В этом видео история немецких мотоциклов DKW. Приятного просмотра! Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto
Дед рассказывал , что в Беларуси , после войны, было очень много DKW . У него самого , был DKW sb 200 с 1945 по 1952 год , а в партизанском отряде , у них было два трофейных DKW nz 350 . .. уже позже , в 1952 году , дед купил новый ИЖ 49 , в принципе тот же DKW.😊 Надо сказать , что наш ИЖ 49 по качеству изготовления абсолютно не уступал DKW.
DKW стал родоначальником для всей советской мототехники, за исключением 4-х тактников, Ямаха должна быть обязана DKW, Ява 350-ка уж очень похожа на RT 350. Вот это инженеры работали в DKW 👏👏👏
Ооочень интересный рассказ, Владимир! Моё поколение застало развитие этой марки в Советском Союзе (ИЖ) и она до сих пор используется как незаменимое транспортное средство на нашей родине.
Автору благодарность за познавательный фильм. Теперь понятно, почему все советские моцики похожи на ДКВ. Про авто: Вообще-то кузов был из фанеры, а не из массива дерева. Массив там только стойки окон. Фанера это композитный материал и по удельной, по весу прочности фанера не уступает стали. К тому же фанера не ржавеет. Гоночные болиды сейчас клеят из углепластиковой фанеры. :)
Молодец!хорошая передача👍🌶️🧐 ...в конце 70х в дереве у соседа были два мота 125 прототипы DKV .... В 91 году хотел выкупить но не смог до хозяина добраться.... Сей час наверно они в металлоломе 😐.... Продолжай!👍🌶️😎
25:33 - 25:46 после войны доработанный вариант этого двигателя начали ставить под капот немецких легковушек DKW (ФРГ) и WARTBURG (ГДР), даже автомобиль BARKAS B1000 оснащали этим мотором, как ни странно(в спортивном варианте этот мотор выдавал солидные показатели мощности и крутящего момента) Последний легковой автомобиль с двухтактным мотором под маркой DKW увидел свет в 1966-м, а вот в ГДР этот двигатель производился и устанавливался на WARTBURG и BARKAS вплоть до осени 1988-го, после чего их стали оснащать привычной четырёхтактной рядной четвёркой рабочим объёмом 1272 куб.см. по лицензии компании VW
Полагаю, что вряд-ли! Хотя Ява до сих пор что-то клепает малой серией, но если двухтактники начнут выпускать массово, то у "зеленых" во всем мире будет истерика
Благодарю за интересный выпуск! Давно хотел про DKW узнать. Вот в этой картинке на 7:15 что-то ремарковское есть, точно. Хотя и неудивительно: Веймарская республика и там и там. Интереснейший канал. Автору всех благ.👏
В конце 70х у меня была ява 350 , а у друга отец где то купил Дкв с огромным цилиндром. Он страшно издавал тык.. Тык.. Тык. Устроили гонку в гору километров 3.Я с испугу залетел, потом слышу тык... Тык... Тык внизу😂😂😂😂😂😂
Спасибо вам большое за столь познавательные выпуски мото индустрии,мне очень нравятся ваши видео и смотрю с удовольствием. При просмотре сейчас этого выпуска о дкв ,мне пришла идея предложить вам выпустить сюжет о мотоиндустрии Китая и Индии. Дело в том что из-за политической ситуации стали доступны мотоциклы этих стран,но что купить себе не зная на какую компанию смотреть,глупо да и доверия к китайской технике нет. Было бы здорово если вы бы осветили эту тему.спасибо
В Німеччині в одній лише DKW до середини XX століття було набагато більше різноманітності мотоциклів та проривних технологій ніж в совєтів за весь період існування 😂
The DKV stamp was not stolen, it was received as reparations, so shut up, Khokhlobot. If you think that reparations are theft, then what did the Americans steal at that time in Germany, if of course you understand English.
