РАЗВЕ ТАК МОЖНО ДЕЛАТЬ!? Капитальный ремонт двигателя Мазда 6. Разборка и сборка двигателя MAZDA 6.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Клиент загнал в сервис свой автомобиль Mazda 6 и пожаловался, что мотор ест масло и сильно дымит. Попросил посмотреть что с мотором и можно ли его отремонтировать, сделать капитальный ремонт, а не покупать контрактный мотор. В принципе всё можно починить, отремонтировать и откапиталить двигатель, всё упирается в стоимость ремонта. В общем взялись за дело, разобрали и посмотрели в каком состоянии его мотор. Как всё это происходило, Вы узнаете посмотрев этот ролик, думаю многое для Вас будет полезно и интересно. Подписывайтесь на канал @yurganofflife, ставьте лайки и оставляйте ваши комментарии. Приятного просмотра и желаю, чтобы движки ваших авто не дымили!
#капремонт #капитальныйремонтмотора #мазда6 #капиталкадвижка #капиталкамотора #какремонтироватьмотор #мотордымит #моторестмасло #ремонтмазда6 #ремонтвтомске #кузовнойремонтвтомске #томск #автосервисвтомске
A customer drove his Mazda 6 car into the service and complained that the engine was eating oil and smoking heavily. I asked to see what is wrong with the engine and whether it can be repaired, to make major repairs, and not to buy a contract engine. In principle, everything can be repaired, repaired and recapitalized the engine, everything depends on the cost of repair. In general, we got down to business, disassembled and looked at the condition of its engine. How all this happened, you will learn by watching this video, I think a lot of things will be useful and interesting for you. Subscribe to the channel @yurganofflife , put likes and leave your comments. Enjoy your viewing and I wish that the engines of your cars do not smoke!
Ein Kunde fuhr mit seinem Mazda 6 in den Service und beschwerte sich, dass der Motor Öl frisst und stark raucht. Ich fragte, was mit dem Motor zu sehen und ob es repariert werden kann, um eine Überholung zu machen, anstatt einen Vertragsmotor zu kaufen. Im Prinzip kann alles repariert, repariert und der Motor ausgraben, alles ruht auf den Reparaturkosten. Im Allgemeinen nahmen wir die Sache auf, zerlegten und schauten in welchem Zustand sein Motor war. Wie all dies passiert ist, werden Sie lernen, dieses Video zu sehen, ich denke, eine Menge für Sie nützlich und interessant sein wird. Abonnieren Sie den Kanal @yurganofflife , setzen Sie Likes und hinterlassen Sie Ihre Kommentare. Viel Spaß beim Betrachten und wünschen, dass die Motoren Ihrer Autos nicht rauchen!
Il cliente ha guidato in servizio la sua auto Mazda 6 e si è lamentato che il motore mangia olio e fuma molto. Mi ha chiesto di vedere cosa c'è con il motore e se è possibile ripararlo, fare una revisione, e non comprare un motore a contratto. In linea di principio, tutto può essere riparato, riparato e otkapitalit motore, tutto poggia sul costo della riparazione. In generale, si sono messi al lavoro, smontati e hanno guardato in quale stato il suo motore. Come tutto questo è accaduto, si impara guardando questo video, penso che molto per voi sarà utile e interessante. Iscriviti al canale @yurganofflife , Metti Mi piace e lascia i tuoi commenti. Buona visione e vorrei che i motori delle vostre auto non fumano!
한 고객이 마즈다 6 차를 서비스에 몰아 넣고 엔진이 기름을 먹고 담배를 많이 피우고 있다고 불평했다. 나는 무엇을 보고 잘못된 엔진에는지 여부와 수리를 만들 중요한 수리,및 구매 계약 엔진입니다. 원칙적으로 모든 것이 엔진을 수리,수리 및 회수 할 수 있으며 모든 것은 수리 비용에 달려 있습니다. 일반적으로,우리는 사업에 내려 해체와 엔진의 상태를 보았다. 어떻게 이런 모든 일을 배웁니다 이 비디오를 보면,나는 생각이 많은 것이 유용하고 흥미로운 일이 될 것이다. 채널@yurganofflife 를 구독하고 좋아하는 것을 넣고 의견을 남겨주세요. 시청을 즐기고 자동차의 엔진이 담배를 피우지 않기를 바랍니다!
ある顧客がマツダ6号車を運転してサービスに入り、エンジンがオイルを食べて喫煙していると不平を言った。 私は、エンジンに何が間違っているのか、それが修理できるかどうか、大きな修理を行うために、契約エンジンを購入しないように頼んだ。 原則として、すべてが修理され、修理され、エンジンを再び資本化することができ、すべてが修理費用に依存する。 一般的に、私たちはビジネスに取り掛かり、分解し、そのエンジンの状態を見ました。 このすべてがどのように起こったのか、あなたはこのビデオを見て学びます。 チャンネル@yurganofflife を購読し、好きなものを入れて、あなたのコメントを残す。 お楽しみ見して欲しいという思いからです、エンジンの車にはなれませんがよろしくお願い!
