Ça c'est de l'essai !!! Et je suis super content pour votre partenariat 👍👍 si je devais faire une critique c'est que je ne comprends pas quand vous parlez des vitesses 😂😂😂
Félicitations pour votre partenariat ! C'est mérité 👌🏼 toujours au top ! J'en ai appris énormément sur ces 2 modèles grâce à votre essai. Continuez, vous êtes au top 👍🏼
Bravo, Très correct on sent pas la préférence pour différents marques et ça c'est rare. Vos tests sont géniales surtout que vous allez pouvoir faire sur la route et sur la piste. Je possède modèle 2017 je suis impatient de tester la nouvelle. Et aller plus de pouce bleu et plus abonnement. Bravo encore une fois👍
Woaw. Une EXCELLENTE qualité de montage, cadrage, son. Vraiment satisfaisant à regarder. Continuez comme ça, votre qualité paiera; et je m'abonne bien-sûr ;)
Magnifique montage et vidéo, un grand BRAVO. Vous qui avez l’habitude des sportives, que proposez-vous sur route car on ne fait pas tous de la piste ? Je m’abonne
Super vidéo merci !! Cette Honda est vraiment magnifique. Niveau confort et position de conduite entre cette moto et une Panigale V4 laquelle est la plus exclusive ?
Super essai ! Vous pensez qu'elle est utilisable/agréable sur route si on change la démultiplication (par exemple 15/44 comme les forums ricains conseillent) ? J'hésite entre CBR et la RSV4 pour un achat avant l'été....
alors là c'est du grand art ^^ quelle qualité de vidéo et de montage, chapeauuuuuuuuuuuuuuuuuu ;) impressionnante cette bécane pouaaaaaaaaaaaa... clairement pas fait pour la route mais elle va faire des heureux sur piste
Yahou bravo à vous pour cette vidéo. L'intro est bien sympa. Les plans sont magnifiques autant la partie route que circuit. J'aime bien le montage avec le choix des musiques. Par contre, dommage que les cligno arrêtes pas de scintiller Par les points à améliorer (mon avis): - mettre des chapitres dans la vidéo - mettre des textes/chiffres sur la vidéo lors de la présentation Continuez comme ça. Les vidéos sont de mieux en mieux (déjà que vous avez commencé avec la barre assez haut)
Alors beaucoup de plaisir avec ta future moto. Et n’oublies pas de faire monter un pignon de 15, surtout si tu roules sur la route avec 😜 tu verras ça la rend bien plus agréable et exploitable à bas régime.
Un circuit est un gouffre financier à exploiter. A coup de 300-400.- le week-end franchement c’est relativement raisonnable. (On parle pas de circuits accueillant le moto GP). On te souhaite de goûter à la piste une fois. Tu comprendras le plaisir que c’est et toute l’infrastructure qu’il y a derrière.
Bikers HQ j’adore votre chaîne, le son l’image tous est parfait 👍🏻. Il y a beaucoup d’autres chaîne qui ne vous arrivent pas à la cheville. Continuez comme ça et si un jour vous passer sur Neuchâtel je vous paye un verre 👍🏻
Des plans moto et un cadrage assez léché ! donc, continuez, le fait de faire un essai route et circuit est une bonne chose car les motos de ce type, on doit être capable d'avoir un avis sur les 2 types. Pas uniquement sur circuit ! les plans et les cadrages sont très bien ! bref, go ! A quand l'aprilia RSV 1100 jaune !! mince alors !!! :-)
Pour avoir possédé cette cbr, Tu changes 1 dent sur ce modèle et le shifter beug ca m’a valu une gamelle sur piste avec un point mort au lieu de la première….., moindre changement faut tout reprog sinon les assistances ne font plus le taf… Moteur creux et en haut ça pousse un peu mais tout est aseptisé. Comparé à mon s1000rr j’ai l’impression que le cbr manque de cv. Passage au banc 211 les 217 c’est avec air forcé…. Revendu au bout de 2000 km parcouru
Ça serait intéressant de la tester à nouveau maintenant que je roule une Panigale. Mais les bas régimes c’était une cata. La RR-R je l’avais testée avant l’épisode à Dijon avec une dent en moins et en boîte inversée et aucun souci, mais c’était celle de GBK et je ne sais pas s’ils avaient modifié autre chose pour éviter ton problème. Après les 211CV au banc c’est un excellent résultat vu que le banc mesure à la roue et la puissance constructeur est donnée au pignon. C’est normal d’avoir une perte de 10-15% à cause de la transmission. C’est plus une sensation et souvent un couple supérieur ou intervenant plus tôt donne l’impression d’une plus grande puissance.
