🇧🇷 Use o cupom SALADEGUERRA para ganhar 5% de desconto em qualquer compra no Bandeira 1! -Bandeiras do Brasil www.bandeira1.com.br/custom.asp?IDLoja=2028&arq=paginas/brasil.htm -Bandeiras dos estados www.bandeira1.com.br/custom.asp?IDLoja=2028&arq=paginas/estados.htm -Bandeira da FEB www.bandeira1.com.br/ListaProdutos.asp?IDLoja=2028&IDProduto=7853628
Segue a lista com o inicio da explicação de cada às. 2:01 Gulayev 4:44 Luukkanen 7:22 Rechkalov 9:46 Kozhedub 12:36 Sakai 15:56 Sugita 18:41 Wind 21:57 Iwamoto 24:30 Nishizawa 27:36 Juutilainen
Ótimo trabalho! Poderia ter incluído Lidia Vladimirovna Litiviak, a menina da União Soviética apelidada de, Rosa Branca de Stalingrado, que aos 20 anos de idade pilotado o seu Yak-1 cheio de desenho de florzinhas abateu o poderoso BF-109 pilotado pelo Sargento Erwin Maier, às da força aérea alemã condecorado com a Cruz de Ferro. Ela merece um destaque nessa lista. Obrigado!🇧🇷🇦🇲
@@seranonimo6770Ele disse isso por que a força aérea soviética era nada mais do que um alvo até a metade da guerra. Pilotos inexperientes e aviões pouco úteis!
Hiroyoshi Nishizawa afirmava ter derrubado cerca de 130 aeronaves e o alto comando da Marinha do Japão nunca discordou desse número,(ele anotava cada abate em um diário), mas no pós-guerra , um grupo de "especialistas" aliados simplesmente resolveu que os scores dos pilotos japoneses era muito alto e simplesmente (e na minha opinião de forma totalmente arbitrária), diminuíram os abates dos pilotos japoneses e o total de vitórias aéreas dele foi fixado em 87, outros ases japoneses também tiveram seus números revisados para baixo. Curiosamente não houve nenhum tipo de revisão nos scores dos pilotos norte americanos ou de outros países aliados...... 🤔🤔
De ambos os lados há revisões, obviamente e o comando japonês nao iria contra uma ótima propaganda, é ilógico eles discordarem do piloto frente a esse fato.
Como eu posso ter esse manto sagrado dos heróis da FEB. Sou Adriano 1966. AGRADEÇO A LIBERDADE A CORAGEM O SANGUE E A VIDA DE TODOS GUERREIROS E GUERREIRAS . SALVE FEB. SEMPRE! ACSF.'.
Como sempre ótimos vídeos parabéns... há!! Se possível faz um vídeo falando do Ás brasileiro na Luftwaffe, a águia dos trópicos, Egon Albrecht em seu Bf-109G.
Informo aos aficcionados que existe em português a auto biografia do Ivan Kozhedub com o título Tudo pela Pátria em busca do combate, tenho e já li, vale a pena
muito obrigado por falar dos pilotos japoneses que eu tanto sugeri,dentre outros grandes ases da guerra.pode fazer mais videos assim,sempre vou assistir e deixar o like.muito bom video.
Excelente vídeo Juliano. Esses pilotos fizeram historia. Confesso que muitos não conhecia. Como o canal é de extrema confiança, agora sei mais a verdade por trás desses ases. Parabens mais uma vez pelo vídeo e profissionalismo. Obrigado.
Pilotar na segunda guerra mundial era simplesmente duas possibilidades devido a intensidade dos combates. Ou se tornava um Às, ou seria abatido nos primeiros enfrentamentos.