Не советской оккупации , а на освобождённой територии от германско-сионистских захватчиков , а СССР туда денег вливала больше чем в свои земли. Если чё
@80887007kвсе правильно он написал. Сионисты и сейчас против созданного государства на земле обетованной. А то что происходило в войну сионисты называли - обрезанием сухих ветвей. Именно тех которые не входили в хаббады а просто посещали синагогу. Государство созданное на земле обетованной и было организовано - сухими ветвями, воевавшими в сопротивлении. Учи матчасть уважаемый! И найди в инете - раввины хаббадники против Исраэля
Не Коммуняки вывезли 1800 самых современных предприятий из Германии?. Не Коммуняки осваивали 50лет самые современные на то время технологии?. С горем пополам освоили КРИВОРУКИЕ,в начале 90 годов развалились.
С чего ты это взял? ДКВ марка довоенная, мотор постоянно модернизировался и дошел до наших дней имея отдаленное напоминание о своих корнях, была же планета с одним цилиндром и юпитер с двумя, Ява также выпускалась с похожими мотороми, с 1 и 2 цилиндрами.
![ลองสุ่มไอโฟน 990 โกงมั้ย? [ โกงมั้ยครับ ep.101 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/bfsWe0j492k/mqdefault.jpg)
В этом видео история немецких мотоциклов DKW. Приятного просмотра!
Поддержать мой канал:
2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк
KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto
Был у меня минский мотоцикл с мотором копией дкв коробка три скорости. Мотор просто бесподобный
Дед рассказывал , что в Беларуси , после войны, было очень много DKW .
У него самого , был DKW sb 200 с 1945 по 1952 год , а в партизанском отряде , у них было два трофейных DKW nz 350 .
.. уже позже , в 1952 году , дед купил новый ИЖ 49 , в принципе тот же DKW.😊
Надо сказать , что наш ИЖ 49 по качеству изготовления абсолютно не уступал DKW.
Спасибо за информацию... Был у соседа трофейный ДКВ с люлькой до начала 70х годов... Частенько катались... Хорошая была машина, не капризная...
Спасибо за труды.
Как всегда, отличная и интересная история.
Здоровья и удачи в дальнейшем!
Благодарю 🤝
Сколько лет смотрю,всегда что то новое! Благодарю за публикацию!
Спасибо!
DKW стал родоначальником для всей советской мототехники, за исключением 4-х тактников, Ямаха должна быть обязана DKW, Ява 350-ка уж очень похожа на RT 350. Вот это инженеры работали в DKW 👏👏👏
DKW самые копируемых мотоциклы в мире. В частности RT125 и NZ350
Отличная история легендарной марки мотоциклов👍👍👍
Спасибо 🤝
Спасибо за супер исторический рассказ.Оторваться невозможно👍👍👍
Благодарю 🤝
Тот случай когда древние 250 имели мощность пятого юпитера)))
Владимир, традиционное спасибо за выпуск, как всегда здорово - интересно и содержательно 👍
Благодарю за оценку моих трудов 🤝
Ооочень интересный рассказ, Владимир! Моё поколение застало развитие этой марки в Советском Союзе (ИЖ) и она до сих пор используется как незаменимое транспортное средство на нашей родине.
Спасибо за отзыв 🤝
Володя, благодарю за очередной шедевр!
Благодарю за отзыв 🤝
Обожаю ретро-технику
Truly great video; very well researched. Bravo and thank you!!
Thanks
Автору благодарность за познавательный фильм. Теперь понятно, почему все советские моцики похожи на ДКВ. Про авто: Вообще-то кузов был из фанеры, а не из массива дерева. Массив там только стойки окон. Фанера это композитный материал и по удельной, по весу прочности фанера не уступает стали. К тому же фанера не ржавеет. Гоночные болиды сейчас клеят из углепластиковой фанеры. :)
Спасибо за отзыв и поправку
У тебя в голове фанера😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Тот случай когда на видео в ютубе время было потрачено не ЗРЯ!!! СПАСИБО АВТОРУ 🤝ТАК ДЕРЖАТЬ
Благодарю!
