Электровелосипед своими руками с деталями и крепежом на 3д принтере
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Доработки и улучшения самосборного электро велосипеда с применением деталей смоделированных в SketchUp и печатанных на 3д принтере Anycubic Kossel Linear Pro. Новый крепёж аккумуляторной батареи к раме велосипеда.
Велосипед - Forward 1312, 2013 года.
Редукторное мотор колесо - MAC 8Т, 500 -1000 Вт
Аккумулятор - Li-ion lanzhd 18650.} 8p / 15s.} 27Ач / 55в.} 1,5кВт*ч
Bluetooth SMART BMS Xiaoxiang 15s 60A
Контролер - Микро Ядрёный Контроллер 6Fet, 2-4кВт.
Вес - 29,5 килограмм.
yadi.sk/d/zUwF... - крыло
yadi.sk/d/5gZ2... - крепёж экрана
yadi.sk/d/psFO... - 3х поз. переключатель скоростей
Почти все применённые мной компоненты для электро модификации с Алиэкспресс
ali.pub/571qrx - готовые недорогие наборы для переделки, без АКБ
ali.pub/3easj4 - мой проверенный вело шлем
ali.pub/4l9vkz - вилки Manitou
ali.pub/566yer - аммо штырь Suntour
alii.pub/5mn5n0 - аммо штырь Satori ANIMARIS
ali.pub/4bq8t0 - тормозные диски Sram 203mm
ali.pub/4luddi - адаптеры для дисков
ali.pub/3n66im - понижающий DC-DC 90-12 вольт
ali.pub/4luczi - редукторное МК 1000 Вт MXUS XF19R - аналог MAC
ali.pub/3j2x52 - заспицованный MAC 8T с контроллером
ali.pub/4osktm - программируемый контроллер Kelly
ali.pub/34fek8 - индикатор ёмкости батареи
ali.pub/34hhi5 - аккумуляторы Lanzhd 3,4Ач, 40шт
ali.pub/3ijbb9 - Smart BMS 13s 48v
ali.pub/34fdvc - Smart BMS 15s 55v
ali.pub/3pio2r - супер дешёвый вариант зарядника на 600 Вт
ali.pub/3jr1vi - зарядник 10А 48В (54,6В)
ali.pub/34nh1n - зарядник 10А 55В (63В)
ali.pub/3pzhnh - разъёмы XT60
ali.pub/37fc8q - разъёмы XT90
ali.pub/3igelk - XT90 безыскровые
ali.pub/3ivd0k - MT60
ali.pub/3ivdde - штерекеры Dupont 2,54
ali.pub/3isf2x - передняя фара Solarstorm X2
ali.pub/3isfap - сумка на раму
ali.pub/3isfxg - подножка
ali.pub/3isgf5 - светоотражающие ленты
ali.pub/37gu9r - трещётки 7-10ск
![[FULL EP.73] เปิดบ้าน 70 ล้าน "แป้ง Zbing" ยกมาทั้งญี่ปุ่น l เคหสถานบานปลาย l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/YBnJhTt07Pg/mqdefault.jpg)
Я когда отказался от алкоголя 3 года назад , так меня тоже потянуло на переделку велосипеда под электро тягу (так сказать хобби себе нашёл) , я по наустанавливал на него и противотуманки с СТГ на 20 ватт и повороты и ваттметр , Кроче прибомбасов больше чем в кабине самолёта... Ну а Вы автор , "эстетичный маньяк" в хорошем смысле этого слова , главное чтобы самому себе нравилась проделанная работа.
Смотрю уже 2 раз это видео. Работа проделана колоссальная, продуманно все до мелочей. После таких видосов самому хочется собрать электро байк 🏍
За работу лайк) ждемс новых видосов
Удачи тебе, спасибо за контент.
Столько работы👍👍👍 достойно 👍
Фанилич, сделай полный обзор на новую прогу для БМС платы, со всеми пояснениями и коментариями что за что отвечает. Инфы такой нигде нет, ты будешь первым!
братан ты капитальный красавчик
может ещё обтекателя в виде лобового стекла не хватает?
c кофрами, а то сумки все равно колхозно смотрятся
любой простецкий обтекатель от скутера или мопеда, лобовое стекло, добавит +15км к дальности, проверено!
