バイクで上手にカーブを曲がるたった一つのコツ【二輪教官の初心者ライテク講習】

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 26

  • @asagami1
    @asagami1 ปีที่แล้ว +4

    綺麗に曲がるって本当に難しいです、このレッスンは受けてみたい😳

  • @user-df4perochii
    @user-df4perochii ปีที่แล้ว +5

    凄くわかりやすいです。カーブで膨らんでしまうので悩んでいました。試してみますね😀

  • @nekomilk9135
    @nekomilk9135 ปีที่แล้ว +3

    さすが、分かりやすい👍
    次回も楽しみです😆

  • @ykuroda2524
    @ykuroda2524 ปีที่แล้ว +3

    教官さんが、当たり前の様に丁寧に教えてくれています、彼女が少し今回いつもよりかじりつき感が強いので、良く動画を通して解りますね、バンク角よりクイックなターンを何度かして居ますが、後部の彼女が振られて居ません、完全に超上級過ぎる為初心者だと、かなり見落とす部分とても真似すら考えられません。個人的には後部を押しながらステアの動きを説明して頂いているシーン。もう此処で引きますね、比較的重心が低い大型でもこれ出来たら何も教わる事が無い程難しいですよね、絶対コカシます。とにかく大変に勉強になりました🙇‍♂

  • @Sava-Can
    @Sava-Can ปีที่แล้ว +4

    守破離。守破離です😊 練習会に参加すると楽しめますし面白いですよ~😉

  • @naniwa-gonbe
    @naniwa-gonbe ปีที่แล้ว +1

    暑い中ご苦労様です。
    私も2ケツさせてもらいました。最初のコーナーはコケるんじゃないかって思って怖かったです。
    でも今動画を観て記憶をたどり感覚を取り戻してます。大変参考になってます。
    6月の練習会でガス欠した回ではFZX750で左右のフルロックターンができていたんだからここでの練習はかなり意味があると思います。

  • @dzunku1
    @dzunku1 ปีที่แล้ว +1

    わざと突き当たり道に入って2回まわって出てくる練習をしています。そう言うところは少し坂になっているのでちょっと緊張してしまいます💦。

  • @吉田健-m5h
    @吉田健-m5h ปีที่แล้ว +2

    こんばんは!
    いいね👍️を63回スマッシュしました☺️教習所の教則本には「旋回している時にブレーキを一切かけない様に」と書かれているそうですが、実際はリアブレーキのなめがけをするのですね。
    またお願いします🙇‍♂️⤵️

  • @沙耶6月2日誕
    @沙耶6月2日誕 ปีที่แล้ว +5

    ✨☺️これは全ライダーに知ってもらいたい基本操作ですね☺️✨

  • @sutaima
    @sutaima ปีที่แล้ว +2

    バイクの後ろ部分だけ持って車体を旋回させるのなすごい。ただ、さっぱりわからなかった。自転車で練習し、次にスクーターで練習し、小型のバイクで練習しと段階上げていったらいいのだろうけど小型バイクがない。

    • @mysimasima
      @mysimasima  ปีที่แล้ว

      これで旋回させるのはすごいですね。
      もしよければ実際に講習に参加していただくとかどうでしょうか?人に合わせて会話を変えてるみたいです。自転車での練習はすごくいいらしい。

  • @吉田玉江
    @吉田玉江 2 หลายเดือนก่อน +1

    練習会ってどこでやってるんでしょうか?

    • @mysimasima
      @mysimasima  2 หลายเดือนก่อน

      @@吉田玉江
      徳島県の吉野川の河口付近です。
      詳しくはリンクからご確認ください😊

  • @ichigoichie51
    @ichigoichie51 ปีที่แล้ว +3

    お疲れ様です( ̄^ ̄)ゞ
    分かりやすくて、勉強になります♪( ´▽`)
    ありがとうございます。

  • @mach3311
    @mach3311 3 หลายเดือนก่อน +1

    自転車に乗る時と同じですよ。と長年乗ってます。

    • @mysimasima
      @mysimasima  3 หลายเดือนก่อน

      自転車の方が難しい気がする。駆動をかけることとハンドルの切れ具合。

  • @菅野智之CBD
    @菅野智之CBD ปีที่แล้ว +1

    その傾けるのはどうやれば良いのですか?

    • @mysimasima
      @mysimasima  ปีที่แล้ว +1

      実は傾けるのは誰でもできます。
      力を抜いてバイクに任せれば自然と傾きます。
      ただ、その後の【維持】がよくわかんないから怖くて力んでしまって結局傾けられないんだと思ってます。
      また次回以降でバンクを維持する練習などをやってみたいと思います。

    • @菅野智之CBD
      @菅野智之CBD ปีที่แล้ว

      @@mysimasima
      宜しくお願いします。🙇

  • @777enterprise4
    @777enterprise4 15 วันที่ผ่านมา

    逆ですね。
    ハンドルを押さえたら、傾きが止まるのではなく、余計傾いていきます。
    走るバイクは、直立しようとするので、体重移動ではまがらず、
    プッシングリーン(逆の手を引いてもいいですが)でのハンドル操作で曲がります。
    体重移動で曲がったように感じるのは、無意識にハンドル操作をしているからです。
    緩やかなカーブなのに、曲がれず事故していることがありますが、
    このような教官の指導により、体重移動で、曲がろうとして、
    無意識でのハンドル操作ができてなかったことによるせいでもあるのではと、
    疑ってしまいます。

  • @キリン-y4f
    @キリン-y4f 6 หลายเดือนก่อน +1

    当たり前かも知れんが、上手い!

    • @mysimasima
      @mysimasima  6 หลายเดือนก่อน

      上手いですよね。これは目からウロコでした。

  • @sinmeiwa
    @sinmeiwa ปีที่แล้ว +3

    分かりやすい動画ですね(o^-')b グッ!
    緊張からか腕に力が入ってしまいます。
    「曲がり切れず転倒」とかのニュースをよく見ますが
    咄嗟の場合、力んでしまうのが原因の一部なのでしょうね。
    あ~僕もそうなんだろうなぁ・・・(;´д`)
    やはり練習会を受講してみたいです。

  • @Kumicho719
    @Kumicho719 5 หลายเดือนก่อน +1

    いやいや、コーナーリングは度胸一択やん‼️

    • @mysimasima
      @mysimasima  5 หลายเดือนก่อน

      度胸は必要!

  • @shinichiroukimura
    @shinichiroukimura 5 หลายเดือนก่อน +2

    みんな曲がり始めが遅いんだよ