Esse anúncio da "Bandeira 1" me lembrou a série Big Bang Theory onde Sheldon Cooper tenta fazer videos no TH-cam sobre bandeiras. Bandeiras são coisas mega-nerds. Eu adoro...😊
Nenhum outro canal traz tão bem o heroísmo daqueles que lutaram a Segunda Guerra, nessa perspectiva mais biográfica. Nem o Hoje na Segunda Guerra, que tem uma abordagem mais geopolítica, menos pessoal. Minha humilde opinião!
olá espero que leia isto, a um tempo atrás eu doei uma certa quantia para o apoia se da ANVFEB e eu não recebi o meu certificado, já olhei a lista toda e não tem nenhum com meu nome ☹
Vi um comentário com a discussão seguinte e teci esse comentário, vou apenas copiar e colar o que escrevi mas creio que possa ser útil pra pessoas que tenham essas dúvidas/pensamentos errados Rapaziada, pra encerrar essa discussão tosca de vocês: Os ases alemães obtiveram scores muito mais altos que a maioria dos outros pilotos de outras nacionalidades por uma questão de fatores, vamos a eles. 1-Sim, é inegável que eram habilidosos, sem mais 2-Realizavam muitas surtidas diárias que os pilotos aliados, quase que reabastecendo e decolando em seguida de forma contínua até a exaustão, possuíam turnos maiores que os aliados 3-Tinham muitos alvos para abater, afinal de contas invadir todos aqueles países e posteriormente se degladiarem contra os 3 grandes não resultaria em outra coisa que não fosse um número gigantesco de aeronaves inimigas no espaço aéreo alemão 4-Bons equipamentos de caça, vide BF-109 e FW-190 5- Lutaram contra inimigos tecnologicamente inferiores e de treinamento curto por um bom período de tempo, vide força aérea polonesa com biplanos antigos, França com caças inferiores aos alemães (apesar de terem mais soldados e blindados em maior quantidade e melhores no geral a força aérea francesa tinha um ligeiro gap de qualidade quando se trata do ar) e claro a URSS, que por muito tempo rushou pra linha de frente pilotos extremamente mal treinados em aviões obsoletos em boa parte da guerra. Vale adicionar como nota que apenas um seleto grupo de pilotos alemães se tornaram ases, não é como se todo piloto da luftwaffe fosse uma máquina de matar, muitos decolaram e voltaram sem jamais obter uma vitória ou simplesmente eram abatidos e capturados/mortos sem a oportunidade de score, assim como em toda força aérea importante do conflito. Pode se verificar pelos números que a força aérea alemã teve, cerca de 300,000 homens entre pilotos e tripulações e pessoal de terra mortos, capturados ou perdidos até janeiro de 45 enquanto a lista de ases é muito menor que esse valor total com cerca de 100 pilotos com mais de 100 abates 360 pilotos de 40 a 100 e outros 500 de 20 a 40 (Cerca de 2500 a 3000 se tornando ases, ou seja, mais de 5 kills requeridas) Com quase 20 mil baixas apenas entre os pilotos de caça ligeiros diurnos, noturnos e os caças pesados e todas as baixas listadas anteriormente (cerca de 300,000 incluindo pessoal de terra, tripulação de bombardeiros, defesa antiaérea e etc) a lista de ases é surpreendente mas não representa uma força sobrehumana, visto que quando se dilui os números entre toda a força aérea a luftwaffe tem um score semelhante aos números de todas a RAF e USAF por exemplo
Camarada, por que o Brasil não comprou ou exigiu os panzer alemães após a segunda guerra mundial se os panzer eram muito mais superiores dos que os tank americanos ? Como o panther.
É interessante mencionar os melhores e os maiores ases e, se são alemães que os mencione como os melhores como forma de expressão da verdade. Aqui não se trata de deixar torcer pelos alemães, muito ao contrário, mas por fazer justiça a qualidade dos pilotos alemães.
Imagino a frustração do ás japonês, pouco antes do abate, dentro de um bombardeiro sendo atacado pelos americanos. "Ahhh se eu estivesse com meu caça..."
Ouvi-lo pronunciar corretamente os nomes japoneses é um alento e uma alegria... Ouvir uma pronuncia muito ruim durante todo o vídeo é algo bastante incômodo... e esse incômodo eu nunca tive aqui na Sala de Guerra. Parabéns e obrigado.
@@taida4134Clostermann lutou pela FRANÇA... e Egon Albrecht lutou pela Luftwaffe. Ambos com dupla nacionalidade. Ambos brasileiros, mas lutando em lados opostos. Clostermann teve 33 vitórias, Egon 25.