Молодец!хорошая передача👍🌶️🧐 ...в конце 70х в дереве у соседа были два мота 125 прототипы DKV .... В 91 году хотел выкупить но не смог до хозяина добраться.... Сей час наверно они в металлоломе 😐.... Продолжай!👍🌶️😎
Спасибо!
Как всегда восхитительно!
Отлично, как обычно 👍 Респект и уважуха тебе дружище!
Спасибо 🤝. Стараюсь
Узнал много нового. Очень обстоятельный обзор. Спасибо большое!
🤝
Очень и очень познавательно!!!
Большое спасибо))) Всех благ и успехов!!!
Благодарю 🤝
@@KrasMoto Увы с меня сейчас спонсор никакой, но с меня реклама среди знакомых и друзей)))
Спасибо за удивительно интересное видео!)
Благодарю за отзыв!
Спасибо большое за интересное видео!
25:33 - 25:46 после войны доработанный вариант этого двигателя начали ставить под капот немецких легковушек DKW (ФРГ) и WARTBURG (ГДР), даже автомобиль BARKAS B1000 оснащали этим мотором, как ни странно(в спортивном варианте этот мотор выдавал солидные показатели мощности и крутящего момента)
Последний легковой автомобиль с двухтактным мотором под маркой DKW увидел свет в 1966-м, а вот в ГДР этот двигатель производился и устанавливался на WARTBURG и BARKAS вплоть до осени 1988-го, после чего их стали оснащать привычной четырёхтактной рядной четвёркой рабочим объёмом 1272 куб.см. по лицензии компании VW
О! Фолиант, доживший до наших дней, в лице совмотопрома)) Спасибо, дядь Вов!👍
Благодарю за отзыв!
Реликт наверно? 😃
Фолиант- это что-то с листьями...
Очень интересно !👍
Спасибо 🤝
Спасибо Владимир🤝как всегда!, очень познавательно и интересно😊👍
Спасибо 🤝
Отличный ролик! Спасибо за работу.
🤝
Отличное начало после отпуска!!! Удачи!!!
Спасибо, Андрей! И тебе успехов!
Спасибо Володь!
Спасибо за информативный выпуск ! Очень познавательно .
Спасибо за отзыв
Спасибо. Познавательно. На волне некоторого интереса к классической мото технике может выпустят похожие мотоциклы, серийно.
Благодарю за отзыв 🤝
Полагаю, что вряд-ли! Хотя Ява до сих пор что-то клепает малой серией, но если двухтактники начнут выпускать массово, то у "зеленых" во всем мире будет истерика
Огонь 👍💪👍
Благодарю!
@@KrasMoto🤝
очень интересно
А да история легенды !!!
Узнал много нового. Спасибо.
🤝
Благодарю за интересный выпуск! Давно хотел про DKW узнать.
Вот в этой картинке на 7:15 что-то ремарковское есть, точно. Хотя и неудивительно: Веймарская республика и там и там.
Интереснейший канал. Автору всех благ.👏
Благодарю за отзыв 🤝
В конце 70х у меня была ява 350 , а у друга отец где то купил Дкв с огромным цилиндром. Он страшно издавал тык.. Тык.. Тык. Устроили гонку в гору километров 3.Я с испугу залетел, потом слышу тык... Тык... Тык внизу😂😂😂😂😂😂
канал потрясный! исторические выпуски ТОП !
Спасибо 🤝
Классное и весьма атмосферное видео. Однозначный лайкос за труды !
Спасибо 🤝
Про Иж 49 что не говорит...это тоже образ DKW.
Не раскрыта тема почему компания закрылась. Спасибо за видос
4:30 А говорили что поражение в первой мировой загнало немцев в нищету, видимо не всех )
Интересный видос!Удачи!
Спасибо!
Как всегда шикарно!
Благодарю!
@@KrasMoto Тебе спасибо, Дядя Вова!
@@АлексейГузенко-ш3в Стараюсь. Рад, что материал нравится
Спасибо вам большое за столь познавательные выпуски мото индустрии,мне очень нравятся ваши видео и смотрю с удовольствием.
