Kış Aylarında Araba Kullanmanın İncelikleri Nelerdir? | AutoClub
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ธ.ค. 2019
- Kış ayları gün içerisindeki kısa süreli hava değişimleriyle araba kullanmanın ustalık istediği bir hale bürünür. Ustalıktan kastımız cahil cesareti değil. Bilinçli bir iş bilirlik. Riskleri minimuma indirme, krizleri beceriyle aşabilme durumu. Bu noktalarda herhangi bir olumsuzlukla karşılaşmamak için yola çıkmadan önce hem sürücünün hazır olması hem de kullandığı aracın hazırlanması gerekir. Peki nedir bu aşamalar. Onları da yola çıkmadan önce ve seyir halinde diye ikiye ayırabiliriz. Merak etmeyin benim burada anlattığım kadar karmaşık değil durum. Siz en iyisi AutoClub Genel Müdürü Turgut Yüksekdağ ve Otohaber Dergisi Genel Yayın Yönetmeni Halit Bolkan'a kulak verin. Kış aylarında egoları değil, akılları sürücü koltuğuna oturtmanın incelikleri nelerdir? Mutlaka izleyin.
Henüz aramıza katılmadıysanız şimdi ABONE OL butonuna basabilir, sevdiklerinizle paylaşabilir veya eklemek istediğiniz konuları yorum olarak bizimle paylaşabilirsiniz.
AutoClub - Otomobil Tutkunlarının Buluşma Noktası
autoclub.com.tr
/ autoclubtr
/ autoclubtr
/ autoclubtr - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Grand Final // GEN vs DRX](http://i.ytimg.com/vi/Su6gA_UPs9s/mqdefault.jpg)
Rahmetli Altin elbiseli adam dan sonra en faydali kanal motora daha fazla ilgisi olan biri olarak araclar hakkinda çok sey öğreniyoruz sayenizde bunu yapan kanal sayısı yok gibi çizginizi bozmadan sponsorlarla tam gaz devam.
Henüz hiç sponsorumuz olmadı, AutoClub sağ olsun :)
Çok teşekkür ediyoruz.
Ağzınıza sağlık. Çok güzel olmuş. Devamını bekliyoruz.
--"Öndeki araç kullandığın araçtan pahalı ise takip mesafesini arttır."
--"Araç kullanırken Egonuzu değil beyninizi alın. " -Halit Bolkan
Not: Geyiklerin devamını da bekliyorum. Teşekkürler.
Trafikte aracın pahalı veya ucuz olması takip mesafisini etkileyen bir faktör değildir. İnsanlara yalan yanlış bilgiler vermeyin!!!
@@karub0641 Porsche 911 ile fiat albea nın fren sistemi aynı mı ?
Geyiklerin 2.si yolda, geliyor.
Çok teşekkür ediyoruz.
@@karub0641 valla fiat dobloyu gmrdüm ben yan şeritte kırmızı kıpkırmızı ferrari yan şeritte yanıma geldi trafikteyiz dur kalk gidiyoruz yan şeritte ferrari geçti beni arkadan gelen aracı aynadan gördüm doblo vardı en az 10 metre arayla takip ediyor diğer şeritlerde ise millet boş şeride kaçarken o doblonum önünde bir babayiğit geçmedi. Trafikte zaten yapıyorlar. Uyarı ise gayet güzel yapılmış ama bunu sen anlamamışsım seninde önünde ferrari gelirse o aracı tampon tampona takip et olur mu?
@@karub0641 Çarptığın aracın değeri yüksek ise bunun zararı daha fazla oluyor.
Sürücü kurslarında ders niteliğinde verilmesi gereken bir program.Insanları bilinçlendirme adına çok değerli bilgiler
Belkide sizi izleyen kaç kişinin hayatını kurtarmış oldunuz, yeni veya bilinçsiz kaç sürücüyü bilgilendiriyorsunuz. Yaptığınız çok büyük bir iyilik, büyük bir hizmet. Çok teşekkür ediyorum kendi adıma.
Dilimiz döndüğünce anlatmaya çalışıyoruz.
Çok teşekkür ediyoruz.
Otomobil kanalları araç inceleme için birbirleri ile yarışırken, Sizlerin bu değerli bilgi ve tecrübeleri bizlerle paylaştığınız için teşekkür ederim. Trafik kültürü, DUR levhasının önemi, kavşak geçiş öncelikleri ve özellikle sinyal kullanımı gibi konuların da bahsedildiği diğer programlarda görüşmek üzere.