@@luisfabiobrito8499 kkkkkk cara nunca ouvi falar kkkkkk e serio, olha que acompanho segunda guerra a vida toda, praticamente todos os jogos famosos de gueerra ja joguei, vaarios documentarios, e nunca ouvi falar kkkk
Segundo Gustavo, os americanos voavam e descansavam. Demoravam a voar novamente. Os alemães eram poucos e havia um enorme número de aviões aliados e soviéticos à disposição.
@@PauloPereira-jj4jvsoviéticos cara russos não existia na aquela época aliás só vimos spidfire so na Normandia e britânico guerra e soviéticos só usaram cópia avião americano e soviéticos era acostumado de usar la-5 la-7
Por que os americanos que voaram alguns dos melhores caças da 2a Guerra e lutaram em duas frentes diferentes, não tem nenhum piloto entre os 10 grandes azes no conflito? Será porque os americanos enfrentaram poucos aviões bombardeios e de transporte que na prática são mais fáceis de serem abatidos do que os caças ou também por terem muitos pilotos o reservamento nas missões era maior os outros.
Americanos voavam quotas de missões, sendo depois enviados de volta pra casa. A maioria não chegou a voar 100 missões, enquanto esses da lista voaram centenas de missões cada um.
Será que o sucesso no uso do Bell P39 aircobra influenciou a tecnologia e doutrina sovietica a chegar a decadas mais tarde a criar aeronasves como o SU 25?
🇧🇷 Use o cupom SALADEGUERRA para ganhar 5% de desconto em qualquer compra no Bandeira 1!
-Bandeiras do Brasil www.bandeira1.com.br/custom.asp?IDLoja=2028&arq=paginas/brasil.htm
-Bandeiras dos estados www.bandeira1.com.br/custom.asp?IDLoja=2028&arq=paginas/estados.htm
-Bandeira da FEB www.bandeira1.com.br/ListaProdutos.asp?IDLoja=2028&IDProduto=7853628
Á
Pensei a mesma kkkkkk
Faz um vídeo explicando porque a patente de Marechal só é entregue a um militar em caso de guerra.
Segue a lista com o inicio da explicação de cada às.
2:01 Gulayev
4:44 Luukkanen
7:22 Rechkalov
9:46 Kozhedub
12:36 Sakai
15:56 Sugita
18:41 Wind
21:57 Iwamoto
24:30 Nishizawa
27:36 Juutilainen
Hechkalov apesar de tudo nunca viu a cor da vitória.
Nenhum polonês do esquadrão 303?
Qdo vi o título do vídeo pensei que a maioria fosse americano ou.britânico!
Ótimo trabalho! Poderia ter incluído Lidia Vladimirovna Litiviak, a menina da União Soviética apelidada de, Rosa Branca de Stalingrado, que aos 20 anos de idade pilotado o seu Yak-1 cheio de desenho de florzinhas abateu o poderoso BF-109 pilotado pelo Sargento Erwin Maier, às da força aérea alemã condecorado com a Cruz de Ferro. Ela merece um destaque nessa lista. Obrigado!🇧🇷🇦🇲
UP
Americanos usando o Bell P-39: 😭💀
Sovieticos usando o Bell P-39: 😎😂
Soviéticos faziam milagre na época
@@PedroAugusto-gj8eqverdade, eu era o avião soviético caindo em direção ao chão
Você sabe que os pilotos alemães eram brabos quando é preciso colocar "não-alemães" no título
eles só eram bons porque tinham alvos em abundancia para abater kkkkk
@@flavinhodopneu9526 não adianta nada ter um monte de alvos sem a habilidade pra derrubar
@@flavinhodopneu9526 Sempre tem um "especialista" de comentário pra destilar sua sabedoria oriunda do completo além.
@@seranonimo6770Ele disse isso por que a força aérea soviética era nada mais do que um alvo até a metade da guerra. Pilotos inexperientes e aviões pouco úteis!
@@martamonteiro6490 e porque o inimigo era ruim quer dizer que eles não eram bons?
