Salut merci beaucoup pour ce tuto car sans ça je n'aurais jamais deviné qu'il y avait des ressorts pour déclipser lairbag 🙏🙏🙏🙏👍👍👍, encore un énorme merci à toi et très bien expliqué tu déchire 👏👏👏👏👏
Testé et approuvé ! Bien que parfaitement amateur, j'ai pu réparer les commandes clignotants, pleins phares, et régulateur de vitesse qui ne fonctionnaient plus du tout en 4h environ. J'ai utilisé un crayon de dessin en 6B sur les circuits imprimés endommagés et sur les têtes des languettes de contact. Un grand merci pour ce partage !
Je viens de remplacer mon bloc comodos (clignotants qui ne s'activaient plus) cet après-midi, grâce à vos explications j'ai seulement galéré à sortir ce foutu airbag.
Du point de vue créateur je le comprends car ce n'est pas le type de contenu qui fait le plus de vues 😟 Personnellement j'ai créé ma chaîne surtout par passion.
Bonjour, J'ai cassé la commande de clignotant/phares de ma fiat punto evo. J'ai alors acheté un commodo (que j'ai su installer grâce à ta vidéo) sauf qu'il provient d'une fiat punto classique et du coup j'ai seulement la partie rouge de mes phares arrières qui s'allume (sur les fiat punto evo il y a un côté blanc). Je pense que c'est à cause du commodo qui est ancien… Est-ce que vous pensez qu'en remplaçant le clignotant cassé par celle provenant du commodo de la fiat punto classique cela résoudrait mon problème ?
Bonjour, je ne sais pas trop comment c'est fait au niveau des connexions électriques sur le commodo de la evo. Mais en effet il est peut être possible de réparer le commodo d'origine a l'aide de celui de la grande punto. Pour cela il faudrait ouvrir les 2 commodo pour voir si c'est conçu de la même manière et ce qui est cassé.
Super merci pour la vidéo depuis le temps que je l'espérais :) maintenant reste plus qu'à me trouver le temps pour le faire car je me sert de ma voiture ts les jours :/ Super vidéo merci👍
Bonjour, Si le voyant airbag est allumé c'est qu'il y a quelque chose qui a pas été retranché. Peut être la fiche en dessous du volant. En principe pas besoin de passer la valise.
@@MecaManiaque j'ai vu cette vidéo. J'ai nettoyé le circuit imprimé avec de l'alcool mais rien n'y fait . Je vais devoir faire recours au changement total du commodo. 👍🏿💯
Salut ! Avant de me lancer, j’aurais aimé savoir si c’est accessible si on a jamais fait de mécanique ? (Je suis qqun de manuel et ça me paraît accessible, je préfère avoir l’avis d’un pro surtout que ça demande de manipuler l’airbag et que ça reste de la sécurité 😅) Merci bcp super tuto
Hello, Complique de répondre avec exactitude. Ça depends des capacités de chacun. A titre personnel je ne trouve pas l'opération compliqué. Seule étape pouvant poser probleme c'est de sortir la partie airbag. Du faite que les crochets ne veulent pas toujours cooperer 😁 Il faut certes prendre des precautions comme débrancher la batterie. (J'ai vu certains fous le faire batterie branché en disant que ça sert a rien 😆). Apres la video est la pour donner une idée du travail à faire. J'essaye toujours d'etre le plus exhaustifs possible.
Félicitations, vraiment super vidéo qui montre toutes les étapes et aussi les problèmes qu'il peut y avoir (la fiche qu icasse!); chapeau! Sur ma Grande Punto de 2007 j'ai exactement le même problème: le clignotant fonctionne aléatoirement et ça empire depuis deux/trois mois. Grâce à cette vidéo j'espère réussir, faut juste trouver le temps... Par contre une question: vu qu'en remontant le commodo sur la colonne de direction après la réparation il y avait le problème de la fiche qui cassait la platine... Est-ce que ce serait possible de laisser le commodo en place et de l'ouvrir quand même pour la réparation clignotant? Il me semble que les vis pour ouvrir la boîte du commodo sont toutes accesibles depuis devant; alors peut-être pas besoin d'enlever le commodo et ainsi laisser en place les fiches qui cassent. Qu'est-ce tu en penses de cette option?