Bunları da birinin yapması gerek değil mi ama :)
Çok teşekkür ediyoruz.
İyi ki varsınız. Ama video lar daha çok gelsin arayı uzatmayın lütfen
Uzatmayalım diye büyük çaba gösteriyoruz.
Çok teşekkür ediyoruz.
Nasıl biseydir anlamadım video nerdeyse 1 saat ama bir solukta bitiyor...🤔
Bize de çekerken öyle geliyor :)
Çok teşekkür ediyoruz.
Bu adamlar ve izleyicileri manyak da o yüzden 😀😀 haddini aşmış bir yorum gibi algılamayın lütfen severek izliyorum.
Yılların birikimi ile oluşmuş çok değerli bilgiler. Paylaştığınız için çok teşekkürler. Sohbet de tatlı, muhabbetin içinde eğitim oluyor resmen.
Yaygın bir şekilde yanlış bilinen şeyleri net bir şekide anlatmışsınız. Uzun uzun sizi dinlemek bizim için keyif. Fakat bu güzel bilgilerin herkese ulaşması için kısa ve uygulamalı videolarınız da olsa harika olur. Cümle aralarında verdiğiniz detaylar bile hazine bizim için. Ağzınıza sağlık
Çok güzel bir sohbet olmuş, şimdi izleyebildim. Şu an Eskişehir’de yaşıyorum ve işim gereği haftaiçi hergün 100 km yol yapıyorum. Özellikle kışın zorlu hava şartları, kar, buz çokça oluyor ve neyseki birçok şeyi doğru yapıyormuşum. Eksik olan bilgileri de bu video sayesinde tamamlamış olduk, çok teşekkürler.
supersiniz yine..arayı açmasanız bir de daha güzel olacak.
Açmayalım diye büyük çaba sarf ediyoruz:)
Çok teşekkür ediyoruz.
Sizin yapabildiklerinizi, anlatabildiklerinizi ne trafik kurumları nede yetkili merciler yapamıyor. İyiki varsınız..
Emeğinize sağlık çok güzel anlatmışsınız
Erzurumlu olup Erzurum da yaşadığım için anlattıklarınız sanki bizim hayatımızı özetler gibi :)
bu bilgiler ve tecrübeler çok değerli.çok anlaşılır ve net biçimde paylaştığınız için teşekkür ederiz. gözlerimiz yollarda kalıyor daha çok sık izlemek istiyoruz sizleri.
Her fırsatta video çekiyoruz artık ama bazen zamanlarımız uyuşmuyor maalesef. Neyse ki geyiklerin ikincisi bu hafta geliyor :)
Çok teşekkür ediyoruz.
Ağzınıza sağlık. Kış lastiğinin önemini bir kez daha anladım. Daha fazla video gelsin lütfen
Eski, hasretle beklenen, sımsıkı bir dostu görmek gibi her yeni eklenen video. İyi ki varsınız....
Harika yorum :)
Çok teşekkür ediyoruz.
Defalarca kez izlediğim bir video. İlk kez yorum yapmadığımı fark ettim..
Kısa süredir araç kullanan iki arkadaşa az sonra ileteceğim. Umarım izlerler.
Ben detayları unutmamak adına aralıklarla açıp izliyorum.
Bu videonun üniversitelerde yada sürücü kurslarinda eğitim amaçlı izletilmesi gerekir.Abi harikasınız gerçekten.Selam ve saygılarımla.
Güne güzel başlama yardimcisi gibisiniz sohbetinizin akiciligi samimiyet ve gercekler tek kelimeyle muhteşem emeginize sağlık... Uzun yıllar sizleri gormek dileğiyle
Ne güzel yorum :)
Çok teşekkür ediyoruz.
Çok güzel insanlarsınız, kanalı geç keşfettim ama keşfettim nihayetinde :) Emeğinize sağlık, ellerinizden öperim.
HARİKASINIZ hocam.
Teşekkürler.
🙏👏🌟
Allah Razi Olsun Sizden Milleti Bilinclendiriyorunuz saygilar sevgiler
Turgut abi ve Halit abi iyi ki varsınız. Faydalı bilgileriniz için teşekkür ederim. 🙏🏼
İşte istediğim ve beklediğim video. Çok teşekkürler. Akşam çay eşliğinde güzel gider. Emeğinize sağlık
Çok teşekkür ediyoruz.
