Chapeau!!!Meravigliosa e rara, vettura di VERI GRANDI CONTENUTI forse troppo avanti per l'epoca in cui uscì con quel "motorone" 1900, una vera "grande routiere" cattiva quasi come la 130 ma più con anima da GT....lunga vita a questa nobildonna a 4 ruote!
Ho un'amico che ha avuto praticamente la stessa macchina,stesso colore,mai avuto problemi,e confermo che andava forte.il signore del video ha fatto bene a prenderla,macchina imperdibile!
Complimenti al fortunato proprietario Era un'ottima macchina, il 1929 td era la stessa unità che equipaggiava la Prisma td e la Regata turbodiesel, e nel 1988 equipaggiò la Tipo tds con l'aggiunta dell'intercooler per 92 cv, una vera scheggia
Che spettacolo queste erano delle vere Fiat semplici senza fronzoli. Erano anni che le fiat avevano una sola cosa che funzionava i motori quelli che di motori diesel ne sapevano qualcosa.....Complimenti per la tua fiammante Ritmo
Il primo motore Common Rail JTD fu sviluppato proprio partendo dal Basamento motore della Ritmo ...gran macchina la Ritmo questa fu l'ultima versione in commercio, grande tenuta di strada,solida in tutto...Ottima macchina tenuta veramente bene 🔝🔝🔝👏🏻👏👏🏻
Bella macchina, ne abbiamo avuto 2, 190 km orari....insomma mai visti. Si arrivava a circa 170 dopo un bell'allungo. Era veramente confortevole, questo si.
Grazie mille!! Si la velocità del tachimetro alle volte non è uguale su tutti i modelli... Però è anche vero che fa soddisfazione vedere la lancetta che segna 190! Anche se sai che non è così affidabile 😁 grazie mille!!
Immagino il piacere di guida con il tuo cambio manuale che ti fa sentire i ritmi del motore senza tanti ammennicoli vari che servono poco o nulla e sono fonte di guasti. C'è più fascino in queste vecchie signore che in tante vetture d'oggi che sembrano tutte uguali e senz'anima,a mio avviso ,visto che posseggo un Mercedes di 35 anni che gira ancora alla grande.
Complimenti per il mezzo, ho sempre preso fiat td ,la prima era uno td anno 1989,ora ho una bravo multijet con 399000,frizione ancora originale dopo dicono delle fiat ,buona giornata e ottimo acquisto 🖐💯
la ebbi.... andava come un fulmine e io ci feci 400 mila e spiccioli, quando la vendetti, quasi la regalai e andava ancora come un treno, che nostalgia... hai fatto un colpo gobbo a prenderla, la potresti usare cmq per altri 30 anni (divieti permettendo). Un saluto U.
Grazie mille!! E complimenti per la tua!!! La hai usata molto e da quello che ho capito l'hai venduta ancora in condizioni di perfetto utilizzo... Sono soddisfazioni... ❤️🤩🤩🤩
Mi ricordo di quell'annuncio su Autoscout apparso qualche anno fa. Insieme alla versione Turbo ds era anche in vendita una Ritmo Cabrio Palinuro bicolore Azzurro/Grigio, anch'essa con una decina di chilometri. Il testo citava "auto invendute" nuove da immatricolare.. Quando apparve sul mercato, la versione Turbo ds fu il canto del cigno del modello Rirmo. Era basata sull'allestimento Super, con finiture ad essa dedicate: rivesrtimenti interni bicolore in velluto nero e grigio, copricerchi e bande nere esterne esclusivi. Forse un modello lanciato come test per la motorizzazione a gasolio che, da lì a poco, avrebbe equipaggiato la neonata Tipo.
Sono d'accordo, sono ed erano ottime vetture! Motore brillante e dai consumi adeguati, sebbene come hai ben detto la carrozzeria aveva un trattamento meno funzionale e meno longevo rispetto ad altre marche. Certo è che vedere una nova... E vederla in azione da un gusto incredibile! Sembra uscita da una capsula del tempo! Grazie mille!!!
Il problema della ruggine le Ritmo lo avevamo negli sportelli e sul portellone perché si otturavano gli scarichi dell'acqua...bisognava pulirli frequentemente...per il resto auto robuste in tutto 👋👋👋
@@santealoise4429 verissimo! Molti infatti, digiuni di questi aspetti non sanno come intervenire per limitare o risolvere questi disagi. In effetti basterebbe poco.. perché come hai ben detto sono auto veramente valide! Grazie mille 🤩
Altro che 130 abarth... Questa bisogna parcheggiarla nella cassaforte della banca... Comunque ritornado alle prestazioni era un motore di pietra lavica... Indistruttibile... E con piccoli accorgimenti superava agevolmente i 200... Bellissima 👍✈👉🚀💯💥
❤️❤️❤️ penso che tu ne sappia su questi motori😉 vero, essendo praticamente da quanto ne sappiamo un unico esemplare o quasi, in effetti potrebbe essere oggetto di furto... discutiamo spesso con amici ed appassionati di antifurti di ogni genere perché la paura c'è. Grazie mille per il tuo messaggio ☺️
Avevamo in famiglia una Prisma Turbo Diesel identico motore,190 di tachimetro ma in realtà erano circa 170 effettivi. Gran motore,un treno per l'epoca.
questi motori non morivano mai ....manutenzione base e indistruttibili....io con la Uno Turbo D ho fatto 400mila km e poi venduta...ma il motore era perfetto
Complimenti per la uno TD, auto molto sfiziosa oggi! Immagino e ci credo che ti abbia fatto 400.000, per quei motori avevi appena finito il rodaggio 🙌🙌💪
Presa a Brescia con 14 km,quindi targata,vivi a Roma ed è targata Napoli (che secondo me nn è la sua prima targa,perché in bianco e nero e non arancio e nero) Comunque sia è ancora bellissima
Grazie mille!! Si e proprio così! Vero è targata Napoli originale, certo per un Romano sarebbe stato più bello avere la targa Roma! Ti assicuro che questo aspetto passa in secondo piano considerando le condizioni di questa Ritmo 😍 grazie mille!
Ti ringrazio ma i complimenti sono tutti per te io lo cercata a lungo ma ormai è introvabile è stata la mia prima auto a 18 anni presa nuova ricordo quando umiliavo auto più blasonate dopo presi una delta TDS stesso motore ma molto meno rabbiosa.......
Si ma rispetto alla ritmo era più pesante e ne risentiva la ripresa cmq almeno la Delta lo ricomprata ho una 1.3 Lx del 1989 ma solo perché non ho trovato una Ritmo turbodiesel 😀
La Ritmo turbodiesel insieme alla Uno turbodiesel erano fantastiche, magari pochi cavalli ma veri,non come quelli "strozzati" di ora ,voluti da inutili sistemi antinquinamento. I 70 CV veri della mia Uno turbodiesel (che purtroppo non ho piu) equivalevano ad almeno 100 CV delle vetture dei giorni nostri 🤷♂️
Sono pienamente d'accordo con te! Prima le vetture avevano motori esterni, oggi chi sento sento a 100.000 km ha fuso... qualcuno anche molto prima... Che ne pensi?
@@ClassicP55 Nel 1984 c'era un vicino di casa mia che aveva fuso la sua vettura, e aveva solo 35 mila km, e ancora ricordo quante Fiat vi erano ricoverate dal meccanico, specie quelle piu sportive, perche ? Perche spesso chi guida queste vetture, nemmeno conosceva che serve fare manutenzione, quindi danneggiavano il motore prima di arrivare ai 50 mila km. Adesso la stessa cosa dubito che possa accadere, dato che le vetture avvisano su scadenze manutenzione, quindi durano molto di piu.
