Der harte Auspuffschlag, der markante Mischvorwärmer auf dem Kesselscheitel, die schmucklos- effektive Architektur der Maschine in Verbindung mit dem einzigartigen Wannentender macht die Reko 52er zu einer meiner Lieblingsloks. Ich habe sie als Kind auch oft genug auf Bahnhöfen und an Bahnübergangen im Brandenburger Land schwer arbeitend bewundern dürfen....
*Solihull* Ja, das Bw Brandenburg hat damit noch relativ spät in der Dampflokzeit ziemlich spektakuläre Leistungen erbracht. Ich sehe immer noch so eine 52er (und das Personal) nach einer Personenzugleistung nach Magdeburg am damaligen Bahnsteig 9 einfahren. Da waren die Personale etwas verschwitzt und die Lok voll gefordert, immer Höchstgeschwindigkeit. Wenig bekannt sind auch Umläufe (alles Güterzüge mit der Dampflok!) von Brandenburg nach Neustadt/Dosse (Restaurieren), Leerwagenzug nach Roßlau (Restaurieren) und wieder zurück nach Brandenburg.
Was für tolle Aufnahmen! Ganz herzlichen Dank fürs Hochladen! Ich bin begeistert! Das war noch lebendige Eisenbahn mit Herz und Hand! Keine hässliche stromführende Verdrahtung über den Gleisen, die guten alten Flügel-Hauptsignale, Weichen, die per Hand gelegt wurden. Und natürlich mit den stolzen dampfenden Ladies, die hörbar kraftvoll ihren treuen Dienst verrichteten. Einfach herrlich ... :-)
Einfach nur ein ehrliches, herzliches DANKE! Bin mit Dampf am km 9,3 Dresden-Klotzsche - Königsbrück aufgewachsen. Dem P4859 konnte man an den damals noch sehr ruhigen (auto-armen) Wochenenden von uns bis zur Abfahrt in Weixdorf Bad zuhören... 1983 war der letzte Einsatz-Sommer der 6721, bevor sie nach Luckau als Hzl abgeschoben wurde! Der 50272 KAMENZ-DD Friedrichstadt war ja eher 'ne Schiebe-Tour. "Vorspann" ging sicher gegen ein paar DM zu organisieren... Die Ausfahrt der Alten aus "Gage" (Großröhrsdorf) - unwiederbringlich, ein zeitgeschichtliches Dokument !!! Die letzten Szenen sind doch die Zittauer 52 1630, oder???
Ich bin stolz darauf das ich die Ehre hatte die Dampflok noch vor richtigen Zügen erleben zu dürfen. Nichts mit leicht anbremsen, das ist echt... und die 52er und die 52.80 hat Kraft... Schaufel ein Heizermann, schaufel ein... Heizer auf der Dampflok, ein Vergnügen war es nicht immer, aber ich kenne keinen der nicht mit Herz und Seele dabei war... Sie ist eben eine richtige Lokomotive...
Danke schön , spitze . There are 4 cylinder steam trains [ this ones 2 cylinders ] Hungary introduced 1910 ! I'm pretty shore , some left over in both countries , we know , they was 99 % war payment dues with them .