При просмотре сейчас этого выпуска о дкв ,мне пришла идея предложить вам выпустить сюжет о мотоиндустрии Китая и Индии.
Дело в том что из-за политической ситуации стали доступны мотоциклы этих стран,но что купить себе не зная на какую компанию смотреть,глупо да и доверия к китайской технике нет.
Было бы здорово если вы бы осветили эту тему.спасибо
Спасибо за идею! Я как-нибудь сделаю сюжет о зарождении Китайского мотопрома
@@KrasMotoБыло бы очень интересно! Дерзай тёзка!✊
@@vladimirvladimirovich3528 🤝
@@KrasMoto 🤝
Очень интересно!
16:50 В СССР , этот мотоцикл назывался ГК 1.😊
Спасибо
В Німеччині в одній лише DKW до середини XX століття було набагато більше різноманітності мотоциклів та проривних технологій ніж в совєтів за весь період існування 😂
👍
ДКВ - это не только "дерево, клей, вода", но и "дымит, коптит, воняет")
Отличное крутое видео!!!
Благодарю 🤝
Эта фирма делала не только мотоциклы но и автомобили как и NSU
Я об этом и говорю в конце видео
Автомобили DKW с передним приводом расшифровывали как - «Дурак, Кто Выдумал».
Очередное прочтение)))
РСФСР знаете как звучит на Немецком Языке. RUSSISCHE SAU FREST SÜSSE RAM.
Дым,копоть,вонь.
👌🤘👍
🤝
Про виготовлення деякої кількості нц350 з чавунним картером незнав
Частичка Auto Union
Хорошие мотоциклы немецкие германские
Моя любимая ❤ Планета 4 ❤
Дым копоть вонь)))
Скольким детям оторвало пальцы в этих ремнях и цепях
DKW
Дерево Клей Вода
Про автомобилей.
дым копоть и вонь))
@@user-rx1lr8jh8h Түтін, қара түтін, сасық)))
🇰🇿
Последний мот ДКВ стал Паннонией?
Dampf Kraft Wagen
Žalko što rosija ukrala dkv i isportilo vsio što proizvodilo poslie iž49😅😅
The DKV stamp was not stolen, it was received as reparations, so shut up, Khokhlobot. If you think that reparations are theft, then what did the Americans steal at that time in Germany, if of course you understand English.
You're probably a labus? A miserable people dreaming of lands in the east.
Почему?
Не советской оккупации , а на освобождённой територии от германско-сионистских захватчиков , а СССР туда денег вливала больше чем в свои земли. Если чё
@80887007kвсе правильно он написал. Сионисты и сейчас против созданного государства на земле обетованной. А то что происходило в войну сионисты называли - обрезанием сухих ветвей. Именно тех которые не входили в хаббады а просто посещали синагогу. Государство созданное на земле обетованной и было организовано - сухими ветвями, воевавшими в сопротивлении. Учи матчасть уважаемый! И найди в инете - раввины хаббадники против Исраэля
@80887007k Может тогда и придет понимание того, что сейчас в мире происходит!✋😊
Не Коммуняки вывезли 1800 самых современных предприятий из Германии?. Не Коммуняки осваивали 50лет самые современные на то время технологии?. С горем пополам освоили КРИВОРУКИЕ,в начале 90 годов развалились.
@@rochus9271 а нехрен было на комуняк нападать! Напал? Подставляй жопу! Вуаля! Алес!
как всегда интересно и содержательно, спасибо)
Спасибо 🤝
DKW убила самобытность мотоциклов ИЖ воткнув туда 2-х тактный мотор.
С чего ты это взял? ДКВ марка довоенная, мотор постоянно модернизировался и дошел до наших дней имея отдаленное напоминание о своих корнях, была же планета с одним цилиндром и юпитер с двумя, Ява также выпускалась с похожими мотороми, с 1 и 2 цилиндрами.
Нам не надо самобытность. Самое большое счастье это глазеть на других и копировать. Такое мышление.
Ну у тебя же другой образ мышления, да? Можно глянуть модельный ряд твоего мотозавода?
👍🏻
👍