@ d’accordo anche qui, oggi abbiamo avvisi di scadenza manutenzione e prima , anni fa no, era compito del proprietario… certo che un proprietario attento poteva portare l’auto fino a chilometraggi elevati senza problemi, invece uno meno attento poteva rovinare il motore in poco… vero infatti un motore qualsiasi esso sia deve essere trattato bene altrimenti darà problemi sempre!! Grazie 😊😊😊
Fantastica, purtroppo in Italia non c'è cultura e l'auto d'epoca diesel non è per nulla considerata, io stesso ho una uno td recuperata e rimessa a nuovo diversi anni fa. Come si suol dire non è bello ciò che è bello, ma è bello ciò che piace. Lunga vita a queste ormai introvabili versioni
Grazie mille!! Sono pienamente d'accordo con tè! Cio che ci piace non ha prezzo! D'altronde chi è veramente appassionato non bada a rivendere.. altrimenti saremmo dei commercianti 🙌🙌 grazie ancora perché sei un vero appassionato!!! ❤️
....la 1100 era 4 marce ,e se non ricordo male era larga quanto la Croma dentro. La Ritmo Team ( benzina )costava circa quanto la FIAT Uno ( benzina) era la risposta al mercato tedesco chiamata Golf,ma non so se sono nati piu bambini nella Ritmo oppure nella Golf....🤔.... complimenti per questo bel " vedere"..🚗💨💨
Vero, la Ritmo all'interno è davvero molto spaziosa, un utilizzo intelligente degli spazi. Grazie mille del tuo messaggio 🙌🙌 simpatico il confronto tra Golf e Ritmo 😁
@@giovannifraddosio1342 .....tranne la 2 fari primo modello,quella con i cerchi "a goccia".... almeno che non c'era l'opportunità di comprarla con la 5 marcia pagando un extra,ma di questo dettaglio non posso dare conferma al 100*100... comunque erano è sono tutte belle... Buona giornata 🚗💨💨
@@MariaRosariaCutruneci .....👏👏.. complimenti per la precisazione, francamente non metto in dubbio quello che dici, avrei dovuto scrivere : quasi, oppure circa...ma il mio commento è solo a carattere " sentimentale" per quella macchina li. Grazie mille
COMPLIMENTI.... è bellissima...il motore ha un suono meraviglioso...vorrei solo sapere quanto la pagato, nel 2017....mi piacerebbe saperlo... complimenti e sono felice di averti conosciuto, Stefano
Grazie infinite! Io sono un socio del Fiat Ritmo club Italia e su questo canale pubblico le nostre attività. Adesso contatto Marco il proprietario e gli chiedo le informazioni da te richieste anche perché anche io sono curioso e non l'ho mai chiesto! Posso dirti che questa ritmo TDS vista dal vivo è nuova davvero... Ed a mio parere bellissima con credo che pensi anche tu. Grazie ancora e ti aggiorno presto!🙌🙌🙌
Io ho avuto una esperienza simile con la mia auto attuale...una BMW E46 320d touring,anno 2005, con 46.000 km VERI....REALI, Selleria in pelle, tenuta sempre in garage ....ODORE DI NUOVO, proprio come la Ritmo TD, e l'ho pagata..........udite udite,..........la bellezza di........2200 euro!!!!!!!
Già molto poche considerando la tiratura delle altre! Pensa che c'è il rischio concreto che sia probabilmente l'unica ancora in vita in Italia... Quasi completamente estinta...😮
Certo, paragonare una bella auto ai “cassoni” dell’umido che vengono prodotti oggi anche da marchi blasonati come Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen ecc. risulta molto difficile! Complimenti, il bello non tramonta mai!!!
occhio alle tue unghie finte e saluta il fidanzato! 🤣 Sarà bello il tuo bidone col paddone centrale e la guida autonoma di livello 3 per minorati mentali 🤣
🤣 Sicuramente tu giri con una Kia elettrica con guida autonoma di livello 3 e vai fiero delle tue unghie pitturate quando narri delle imprese del tuo fidanzato ma ti informo che una volta esistevano gli uomini ed esistono ancora ma non sei certo tu! 🤣
@@wpworkingpeople Ahhaha no, son maschio puro di 192 cm e 115 kg, ma mia moglie ama le sue unghie pitturate. Kia EV6 GT per la precisione, ma guida autonoma ancora non deliberata qua in EU, quindi ancora non posso far altro mentre la vettura guida, e sai che scocciatura, mentre si ha a fianco una bella bionda come lei ?😁
Complimenti! Bellissima bianca! Molti infatti si basano su quello dichiarato dalla casa in termini di velocità massima ma l'esperienza personale è tutta un altra cosa! Certo magari il tachimetro non sarà perfetto nel segnare la velocità ma di poco... Grazie mille!!! ❤️
Grazie mille! Si ovviamente da tachimetro la velocità sarà sicuramente poco effettiva! Certo è che fa soddisfazione vedere la lancetta su 190 kmh. C'è da considerare un fatto però anche se non voglio assolutamente imporre il fatto che la vettura raggiunge davvero questa velocità, che alle volte alcuni motori escono dalla catena di Montaggio migliori di altri per una questione di tolleranze totalmente basata sulla fortuna di chi lo utilizzerà... Comunque sarà mia cura sfatare questo dilemma con una prova effettuata in pista con la giusta attrezzatura, ma ci vorrà un po' di tempo per organizzarci..😅 potrebbe interessare questo contenuto?
Si si vero, prova effettuata da quattroruote ai tempi la portò a 176 kmh, consideriamo il tachimetro non perfetto ed un motore uscito bene possiamo dire che per millesimi ci siamo 😁 grazie mille!
🙌🙌🙌 👍 con gli 80 CV originali va benissimo, considerando il fatto che con 5minuti di lavoro agendo sulla registrazione della pompa gasolio ne raggiungeva tranquillamente 100..💪💪
@@ClassicP55 20 HP in piu sono il 25% e serve agire su turbocompressore, scarico, adeguamento iniettori e via dicendo. Questo lo so perche Hamann (il noto preparatore BMW/Fiat tedesco degli anni 80/90) spiegava bene come agire per aumentare del 20% la potenza di una vettura.
@@ClassicP55 Problema che agendo sui turbodiesel si rischiava di compromettere il motore, per quello Hamann spiegava che non valeva la pena, quindi lavori semplici come un aumento della potenza di 8-9 HK effettuabili con modifica alla centralina, adeguamento portata gasolio e forse anche scarico, con uno piu performante. Comunque 8-9 HK si sentono molto, la vettura guadagna una decina di km/h e pure la coppia migliora :-)
Questa 100 anni ...cammina...vecchio diesel senza eletronica di controllo..senza attuatori..senza Paf..senza filtri..senza nulla di queste plastiche ecologiche moderne...che coprono le vano motore..dovepercambiare la lampada faro devi smontare tutta la.plancia anteriore.....al tuo posto la terrei in vetrina...quanto e bella...
Ciao, il prezzo di acquisto per il momento Marco il proprietario ha preferito ometterlo. Penso nella prossima intervista, magari con una descrizione più dettagliata ci dirà quanto ha speso. Certo è che ..una vettura del genere, molto probabilmente in queste condizioni pari al nuovo qualcosa sarà costata... La curiosità è molta 😁 grazie mille!
@@MariaRosariaCutruneci molte volte se non spesso per velocità nel rispondere ai tanti messaggi mi capita... Devo essere sicuramente più attento. Grazie di avermelo fatto notare. Grazie 🙌
Si ,Il discorso della velocità massima è perché da tachimetro segna i 190 , la velocità effettiva era 176 kmh da prove quattroruote. Già sull'accelerazione da 0 a 100 non è paragonabile ad una sportiva 😅 ma sul lungo in autostrada ha un bel motore elastico che fa soddisfazione. Grazie mille 🙌
190 li fara' di tachimetro perche la fia la dava per 170 e forse li faceva effettivi o poco piu a livello di una punto 1.3 multijet detto questo a suo tempo era l unica alternativa alla blasonata golf gtd, a me piaceva questa ritmo, solo una cosa trovo assurdo e incomprensibile, la mancanza del contagiri nemmeno a pagamento!! Solo per questo non l avrei comprata avrei preso la lancia delta tds stesso motore e con contagiri
È assolutamente vero! Chissà perché non era disponibile il contagiri nella strumentazione... Sinceramente non ne vedo il motivo! Strane scelte dell'epoca... Sono d'accordo la velocità effettiva è leggermente minore, questione di tachimetro.. però leggere 190 da soddisfazione 😍 grazie mille!