Sehr schönes Video. Ich kenne die Strecke Kamenz Arnsdorf und habe als Kind da sehr oft am Bahndamm in der Steigung kurz vor Pulsnitz gesessen und die 52er bestaunt. Kannst du mir dasDatum sagen wann du das aufgenommen hast? Würde einen guten Freund von mir interessieren der selbst auch fotografiert hat da. Grüße
Hallo Henry, Zufällig bin ich auf Deinen Kanal gestossen. Danke, dass du die VHS-C Videos der EK Reise vom August 83 konvertiert und hier hochgeladen hast. Nun muss ich nicht jedes mal den alten Videorecorder anwerfen um Deine seinerzeitigen sagenhaften Aufnahmen zu geniesssen. Es grüsst Dich ganz herzlich aus der Schweiz: Toni
Hallo Foto Glaw / Henry, vielen, vielen Dank für die Aufnahmen! Wir hatten im Osten zu dieser Zeit leider (unter Normalbedingungen eben nicht finanzierbar) nur die Technik der "stehenden" Bilder oder der Ton-Aufnahmen! Ich war in den (re-aktivierten) Dampflok-Zeiten von 1980-1986 am km 9,4 direkter Anwohner der letzten Tage des Dampfes an der Strecke Dresden-Klotzsche - Königsbrück (-Straßgräbchen-Bernsdorf/OL), die auch täglich von den Kamenzer Maschinen bedient wurden. Unvergesslich die an windstillen Samstagen / Sonntagen vernehmbaren Auspuffschläge der anfahrenden 52er des P4859 Hoyerswerda-Dresden bis zur Abfahrt in Weixdorf-Bad (immerhin gut 10km!)! Falls es eines Beweises meiner Behauptungen bedarf: Mein Neffe hat 2017 irgendwie die CD mit meinen Tonband-Mitschnitten der 52er aus den Jahren 1982 / 1983 bei meinem Bruder ausgegraben und - ohne mich zu fragen - unter #schienendj bei instagram eingestellt... Um - vielleicht trotzdem noch - vorhandene Authentizitäts-Zweifel endgültig auszuräumen: Die Anfangs-Sequenz zeigt den P4856 Dresden HBf - Straßgräbchen-Bernsdorf/OL (Gleis 17, Dresden HBf / später dann auch ab Gleis 9). "Liesl" / 52 6721-6 - die am Schluss bei der Ausfahrt aus "Gage" (Großröhrsdorf) zu sehen ist - habe ich 1983 in meinem Heimatort Ottendorf-Okrilla natürlich auch mehrfach abgelichtet, bis sie im November 1983 als "Heizlok" nach Luckau ging... Gerade deshalb geht's mir beim Ansehen der Bilder immer noch richtig unter die Haut; sie ist (wenn auch im "wilden Westen HERMESKEIL" immer noch da und kaum einer hat sie damals "bewegt" und in Farbe...! Ein knieendes Danke!!!
Hm ... Viel schlimmer war es, wenn das Wasser ausging. Und sowas soll tatsächlich vorgekommen sein. Im guten Fall musste dann die Lok abspannen und es gab eine Zuglaufstörung mit anschließender schriftlicher Stellungsnahme durch den Lokführer. Im schlechten Fall - ich sage nur - "Bitterfeld 1977".
Ah ein Erotikkanal für Eisenbahnliebhaber na wenigstens finde Ich mal nach langer Zeit der suche mal gescheite Betriebsaufnahmen ohne dass jemand dazwischen quatscht Ich will ja die Arbeitskraft der Maschinen hören und keinen Kommentator
Waren Das noch Zeiten!Bin selbst nich mit Dampfbespanntem Zug in Elsterwerda gefahren.Auch die Kohlezüge in Lauchhammer-super❤❤❤❤❤
Das ist ungeschminkter Alltag, einfach so, wie es zu Plandienstzeiten war. Sehr authentisch und ehrlich, vielen Dank für die tollen Szenen! 🚂👍👏
Der harte Auspuffschlag, der markante Mischvorwärmer auf dem Kesselscheitel, die schmucklos- effektive Architektur der Maschine in Verbindung mit dem einzigartigen Wannentender macht die Reko 52er zu einer meiner Lieblingsloks. Ich habe sie als Kind auch oft genug auf Bahnhöfen und an Bahnübergangen im Brandenburger Land schwer arbeitend bewundern dürfen....
Die Reko 52er ist auch meine Lieblingslok. Und das wird auch Immer so sein!
*Solihull*
Ja, das Bw Brandenburg hat damit noch relativ spät in der Dampflokzeit ziemlich spektakuläre Leistungen erbracht. Ich sehe immer noch so eine 52er (und das Personal) nach einer Personenzugleistung nach Magdeburg am damaligen Bahnsteig 9 einfahren. Da waren die Personale etwas verschwitzt und die Lok voll gefordert, immer Höchstgeschwindigkeit.
