électronique + cartographie moteur.
Essayée ce matin et commandée dans la foulée ! Hâte d'être fin février…
Félicitations ! Quel coloris ?
Blanc. Au début j'étais parti sur le Gris/Rouge mais finalement le blanc nacré est superbe.
Même couleur que le Street Triple S 660 A2
Oui, mais sur les photos ça paraissait juste brillant et pas nacré/irisé. Belle peinture sur une très très bonne moto même si l'essai de 1/2h laisse sur sa faim…
C'est partout pareil niveau essai malheureusement
Tres bon essai. Avis personnel, tes encarts "3/4 face" pourraient prendre un peu moins de place sur l'écran.
Bonne continuation !
Merci. C'est noté pour le prochain test de la Speed Triple 1200 RS 😉
Top le test
Salut! Merci pour la vidéo😁
Je sais que de base ça ne s'y prête pas, mais dans le cas d'un duo (de temps en temps) quand est il au niveau selle + repose pied et le confort du passager/ pilote?
C'est un critère qui me fait hésiter entre la cb 650r et la trident.
Bonne continuation!✌
Salut, j'ai fait du duo avec Karla (voir la vidéo "Une motarde au guidon de la Trident") Elle était bien assise et a trouvé ça vraiment confortable pour un roadster. Tu peux mettre des poignées passager en option sur la Trident 😉
Ca marche, je vais regarder ça merci😁
Avec plaisir
Bonjour entre la cb 650 r et celle la la quel Conseillerai tu pour un permi a2 qui mesure 1m86
Bonjour Roi Léonidas ;-), je te conseille la trident mais il faut les essayer pour savoir laquelle te correspondra le plus au niveau de ta taille ;-)
@@PassionRides merci !!!
Jvais la commander dès mon plateau validé 😀.
Par contre, est ce que vous me conseiller le petit saute-vent vendu par Triumph ?
Est-ce efficace lorsque l’on atteint les 110/130km/h (je mesure 1m80) ?
Je te conseille de la commander maintenant. Elle va augmenter de 250€ à partir du 23 février et il en reste de moins en moins en stock. Je ne peux pas te conseiller car je n'ai pas testé et je ne fais pas ta taille 😉
@@PassionRides
Jvais aller faire un devis samedi ... logiquement le devis est valable 1mois.
Je passe mon plateau le 18/02. Si je l’obtient j’ai l’intention de la commander le jour même. Faut pas que je loupe mon plateau 😅
Tu peux signer un bon de commande sous réserve d'essai en versant un acompte. Comme ça tu bénéficies du prix avant augmentation et tu peux te rétracter si l'essai n'est pas concluant pour toi (même si c'est peu probable) 😉
@@PassionRides ah bah si on peut faire ça. Merci 😉
T'es de quel coin ?
Pas de bridage pour moi j’ai le permis. Magnifique machine
Si j’ai bien compris cette moto s’adresse à des gens calmes comme moi et aussi pour les fous du guidon 🤣
Elle s'adresse à tout le monde. Permis A2 ou permis A. Ceux qui disent que 81 chevaux sont trop justes, me font rire.
Hello, excellent cet essai, perso j'ai commandé la mienne mercredi, première moto , permis A2 je n'ai pas pris le gps car j'étais dubitatif ,
en point + ça libère le guidon et j'avoue avoir un peu peur de perdre mon téléphone en route (je n'ai encore jamais piloté avec )
en point - n'ayant pas d'intercom je me demande si c'est si indispensable, est ce que ça marche avec un abonnement?
ps: A quoi sert la protection de fourche ? Je comprend dans le nom que ça protège la fourche , mais de quoi ?
Hello, merci ! Félicitations pour ton acquisition ! Pour le GPS, aucun abonnement, ça fonctionne gratuitement avec l'application "My Triumph". La protection de fourche sert à protéger ton pied de fourche en cas de chute vu que ça coûte 715€ environ l'unité ;-)
@@PassionRides ah ça vaut peut être le coup de le faire installer ^^ merci pour la réponse!
Je t'en prie 😉
Est ce le même moteur que la street triple 660 S ?
Non, ce n'est pas le même moteur. La base est la même mais tout a été retravaillé pour favoriser le couple à bas et mi régime. D'ailleurs, la Street Triple 660 S n'est plus commercialisée par Triumph.