Ağzınıza sağlık, kamu spotu olarak tvlerde verilmeli bu video.
O televizyonlara bizi çıkarmazlar :)
Çok teşekkür ediyoruz.
Trafiğe çıkan herkesin bilmesi gereken şeyler anlatılıyor. Belgesel gibi 👍🏻
Çok teşekkür ediyoruz.
Faydali bilgiler icin tesekkurler.
Sıradan gibi görünen ama aslında çok önemli olan konulara değinmişsiniz, teşekkürler.
Birileri bu konuları konuşmalı değil mi.
Çok teşekkür ediyoruz.
Çok ara verdiniz özledik güzel sohbetinizi 🙏🏻
Her fırsatta video çekmeye çalışıyoruz :)
Çok teşekkür ediyoruz.
Ağzınıza sağlık verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederiz. Daha sık film çekerseniz çok güzel olur. Halit abi her ayrıntıyı hesaplıyor anlatıyor ne yapmamız gerektiğini insan şaşırıyor bir yerden sonra :D
Zaman buldukça video çekmeye çalışıyoruz, biz de çok keyif alıyoruz ama TH-camr değiliz, başka işlerimiz de var. O nedenle bazan kısa aralıklar oluyor.
Çok teşekkür ediyoruz.
Yararlı gerçek bilgiler. Teşekkür ederiz. Yıllar önce Fen fakültesinde Fizik bölümü öğrencisi iken hocamız şöyle anlatmıştı ; '' Kış lastikleri farklı karışım özellikleri yanı sıra farklı şekillerde, derinliklerde bulunan oluklu yapıda üretildiği için aracın yere uyguladığı basınç kuvveti ve yol yapısına göre kolay şekil değiştirerek, içerisindeki karı hemen tahliye eder bu nedenle yola daha iyi tutunur''
Şahane bilgi dolu bir sohpet ve eğitim olmuş. Nikah masası Ümit besen ile de ben katkıda bulunayım
insan biraz düşünse bu bilgileri kendi bulur ve ona göre önlem alır ancak insanımız egosuna ve bunun neden olduğu bilgisizliğine yenilip birçok bela başına geliyor. teşekkür ederiz bu bilgiler için. herkese bu kış mantıklı hareket etmesini öneriyorum umarım kötü görüntülerle karşılaşmayız.
Çok teşekkür ediyoruz.
Emeklerinize sağlık , portakal rengi bardaklar ve masa kombinasyonundaki pvc bantlarlar ile uyumu ve çarpıcı ... yB
Kıymetli bilgiler için teşekkürler
Abi cox saqlun sayenizde cox sey oyrenirik
Ağzınıza ve yüreğinize sağlık 👍🏼 Büyük keyifle izledim ❤️
Ne mutlu bize :)
Çok teşekkür ediyoruz.
arabam yok ama çayımı aldım izliyorum süpersiniz :)
Siz de :)
Çok teşekkür ediyoruz.
Hepimiz sadece trafik kurallarıni ve araç kullanmanin eğitimini alıp ehliyet alıyoruz ama aracın nasıl doğru kullanılacağını öğreten yok bu konuda emekleriniz için teşekkür ederiz sormak istediğim birkaç soru var mesela soğuk havalarda aracın ısıtılması ısınmadan yola çıkılırsa ne olur ne kadar ısınmasi gerekir rolantide ısınmasi motora zarar verir diyorlar kullanım sırasında yavaslarken sürekli debriyaj kullanmak araca zarar verir mi kış aylarında park ederken el freni kullanılmaz diyorlar viteste bırakılması gerekiyormus bu konular hakkında bilgi verir misiniz
İbrahim Tatlıses’ten istediğin parçayı merak ettim. Şaka bir yana, harikasınız.
