Gracias Maestro por esta Clase, Estoy batallando con la Temperatura de mi AVENGER 2008, no sabía dónde encontrar los termostatos, con este trabajo que nos regaló ya se dónde están Gracias mi profe Sergio , Bendiciones,.
Exelente video y muy explícito y muy humildes los comentarios pero muy profesional este muchacho Mecánico,muchas gracias por ver con mucha facilidad. Felicidades 🤝👍
Saludos mí buen amigó Sergio exelente información y muy buen trabajo gracias por compartir tus conocimientos y tus buenos trabajos dios los bendiga en tú taller
Sergio: gracias a ti tengo aproximadamente CINCO años que nó visito a algún mecànico, he aprendido bastante, yo soy quién da los servicios a mi Nissan Sentra 2010 Cvt motor 2.0 el carrito se desempeña como auto recién salido de Agencia y està muy nuevo. Pero también he invertido mucho tiempo dedicado a tus clases, creo que ya merezco ya Graduarme de tus clades 😁😁😁👍 *Like !!!* saludo desde Sonora México
Perfecto amigo, muy agradecido por el vídeo de cambio de termostatos. Tengo un calibre 2007 con problema de que tira agua por ahí atrás del hausing . Mañana le haré lucha de reparar con lo aprendido en el vídeo. Gracias de nuevo
Muy bien Sergio, éste trabajo es muy importante aunque sea un poco fácil pero la mayoría de propietarios de autos no saben que se lo tienen que hacer y que después se puede quejan de que ciertos modelos salen malos, saludos desde Zapopan Jalisco
Buenas..gracias por entusiasmar al auditorio que le gusta la mecanica....buen truco del aglojatodo para limpiar el motor... ..ya lo hice en mi camioneta y ceeme que si funciona........
Levanto la mano para decir un suscriptor mas, gracias amigo por tan bien explicado procedimiento, claro, sencillo y de pilon con su toque de gracia( silicon jaja) saludos desde tepic nayarit y muchas gracias por compartir sus conocimientos, todo lo que se da, se regresa multiplicado, saludos y hasta luego.
Muchas gracias por el video. me sirvió de tutorial. gracias a tí me anime a realizar el servicio. se había roto el termostato de la parte superior. es compatible con journey 2012 sxt. 2.4 lts. saludos desde Mexico San Luis Potosi. S.L.P.
Qué bien amigo mosqueda perfecto así se dice y claro la idea de mis videos es de que ustedes aprendan se enseñen se den una idea de cómo hacerlo y que ustedes mismos lo puedan hacer muchas gracias compañero
Gracias por los videos amigo! 100,000 subs hace un año hoy ya son 254 mil subs 😅 un super trabajo ya que grabar los videos de por si es difícil y de mecánica más!, yo tengo una fuga en esa parte no se si sea en el orificio del termostato o en el de en medio o el de la derecha pero mañana veré, me dijeron que comprara toda la pieza (housing) pero solo sería si tuviera alguna grieta o fisura y si es del termostato ps ponerle silicon como el que traía la camioneta que nos enseñaste 😆 y si es el de la derecha igual porque no se donde pueda conseguir las ligas, pero de antemano mil gracias por toda la explicación estaba bien preocupado 😥
@@SergioHernandezmechanic pues ya revise y es del oring del termostato entonces tendría que poner uno nuevo no están tan caros igual y si lo cambio y el mecánico me comento que seria mejor cambiar todo el housing porque al ratito va faltar del otro empaque o de la otra junta y a desarmar de nuevo, entonces a juntar otro poquito y cambiar de una vez completo housing con termos y juntas 🤷🏻♂️ ni hablar! Vi uno en mercado libre en $1,190 housing con los dos termos y las juntas y se puede pagar hasta en meses yo creo que voy a encargar ese! Muchos saludos y a seguir aprendiendo con tus videos!