Merci pour ces précisions, ça a bien marché sans démontage du commodo: Après deux heures de travail ma Punto est comme neuve (au moins en ce qui concerne le commodo du clignotant). Comme évoqué dans la vidéo, le plus difficile était d'enlever l'airbag: mon ressenti était que ça a duré plus d'une heure...le nettoyage avec un peu d'alcool a pris 5 minutes. Pour enlever l'airbag, la méthode par les petits trous du côté me semble plus facile: une fois on a senti les ressorts ça va tout seul; mais le problème c'est de trouver les ressorts... on cherche et pousse un peu partour à l'aveugle. Pas évident. Mais finalement rien d'impossible si on a un peu de patience. Voilà mon expérience. Encore un grand merci pour la vidéo sans laquelle je n'aurais jamais su comment acceder au commodo!
Hello Meca Maniaque, petite question à laquelle tu réponds sûrement dans cette vidéo, cette solution règle le soucis d’airbag et de klaxon qui ne fonctionnent plus ?
Hello ! Incroyable😳 de trouver une vidéo de cette qualité👏👏 sur la grande punto et ces problèmes de commodo. Merci beaucoup !🙏🙏🙏 Pourrais tu donner le lien du/des sites ou tu as trouvé le commodo à vendre stp car je préférais changer la pièce. Moi qd je trouve le bon c est tjrs: " produit indisponible ". PS : J ai le même modèle que toi avec la 3ème branche pour le régulateur de vitesse
Je te remercie de ta réponse rapide malheureusement avec ta référence que ce soit sur Oscaro, Mister auto ou piecesauto24 toujours la même réponse: Produit indisponible...😣 En tout ca merci beaucoup de ton aide quand même 👍
Pour le coup j'ai pas cherché a démonter la piece je ne peux donc pas t'en dire plus. Mais je doute qu'elle soit détaillé. Tu a réussi a la trouver au detail?
@@MecaManiaque sur ebay oui elle se vend au detail mais j'ai préféré prendre un comodo complet à la casse par manque de temp et surtout pour le même prix.
Bonjour j'ai eu le même soucis car j'avais démonter pour changer le moteur électrique de direction. De redemonter la flemme La punto est restée 6 moi Et plus de clignotant comme toi .avant de tout démonter j'ai mi du w40 à la base du levier est miracle sa remache pour mon cas c'était les plastiques qui accrochaient . Je conseille de faire sa avant de tout démonter . Ma punto est une essence de 2006.
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J’ai bien apprécié votre tuto sur le commodo et cela m’a permis de réparer le mien. Mais j’ai maintenant un défaut d’Airbag. Auriez vous une piste pour solutionner le pb ?
@@MecaManiaque en effet, j’ai re déposé l’airebag et j’ai constaté qu’un des deux petits connecteurs en couleurs n’était pas enfiché à fond. Donc le problème est réglé. Un grand merci car j’ai pu passer le contrôle technique sans problème et à moindre frais.
Si le problème persiste, vérifiez les fils du connecteur. Vérifiez si le déplacement du faisceau de câbles résout momentanément le problème (fonctionnement correct des clignotants). Si c'est le cas, il s'agit probablement d'un problème de câblage. C'est une option de plus.