@@ClassicP55 sicuramente leggere i 190 da sodfisfazione e sicuramente era piu performante della rivale golf, ma aveva anche una cilindrata maggiore di ben 300cc e soli 10cv in piu.. che poi le golf mk2 verso fine carriera montarono pure loro l intercooler e raggiunse la stwssa potenza della ritmo di 80cv, cerrto che trovare nel 2017 una ritmo td nuova e una cosa piu unica che rara, complimenti per l'acquisto.. questa ne potra macinare parecchi di km piu dei jtd
Una Ritmo ancora nuova a distanza di così tanti anni e un ritrovamento incredibile complimenti al suo proprietario !! A dire il vero, la versione turbodiesel non me la ricordavo , monta il motore 1900 da cento cv? Invece ricordo lo stupore quando io, bambino di 9 anni , sono corso a comprare il quattroruote di maggio 1978, (se non ricordo male) e ho visto la nuova Ritmo , che salto in avanti rispetto alla pur buona 128 !!
@@AlessandroRuaro assolutamente sì! Motore 1900 TDS ! Sono d'accordo con te, trovare una vettura di questa rarità.. perché sono state demolite tutte...nelle condizioni da nuova.. potrei dire quasi un assurdità! Incredibile ma vero in vendita non ce n'è neanche una , ne rovinata ne bella ... Niente.. chissà quante sono ancora in vita... Si nel 1978! Un passo in avanti anni luce rispetto alle vetture di quegli anni!! Il libro della Fiat Ritmo infatti la denomina come " la rivoluzionaria" grazie ancora 😍
Ho cercato notizie sul motore della Ritmo turbo DS che ,come dicevi anche tu, e il 1900, io,però sono stato un'po ottimista e ho aggiunto 20 cavalli , infatti dovrebbero essere 80, e non 100 come erroneamente scritto da me , grazie,ciao.
Ti capisco!! È effettivamente quasi un assurdità! Il fatto è che è successo veramente! Per un appassionato è un colpo di fortuna incredibile!! 😍 Grazie mille!!!
@@MarioRossi-u5u sicuramente era l’avversaria della golf GTD . Detto così sembra che sia un motore poco affidabile.. ma tutti i motori hanno qualche tallone d’achille comunque oltre qualche noia erano motori ben fatti da chilometraggi molto elevati. Ho iniziato nel 1998 a fare il meccanico e dí queste auto ancora ne giravano e ne ho riparate davvero molte
@ClassicP55 io ho iniziato un po' prima, era il motore 1700 che montava la Ritmo prima serie ma portato a 1900 e aggiunto il turbo la velocità di crociera era intorno ai 140 l' ora da 160 in poi saliva la temperatura a vista d'occhio non era necessario il termometro a mercurio io l' ho avuta, poi il motore è stato sistemato la Regata diesel super andava già meglio ma sulla Ritmo fra batterie candelette e temporizzatore delle candelette era un piange e comunque la golf gtd era un' altra storia purtroppo e lo dico da ex meccanico cartello FIAT
@ assolutamente non metto in dubbio, io intendevo un uso diciamo più normale per quanto riguarda avere in andatura più spinta non dico nulla. Anche se per dire la Ritmo tds del nostro amico Marco va molto bene in autostrada anche spingendo al massimo l’acceleratore eppure lui precorre belle distanze per venire ai raduni. Certamente che la golf gtd aveva un ottimo motore e non ricordo che avesse particolari problemi 🙌🙌🙌👍
@@ClassicP55 Solo per rispetto, il max che dovrebbe andare in autostrada e' 110 km/h e sosta ogni oretta, per non affaticare la vettura, spingere invece e' male, per via che e' priva di tutti quei dispositivi per la sicurezza e la vettura nelle frenate non brillava
@ certo sono assolutamente consapevole di questo, mi permetto di dire che in effetti è così ma in effetti con un po’ di attenzione si può godere questa vettura appieno senza trascurare la sicurezza 😍
Si assolutamente! Il tempo era molto ristretto ma sarà sicuramente mia cura più avanti di proporre un contenuto molto dettagliato su questa Ritmo TDS . Grazie ha perfettamente ragione 🙌🙌🙌
@@ClassicP55è incredibile! Poi anche bella, con quel rosso pastello e i cerchi diamantati che mettevano anche sulla uno turbo! Mi piacerebbe sapere gli accorgimenti che ha usato prima di mettere in moto un'auto ferma da 3 decenni, cioè se ha dovuto cambiare olio motore, e che cosa ha messo, quello dei freni oppure se ha cambiato le gomme... Grazie e buona Pasqua
Non ne sono sicurissimo , devo informarmi meglio, le auto storiche con CRS certificato di rilevanza storica possono circolare, devo informarmi meglio però.
Dici di no? Questa vettura da originale raggiunge la velocità massima di circa 176 kmh testata da quattroruote all'epoca, con un piccolo giravite ed una chiave si può " aprire la pompa" del gasolio... 190 volendo si superano alla grande. Stesso sistema per gli altri motori TDS fiat. Pensa che la croma come la Thema 2.5 TDS con la pompa aperta ed un giro di vite anche alla wastegate... 240 kmh e ancora poteva andare....e non sto scherzando 😉
Di tachimetro può essere. In realtà faceva di meno: circa i 170. Valore riportato dalla Fiat come dato ufficiale e dalle numerose prove su strada di quei tempi. Erano comunque prestazioni notevoli per allora, che mettevano la Ritmo subito in concorrenza con il mostro sacro Golf GTD. Anzi molti giurano che la Ritmo aveva qualcosa in più.
Era possibile perché i CV di allora,non erano strozzati come quelli di adesso,,da assurdi ed inutili (dico io) sistemi antinquinamento..ed erano auto senza tutte le diavolerie tecnologiche che abbiamo ora.. Ora i nostri CV,anche se sono tanti di più sono zoppi e non possono rendere più di tanto 😡😡
Questo è un video di presentazione sia della vettura che delle attività del Club, molto semplice e veloce. Più avanti faremo un intervista più dettagliata in tutto.
Complimenti !! Bella la td !! Poi risentire quel motore ,è APPAGANTE!! Sinonimo di robustezza!! Pensando ad oggi ,mi viene la TRISTEZZA , di come siamo caduti in BASSO!!
Già... Un sound che come dici tu è " sinonimo di robustezza" , vista poi dal vivo questa TD è nuova... Certo... Se pensiamo ad oggi ed a che livello di scarsa qualità siamo arrivati... C'è veramente da piangere..😑 paradossalmente sento dire che le macchine vecchie sono dei " cancelli" dei " bidoni " ecc 🤣
È verissimo!!! Infatti la mia E46 BMW del 2005 possiede ancora un motore discreto, sufficientemente solido....mentre il motore dell'auto della mia compagna( BMW E82), è un motore n47, tragicamente famoso per l'affidabilità ....