вся прелесть электро-велика в том -что он не привлекает к себе лишнего внимания... и по прежнему остается великом на глазах у людей
@@dimke943 это понятно, я тоже так считаю, но некоторые мои заказчики, кому за 60, уже игнорируют это и ставят лобовое стекло от скутера. Реально добавляет дальности 15км, и не дует в лицо
@@Ampervel_EKB а они же низко любят сидеть с согнутыми коленями) им такой вариант норм)
Молодец, хороший результат. Не перестаёшь удивлять.
Привет🖖☺️Я использую демпферы для акума не силикон, а вулканизированную резину, которая выдерживает минусовую температуру. Фанилич, теперь пора покупать мото экипировку : хотя бы всесезонный костюм со вставками , мотоперчатки длинные с защитой костяшек, мотошлем , а на лето черепаху с защитой спины и груди с налокотниками и наколенники.
Покрась батарейный отсек. Будет симпатичнее.
В белый, чтоб не грелось)
Плёнкой под карбон
Или напечатай на 3д принтере брутальные декоративные крышки отсека аккумуляторов
Хороший электровеник получился.
Для пущей самодостаточности добавить багажник с кофрами. Не знаю, как ты, а я из магазина порою, как черепаха выхожу - всё в рюкзак приходится пихать.
да с рюкзаком вообще неудобно.в последний раз на задней стороне куртки мокрое пятно осталось.Жарко с ним
Я чёт подумал и решил что мне не нужны 60 км час на велосипеде))) ну его нафиг. Для этого мот есть.
это ты ещё не пробовал видать,к скорости быстро привыкаешь;) th-cam.com/video/HVzQmne4Ibw/w-d-xo.html
Правильно, на скорости много чего пропускаешь интересного, мне нравиться 30кмч ехать или когда в группе 15кмч по лесу
крепеж бокса для аккумов просто бомба!
Красава,инженер,могеш могеш,только давай чаще видео,ты могеш)))
Молодец. Очень хорошо сделано
Офигенный проект! Молодец! Хотелось бы по моторам и аккумуляторам подробный обзор. Что зачем и куда.
Покрась или обклей в черный цвет аккум. Норм все норм молодец. Я в этом году недавно только собрал
Боюсь, при длительном нахождении чёрного корпуса под лучами палящего солнца, аккумулятору станет плохо.
@@user-in6im1ct7x тогда белым винилом весь велик и Акум)
@@user-in6im1ct7x советчики куевы)))
Велико-лепная работа! Честно сказать я поймал кайф от этих креплений для батареи и от самодельных блоков переключателей! Производители делающие подобные детали просто хлам производят по сравнению с этими поделками👏🏻👏🏻👏🏻
Может уже пора заказать у китайцев партию корпусов по этим чертежам. Доработать для массового производства и пустить в серию через кого-нибудь. Надо посчитать себестоимость и спрос
Какой же ты умничка!!! Мо ло дЕц!
Молоток!)
Супер!💪
Резину по шире возьми и головняка с подвесом меньше будет. Для 60км/ч нужен уже желательно - 2х подвес, ну это уже совершенно другой ценовой диапазон.
Фініліч красавчік. В кінці місяця тоже начну зборку. Бафанг 48/500 редуктор, глобал версія.
Очень круто лучше чем китайцы!
покрась бокс черным из балончика, будет выглядеть целостней и еще более по заводскому
Моё почтение!
Круто , но алюминии лучше покрасить , будет более эстетично смотреться . Ещё бы воздухозаборник поставить , чтобы аккумуляторы охлаждались
В планах полностью распечатать корпус АКБ на 3д принтере.
Грамотно і продумано 👍
Привет. Тут я подумал, если сделать тебе крышку по бокам аккумулятора пластиковую прозрачную и сделать там подсветку, как типа у компьютера, игравой блок с подсветкой, чтобы было видно кишки у аккумулятора с помощью подсветкой 😊😁🚲
Молодец, постарался на славу! Но как по мне, с такими затратами сил, времени и денег, лучше б поставить кареточный мотор. Он хоть и дороже, но оно того стоит. Мотор колесо хорошо едет только по ровной дороге, но как только начинаются горбы там кареточный в разы лучше.
Все мои основные манипуляции были посвящены батарее и электрике. А с мотором я, кроме установки дропаутов и периодической смазки, больше ничего не делал - поставил и забыл. Кареточник не отменил бы доработки. Мой байк - преимущественно для асфальтовых покатушек.
@@user-in6im1ct7x Удачи тебе в твоём деле. За электрическим транспортом будущее ☺️
Вот это заморочился, но зато никакие вело снобы не нарекут эти апгрейды "колхозом"))
Если честно - вид особо сильно не поменялся, выглядит дико все это на велосипеде, о заводском видео и говорить не приходиться, но гонит мощно!
