Contrôle du circuit de charge batterie & alternateur - Diagnostic panne auto
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- เผยแพร่เมื่อ 25 มี.ค. 2014
- Multimètre numérique : amzn.to/2kiQyv6
Comment contrôler/diagnostiquer/tester le bon fonctionnement du couple batterie / alternateur.
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Enfin une personne qui raconte pas sa vie et va à l'essentiel avec détail précis en plus, bravo et merci!
Voilà ce que j'appelle un tuto bien fait, clair, net et précis, sans trop de bla bla comme le font certains.
Merci à toi.
Que les profanes en mécanique auto se régalent ! Et un grand coup de chapeau pour les pro. bienveillants ! Serviables ! Toute notre gratitude !
Super grâce à ce tutoriel j’ai pu vérifier mon alternateur ma batterie alors que je ne connais rien en mécanique merci l’ami c’est génial
Bravo très bien,,fait facile a suivre, facile à comprendre sans parole très explicite ... rare sur youtube
maintenant je sais que l'alternateur ne fonctionne pas correctement seulement avec l'aide de mon multimètre
Merci bien pour ce tuto très bien réalisé, et qui m'a été d'une grande aide aujourd'hui.
Merci beaucoup pour la l'efficacité du tuto et de sa propreté :)
Moi aussi j'apprécie et je remercie l'auteur pour cette vidéo claire et précise.
Exact! J'approuve ce que dit DzKora, précis, juste ce qu'il faut et clair! Merci!
Bonjour, simple et sérieux sans bla-bla. Merci
Merci , j'ai appris grâce a ce tuto le contrôle de mon alternateur ! :)
je me plaint souvent des mauvais tuto mais celui ci est plus que parfait !!
Eloquent ce super tuto. Bravo et un grand MERCI !
Vraiment 1000x merci, je suis en termianel bac pro mécanique et j'ai choisi pour sujet de bac l'alternateur, or je n'avais pas les mots précis pour détailler le diagnostic, grand merci a cette vidéo très bien détaillé qui me permet d'avancer
+Kingdomm Heartss D'autres explications en bac pro mécanique:www.technomachine.fr/le-multimetre.php www.technomachine.fr/le-circuit-electrique.php www.technomachine.fr/l-unite-de-commande-electronique.php www.technomachine.fr/les-dangers-de-l-electricite.php www.technomachine.fr/chargement-d-une-batterie.php www.technomachine.fr/le-relais-de-prechauffage.php www.technomachine.fr/le-relais.php www.technomachine.fr/potentiometres-de-l-accelerateur.php www.technomachine.fr/l-alternateur.php www.technomachine.fr/l-electricite-en-automobiles.php
Merci pour ce tuto très instructif, très clair et exploitable par les non profanes de la mécanique! Dommage qu'un grand nombre de tuto ne sont pas à l'image du vôtre! Bravo et continuer à nous informer!
Un grand merci, et comme déjà dit, c'est très bien expliqué.
bravo et merci pour les textes VRAIMENT bien expliqués une mines de conseils
merci pour ce tuto claire simple ,et applicable , j'ai trouvé la tension de ma clio 3 16.9 v donc le problem c'est le régulateur hs,
Super tuto et très bien fait , merci et bravo
Net et precis BRAVO à vous, rien a dire. Je recommande
Parfaitement compréhensible, merci.
franchement merci, super tuto, simple, on comprends tout.
Juste ce qu’il faut dans ce tuto, merci
bien expliqué, bien détaillé , bravo merci infiniment
Entrain de refaire une dyane... Tuto très utile une fois que j'ai ramené le moteur à la vie :)
Merci pour cette vidéo très claire et bien utile.
Pas de blabla...blable... ,excellente vidéo .Merci Bluid all ,ça vas me servir .
Pas de blabla, du résultat. Merci !
Excellent tuto
C'est limpide ...
Merci !!!
merci pour cette vidéo clair net et précise.
bonjour,
Merci pour vos conseils, effectivement c'est bien ça...
Super tuto bien utile. Merci !!
Merci infiniment monsieur de l'information
Merci beaucoup, je passe une épreuve comme cela au C.A.P, et au moins je serais comment faire. Un grand Bravo
Je vous remercie pour ce topo très clair !
merci pour cette video courte et efficace .
Un grand merci pour ce tuto !