Es todo Sergio, Los q ya t conocemos sabemos cuando bromeas........los que no....se van de narices...... Buen video..... Buena información...... Gracias x compartir...... Saludos desde Monterrey Nuevo León TEXAS........... será?
Estimado Sergio, me parecio excelente tu video, yo tengo una Journey 2016 2.4L tengo un problema de que el anticongelante anda arriba de los 102 grados de temperatura, aunque la aguja no rebasa la mitad del marcador en el tablero, pero el ventilador del radiador se enciende a máxima potencia, ademas la manguera superior esta muy caliente y la inferior muy fria, será problema de los 2 termostatos? o el radiador pudiera tener el problema? agradeceré tu opinión. Saludos
Amigo Alfredo pues mira como recomendación por los termostatos hay que cambiarlos pues no digo que seguido pero si nunca se los has cambiado pues sería muy buen muy bien que se los cambiarás no pierdes nada
Amigo Armando del housing puedes limpiarlo incluso hasta con alguna lija una navaja simplemente que quite la suciedad y ya por último un poco de carbuclin y el silicón compra alta temperatura uso automotriz del color que tú quieras
Amigo Sergio muy buenos videos e aprendido mucho de usted una pregunta amigo tengo una Ranger 99 motor 2.5 enpeso a fallar la transmisión y quiero conseguir otra pero de que otros carros le pueden quedar porque aquí en donde vivo están escasas las meras que lleba
Ayuda Sergio el ventilador de Dodge jurney modelo 2010.apenas llega la temperatura de la mitad se prenden en ventilador y no se apaga .pero no se recalienta..muchas gracias por su colaboración..un abrazote
Hola. Buenas tardes. Compré el housing con los 2 termostatos. Incluye 2 empaques u o'rings. Uno que parece semi rectangular o trapecio y uno redondo muy pequeño 9/16 aproximadamente. Éste último.. Dónde iría puesto?? Saludos y excelente inicio de año
Saludos mi buen amigo Yo también los he comprado Y si vienen con varios empaques el otro no recuerdo si tienes que desarmar algo más para poder cambiar ese otro Checa bien
Hola buena explicación 👍 tengo una duda tengo un Avenger sxt 2009 importado pero he visto que hay tres tipos de tomas de agua, una con dos termostatos, una con solo uno y hasta hay una sin termostato... 😥 Cuál es la diferencia entre ellos? Y de que manera afectaría si se instala uno que traiga por ejemplo 2 y el auto usa de uno? Esta raro eso de los termostatos en esas tomas. GRACIAS EXCELENTE CANAL
Amigo chalio depende el motor si tu vehículo viene con un termostato debes de ponerle el mismo porque si le pusieras el de 2 es posible que daña es el motor entonces de igual al que traiga tienes que ponerle uno Exactamente igual
Gracias por la información me orientaste demasiado, disculpa, los termostatos, necesariamente tiene que ser de agencia (marca M0PAR) o en su defecto puedo comprar otras marcas o cuál me recomiendas? Saludos.
Saludos amigo Adolfo y pues puedes buscar el original y en su caso si trae pura agua pues puedes ponerle cualquiera siempre y cuando sea de buena marca te recomiendo el Preston
Saludos amigos Cars mira te echaría mentiras pero no sé es que todo depende el clima que tanto andes usando pero que te digo unos dos minutos un aproximado
Hola amigo. Encuentro tu vídeo buscando una explicación al porqué la patriot salia agua dr esa area, siendo que nl halle mas. Es posible que se tape o pegue el termostato y se fugue a presión por ahí?
Buenos días Sergio, espero te encuentres muy bien. Te escribe el Ing. Álvarez desde Panamá. Tengo un cavalier de 1998, 2.2 automático que tarda en meter el cambio de primera a segunda. Me informas si has tenido alguna experiencia con estos autos.