@@stefanocalabrese2710 come sono cambiate le auto... Purtroppo in peggio! Ho avuto anche io una E46 2.0d del 2004 SW, auto impagabile, ancora una vera BMW venduta che sembrava nuova a 275.000 km e mai un problema 🤩🤩
@@ClassicP55 quindi puoi capirmi....io appena l'ho vista con quei km, a quel prezzo, sono letteralmente volato a Milano per comprarla!!! Cmq vorrei tanto sapere quanto è stata pagata la Ritmo TD...sono davvero curioso
@@stefanocalabrese2710 😁😁😁 allora Marco il proprietario non ne ha fatto cenno ma la prossima volta gli chiederò se vorrà renderlo pubblico! Anche io non so se l'ha pagata molto od addirittura pochissimo... Ti farò sapere 👍👍
Si dice gran ferro!!! Macchina frettolosa e onesta.....debole di frizione se bastonata...se usata da pensionato è Eterna....se usata da Abarth come dici😂...fai dei ko tecnici😂
Già gran ferro! Non si intendeva una guida da Abarth su questa, sarebbe eccessivo ed inutile come hai ben descritto. Però è una vettura da viaggio molto confortevole ed elastica con un ottima velocità di punta considerato il peso ed i cavalli. Grazie 🤩
@@ClassicP55 io ho avuto l'aspirato 1.714....670.000km...macchina infinita....fatto fare pompa e iniettori maggiorati ai tempi...mi mangiavo i golf come ridere...gran bei ricordi..
@@luigistrina3176 grande!!! Queste sono parole che non hanno prezzo! E complimenti per la tua Ritmo D a cui hai regalato un motore grintoso e che ti ha regalato come dici delle belle soddisfazioni 😉
😁 190km di tachimetro! Per la felicità effettiva bisognerebbe avere un attrezzatura specifica come quella di quattroruote. Se andiamo ad analizzare la casa la dava mi sembra per 170kmh , quattroruote l'ha provata e il risultato fu 176kmh. Quindi km più o meno ed un piccolo scarto del tachimetro... Comunque ai 190 i carabinieri li trovi sicuramente dietro 🤣 a lampeggianti accessi 😅
Chapeau!!!Meravigliosa e rara, vettura di VERI GRANDI CONTENUTI forse troppo avanti per l'epoca in cui uscì con quel "motorone" 1900, una vera "grande routiere" cattiva quasi come la 130 ma più con anima da GT....lunga vita a questa nobildonna a 4 ruote!
Grazie mille per il tuo messaggio davvero graditissimo! 😍😍 Sono pienamente d'accordo con te 👍👍
Ho un'amico che ha avuto praticamente la stessa macchina,stesso colore,mai avuto problemi,e confermo che andava forte.il signore del video ha fatto bene a prenderla,macchina imperdibile!
Grazie mille!! Questa tua conferma sulla qualità e fruibilità di questa Ritmo TDS è assolutamente graditissima! Grazie ancora ❤️
Complimenti al fortunato proprietario
Era un'ottima macchina, il 1929 td era la stessa unità che equipaggiava la Prisma td e la Regata turbodiesel, e nel 1988 equipaggiò la Tipo tds con l'aggiunta dell'intercooler per 92 cv, una vera scheggia
Grazie!! Sono pienamente d'accordo 🙌
Che spettacolo queste erano delle vere Fiat semplici senza fronzoli. Erano anni che le fiat avevano una sola cosa che funzionava i motori quelli che di motori diesel ne sapevano qualcosa.....Complimenti per la tua fiammante Ritmo
🤩🤩🤩 grazie mille!!! Sono d'accordo, sia sul benzina che sul diesel la FIAT è stata prima quasi sempre.. motori eccezionali e duraturi... ❤️
Il primo motore Common Rail JTD fu sviluppato proprio partendo dal Basamento motore della Ritmo ...gran macchina la Ritmo questa fu l'ultima versione in commercio, grande tenuta di strada,solida in tutto...Ottima macchina tenuta veramente bene 🔝🔝🔝👏🏻👏👏🏻
Sono pienamente d'accordo con te su tutto!! Sia sullo sviluppo del common rail sia sulla solidità e godibilità della vettura.. grazie mille!🙌🙌🙌
@@ClassicP55 🔝👋🖐👏👏👏👋🖐
Bella macchina, ne abbiamo avuto 2, 190 km orari....insomma mai visti. Si arrivava a circa 170 dopo un bell'allungo. Era veramente confortevole, questo si.
Si era un ' auto da 170 km ora ...il tachimetro sgarra un po ...comunque bellissima...avute 2 diesel aspirate in famiglia
Grazie mille!! Si la velocità del tachimetro alle volte non è uguale su tutti i modelli... Però è anche vero che fa soddisfazione vedere la lancetta che segna 190! Anche se sai che non è così affidabile 😁 grazie mille!!
La ricordo perfettamente stesso motore famiglia lancia... Con qualche piccolo ritocco... Siamo sui 200 kmh... Sicuro
@@antoniociampo7698 🙌🙌🙌👍
La mia era la 1700 diesel , velocità max 150 ,ma sulle salite era un mostro
Hai fatto benissimo a prendere una macchina così!!... Queste sono le vere auto.. Altro che questi cassettoni che ci sono oggi!!
❤️❤️❤️ grazie mille!! Sono pienamente d'accordo!!
Immagino il piacere di guida con il tuo cambio manuale che ti fa sentire i ritmi del motore senza tanti ammennicoli vari che servono poco o nulla e sono fonte di guasti. C'è più fascino in queste vecchie signore che in tante vetture d'oggi che sembrano tutte uguali e senz'anima,a mio avviso ,visto che posseggo un Mercedes di 35 anni che gira ancora alla grande.
Complimenti!! La pensiamo allo stesso modo!! Si verissimo, niente fronzoli e solo il necessario... Posso chiederti che Mercedes? 190 ?
@@ClassicP55 È un Mercedes 200GE 2000 benzina (motore della 190 depotenziato) passo corto.Cordiali saluti.
@@tizianosantambrogio1044 molto bella , mi piace molto la classe G, grazie e buona giornata 👍
@@ClassicP55 Grazie a te.....e alla prossima...
@@tizianosantambrogio1044 🤩🤩🤩
Complimenti per il mezzo, ho sempre preso fiat td ,la prima era uno td anno 1989,ora ho una bravo multijet con 399000,frizione ancora originale dopo dicono delle fiat ,buona giornata e ottimo acquisto 🖐💯
Ottima scelta 🇮🇹 infatti, dicono che non durano.. nulla di più falso!
Grazie mille!!!
la ebbi.... andava come un fulmine e io ci feci 400 mila e spiccioli, quando la vendetti, quasi la regalai e andava ancora come un treno, che nostalgia... hai fatto un colpo gobbo a prenderla, la potresti usare cmq per altri 30 anni (divieti permettendo).
Un saluto U.
Grazie mille!! E complimenti per la tua!!! La hai usata molto e da quello che ho capito l'hai venduta ancora in condizioni di perfetto utilizzo... Sono soddisfazioni... ❤️🤩🤩🤩
Mi ricordo di quell'annuncio su Autoscout apparso qualche anno fa.
Insieme alla versione Turbo ds era anche in vendita una Ritmo Cabrio Palinuro bicolore Azzurro/Grigio, anch'essa con una decina di chilometri.
Il testo citava "auto invendute" nuove da immatricolare..
Quando apparve sul mercato, la versione Turbo ds fu il canto del cigno del modello Rirmo.
Era basata sull'allestimento Super, con finiture ad essa dedicate: rivesrtimenti interni bicolore in velluto nero e grigio, copricerchi e bande nere esterne esclusivi.
Forse un modello lanciato come test per la motorizzazione a gasolio che, da lì a poco, avrebbe equipaggiato la neonata Tipo.
Grazie!! Chissà la palinuro dove sia finita...sarei curioso... sono pienamente d'accordo con te su quello che dici sulla versione TDS🙌🙌🙌
Hai trovato una Ritmo nuova.. pazzesco ❤ complimenti io amo quella macchina
Bellissima e poi targata NA❤. Non farà i 190 ma raggiunse comunque i 176,600 Kmh nella prova di 4Ruote di marzo 1986 con ottimi consumi.
Grazie mille!! Vero 190 da contachilometri , all'epoca non erano così precisi 🙌🙌🙌
Incredibile quanto è bella!