Très bonne vidéo ! Merci !
bonjour, jai un file noir avec cosse qui part du block moteur es ce une masse qui va sur l'alternateur??apparament le voyant baterie ne sallume pas quand on met le contact sa peut venir de la?merci pour vos reponses ctdl
La c est claire un c est un tuto.merci MERCI !!!
Merci beaucoup pour ce coup de main, sympa.
merci voila excellente vidéo
Mes compliments pour ce tuto, très bien réalisé image stable et commentaires écrits parfaits car il est inadmissible de voir à 80 % des tuto achi nuls , la plupart du temps réalisés par gosses qui tête encore leur mère .
PARFAIT COMME EXPLICATION : clair et précis. Merci
Merci pour ce tuto efficace et en effet sans "Blabla"
Ton alternateur est bon à changer si ta besoin d'accélérer pour augmenter la charge qu'il fournit. Le régulateur est en train de lâcher. Un des signes qui le prouvent et j'en est fait l’expérience. C'est qu'au début arrivé à un régime de 4000tr/min le voyant de batterie s'allume pour dire que l'alternateur est inopérant. Puis au bout d'un moment (assez court) il s'allume à 3500tr/min environ, puis 3000tr/min jusqu'à ce que l'alternateur soit carrément HS et là le voyant batterie s'allume tous le temps.
J'ai tenue 1 semaine comme ça. Au bout de 3 jours le temps de recevoir mon nouvel alternateur j'étais obliger de rouler à 50klm/h en 5ème pour avoir un régime moteur suffisamment bas (moins de 1500tr/min) pour que le voyant s'éteigne, pour être sûr que ma batterie se recharge un minimum pour pouvoir aller et rentré du boulot.
des tutos expliquer comme ca c est tres bien merci a dotre
Merci trop bien expliqué
merci super bien expliqué
Tuto parfait
Merci...
C'est propre ! Rien à jouter ^^
merci pour ton aide précieuse
Un bon tuto et un bon moteur thermique 1,9 d je présume.
Ah cetais les meilleurs
un grand Merci a vous
c'est un court très intéressant pour moi parce je suis électricien automobile.
merci, c'est bon a savoir
super vidéo si mon voyant de batterie et vert et que la batterie est a plat c est quel est bonne non ?si c est noir elle est morte ?
Merci, très utile !
Merci. C'était super!!!!
Merci c est très sympa.
ha oui merci pour le conseil !!! il ne me reste plus qu'à changer ma batterie sur le C3 Picasso car le contrôle au multimêtre parle de lui même ...
Parfait sans aucuns baratin inutile 👍👍net et précis 👍
super la démo
Merci pour la vidéo
c'est court très intéressant pour moi parce je suis électricien automobile
Bonjour,
tout d'abord merci pour cette vidéo ;)
lorsque je démarre ma voiture (qui n'a pas roulé depuis 1 an et demi, batterie changée), le voyant batterie reste allumé, cela signifie que mon alternateur ne fonctionne pas ou pas bien?
merc, bonne journée
Tutoriel Impeccable
slt nouveau vidéo nickel en revanche si le voyant de batterie reste allumé pendant que le moteur tourne qu'est ce que cela veut dire ?
merci d'avance pour ta réponse
Merci !
Bjr,g changer mon alternateur et mon moteur n a plus le même bruit.si c pas le galet ou la couroie ,peut il venir de l alternateur.
Comme c un alternateur rénové?
Merci pr la video .Claire net et precis ss blabla.
Merci beaucoup
Merci ,vous êtes plus complet mais comme tous vous ne parlez pas de la position des cables sur le testeur,moi j'ai 4 positions sur celui que je viens d'acheter,il n'y a pas un moyen de mesurer l'ampérage car ma batterie est Neuve de chez Leclerc et c'est pas donné mais ça démarre pas,elle est peut être tout simplement déchargée a rester sur le rayon du mag??
Merci super
Merci
Merci Trés cair
merci
bonne vidéo
merci bcps
voilà !!! merci
Est comment voir l'alternateur s'il est mort j'ai un problème megane 2 panne charge batterie
Bonjour, j ai vut a mon plus grand etonnement qu ils syffisait d avoir un peu de sulfites sur l interieur des pinces pour que la batterie se recharge pas, il suffit de nettoyer avec gratoir vaiselles et alcool a bruler pour enlecer le sulfites et vous vous retrouverai avec alternateur qui marche comme neuf descendra jamais en dessous de 14.3v
tres bon tuto +++
Merci !!!