Abi birde pirelli patlamayan lastik yapmış sanırım veya goodyear da olabilir tam olarak hatırlamıyorum o lastiğide değerlendirebilirmisiniz? Yani mesela yol tutuşu nasıl? Yolu iyi kavrıyormu? Dört mevsim kullanılabilir mi yoksa sadece yazın veya kışın mı kullanılabilir? Konfor özellikleri nasıl? Gerçekten patlamayan lastik yapılabilir mi? Dört mevsim boyunca değişim istemeyen lastik var mı? Birde abi bazen youtube'da denk geliyorum veya normal kanallarda bu bazı çok soğuk avrupa ülkelerinde veya başka ülkelerde araçların normal lastiklerini çıkarıp onlara paletleri monte ediyorlar ve öyle gidiyorlar. Bildiğimiz tank paletlerinin küçük versiyonları kışın direkt olarak bu paletlerden takılsa ister kar olsun, ister buz olsun, ister su birikintisi olsun daha iyi hareket ve manevra kazanımı gibi avantajları var mı? Varsa eğer bizde niye araçlarına bu paletlerden takan yok? Bu paletlerin tam olarak avantaj ve dezavantajları nelerdir? Bizleri bu konularda da bilgilendirirseniz çok iyi olur abi.
Harika bilgiler aktarıyorsunuz...saygılar
Abi gene supersiniz çok güzel faydalı oldu ama keşke ara verilen süreler daha kişa olsa daha sık olsa bu faydalı videolariniz
Elimizden geldiğince süreyi kısa tutmaya çalışıyoruz.
Çok teşekkür ediyoruz.
Elinize sağlık güzel video olmuş ama benim için en bilgilendirici bölümü sona saklamışsınız :) Az daha o dağ yollarında gölgenin kurbanı oluyordum. Şansa gölge çok büyük değildi de lastikler tutunmaya vakit buldu ve uçurumdan uçmadım. 🥶
Çok geçmiş olsun :(
Çok teşekkür ediyoruz.
video icin tesekkurler, erzurumdan 1800 metreden selamlar :)
Halit Abi'nin anlattığı çoğu bilgiyi biliyorum. Karşıma çıktıkça uygularım da. Islak zeminde mesela su birikintisinden geçerken aynen dediği gibi geçerim. Olduğum hızla, direksiyonu oynatmadan frene asla basmadan. Tek elle direksiyon tutmayı sevmem. HA tutarım köprü trafiği gibi sıkışık trafikte mesela. Ama genelde şehirler aarsı olsun şehir içi olsun hep 09:15 pozisyonunda. Bu arada Bay Miyagi yani KArete Kit filmini bir kaç kere izledim. E yani Tepebaşı Aile Gazinosunun son dönemlerini yaşamış bir jenerasyonum yani. Erkin baba ve dönemini seven bir rocker ve otomobil tutkunuyum. 124 tane 1/18 ölçek diecast model otomobilim var evde. İkinize de sevgiler saygılar olsun. Ve yağmurlu hava da makas atana dibe girenne ve ön sisleri açana illet oluyorum. Gündüz far yakmazdım ben 90'lı yıllar ve 2000 li yıllarda ne gerek var yahu derdim. Yoktu zaten önce ki otomobillerimde gündüz farı. 2014 yılında şu ana ki Toyota Corolla otomobilimi aldım (2014 model) marşa basınca el frenini indirince gündüz farları yanıyor kendiliğinden. El freni çekili değilse (düz zeminde genelde) marşa basınca gündüz farı hemen yanıyor. Kış lastiği konusuna gelince. İstanbul / Göztepe'de yaşıyorum kış lastiği kullanmıyorum yani İstanbul havası malum. Ama kar yağarsa eğer otomobilimi kullanmıyorum. Şehir dışına da çıkmıyorum kışın.
Kış aylarında kar-buz nedeniyle rampada kaldık ve geri dönmemiz gerekiyor. Aracı en doğru nasıl aşağı indiririz. Fren kullanımı nasıl olmalıdır. Çekiş kuvvetinin uygulandığı tekerleklere göre sürüş tekniği değişir mi. Fren ve kontrollü olarak el frenini birlikte kullanmak ne kadar doğru.
Teşekkürler....
Merhaba, Konu önerim var.
Araç kullanmayı öğrenmeye başladığınızda
Doğru diye öğrendiğiniz yanlışlar. Yeni araç kullanan insanlara verebileceğiniz tüyolar. Bence gerisi de gelir öneri ele alinirsa😊
Iyi çalışmalar.
Bu kadar teknik ve pratik bilgi bir arada çok güzel harmanlanıyor. Teşekkürler Halit abi.
Frenler her zaman motor gücünden fazla güç uygular. Bugatti veyron 1.000hp fren gücü 2.000hp die.