😍😍😍 grazie mille!!! 🇮🇹
Fantastico. Un auto nuova ed ora introvabile. Complimenti davvero
Grazie mille! È bello leggere queste parole. È vero, ad oggi perso che sia più unica che rara...🙌🙌🙌
complimenti per il ritrovamento,erano grandi auto" all epoca,,,,,distrutte nel tempo perchè la carrozzeria era povera,arrugginivano molto in fretta
Sono d'accordo, sono ed erano ottime vetture! Motore brillante e dai consumi adeguati, sebbene come hai ben detto la carrozzeria aveva un trattamento meno funzionale e meno longevo rispetto ad altre marche.
Certo è che vedere una nova... E vederla in azione da un gusto incredibile! Sembra uscita da una capsula del tempo! Grazie mille!!!
Il problema della ruggine le Ritmo lo avevamo negli sportelli e sul portellone perché si otturavano gli scarichi dell'acqua...bisognava pulirli frequentemente...per il resto auto robuste in tutto 👋👋👋
@@santealoise4429 verissimo! Molti infatti, digiuni di questi aspetti non sanno come intervenire per limitare o risolvere questi disagi.
In effetti basterebbe poco.. perché come hai ben detto sono auto veramente valide! Grazie mille 🤩
Il motore della Turbodiesel era molto più resistente del vecchio aspirato, il primo tipo 1700cc.
Altro che 130 abarth... Questa bisogna parcheggiarla nella cassaforte della banca... Comunque ritornado alle prestazioni era un motore di pietra lavica... Indistruttibile... E con piccoli accorgimenti superava agevolmente i 200... Bellissima 👍✈👉🚀💯💥
❤️❤️❤️ penso che tu ne sappia su questi motori😉 vero, essendo praticamente da quanto ne sappiamo un unico esemplare o quasi, in effetti potrebbe essere oggetto di furto... discutiamo spesso con amici ed appassionati di antifurti di ogni genere perché la paura c'è.
Grazie mille per il tuo messaggio ☺️
Bellissima, complimenti..!!
🤩 ti ringrazio moltissimo!!!!
Esemplare unico oserei dire 💪💪💪
Grazie mille!! In fin dei conti pare di sì! Nessuno ha nozione che ce ne sia un altra in giro ma soprattutto in queste condizioni!!! 🙌🙌🙌
Molto bella davvero 😀 si vede che è ancora nuovissima!
🙌🙌🙌 grazie!
Assieme alla Golf GTD erano davvero belle ❤️❤️
❤️❤️❤️☺️
STUPENDA
🤩🤩🤩 grazie mille!!!
Incredibile..una invenduta.. fantastica..n
😍😍😍 grazie mille!!
Che fortuna che hai avuto ! Bella
Grazie mille!! 🤩🤩🤩
Molto bella davvero
❤️❤️❤️🇮🇹
Avevamo in famiglia una Prisma Turbo Diesel identico motore,190 di tachimetro ma in realtà erano circa 170 effettivi.
Gran motore,un treno per l'epoca.
❤️❤️❤️ sono d'accordo! Grazie mille!
Che botta di...fortuna!Più unica che rara!Complimenti!
❤️❤️❤️ grazie mille!! Vero! Questa è proprio fortuna!!!
questi motori non morivano mai ....manutenzione base e indistruttibili....io con la Uno Turbo D ho fatto 400mila km e poi venduta...ma il motore era perfetto
Complimenti per la uno TD, auto molto sfiziosa oggi! Immagino e ci credo che ti abbia fatto 400.000, per quei motori avevi appena finito il rodaggio 🙌🙌💪
Per fare quella strada con una city car, devi averne avuto di coraggio
Quando si dice un colpaccio! Un vero affare.
Sono d'accordissimo con te, penso che sia un unico esemplare in queste condizioni 🇮🇹🙌🙌
@@ClassicP55c'è in vendita una 130 con 2.000 km....
@@adalbertomilanesi6041 😮😮 sono curioso.. la trovo su internet?
Presa a Brescia con 14 km,quindi targata,vivi a Roma ed è targata Napoli (che secondo me nn è la sua prima targa,perché in bianco e nero e non arancio e nero)
Comunque sia è ancora bellissima
Grazie mille!! Si e proprio così! Vero è targata Napoli originale, certo per un Romano sarebbe stato più bello avere la targa Roma! Ti assicuro che questo aspetto passa in secondo piano considerando le condizioni di questa Ritmo 😍 grazie mille!
Complimenti!!
Grazie mille!!!
Mitica Ritmo anche Turbodiesel!buona domenica appassionati!
Grazie a te!!! ❤️ E viva la Ritmo 😉
@@ClassicP55 RITMO FOR EVER ❤
@@mauriziomontepardo ❤️❤️🤩
Stupenda, rarissima e molto performante. Le Golf GTD non le vedeva nemmeno, andava molto più forte.
❤️❤️❤️ grazie mille! Sono pienamente d'accordo! Motore eccezionale!!! Motori FIAT quelli veri!!!
@@ClassicP55 bei motori, veloci e con consumi bassi!!
Non di tanto, solo 5 km/h, e la Golf aveva un motore piu piccolo, ma questo per via del CX migliore della Golf rispetto alla Ritmo
Vera auto
🇮🇹 d'accordissimo!! Grazie mille!!
Ti ringrazio ma i complimenti sono tutti per te io lo cercata a lungo ma ormai è introvabile è stata la mia prima auto a 18 anni presa nuova ricordo quando umiliavo auto più blasonate dopo presi una delta TDS stesso motore ma molto meno rabbiosa.......
❤️❤️❤️🥹
Si ma rispetto alla ritmo era più pesante e ne risentiva la ripresa cmq almeno la Delta lo ricomprata ho una 1.3 Lx del 1989 ma solo perché non ho trovato una Ritmo turbodiesel 😀
Peccato 😞
@davidemarks ti ringrazio e buona Pasqua anche a te
@@ursmarc6162 😁😁😁 👍
La Ritmo turbodiesel insieme alla Uno turbodiesel erano fantastiche, magari pochi cavalli ma veri,non come quelli "strozzati" di ora ,voluti da inutili sistemi antinquinamento.
I 70 CV veri della mia Uno turbodiesel (che purtroppo non ho piu) equivalevano ad almeno 100 CV delle vetture dei giorni nostri 🤷♂️
Sono pienamente d'accordo con te! Prima le vetture avevano motori esterni, oggi chi sento sento a 100.000 km ha fuso... qualcuno anche molto prima...
Che ne pensi?
@@ClassicP55 Che i motori di una volta erano nettamente migliori.
Io comunque ho golf 4 TDI 130 CV già con CRS
@@codice969 👍👍👍 i motori VW fino al iniettori pompa erano ottimi, quello iniezione diretta era indistruttibile... Complimenti 👏👏
@@ClassicP55 Nel 1984 c'era un vicino di casa mia che aveva fuso la sua vettura, e aveva solo 35 mila km, e ancora ricordo quante Fiat vi erano ricoverate dal meccanico, specie quelle piu sportive, perche ? Perche spesso chi guida queste vetture, nemmeno conosceva che serve fare manutenzione, quindi danneggiavano il motore prima di arrivare ai 50 mila km. Adesso la stessa cosa dubito che possa accadere, dato che le vetture avvisano su scadenze manutenzione, quindi durano molto di piu.
@ d’accordo anche qui, oggi abbiamo avvisi di scadenza manutenzione e prima , anni fa no, era compito del proprietario… certo che un proprietario attento poteva portare l’auto fino a chilometraggi elevati senza problemi, invece uno meno attento poteva rovinare il motore in poco… vero infatti un motore qualsiasi esso sia deve essere trattato bene altrimenti darà problemi sempre!! Grazie 😊😊😊
Fantastica, purtroppo in Italia non c'è cultura e l'auto d'epoca diesel non è per nulla considerata, io stesso ho una uno td recuperata e rimessa a nuovo diversi anni fa. Come si suol dire non è bello ciò che è bello, ma è bello ciò che piace. Lunga vita a queste ormai introvabili versioni
Grazie mille!! Sono pienamente d'accordo con tè! Cio che ci piace non ha prezzo! D'altronde chi è veramente appassionato non bada a rivendere.. altrimenti saremmo dei commercianti 🙌🙌 grazie ancora perché sei un vero appassionato!!! ❤️
La uno turbodiesel era un'altra piccola bomba,io ne avevo una di seconda serie,quelle già chiamate ecodiesel..