Hiroyoshi Nishizawa afirmava ter derrubado cerca de 130 aeronaves e o alto comando da Marinha do Japão nunca discordou desse número,(ele anotava cada abate em um diário), mas no pós-guerra , um grupo de "especialistas" aliados simplesmente resolveu que os scores dos pilotos japoneses era muito alto e simplesmente (e na minha opinião de forma totalmente arbitrária), diminuíram os abates dos pilotos japoneses e o total de vitórias aéreas dele foi fixado em 87, outros ases japoneses também tiveram seus números revisados para baixo. Curiosamente não houve nenhum tipo de revisão nos scores dos pilotos norte americanos ou de outros países aliados...... 🤔🤔
Na batalha da Inglaterra o número de abates dos pilotos britânicos foi revisado para baixo também.
todos são revisados pra baixo n só do eixo, inclusive muitos da batalha da inglaterra foi revisado pra baixo mas como n lhe convêm vc n pesquisa
De ambos os lados há revisões, obviamente e o comando japonês nao iria contra uma ótima propaganda, é ilógico eles discordarem do piloto frente a esse fato.
"A história é escrita pelos vencedores".
@@marciocorrea8531 "a historia limpa de propagada de guerra"
Para quem gosta de história pura como eu, não tem vídeo melhor. 🤲🤲🤲
Excelente!.HA'video de guerra melhor que este?
Como eu posso ter esse manto sagrado dos heróis da FEB. Sou Adriano 1966. AGRADEÇO A LIBERDADE A CORAGEM O SANGUE E A VIDA DE TODOS GUERREIROS E GUERREIRAS . SALVE FEB. SEMPRE! ACSF.'.
Estamos amando essa parceria, temos certeza que o evento será maravilhoso! ☺
Como sempre ótimos vídeos parabéns... há!! Se possível faz um vídeo falando do Ás brasileiro na Luftwaffe, a águia dos trópicos, Egon Albrecht em seu Bf-109G.
poderia colocar seus videos no spotify para que eu possa ouvir na forma de podcast em viagens
Informo aos aficcionados que existe em português a auto biografia do Ivan Kozhedub com o título Tudo pela Pátria em busca do combate, tenho e já li, vale a pena
Sempre um trabalho primoroso de pesquisa e mto bem narrado e explicado, parabéns Júlio, nota 10 sempre.
muito obrigado por falar dos pilotos japoneses que eu tanto sugeri,dentre outros grandes ases da guerra.pode fazer mais videos assim,sempre vou assistir e deixar o like.muito bom video.
Parabéns pelo vídeo !!!!!!!
FÉ NO BRASIL SEMPRE ........
Bom dia SDG!A bordo,mate pronto!Um baita Domingo a todos!
Finalmente a analise manual do TH-cam liberou o vídeo 🤝🏻
Excelente vídeo Juliano. Esses pilotos fizeram historia. Confesso que muitos não conhecia.
Como o canal é de extrema confiança, agora sei mais a verdade por trás desses ases.
Parabens mais uma vez pelo vídeo e profissionalismo.
Obrigado.
Faz um video da operação bagration feita pela união soviética , que simplesmente , atordoou a werhmacht
Faz um vídeo sobre da Aleksandra samusenko
conheço esse conteudo da 2guerra a 6 anos ou 5 e até hj nunca vi muito desses pilotos, primeira vez..
Parabéns pelos vídeos 👏👏👏👏 Principalmente quando se fala em aviação!! Sou um amante da aviação 🛩️🛩️🛩️ TMJ 👍
Só o luxo ❤❤❤❤❤❤❤
Parabéns professor! Voce tem informacoes sobre o As italiano Francesco Baracca!!??? Abs
Domingo completo. Grato
Excelente vídeo 👏👏👏.Meus parabéns
Mais uma vez, parabéns pelo excelente vídeo e muito obrigado por compartilhar o conhecimento.
Pilotar na segunda guerra mundial era simplesmente duas possibilidades devido a intensidade dos combates.
Ou se tornava um Às, ou seria abatido nos primeiros enfrentamentos.
Que canal maravilhoso de história!!!