@@BikersHQ merci de ta réponse et ton retour ça fait plaisir. Pour info Banc 194.2 a la roue et 211.6 au vilo sans air force. Par contre votre essai est excellent, la musique de l’intro , le son, les commentaires sont au top 👌 félicitations Au plaisir 👍🏻
@@stephane-93 ça se tient. Mais comme je disais plus haut, c’est sûrement une histoire de sensation faussée par le couple. Cela dit, si c’est pour rouler sur des circuits qui ne sont pas constitués exclusivement de lignes droites, avoir de la puissance tout en haut et rien en bas ça ne sert pas à grand chose et surtout les sensations ne sont pas la… sûrement une des raisons de la revente de ta moto 😉 Par contre je crois que sur la version spéciale (blanche) Honda mettait un pignon court d’origine (à contrôler)
Le rappel ne concernait qu’une toute petite série. Toutes les motos ont été contrôlées (vérification d’un numéro de série sur le moteur) et les modèles concernés ont été renvoyés pour échange du moteur. Les deux motos que nous avons eues sont celles pour la presse suisse. Donc forcément elles n’ont même pas quitté Honda suisse avant le contrôle.
La S1000 RR on a pas encore testé mais celle qui sera la plus pleine et expressive à bas régime (donc exploitable sur route) c’est la R1 grâce à son moteur crossplane. Sur la CBR il faut prévoir un changement de transmission pour avoir qqch en dessous de 8000 rpm
@@BikersHQ merci de votre reponse . J avais pu essayer la s1000rr mais rapidement en ville....pas evident et j ai pu monter sur la r1 en magasin mais pas possible de faire l essai je me sentais un poil mieux sur le r1 en position . Je fais 1m70.
@@BikersHQ Ha pour le coup ça confirme que je ne cherche pas à savoir s'il y a un accent ou pas!!!! J'aime votre pays qui est aussi beau que les Savoies !!!! ;)
![[HONDA CBR1000 RR-R] Facile et compliquée, douce et brutale](/img/n.gif)
Au top 👌🏽 en plus vous parlez de la différence entres les deux suspensions, comparatif qu’on ne vois pas ailleurs 👍
Ça c'est de l'essai !!! Et je suis super content pour votre partenariat 👍👍 si je devais faire une critique c'est que je ne comprends pas quand vous parlez des vitesses 😂😂😂
Félicitations pour votre partenariat ! C'est mérité 👌🏼 toujours au top ! J'en ai appris énormément sur ces 2 modèles grâce à votre essai. Continuez, vous êtes au top 👍🏼
Mon circuit local 😉😊 super vidéo !! Image au top comme toujours un vrai plaisir!
Et puis quelle surprise de la part de Honda!! 👍
✌
Bravo,
Très correct on sent pas la préférence pour différents marques et ça c'est rare.
Vos tests sont géniales surtout que vous allez pouvoir faire sur la route et sur la piste.
Je possède modèle 2017 je suis impatient de tester la nouvelle.
Et aller plus de pouce bleu et plus abonnement.
Bravo encore une fois👍
On s’efforce de prendre chaque moto sans aprioris et de comprendre la philosophie du modèle. Merci ça fait plaisir que tu le remarques !
