@@DavideTerminator se poi consideri che era un fenomeno di formula uno, solitamente accoppiato a un carattere fuori dalle righe, si vede che l'animo meneghino ha preso il sopravvento
@@ilgwent8061 Nel 75% delle volte direi di sì. Allora solo con la TV si garantiva solo ai professionisti di farle. Oggi possiamo improvvisarci tutti professionisti del settore, basta che ci diano l'auto da provare o prenderla a noleggio.
Io l'ho sempre trovato invece poco obiettivo, si i filmati erano eleganti, ma mai che trovasse un difetto, quando tutte le auto che provava ne erano piene zeppe, ad esempio la regata si vede che gli balla la lancetta del tachimetro, oppure mi ricordo anche la prova della uno turbo, poco ci mancava che si capovolgesse e lui a dire che era sicura e stabile....credo fossero più filmati promozione pubblicitari che vere prove su strada, anche in questo video dice che gli hanno tarato il tachimetro per la prova....ma quando mai, non si poteva modificare la taratura, era il suo e aveva un ampio margine di errore...
Vedi un signore in giacca e cravatta con la Regata diesel, poi scopri che è Giancarlo Baghetti e ti fa un parcheggio in derapata ai 120 all'ora, poi scende fresco come una rosa e va a prendersi un bianco con due olive. Baghetti mito assoluto
La prima auto che ho guidato...la Regata 70 a benzina di colore blu metallizzato che mio padre acquistò proprio nel 1984...quanti ricordi....fui davvero impressionato quando vidi per la prima volta tutta quella strumentazione di bordo: controllo elettronico, tante luci che si accendevano, alza cristalli elettrici, chiusura centralizzata, tutte cose che per quell’epoca erano davvero delle novità. L’ho tenuta per ben 14 anni, ma ormai non ne aveva più.
pure io! Una Regata 70 station wagon (anzi giardinetta) "Mare". Non mi ricordo l'anno (penso 1989 quando la lanciarono sul mercato), ma quando mi sono patentato era ormai quasi al capolinea (e mi ci son messo io a darle il colpo di grazia non essendo ancora totalmente pratico, soprattutto con quel bestione, venendo da una Punto a metano di scuola guida). Mi ricordo la "buca" per l'autoradio che poi estraevi e portavi via (e pesava un sacco), l'alza cristalli elettrico, pur non avendo il "fisico" quella poveraccia s'è fatta in sterrato delle strade di montagna che ora, asfaltate, mettono in difficoltà l'auto attuale.
Questa ce l’aveva mio padre di colore bianco. La prese usata e ricordo la comodità nei lunghi viaggi oltre ad un portabagagli infinito. Che grande macchina che fu!
Uguale a quella che prese mio padre nel 85 nuova, che però era di un bellissimo grigio quarzo metallizzato. Quanti ricordi, ho imparato a guidare con quella. Aveva tanti piccoli problemi soprattutto di natura elettrici, ma era molto confortevole nei viaggi e con un bagaglio immenso.
Al di là della macchina, se penso che quando è stato girato questo video avevo 10 anni e c'erano ancora nonni, zie, viene il magone. Grandissimi anni 80
buona domenica. sarebbe bello che i "recensori" moderni delle riviste del settore prendessero spunto da baghetti di come si fa una prova di una vettura. sobrietà, competenza e completezza senza troppi fronzoli. indimenticabile. la regata ? semplicemente stupenda. motore che andava da Dio e consumava poco. like 226.
Veramente consumava parecchio, ma a quei tempi tutto aveva un consumo elevato, poi arrivo' sempre Fiat che sulla Chroma monto' iniezione diretta e turbo, e i consumi crollarono, difatti consumava meno della meta' della Regatta, ed era superiore in tutto.
