TEST BM580 ⚡ Testeur / Analyseur de Batterie Voiture / Moto ⚡ Controler Alternateur 🔧 Meca Maniaque
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2024
- Dans cette Video je Teste un Analyseur / Testeur de Batterie de Voiture et Moto Kingbolen BM580, il permet également de tester le bon fonctionnement de l'Alternateur 🔧 Meca Maniaque
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SOMMAIRE:
00:00 - Introduction
00:45 - Présentation
02:58 - Test 1er Batterie
06:36 - Test 2nd Batterie
08:05 - Test 3e Batterie
09:14 - Test 4e Batterie
10:14 - Test 5e Batterie
11:15 - Test Inversion Polarité
11:55 - 1er Conclusion
12:36 - Fonction Multimètre
12:56 - Mode Graph Voltage
13:21 - Autres Fonctions
13:37 - Test de Démarrage
14:12 - Test de charge Alternateur
15:28 - Test de Contrainte
15:57 - Test d'Ondulation
17:17 - Conclusion Finale
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⭐ Liens ⭐
✅ Testeur Analyseur de Batterie Voiture & Moto - KINGBOLEN BM580
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Est-ce que cet outil permet d'effectuer une 'recherche de masse' ?
Je retrouve ma batterie systématiquement déchargée au bout de 3 jours dans mon véhicule
@@gwenc8900 Je vois mal comment cet outil pourrait trouver une fuite de courant.
Par contre c'est possible de faire un diagnostique et recherche à l'aide d'un simple multimètre.
Youpi, je me suis ennuyé sans tes vidéos dimanche midi. Si non l'appareil semble plutôt utile 👍
bonjour, intéressant, à voir comme tu dis avec les mises à jour. dans l'immédiat je me sers de mon multimètre. A+
Un multimetre ça permet deja de faire quelques trucs.
Moi j'aime bien ce gadget malgre tout 😃
salut MECA merci pour ce retour sur ce matos , personnellement j'ai un vieux black et decker testeur batterie et alternateur avec graduation a éguille qui fonctionne parfaitement aussi mais maintenant le digital remplace tout 😅.
Tu a vu le revendeur a Naples que j'avait trouvé (Himag) j'espère que cela ta était utile ou pas du tout 😆
et hier sur la route j'ai croisé un Mercedes assez récent en panne sur la N7 , j'ai pensé a toi avec la dernière vidéo 🤣🤣
arff pour le pare-brise , ils sont vraiment pas pressé les gars qui ton montée sa😴
a bientôt ^^
Hello,
Non pour le moment je n'ai pas encore eu l'utilité du vendeur de Naples mais je garde ça sous le coude.
Pour la Mercedes tu pourrais laisser un commentaire en dessous de la video concerné stp ?
Et pour le pare-brise il est clair que ...
@@MecaManiaque
La vidéo qui tombe après ma panne. J'en aurais bien eu besoin jeudi histoire déjà d'évaluer la batterie. C'est un petit budget par contre. Je met de côté ;)
Oui faut en avoir l'utilité, mais bon ça fait partie des petits outils pratiques à avoir.
Bonjour, très utile comme d'habitude, et c'est clairement l'ampérage qui compte, surtout qu'au multimètre, faire une lecture à 12,5 V on pense quelle est bonne et quand faite elle est à sa capacité de 90/95%, pleine c'est 12, 8V. Ca me rappelle ta video sur le Steering Lock Module est je disait dans un commentaire que ça pouvait venir de l'ampérage, c'est dommage que tu n'avais pas cette appareil à ce moment là, bonne continuation.
Pour le Steering lock de toute manière le problème n'était pas au niveau de la batterie 😀
Si non la plupart des batteries neuves que j'ai acheté étaient plutôt autour des 12,6V
Dans tous les cas ce petit appareil permet de faire un diagnostique complémentaire et je m'en servirais certainement dans le futur 😀
@@MecaManiaque , Evidement c'est vraiment bien à avoir dans son atelier! surtout que je ne sais même pas combien demanderai un garage pour un diagnostique.
@@olivierr.5764 Même pas sur que tous les garages ait un outil pour faire cela 😅😅
@@olivierr.5764 Norauto le fait mais un youtubeur l'a fait c'était soit disant bon mais en changeant la batterie c'était en fait pas si bon que ça.
Slt meca maniaque je suis abonné à ta chaîne pourriez-vous faire une vidéo sur le réglage du frein a main
c'est noté j'y penserais.
+1
Bonjour le Meca maniaque ! J’ai besoin de changer mes injecteurs sur ma Grande Punto 1.4 T-jet 120ch, sais-tu s’il me faudra rencoder les nouveaux ?