Una pregunta tengo dodge avenger 2012 se le cambio thermostat housing porque liquidada pero el nuevo no entra a temperatura normal solo estan parado el carro alcanza los 210 farehiet pero cuando empieza a conducir baja hasta 174 farehiet o 2 thermostat housing se le an puesto
Gracias Maestro por esta Clase, Estoy batallando con la Temperatura de mi AVENGER 2008, no sabía dónde encontrar los termostatos, con este trabajo que nos regaló ya se dónde están Gracias mi profe Sergio , Bendiciones,.
Gracias Sergio muy bien explicado, me sirvió mucho tu explicación. Dios te bendiga.
Saludos amigo José tus cómo ves están súper fácil
Muy ilustrativo tu vídeo, no deja dudas. Es de gran ayuda para aventurarse hacer el trabajo pero con conocimiento. Muchas gracias Checo. Felicidades.
Exelente video y muy explícito y muy humildes los comentarios pero muy profesional este muchacho Mecánico,muchas gracias por ver con mucha facilidad. Felicidades 🤝👍
Amigo José Ángel muchísimas gracias compañero me dio mucho gusto leer tu comentario
Saludos mí buen amigó Sergio exelente información y muy buen trabajo gracias por compartir tus conocimientos y tus buenos trabajos dios los bendiga en tú taller
Sergio: gracias a ti tengo aproximadamente CINCO años que nó visito a algún mecànico, he aprendido bastante, yo soy quién da los servicios a mi Nissan Sentra 2010 Cvt motor 2.0 el carrito se desempeña como auto recién salido de Agencia y està muy nuevo. Pero también he invertido mucho tiempo dedicado a tus clases, creo que ya merezco ya Graduarme de tus clades 😁😁😁👍 *Like !!!* saludo desde Sonora México
Nuevamente gracias ing por seguir compartiendo sus experiencias y.conocimientos saludos
Perfecto amigo, muy agradecido por el vídeo de cambio de termostatos.
Tengo un calibre 2007 con problema de que tira agua por ahí atrás del hausing . Mañana le haré lucha de reparar con lo aprendido en el vídeo.
Gracias de nuevo
Muy bien Sergio, éste trabajo es muy importante aunque sea un poco fácil pero la mayoría de propietarios de autos no saben que se lo tienen que hacer y que después se puede quejan de que ciertos modelos salen malos, saludos desde Zapopan Jalisco
Sergio muchas gracias por compartir tus conocimientos con nosotros saludos y bendiciones Saludos desde Lagos de Moreno Jalisco
Buen trabajo y como siempre defendiendo al cliente eso vale mucho gracias
Buenas..gracias por entusiasmar al auditorio que le gusta la mecanica....buen truco del aglojatodo para limpiar el motor... ..ya lo hice en mi camioneta y ceeme que si funciona........
Sigo aprendiendo bastante Sergio y gracias x seguir explicando bien saludos
Levanto la mano para decir un suscriptor mas, gracias amigo por tan bien explicado procedimiento, claro, sencillo y de pilon con su toque de gracia( silicon jaja) saludos desde tepic nayarit y muchas gracias por compartir sus conocimientos, todo lo que se da, se regresa multiplicado, saludos y hasta luego.
Amigo Paul pues que te digo amigo muchísimas gracias cuídate y un saludo por aquí nos vemos
Saludos ✌️ compañero .buena reparacion nuevamente felicidades ,y los que faltan por venir la onestidad cuenta muncho en este ramo automotriz 👍👍👍
Excelente tu video, comparito, ya me dio muy buena idea de como cambiar los termos de mi Caliber. Gracias!!
Ya estás compa veritas ya te la sabes
Que bonito canta el pajarito.saludos desde Sinaloa México
Muchas Gracias! No se nada de mecánica.. gracias por enseñarnos.. Muchas Bendiciones
Muchas gracias por el video esta muy bien explicado voy a hacer esa reparación en mi caliber ,2007 ya que tiene una fuga por el hausing
Que bien compañero
@@SergioHernandezmechanic salió roto la base de la liga cuadra ya le falta un pedacito y por allí es la fuga la comprare nueva , me cuesta 1,400
exelente trabajo en horabuena
Saludos amigo Henry
Gracias Sergio buena explicacion y saludos desde Juárez
Buen trabajo mi Sergio, y si que es mejor cambiar los 2 termostatos, así nos evitamos muchos problemas. Saludos!!!!