Çok teşekkür ediyoruz.
06:20 arabayı uzun yolda yalın ayak, şehir içinde giy çıkar üşendiğimden ince tabanlı ayakkabı ile kullanırım. Çok fark ediyor, ayakların çok hassas oluyor, daha iyi kullanıyorsun arabayı. Sadece fren ve gaz değil, debriyaj da fark ediyor. Kavramayı daha iyi ayarlıyorsun, özellikle yokuşta kalkman kolay oluyor.
Çok teşekkür ediyoruz.
Hocam saygilarimi iletirim bilgiler güzel ancak karlı yolda kış lastiğinin çalışma mantığını anlattiginiz 20:00 dakikada kış lastiği karı kazır zemine ulaşır demişsiniz. Benim bildiğim kadarıyla kış lastiğinin yere daha iyi tutunması in sebebi bu değil; kış lastigindeki gözeneklerin içi kar dolup sıkışınca yerdeki karla temas ettiğinde teker buna tutunuyor.yani teker yerdeki taze kara tutunarak zeminde hareket ediyor. Yanlış biliyorsam beni aydınlatın lütfen. Kazasız sürüşler.
Dün 5. viteste kırmızıya yakalanınca aracı vitesten çıkarmadan bas bırak şeklinde frene bastım. ayağımı her basıp bırakmamda arabanın öne atıldığını hissedince halit abi nin ne kadar önemli birşey söylediğini farkettim.
Çok samimi ortam maşallah size
Sisli havada sis farı ve lambası açalım da benim arabamda ikisi de yok ben ne yapmalıyım? Şimdiye kadar sisli havada araç kullanmak zorunda kalmadım ancak öğrenmekte fayda var ileride lazım olabilir.
abi supersınız bu vıdeoların devamını beklıyoruzz
Geliyor :)
Çok teşekkür ediyoruz.
Ağzınıza emeğinize sağlık, yaşa fazla takılmayın bende 60 yaşındayım ve zamanında karete kit'i seyrettim , yaş demek tecrübe demektir, her nekadar yaşım ileri olsada insanın öğreneceği şeyler bitmiyor, sizi zevkle dinliyorum, film çekmeye ve bilgi vermeye devam edin, Saygılarımla...
O zaman size bir tüyo; geyiklerin ikincisine bayılacaksınız :)
Çok teşekkür ediyoruz.
@@autoclubtr Sabırsızlıkla bekliyorum.
iyi ki varsınız tesekkürler...
Yıllar sonra bu videolarınız "OTOMOBİL OKULLARINDA" ders konuları olarak anlatılacak... Zevkle dinliyorum ama naçizane tavsiyem; anlatılan konularla ilgili arka fonda daha fazla görsel kullanılırsa daha iyi olur... Saygılar... Tevellüt 66... Yalnız değilsiniz... :) :)
İşte harika bir video dahaaa 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Çok teşekkür ediyoruz.
Bir yanlışınız var. Debriyaja bastığınız andaki hızlanmaya his dediniz, bu sadece his değil. Çünkü ayağınızı gazdan kaldırdığınız anda frene basmasanız dahi kompresyondan araba yavaşlamaya başlar. Siz debriyaja bastığınızda bunu da engellemiş oluyorsunuz. Yani araba hızlanmıyor ama viteste olduğundaki yavaşlama refleksini kaldırıyorsunuz.
Soru : Arabayla düzde 120 ile gidin. 1. olarak gazdan ayağınızı çekin. 2. olarak debriyaja basın. Hangi araba daha çabuk durur. :)
En kısa sürede durmak için yapılan frende, debriyajlımı, debriyajsızmı daha kısa mesafede durduğunu bilmiyorum. Ölçmedim. Ancak frenin % 99,9 yavaşlamak için kullanıldığını düşünürsek ben kimsenin kafasının birde debriyajla karıştırılmasını önerilmesine katılmam. Belki bir yarım metre için. En güzeli. Kazık frenle durmak zorunda kalacak şekilde araba sürmeyin zaten. Kış aylarında böyle araba kullanıyorsanız size iyi yolculuklar, yakınlarınıza da baş sağlığı dilerim.