Wenig bekannt sind auch Umläufe (alles Güterzüge mit der Dampflok!) von Brandenburg nach Neustadt/Dosse (Restaurieren), Leerwagenzug nach Roßlau (Restaurieren) und wieder zurück nach Brandenburg.
Was für tolle Aufnahmen! Ganz herzlichen Dank fürs Hochladen! Ich bin begeistert! Das war noch lebendige Eisenbahn mit Herz und Hand! Keine hässliche stromführende Verdrahtung über den Gleisen, die guten alten Flügel-Hauptsignale, Weichen, die per Hand gelegt wurden. Und natürlich mit den stolzen dampfenden Ladies, die hörbar kraftvoll ihren treuen Dienst verrichteten.
Einfach herrlich ... :-)
Die Baureihe 52 in voller Aktion. Besser geht es nicht. 😊🤗👍
Einfach nur ein ehrliches, herzliches DANKE! Bin mit Dampf am km 9,3 Dresden-Klotzsche - Königsbrück aufgewachsen. Dem P4859 konnte man an den damals noch sehr ruhigen (auto-armen) Wochenenden von uns bis zur Abfahrt in Weixdorf Bad zuhören...
1983 war der letzte Einsatz-Sommer der 6721, bevor sie nach Luckau als Hzl abgeschoben wurde!
Der 50272 KAMENZ-DD Friedrichstadt war ja eher 'ne Schiebe-Tour. "Vorspann" ging sicher gegen ein paar DM zu organisieren...
Die Ausfahrt der Alten aus "Gage" (Großröhrsdorf) - unwiederbringlich, ein zeitgeschichtliches Dokument !!!
Die letzten Szenen sind doch die Zittauer 52 1630, oder???
Absolut Obergeil! Danke Danke Danke für diese Einzigartigen Aufnahmen! Alle Daumen weit nach oben!!! Hammer!
Ein großartiges Video!Das beste,was ich je in der Art gesehen habe!Herzlichen Dank dafür!👍👍👍
Ich bin stolz darauf das ich die Ehre hatte die Dampflok noch vor richtigen Zügen erleben zu dürfen. Nichts mit leicht anbremsen, das ist echt... und die 52er und die 52.80 hat Kraft... Schaufel ein Heizermann, schaufel ein... Heizer auf der Dampflok, ein Vergnügen war es nicht immer, aber ich kenne keinen der nicht mit Herz und Seele dabei war... Sie ist eben eine richtige Lokomotive...
Neben der Dampflok ist inzwischen auch der Dg mit seiner gemischten und vielfältigen Zusammenstellung sehenswert.
Herrlichen aufnahmen vielen dank dafur
Toll da hab Ich wenigstens paar tolle Soundaufnahmen dabei
...und es läuft immer wieder mal, beim Büro-Arbeiten im Hintergrund...mit Blick auf die tollen Bilder...
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Klasse 👍🏻
Schöne Aufnahmen, danke
Danke schön , spitze .
There are 4 cylinder steam trains [ this ones 2 cylinders ] Hungary introduced 1910 ! I'm pretty shore , some left over in both countries , we know , they was 99 % war payment dues with them .
Sehr schönes Video. Ich kenne die Strecke Kamenz Arnsdorf und habe als Kind da sehr oft am Bahndamm in der Steigung kurz vor Pulsnitz gesessen und die 52er bestaunt. Kannst du mir dasDatum sagen wann du das aufgenommen hast? Würde einen guten Freund von mir interessieren der selbst auch fotografiert hat da. Grüße
Schöne historische Aufnahmen einer Untergegangenen Zeit. Plandampf wie er früher war.