Bonne vidéo très intéressante
Merci beaucoup ☺️
Hello, j'ai vu sur l'application triumph (qui au passage est notée seulement 1,8 sur 5) que l'application GPS présentait de gros dysfonctionnements et que des mises à jour se faisaient attendre, sans parler des nombreux problèmes techniques...
Pourrais tu faire un essai de l'application GPS en condition réelle, de façon à ce que l'on voie si ça fonctionne vraiment correctement, stp ? C'est une bonne idée de vidéo et ça me rassurerait sur le module connectivité pour ma part. Merci
Salut, je t'invite à aller voir la vidéo test du Speed Triple 1200 RS ou de la Tiger 900 GT Pro. Cela fonctionne très bien.
@@PassionRides ahhhh excellente nouvelle ! Merci, je vais voir ça de ce pas !
Je t'en prie
@@PassionRides je suis allé voir tes essais, j'ai regardé attentivement le guidage et j'avais l'impression que les informations à l'écran n'étaient effectivement pas bonnes compte tenu du tracé de la route.
Étant utilisateur, je n'ai pas eu de problème d'utilisation. Il peut il y avoir une latence quand on se trompe de route effectivement.
Superbe moto, au top le test 😉
Merci 😁
La moto me plaie bien :), je vais surement aller la tester lundi dans ma concession 😉✌.
Il faut l'essayer même par curiosité 😉✌️
Salut super super vidéo merci 👍✌️
Merci !
Trooop belle la moto
Elle convient aussi aux femmes ;-)
Test super complet !
Merci 😊
Je viens de découvrir ta chaîne avec cette vidéo eeeeet +1 abonné !
P. S tu es sûre qu'elle était bridée ? ^^
Ma Street triple levait pas comme ça en 1ere :3
Merci ! Je suis sûr à 100%. Je fais la course contre la Street Triple S 660 A2 au début de la vidéo et je gagne 😉
@@PassionRides la mienne était une street triple rx 675 donc pas la version A2 ^^ ou peut être que c'est moi qui suis mauvais, who knows :p
Bizarre. Suffit de tourner la poignée à fond pourtant 😅
Après ça je me demande comment on pourrait encore acheter ces fameuses mt07 ?!?! ...ta vidéo dans son ensemble est au top et tu t’exprimes très bien 😌
Merci ! Chacun est libre de faire ce qu'il veut ;-) Objectivement la Trident en donne plus pour son argent ;-)
@@PassionRides ouii je suis d’accord mais par moment surtout pour acheter une moto il faut chercher le bon rapport qualité et prix et là un 3 cylindres a ce prix avec le châssis triumph nickel tout l’électronique et la connectivité...franchement hiin
C'est plus qu'honnête 😉
Sympa cet essai.
Plus qu’à vendre mon CB 1000 r tout neuf lol 😂
+ 1 abo ✌️
Merci ! Pourquoi ?
Ben j’adore sa bouille et ça suffit pour s’amuser 😁
Bien sûr que ça suffit pour s'amuser sur route ouverte. Je préfère cravacher un 660 dans ses retranchements plutôt qu'un 1000 qui est inexploitable sur route ouverte 😉
Bonjour c'est la ligne d'origine ?
Bonjour, oui
Un peu trop connectée cette moto, bon le GPS c'est cool par contre avec mon sens de l'orientation douteux. Mais j'hésite encore avec la cb650 que je trouve plus massive et peut être plus jolie mais à voir la trident en vrai.
C'est une option pour le module Bluetooth 😉 Oui à voir en vrai
Bravo, je pense que j'ai fait le bon choix !!
Equipement de base, rapport qualité prix ya pas photo comparé aux concurrents du même segment..
C'est le meilleur choix possible dans cette catégorie de roadster mid-size
C’est clair qu’elle a tout pour chambouler le marché A2. Mais va pas falloir traîner, Triumph a déjà dans l’idée d’augmenter le tarif de 200/300€
@@fredmac7833 je l'ai commandé depuis novembre 2020 elle est arrivé vendredi dernier en concession 😁
Source ?
Félicitations
Bonjour,
J'imagine qu'il est difficile de la trouver d'occasion du coup ?
Bonjour, oui et non. C'est juste que les modèles d'occasion sont quasiment au prix du neuf. Comme toutes les Triumph récentes. Donc autant en prendre une neuve 😉
Super essaie ! Dis moi je voulais savoir qu’elle micro utilises-tu avec t’a go pro ?
merci encore pour ton contenue 👍🏽
Merci ! Micro pour les sports extrêmes. Je ne me souviens plus de marque...
tres bonne presentation bravo
Merci !