Рассказываю о самых знаковых моделях марки, и то, как компания адаптировала свой модельный ряд под требования времени и экономики. Мы возим мотоциклы из Японии - projapan.ru
Всем доброго дня! Этот рассказ на не то что понравился. А очень при очень понравился! И вообще ребята за Вами очень интересно наблюдать, смотреть и слушать! Так держать! Однозначно ЛАЙК!
Формат - огонь, посмотрел на одном дыхании! И продолжение определенно нужно. Ретроспектива это всегда хорошо, историю других знаковых марок тоже можно разобрать. Контент на мото-тематику не должен ограничиваться обзорами и отчетами с поездок, поэтому нравится что вы делаете на своём канале, очень интересно :)
Пять лайков)) Единственное видео от проджапан, ссылки на которое я кину. Качество видео и звука на высоте. И когда видео интересное показалось даже коротеньким)) Готов смотреть и продолжение и подобное про все марки!! Кстати, вы подняли планку, теперь будет сложнее))
Очень интересное видео, жду с нетерпением продолжение . Да и как мне кажется, все видео с историей мотоциклостроения были бы интересны публике. Хотелось бы больше сопоставлений с историческими датами и истории развития мотокомпаний, а точнее как они повлияли на это развитие. Как фанат марки (как авто, так и мото), скрестил пальцы и жду следующего видео. PS: возможно для создания исторических роликов будет полезно ознакомиться с похожим форматов видео у автоблогера "Астафьева Стаса". Рад развитию вашего канала в разные стороны.
Из истории марки БМВ: В 1920 году Магда Беренд вышла азамуж за преуспевающего бизнесмена Гюнтера Квандта (владельца аккумуляторного завода АФА (ныне Варта), которому родила сына Харольда. Потом Гюнтер с Магдой развелись, и Магда вышла замуж за Йохима Геббельса, министра пропаганды третьего рейха, то есть фашистской германии, кторый усыновил Харольда официально. Гюнтер стал другом семьи бывшей жены и под предлогом встреч с родным сыном стал частым гостем в доме. Это сильно помогло делам его фирмы, третий рейх снабжал его как заказами, так и угнанными со всей Европы (и СССР в том числе) рабами, обращение с которыми было крайне жестоким. Ничего личного, только бизнес. В итоге Гюнтер сколотил свои сверх прибыли, изъял сына из семьи Геббельсов и тем самым спас его от отравления Магдой своих детей на следующий день после самоубийства Гитлера в конце апреля 1945 года. В 1959 году БМВ оказалась на грани разорения, и спасли ее деньги Гюнтера и Харольда Квандта, которые они заработали на рабском бесплатном труде в годы ВМВ. Без этих денег БМВ был бы поглощен Мерседесом, других вариантов тогда не было. В итоге и сейчас потомки Магды Геббельс составляют значительную часть акционеров, а значит и владельцев БМВ, их состояния определяются суммами в миллиарды евро.
Семья Квандт владеет 84% акций БМВ. Видел передачу по официальному нем. каналу ZDF. Дык многие на той войне заработали. Заместитель моего шефа - Херр фон Бодман - потомок рыцарей, кровей дворянских. Прадед его разведением и поставкой лошадей для армии во время войны занимался. Клондайк. У фон Бодмана свой конезаводик под Мюнхеном и замок там же. Гоняет на порше еа работу. Работа просто по приколу (травматолог, очень проффи екстра класса) ему, Немцев таких много в Германии.
Ждем продолжения! И про летающий кирпич, и про гусь-дакар! Вроде это все и ранее было известно, но вот так структурировано и с картинками, да с динамичной подачей - оч. хорошо получилось!
Отличный выпуск , побольше давай таких , прям зашло на одном дыхании . Могу сказать , что очень интересная история с производством такой марки как SUZUKI ( швейные машинки ) . В целом жду suzuki и интересно было бы про KTM !
Илья, ты молодец. Но ролик получился слишком сжатым. Порадовал охват и моделий и экономической ситуации. Пиши в формате полноценной документалки, с историей завода с кризисами и провалами. Я думаю фанаты и час хронометража выдкржат.
@@ProJapan не не не!! Асафьев стас про детроит запилил, и просмотров много!! Не все на ютубчик за котиками ходят!! Хотя работа конечно титаническая.. да. Но я в тебя верю!!
Очень интересно! Имхо не хватает хотя бы по паре секунд звука двигателей о которых идёт речь)))
Очень понравился экскурс в историю марки. Как ярый фанат(правда авто) марки BMW смотрел на одном дыхании. Жду продолжения.
Отличная идея, отличное исполнение. Дополнительно интересно было бы узнать про провальные идеи, цены мотиков с пересчетом на текущие деньги.
Спасибо, Илья! Было очень интересно посмотреть и послушать 👍😉
Интересный ролик. Послушал бы продолжение. И про другие марки.
Не останавливайся на BMW, давай дальше, про Triumph, Aprilia, MV Agusta и т. д.