Great footage
Hallo Henry, Zufällig bin ich auf Deinen Kanal gestossen. Danke, dass du die VHS-C Videos der EK Reise vom August 83 konvertiert und hier hochgeladen hast. Nun muss ich nicht jedes mal den alten Videorecorder anwerfen um Deine seinerzeitigen sagenhaften Aufnahmen zu geniesssen. Es grüsst Dich ganz herzlich aus der Schweiz: Toni
Moin Toni schön von dir zuhören, die Welt ist doch klein. Dank TH-cam
Hallo Foto Glaw / Henry,
vielen, vielen Dank für die Aufnahmen!
Wir hatten im Osten zu dieser Zeit leider (unter Normalbedingungen eben nicht finanzierbar) nur die Technik der "stehenden" Bilder oder der Ton-Aufnahmen!
Ich war in den (re-aktivierten) Dampflok-Zeiten von 1980-1986 am km 9,4 direkter Anwohner der letzten Tage des Dampfes an der Strecke Dresden-Klotzsche - Königsbrück (-Straßgräbchen-Bernsdorf/OL), die auch täglich von den Kamenzer Maschinen bedient wurden.
Unvergesslich die an windstillen Samstagen / Sonntagen vernehmbaren Auspuffschläge der anfahrenden 52er des P4859 Hoyerswerda-Dresden bis zur Abfahrt in Weixdorf-Bad (immerhin gut 10km!)!
Falls es eines Beweises meiner Behauptungen bedarf: Mein Neffe hat 2017 irgendwie die CD mit meinen Tonband-Mitschnitten der 52er aus den Jahren 1982 / 1983 bei meinem Bruder ausgegraben und - ohne mich zu fragen - unter #schienendj bei instagram eingestellt...
Um - vielleicht trotzdem noch - vorhandene Authentizitäts-Zweifel endgültig auszuräumen:
Die Anfangs-Sequenz zeigt den P4856 Dresden HBf - Straßgräbchen-Bernsdorf/OL (Gleis 17, Dresden HBf / später dann auch ab Gleis 9).
"Liesl" / 52 6721-6 - die am Schluss bei der Ausfahrt aus "Gage" (Großröhrsdorf) zu sehen ist - habe ich 1983 in meinem Heimatort Ottendorf-Okrilla natürlich auch mehrfach abgelichtet, bis sie im November 1983 als "Heizlok" nach Luckau ging...
Gerade deshalb geht's mir beim Ansehen der Bilder immer noch richtig unter die Haut; sie ist (wenn auch im "wilden Westen HERMESKEIL" immer noch da und kaum einer hat sie damals "bewegt" und in Farbe...!
Ein knieendes Danke!!!
Schöne Aufnahmen aus einer Zeit des Dampflokverbotes auf westdeutschen DB-Gleisen.
👍👍
Es konnte ja alles passieren bei diesem Wahnsinnsritt, außer dass die Kohlen ausgingen...
Hm ... Viel schlimmer war es, wenn das Wasser ausging. Und sowas soll tatsächlich vorgekommen sein. Im guten Fall musste dann die Lok abspannen und es gab eine Zuglaufstörung mit anschließender schriftlicher Stellungsnahme durch den Lokführer. Im schlechten Fall - ich sage nur - "Bitterfeld 1977".
11 123123
Wie stimmen sich die drei Lokführer ab wieviel Dampf sie geben müssen usw. Oder Notbremsung?
1 1231231
Pfeifsignale (meist nur vor der Abfahrt), gute Streckenkenntnis, viel Erfahrung und Gefühl.
"Notbremsung" macht der erste Lokführer allein.
Ah ein Erotikkanal für Eisenbahnliebhaber na wenigstens finde Ich mal nach langer Zeit der suche mal gescheite Betriebsaufnahmen ohne dass jemand dazwischen quatscht Ich will ja die Arbeitskraft der Maschinen hören und keinen Kommentator
Viel viel puff puff
Ich hoffe die Dreckschleudern sind inzwischen verschrottet
Sie sind einfach nur dumm und haben überhaupt keine Ahnung.
@@marlonlieb-kc1rf
Er motzt nur rum, einfach ignorieren.