Foare bun reviewul, felicitari, ca de altfel toate reviewurile. Imi place mult noul Sportage, dar as avea o mica curiozitate: cum de la o dimensiune cu 4 mm mai lunga si cu 16 mm mai lata decat un tiguan are totusi un portbagaj mult mai mic (ampatamentul fiind si el un pic mai mic).
Sportage are 505 litri si Tiguan 615, nu e asa uriasa diferenta, Sportage e mai mare in spatiul de pasageri, de aici vine diferenta, in plus poti rabata si spatarul aproape de verticala si ai un portbagaj si mai mare. Eu sunt in continuare uimit de cate bagaje pot sa bag in Sportage.
Multumesc pentru lamurire. Nu ma asteptam ca la Sportage sa avem mai mult spatiu la pasageri avand in vedere ampatamentul e aproape identic cu cel din Tiguan (tiguan avand doar 11 mm in plus).
Felicitări pentru munca depusă! Te urmăresc de mai multă vreme. Apreciez modul amănunțit în care preznți fiecare mașină. Am o întrebare: Pentru o familie cu doi copii (6 și 13 ani) ce ai recomanda între Kia Sportage, varianta GT-line, motorizare benzină, 1,6 / 177 cai, cutie manuală, configurată la 26 500 euro și Skoda Kodiaq, varianta Style, tot benzină, 1,4 TSI / 150 cai, cutie manuală, configurată la 29 500 euro? Sunt tare indecis. La Kia apreciez garanția de 7 ani, veștile bune în legătură cu fiabilitatea. La Kodiaq aprecez spațiul, brendul Skoda (în prezent am o Octavia din 2012 / 1,2 TSI / 105 cai și sunt foarte mulțumit de ea) Mașina va fi folosită 60% în oraș și 40% în afară. Îți mulțumesc în avans pentru răspunsul tău!
Sportage consuma mult in oras in configuratia respectiva, sa ai in vedere acest aspect, altfel e chestie de gust mai mult. Nu am condus Kodiaq, am vazut unul pe strada, mie unul nu imi place in mod deosebit, e clar ca are spatiu si atuurile lui, dar mai emotional pare Sportage. Cred ca 1.4 TSI consuma mai putin ca 1.6l T-GDi, din ce am condus pe alte masini. Personal, data fiind si diferenta de pret, as lua Sportage, daca te impaci cu consumul mai mare.
Turatii îți mulțumesc frumos pentru răspuns! La Kodiak îmi mai place că are o gardă la sol puțin mai mare. In cele mai multe situații nu ar fi o problemă cu garda mai mică de la kia însă, îmi place să ies și în afara șoselei la munte. Dar și garanția de 7 ani de la Kia mă atrage.... Mai analizez...
E cam ciudata chestia aia (la motor) argintie (prinsa cu coliere direct pe tubul de aspiratie aer) de protectie impotriva temperaturii , aceste solutii se adopta de regula pt. ca nimeni nu s-a gandit din timp si au ajuns in productie sa faca diverse compromisuri...mai sunt si altele , cel putin la prima vedere
Salut, poți sa-mi spui daca DCTul pe 1.6 se comporta bine? Se încălzește, apar erori? De exemplu, grija mea este ca daca stau in coloana intra Campina și Brașov sau incerc sa fac ceva off-road sa nu mă tragă pe dreapta. Consideri mai ok o manuala sau DcTul in oraș?
Salut, merge foarte bine, de incalzit se incalzesc toate, acum pe cele noi au si display de temperatura cutie, daca il urmaresti nu mai ai probleme cu incalzirea, pentru ca intelegi exact ce se intampla si poti preveni incalzirea. Dupa mine in oras DCT-ul e mai bun, de aia iti iei automata, sa nu schimbi de 4000 de ori pe zi treptele tu. Manuala as lua pentru parcurs mai mult extraurban.
este firesc ca acest motor/versiune cand este rece, in principiu dimineata, sa porneasca turat undeva la 1100-1200 RPM si sa stea asa pret de ~ 20 secunde si apoi sa revina la normal? E ok cat este asa turat sa pui masina in miscare? sau mai bine lasat motorul sa revina la relantiul normal?
Orice motor modern cu control automat al relantiului si soc automat face asa la rece, in prima faza este tinut turat de socul automat (practic motorul are un alt raport de amestec aer/carburant, fata de temperatura de regim, lasat la relanti ar functiona neregulat si chiar s-ar putea opri, pentru compensare, calculatorul motorului creste turatia). La atingerea unui regim termic prestabilit, turatia revine la relanti. La alte motoare, gen la pick-up-uri, exista un sistem de accelerare al incalzirii motorului (fiind motoare mari, care se incalzesc mai greu), care e fie automat, fie la buton. La astea, cand introduci in viteza, automat scade turatia. Nu e nicio problema sa pleci cu masina, chiar daca e motorul turat, dar ideal e sa astepti cele 20 secunde pana revine la normal.