Spettacolare! Hai vinto alla lotteria 👍
🙌😁🙌 grazie mille!!!
190 neanche si avvicina ,comunque bellissima
Grazie! 🇮🇹
....la 1100 era 4 marce ,e se non ricordo male era larga quanto la Croma dentro. La Ritmo Team ( benzina )costava circa quanto la FIAT Uno ( benzina) era la risposta al mercato tedesco chiamata Golf,ma non so se sono nati piu bambini nella Ritmo oppure nella Golf....🤔.... complimenti per questo bel " vedere"..🚗💨💨
Vero, la Ritmo all'interno è davvero molto spaziosa, un utilizzo intelligente degli spazi. Grazie mille del tuo messaggio 🙌🙌 simpatico il confronto tra Golf e Ritmo 😁
Comunque erano tutte 5 marce almeno le quattro fari.
@@giovannifraddosio1342 .....tranne la 2 fari primo modello,quella con i cerchi "a goccia".... almeno che non c'era l'opportunità di comprarla con la 5 marcia pagando un extra,ma di questo dettaglio non posso dare conferma al 100*100... comunque erano è sono tutte belle... Buona giornata 🚗💨💨
No perché le imbottiture delle porte erano solo 2 cm più sottili della croma e ciò non basta a compensare gli 11 cm di larghezza in più della croma
@@MariaRosariaCutruneci .....👏👏.. complimenti per la precisazione, francamente non metto in dubbio quello che dici, avrei dovuto scrivere : quasi, oppure circa...ma il mio commento è solo a carattere " sentimentale" per quella macchina li. Grazie mille
COMPLIMENTI.... è bellissima...il motore ha un suono meraviglioso...vorrei solo sapere quanto la pagato, nel 2017....mi piacerebbe saperlo... complimenti e sono felice di averti conosciuto, Stefano
Grazie infinite! Io sono un socio del Fiat Ritmo club Italia e su questo canale pubblico le nostre attività. Adesso contatto Marco il proprietario e gli chiedo le informazioni da te richieste anche perché anche io sono curioso e non l'ho mai chiesto! Posso dirti che questa ritmo TDS vista dal vivo è nuova davvero... Ed a mio parere bellissima con credo che pensi anche tu.
Grazie ancora e ti aggiorno presto!🙌🙌🙌
@@ClassicP55 va benissimo...che fortuna averne trovata una con km zero...ha quasi dell incredibile
Io ho avuto una esperienza simile con la mia auto attuale...una BMW E46 320d touring,anno 2005, con 46.000 km VERI....REALI, Selleria in pelle, tenuta sempre in garage ....ODORE DI NUOVO, proprio come la Ritmo TD, e l'ho pagata..........udite udite,..........la bellezza di........2200 euro!!!!!!!
@@stefanocalabrese2710 😮😮 dai... Complimenti! In che anni? Bella la 320d E 46.. freccia alta o bassa?
@@stefanocalabrese2710 veramente un colpo di fortuna 🙌🙌
Complimenti per la tua passione
Grazie mille!!! 🙌🙌🙌🤩
stupenda ne hanno fatte davvero poche tipo 12k
Già molto poche considerando la tiratura delle altre! Pensa che c'è il rischio concreto che sia probabilmente l'unica ancora in vita in Italia... Quasi completamente estinta...😮
Certo, paragonare una bella auto ai “cassoni” dell’umido che vengono prodotti oggi anche da marchi blasonati come Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen ecc. risulta molto difficile! Complimenti, il bello non tramonta mai!!!
Grazie mille!!! Sono davvero d'accordo con te! Impossibile paragonare! 😍🇮🇹
Cambia gli occhiali, ma prima rifai la cataratta
occhio alle tue unghie finte e saluta il fidanzato! 🤣 Sarà bello il tuo bidone col paddone centrale e la guida autonoma di livello 3 per minorati mentali 🤣
🤣 Sicuramente tu giri con una Kia elettrica con guida autonoma di livello 3 e vai fiero delle tue unghie pitturate quando narri delle imprese del tuo fidanzato ma ti informo che una volta esistevano gli uomini ed esistono ancora ma non sei certo tu! 🤣
@@wpworkingpeople Ahhaha no, son maschio puro di 192 cm e 115 kg, ma mia moglie ama le sue unghie pitturate. Kia EV6 GT per la precisione, ma guida autonoma ancora non deliberata qua in EU, quindi ancora non posso far altro mentre la vettura guida, e sai che scocciatura, mentre si ha a fianco una bella bionda come lei ?😁
Io lo avuta bianca e posso confermare che faceva i 190 in discesa anche i 200 unici difetti ruggne e guarnizione testata
Complimenti! Bellissima bianca! Molti infatti si basano su quello dichiarato dalla casa in termini di velocità massima ma l'esperienza personale è tutta un altra cosa! Certo magari il tachimetro non sarà perfetto nel segnare la velocità ma di poco...
Grazie mille!!! ❤️
Avuta mio padre ,bianca..una bomba ..con la scrita turbo ds rossa sul volante...primo disel apertamente spostivo di casa fiat
Bellissima bianca 😍 🇮🇹
Abbiamo fatto insieme 200000km la mia era bianca bei ricordi 😊😊
❤️❤️❤️ grande!!!! Bianca è bellissima!!
A marescià che macchina c'hai? A Ritmo
🎶 Marescià che macchina c'hai-marescià che macchina c'hai🎶 jajajaja
😁😁😁
Controlla gli ammortizzatori anteriori la scocca di taglia scrivo x esperienza ❤❤
Grazie, ❤️❤️ siamo appassionati di Ritmo e conosciamo il difetto. Grazie mille 🙌🙌
👍👍👍👍👍
🤩🤩🤩 grazie!!
190.... dai levaci qualche cosa, tipo un 20kmh. Cmq complimenti bella macchina
Grazie mille! Si ovviamente da tachimetro la velocità sarà sicuramente poco effettiva! Certo è che fa soddisfazione vedere la lancetta su 190 kmh.
C'è da considerare un fatto però anche se non voglio assolutamente imporre il fatto che la vettura raggiunge davvero questa velocità, che alle volte alcuni motori escono dalla catena di Montaggio migliori di altri per una questione di tolleranze totalmente basata sulla fortuna di chi lo utilizzerà... Comunque sarà mia cura sfatare questo dilemma con una prova effettuata in pista con la giusta attrezzatura, ma ci vorrà un po' di tempo per organizzarci..😅 potrebbe interessare questo contenuto?
Comunque la ritmo turbo diesel e ' dichiarata a 170 km non 190 come dice il tizio del video😅😅
Si si vero, prova effettuata da quattroruote ai tempi la portò a 176 kmh, consideriamo il tachimetro non perfetto ed un motore uscito bene possiamo dire che per millesimi ci siamo 😁 grazie mille!
Che anno è?
È del 1986 ma targata ed immatricolata nel 1992
Si probabilmente la primissima serie forse era quattro marce, salve.
No erano tutte a 5 marce le ritmo diesel e turbo diesel ne abbiamo restaurate diverse
Allora ricordo bene.
Cinque marce
@@giovannifraddosio1342 no ricordi male erano 5 marcexancheclecritnondiesrl prima serie
Esattamente uguale a quella di mio padre. Stesso modello, stesso colore. Andava bene per avere 80cv.
