Инструмент, который нужен для замены масла в двигателе Cummins 2.8 Газель Некст.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ธ.ค. 2018
- Решил показать мой способ замены масла в двигателе Газель Некст и инструмент, который нужен для этого. Может кому пригодится в жизни.
- ยานยนต์และพาหนะ
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 5](http://i.ytimg.com/vi/g5wpgeAIzMs/mqdefault.jpg)
Все четко и по делу! Спасибо за хорошее видео!!!
Всё по делу и понятно!
МНЕ ПРИГОДИЛОСЬ! СПАСИБО!
Спасибо! А то во всех видосах ни слова про типоразмер ключей!
Привет. А как же показатели мин макс на щупе??? У меня при заливе 5.5 литра масла показывает чуть больше максимума.
Здравствуйте. Скажите, какое масло залить в Газон Некст? Продавец посоветовал Газпромнефть дизель экстра. Купил бочку 20л. По приезду домой увидел, что оно по классификации api cg-4, т. е подходит для автомобилей с нормами евро 2и ниже. А у меня газон евро 4. И завод изготовитель пишет что масло должно быть не ниже api ci-4.. как быть? Какое масло залить? То ли этот Газпромнефть залить и менять каждые 5тысячь, то ли купить масло с классификацией ci-4?
Все доступно и понятно. Приятно смотреть и слушать, спасибо вам.
Спасибо за положительный отзыв.
У меня тоже евро 4 уже 5 год. Пробег почти 400 тыс. Прошит на 150 л.с лью всегда 5 литров и потом через какое-то время доливаю. Почти каждый день проверяю уровень.
Он каждый день разный или одинаковый?
По поводу уровня на щупе, чтоб понять какой он реально MIN или MAX, нужно выставить двигатель по строительному уровню, а то он под наклоном и ещё как правило авто на кривой площадке. Понижаем давление в шинах чтобы двигатель выставился горизонтально, потом ждём чтобы масло стекло и смотрим уровень. Я так сделал на ЗМЗ-406, оказалось что MAX под наклоном есть MIN по уровню. Вот такое наипалово с завода, у них там движки на стендах стоят ровно, а под капотом наклонены. Поэтому заливаю в движок отмерянное кол-во литров как в книжке написано и не смотрю на уровень от смены до смены, масло не уходит, печалька. :)
Привет Рома! Взял тоже вектон оно из начально какое то темное, так и должно?
Да, оно изначально тёмное, именно это, что на видео. Которое просто Vecton, то оно светлее.
Честно говоря тоже испугался когда увидел цвет масла. Подумал что левак какой-то или отработка вообще.
Рома привет! Подскажи какой утебя сейчас пробег, сколько проехал на этом масле, есть ли расход масла, чернеет ли, тоже его расматриваю! Рекомендуешь его?
285 тыс пробег. Масло изначально тёмное, при 10 тыс чуть-чуть темнеет. Расхода ноль, от слова совсем. От замены до замены на max. Как купил авто, его лью. Другое не пробовал.
Спасибо большое Рома! Его наверное и буду заливать. Я 40 тыс с новья проехал на валволайне премиум блю 10w40, cейчас его прекратили выпускать, начал искать масло подходящее по допускам АPI. Кастрол как раз по всем допускам подходит. У меня евро 5, некст 21 года выпуска. Буду его брать! Спасибо Рома, хорошей дорожки тебе и денежных загрузок!!!
@@user-ok4om5ct2y Твоё масло ещё есть в продаже, но только 15w-40. 10134 руб стоит 20л. Взаимно. Всего хорошего.
Роман добрый день. В задний мост какое масло сейчас заливаешь?
Лукойл GL-5
Лукойл GL-5 85w-90?
@@user-pm9do2en3w 80w90
Вроде когда перебор плохо?! Или нет?
В Луидоре пишут заказ наряде 6,5 литра масла
Я на Кантер коробку покупал за 120 тыс без пробега по РФ .
В Курске отремонтировал свою за 40.