про HONDA не забудь😉
Motto Guzzi!
Wanderer DKW Adler Simson
Вот где было Истинное Железо👌👍
Обязательно, ждём, но являясь любителем Triumph так же ждём и об этой марке.
Очень классная работа, ребята! Спасибо за экскурс! Ждём больше исторических роликов. И да, так же очень хотелось бы продолжение про БМВ!
Спасибо за интересный рассказ. Жду продолжения.
Да Бумер легенда, но нравится Хонда! А сам рассказ очень интересный и познавательный ждём продолжения!
Супер. Очень понравилось. Жду продолжения!
да очень интересно, жду продолжения про бмв и в дальнейшем хотелось бы послушать про историю других марок мотоциклов. спасибо
Дедушка BMW утешает своего внука - ничего, ничего сейчас винтажные вещи в моде.
Хороший выпуск!
Внук - Урал
Всё очень просто и понятно, а главное интересно. Хотелось бы продолжения. Лучше чем любой историк рассказал о мотоциклах марки BMW. Однозначно 👍
Однозначно - продолжение. Если можно - уделить внимание модели R1200S👍
Да, очень понравился и рассказ и подача! Жду продолжения!
Всем доброго дня! Этот рассказ на не то что понравился. А очень при очень понравился! И вообще ребята за Вами очень интересно наблюдать, смотреть и слушать! Так держать! Однозначно ЛАЙК!
По рассказу все отлично, давай ещё!
Спасибо большое! Давай ещё!
Спасибо за такое видео очень интересно и познавательно.....
Можно продолжить историю этой марки.
Будет очень интересно.
Видос отличный, не останавливайтесь)
Спасибо, буду ждать продолжение 👍
Спасибо... Ждём залип.. Как обычно погрузился с головой!!!
Формат - огонь, посмотрел на одном дыхании!
И продолжение определенно нужно. Ретроспектива это всегда хорошо, историю других знаковых марок тоже можно разобрать.
Контент на мото-тематику не должен ограничиваться обзорами и отчетами с поездок, поэтому нравится что вы делаете на своём канале, очень интересно :)
Отличное повествование.
Ждём продолжения. 👍👍👍
Отличный выпуск. Если бы и про остальные моты (не знаковые) по пару слов сказать, вообще было бы супер.
Но и за это огромная благодарность!
Отличная тема, ждем продолжения👍
Очень интересно,давай продолжение!!
Супер! Очень понравилось! Продолжайте такую рубрику и про других производителей.
Зачёт. Без лишней воды. Впрочем как всегда!
Очень интересно было посмотреть 👍
На одном дыхании просмотрел ролик, молодцы!
Дальше будет только интереснее) Ждём продолжения
Спасибо! Очень интересно узнать про историю марки. Всё понравилось, жду продолжения)
Лайкос неглядя! :-)
НЕNRI GREGOR С ходу )
Ждем продолжения с нетерпением!!!
Да Было очень интересно! Хотелось бы дальше посмотреть про B M W
Очень приятно было смотреть даже в третий раз. 👍👍👍
Ждем продолжения)))!!! Спасибо за Ваш труд!!!
Ждём продолжения. 👍👍👍
Очень интересно! Обязательно делай продолжение. Очень жду!
Благодарю за великий труд!
Очень здорово. Конечно нужно продолжение. 👍
Очень понравилось, не хватило только продолжения!) В целом очень крутой и качественный контент у вас, спасибо за труд
Видео отличное, жду продолжения. Спасибо, Илья
Всё очень классно, ждём продолжения 👍👍👍
Класс! Жду продолжения и свой bmw который заказал в projapan!
Браво!!!
Серьезный подход, много пришлось перечитать информации)) Спасибо за урок))
Пять лайков)) Единственное видео от проджапан, ссылки на которое я кину. Качество видео и звука на высоте. И когда видео интересное показалось даже коротеньким)) Готов смотреть и продолжение и подобное про все марки!! Кстати, вы подняли планку, теперь будет сложнее))
Я-то расстроился, что в этом видео фокус не в фокусе😁
Очень интересно! Сейчас продолжение смотреть буду.
Лайк практически всегда ставлю автоматически до просмотра!
Молодчага!!!
Ждём продолжения!!!!!!!!!!!
Спасибо. Ждем 2 часть.
Давай продолжение, конечно, очень интересно.
Было интересно послушать историю мотоциклов БМВ 👍Спасибо Илья 🙏👌
Делай ещё. Понравилось.
Супер интересно, снимайте ещё, Илья! Даже замечаний нет)
Очень интересное видео, жду с нетерпением продолжение . Да и как мне кажется, все видео с историей мотоциклостроения были бы интересны публике. Хотелось бы больше сопоставлений с историческими датами и истории развития мотокомпаний, а точнее как они повлияли на это развитие. Как фанат марки (как авто, так и мото), скрестил пальцы и жду следующего видео. PS: возможно для создания исторических роликов будет полезно ознакомиться с похожим форматов видео у автоблогера "Астафьева Стаса". Рад развитию вашего канала в разные стороны.