Daca nu ai varianta cu ISG, daca stationezi sub 1 minut, o lasi cu AutoHold, daca e mai de durata, gen trecere cale ferata, sau trafic aglomerat care se misca foarte incet, e mai bine sa o scoti in N.
Salut, vreau sa mi cumpar KIA Sportage 1.6 T-GDI GT Line DCT 4x4, cu cateva echipari (nu foarte multe), masina ajunge la 27,500 eur....credeti ca pot sa mi iau altceva (tot SUV) la acesti bani dar cu mai multe dotari? Merci
La dimensiunile lui Sportage, nu prea, dar oricum un GT Line cu ceva optiuni are cam tot ce vrei pe o masina, si eu am un GT Line cu cateva optiuni si e cam ce trebuie, senzori fata spate, audio JBL, AutoHold, wireless charging. Restul trebuie sa iti pui problema daca le folosesti real sau nu, gen parcare automata, acoperis panoramic, AEB, etc.
tu poti sa-ti cumperi bicicleta si daca ti se pare mare iti recomand cu caldura o trotineta. Eu sincer imi doresc masina asta pentru faptul ca e mare si imi va satisface nevoia de spatiu din interior. Nu vreau 4x4, nu vreau navigatie, nu vreau optionale excentrice, nu vreau avion, vreau o masina cu mai mult spatiu si cu un porbagaj mai mare pentru cei 4 membri ai familiei mele.
am o curiozitate. din ce am citit pe diverse forumuri (atât din țară, cât și din străinătate), ar fi probleme serioase cu aceste cutii 7dct la kia/hyundai. pe de altă parte, majoritatea criticilor/problemelor sunt undeva la anii 2016 și 2017, după care nu am mai auzit pe nimeni să se plângă. personal sper ca problema să fie rezolvată, dar am totuși o strângere de inimă când mă gândesc că am dat acum 1 lună comandă pt. o mașină asemănătoare (doar că e style și nu GT line). poate vreun posesor să facă lumină.
Da, in Europa nu au fost foarte multe probleme, majoritatea au fost in America sau alte tari unde oamenii nu stiau ce inseamna dublu ambreiaj, cutiile au fost fortate, stat in D la semafor nelimitat, ca urmare defectiuni sau comportamente ciudate. Au fost si probleme inerente de proiectare, unele s-au rezolvat intre timp. Din ce stiu, pe la noi putine cazuri au fost cu probleme, de obicei rezolvate pe garantie.
nu stiu daca a observat cineva la o masina arata 1088 km la bord iar in test arata 950 km wtf cu ce motor face test ???si de ce nu e mentionat acest aspect
+super duper E aceeasi masina doar ca secvențele sunt montate intr-o ordine care nu e cronologică. Uneori uitam sa filmam anumite aspecte, între timp se merge cu masina si se fac km. Noi facem între 400-2000 km cu o masina. Dacă am luat-o la 600 km rulați, poti vedea în filmări diverse momente cu km de la momentul respectiv.
imi place de voi*, urmaresc cu atentie info legat de kia sportage in vederea achizitionarii unu T GDI ,sper ca fac o alegere buna ! (Sunt super incantat de ea,eu am in posesie un vw passat 2014 ,cand am urcat in sportage am fost dezamagit comparand cele 2 ,dar no,una i suv una i limuzina sper sa nu regret..... Vreau sa merg pe 1,6 T GDI 4x4 manual (ca daca tot e suv macar sa fie 4x4) este o alegere inspirata ?sau irosesc banii aiurea? (merg mult in oras) Multumesc !
Very nice and comprehensive review but can you add English captions please
Thanks, no money for captions, sorry.
Foare bun reviewul, felicitari, ca de altfel toate reviewurile.
Imi place mult noul Sportage, dar as avea o mica curiozitate: cum de la o dimensiune cu 4 mm mai lunga si cu 16 mm mai lata decat un tiguan are totusi un portbagaj mult mai mic (ampatamentul fiind si el un pic mai mic).
Sportage are 505 litri si Tiguan 615, nu e asa uriasa diferenta, Sportage e mai mare in spatiul de pasageri, de aici vine diferenta, in plus poti rabata si spatarul aproape de verticala si ai un portbagaj si mai mare. Eu sunt in continuare uimit de cate bagaje pot sa bag in Sportage.