Salut l'ami chouette vidéo mais tu t'es fais ch...pour pas grand chose, essaie cette astuce qui te prendra 2mn.tu prend du wd40 avec la ralonge plastique fourni avec et tu met le bout de la rallonge au niveaux de la partie ronde de la manette du comodo et tu pulvérise ton wd40,comme cette partie n'est pas étanche le wd40 va couler jusqu'au broches de contact et également attendre la platine,résultat sa va desoxider les broches, la platine et va dissoudre la saletés continue dans la graisse et hop en 2mn problème régler et pourtant sa ne marchait pratiquement plus .Apres 1 ans sa marche toujours et ne t'inquiète pas il n'y a pas de risque de cour circuit et pourtant jai mis la dose .si sa peut aider les autres bonne journée a toi
1 ans après sa marche toujours pour moi après démonter c'est risqué la preuve, le mieux étant de tout changer que de bricolé ,en te souhaitant bon week-end
Oui je critique pas ton travail je dit simplement que pour le même résultat tu passe de 5h de boulot à 2mn et toi tu est un as de la mécanique, tu as le matos, l'expérience alors que la plupart de gens ne savent même pas changer une roue, dans quasiment 80 pour cent des cas où tes broches se sont dessouder le mec serait passé par la case mécano, 2 ou 300 euros alors qu'avec le wd40 aucun risque d'empirer les choses, c'est dommage que tu n'accepte pas la critique, bonne soirée
Ah non du tout, c'est pas une question de pas accepter la critique. Ca reste une solution, après je suis pas certain que ca marche durablement dans tous les cas. J'ai deja expérimenté différentes solutions avec divers produits dans différents cas. En règle générale ca marche un temps. Si un mec passe par la et voit ton poste il pourra tester.
Bonjour, J’allais procéder à cet réparation sur ma grande punto diesel cependant j’ai pensé au code autoradio que je n’ai plus Savez vous si lorsque je vais débranché ma batterie l’autoradio vas se bloque et demander le fameux code ? Merci beaucoup
Bonjour, jai un problème à la boite direction le voyant du volant s'allume au démarrage et à la circulation et quand je fait de là vitesses il ne s'allume pas ? J'ai rien compris. Merci( c'est une 2007 238000km.
La direction ne fonctionne pas correctement!!!, quand je roule en ville le témoin s'allume, et le volant devient lourd, et quand je fasse la vitesse tous va bien. A tu compris?
@@abzabdrezak Remplacer le capteur de couple est relativement compliqué. Je dois remplacer cette pièce sur l'une de mes voitures, je ferais une video a l'occasion
Je pense qu'il y a deja pas mal d'indications dans la video si tu regarde attentivement. De toute manière je doute que quelqu'un veuille le remonter a ta place 🙄
Merci infiniment pour ce tutoriel je vien de finir le changement complet du commodo un peu galère pour l'airbag mais nickel merci encore 😁
Merci pour ton commentaire
C'est toujours plaisant de savoir que mon travail a pu aider
Salut merci beaucoup pour ce tuto car sans ça je n'aurais jamais deviné qu'il y avait des ressorts pour déclipser lairbag 🙏🙏🙏🙏👍👍👍, encore un énorme merci à toi et très bien expliqué tu déchire 👏👏👏👏👏
Merci
Si j'ai pu aider c'est cool
Testé et approuvé !
Bien que parfaitement amateur, j'ai pu réparer les commandes clignotants, pleins phares, et régulateur de vitesse qui ne fonctionnaient plus du tout en 4h environ.
J'ai utilisé un crayon de dessin en 6B sur les circuits imprimés endommagés et sur les têtes des languettes de contact.
Un grand merci pour ce partage !
Merci pour ton message.
Ça me fait toujours plaisir de savoir que mon travail a pu aider 👍
Merci à toi tu j ai pus raisoudre mon problème grâce à tes vidéos continu comme ça
Hello et merci.
Si ma video a pu t'aider c'est cool
Je viens de remplacer mon bloc comodos (clignotants qui ne s'activaient plus) cet après-midi, grâce à vos explications j'ai seulement galéré à sortir ce foutu airbag.