Le client a conduit dans le service de sa voiture Mazda 6 et s'est plaint que le moteur mange de l'huile et de la fumée. J'ai demandé à voir ce qui est avec le moteur et s'il est possible de le réparer, de faire des réparations majeures et de ne pas acheter un moteur sous contrat. En principe, tout peut être réparé, réparé et déterré le moteur, tout repose sur le coût de la réparation. En général, ils se sont mis au travail, ont démonté et ont regardé dans quel état son moteur était. Comme tout cela s'est passé, vous apprendrez en regardant cette vidéo, je pense que beaucoup de choses Seront utiles et intéressantes pour vous. Abonnez-vous à la chaîne @yurganofflife , aimez et laissez vos commentaires. Bonne navigation et je souhaite que les moteurs de vos voitures ne fumaient pas!
一位客户驾驶他的马自达6汽车进入服务，并抱怨发动机正在吃油和吸烟。 我问，看看有什么问题的发动机，是否可以修复，进行大修，而不是购买合同发动机。 原则上，一切都可以修理，修理和重新调整发动机，一切都取决于维修成本。 在一般情况下，我们言归正传，拆卸，看着它的发动机的状况。 这一切是如何发生的，你将通过观看这个视频来学习，我认为很多事情对你有用和有趣。 订阅频道@yurganofflife ，放喜欢并留下您的评论。 享受您的观看，我希望你的车的发动机不抽烟！
![[Re:all TREASURE] EP.6 in 방콕ㅣ🚩 쩡캠의 방콕 투어 빵 마이 와이 👍](http://i.ytimg.com/vi/uyFw-nItA_s/mqdefault.jpg)
Я бы Вам и велосипеда не доверил, посмотрел как собирали: динамомитрический ключ не использовался где нужно, а было затянуто от руки трещеткой, фиксацию распредвалов я тоже не увидел...
Добрый день, Ярослав! :)
Всё показать не возможно, иначе слишком ролик длинный будет, да и цел была не показывать, какое усилие к ключу надо прикладывать....
Так же как и остальные мелочи..да на ускоренной перемотке можно не заметить :)
Я к тому, что если вы не увидели в ролике, то это не значит, что мы не делали на самом деле :)
А про велосипед - дело хозяйское :)
Хочешь, чтобы хорошо получилось - делай сам! :)
Для делетантов нужен динамитртческий ключ. Но не для мастеров.
Ахахах. Особенно для диванных
ничего страшного, я мотор Вольво собирал без динамика, только голово притягивал динамиком, 2 года уже ездит каждый день без проблем.
@@Mario-yq5zr ага, а потом когда второй раз будешь закручивать болты, то уже резьбы потянутые будут и сыпаться начнут.
Это "ЛЕГО" для взрослых, очень замечательно!!! Интересно было смотреть весь процесс
от начала до завершения. Как настоящий детектив! Но всё получилось механизм в сборе , да ещё работает!!! МОЛОДЦЫ, здоровья, мастерства и удачи!!! Надо отметить ещё стихи рождаются в процессе работы.
Спасибо, Алексей! :)
Делаю сейчас все тоже самое, отверстия просверлил дополнительные в поршневой, вкладыши, кольца, сальники, цепь... Короче говоря ревизию, хонинговка кстати и притока тоже, все так же по стандарту 0 износа колена, через пару дней буду проверять, пожелайте удачи😅 и не будьте такими злыми в комментариях, люди капиталят возможно не давно и не могут знать всех тонкостей по типу доп отверстий в поршневой, ещё кстати прижимные пастели на распредвалах стоят в строгой последовательности, я читал много форумов, смотрел сотни капитальщиков перед процессом и знаю эти тонкости поэтому, у них нет на это времени, красавчики! Цена вопроса за все мне вышла 50к. Запчасти ориг или Victor reinz.
Здравствуйте Иван! Я ничего в моторах не понимаю,но сразу ставлю вам лайк за видео. Удачи вам и вашему коллективу.