Faz um vídeo sobre os pilotos de caça brasileiros
Excelente video!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🫡Ja tem o dos 10 ases alemães? 31:09
Vendo a historia desse Sakai... Me lembro de meu pai dizendo: " quando chega a hora do piao n tem jeito" me parece que n era hora do japa mesmo
Excelente documentário.
O Júlio é uma Enciclopédia do Tema Segunda Guerra!!!
Esse anúncio da "Bandeira 1" me lembrou a série Big Bang Theory onde Sheldon Cooper tenta fazer videos no TH-cam sobre bandeiras. Bandeiras são coisas mega-nerds. Eu adoro...😊
Nenhum outro canal traz tão bem o heroísmo daqueles que lutaram a Segunda Guerra, nessa perspectiva mais biográfica. Nem o Hoje na Segunda Guerra, que tem uma abordagem mais geopolítica, menos pessoal. Minha humilde opinião!
Maravilhoso
Será que eles tem bandeiras personalizadas?
Muuuuuito bom!!! Parabéns, pelo levantamento!
Faz um review do filme contra o sol
olá espero que leia isto, a um tempo atrás eu doei uma certa quantia para o apoia se da ANVFEB e eu não recebi o meu certificado, já olhei a lista toda e não tem nenhum com meu nome ☹
Qual seria seu contato para publicidade ? Queria divulgar um vídeo de publicidade em seu canal voltado a assuntos de guerra
Os Reis do Dogfight ⚔️⚔️⚔️⚔️⚔️👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻
Júlio, eu vi um vídeo sobre a Operação Vingança e nele dizia que 5 zeros tinham sido abatidos naquela Operação, é verdade ou é enfeite
Parabéns pelo seu trabalho muito bom o vídeo
Meus parabéns.
Melhor canal!!
Li o livro do Sakai (samurai)... excelente!
Esse não é o nome do livro...
@@PauloPereira-jj4jv o nome do livro é SAMURAI!
Excelente video 😎👏🏻👏🏻👏🏻
Esses ases eram certeiros como aves de rapina.
Eram só penas q voavam !
AVE !!!!🤯🦅🦅
Simplesmente perfeito ❤❤❤❤
Sakai não tinha visto os Avengers até aquele dia e não sabia que tinham 2 .50 cada um é atacou os 4 de uma vez
Triste muito triste a guerra não traz nenhuma glória.
Sensacional 😲👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Ótimo vídeo
12:37 que o cara boto foto do Warthunder no vídeo
excelente!!!
parabens
Mais vídeo top! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Fale sobre a piloto alemã Hanna Reitsch
Já falou
Cadê nossa sala de guerra....😢
Muita calma, jovem gafanhoto!
Vídeo muito bom… o Que mata são as 6 (seis) propagandas que somadas deram mais de 10 minutos…. É de cagar no maio
Vi um comentário com a discussão seguinte e teci esse comentário, vou apenas copiar e colar o que escrevi mas creio que possa ser útil pra pessoas que tenham essas dúvidas/pensamentos errados
Rapaziada, pra encerrar essa discussão tosca de vocês:
Os ases alemães obtiveram scores muito mais altos que a maioria dos outros pilotos de outras nacionalidades por uma questão de fatores, vamos a eles.
1-Sim, é inegável que eram habilidosos, sem mais
2-Realizavam muitas surtidas diárias que os pilotos aliados, quase que reabastecendo e decolando em seguida de forma contínua até a exaustão, possuíam turnos maiores que os aliados
3-Tinham muitos alvos para abater, afinal de contas invadir todos aqueles países e posteriormente se degladiarem contra os 3 grandes não resultaria em outra coisa que não fosse um número gigantesco de aeronaves inimigas no espaço aéreo alemão
4-Bons equipamentos de caça, vide BF-109 e FW-190
5- Lutaram contra inimigos tecnologicamente inferiores e de treinamento curto por um bom período de tempo, vide força aérea polonesa com biplanos antigos, França com caças inferiores aos alemães (apesar de terem mais soldados e blindados em maior quantidade e melhores no geral a força aérea francesa tinha um ligeiro gap de qualidade quando se trata do ar) e claro a URSS, que por muito tempo rushou pra linha de frente pilotos extremamente mal treinados em aviões obsoletos em boa parte da guerra.