Non era sportiva nemmeno la versione piu potente, anche perche tutto nella vettura non era fatto per la sportivita. Baricentro alto, rollio e beccheggio elevato, gomme piccole e dalla spalla alta, e tenuta di strada non adeguata per usarla come sportiva. Era una vettura da famiglia, fatta per i viaggi
@@giandujavettorello6184 le porte non lo so ma se guardi il muso della Regata è identico al muso della Uno che non c entrano niente col muso della Ritmo ;)
Erano anni bellissimi, io sono generazione X, classe 75, erano anni bellissimi, ma anche i 90, erano anni che chiunque poteva vivere sopra le sue possibilita', le auto erano concrete, ed anche senza clima avevano delle soluzioni intelligenti , grazie al peso leggero, gomme strettissime, strette, erano auto che con 65 HP come questa andava come una 90 HP di oggi.Proprio quelli dai 40 anni in su si disperano a vedere sti tempi di oggi, proprio perche' ricordiamo bene quelli di ieri. io presi la patente nel 1994, avevo una y10 1.000 fire, con 10.000 lire facevo 11 litri e 200 km, tempi splendidi.Ciao
Ero un ragazzino all'epoca, ma il design della Fiat Regata mi piacque subito, una bella auto robusta, peccato che nei vari raduni d'auto d'epoca non l'abbia mai vista, ormai sparite a differenza della Uno che sporadicamente se ne vedono ancora sulle strade
fabiodelprato7777 Dalle mie parti ne circola una Sw blu a benzina 😊 Qualche uno seconda serie si vede ma la prima serie molto rara...ho visto una 45 rossa sbiadita qualche giorno fa🙂
Purtroppo ai raduni si vedono sempre le stesse auto, alcune (di solito le sportive o quelle diventate iconiche come 500, Maggiolone e 2CV) le vogliono tutti, e tante altre (come Regata, Fiat Croma, Lancia Prisma, Opel Kadett, Opel Vectra, Opel Omega, Peugeot 205, 305, 405 e 505, Innocenti Mini seconda serie detta anche Mini Bertone, Volkswagen Passat, Volkswagen Polo, Audi 80 90 e 100, Renault 5, 6, 9 ,11, 14, 18, 19 ,21, Citroen BX, Citroen LN, Citroen GS, Talbot Samba, Talbot Horizon, Talbot Solara, Ford Escort e potrei proseguire ancora) possono anche estinguersi che non frega niente a nessuno, e infatti pian piano stanno sparendo. All'estero c'è molta più apertura mentale al riguardo e ai raduni si può trovare di tutto. Io ho un'Opel Kadett E dell'85 come auto storica, e praticamente tutti la considerano un'auto da vecchio (preciso che io ho 28 anni), e non un'auto ormai storica che merita di essere conservata come tale. Comunque qualche Regata raramente si vede in giro, io che da 4 anni fotografo le auto storiche che vedo in giro, in questo lasso di tempo di Regata ne ho fotografate 15, di cui 4 Weekend. E probabilmente ne ho viste almeno un paio che ho potuto fotografare. Ai raduni invece vista solo una, di proprietà di un ragazzo appassionato. Una Regata 100 S fu la prima auto di mio padre, purtroppo mai vista dal vivo.
Ricordo che andai con i miei genitori alla Fiat che dovevano cambiare macchina, ricordo che avevano una Prinz, prima optò per una Ritmo ma poi si convinse a prendere la Regata, che tempi
Nel 1994 quando presi la patente io avevo un y10 1.000 fire del 92, con 10.000 lire facevo 11 litri e 200 km, pensa 10 anni prima con un diesel, non oso pensarci.
@MarcoMoreschini-j6x si, la UnonTD faceva più di 20 al litro.. nel 1987 il gasolio era a 800 lire più o meno... 10.000 lire veramente mi stancavo di girare
Mio padre avea questa macchina color canna di fucile dal 1985 al 1990 me la ricordo benissimo, non so uanto andava, ma i 100\110 a pieno carico li teneva nelle salite autostradali tranquillamente.Adesso ha una croma 1.900 multijet 150 HP e in salita non va molto piu' della regata dato il peso estremo che ha anche da vuota,adesso vive in sardegna, qui ho visto una media tra i 14 e i 15 km\l mentre quella regata quando venivamo in ferie in Sardegna, mamma è sarda, i 16 km\l li faceva, ed eravamo in 4 piu' la roba da mare anche se io e Silvia eravamo 2 bambini,una gran bella macchina, spaziosissima, pero' ricordo che rumorini interni, ospensioni cedevoli e frizione duravano pochissimo .ho dei bellissimi ricordi di quella macchina e di quegli anni.
Era una macchina comodissima, i sedili morbidi con un velluto straordinario. Noi avevamo una BMW 524 TD ma invidiavo la regata di mio zio che era molto più comoda della BMW
Ma per fortuna che non tornano piu, ne avete fatti di danni alla societa e al paese, senza parlare dei danni che avete datto ai giovani, costringendoli a espatriare per trovare un po di civilta'.
Nel 1984 non era facile trovare un diesel 1.9 diesel aspirato da 65 cv e da 160 km/h !!! (Neanche su turbo) Sbalorditivo in questo video come, anche se impegnata in salita con guida allegra, non si evince neanche uno sbuffo di fumo nero….ricordiamo che era pur sempre un euro 0 senza alcun dispositivo antinquinamento. E se a tutto ciò volevate qualcosa in più come qualità materiali ed immagine ci stava sempre la cugina Lancia Prisma 1.9 diesel(prima lancia della storia con motore diesel). Spero che il centro storico Fiat possa postare qualche video anche sulla prisma diesel
la Regata DS l'ha avuta per una vita mio zio l'avrà tenuta più di 15 anni mi ricordo che quando accendeva l'auto che era fredda sembrava un furgone Ducato ma non ha mai avuto problemi di meccanici le uniche rogne sono state quasi tutte elettroniche con spie che si accendevano a caso quando frenava si accendevano le frecce e cose del genere, PS una volta si che le auto pesavano il giusto una Familiare da 5 porte 1000 KG.. pesa come la mia attuale Spider MX-5 2.0 ND ma è una spider con 2 posti piccola corta senza bagagliaio 2 zaini ed è pieno mentre questa era una familiare
Quella di mio papà era 1.3 a benzina...di una lentezza unica. ...senza servosterzo....senza aria condizionata.....ma alle feste con i miei amici ci andavamo in 7😅😅...5 in auto e 2 nel bagagliaio..... dimenticavo, tenuta di strada quasi zero
Classe eleganza e professionalità, un vero signore! Sceglierei la Regata diesel se esitesse ancora al posto degli attuali vomitevoli tagliaerba a 2 o 3 cilindri.