Saludos buen amigo Checo gracias por compartir tus benisimos videos.
Muchas gracias por el video. me sirvió de tutorial. gracias a tí me anime a realizar el servicio. se había roto el termostato de la parte superior. es compatible con journey 2012 sxt. 2.4 lts. saludos desde Mexico San Luis Potosi. S.L.P.
Qué bien amigo mosqueda perfecto así se dice y claro la idea de mis videos es de que ustedes aprendan se enseñen se den una idea de cómo hacerlo y que ustedes mismos lo puedan hacer muchas gracias compañero
Felicitaciones amigo Sergio por los 100 K, muy buenos videos, gracias por compartirlos.
Cómo siempre Sergio un buen trabajo felicidades por el estilo que le pones a tus vídeos, eres original
Exelente explicación muchas gracias Alfredo de Argentina
Felicidades Sergio Excelente compartimiento 👍💯
Gracias por tu video , lo voy aplicar en mi jeep ya que se sobrecalienta mucho y pienso que deben ser los termostato
Gracias por los videos amigo! 100,000 subs hace un año hoy ya son 254 mil subs 😅 un super trabajo ya que grabar los videos de por si es difícil y de mecánica más!, yo tengo una fuga en esa parte no se si sea en el orificio del termostato o en el de en medio o el de la derecha pero mañana veré, me dijeron que comprara toda la pieza (housing) pero solo sería si tuviera alguna grieta o fisura y si es del termostato ps ponerle silicon como el que traía la camioneta que nos enseñaste 😆 y si es el de la derecha igual porque no se donde pueda conseguir las ligas, pero de antemano mil gracias por toda la explicación estaba bien preocupado 😥
Pues sí amigo Ernesto recomendación pues ver exactamente dónde viene la fuga y a ver si te puedes ahorrar unos pesos
@@SergioHernandezmechanic pues ya revise y es del oring del termostato entonces tendría que poner uno nuevo no están tan caros igual y si lo cambio y el mecánico me comento que seria mejor cambiar todo el housing porque al ratito va faltar del otro empaque o de la otra junta y a desarmar de nuevo, entonces a juntar otro poquito y cambiar de una vez completo housing con termos y juntas 🤷🏻♂️ ni hablar! Vi uno en mercado libre en $1,190 housing con los dos termos y las juntas y se puede pagar hasta en meses yo creo que voy a encargar ese! Muchos saludos y a seguir aprendiendo con tus videos!
Muy buen trabajo y buena la explicación
Saludos Sergio, muy buenas las pinzas te ahorraste menos tiempo, y no se batalla.
Amigo Sergio. Aquí mirando. Su vídeo. Muy bien
..
Excelente Sergio. Muchas Gracias
Saludos Jaime
Buenas tardes que buen video saludos de Ecatepec Edo de México 👍👍
Saludos Sergio vendiciones
Felicidades.. Bien realizado el video
Saludos y muchas gracias Jorge
Buen trabajo Sergio gracias por
Saludos amigo
Que buenos parotes con estos vídeos
Compañero Doroteo Muchas gracias
Exelente sergio saludos , me servira para mi journey 👍👍 gracias por compartir
¡Buen video, gracias por compartir!
Saludos mi buen amigo navi gracias
Saludos desde Caracas Venezuela colega Sergio 👍
Gracias sergio por tus buenos consejos .
Neta eres bueno en lo que haces felicitaciones
Ahí le hacemos la lucha amigo Fernando
Ai tienes mi like.maestro sergio.eres tigre.para esto.jales.saludos desde tabasco.y a todo tu banda
Trabajito fino y curioso, si señor maestro 👍
Buen día me late mucho la explicación. saludos
Gracias por compartir
Excelente muchas gracias
Buenos videos siempre,,,felicidades a todos,,
Gracias, explicación muy buena..!!