👍
Merci pour ce tuto vraiment bien expliqué, j'ai pu remplacer le mien tout seul sur ma punto evo
Si la video a pu t'aider c'est cool 😉
Merci pour ton commentaire
Super vidéo. Merci, mes clignotants fonctionnent grâce à ton astuce de crayon à papier.
Super!
Merci pour ton retour
Merci pour ta vidéo sa m’a permis de pouvoir le faire moi même et maintenant j’ai plus de soucis avec mes phares merci beaucoup
Merci pour ton message, si j'ai pu aider cela me fait énormément plaisir
@@MecaManiaque merci heureusement qu’il y a des personnes comme vous qui nous mettent des vidéos car c’est difficile dans trouver sur les fiat punto
Pourtant la Grande Punto est un véhicule très populaire 😀
@@MecaManiaque mais très peu de personnes partagent des vidéos comme vous pour nous aider
Du point de vue créateur je le comprends car ce n'est pas le type de contenu qui fait le plus de vues 😟
Personnellement j'ai créé ma chaîne surtout par passion.
Merci pour ce tuto magnifique et très clair, j'ai le même problème, yapuka!😊
Merci pour ton commentaire
Bonjour,
J'ai cassé la commande de clignotant/phares de ma fiat punto evo. J'ai alors acheté un commodo (que j'ai su installer grâce à ta vidéo) sauf qu'il provient d'une fiat punto classique et du coup j'ai seulement la partie rouge de mes phares arrières qui s'allume (sur les fiat punto evo il y a un côté blanc).
Je pense que c'est à cause du commodo qui est ancien… Est-ce que vous pensez qu'en remplaçant le clignotant cassé par celle provenant du commodo de la fiat punto classique cela résoudrait mon problème ?
Bonjour, je ne sais pas trop comment c'est fait au niveau des connexions électriques sur le commodo de la evo.
Mais en effet il est peut être possible de réparer le commodo d'origine a l'aide de celui de la grande punto.
Pour cela il faudrait ouvrir les 2 commodo pour voir si c'est conçu de la même manière et ce qui est cassé.
Super merci pour la vidéo depuis le temps que je l'espérais :) maintenant reste plus qu'à me trouver le temps pour le faire car je me sert de ma voiture ts les jours :/
Super vidéo merci👍
En principe ça se fait tranquille en une après-midi. Voire moins.
Si on fait abstraction de la panne additionnel que j'ai eu 😄
Bonjour! Merci pour le tuto. Voyant airbag affiché une fois tout remonté … dois je faire passer une valise obligatoirement ?
Merci
Bonjour,
Si le voyant airbag est allumé c'est qu'il y a quelque chose qui a pas été retranché.
Peut être la fiche en dessous du volant.
En principe pas besoin de passer la valise.
Super vidéo parfaitement expliqué merci beaucoup
Merci à toi 😊
Très bon tuto dans la réalité, comme toujours, merci 😉
Merci
Super la video , je m'y lance ce weekend, mes feux de croisement ne marchent pas . Force à toi !
Pour les feux de croisement j'ai fait une autre video.
th-cam.com/video/fPHy4LNcUsA/w-d-xo.html
Regarde, c'est peut être juste ça
@@MecaManiaque j'ai vu cette vidéo. J'ai nettoyé le circuit imprimé avec de l'alcool mais rien n'y fait . Je vais devoir faire recours au changement total du commodo.
👍🏿💯
Tu peux éventuellement vois si c'est pas une soudure comme dans ma video.
Perdu pour perdu tu peux démonter le comodo pour voir 😃
@@MecaManiaque ça marche je vais voir ça . Thanks a lot 👍🏿
😉
Salut !
Avant de me lancer, j’aurais aimé savoir si c’est accessible si on a jamais fait de mécanique ? (Je suis qqun de manuel et ça me paraît accessible, je préfère avoir l’avis d’un pro surtout que ça demande de manipuler l’airbag et que ça reste de la sécurité 😅)
Merci bcp super tuto
Hello,
Complique de répondre avec exactitude.