ottima insonorizzazione!!!....mi sentite?! 😅😅 l'avevo azzurra, versione 1.3 70S benzina, la cosa più bella, lo sportellino per nascondere l'autoradio, ma non aveva lo specchietto di destra, all'epoca un optional anche su questa categoria 😎
Però all'esame di guida ti bocciano se giri il volante mettendo le mani come Baghetti: quando facevo così, mi urlavano dietro: che il volante non è una banana da sbucciare 😂😂 Ma il grande Baghetti tutto puote 😅
Puntarono sullo stupire la concorrenza con una stratosferica abitabilità interna, motori ed efficienza, l'estetica lasciava a desiderare, era una Ritmo a cui era stata aggiunta la coda e si presentava davvero poco armoniosa, perlomeno la 3 volumi
Che bello vedere l'Italia nella crescita, senza la spazzatura dal tutto del Mondo, dai tempi del famoso sorpasso oltre l'Inghilterra dal 1988 - saluti dalla Polonia!
El baghetti che domina la strada e se ne sbatte del codice, gira senza freccia tagliando la strada, niente cinture, frenata inchiodata al parafango davanti e giù tutto alla faccia dei limiti di velocità 😂😂😂 mitico
@@antoniolorenzoorlando8310E ' vero in particolare questi SUV o crossover non hanno un minimo di stile o personalità non è nostalgia X esempio vedi una Alfetta 1.8 dell'epoca che personalità che aveva confrontiamo con una tonale ma che ha di Alfa Romeo ( NULLA) una lavabiancheria semmai la nuova Giulia attuale quella ha stile .
Tante notizie che girano su internet sono pura invenzione dei boomeroni nostalgici, che guardano solo il positivo di quegli anni. Senza ricordare che proprio a cavallo di quegli anni si stava vivendo un grandissimo periodo di inflazione, arrivò quasi al 28 intorno il 1987. Fonti affidabili sono i cartacei dell'epoca, buste paga e fatture, se hai la fortuna di trovarli ti accorgerai di quanto qell'epoca fosse attraversata da alti e bassi come oggi
@@luigipiodaddetta4286 veramente nell'87 il tasso era del 4,6%. Casomai l'inflazione che dici tu c'era stata nel 1978-79, ma a differenza di oggi con la scala mobile l'aumento dei prezzi era compensato dall'aumento degli stipendi. Quindi la nostalgia è giustificata, c'era una distribuzione della ricchezza molto maggiore, fidati. E anche a livello di cultura e democrazia si fecero molti passi avanti, mentre oggi stiamo tornando indietro.
Per l'epoca erano considerati pure dei Diesel silenziosi... questa versione era già accessoriata come un'auto degli anni '90! Comunque l'auto che oggi continua a stupire è l'Alfasud: strana, rugginosa e accessori zero! Ma con un motore e una tenuta di strada che a distanza di 50 anni ti consente di girare allegramente tra le più nuove Audi ei più grandi suv. Cosa che purtroppo non è per le Fiat dell'epoca, che oggi risentono del loro tempo e che nel traffico attuale paiono "sottodimensionate" e meccanicamente obsolete.
Pena que atualmente a Fiat Itália não tem muitos modelos. Aqui no Brasil, a linha Fiat é bem diversificada , é líder de mercado. Espero que a Fiat volte a ser o que era na Itália. Afinal, a Fiat deve isso aos Italianos.
em Itália, a Fiat, a Lancia e a Alfa Romeo já morreram e o golpe de misericórdia é que agora a Fiat foi vendida à francesa Stellantis, apenas super carros e acima de tudo o nosso eterno mito Ferrari (a única coisa que em Itália nunca morrerá)
La Fiat, come azienda non esiste più purtroppo, è diventata un brand del gruppo Stellantis, niente più Punto probabilmente smetteranno di fare le Tipo in Europa e le lasceranno solo per i mercati di Turchia e America del Sud. In Europa rimarrà solo la 500 e le sue versioni SUV. Stanno producendo sempre meno in Italia e spostando le produzioni in Polonia, Serbia e Turchia. L'industria Italiana dell'auto è in declino da anni purtroppo.
La Uno è stata la regina indiscussa di quell'epoca la Fiat fece migliaia di vendite, mio padre era uno dei possessori quelli erano motori fatti per durare oggi qualche anno e la butti
All'estero la Uno vendette molto bene, specie in Germania e Danimarca, e costavano meno che in Italia, ma super accessoriate. Peccato che erano piene di difetti
@@hygge-eller-kos_thechoise La Fiat per quanto riguarda i materiali ha sempre avuto difetti scricchiolii vari, tasti che si rompevano, fusibili che si bruciavano e tante altre cose però i motori erano ottimi e resistenti, il motore della Uno 1000 fire è un motore eterno a distanza di 40 anni ancora le vedo in giro, ripeto sono motori fatti per durare una vita
El Baghetti, sempre super composto, tempi dove la serietà era la base della comunicazione. Oggi viviamo tempi di basso impero
@@togasso Assolutamente si. Mi ricordo la Ritmo 105 quando fece l'incontro con Pozzetto.❤️
@@DavideTerminator se poi consideri che era un fenomeno di formula uno, solitamente accoppiato a un carattere fuori dalle righe, si vede che l'animo meneghino ha preso il sopravvento
@@togasso Vero.