Félicitations pour votre partenariat avec le circuit ! Essai au top ✌🏻 J'aurais pris le colori en noir aussi 😜
Top ce test,
Super ce partenariat avec le circuit, ça donne un plus le fais d’avoir vos avis sur route et sur circuit 👍🏻
Woaw. Une EXCELLENTE qualité de montage, cadrage, son. Vraiment satisfaisant à regarder. Continuez comme ça, votre qualité paiera; et je m'abonne bien-sûr ;)
Merci ça nous fait très plaisir des commentaires comme le tien 🤩
Magnifique montage et vidéo, un grand BRAVO. Vous qui avez l’habitude des sportives, que proposez-vous sur route car on ne fait pas tous de la piste ?
Je m’abonne
tres belle video de votre part et la moto une beautee
encore 👏👏👏 messieurs ! c’est la meilleure chaine moto à ce jour ! je vous kiffe ! 😍
Super vidéo merci !! Cette Honda est vraiment magnifique. Niveau confort et position de conduite entre cette moto et une Panigale V4 laquelle est la plus exclusive ?
Super essai !
Vous pensez qu'elle est utilisable/agréable sur route si on change la démultiplication (par exemple 15/44 comme les forums ricains conseillent) ?
J'hésite entre CBR et la RSV4 pour un achat avant l'été....
Yesssss Vive Honda et le 4 pattes ! bravo à vous aussi pour ce reportage 👍
alors là c'est du grand art ^^ quelle qualité de vidéo et de montage, chapeauuuuuuuuuuuuuuuuuu ;)
impressionnante cette bécane pouaaaaaaaaaaaa...
clairement pas fait pour la route mais elle va faire des heureux sur piste
Yahou bravo à vous pour cette vidéo. L'intro est bien sympa. Les plans sont magnifiques autant la partie route que circuit.
J'aime bien le montage avec le choix des musiques. Par contre, dommage que les cligno arrêtes pas de scintiller
Par les points à améliorer (mon avis):
- mettre des chapitres dans la vidéo
- mettre des textes/chiffres sur la vidéo lors de la présentation
Continuez comme ça. Les vidéos sont de mieux en mieux (déjà que vous avez commencé avec la barre assez haut)
Les big flow et oli de la moto😉
Bravos et génialissime votre reportage et grâce à vous je vais comendé la SP en rouge , merci
Alors beaucoup de plaisir avec ta future moto. Et n’oublies pas de faire monter un pignon de 15, surtout si tu roules sur la route avec 😜 tu verras ça la rend bien plus agréable et exploitable à bas régime.
Super on sent la passion moto juste 😍 j'aimerai bien faire de la piste mais faudrait plus la rendre accessible ✌👌
Un circuit est un gouffre financier à exploiter. A coup de 300-400.- le week-end franchement c’est relativement raisonnable. (On parle pas de circuits accueillant le moto GP). On te souhaite de goûter à la piste une fois. Tu comprendras le plaisir que c’est et toute l’infrastructure qu’il y a derrière.
Au top comme d’habitude 👍🏻 vous méritez plus d’abonnés 😉
On est d’accord avec toi 😂
Bikers HQ j’adore votre chaîne, le son l’image tous est parfait 👍🏻. Il y a beaucoup d’autres chaîne qui ne vous arrivent pas à la cheville. Continuez comme ça et si un jour vous passer sur Neuchâtel je vous paye un verre 👍🏻
Super boulot ! De qualité, certaines chaînes TH-cam moto Pro font largement moins bien , bravo V
Merci c’est un compliment qui nous fais hyper plaisir.
olive je suis d’accord avec toi
Merci beaucoup les Amis !
Continuer c’est vraiment bien
Super vidéo, au top👍👌. Bon le problème c'est qu'elle donne envie de l'acheter.... 😉
Oui c’est un gros problème en effet
Des plans moto et un cadrage assez léché ! donc, continuez, le fait de faire un essai route et circuit est une bonne chose car les motos de ce type, on doit être capable d'avoir un avis sur les 2 types. Pas uniquement sur circuit ! les plans et les cadrages sont très bien ! bref, go ! A quand l'aprilia RSV 1100 jaune !! mince alors !!! :-)
Pour avoir possédé cette cbr, Tu changes 1 dent sur ce modèle et le shifter beug ca m’a valu une gamelle sur piste avec un point mort au lieu de la première….., moindre changement faut tout reprog sinon les assistances ne font plus le taf…
Moteur creux et en haut ça pousse un peu mais tout est aseptisé. Comparé à mon s1000rr j’ai l’impression que le cbr manque de cv.