Ça depends des capacités de chacun.
A titre personnel je ne trouve pas l'opération compliqué.
Seule étape pouvant poser probleme c'est de sortir la partie airbag. Du faite que les crochets ne veulent pas toujours cooperer 😁
Il faut certes prendre des precautions comme débrancher la batterie. (J'ai vu certains fous le faire batterie branché en disant que ça sert a rien 😆).
Apres la video est la pour donner une idée du travail à faire.
J'essaye toujours d'etre le plus exhaustifs possible.
✌️un vrai Pro 👍💯
Merci !
Félicitations, vraiment super vidéo qui montre toutes les étapes et aussi les problèmes qu'il peut y avoir (la fiche qu icasse!); chapeau!
Sur ma Grande Punto de 2007 j'ai exactement le même problème: le clignotant fonctionne aléatoirement et ça empire depuis deux/trois mois. Grâce à cette vidéo j'espère réussir, faut juste trouver le temps...
Par contre une question: vu qu'en remontant le commodo sur la colonne de direction après la réparation il y avait le problème de la fiche qui cassait la platine... Est-ce que ce serait possible de laisser le commodo en place et de l'ouvrir quand même pour la réparation clignotant? Il me semble que les vis pour ouvrir la boîte du commodo sont toutes accesibles depuis devant; alors peut-être pas besoin d'enlever le commodo et ainsi laisser en place les fiches qui cassent.
Qu'est-ce tu en penses de cette option?
Hello,
Oui c'est possible de l'ouvrir sans le démonter du véhicule.
Je l'ai fait plusieurs fois avant de trouver le problème du connecteur.
Merci pour ces précisions, ça a bien marché sans démontage du commodo: Après deux heures de travail ma Punto est comme neuve (au moins en ce qui concerne le commodo du clignotant). Comme évoqué dans la vidéo, le plus difficile était d'enlever l'airbag: mon ressenti était que ça a duré plus d'une heure...le nettoyage avec un peu d'alcool a pris 5 minutes.
Pour enlever l'airbag, la méthode par les petits trous du côté me semble plus facile: une fois on a senti les ressorts ça va tout seul; mais le problème c'est de trouver les ressorts... on cherche et pousse un peu partour à l'aveugle. Pas évident. Mais finalement rien d'impossible si on a un peu de patience.
Voilà mon expérience. Encore un grand merci pour la vidéo sans laquelle je n'aurais jamais su comment acceder au commodo!
@@ClemRom-tk6xe Bon si ça a pu t'aider j'en suis grandement heureux 😉
Hello Meca Maniaque, petite question à laquelle tu réponds sûrement dans cette vidéo, cette solution règle le soucis d’airbag et de klaxon qui ne fonctionnent plus ?
Hello je n'ai pas eu ce soucis, le problème dois probablement se trouver au niveau de la bague rotative.
@@MecaManiaqueil parait que c’est ça oui, mais cela nécessite le remplacement du commodo entier
@@Dylan-oe3jd Dans un commentaire, une personne disait avoir trouve la piece au detail de mémoire
Hello ! Incroyable😳 de trouver une vidéo de cette qualité👏👏 sur la grande punto et ces problèmes de commodo.
Merci beaucoup !🙏🙏🙏
Pourrais tu donner le lien du/des sites ou tu as trouvé le commodo à vendre stp car je préférais changer la pièce.
Moi qd je trouve le bon c est tjrs: " produit indisponible ".