Video için çok teşekkür ederim. Panik frende, frenle birlikte debriyaja aynı anda basmak çok az da olsa motor freninden faydalanmamıza engel olmaz mı? Yani frene basıp bir iki saniye sonra debriyaja basmak daha kısa mesafede durmanızı sağlamaz mı? Videolarınızı sabırsızlıkla bekliyorum ☺️
Vites küçültmediginiz sürece çok bir etkisi olmaz.
Kış lastiği 4 tekere birden takılır. Bu da çok önemli sadece tahrik tekerlerine takmakla virajda savrulup gidersiniz.
hayatımın sonuna kadar sıkılmadan dinleyebilirim.
Biz o kadar video çekebilir miyiz, şüpheliyim :)
Çok teşekkür ediyoruz.
Yağmurlu havada özelikle akşamsa ve sürücünün gözü astigmatsa su damlası diğer araçlardan gelen ışığı 100 e parçalıyor, görmeyi nerdeyse sıfıra indiriyor. Sadece sesli düşünüyorum, antirefle araba camı üretilemez mi acaba?
Alanında 1 numara kanalsınız.
Bunu duymak güzel :)
Çok teşekkür ediyoruz.
@@autoclubtr Estağfrullah, Halit Bolkan'ı hele hele Onno ustayı çıkarıp muhabbeti bol oto programı yapıyorsunuz, bu işin zirvesi valla ne diyelim.
Tam zamanında ;)
Çok teşekkür ediyoruz.
Halit abi sürekli çıksın
*Bu tavsiyelerinizi kaideye almayan bir o kadar insan var ki...*
1 kişiyi bile ikna edebilsek yeter.
Çok teşekkür ediyoruz.
Karda sad3ce camları değil tavandaki karları da temizlemek lazım fren yapınca tavandaki kar önüne gelir.
20:30 Sayın Halit Bolkan
başka bir sohbetlerinizde kış lastiğinin esasen karı kazmak değil !? dişler arasında tutanan kar kristallerinin satıhtaki kar kristallerine tutunma prensibi şeklinde görevini yaptığını söylemiştiniz ?! şimdi de kış lastiği dişlerinde hiç kar kalmaz ve yeri kazır tarzında diyorsunuz... Kafam iyice karıştı ?! iki dediğiniz de mantıklı halbuki...
Bazı sabahlar ön camın dışı puslanıyor, boğu gibi bişey. 3 5 km ara ara silecekleri kullanara o boğuyu silerek devam ediyorum. Siliyorsun camın dışı yine boğu oluşuyor.
Camın içi boğulanması tamam da dış taraftan boğu oluşmasının sebebi nedir acaba. Bu soruna bi çözümünüz varmıdır
Buğu
Apzınıza sağlık abi birde hep merak ettiğim bir soru kırmızı ışıkta dururken peki nasıl fren yapmalıyız abi? Örneğin ışığı görünce durmaya yakınken son anda boşa atmak doğru mu örneğin? Hatta bununla ilgili bir video çekerseniz çok iyi olur bir gün al Halit abiyi de yanına hatta gelirse Hüseyin Abi'yi de alın böyle çok pahalı lüks olmayan alt segment manuel bir araca binin (yaz, kış fark etmez) nasıl vites atılır, fren nasıl yapılır, kırmızı ışığa yaklaşırken nasıl durulur, sıkışık trafikte gaz-debriyaj nasıl yapılır hem anlatın hem de dolaşığ geyik muhhabeti tadında sohbet de edin :) Muhteşem olur bence.
Bununla ilgili bir video da yaparız, niye olmasın? Kırmızı ışığa doğru giderken gaz pedalını bırakın, araç kendi hızıyla yavaşlayarak devam etsin. Bu sırada vites de küçültebilirsiniz, duruma göre. Durduğunuzda boşa alabilirsiniz. Durmadan önce boşa atabilirsiniz ama ben durduğumda boşa atmayı tercih ediyorum.
@@halitbolkan6236 teşekkürler abi :)
Crosclimate icin ne dusunuyorsunuz ? Ben New Jersey Deyim Yollar kisin acik Oluyor ama yinede tedbir icin .
Ne yazın yaz lastiği, ne de kışın kış. Arkadaşımın aracında kullandım. Tam ikisinin ortası. Fiyatı yüksek olmasa kullanılabilir yinede.