Merci pour tes vidéos
Hello,
Je n'ai pas encore eu l'occasion de changer les injecteurs du tjet mais je ne pense p1s qu'il soit nécessaire de les recorder.
Faudrait que je regarde dans MES.
Ils ont quoi tes injecteurs?
@@MecaManiaque ok merci pour ta réactivité !
Je ne pensais pas non plus et un avis de plus est le bienvenu !!
Ciao, tu non ti sei accorto che la messa a fuoco della telecamera era sul motore, invece che sul display dell'analizzatore?
La fotocamera è una GoPro, non sa mettere a fuoco da vicino. Ho comprato un'altra fotocamera in aggiunta.
Ah c'est Ampère heure pas Ampère tout court. Avec un lecteur obd basique on a un retour de la batterie au démarrage et un suivi. 11,78 c'est très bien au démarrage en dessous de 10 là c'est mort.
Salut les vidéos que vous faites son super 👍 j’ai une petite question j’ai une alfa 159 1.9 150 cv j’ai le fap bouché et la voiture n’a plus de puissance est-ce que c’est normal ?
Hello,
Alors tout dépends du point de vue 😁
Si le FAP est bouché c'est "normal" qu'il y ait un manque de puissance. 😋
A tu un code d'erreur? un voyant moteur ?
J'ai fait 2 vidéos sur le FAP si jamais ça peut aider:
th-cam.com/video/3PhAkX430js/w-d-xo.html
th-cam.com/video/-NnYXhmTyMs/w-d-xo.html
@@MecaManiaque salut oui merci j’ai changé le fap et toujours pareille pas de puissance et j’ai le code défaut P0093 je ne c’est pas sa peut venir de quoi ?
@@wagner1631 Au vu de l'erreur je me pencherais sur l'injection.
En commençant par voir s'il n'y a pas une fuite au niveau de joints d'injecteurs (suffit d'enlever le cache moteur.
Vérifier les corrections des injecteurs pourrait aussi être intéressant.
Car si un injecteur "pisse" a outrance cela peut être la cause d'un problème de FAP.
A noter que lors du changement de FAP il faut notifier a la voiture que le FAP est neuf.
Cela a t il été fait ?
@@MecaManiaque salut merci beaucoup pour ta réponse et non le fap est d’occasion mais en bonne état j’ai regardé pour voir si il y y’a une fuite mais rien à mon avis sa doit être interne
@@wagner1631 faudrait jeter un œil au corrections des injecteurs avec MES
Bonjour besoin d'aide. Alfa Romeo 159 2.4 jtdm 2006. La consommation de carburant augmente au ralenti, veuillez me dire quel pourrait être le problème ?
Bonjour, Vu que tu ne roule pas c'est normal que la consommation augmente au ralentis 😀
Sauf si tu veux dire qu'au point mort en roulant la consommation augmente.
Si c'est le cas peut etre que c'est juste l'ordinateur qui est configuré pour afficher la consommation en Km/1L et non en L/100Km
@@MecaManiaque ordinateur litres aux 100 km. Auparavant, la consommation était de 2 à 2,5 litres, mais maintenant en mouvement en vitesse N augmente. J'ai changé les injecteurs, cela n'a pas aidé. :( Conseiller quoi faire.
@@MecaManiaque Serait-ce un problème avec l'EGR ou le MAF?
@@user-nv1jd2ey7t Tu peux toujours nettoyer le MAP et la vanne EGR pour commencer ainsi que l'entre du collecteur, ça pourra pas faire de mal.
Il y a des videos sur ces sujets sur ma chaine
@@user-nv1jd2ey7t Faut voire la consommation réelle, car la consommation calculé par l'OBD...
Encore plus quand on parle de la consommation instantané
Moi j'ai un testeur TOPDON BT200 12V-24V c'est bien
Celui la je crois qu'il fait 6-12V
@@MecaManiaque 👍
Bonjours, je trouve que vous êtes un peut trop sévère sans avoir lu le mode d'emploi. Moi je dirais que l'appareil a fait son job.
Bonjour,
Severe je ne pense pas.
Mon avis est surtout sincere et ne vise pas à induire les gens dans l'erreur comme le font certains TH-camurs, uniquement pour récolter une commission.
La notice apporte pas grand chose de plus.
J'ai pu l'utiliser a de nombreuses reprises depuis la video.
C'est un apparel utile. Mais avec des défauts.
Ma critique tient compte du prix de vente qui au moment du test était autour de 50€
Pour un prix entre 20 et 35€ max je dis oui sans problème.