Multumesc pentru lamurire. Nu ma asteptam ca la Sportage sa avem mai mult spatiu la pasageri avand in vedere ampatamentul e aproape identic cu cel din Tiguan (tiguan avand doar 11 mm in plus).
Cum se face corect rodajul in cazul acestei combinații (tgdi+dct)?
Felicitări pentru munca depusă! Te urmăresc de mai multă vreme. Apreciez modul amănunțit în care preznți fiecare mașină. Am o întrebare: Pentru o familie cu doi copii (6 și 13 ani) ce ai recomanda între Kia Sportage, varianta GT-line, motorizare benzină, 1,6 / 177 cai, cutie manuală, configurată la 26 500 euro și Skoda Kodiaq, varianta Style, tot benzină, 1,4 TSI / 150 cai, cutie manuală, configurată la 29 500 euro? Sunt tare indecis. La Kia apreciez garanția de 7 ani, veștile bune în legătură cu fiabilitatea. La Kodiaq aprecez spațiul, brendul Skoda (în prezent am o Octavia din 2012 / 1,2 TSI / 105 cai și sunt foarte mulțumit de ea) Mașina va fi folosită 60% în oraș și 40% în afară. Îți mulțumesc în avans pentru răspunsul tău!
Sportage consuma mult in oras in configuratia respectiva, sa ai in vedere acest aspect, altfel e chestie de gust mai mult. Nu am condus Kodiaq, am vazut unul pe strada, mie unul nu imi place in mod deosebit, e clar ca are spatiu si atuurile lui, dar mai emotional pare Sportage. Cred ca 1.4 TSI consuma mai putin ca 1.6l T-GDi, din ce am condus pe alte masini. Personal, data fiind si diferenta de pret, as lua Sportage, daca te impaci cu consumul mai mare.
Turatii îți mulțumesc frumos pentru răspuns! La Kodiak îmi mai place că are o gardă la sol puțin mai mare. In cele mai multe situații nu ar fi o problemă cu garda mai mică de la kia însă, îmi place să ies și în afara șoselei la munte.
Dar și garanția de 7 ani de la Kia mă atrage.... Mai analizez...
Salut, Kia Sportage este mult mai spațioasă în spate decât Kodiak-ul.
E cam ciudata chestia aia (la motor) argintie (prinsa cu coliere direct pe tubul de aspiratie aer) de protectie impotriva temperaturii , aceste solutii se adopta de regula pt. ca nimeni nu s-a gandit din timp si au ajuns in productie sa faca diverse compromisuri...mai sunt si altele , cel putin la prima vedere
Salut, poți sa-mi spui daca DCTul pe 1.6 se comporta bine? Se încălzește, apar erori? De exemplu, grija mea este ca daca stau in coloana intra Campina și Brașov sau incerc sa fac ceva off-road sa nu mă tragă pe dreapta. Consideri mai ok o manuala sau DcTul in oraș?
Salut, merge foarte bine, de incalzit se incalzesc toate, acum pe cele noi au si display de temperatura cutie, daca il urmaresti nu mai ai probleme cu incalzirea, pentru ca intelegi exact ce se intampla si poti preveni incalzirea. Dupa mine in oras DCT-ul e mai bun, de aia iti iei automata, sa nu schimbi de 4000 de ori pe zi treptele tu. Manuala as lua pentru parcurs mai mult extraurban.
D7 1900 d/d 100 km/h
D7 2450 d/d 130 km/h
GT line 1,6 sau 1,9?
este firesc ca acest motor/versiune cand este rece, in principiu dimineata, sa porneasca turat undeva la 1100-1200 RPM si sa stea asa pret de ~ 20 secunde si apoi sa revina la normal? E ok cat este asa turat sa pui masina in miscare? sau mai bine lasat motorul sa revina la relantiul normal?
Orice motor modern cu control automat al relantiului si soc automat face asa la rece, in prima faza este tinut turat de socul automat (practic motorul are un alt raport de amestec aer/carburant, fata de temperatura de regim, lasat la relanti ar functiona neregulat si chiar s-ar putea opri, pentru compensare, calculatorul motorului creste turatia). La atingerea unui regim termic prestabilit, turatia revine la relanti. La alte motoare, gen la pick-up-uri, exista un sistem de accelerare al incalzirii motorului (fiind motoare mari, care se incalzesc mai greu), care e fie automat, fie la buton. La astea, cand introduci in viteza, automat scade turatia. Nu e nicio problema sa pleci cu masina, chiar daca e motorul turat, dar ideal e sa astepti cele 20 secunde pana revine la normal.
multumesc frumos!