Se penso al fatto che le prove oggi sembrano scritte da bimbimeenkia che hanno appena preso la patente😢
@@ilgwent8061 Nel 75% delle volte direi di sì. Allora solo con la TV si garantiva solo ai professionisti di farle. Oggi possiamo improvvisarci tutti professionisti del settore, basta che ci diano l'auto da provare o prenderla a noleggio.
Prova della velocità massima direttamente in autostrada! Che meraviglia gli anni 80!
Che eleganza Baghetti. Oggi le auto le provano anche youtubers in preda a deliri che parlano solo di schermi touchscreen.
Forse non stai attento ai filmati
Parliamo di un ex pilota professionista che ha corso e vinto anche in F1 😉👍
Finito di dire cagate?
Io l'ho sempre trovato invece poco obiettivo, si i filmati erano eleganti, ma mai che trovasse un difetto, quando tutte le auto che provava ne erano piene zeppe, ad esempio la regata si vede che gli balla la lancetta del tachimetro, oppure mi ricordo anche la prova della uno turbo, poco ci mancava che si capovolgesse e lui a dire che era sicura e stabile....credo fossero più filmati promozione pubblicitari che vere prove su strada, anche in questo video dice che gli hanno tarato il tachimetro per la prova....ma quando mai, non si poteva modificare la taratura, era il suo e aveva un ampio margine di errore...
Immagino uno che vede la prova di un'auto del 1950 dire cagate su quelle degli anni '80
Se potessi tornare a quei tempi e rimanerci..
Spero non per la Regata
Un signore del volante. Gentlemen che non esistono più ahimè
Vedi un signore in giacca e cravatta con la Regata diesel, poi scopri che è Giancarlo Baghetti e ti fa un parcheggio in derapata ai 120 all'ora, poi scende fresco come una rosa e va a prendersi un bianco con due olive. Baghetti mito assoluto
Soy el feliz poseedor de una Regata inmaculada, como nueva. Saludos desde Argentina.
Quando le provavano persone competenti❤
Elegante, composto, senza fronzoli inutili. Efficace e capace. Mitico Baghetti
Persone serie competenti che avevano garbo !
La prima auto che ho guidato...la Regata 70 a benzina di colore blu metallizzato che mio padre acquistò proprio nel 1984...quanti ricordi....fui davvero impressionato quando vidi per la prima volta tutta quella strumentazione di bordo: controllo elettronico, tante luci che si accendevano, alza cristalli elettrici, chiusura centralizzata, tutte cose che per quell’epoca erano davvero delle novità. L’ho tenuta per ben 14 anni, ma ormai non ne aveva più.
pure io! Una Regata 70 station wagon (anzi giardinetta) "Mare". Non mi ricordo l'anno (penso 1989 quando la lanciarono sul mercato), ma quando mi sono patentato era ormai quasi al capolinea (e mi ci son messo io a darle il colpo di grazia non essendo ancora totalmente pratico, soprattutto con quel bestione, venendo da una Punto a metano di scuola guida). Mi ricordo la "buca" per l'autoradio che poi estraevi e portavi via (e pesava un sacco), l'alza cristalli elettrico, pur non avendo il "fisico" quella poveraccia s'è fatta in sterrato delle strade di montagna che ora, asfaltate, mettono in difficoltà l'auto attuale.
❤ che filmati eccezionali.. devono durare 70 ore non sette minuti
Baghetti era un signore. Che video spettacolare... Anche la prova di velocità massima in autostrada merita una menzione speciale!!
Vettura meravigliosa nella sua concretezza testata da un "signor" pilota nella mia Genova e nella grandiosa Arenzano....TOPPP!
MERAVIGLIOSI ANNI,ERAVAMO TUTTI FELICI E SENZA CELLULARI,....E ANCHE TUTTI RICCHI
Un vero gentleman.
Questa ce l’aveva mio padre di colore bianco. La prese usata e ricordo la comodità nei lunghi viaggi oltre ad un portabagagli infinito. Che grande macchina che fu!
Il motore diesel aspirato era veramente efficace . Sfiorava i 160 km orari . Dava filo da torcere in autostrada, era il 1984!
@@DavideTerminator vero :)
Anche mio padre, station bianca!
Mio padre colore blu
Papa marrone metallizzato
Stile ed eleganza del Baghetti sempre impareggiabili
Uguale a quella che prese mio padre nel 85 nuova, che però era di un bellissimo grigio quarzo metallizzato. Quanti ricordi, ho imparato a guidare con quella. Aveva tanti piccoli problemi soprattutto di natura elettrici, ma era molto confortevole nei viaggi e con un bagaglio immenso.
Al di là della macchina, se penso che quando è stato girato questo video avevo 10 anni e c'erano ancora nonni, zie, viene il magone.
Grandissimi anni 80
I will always love Fiat.
Che auto e che tempi meravigliosi!!!
Mamma mis l’indicatore digitale dell’aria era semplicemente FAVOLOSO!!!!!
Gran macchina, robusta, economica, affidabile, grande stradista, ci abbiamo fatto tanti lunghi viaggi
Saluti dalla Slovenia ❤
buona domenica. sarebbe bello che i "recensori" moderni delle riviste del settore prendessero spunto da baghetti di come si fa una prova di una vettura. sobrietà, competenza e completezza senza troppi fronzoli. indimenticabile. la regata ? semplicemente stupenda. motore che andava da Dio e consumava poco. like 226.