Saludos bro...
Muy bueno... gracias...
Saludos desde Venezuela Sergio Felicidades 😢😂😅
Buenos días amigos amigos Sergio
Muy buenos días saludos
Muy bien primo
Saludos amigo Ramón
Gracias por el video Sergio!!!
Buen trabajo!! 👌
Excelente vídeo bro, espero hacerle pronto ese servicio a mi Avenger 2008🤠
Saludos amigo Ramírez muchísimas gracias
Es todo Sergio,
Los q ya t conocemos sabemos cuando bromeas........los que no....se van de narices......
Buen video.....
Buena información......
Gracias x compartir......
Saludos desde Monterrey Nuevo León TEXAS........... será?
Buen trabajo amigo Sergio
Saludos amigo Sergio desde Ecatepec de Morelos Estado de México
Me parece chévere que mandes torqueado todo!!!
Gracias por el video perfecto 👌
Muchas gracias amigo Luis saludos
gracias sergio por compartir saludos
Súper buen video. 😊
Saludos amiga gracias
Chido, me sirvió mucho!
Uy
Muy buena. Escuela
Saludos amigo Javier muchas gracias
Bendiciones Sergio como siempre buen trabajo eres un capo para el silicon jajaja adios
Muy buen video Amigo Sergio saludos desde Glendale ca 👍
Muy buen trabajo
Estimado Sergio, me parecio excelente tu video, yo tengo una Journey 2016 2.4L tengo un problema de que el anticongelante anda arriba de los 102 grados de temperatura, aunque la aguja no rebasa la mitad del marcador en el tablero, pero el ventilador del radiador se enciende a máxima potencia, ademas la manguera superior esta muy caliente y la inferior muy fria, será problema de los 2 termostatos? o el radiador pudiera tener el problema? agradeceré tu opinión. Saludos
Amigo Alfredo pues mira como recomendación por los termostatos hay que cambiarlos pues no digo que seguido pero si nunca se los has cambiado pues sería muy buen muy bien que se los cambiarás no pierdes nada
Hola, gracias por la info.
¿Con qué producto limpias el housing?
¿Y que tipo de silicón usas para las ligas?
Amigo Armando del housing puedes limpiarlo incluso hasta con alguna lija una navaja simplemente que quite la suciedad y ya por último un poco de carbuclin y el silicón compra alta temperatura uso automotriz del color que tú quieras
Muchas gracias
Jajaja se "calienta pero se ve perrona", buen video Sergio
Amigo Sergio muy buenos videos e aprendido mucho de usted una pregunta amigo tengo una Ranger 99 motor 2.5 enpeso a fallar la transmisión y quiero conseguir otra pero de que otros carros le pueden quedar porque aquí en donde vivo están escasas las meras que lleba
SALUDOS AMIGO SERGIO DESDE GUAMUCHIL SINALOA!!
Salu2 desde monterrey yo estoy desarmado una lobo 5.4 para ls cadenas es un show pero todo se puede soy mecánico
muy buen video gracias por compartir bendiciones
Excelente video. Saludos!
Nuevo suscriptor, aquí a ver si me animo a cambiar los 2 termostatos, hoy se me calentó Jeep compass 2007. Gracias
Mandame saludos broo, buen video. Gracias por aportan tanto conocimiento.