Passage au banc 211 les 217 c’est avec air forcé….
Revendu au bout de 2000 km parcouru
Ça serait intéressant de la tester à nouveau maintenant que je roule une Panigale. Mais les bas régimes c’était une cata. La RR-R je l’avais testée avant l’épisode à Dijon avec une dent en moins et en boîte inversée et aucun souci, mais c’était celle de GBK et je ne sais pas s’ils avaient modifié autre chose pour éviter ton problème.
Après les 211CV au banc c’est un excellent résultat vu que le banc mesure à la roue et la puissance constructeur est donnée au pignon. C’est normal d’avoir une perte de 10-15% à cause de la transmission. C’est plus une sensation et souvent un couple supérieur ou intervenant plus tôt donne l’impression d’une plus grande puissance.
@@BikersHQ merci de ta réponse et ton retour ça fait plaisir.
Pour info Banc 194.2 a la roue et 211.6 au vilo sans air force.
Par contre votre essai est excellent, la musique de l’intro , le son, les commentaires sont au top 👌 félicitations
Au plaisir 👍🏻
@@stephane-93 ça se tient. Mais comme je disais plus haut, c’est sûrement une histoire de sensation faussée par le couple. Cela dit, si c’est pour rouler sur des circuits qui ne sont pas constitués exclusivement de lignes droites, avoir de la puissance tout en haut et rien en bas ça ne sert pas à grand chose et surtout les sensations ne sont pas la… sûrement une des raisons de la revente de ta moto 😉
Par contre je crois que sur la version spéciale (blanche) Honda mettait un pignon court d’origine (à contrôler)
Merci pour votre réponse
Damnit my universal translater is busted, oh well super nice bike so I'll watch.
le rapelle pour les bielles a été fait sur vos moto ?
Le rappel ne concernait qu’une toute petite série. Toutes les motos ont été contrôlées (vérification d’un numéro de série sur le moteur) et les modèles concernés ont été renvoyés pour échange du moteur. Les deux motos que nous avons eues sont celles pour la presse suisse. Donc forcément elles n’ont même pas quitté Honda suisse avant le contrôle.
🏍🔥🏁
Super video . A votre avis pour la route et la piste occasionnelle vous choisiriez quoi ? La s1000rr la r1 ou la cbr1000rrr? Merci
La S1000 RR on a pas encore testé mais celle qui sera la plus pleine et expressive à bas régime (donc exploitable sur route) c’est la R1 grâce à son moteur crossplane. Sur la CBR il faut prévoir un changement de transmission pour avoir qqch en dessous de 8000 rpm
@@BikersHQ merci de votre reponse . J avais pu essayer la s1000rr mais rapidement en ville....pas evident et j ai pu monter sur la r1 en magasin mais pas possible de faire l essai je me sentais un poil mieux sur le r1 en position . Je fais 1m70.
faut pas me faire croire qu'elle passe les 95dB la :-) Ils ont dit quoi a Bresse ?
Ben la apparemment ça passait. En statique et en dynamique.
24 000 francs?🤔
Franc suisse
Francs ???? 😲. Ça fait pas cher 😁😁😁
Ouais sauf qu’on est une chaîne suisse 🤪
"24000 francs..." ça va j'achète ...... haha....;
C’est des francs suisses hein ... si notre petit accent t’avais échappé 😏
@@BikersHQ Ha pour le coup ça confirme que je ne cherche pas à savoir s'il y a un accent ou pas!!!! J'aime votre pays qui est aussi beau que les Savoies !!!! ;)