PS : J ai le même modèle que toi avec la 3ème branche pour le régulateur de vitesse
Bonjour, mon commodo a moi porte la reference: 735597700
Tu peux le trouver ici: tidd.ly/3EqIm1J
Pour verifier que c'est la bonne reference pour toi tu peux t'aider de cette video: th-cam.com/video/5mgqvVO4FKI/w-d-xo.html
Je te remercie de ta réponse rapide malheureusement avec ta référence que ce soit sur Oscaro, Mister auto ou piecesauto24 toujours la même réponse: Produit indisponible...😣
En tout ca merci beaucoup de ton aide quand même 👍
@@mikepowerTUONO64 effectivement je n'avais pas fait attention a la disponibilité.
Essaye de chercher sur ebay ou directement dans google.
Oui c est ce que j ai fait, merci encore👍
Merci , fait , mais galère pour enlever l airbag , après très rapide pour enlever le reste
En effet quand on a pas l'habitude, sortir l'airbag peut prendre un peu de temps.
Vraiment un bon tuto 👍 j'ai un problème avec le contacteur tournant sait tu comment le démonter du boîtier ?
Pour le coup j'ai pas cherché a démonter la piece je ne peux donc pas t'en dire plus.
Mais je doute qu'elle soit détaillé.
Tu a réussi a la trouver au detail?
@@MecaManiaque sur ebay oui elle se vend au detail mais j'ai préféré prendre un comodo complet à la casse par manque de temp et surtout pour le même prix.
Bonjour j'ai eu le même soucis car j'avais démonter pour changer le moteur électrique de direction.
De redemonter la flemme
La punto est restée 6 moi
Et plus de clignotant comme toi .avant de tout démonter j'ai mi du w40 à la base du levier est miracle sa remache pour mon cas c'était les plastiques qui accrochaient .
Je conseille de faire sa avant de tout démonter .
Ma punto est une essence de 2006.
Un autre commentaire conseillait étalement cette méthode 😃
Merci pour ton tuto. Moi jai le airbag et klaxon qui ont cessé de fonctionner simultanément. Serais-tu d'où ça vient sur grande punto stp ?
Peut être un problème au niveau de la bague rotative noire qui doit faire les connexions
@@MecaManiaque si je change le contacteur tournant en entier, ça reglerais le problème ?
@@bycoeur4209 Possible, par contre il me semble qu'il fait partie du comodo.
@@MecaManiaque exactement
Salut merci pour tes efforts, pouvez vous montrer comment changer le contacteur de pedale de frein
Ici je le change sur alfa 159.
En principe ca devrait être très similaire sur la grande punto
th-cam.com/video/LAok7oiXEB4/w-d-xo.html
@@MecaManiaque bon , le problème c’est que l’accès au contacteur est difficile pour la grande punto
@@achrefbensalah7950 faut que je regarde ça
t'es geniale merci
Merci à toi 😊
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J’ai bien apprécié votre tuto sur le commodo et cela m’a permis de réparer le mien.
Mais j’ai maintenant un défaut d’Airbag. Auriez vous une piste pour solutionner le pb ?
Très probablement un cable déconnecté voire sectionné.
A tu bien rebranchée les 2 cables de l'airbag? le cable en dessous de la colonne de direction ?
@@MecaManiaque en effet, j’ai re déposé l’airebag et j’ai constaté qu’un des deux petits connecteurs en couleurs n’était pas enfiché à fond. Donc le problème est réglé.
Un grand merci car j’ai pu passer le contrôle technique sans problème et à moindre frais.
Bonne nouvelle (oui ça fait 4 mois 😀)
👍excellent tuto
Merci
Merci
Très bon Video
Merci
Super ta vidéo pour ma part j ai les phares qui restent allumés. Pourrez tu me guider sur l'intervention
Lesquels se phares? Veilleuse? Codes ? Ou feux de route?
Super video!
Auriez-vous la ref pur le volant neuf ? le site ?
Merci d'avance!
Merci,
je viens de mettre a jour le lien dans la description de la video
ça reviens beaucoup moins cher de faire comme dans cette video: th-cam.com/video/iXWSAHjajdg/w-d-xo.html
Si le problème persiste, vérifiez les fils du connecteur.