Очень прикольная конструкция. Все продуманно и качественно. У меня похожий проект но намного бюджетней а конкретно всего 95 евро все, даже акум на литие сам сделал. Можешь посмотреть на моем канале. Спасибо и удачи..
МОЛОДЧИНА !!!
К слову вчера ездил в поход на электро-велосипеде и застрял в 10 километров от дома,проколов заднее колесо.Это уже второй случай за несколько месяцев.А неудобство в ремонте заключается в том что снимать заднее мотор колесо неудобно и нужны дополнительные инструменты.Кстати видео об этом скоро будет у меня на канале
Поэтому я всегда с собой вожу ремнабор, запасную камеру, монтажки, разводной ключ и мультитул, чтоб в полевых условиях не остаться без хода.
@@user-in6im1ct7x С тех пор как обзавёлся электроприводом стал далеко ездить от дома,а планирую ещё дальше.Пора мне значит мудреть и готовится к поездкам более основательно.
привет! подскажи пожалуйста, как можно быстро диагностировать множество ячеек акб. Например 200шт за дня три. Есть одна теория. Заряжать в холдерах от стандартного ЗУ, а диагностировать смарт бмс разряжая через лампы по 100Вт соединенные последовательно. Худшая ячейка должна "показать себя." Есть варианты еще?
Этот способ может отсеять брак, но ëмкость каждого элемента, таким образом, просто померить не получится. Нужно будет отсоединять элементы и дополнительно доразряжать на отдельном разряднике и получившуюся остаточную ëмкость суммировать к элементу.
Краса ото у тебя руки ровные
привет. Если интересно собираю электровелосипед на редукторном моторе бафанг 1000 ватт. Качество видео подачи пока не очень, но работаем над этим👍
супер у вас получилось, себе тоже хотел сделать так крепеж , но так и не придумал как более менее проще замерить и замедлить все кривые трубы рамы (в итоге сделал(замоделил и печатнул) шнуровку типа боа в 2 раза большего размера чем на обуви и притягиваю Аккум к раме жестко), можете ли вы показать как снимали размеры и моделили все хомуты что так круто повторяются все формы труб?(очень бы это пригодилось чтобы сделать все красивее и понять бы принцип как эти трубы замерять и моделить) Заранее спасибо
Я брал припой, обхватывал трубу в нескольких местах на определëнном удалении друг от друга, фоткал получившуюся рамку, а затем в 3д редакторе срисовывал шаблон.
@@user-in6im1ct7x было бы неплохо сделать урок на эту тему
Ништяки от Фанилича
Блин
Круть
Я пытался так с полиморфусом делать но получалось ерунда какато)))
Но если будет видео на такую тему то было бы очень интересно!!!
Ты канечно маладец
Привет классный вел. Производители столько труда и времени не вкладывают . Как ты с рисовал профиль рамы ? У тебя классно получается моделить задумайся перейти на чтото получше типо фьюжин. Хотя у тебя и в скейч апе все огонь)))
Проволокой обхватываешь максимально плотно, фоткаешь рамку, а затем срисовываешь в маштабе, и так несколько раз. Совмещаешь по фотографии контуры и рисуешь криволинейную плоскость либо вручную, либо применяя плагин. Хотел солид освоить, но заморочек много и некоторые моменты проще и быстрее в скетчапе нарисовать. Но вот скругления по криволинейным поверхностям в скетче сложно сделать, а солид просто создан для этого.
Я б тебе бы показал свой колхозавр с двумя моторами, двумя контроллерами, и кучей аккумов.....) прёт в любую горку без педалей вообще!...)
Молодец так то, по любому. но колхоз режет глаз по прежнему. Я вот думаю себе может батарею под рамой расположить, колбасой.. буду приступать) . не рассматривал такой вариант?
Это как ? Может лучше сыром пошехонским ?! ;-)
минута 6:50
th-cam.com/video/eeQUVi3QCYM/w-d-xo.html
лучше делать в треугольнике рамы, намного безопаснее
@@Ampervel_EKB в треугольнике рамы я ставлю двигатель на принтере напечатанный, из соображений развесовки и центра тяжести*
батарея максимально низко - под рамой, а двигатель считаю , что в колесе не самое лучшее расположение.
И сколько денег ушло на это всё учитывая стоимость велосипеда?
Непросщели купить электровелосипед?
60! Ну ты крут!
Привет как контроллер?,Сколько ждал?приятнее ездить&,тоже MAC 1000.