Здравствуйте, Светлана! :)
Спасибо огромное! :)
@@yurganofflife привет. Посмотрел много видео про моторы дюратек форд мазда и не кто не показал осевой люфт коленвала. Почему? И какие допуски не кто не говорит. А они же болтаются по сути
Первым делом что делается после капиталки ,это доливаем масло😅.Лайк
Иван, доброго утра Удачного дня и Отличного настроения ♥️♥️♥️ Большой сердечный привет Юлечке и Арсению ♥️♥️♥️ Спасибо за видео 😁👍 Как всегда всё интересно 👍👍👍💯 С детства хотелось узнать что как из чего...???😁👍 Какие Вы молодцы... Сколько грязной работы ... Ребята Вы труженики на все 💯 Удачи здоровья счастья любви благополучия и всего самого наилучшего ♥️♥️♥️ Берегите себя 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 МИР ВАМ И ВАШИМ БЛИЗКИМ 👋
Добрый вечер, Татьяна! :)
Большое спасибо! :)
Вам тоже отличного настроения! :)
@@yurganofflife ♥️♥️♥️🙏🏻
Метки по сути там есть. Коленвал выставляется вкручиванием болта в блок, распредвалы стопорятся с обратной стороны пластиной между собой. Метки можно нанести только на вал балансиров т.к. там шестерëнчетая передача( метки делаем на валах перед разбором). Кап ремонтом эту работу назвать сложно, на 8:03 видно не однородные пятна с остатками хона, это говорит о том что геоометрия уплыла, следовательно блок или в расточку под неоригинальные поршни или гильзовка под номенал, ну и фрезеровка блока и ГБЦ по умолчанию. По сути на видео это керосиновый ремонт. По экономическим соображениям дешевле взять контрактный с пробегом 75-100 чем делать кап ремонт (полноценный)
восстановление геометрии это когда зазор выше десятки, если 7-8 то поменять кольца и походит еще
Молодцы ребята !
Спасибо, Енбекказы! :)
Мотористы от Бога.Хороший движок MZR 2.5л не смотря на масложер-был.Пишите в названии видео мотор.обьем хотябы.а делать капитальный ремонт за деньги так нельзя-снимаете рекламацию.Видео несомненно полезно :)
Хорошая работа, жаль подробно не показали, как грм выставляется. При просмотре видел, что фиксатор коленвала присутствует, но хотелось понять, как перед сборкой правильно цпг выставить.
21 век чистка умиляет
Спасибо, Александр! :)
У меня после замены колец и сальников уже три дня незаводится.в чем проблема пока не знаю. У вас классно.
Красавчики👍
Голову грязную поставили . Детали просто нефразом помыли и на этом все … Короче ремонт на колене и на пнях . 😢
Колхоз чистый
Спасибо, Евгений! :)
Отчаянные ребята.
Спасибо! :)
Хозяин, что им доверил мотор?))
👍👍👍
Из специального болт фиксатор коленвала, остальной инструмент по сути обычный. Весной перебирал такой, ездит все отдично, расхода масла нет
Как выставлять без меток грм так и не показали
там пластина на валах и стопор колена на вмт первого цилиндра
Круто.
Что с check engine.???
Зачем делать хон на зеркале. Какой смысл? Чтобы движок масло жрал через этот хон? Впервый раз такое вижу 😂
по моему если хона не было то уже не в размере а хонинговка это её финишная доводка зазора, который и так уже больше. чревато прорывом газов а там поровоз дальших проблем...
Здравствуйте. А вы в поршне делали отверстия где масло съёмные кольца?
Зачем это им)))? Так же клиент не вернётся
Конечно прочистили отверстия! :))
Если всё показать, то ролик на 5 часов растянется :)
@@antonha Если Вы в ролике этого не увидели, не значит что мы этого не делали :)))
@@yurganofflife вы даже вопрос не понял , который вам Денис задал)))
@@antonha Почему Вы решили, что не понял? В канавках, где расположены маслосъёмные кольца присутствуют отверстия, и вот они забиваются пригоревшим маслом....
Он спросил: делали (чистили) ли мы эти отверстия.....
Ответ: да чистили, но на камеру не снимали (он не увидел в ролике, поэтому возник у него такой вопрос).
А я ответил, что если показывать как закручивается каждый болт, чистятся отверстия, промывается блок, набивается хон, то и 5 часов будет мало для такого ролика :)))
Всё вы какой-то негатив хотите найти :)))
Вы от просмотра роликов лучше кайфуйте! :)) И тогда жить будет легче! :)
А вообще за комментарий спасибо, Антон! :)
Очень приятно, что люди смотрят внимательно! :)
Сколько по деньгам вышло? Запчасти + работа?
Сомнительные ребята
В неправильной последовательности открутили болты ГБЦ, надо в обратной последовательности откручивать, рукожоп. Как можно доверить таким людям ремонт двигателя, если даже не знакомы с мануалом.
сомнительный капремонт ... да и процесс сборки\разборки показали очень поверхностно .. никаких важных деталей и нюансов. я бы к вам не поехал ремонтироваться.
Ребят где вы находитесь?) Я к вам приеду)
ПРиезжайте! :)
Приречная, 43\1
тел.: 8-952-890-43-56 - Михаил
@@yurganofflife а город?) Ахахах
Вы из спб Михаил?
От чего чек то горел? От подсоса воздуха с 18:38?😄
😮
Вы в Москве? Где работаете?
Писец мастера!!!! Сборка на полу!!! Стенд сварите если бабок нет купить
Спасибо, Виктор! :)
Без упречно!!! Супер пупер!!! Всего лучшего мужики!!! Сам пять лет у дилера форд отработал!!!
У нас нет таких сто каждый крутит и потом наебывается
Это пизец какой-то!
Подскажите масло жер пропал или нет после нанесения хона ?