Veramente consumava parecchio, ma a quei tempi tutto aveva un consumo elevato, poi arrivo' sempre Fiat che sulla Chroma monto' iniezione diretta e turbo, e i consumi crollarono, difatti consumava meno della meta' della Regatta, ed era superiore in tutto.
Auto fantastica. Multiuso. Elegantissima e sportiva all' occorrenza
Non era sportiva nemmeno la versione piu potente, anche perche tutto nella vettura non era fatto per la sportivita. Baricentro alto, rollio e beccheggio elevato, gomme piccole e dalla spalla alta, e tenuta di strada non adeguata per usarla come sportiva. Era una vettura da famiglia, fatta per i viaggi
Il buon Giancarlo da bravo pilota che era non ha resistito nel mettere alla frusta la Regata D nelle curve strette . Gran macchina comunque .
@@miksar3110 era molto mansueto a zigzagare nel traffico in più di una prova😂😂😂😂
Gran macchina?
Una Fiat Ritmo con la coda...
@@giandujavettorello6184 eppure il davanti è piu una Uno che una Ritmo direi una Uno con la coda ;)
@@traghettatoredelcrostolo5266 la Uno (CS brasiliana) con la coda era la Duna.
Guarda bene la Regata, persino le porte sono della Ritmo.
@@giandujavettorello6184 le porte non lo so ma se guardi il muso della Regata è identico al muso della Uno che non c entrano niente col muso della Ritmo ;)
Che tempi bellissimi! Vorrei esserci stato in quel periodo😊😊👏
Erano anni bellissimi, io sono generazione X, classe 75, erano anni bellissimi, ma anche i 90, erano anni che chiunque poteva vivere sopra le sue possibilita', le auto erano concrete, ed anche senza clima avevano delle soluzioni intelligenti , grazie al peso leggero, gomme strettissime, strette, erano auto che con 65 HP come questa andava come una 90 HP di oggi.Proprio quelli dai 40 anni in su si disperano a vedere sti tempi di oggi, proprio perche' ricordiamo bene quelli di ieri. io presi la patente nel 1994, avevo una y10 1.000 fire, con 10.000 lire facevo 11 litri e 200 km, tempi splendidi.Ciao
@@MarcoMoreschini-j6x😊👋👋
Ero un ragazzino all'epoca, ma il design della Fiat Regata mi piacque subito, una bella auto robusta, peccato che nei vari raduni d'auto d'epoca non l'abbia mai vista, ormai sparite a differenza della Uno che sporadicamente se ne vedono ancora sulle strade
Sarebbe bello avere una Regata Weekend di prima serie
fabiodelprato7777 Dalle mie parti ne circola una Sw blu a benzina 😊
Qualche uno seconda serie si vede ma la prima serie molto rara...ho visto una 45 rossa sbiadita qualche giorno fa🙂
Purtroppo ai raduni si vedono sempre le stesse auto, alcune (di solito le sportive o quelle diventate iconiche come 500, Maggiolone e 2CV) le vogliono tutti, e tante altre (come Regata, Fiat Croma, Lancia Prisma, Opel Kadett, Opel Vectra, Opel Omega, Peugeot 205, 305, 405 e 505, Innocenti Mini seconda serie detta anche Mini Bertone, Volkswagen Passat, Volkswagen Polo, Audi 80 90 e 100, Renault 5, 6, 9 ,11, 14, 18, 19 ,21, Citroen BX, Citroen LN, Citroen GS, Talbot Samba, Talbot Horizon, Talbot Solara, Ford Escort e potrei proseguire ancora) possono anche estinguersi che non frega niente a nessuno, e infatti pian piano stanno sparendo. All'estero c'è molta più apertura mentale al riguardo e ai raduni si può trovare di tutto. Io ho un'Opel Kadett E dell'85 come auto storica, e praticamente tutti la considerano un'auto da vecchio (preciso che io ho 28 anni), e non un'auto ormai storica che merita di essere conservata come tale. Comunque qualche Regata raramente si vede in giro, io che da 4 anni fotografo le auto storiche che vedo in giro, in questo lasso di tempo di Regata ne ho fotografate 15, di cui 4 Weekend. E probabilmente ne ho viste almeno un paio che ho potuto fotografare. Ai raduni invece vista solo una, di proprietà di un ragazzo appassionato. Una Regata 100 S fu la prima auto di mio padre, purtroppo mai vista dal vivo.
@@AlessioC-ft5zt Di Uno prima serie se ne vedono ancora in giro ogni tanto, non sono comuni ma nemmeno molto rare.
@@tony9416 e la 131 Panorama, ne vogliamo parlare? ( Furio' s Car)
Era un polmone ma ci ha portati in capo al mondo, felici. Che nostalgia di quei tempi.
Per quegli anni non era un polmone
Bravo ❤@@custa81
Bellissima prova, tecnica e semplice...
I miei la diedero via a 380.000 km, e andava ancora. Grande macchina!!
Mi è piaciuto il video. Molto interessante. Grazie.