Контроллер естественно хорош, особенно после вникания в настройки и полдня потраченного времени на подбор оптимальных значений, особенно коэффициентов ПИД регуляторов, т.к. на первом пробном выезде возникло недоумение по поводу возникающих непонятных вибраций в некотором диапазоне скоростей. Ждал около 5 месяцев.
Достойно уважения.
Привет. Хочу спросить про заднее мотор-колесо. Проблем со спицами не было ? Подтягивать не приходилось ? Восьмерки , яйца на колесе не образовывались ?
Собираюсь сам спицевать МАС с 26 ободом. Хочу понять достаточно ли прочности колеса при списовке в 1 крест как на твоем.
Нет, никаких проблем с колесом не было, ничего не подтягивал. Но я думаю это зависит от условий эксплуатации - бездорожье там или асфальт, и общего веса.
Черный корпус в цвет рамы не?
На солнце аккум вскипит.
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста ссылку на мотор колесо MAC 8Т.Заранее Вас благодарю за быстрый ответ.
Подскажите пожалуйста как решить задачу, а именно: включать стоп.сигнал через датчик тормаза, который норм.замкнут в режиме откл.тормаза. (то есть нужно инвертировать с помощью транзитора или реле? или еще варианты... типа контакта на заднем тормазе или датчике движения?)
Молодец
Какие функции выполняет дисплей? Без него можно кататься? На телефоне смарт БМС отображает же много полезной инфы как напряжение заряда, текущая скорость пробег, температура и др. Можно обойтись без него а то место на руле для него маловато.
Он нужен для настройки всего. Но потом можно и без него.
Назначить Главным Конструктором на производстве электричек с пожизненным содержанием вне зависимости от загрузки!!!
классно
👍
мой перфекционист просит батарейный блок в чёрный покрасить)
Ну и сколько раз ты выбивал ногой загорающийся аккумулятор? )
Как свами связаться ? Не могу найти мастера по сборке из велосипеда в электровелосипед
Супер.Красаучег!
Крутяк!!!
Привет, Я хочу увеличить ёмкость аккумулятора, и у меня такой вопрос, а если я хочу купить вторую аккумулятор такую же треугольную в пластиковой коробке и их вместе закрепить "приклеить" 🤔 но я измерил ширена получается 15см 2 шт аккумуляторов вместе, и у меня педали будет тогда мешать, задевать, об аккумулятор 🤔 думаю найти ось по длиннее если ещё подойдёт ☹️🤔 или совсем педали обрать 😁 но будет тупо смотреться 🤔
Сделали корпус из нержавейки, хомуты к раме хорошо притягивают
И коротят аккумуляторы об нержавейку только так. По мне самый лучший корпус это из фанеры.
Здравствуйте. Можете подсказать, на сколько километров хватит аккумулятора 48в 28.8ач мотор 750ватт?????? Подскажите пожалуйста!!!!
не забудь чертеж стопаря, оч жду :)
Стопаря? Он же в предыдущем видео с одноимённым названием.
@@user-in6im1ct7x точно, есть в описании, большое спасибо!
Классный видос!Лайк! если интересно гляньте у меня .Взяли самокат велосипедного типа, поставили мотор-колесо 36v350w ведущим, акб на 17.5 А/Ч.Получился зверь, 100 кг райдера тянет в горку с наклоном 18-20 градусов как пушинку.
А в горку 90 градусов как тянет, расскажи.
@@alexboy9797 а че 90? давай 360 градусов
Красота
был бы вельчик классик на трубах стальных, столько бы гемороя удалось избежать при моделировании ;)
Конечно, достаточно просто знать диаметр трубы.
Скажите пожалуйста каким образом снимали размеры с криволинейных участков рамы и создавали модель, шаблоны из картона?
Проволокой обхватывал в нескольких местах, а затем срисовывал форму.
0:25 Термоклей не подходит для этого всего, лучше использовать кей момент, КЛЕЙ МОМЕНТ ОТВАЛИВАЕТСЯ ОТ ВЛАЖНОСТИ
Сипай-лав-ю!
Привет видео будет про настройку ядерного и мака ?
Ждал))
Что за сумка на руле можно ссылку?
Поделись на thingeverse.com файлом крепежа на раму, пожалуйста.
Привет, как подсидел поживает после долгой эксплуатации? Мой после года идёт износ не плохой, пришлось модернизировать!
Нормально, следов износа вроде особых нет. Но он всегда в чехле и со смазкой.