Yağmur tutma Çamaşır yumuşatıcı işe yarıyor markaya göre değişsede
Ustatlar çok teşekkürler , harika paylasim , uzun zamandır takipcinizim bu videoyu bir çok watsap grubunda paylaştım . Benim sorum sisli havada ,gece görüş kamerası olan ve bu görüntüyü şoförün önüne aktaran araçların , bu sistemleri ise yarar mı , siste fayda sağlar mı ??? Yeni bir araç alırken bu tarz bir opsiyon almalimiyiz ? Birde siste sis lambasının rengi ne kadar önemli, sarı veya beyaz ışık olması ? Cevap verirseniz çok sevinirim , selamlar...
Gece görüş kameraları infrared temelli yani ısıya duyarlı. Pasif ve aktif olarak iki türü var. otomobillerde daha çok pasif olan kullanılıyor. Bu arada pasif olması kötü değil. Infrared kameranın algılamasını engelleyecek yoğunlukta sis varsa işe yaramayacaktır. Ancak hafif sisli şartlarda çalışır. Sis lambasının rengi kırmızıdır, kırmızı kalsın :-)
Çok teşekkür ediyoruz.
Türkiye de insanlar dörtlünün ne anlama geldiğini bilmiyor ki. Sağ yanasirken de dörtlü yakılıyor oysaki sağ Signal verse yeterli .veya park edecekse bir yere dörtlü yakılıyor anlam veremiyorum.
Kesinlikle 👍
Çok teşekkür ediyoruz.
hüseyin abiyle program gelsin lütfen
Videolarınızı yararlı buluyorum fakat sürelerin biraz uzun olduğunu düşünüyorum 20-30 dakika ideal olabilir
Kısaltamıyoruz ki :)
Çok teşekkür ediyoruz.
Kısa video isteyen 2 ye bölüp izlesin, çoğunluk uzun istiyor.
Kis lastigi islak zeminde daha zor mu tutunur yaz lastigine gore?
Kis lastigi kari kara tutundurup gidiyor diye biliyorum.
Hayır anlattıkları gibi yağmuru daha fazla kanala sahip olduğu için yerden daha çok alıp atarak zemine daha erken tutunuyor yaz lastiğine göre.
@ dunlop marka kış lastikli 1.6 multijet lineada pati çekmekten araç gitmiyordu yağmurlu havada ıslak zeminde kış lastiği alırken ıslak zeminde tutuş sınıfının iyi olması gerekiyor. tutuş iyi olması için tahminimce yaz lastikleri ıslak zeminde daha iyi
Kış lastiği suyu yanlara iter yaz lastiği içinde çevirir kanallar açık olduğu için dikey su kanalları acik kış lastiği tercih ederseniz ıslak zeminde daha iyi olur
Efsaneler bir araya gelirmiş
Çok teşekkür ediyoruz.
@@autoclubtr turgut yüksekdag ile görüşmek için mesaj göndermiştm müsayit oldugunda çarıl caktım müayitse yarın geliyim
Özlettiniz
Biz de özledik :)
Çok teşekkür ediyoruz.
Autoclub video yayınladığı an yaptığım ilk 2 şey:
1) hızlıca videonun altındaki açıklama bölümünde halit bolkan ismi varmı göz at, görür görmez rahatla...
2) kaç dakikalık bir keyif başlamak üzere hemen yayınlanan videonun süresini kontrol et...
56:52 dakikalık oscar adayı film serisi başlıyor yine...
Aslında ben de fena adam değilimdir ama :)
Çok teşekkür ediyoruz.
Kullandığınız arabaları çok merak ettim mümkünse söyler misiniz?
kendime ait bir aracım yok. Her hafta 3-4 test otomobili kullanmam gerekiyor :-)
Anladım Halit abi teşekkür ederim. 😊
halit abi yanılmıyorsam araçların kullanım klavuzlarında yavaşlarken veya yokuş aşağı inerken vites küçülterek motorun kompresyon gücünden yararlanmamızı söyler. bu söylediklerinizle çelişiyor
orada anlattığı tamamen durmak, 2-3 kez söylüyor yavaşlamadan bahsetmiyorum diye
Hüseyin Bey de yazmış ama ben de tekrar edeyim. Acil durumda duruş freninden bahsediyorum. Yavaşlama için tabii ki vites küçülterek motor kompresyonundan faydalanmak doğru bir harekettir. Böylece fren sistemini aşırı ısıtmaz ve güvenliğinizi arttırırsınız.