🙌🙌🙌 👍 con gli 80 CV originali va benissimo, considerando il fatto che con 5minuti di lavoro agendo sulla registrazione della pompa gasolio ne raggiungeva tranquillamente 100..💪💪
@@ClassicP55 20 HP in piu sono il 25% e serve agire su turbocompressore, scarico, adeguamento iniettori e via dicendo. Questo lo so perche Hamann (il noto preparatore BMW/Fiat tedesco degli anni 80/90) spiegava bene come agire per aumentare del 20% la potenza di una vettura.
@ si giusto! Sono d’accordo! Questo motore permetteva un aumento di potenza molto buono, ovviamente questo lavoro andava effettuato nel modo giusto 👍
@@ClassicP55 Problema che agendo sui turbodiesel si rischiava di compromettere il motore, per quello Hamann spiegava che non valeva la pena, quindi lavori semplici come un aumento della potenza di 8-9 HK effettuabili con modifica alla centralina, adeguamento portata gasolio e forse anche scarico, con uno piu performante. Comunque 8-9 HK si sentono molto, la vettura guadagna una decina di km/h e pure la coppia migliora :-)
Questa 100 anni ...cammina...vecchio diesel senza eletronica di controllo..senza attuatori..senza Paf..senza filtri..senza nulla di queste plastiche ecologiche moderne...che coprono le vano motore..dovepercambiare la lampada faro devi smontare tutta la.plancia anteriore.....al tuo posto la terrei in vetrina...quanto e bella...
😍😍😍 grazie mille!!! Sono pienamente d'accordo con te su quello che hai detto!! 🙌🙌🙌
Smontare la plancia anteriore ???? Scusa, ma tu sai cos'e' una ''plancia'' ?
Comunque hai fatto bene ad acquistarla , non per essere indiscreto quanto ti è costata?
Ciao, il prezzo di acquisto per il momento Marco il proprietario ha preferito ometterlo. Penso nella prossima intervista, magari con una descrizione più dettagliata ci dirà quanto ha speso. Certo è che ..una vettura del genere, molto probabilmente in queste condizioni pari al nuovo qualcosa sarà costata... La curiosità è molta 😁 grazie mille!
Siiii 190 orari effettivi massimo 170 fa
Dai certo! È una lettura da tachimetro! Però.. sei d'accordo che leggere 190 anche se fossero 176 come ha provato quattroruote, da un certo gusto? 😁
@@ClassicP55 ma ti metti like e cuore da solo?alla tua età?
@@MariaRosariaCutruneci molte volte se non spesso per velocità nel rispondere ai tanti messaggi mi capita... Devo essere sicuramente più attento. Grazie di avermelo fatto notare. Grazie 🙌
@@ClassicP55 davvero un signore gentilissimo di gran classe. Chapeau. Baciuzzi
@@MariaRosariaCutruneci grazie a lei 🙌🙌🙌☺️
capisco la passione ma fa i 13 da 0 a 100 e 170 km/h.. cerchiamo di essere obiettivi tanto ci piacciono lo stesso
Si ,Il discorso della velocità massima è perché da tachimetro segna i 190 , la velocità effettiva era 176 kmh da prove quattroruote.
Già sull'accelerazione da 0 a 100 non è paragonabile ad una sportiva 😅 ma sul lungo in autostrada ha un bel motore elastico che fa soddisfazione. Grazie mille 🙌
190 li fara' di tachimetro perche la fia la dava per 170 e forse li faceva effettivi o poco piu a livello di una punto 1.3 multijet detto questo a suo tempo era l unica alternativa alla blasonata golf gtd, a me piaceva questa ritmo, solo una cosa trovo assurdo e incomprensibile, la mancanza del contagiri nemmeno a pagamento!! Solo per questo non l avrei comprata avrei preso la lancia delta tds stesso motore e con contagiri
È assolutamente vero! Chissà perché non era disponibile il contagiri nella strumentazione... Sinceramente non ne vedo il motivo! Strane scelte dell'epoca... Sono d'accordo la velocità effettiva è leggermente minore, questione di tachimetro.. però leggere 190 da soddisfazione 😍 grazie mille!
@@ClassicP55 sicuramente leggere i 190 da sodfisfazione e sicuramente era piu performante della rivale golf, ma aveva anche una cilindrata maggiore di ben 300cc e soli 10cv in piu.. che poi le golf mk2 verso fine carriera montarono pure loro l intercooler e raggiunse la stwssa potenza della ritmo di 80cv, cerrto che trovare nel 2017 una ritmo td nuova e una cosa piu unica che rara, complimenti per l'acquisto.. questa ne potra macinare parecchi di km piu dei jtd
@@TheDURACELL6969 sono d'accordo!! E ti ringrazio molto! ☺️☺️
Buongiorno,
🙌 buongiorno altrettanto 👍
Una Ritmo ancora nuova a distanza di così tanti anni e un ritrovamento incredibile complimenti al suo proprietario !! A dire il vero, la versione turbodiesel non me la ricordavo , monta il motore 1900 da cento cv? Invece ricordo lo stupore quando io, bambino di 9 anni , sono corso a comprare il quattroruote di maggio 1978, (se non ricordo male) e ho visto la nuova Ritmo , che salto in avanti rispetto alla pur buona 128 !!
@@AlessandroRuaro assolutamente sì! Motore 1900 TDS ! Sono d'accordo con te, trovare una vettura di questa rarità.. perché sono state demolite tutte...nelle condizioni da nuova.. potrei dire quasi un assurdità! Incredibile ma vero in vendita non ce n'è neanche una , ne rovinata ne bella ... Niente.. chissà quante sono ancora in vita...
Si nel 1978! Un passo in avanti anni luce rispetto alle vetture di quegli anni!! Il libro della Fiat Ritmo infatti la denomina come " la rivoluzionaria" grazie ancora 😍
Ho cercato notizie sul motore della Ritmo turbo DS che ,come dicevi anche tu, e il 1900, io,però sono stato un'po ottimista e ho aggiunto 20 cavalli , infatti dovrebbero essere 80, e non 100 come erroneamente scritto da me , grazie,ciao.
@@AlessandroRuaro grazie, io personalmente non ricordavo quanti cavalli avesse, grazie per la cortesia ☺️
Ma come poteva essere nuova rimasta invenduta nel 2017 a 30 anni dall'uscita di produzione? Una capsula del tempo? Sto a flasha' come un caimano
Ti capisco!! È effettivamente quasi un assurdità! Il fatto è che è successo veramente! Per un appassionato è un colpo di fortuna incredibile!! 😍 Grazie mille!!!
Grazie a voi che ci mostrate queste bellezze🥰
@@ilgwent8061 🤩🤩🤩❤️
Rimasta murata in qualche magazzino ?
Da quel momento in poi per il mondo Fiat e’ cominciato un lento ed inesorabile decadimento
Credo proprio di sì....😑
Spettacolare
Grazie mille!!! Credo che molto probabilmente sia un unico esemplare in queste condizioni!! 🙌🙌🙌
Bruciava la guarnizione di testa scaldavano troppo era stata costruita per la concorrenza del Golf GTD
@@MarioRossi-u5u sicuramente era l’avversaria della golf GTD . Detto così sembra che sia un motore poco affidabile.. ma tutti i motori hanno qualche tallone d’achille comunque oltre qualche noia erano motori ben fatti da chilometraggi molto elevati. Ho iniziato nel 1998 a fare il meccanico e dí queste auto ancora ne giravano e ne ho riparate davvero molte
@ClassicP55 io ho iniziato un po' prima, era il motore 1700 che montava la Ritmo prima serie ma portato a 1900 e aggiunto il turbo la velocità di crociera era intorno ai 140 l' ora da 160 in poi saliva la temperatura a vista d'occhio non era necessario il termometro a mercurio io l' ho avuta, poi il motore è stato sistemato la Regata diesel super andava già meglio ma sulla Ritmo fra batterie candelette e temporizzatore delle candelette era un piange e comunque la golf gtd era un' altra storia purtroppo e lo dico da ex meccanico cartello FIAT
@ assolutamente non metto in dubbio, io intendevo un uso diciamo più normale per quanto riguarda avere in andatura più spinta non dico nulla. Anche se per dire la Ritmo tds del nostro amico Marco va molto bene in autostrada anche spingendo al massimo l’acceleratore eppure lui precorre belle distanze per venire ai raduni. Certamente che la golf gtd aveva un ottimo motore e non ricordo che avesse particolari problemi 🙌🙌🙌👍
@@ClassicP55 Solo per rispetto, il max che dovrebbe andare in autostrada e' 110 km/h e sosta ogni oretta, per non affaticare la vettura, spingere invece e' male, per via che e' priva di tutti quei dispositivi per la sicurezza e la vettura nelle frenate non brillava
@ certo sono assolutamente consapevole di questo, mi permetto di dire che in effetti è così ma in effetti con un po’ di attenzione si può godere questa vettura appieno senza trascurare la sicurezza 😍
Io 105 abarth 😍
Bellissima la 105 ❤️ complimenti!!!