Vale adicionar como nota que apenas um seleto grupo de pilotos alemães se tornaram ases, não é como se todo piloto da luftwaffe fosse uma máquina de matar, muitos decolaram e voltaram sem jamais obter uma vitória ou simplesmente eram abatidos e capturados/mortos sem a oportunidade de score, assim como em toda força aérea importante do conflito.
Pode se verificar pelos números que a força aérea alemã teve, cerca de 300,000 homens entre pilotos e tripulações e pessoal de terra mortos, capturados ou perdidos até janeiro de 45 enquanto a lista de ases é muito menor que esse valor total com cerca de 100 pilotos com mais de 100 abates 360 pilotos de 40 a 100 e outros 500 de 20 a 40 (Cerca de 2500 a 3000 se tornando ases, ou seja, mais de 5 kills requeridas)
Com quase 20 mil baixas apenas entre os pilotos de caça ligeiros diurnos, noturnos e os caças pesados e todas as baixas listadas anteriormente (cerca de 300,000 incluindo pessoal de terra, tripulação de bombardeiros, defesa antiaérea e etc) a lista de ases é surpreendente mas não representa uma força sobrehumana, visto que quando se dilui os números entre toda a força aérea a luftwaffe tem um score semelhante aos números de todas a RAF e USAF por exemplo
Esse começo é tipo + 100000000 aura
Muito bom.
5:47 que avião estranho é esse??? Nunca ouvir falar
Eu acho que deve ser sueco ou algum avião americano capturado
Parece um F2 Buffalo de fabricação Americana
É um F2A Buffalo
Sensacional
A disparidade entre alemães e não alemães foi absurda
Finlandeses, Japoneses e Soviéticos. Todos.
Preço simples absurdo pra mim. Desculpa guerreiro da FEB. Lamentável. acsf.'.
Boa
Cadê a bandeira do Brasil nessa foto?
Camarada, por que o Brasil não comprou ou exigiu os panzer alemães após a segunda guerra mundial se os panzer eram muito mais superiores dos que os tank americanos ?
Como o panther.
Como que pula de paraquedas com essa porta de carro do airacobra
Posso uma pergunta eu queria te falar um tempo
Guedes tu sabes como morreu Saburo Sakay conta para nos
É interessante mencionar os melhores e os maiores ases e, se são alemães que os mencione como os melhores como forma de expressão da verdade. Aqui não se trata de deixar torcer pelos alemães, muito ao contrário, mas por fazer justiça a qualidade dos pilotos alemães.
O vídeo é sobre os ases NÃO ALEMÃES. Sobre esses, já foram feitos outros vídeos.
Imagino a frustração do ás japonês, pouco antes do abate, dentro de um bombardeiro sendo atacado pelos americanos. "Ahhh se eu estivesse com meu caça..."
Piloto japones lá, apesar de todas as atrocidades do exército japones, conseguiu usar a razão ao não derrubar o avião civil
Ouvi-lo pronunciar corretamente os nomes japoneses é um alento e uma alegria...
Ouvir uma pronuncia muito ruim durante todo o vídeo é algo bastante incômodo... e esse incômodo eu nunca tive aqui na Sala de Guerra. Parabéns e obrigado.
Ele usou a pronúncia do alfabeto romano ... não "a" pronúncia verdadeira...
Alemão é tão foda que precisa tira-los da lista para ver se sobra alguma coisa
Cade o Screwball Beurling? O cara era brabo
Caça noturna.
Coincidência ou não esse vídeo foi postado no mesmo dia do concurso para ingressar na academia da força aérea lol
Boa sorte no concurso! A AFA usa nossos vídeos como apoio
@@SaladeGuerraSdG Obrigado, eu fiz o concurso para ser cadete aviador, tomara que eu tenha obtido êxito, ótimo vídeo amigo🦅🦅
Nenhum americano ou britânico na lista?
Senti a falta do brasileiro Pierre Clostermann
O Clostermann não foi ás, por isso não teria como estar nesse vídeo.