Muy bien sergio
Ayuda Sergio el ventilador de Dodge jurney modelo 2010.apenas llega la temperatura de la mitad se prenden en ventilador y no se apaga .pero no se recalienta..muchas gracias por su colaboración..un abrazote
Hola. Buenas tardes. Compré el housing con los 2 termostatos. Incluye 2 empaques u o'rings. Uno que parece semi rectangular o trapecio y uno redondo muy pequeño 9/16 aproximadamente. Éste último.. Dónde iría puesto?? Saludos y excelente inicio de año
Saludos mi buen amigo Yo también los he comprado Y si vienen con varios empaques el otro no recuerdo si tienes que desarmar algo más para poder cambiar ese otro Checa bien
OK Bro. Lo checo.. Gracias por responder. Saludos
Hola buena explicación 👍 tengo una duda tengo un Avenger sxt 2009 importado pero he visto que hay tres tipos de tomas de agua, una con dos termostatos, una con solo uno y hasta hay una sin termostato... 😥 Cuál es la diferencia entre ellos? Y de que manera afectaría si se instala uno que traiga por ejemplo 2 y el auto usa de uno? Esta raro eso de los termostatos en esas tomas. GRACIAS EXCELENTE CANAL
Amigo chalio depende el motor si tu vehículo viene con un termostato debes de ponerle el mismo porque si le pusieras el de 2 es posible que daña es el motor entonces de igual al que traiga tienes que ponerle uno Exactamente igual
buen video sergio su like numero 100
El aflojatodo huele pero bien chido ☠ jaja, Saludos amigo Sergio 😁
Gracias por la información me orientaste demasiado, disculpa, los termostatos, necesariamente tiene que ser de agencia (marca M0PAR) o en su defecto puedo comprar otras marcas o cuál me recomiendas? Saludos.
Claro David puedes poner algún otra marca
@@SergioHernandezmechanic me podrías recomendar alguna marca, es una jeep patriot 2014
Hola Sergio cada cuando se recomienda cambiar esos termostatos yo tengo un jeep compás 2010 y se ve que es igual a ese motor, tiene 119 mil km ,
Hola saludos. Cuando trasmitias algunos comentarios, ¿Porque ahora ya no amigo? Sigue comentando los comentarios.
Buenas tardes que anticongelante recomienda para una patriot 2015 igual con el motor 2.4, gracias saludos
Saludos amigo Adolfo y pues puedes buscar el original y en su caso si trae pura agua pues puedes ponerle cualquiera siempre y cuando sea de buena marca te recomiendo el Preston
hola amigo Sergio porque tiembla motor dodge caliver 2008 ,saludos
Buena pregunta Rodolfo pues habría que revisar hay que escanear
Saludones mi keko
buenas tardes maestro Sergio tengo una patriot 2009 y la fuga de agua es grande será la misma de los termostatos gracias de antemano
Según parece que prácticamente el silicón ya está de moda contigo amigo Checo 😂🤣
Buenas noches Sergio oyes cuánto tiempo tienen que durar los abanicos encendidos Jeep compass 2008.
Saludos amigos Cars mira te echaría mentiras pero no sé es que todo depende el clima que tanto andes usando pero que te digo unos dos minutos un aproximado
@@SergioHernandezmechanic ok Buenas noches Sergio cheque el tiempo y duran aproximadamente menos de un minuto . aque crees que se deba
Hola buen día una consulta técnica tengo una caliber 2 0 se le podría cambiar el motor a uno 2 4?
Hola amigo.
Encuentro tu vídeo buscando una explicación al porqué la patriot salia agua dr esa area, siendo que nl halle mas.
Es posible que se tape o pegue el termostato y se fugue a presión por ahí?
Buenos días Sergio, espero te encuentres muy bien. Te escribe el Ing. Álvarez desde Panamá. Tengo un cavalier de 1998, 2.2 automático que tarda en meter el cambio de primera a segunda. Me informas si has tenido alguna experiencia con estos autos.
Una pregunta tengo dodge avenger 2012 se le cambio thermostat housing porque liquidada pero el nuevo no entra a temperatura normal solo estan parado el carro alcanza los 210 farehiet pero cuando empieza a conducir baja hasta 174 farehiet o 2 thermostat housing se le an puesto
Buen trabajo amigo, tendrás el link de donde viene el manual
Saludos