@@user-in6im1ct7x я в основном по лесу гоняю, сам понимаешь песок все дела, ну смазка это святое
Здравствуйте .скажите пожалуйста, если разброс сопротивление ячеек составляет 17,56-18,78 можно ли собирать с таких банок аккумулятор???
Можно
@@user-in6im1ct7x скажите пожалуйста, с напряжением 2.98-3,01 с таким напряжением можно собирать аккумулятор???подскажите пожалуйста, я просто новичок ещё в этом деле.
А дихлорэтан не "разрыхляет" основу пластика? Сколько с ним имел дело шов получается пористым.
Частично разрыхляет, он же впитывается в пластик и очень долго выветривается изнутри. И чем шире место склеивания, тем дольше сохнет. И на полное высыхание может потребоваться несколько дней, тогда шов получается очень прочным и сломать деталь по нему становится очень проблематично.
раму на двухподвесную не думаешь менять?)
Хотелось бы, но как-то дороговато.
@@user-in6im1ct7x это да
60 по нашим дорогам и потоку машин😥 жуть
Привет, такая проблема: прислали зарядник для акб, на 70 с чем-то вольт, а нужно 54в, крутилкой ниже 60 вольт не опускается, что делать? Новый зарядник покупать? Или какой-то резистор можно поменять там?
Буду благодарен за помощь)
Вспомогательный резистор, рядом с подстроечным, в цепи обратной связи надо менять.
@@user-in6im1ct7x новая проблема( напряжение получилось уменьшить, тестером проверил.но втыкаю в аккумулятор для зарядки и он не запускается, вентелятор не крутится, амперы не идут, а напряжение тоже самое. В чём проблема?
@@user-in6im1ct7x в интернете не могу ничего найти по этой теме(
@@sova1938 Возможно, уходит в защиту, т.к. слишком малая скважность получилась.
Это не конец . Это колхозавр версия 2.0. уверяю вас будут ещё наработки .
Всë может быть). Есть мысли корпус АКБ тоже распечатать уже со встроенными холдерами для лëгкой замены ячеек и будет вообще шик. Но пластика и времени может много уйти. Так что пока это просто фантазии.
@@user-in6im1ct7x уверен вы следите за развитием технологий .
Есть очень интересные элементы , способные отдавать долговременно высокие токи .
Li nmc 60A . Пакеты .с большим количеством циклов заряд разряд .
Я с нетерпением жду отмены карантина , открытия границ .
В мою волшебную страну нельзя заказать аккумуляторы , только личный провоз наземным транспортом .
Mikrovast . Хочется купить и забыть про быструю замену ячеек .
Да, судя по отзывам NMC - лучшая химия на данный момент, но для пакетов нужен большой прямоугольный корпус, с чем у меня проблема, а цилиндры 18650 на ней стоят как всегда дороговато.
@@user-in6im1ct7x значит пришло время смотреть в сторону пространственной рамы .
18650 морально устарели .
Формат пакетов есть подходящий . На 22 ампч . 13 штук влезают в 20-ю раму , лесенкой . По ширине 9 см .
Перспектива долговременно снимать высокие токи , при 6000 циклов заряд разряд .
Для меня этот вопрос решённый . Мне надоело контролировать расход . Хочу газовать без оглядки на вольтметр .
Всё как бы и ничего, но! Финишную обработку деталей можно же сделать🤷
Сколько на всю электроннику и акб ушло средств? Думаю долларов 800
На всю электрификацию ушел 1к$.
на вставке экрана смартфона - "Remaning AH" - это реально смарт бмс работает как ваттметр/кулометр?
Ага, ведëт подсчëт.
@@user-in6im1ct7x а у вас есть ролик где сравниваются амперы с бмс и с кулометра? одно видео было, но там бмс как раз не показывало.
@@AlexKorj Такого видео нет, но показания в целом - одинаковы. Я даже ток БМС калибровал по тому самому отдельному и довольно точному кулометру, т.к. она изначально на 30% его занижала.
@@user-in6im1ct7x ясно! Сначала думал кулометр вроде тк15 прикупить, но теперь думаю добавить и смарт бмс сразу взять, раз она ваттметром работает. Да и с телефона мне удобней показания смотреть чем на руль ещё одну панель цеплять
Я купил этот ваттметр с целью встроить в батарею, теперь вот лежит без надобности.
Сильно не гоняй опасно для жизни,есть у тебя истаграм когда себя покажешь
А чего покатушки на велике без дороботки
Просто давнишний тест контроллера, где доработки роль не играют.