Ricordo che andai con i miei genitori alla Fiat che dovevano cambiare macchina, ricordo che avevano una Prinz, prima optò per una Ritmo ma poi si convinse a prendere la Regata, che tempi
Bellissimo video complimenti a voi del canale!
anni 80 avevo la Uno Turbo Diesel... un gioiello... con 10.000 lire di gasolio andavo in capo al mondo ❤
Nel 1994 quando presi la patente io avevo un y10 1.000 fire del 92, con 10.000 lire facevo 11 litri e 200 km, pensa 10 anni prima con un diesel, non oso pensarci.
@MarcoMoreschini-j6x si, la UnonTD faceva più di 20 al litro.. nel 1987 il gasolio era a 800 lire più o meno... 10.000 lire veramente mi stancavo di girare
grande giancarlo baghetti unico pilota la mondo a vincere al suo esordio un gran premio in formula uno.
Tester in giacca e cravatta... erano davvero altri tempi!
Che nostalgia 😢
Gran bella prova,chiara e concreta.
Bellissima questa prova anni ‘80, specialmente a Napoli ❤
Peccato che sia Genova e non Napoli
Ma che Napoli era Genova
@@lis756calmi calmi….😮
@@lis756imparate a leggere le descrizioni dei video , fenomeni!!! NAPOLI/ NAPLES !!!
@@3104foverer imparate a leggere le descrizioni dei video , fenomeni!!! NAPOLI/ NAPLES !!!
Mio padre avea questa macchina color canna di fucile dal 1985 al 1990 me la ricordo benissimo, non so uanto andava, ma i 100\110 a pieno carico li teneva nelle salite autostradali tranquillamente.Adesso ha una croma 1.900 multijet 150 HP e in salita non va molto piu' della regata dato il peso estremo che ha anche da vuota,adesso vive in sardegna, qui ho visto una media tra i 14 e i 15 km\l mentre quella regata quando venivamo in ferie in Sardegna, mamma è sarda, i 16 km\l li faceva, ed eravamo in 4 piu' la roba da mare anche se io e Silvia eravamo 2 bambini,una gran bella macchina, spaziosissima, pero' ricordo che rumorini interni, ospensioni cedevoli e frizione duravano pochissimo .ho dei bellissimi ricordi di quella macchina e di quegli anni.
la prese mio zio nel novembre 84 targata Napoli l722.....bellissimi ricordi
1929 cc. The basic for Tdid and even the Great JTD❤
Situazioni scabrose, sempre a portata di mano 🎉🎉🎉
Ma, dico, avesse tirato fuori anche un solo difetto...niente, auto perfetta! Proprio una bella prova attendibile!
È un filmato promozionale della Fiat, mica una prova di Quattroruote o Gente Motori...
Se mai avreste anche il video "Giancarlo Baghetti prova per voi la Fiat Duna" ne sarei davvero molto contento se ló pubblicate 😃😄 😊
Ma anche no 😂😂😂
@@cristiancalzari2237
Ma invece sí!
@@cristiancalzari2237😂
@@ayrtonpersempre6540allora facciamo anche la prova della Alfa Romeo Arna😂😂😂
Era una macchina comodissima, i sedili morbidi con un velluto straordinario. Noi avevamo una BMW 524 TD ma invidiavo la regata di mio zio che era molto più comoda della BMW
Che macchine che faceva la Fiat ❤
Linea discutibile ma aveva molta sostanza....ed era quello che contava.
Era una bella auto❤
Prodotti italiani, anni 70 e 80 niente smartphone, niente ideologia green e niente extracomunitari, tempi che non torneranno più purtroppo 😢
Vai in Africa, troverai i tempi persi, cosi almeno per una volta farai l'extracomunitario tu 🤣🤣🤣🤣🤣
Vai a casa. Ce ne sono 24 milioni extracomunitari Italiani in tutto il mondo.
Parole sante...oggi viviamo in un incubo...la banglaitalia
@@mariogallo3958 Guarda che in Europa, voi siete chiamati : Baffi neri e mandolino, quindi altro che banglaitaglia, voi siete da civilizzare.
Ma per fortuna che non tornano piu, ne avete fatti di danni alla societa e al paese, senza parlare dei danni che avete datto ai giovani, costringendoli a espatriare per trovare un po di civilta'.
Ce l'aveva un mio amico......A livello di motore e interni, era FAVOLOSA.....La linea,insomma.....
Un mio conoscente aveva la station wagon 1.9 turbodiesel...grande auto
Unico neo è che i diesel in quegli anni erano tartassati con i superbolli.
Ne abbiamo avuto una in famiglia bellissimi ricordi un mulo ci caricavamo di tutto 250oookm mai uno scherzo una bomba.
Ce l'aveva mio zio quando avevo 4 anni (ancora me la ricordo bene, ora che ne ho 37)!!!
Bellissima la Citta di Genova...