La semafor trebuie schimbat in N sau e mai indicat folosirea AutoHold?
Daca nu ai varianta cu ISG, daca stationezi sub 1 minut, o lasi cu AutoHold, daca e mai de durata, gen trecere cale ferata, sau trafic aglomerat care se misca foarte incet, e mai bine sa o scoti in N.
Cutia este cu convertizor de cuplu? Mulțumesc!
Nu, cutia este de tip dublu ambreiaj.
Salut!Sportage 2.0 benzină,automată,GT Line, cand apare?
Nu se aduce la noi asa ceva.
Salut, vreau sa mi cumpar KIA Sportage 1.6 T-GDI GT Line DCT 4x4, cu cateva echipari (nu foarte multe), masina ajunge la 27,500 eur....credeti ca pot sa mi iau altceva (tot SUV) la acesti bani dar cu mai multe dotari?
Merci
La dimensiunile lui Sportage, nu prea, dar oricum un GT Line cu ceva optiuni are cam tot ce vrei pe o masina, si eu am un GT Line cu cateva optiuni si e cam ce trebuie, senzori fata spate, audio JBL, AutoHold, wireless charging. Restul trebuie sa iti pui problema daca le folosesti real sau nu, gen parcare automata, acoperis panoramic, AEB, etc.
Îți mulțumesc mult🙂
stau și mă gândesc cât de mult or să le mărească. forma acestei mașini îmi spune un singur lucru: "bidonul care a înghițit frigiderul "
tu poti sa-ti cumperi bicicleta si daca ti se pare mare iti recomand cu caldura o trotineta. Eu sincer imi doresc masina asta pentru faptul ca e mare si imi va satisface nevoia de spatiu din interior. Nu vreau 4x4, nu vreau navigatie, nu vreau optionale excentrice, nu vreau avion, vreau o masina cu mai mult spatiu si cu un porbagaj mai mare pentru cei 4 membri ai familiei mele.
Salut, un consum estimativ in oras?multumesc
13-14
Multumesc! Ma uitam la acest model de masina si ma interesa un consum real pt ca cei de la kia spun altele :) .....una peste alta o recomandati?
Masina merge super, dar consuma, dacă o medie de 9,5 la suta e acceptata, merita.
am o curiozitate. din ce am citit pe diverse forumuri (atât din țară, cât și din străinătate), ar fi probleme serioase cu aceste cutii 7dct la kia/hyundai. pe de altă parte, majoritatea criticilor/problemelor sunt undeva la anii 2016 și 2017, după care nu am mai auzit pe nimeni să se plângă. personal sper ca problema să fie rezolvată, dar am totuși o strângere de inimă când mă gândesc că am dat acum 1 lună comandă pt. o mașină asemănătoare (doar că e style și nu GT line). poate vreun posesor să facă lumină.
Da, in Europa nu au fost foarte multe probleme, majoritatea au fost in America sau alte tari unde oamenii nu stiau ce inseamna dublu ambreiaj, cutiile au fost fortate, stat in D la semafor nelimitat, ca urmare defectiuni sau comportamente ciudate. Au fost si probleme inerente de proiectare, unele s-au rezolvat intre timp. Din ce stiu, pe la noi putine cazuri au fost cu probleme, de obicei rezolvate pe garantie.
De ce?😳
Peugeot 3008 GT, cand????
e un fel de OZN :)
Incercam si 3008, asteptam o noua masina in parcul Peugeot si o filmam.
nu stiu daca a observat cineva la o masina arata 1088 km la bord iar in test arata 950 km wtf cu ce motor face test ???si de ce nu e mentionat acest aspect
+super duper E aceeasi masina doar ca secvențele sunt montate intr-o ordine care nu e cronologică. Uneori uitam sa filmam anumite aspecte, între timp se merge cu masina si se fac km. Noi facem între 400-2000 km cu o masina. Dacă am luat-o la 600 km rulați, poti vedea în filmări diverse momente cu km de la momentul respectiv.
imi place de voi*, urmaresc cu atentie info legat de kia sportage in vederea achizitionarii unu T GDI ,sper ca fac o alegere buna ! (Sunt super incantat de ea,eu am in posesie un vw passat 2014 ,cand am urcat in sportage am fost dezamagit comparand cele 2 ,dar no,una i suv una i limuzina sper sa nu regret.....
Vreau sa merg pe 1,6 T GDI 4x4 manual (ca daca tot e suv macar sa fie 4x4) este o alegere inspirata ?sau irosesc banii aiurea? (merg mult in oras) Multumesc !
sandramaua asta nu merita 32 de mii de euro veci...
Iati bmw sh