Отлично, познавательно, красиво! Ждем продолжение :)
Хорошая работа. Ждём продолжения.
Все отлично , жду следующую серию. Спасибо!
Обзор огонь! Жду продолжения!
С удовольствием прослушал, спасибо
ПРОДОЛЖЕНИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!
Из истории марки БМВ:
В 1920 году Магда Беренд вышла азамуж за преуспевающего бизнесмена Гюнтера Квандта (владельца аккумуляторного завода АФА (ныне Варта), которому родила сына Харольда. Потом Гюнтер с Магдой развелись, и Магда вышла замуж за Йохима Геббельса, министра пропаганды третьего рейха, то есть фашистской германии, кторый усыновил Харольда официально. Гюнтер стал другом семьи бывшей жены и под предлогом встреч с родным сыном стал частым гостем в доме. Это сильно помогло делам его фирмы, третий рейх снабжал его как заказами, так и угнанными со всей Европы (и СССР в том числе) рабами, обращение с которыми было крайне жестоким. Ничего личного, только бизнес. В итоге Гюнтер сколотил свои сверх прибыли, изъял сына из семьи Геббельсов и тем самым спас его от отравления Магдой своих детей на следующий день после самоубийства Гитлера в конце апреля 1945 года.
В 1959 году БМВ оказалась на грани разорения, и спасли ее деньги Гюнтера и Харольда Квандта, которые они заработали на рабском бесплатном труде в годы ВМВ. Без этих денег БМВ был бы поглощен Мерседесом, других вариантов тогда не было. В итоге и сейчас потомки Магды Геббельс составляют значительную часть акционеров, а значит и владельцев БМВ, их состояния определяются суммами в миллиарды евро.
Семья Квандт владеет 84% акций БМВ. Видел передачу по официальному нем. каналу ZDF. Дык многие на той войне заработали. Заместитель моего шефа - Херр фон Бодман - потомок рыцарей, кровей дворянских. Прадед его разведением и поставкой лошадей для армии во время войны занимался. Клондайк. У фон Бодмана свой конезаводик под Мюнхеном и замок там же. Гоняет на порше еа работу. Работа просто по приколу (травматолог, очень проффи екстра класса) ему, Немцев таких много в Германии.
Спасибо. История это всегда интересно.
Ждем продолжения! И про летающий кирпич, и про гусь-дакар! Вроде это все и ранее было известно, но вот так структурировано и с картинками, да с динамичной подачей - оч. хорошо получилось!
Спасибо, Илья!
Спасибо, очень интересно. Хотелось бы услышать продолжение.
Интересно , ждём продолжения .
Суперфантастичное видео! Огромное спасибо
Круто.
Давайте продолжение.
Давай ещё, народу нравится!!!
Отличная идея, достойное исполнение!
Красава, очень познавательный видосик! Продолжай про дальнейший прогресс BMW.
Благодарю ! Все очень понравилось , ждем продолжения !!!
Давай ещё! Там же, дальше начинаются гуси)))
Гуси начались еще в 70-ых
Супер ролик, очень интересно! Щас второй еще посмотрю
Илья, ну это зачет!
Отлично продолжай 👍🏻
Круто! Жду продолжения!
Приветствую. Я новый подписчик. Попал случайно. Подписался. Подача приятная. Не утомляет, смотреть интересно. Хочется продолжения про историю марки.
Очень крутой выпуск. Спасибо, Илья.
Ждём продолжения!
Илья нормально, давай вторую часть, интересно.
Очень понравилось! Спасибо
Ждем продолжения!
Очень интересно, надо продолжит снимать новое видео ведь это очень интересно
Конечно жду продолжения
Отличный выпуск , побольше давай таких , прям зашло на одном дыхании . Могу сказать , что очень интересная история с производством такой марки как SUZUKI ( швейные машинки ) . В целом жду suzuki и интересно было бы про KTM !
Илья, ты молодец. Но ролик получился слишком сжатым. Порадовал охват и моделий и экономической ситуации. Пиши в формате полноценной документалки, с историей завода с кризисами и провалами. Я думаю фанаты и час хронометража выдкржат.
Будет тыща просмотров за год :(
@@ProJapan не не не!! Асафьев стас про детроит запилил, и просмотров много!! Не все на ютубчик за котиками ходят!! Хотя работа конечно титаническая.. да. Но я в тебя верю!!
Если бы можно было поставить два лайка сразу, поставил бы три 👍 Илюха давай вторую серию!
Все хотят продолжения!
очень интересно, продолжайте обязательно
Спасибо. Очень познавательно.
Отлично расскал! Про F серию если можно пару слов!
Обожаю оппозиты, кайфую от БМВ. У самого старенький гусик))
Познавательный выпуск 👍🏻
P.S. Музей БМВ в Мюнхене действительно очень интересный