Bilgilendirici bir video olmasına ramen frenleme konusundaki görüşlerinze katılmıyorum. Ani fren yaparken debriyaja basmak daha hızlı durdumayı sağlasa bile( ayrıca bunada katılmıyorum) araba kontrolden çıkmaya savrulmaya çok daha meyilli hale geliyor. Sol ayakla araç viteste iken tüm güçle basmak söylediğinizden daha etkili olduğunu düşünüyorum
Üzgünüm ama yanlış düşünüyorsunuz. Düz gidişte tam frenleme yapıldığında aracın arkası savrulma eğilimi gösteriyorsa fren ayarı, lastik ya da zeminle ilgili problem var demektir. Tekrar ediyorum, hiçbir aracın motor kompresyonu frenin durdurma gücünden daha fazla değildir.
@@halitbolkan6236 Bu konuda kaygan zeminde araç kavrama halindeyken (vitesteyken) yapılan frenin, özellikle kaçış manevrası yapmada lastiklerin kitlenmesine engel olabileceği ve kar gibi zeminlerde ABS nin sürekli kitle bıraklarındansa, ABS den hemen önceki limitin daha toleranslı olması gibi senaryolar çok mu zorlama olur? Sonuçta frenler hem arabanın hem de motorun ataletini durdurabilecek güçtedir. Buna virajda diferansiyel sayesinde motorun içteki tekere daha çok direnç göstermesi ve kilitlenmeye daha müsait olan tekerin kilitlenmesinin bir nebze olsun önüne geçmesi hayallerini de katsak?
Bir de açıklamak istediğiniz şeyin farkındayım ama anlatış biçimi sanki biraz hatalı, frenler motor kompresyonundan güçlüler evet ama ikisini birden kullanmaktan bahsediyor yukarıdaki yorumu yapanlar. Motorun(krankın ve silindirlerin) ataletini anlatmak gerek sanki. Ben de yanlış düşünenlerden miyim? :)
jenerik güzel
Apo alkışı alıyor :)
Çok teşekkür ediyoruz.
Dislike atan 3 kişi baba parasıyla aldığı bmw siyle otobanda makas atıyor şuan galiba.
Kim ya o 3 kişi beğenmeme tuşuna basmış ! Bilgilenmek istemiyorsan güle güle kardeşim tutan yok..
Sadece "neden beğenmediklerini" tabii ki merak ediyoruz :)
arada geyik yapıyorsunuz. lütfen yapmayın, geyik bölümüne malzeme kalsın. :)
Geyik için malzeme çok bizde :)
Çok teşekkür ediyoruz.
Halit Bolkan , Yılların birikimi Deha!
onno usta nerdesin?:(
An itibarı ile Avustralya :)
Çok teşekkür ediyoruz.
Halit abinin araci ne acaba cok merak ediyorum😊👍🏻
Test otomobillerini kullanıyorum, kendime ait bir aracım yok.
Eniyi araç test aracıdır
🤣🤣🤣
👍👍👍
telefon çok titredi abiler sesi biraz rahatsız edici
Yoğunuz :)
Çok teşekkür ediyoruz.
Bu videoları sadece usta şoförler izlemiyor ona gore anlatın lütfen ne demek arabanda abs varsa ve durman gerekiyorsa ıslak zeminde bütün gücünle frene bas (!) Arkadaslar dikkat edelim unutmayın ki ani fren tehlikelidir bütün gücünle frene basmak kotu sonuçlara yol açabilir
ABS onun için şart koşuluyor zaten.
Bideo hiç iyi olmamış konuşmalar çok hızlı geçiyor birşey anlayamadık
Yol-çocuk - top..... Polis radyosunda duymuştum.
Çayimi aldim geldim 😃👍
Bir gün bize de gelin :) Çayımız da var
Çok teşekkür ediyoruz.
İtiraz ediyorum :))
Normal kullanıcı 10 çeyrek tutmalı.
:)
10 liralık yağmur kaydırıcı almayın kaliteli alın 6 ay gidiyor en az 4 defa kullanırsınız
Marka soylermisiniz
sürücü doğa şartlarını mental olarak gözlemlemeli aracı ve kendi ve önemlisi diger insanların canını kendini sorumlu tutmalı ciddiyetten taviz vermemeli
Çok teşekkür ediyoruz.