Рома, почему ездишь с загнутыми окошками намордника? Я езжу с закрытыми наглухо и в щель под капотом вставляю утеплитель от трубы 1", температура 80 и грязи нет под капотом. Потому и сажи нет в таком кол-ве, в каком она есть у тех кто ездит зимой с продуваемым подкапотным.
Почему? Ответ простой. На этой машине как-то странно срабатывает гидромуфта. Может при 80-ти градусах заработать, может при 90. Нужно заменить, наверное брак. До лета так поработаю, а там заменю. По поводу уровня масла. Тоже на него не смотрю. Заливаю 6,5 литров и не парюсь. Это показал, что 5 литров мало. В книге написано 6,5. После первой замены слил 6,5 литров, которые были залиты с завода. Даже с заводской заливки по утрам всегда 2 уровня было.
@@romaelichev , прикинь, я не знаю какой звук у моей гидромуфты. Движок заточен под Иран, похоже на то. :))
@@next6162 Я тоже не знал, когда ездил на Euro4. Даже летом никогда не включался в пробках. Слышал только, когда был в Дагестане и Чечне. Но Euro5, это совсем другая история. Я сначала думал, что у меня одно так. Узнал у людей, кто имеет такой движок, у всех одинаково. Топлива ест больше, чем Euro4, гидромуфта срабатывает, генератор может несколько минут не давать заряд при запуске холодного двигателя. Если прогреть перед запуском автономкой, то заряд идёт сразу после запуска.
@@romaelichev , спасибо за комплимент, я - счастливчик! :))) Гидромуфта срабатывает сама по себе, не от ЭБУ же, значит нужно заменить гидромуфту, найти другого производителя. Гарантийщики пускай меняют её и не врут что всё нормально. Генератор какое право имеет не давать заряд? Неужели это сделано спецом чтобы не мешать движку чуток прогреться и начать работать устойчиво? Похоже на то, чтобы на ХХ при прогреве было меньше вони и меньше забивался сажевый фильтр, расход топлива уменьшен мизерно на это время.
Ждём Е-6 от ГАЗ, это будет что то нечто. :)))
Скажи пожалуйста реально сколько весит пустая твоя газель если взвешивал ты её
2930кг со мной и полным баком топлива.
@@romaelichev привет, дырки в защите раз плюшелись потому что там с завода на шпильках сначала ставишь четыре шайбы широкие, а потом ставишь защиту.
@@igordubovenko9608 В этой машине эти широкие шайбы были на чёрный герметик приклеены. В Нексте 2013 года герметика не было. Постоянно падали, когда защиту ставил. Но защита не трескалась как здесь. Наверное поставщик новый или сорт пластмассы другой.
Вместо удлинителя на 3/8, купил головку-переходник с размера 1/2 на 3/8. Цена 150 р.
На каком пробеге заводское слил? Странно как то: залит Лукойл 5w40, а у них на сайте с нашим допуском масла не существует.
Слил через 8 или 10 тыс масло заводское. Кастрол меняю через 10-15 тыс.
@@romaelichevебать
А в коробку какое масло заливаешь?
th-cam.com/video/L7aVPax42rc/w-d-xo.html
Через сколько меняешь масло на машине?
Примерно через 10 тыс. В последние 2 раза менял через 12 тыс. С маслом задержка была.
Как же так! У меня евро4 заливаю 5 литров масла и уровень максимум!!!!
Наверное есть отличия в двигателях.
Залей 5 и заведи мотор проверка через 15_20 минут будет минимум на щупе а утром уровень дело в том что масло расходится в маслоохлодитель масленый фильтр вот и нужно заливать 6.5 литров двигатель работает и эти пустоты заполнены а в картере при спуске подъёме будет нехватка масла вот и всё
@@user-um5rs7xi1u обязательно проверю. Спасибо.