Che design audace
Nel 1984 non era facile trovare un diesel 1.9 diesel aspirato da 65 cv e da 160 km/h !!! (Neanche su turbo) Sbalorditivo in questo video come, anche se impegnata in salita con guida allegra, non si evince neanche uno sbuffo di fumo nero….ricordiamo che era pur sempre un euro 0 senza alcun dispositivo antinquinamento. E se a tutto ciò volevate qualcosa in più come qualità materiali ed immagine ci stava sempre la cugina Lancia Prisma 1.9 diesel(prima lancia della storia con motore diesel). Spero che il centro storico Fiat possa postare qualche video anche sulla prisma diesel
la Regata DS l'ha avuta per una vita mio zio l'avrà tenuta più di 15 anni mi ricordo che quando accendeva l'auto che era fredda sembrava un furgone Ducato ma non ha mai avuto problemi di meccanici le uniche rogne sono state quasi tutte elettroniche con spie che si accendevano a caso quando frenava si accendevano le frecce e cose del genere,
PS una volta si che le auto pesavano il giusto una Familiare da 5 porte 1000 KG.. pesa come la mia attuale Spider MX-5 2.0 ND ma è una spider con 2 posti piccola corta senza bagagliaio 2 zaini ed è pieno mentre questa era una familiare
Pesavano poco perche scarse erano le protezioni
Io l ho avuta azzurra, comoda, tranquilla di sicuro...x l epoca eccezionale
Davvero ripartiva subito dopo ogni spegnimento? Un miracolo sto diesel!
Bella la mia Zena....avevo 4 anni all'epoca...
Mitica la fregata.. La benzina, come la ritmo Aveva gia' lo start e stop odierno, si chiamava enetgysawing
Io invece avevo il piroscafo con lo start and stop di serie 😂
Quella di mio papà era 1.3 a benzina...di una lentezza unica. ...senza servosterzo....senza aria condizionata.....ma alle feste con i miei amici ci andavamo in 7😅😅...5 in auto e 2 nel bagagliaio..... dimenticavo, tenuta di strada quasi zero
Classe eleganza e professionalità, un vero signore! Sceglierei la Regata diesel se esitesse ancora al posto degli attuali vomitevoli tagliaerba a 2 o 3 cilindri.
Per l'epoca un'auto all'avanguardia.
Nessuno ha mai visto baghetti e Ron Jeremy nella stessa stanza
Ricorderò sempre la onnipresente plasticaccia croccante
La prova di velocità massima su strada aperta al traffico è fantastica. Oggi ci sarebbe l'arresto 😂
Bello questo continuo paragone con auto a benzina. Erano gli anni in cui i diesel cominciavano a farsi sentire
Come si chiamava questo tipo di colore verde metallizzato? Mio padre aveva la Uno DS di questa tonalità
Era meglio la regata o la lancia prisma?
Al minuto 2:10 per poco non si schianta con l'auto davanti causando un tamponamento a catena di dimensioni epocali...
ottima insonorizzazione!!!....mi sentite?! 😅😅 l'avevo azzurra, versione 1.3 70S benzina, la cosa più bella, lo sportellino per nascondere l'autoradio, ma non aveva lo specchietto di destra, all'epoca un optional anche su questa categoria 😎
Vuoi mettere con la Fiat Duna?
Mio padre aveva la weekend diesel bianca
A me sembra Genova, non Napoli. Si vede Corso Italia, Brigate Partigiane e si intravede Porta Soprana e Casa di Colombo a 3:18
Secondo me sono ad Arenzano vedo il parco e la salita per la pineta
Confermo....diversi punti di Genova....c.so Italia, viale brigate partigiane......piazza Rossetti ....Piazza Dante diverse altre
Video girato a Genova
Però all'esame di guida ti bocciano se giri il volante mettendo le mani come Baghetti: quando facevo così, mi urlavano dietro: che il volante non è una banana da sbucciare 😂😂
Ma il grande Baghetti tutto puote 😅
Ricordo che era un auto figa per i tempi e molto grande. Adesso sembra piccolissima. Pero vorrei tornare a quei tempi e rimanerci
Puntarono sullo stupire la concorrenza con una stratosferica abitabilità interna, motori ed efficienza, l'estetica lasciava a desiderare, era una Ritmo a cui era stata aggiunta la coda e si presentava davvero poco armoniosa, perlomeno la 3 volumi
CONCORDO IN PIENO.
Quando c'era la FIAT.....
Che bello vedere l'Italia nella crescita, senza la spazzatura dal tutto del Mondo, dai tempi del famoso sorpasso oltre l'Inghilterra dal 1988 - saluti dalla Polonia!
Italy was even a bigger and dirtier criminial shithole back then. And Poland is a useless EU wellfare state. No comments.
El baghetti che domina la strada e se ne sbatte del codice, gira senza freccia tagliando la strada, niente cinture, frenata inchiodata al parafango davanti e giù tutto alla faccia dei limiti di velocità 😂😂😂 mitico
Bellissima linea… più bella delle auto di oggi
Sicuramente. Oggi tutti carri armati senza personalità.
@@antoniolorenzoorlando8310E ' vero in particolare questi SUV o crossover non hanno un minimo di stile o personalità non è nostalgia X esempio vedi una Alfetta 1.8 dell'epoca che personalità che aveva confrontiamo con una tonale ma che ha di Alfa Romeo ( NULLA) una lavabiancheria semmai la nuova Giulia attuale quella ha stile .
Mi sa che tu non hai mai visto una auto nuova 😅
@@salvatorelodico5956 Gia .. Brrr i Suv, I crossover .. Che schifo, era meglio la Bianchina di Fantozzi 😁
Altri tempi!!!😢🎉
Bellissi.o come muove la mano a ritmo delle parole quando parla...