Como ele não foi as? Ele foi o maior as inglês da guerra. Um as é um piloto que derruba mais que 5 aviões.
@@marciocorrea8531.. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Abateu mais de 30, e não foi ás?
Tá bem informado...
@@marcosstrelow4287... FRANCÊS, não "inglês"!!!
@@PauloPereira-jj4jv verdade, fui traído por causa da associação do Spitifire com ele.
E o às italiano?
👍👏🙌
Nem me fale em exército amigo, aliás, ainda estou inscrito aqui????😮
Pensei que o sakai fosse o maior às do Japão
Maior ás SOBREVIVENTE. O maior foi NISHIZAWA.
@@PauloPereira-jj4jv Ata. Obgd
A tantos séculos se discute qual o regime político para o mundo?
Teve algum as 🇧🇷 na 2gm?
Infelizmente não, nessa época os alemães tinham poucos caças na Itália.
Sim, Pierre closterman, até tem vídeo nesse canal
Não. Na Itália, ao final de 1944, não havia mais oposição da Luftwaffe.
@@taida4134Clostermann lutou pela FRANÇA... e Egon Albrecht lutou pela Luftwaffe. Ambos com dupla nacionalidade. Ambos brasileiros, mas lutando em lados opostos. Clostermann teve 33 vitórias, Egon 25.
@@martamonteiro6490... não havia mais oposição aérea. Principalmente de caças, estes ficavam quando muito dentro dos hangares.
Piloto sovietico 3 vitorias tome medalha
Finlandes , americanos . alemães
Japonês derruba 200 avioes
Gov jap :" parabéns
Muito bom o video, mas eu nunca tinha ouvido falar em aviões russos kkkkkk
Soviético cara eles ajudaram você segunda guerra mundial
@@luisfabiobrito8499 sim eu sei, so não conhecia os aviões da russia, sempre falam dos blindados, mas nunca ouvir falar em avioes
@@guilhermevieira-gv1zc bem algumas são bem conhecidas il 2 e la-7 esse dois são bem famosos
@@luisfabiobrito8499 kkkkkk cara nunca ouvi falar kkkkkk e serio, olha que acompanho segunda guerra a vida toda, praticamente todos os jogos famosos de gueerra ja joguei, vaarios documentarios, e nunca ouvi falar kkkk
@@guilhermevieira-gv1zc não tô falando caça soviética que chama il2 e la-7 na segunda guerra mundial está no Google
Uai,oqq o Whindersson tá fazendo aí na thumb??BRRINNN...kkkkk
Saburo Sakai...
E os americanos, nenhum deles entre os 10?
Segundo Gustavo, os americanos voavam e descansavam. Demoravam a voar novamente. Os alemães eram poucos e havia um enorme número de aviões aliados e soviéticos à disposição.
Não, nenhum.
O melhor derrubou 40
O que fazia um Spitfire na lista de abates de um piloto finlandês?
Spitfires foram entregues aos soviéticos
Russos usaram Spitfires, Hurricanes, Thunderbolts, Airacobras e Kincobras, Havocs, etc...
@@PauloPereira-jj4jvsoviéticos cara russos não existia na aquela época aliás só vimos spidfire so na Normandia e britânico guerra e soviéticos só usaram cópia avião americano e soviéticos era acostumado de usar la-5 la-7
Por que os americanos que voaram alguns dos melhores caças da 2a Guerra e lutaram em duas frentes diferentes, não tem nenhum piloto entre os 10 grandes azes no conflito?
Será porque os americanos enfrentaram poucos aviões bombardeios e de transporte que na prática são mais fáceis de serem abatidos do que os caças ou também por terem muitos pilotos o reservamento nas missões era maior os outros.
Americanos voavam quotas de missões, sendo depois enviados de volta pra casa. A maioria não chegou a voar 100 missões, enquanto esses da lista voaram centenas de missões cada um.
Será que o sucesso no uso do Bell P39 aircobra influenciou a tecnologia e doutrina sovietica a chegar a decadas mais tarde a criar aeronasves como o SU 25?
Nada disso, o Su-25 segue a tradição do Il-2 Sturmovik.
faltou dick best é wade mcclusck