Vérifiez si le déplacement du faisceau de câbles résout momentanément le problème (fonctionnement correct des clignotants).
Si c'est le cas, il s'agit probablement d'un problème de câblage.
C'est une option de plus.
Salut l'ami chouette vidéo mais tu t'es fais ch...pour pas grand chose, essaie cette astuce qui te prendra 2mn.tu prend du wd40 avec la ralonge plastique fourni avec et tu met le bout de la rallonge au niveaux de la partie ronde de la manette du comodo et tu pulvérise ton wd40,comme cette partie n'est pas étanche le wd40 va couler jusqu'au broches de contact et également attendre la platine,résultat sa va desoxider les broches, la platine et va dissoudre la saletés continue dans la graisse et hop en 2mn problème régler et pourtant sa ne marchait pratiquement plus .Apres 1 ans sa marche toujours et ne t'inquiète pas il n'y a pas de risque de cour circuit et pourtant jai mis la dose .si sa peut aider les autres bonne journée a toi
Pour dépanner ponctuellement pourquoi pas mais dans l'absolu je préfère tout de même démonter.
1 ans après sa marche toujours pour moi après démonter c'est risqué la preuve, le mieux étant de tout changer que de bricolé ,en te souhaitant bon week-end
Tu parts d'un extreme a l'autre 🙃
Moi aussi ça marche très bien 😉
Oui je critique pas ton travail je dit simplement que pour le même résultat tu passe de 5h de boulot à 2mn et toi tu est un as de la mécanique, tu as le matos, l'expérience alors que la plupart de gens ne savent même pas changer une roue, dans quasiment 80 pour cent des cas où tes broches se sont dessouder le mec serait passé par la case mécano, 2 ou 300 euros alors qu'avec le wd40 aucun risque d'empirer les choses, c'est dommage que tu n'accepte pas la critique, bonne soirée
Ah non du tout, c'est pas une question de pas accepter la critique. Ca reste une solution, après je suis pas certain que ca marche durablement dans tous les cas. J'ai deja expérimenté différentes solutions avec divers produits dans différents cas. En règle générale ca marche un temps.
Si un mec passe par la et voit ton poste il pourra tester.
Bonjour,
J’allais procéder à cet réparation sur ma grande punto diesel cependant j’ai pensé au code autoradio que je n’ai plus
Savez vous si lorsque je vais débranché ma batterie l’autoradio vas se bloque et demander le fameux code ?
Merci beaucoup
Bonjour,
J'ai débranché la batterie de nombreuses fois sur mes 2 Grande Punto. Je n'ai jamais eu besoin d'entrer le code autoradio par la suite.
Bonjour, jai un problème à la boite direction le voyant du volant s'allume au démarrage et à la circulation et quand je fait de là vitesses il ne s'allume pas ? J'ai rien compris. Merci( c'est une 2007 238000km.
Je suis pas sur de comprendre.
Tu parle sans doute du voyant City ?
La direction fonctionne convenablement ?
La direction ne fonctionne pas correctement!!!, quand je roule en ville le témoin s'allume, et le volant devient lourd, et quand je fasse la vitesse tous va bien. A tu compris?
@@abzabdrezak probablement le capteur de couple dans la direction qui es défaillant.
Problème connu.
@@MecaManiaque merci.
@@abzabdrezak Remplacer le capteur de couple est relativement compliqué.
Je dois remplacer cette pièce sur l'une de mes voitures, je ferais une video a l'occasion
jai demonter un commodo de fiat punto classic 2007 par pieces et je nai pas pu le rassembler a nouveau si quelqun peut m'aider😢
Je pense qu'il y a deja pas mal d'indications dans la video si tu regarde attentivement.
De toute manière je doute que quelqu'un veuille le remonter a ta place 🙄
Aucune précision concernant le type de vis pour les tournevis Allen... du 4 du 6 du 8 ? encore une vidéo inutile.