MERAVIGLIOSA automobile!!
2:06 A momenti si faceva tamponare 😂
Tranquillamente arrivava a 160 km .., successivamente, ricordo un Mio amico compro la Turbo Diesel...e quella camminava... prese la sw...
Di tachimetro si, reale 140-145 km/h non di piu.
E le musichette di sottofondo? Poesia.
che tempi....io me la ricordo🙂
prestazioni elevate dice lui....... 1900 cc da 65 cv 🤣🤣🤣
Superbollo di 513mila lire... praticamente uno stipendio all'epoca?
Nel 1984 lo stipendio medio superava abbondantemente il milione
@@luigipiodaddetta4286 Grazie per averlo precisato, io nel 1984 non c'ero e mi sto fidando di quelle poche info che trovo su Internet
Tante notizie che girano su internet sono pura invenzione dei boomeroni nostalgici, che guardano solo il positivo di quegli anni. Senza ricordare che proprio a cavallo di quegli anni si stava vivendo un grandissimo periodo di inflazione, arrivò quasi al 28 intorno il 1987. Fonti affidabili sono i cartacei dell'epoca, buste paga e fatture, se hai la fortuna di trovarli ti accorgerai di quanto qell'epoca fosse attraversata da alti e bassi come oggi
Abbondantemente il milione e mezzo 40 anni fà? Io avevo 20 anni eda lavoratore dipendente nn si arrivava al milione, cmq meglio di adesso sicuro
@@luigipiodaddetta4286 veramente nell'87 il tasso era del 4,6%. Casomai l'inflazione che dici tu c'era stata nel 1978-79, ma a differenza di oggi con la scala mobile l'aumento dei prezzi era compensato dall'aumento degli stipendi. Quindi la nostalgia è giustificata, c'era una distribuzione della ricchezza molto maggiore, fidati. E anche a livello di cultura e democrazia si fecero molti passi avanti, mentre oggi stiamo tornando indietro.
La scena finale è la villa di arenzano Genova 😂😂😂😂
potente elvate!! 60 CV per un 2 L diesel, quanta evoluizone in 30 anni
Per l'epoca erano considerati pure dei Diesel silenziosi... questa versione era già accessoriata come un'auto degli anni '90!
Comunque l'auto che oggi continua a stupire è l'Alfasud: strana, rugginosa e accessori zero! Ma con un motore e una tenuta di strada che a distanza di 50 anni ti consente di girare allegramente tra le più nuove Audi ei più grandi suv.
Cosa che purtroppo non è per le Fiat dell'epoca, che oggi risentono del loro tempo e che nel traffico attuale paiono "sottodimensionate" e meccanicamente obsolete.
Sembra il parco di Arenzano ad inizio riprese
Ultima auto precedente alla gestione Ghidella, ed esteticamente lo si nota. Bell'interno però.
ghidella...Ad 79-88
@@enrico01able Beh, la Uno uscì nello stesso anno della Regata.
Croma appena due anni dopo. Ma sembrano auto di decenni diversi.
@@glaucox9730 ti sembrano....
@@enrico01able Non mi sembrano, sono. La Regata è una Ritmo 3 volumi.
E la Ritmo è stata fatta prima di Ghidella amministratore delegato.
@@glaucox9730 la Ritmo?? qui si parla di Regata
Pena que atualmente a Fiat Itália não tem muitos modelos. Aqui no Brasil, a linha Fiat é bem diversificada , é líder de mercado. Espero que a Fiat volte a ser o que era na Itália. Afinal, a Fiat deve isso aos Italianos.
em Itália, a Fiat, a Lancia e a Alfa Romeo já morreram e o golpe de misericórdia é que agora a Fiat foi vendida à francesa Stellantis, apenas super carros e acima de tudo o nosso eterno mito Ferrari (a única coisa que em Itália nunca morrerá)
La Fiat, come azienda non esiste più purtroppo, è diventata un brand del gruppo Stellantis, niente più Punto probabilmente smetteranno di fare le Tipo in Europa e le lasceranno solo per i mercati di Turchia e America del Sud. In Europa rimarrà solo la 500 e le sue versioni SUV. Stanno producendo sempre meno in Italia e spostando le produzioni in Polonia, Serbia e Turchia. L'industria Italiana dell'auto è in declino da anni purtroppo.
@@Fabio-jq4fd La Tipo e' prodotta in Turchia, dalla Tofas (ex Tofas)
Dopo 100 mila km consumava più olio che gasolio
La Uno è stata la regina indiscussa di quell'epoca la Fiat fece migliaia di vendite, mio padre era uno dei possessori quelli erano motori fatti per durare oggi qualche anno e la butti
All'estero la Uno vendette molto bene, specie in Germania e Danimarca, e costavano meno che in Italia, ma super accessoriate. Peccato che erano piene di difetti
@@hygge-eller-kos_thechoise La Fiat per quanto riguarda i materiali ha sempre avuto difetti scricchiolii vari, tasti che si rompevano, fusibili che si bruciavano e tante altre cose però i motori erano ottimi e resistenti, il motore della Uno 1000 fire è un motore eterno a distanza di 40 anni ancora le vedo in giro, ripeto sono motori fatti per durare una vita