175 km/h la vetturetta, la prima serie aveva un rumore molto strano, sembrava che vi erano attaccate delle latte, come usanza nei matrimoni.
Invenduta ma era stata comunque targata a suo tempo ?
Si, questa era stata immatricolata, targata e mai venduta. Succede molto raramente se non quasi mai...🙌🙌🙌
Una panoramica agli interni no eh
Si assolutamente! Il tempo era molto ristretto ma sarà sicuramente mia cura più avanti di proporre un contenuto molto dettagliato su questa Ritmo TDS . Grazie ha perfettamente ragione 🙌🙌🙌
Quindi un km zero rimasto in concessionaria???
Assolutamente sì! Sembra assurdo ma è proprio così 🙌🙌🙌
@@ClassicP55è incredibile! Poi anche bella, con quel rosso pastello e i cerchi diamantati che mettevano anche sulla uno turbo!
Mi piacerebbe sapere gli accorgimenti che ha usato prima di mettere in moto un'auto ferma da 3 decenni, cioè se ha dovuto cambiare olio motore, e che cosa ha messo, quello dei freni oppure se ha cambiato le gomme...
Grazie e buona Pasqua
@@rusav81 grazie a te e buon proseguimento delle feste! Cercherò di realizzare un video su quello che hai chiesto! 💪💪💪
un bel naftone d'epoca....
❤️❤️❤️ sono pienamente d'accordo!!! Grazie mille!
@davidemarks 😁😁😁👍
Peccato che abbia la strumentazione priva del contagiri!
Vero! Non ho mai capito il perché... peccato si.🙌🙌🙌
@@ClassicP55 infatti delta prisma regata e poi in seguito tipo tutte lo hanno.
@@ermanluk005 🤷 sarebbe curioso sapere davvero perché!
@@ClassicP55 infatti me lo chiedo anch'io!
pensa tu che affare😂😂😂🤨
Dici che non lo è? Perché?
Aveva problemi alla testata
Che genere di problemi hai avuto?
Eh …i ricambi saranno un bel problema. Auguri
Certo, questo è assolutamente vero.
A Roma te la sbatti
Non ne sono sicurissimo , devo informarmi meglio, le auto storiche con CRS certificato di rilevanza storica possono circolare, devo informarmi meglio però.
190km/h 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🎉
Dici di no? Questa vettura da originale raggiunge la velocità massima di circa 176 kmh testata da quattroruote all'epoca, con un piccolo giravite ed una chiave si può " aprire la pompa" del gasolio... 190 volendo si superano alla grande. Stesso sistema per gli altri motori TDS fiat. Pensa che la croma come la Thema 2.5 TDS con la pompa aperta ed un giro di vite anche alla wastegate... 240 kmh e ancora poteva andare....e non sto scherzando 😉
Ma com'è possibile che una macchina da 80 cavalli faccia i 190 all'ora?
Di tachimetro può essere.
In realtà faceva di meno: circa i 170. Valore riportato dalla Fiat come dato ufficiale e dalle numerose prove su strada di quei tempi.
Erano comunque prestazioni notevoli per allora, che mettevano la Ritmo subito in concorrenza con il mostro sacro Golf GTD.
Anzi molti giurano che la Ritmo aveva qualcosa in più.
Era possibile perché i CV di allora,non erano strozzati come quelli di adesso,,da assurdi ed inutili (dico io) sistemi antinquinamento..ed erano auto senza tutte le diavolerie tecnologiche che abbiamo ora..
Ora i nostri CV,anche se sono tanti di più sono zoppi e non possono rendere più di tanto 😡😡
@@CapitanFindus415 grazie!! Bellissima e concreta risposta! 🙌🙌🙌👍
Invece di parlare troppo potevi farla vedere bene sia dentro che fuori😅 video del tutto inutile!
Questo è un video di presentazione sia della vettura che delle attività del Club, molto semplice e veloce. Più avanti faremo un intervista più dettagliata in tutto.
Complimenti !! Bella la td !! Poi risentire quel motore ,è APPAGANTE!! Sinonimo di robustezza!! Pensando ad oggi ,mi viene la TRISTEZZA , di come siamo caduti in BASSO!!
Già... Un sound che come dici tu è " sinonimo di robustezza" , vista poi dal vivo questa TD è nuova...
Certo... Se pensiamo ad oggi ed a che livello di scarsa qualità siamo arrivati... C'è veramente da piangere..😑 paradossalmente sento dire che le macchine vecchie sono dei " cancelli" dei " bidoni " ecc 🤣
È verissimo!!! Infatti la mia E46 BMW del 2005 possiede ancora un motore discreto, sufficientemente solido....mentre il motore dell'auto della mia compagna( BMW E82), è un motore n47, tragicamente famoso per l'affidabilità ....
@@stefanocalabrese2710 come sono cambiate le auto... Purtroppo in peggio! Ho avuto anche io una E46 2.0d del 2004 SW, auto impagabile, ancora una vera BMW venduta che sembrava nuova a 275.000 km e mai un problema 🤩🤩
@@ClassicP55 quindi puoi capirmi....io appena l'ho vista con quei km, a quel prezzo, sono letteralmente volato a Milano per comprarla!!! Cmq vorrei tanto sapere quanto è stata pagata la Ritmo TD...sono davvero curioso
@@stefanocalabrese2710 😁😁😁 allora Marco il proprietario non ne ha fatto cenno ma la prossima volta gli chiederò se vorrà renderlo pubblico! Anche io non so se l'ha pagata molto od addirittura pochissimo... Ti farò sapere 👍👍
Si dice gran ferro!!! Macchina frettolosa e onesta.....debole di frizione se bastonata...se usata da pensionato è Eterna....se usata da Abarth come dici😂...fai dei ko tecnici😂
Già gran ferro! Non si intendeva una guida da Abarth su questa, sarebbe eccessivo ed inutile come hai ben descritto. Però è una vettura da viaggio molto confortevole ed elastica con un ottima velocità di punta considerato il peso ed i cavalli.
Grazie 🤩
@@ClassicP55 io ho avuto l'aspirato 1.714....670.000km...macchina infinita....fatto fare pompa e iniettori maggiorati ai tempi...mi mangiavo i golf come ridere...gran bei ricordi..
@@luigistrina3176 grande!!! Queste sono parole che non hanno prezzo! E complimenti per la tua Ritmo D a cui hai regalato un motore grintoso e che ti ha regalato come dici delle belle soddisfazioni 😉
190 kmh con i carabinieri dietro e il CONCORDE d'avanti!
😁 190km di tachimetro! Per la felicità effettiva bisognerebbe avere un attrezzatura specifica come quella di quattroruote. Se andiamo ad analizzare la casa la dava mi sembra per 170kmh , quattroruote l'ha provata e il risultato fu 176kmh. Quindi km più o meno ed un piccolo scarto del tachimetro... Comunque ai 190 i carabinieri li trovi sicuramente dietro 🤣 a lampeggianti accessi 😅