Bonjour y’a t’il un voyant batterie sur une Peugeot 208 1l6 hdi90 svp
bonjour, merci pour tes vidéos , j'ai une voiture NISSAN SUNNY III Camionnette (Y10) 1.7 D , récemment j'avais un problème avec la batterie qui se déchargeait !!??.. je l'ai changé par une neuve mais idem, ce qui m'obligeait d'enlever une cosse a chaque non utilisation , par contre je sentais a chaque fois l'odeur du cramé!!??.. jusqu’à l'apparition d'une fumée blanche qui sortait de l'alternateur !!??.. alternateur débranché le moteur tourne , une fois rebranché la voiture galère alors que la batterie est bien chargée!!??.. est-ce que vous avez une idée ainsi qu'une solution, merci de répondre quand vous aurez le temps.
jolie video
Très bonne vidéo et très bien expliqué.J ai fais tout ces tests sur mon Scénic et tout est ok sauf qu en tant normal elle démarre nickel et quand les températures sont en dessous de zéro elle veut plus démarrer comme plus de batterie.Auriez vous une idée de quoi cela pourrait venir.Merci par avance cordialement
Votre batterie arrive probablement en fin de vie
J'ai 14.82V au multimètre .. Et cela descend à 14.5V avec tout allumé (Mondeo 2004 TDCI). On peut dire que c'est OK ?
Merci pour l'explication detailé👍
Je souhaite votre avie sur mon problem:
J'ai 12,70v moteur tournant, j'arrete le moteur, je debranche/rebranche la batterie, je demare le moteur et la j'ai les 14v, londemain je la retrouve a 12,70v moteur tournant.je repete la procedure, ca revien a 14v.
Ou peux etre le problem (batterie, couroie et tendeur 9, 308 1.6 vti 2012)?
👍👍
ATTETION,J'ai commandé un alternateur qu'un pote Mecano ma installée gratuitement car il me devait un service. Après 2 mois l'alternateur était HS je l'ai signalé à pièces auto 24 et auto store à ce jour j en suis aux mêmes points demande de factures de montage de démontage etc. le Mecano ne me prends rien je ne peux pas fournir de factures, mais l'alternateur est bien défectueux et sous garanti cela fait 3 semaines qui me bassinent avec les factures du Mecano alors si vous montez les pieces vous meme voila se qui vous attends a bon entendeur
Lorsqu'une batterie vient d'être chargée, elle accuse une charge de 13 à 15V avant de se stabiliser à une tension de 12 à 13V.
Au bout de combien de temps cette tension reste-t-elle stable en principe ? (sans utilisation)
pértinent merci bcp
Bonjour sur une mini cooper d 110 cv de 2010 ma tension moteur allumée est de 15,1volt si j allume les accessoires dégivrages, clignotant,... elle descend à 14,8 et se restabilise à 15v c est mon régulateur qui est us non?
Oui
J'ai un souci..
Mon voyant batterie s'allume pas au contact( c'est le seul qui reste eteind) mais tout mes accessoires électriques fonctionne ainsi que mon alternateur (14.53 V moteur en marche)
On m'a dit que c'est surment la lumière du tableau de bord qui a grillé comment je peux vérifier ça
Bom Dia meu nome é Antonio Célio e gostaria qual o melhor multímetro ou Scanner pra se trabalhar com automóveis? Traduire Bonjour, je m'appelle Antonio Célio et aimeriez-vous que le meilleur multimètre ou scanner fonctionne avec les voitures?
Super!!
Ma batterie une fois chargé à 90%, m'indique 14,80 au multi mètre et descend comme les secondes. Pouvez-vous m'expliquer. Merci.
Bonsoir ,
J ai chargé la batterie de ma Clio a presque 13v.
Je la remet dans la voiture a 12,34 v. Je n arrive pas a l allumer et la tension basse au démarrage est de 7,55 v , la batterie est morte si j ai bien compris le tuto?
Deuxième tentative de recharge et c est sans succès.
Merci pour la super vidéo.
Voila au démarrage j'ai le meme bruit mais en plus fort et des que je demare plus c quoi le bruit merci .....
Merci ! j'ai évité 200€ de dépense visiblement inutile !