Не знаю. Лью 5 литров +фильтр. и через любое время( до 10000 км пробега) чуть больше пол уровня. После 10000 мобил чуть поджирает. бывает пару тысяч перекатаю если рейс далекий.(пробег 300000 за 2,5 года)
евро 4 заливаю ровно 5 литров, сливаю тоже 5литров, уровень тоже максимум
Рома а ты сажу не удалял ещё?
Нет ещё.
@@romaelichev а вопрос полнозольных и малозольных масел?
Рома что в коробку льёшь?
Посмотри моё видео про масла в коробку и мост. Именно их заливаю.
Насчет замены масла в кпп сомневаюсь через 40к замена..а про фильтр в двс масло лить это истина сам посей день сыну в приору в фильтр лью!!!
Цена масла в коробку за 2 литра около 1тыс. рублей. Это копейки. Поэтому лучше чаще менять масло и реже ремонтировать коробку, чем наоборот.
Рома привет вопрос такой мне тут один моторист чисто по газелям сказал что наши евро 5 нет смысла прошивать и удалять егр и т.д мол если менять масленный насос раз в 100т. То и двигатель будет ходить долго.
По этому поводу ничего не могу сказать. Впервые слышу. Нужно было спросить, что даст замена насоса, если он и так в рабочем состоянии?! Я пока ничего не прошивал и не удалял.
@@romaelichev Рома он сказал что насос при пробеге от 100 до 130 тысяч начинает не коретно работать в связи с этим происходит масленное голодание. Просто данный мастер он все крупные организации в Питере обслуживает Маршрутки,Петрович,Скорые. Очень уверено об этом рассказал. Мол то что на ютуб сняли три человека про прошивку на евро 5 он так сказал этот мотор собирали инженеры в лице 600 человек а тут какие то Кебуховы)) и сами диагносты рекламу делают))) дословно передал суть моего общения с ним.
Aleksandr Belyaev так посмотри видео где автор чистить егр,сажа летит в поршневую группу!какой насос ты о чем!
@@aleksandrbelyaev8784 Понятно. Плохо, что нет стрелки давления масла. Было бы хорошо видно, сколько качает.
@@romaelichev масломанометр добавить нет проблем, глянь у АлексКамминза.
В евро три лил 5 литров в евро 4 лью 5 литров . По поводу масленого голодания скажу следующее что мотор имеет масленную плёнку и.т.д а насос качает будь здоров ., Смысл лить туда масло . Хотя дело каждого я пробовал по разному . У меня Субару Легаси с двумя турбинами там здец какое голодание когда особенно наваливаешь
А на зиму 10/40 разве норм?!
В моём регионе зимы с температурой ниже - 20°, редкость.
купи удлененые кайки и будет тебе счастье
Я использую алюминиевый переходник под полнопоточный фильтр MANN 940/21, сразу после заводского масла, которое слил после первой 1000 км. Опять пора менять масло, а на улице грязища. :( Народ начал массово возвращаться на пластмассовые фильтры, по той причине что не могут привинтить переходник так, чтобы масло не протекало под прокладками. :)))))))))) Там всё просто, нужен либо балонник на 24, либо длинная головка на 24 и длинный вороток, чтоб давить его пузом при завинчивании, нужно удавить три резинки при завинчивании, простым каким нибудь ключём они не удавятся, но это сверхсложное задание не под силу пафосным бывалым газелистам, они молча переходят обратно на пластмассу, не раскрывая подробности своего позора. :))) Масло выбрал и не жалею что выбрал, такое: Газпромнефть Дизель Премиум п/с 10-40. Покупаю канистры 20 литров, уже вторую купил.
NEXT GAZEL блин тоже купил переходник и фильтор Ман все лежит не как не поставлю.сколько пробег с переходником.
@@user-um5rs7xi1u более 20 ткм, ставь и не нервничай. Только привинти корректно, как я сказал. Фильтр какой именно по номеру у тебя, разные не канают, нужен именно полнопоточный! Перепускной клапан в маслонасосе.
NEXT GAZEL да хочу на родном проверить давление и с переходом так то да там смысл в родном просто картридж я его распиливал
крышку не крышку а пробку
ромка ты не прав