5 балов!
Пластик по бокам от акумов сделать! для эстетики нужно)
А как реализованы тормозные ручки?
В предыдущем видео про обновления этот момент был затронут.
@@user-in6im1ct7x спасибо, пересмотрю
с зади надо фару на крало распечатать.с концевиками.что бы знали что тормозишь
Всë уже реализовано в фаре под седлом.
Зеркало где? Доездиешься так - опасно!
Current -30A показывает из-за неправильной полярности подключения АКБ?
Всё правильно. Там перепутать невозможно, в противном случае будет фейерверк. Минус значит, что заряд покидает АКБ, плюс что возвращается.
@@user-in6im1ct7x А, вот оно что. Да, теперь все стало на свои места. Спасибо.
Здраствуйте!)
Я тоже собираю кастомный электровел и у меня по сборке есть некоторые вопросы.
Как с вами можно связаться для консультации?
Я большой фанат ваших трудов и безмерно рад был бы с вами это обсудить!)))
Да прям тут задавай вопросы.
@@user-in6im1ct7x хотел бы прикрепить фото
@@user-in6im1ct7x Соц сети или почту?
@@user-in6im1ct7x Контроллер который у вас чем отличается от обычного?
На видео вы показывает 40-50км/ч! Вы делали замеры через GPS навигатор такая же скорость?
На моем моторе показывает скорость в 1.5-2 раза больше чем реальная!
Что с этим делать?
В этом контроллере есть выбор управления мощностью, а не только скоростью, как на предыдущем простом, что позволяет ускоряться плавно и удерживать малые и средние скорости без рывков, что также убирает ударную нагрузку на механизм редуктора при шевелении ручки газа, от чего повышается надёжность и долговечность шестерней и обгонной муфты при использовании в нештатном режиме, т.е. при кратной форсировке как у меня - с 500Вт номинала до почти 2кВт. Далее, он - синусный, что существенно снижает характерный троллейбусный шум, но т.к. у меня редуктор, то это не актуально. И по сравнению с трапецией, при синусе, вроде как, должно повышаться КПД двигателя, но это надо корректные тесты-сравнения делать в одинаковых условиях. Куча настроек всего и вся с бортового экрана и отображение любых интересующих параметров. Это всё актуально, если предполагаемая используемая мощность двигателя более 500Вт или 1кВт. В противном случае будет достаточно и простого дешёвого маломощного контроллера, который не способен создавать большого крутящего момента на колесе и перегружать механизм при стартах.
У меня на видео 2 независимых источника замера скорости. Первый - с самого контроллера, посредством обычного геркона и магнита, с замеренной и выставленной длиной окружности колеса. И второй - программа на смартфоне Bluetooth SMART BMS аккумулятора, она как раз использует ГПС. И отличия вроде незначительные, +-1,5-2км, но что точнее - ГПС или геркон я не знаю и проверить нечем, но склоняюсь, что геркон точнее, т.к. он тупо считает количество окружностей колеса, а на спутники влияет множество искажающих факторов в виде здании и рельефа.
Если скорость отличается, значит надо лезть в настройки и выставлять правильную длину окружности.
Это же движок mac 8t 500w? У них щас киловаттники продаются, не хотел бы поменять на киловаттник?
Есть вариант с обмотками 6Т, обещают 65км.ч. на 48В!
У меня по-сути этот самый киловаттник). Где провода толще, термодатчик с завода установлен и обгонная муфта старого и надёжного образца, где в составе нет пластика и собачек. 6Т предназначен для маленьких колёс, т.к. чтоб на большом развить 65, это надо вкачивать ~2,5 кВт, а это 52А при 48В и будут большие потери на проводах, обмотках с соответствующем быстрым перегревом, да и крутящий момент на малых скоростях у него будет никакущий.
@@user-in6im1ct7x да, согласен, токи там большие, они пишут что 45А, а следовательно и нагрев сильный. спасибо за ответ)
Фига ты инженер 0_0
Вау)
Аккумулятор осталось покрасить под цвет велосипеда, а то сильно выделяется
А на сколько максималка с ядерным увеличилась?
По прямой 60 едет, раньше 55 было. Но можно было тоже 60 сделать, но это было как-то нестабильно и сопровождалось дергатнёй с вибрациями. А вот с горки и до 75 разгонялся, чего старый не позволял.
@@user-in6im1ct7x круто это более чем достаточно для велосипеда. С ослаблением думаю можно и 65 поехать по прямой.
Можно, но мощность на грани возможностей батареи и мотора.