Сравнение было бы еще качественнее если бы на всех автомобилях все внедорожные системы были адекватно запущены! Я вот не уверен что на Икстрейле водитель отключил ЕСП и заблокировал муфту!
Можно вопрос? Почему вдруг тойота рав 4 первого поколения вы назвали прородителем всех кроссоверов? Объективно прородителем является нива, это первый автомобиль с несущим кузовом и на полном приводе, даже автопроизводитель Сузуки, которые создали витару взяли за основу принцип устройства нивы! После нивы, не менее легендарным кроссоверов, вторым была Сузуки витара! Тогда, рав 4 ещё и в помине не было...
При всём уважении, нужно понимать что вы делаете на корейцах! Зачем вы отключаете стабилизацию? Именно она отвечает за управление крутящим моментом. На корейцах нужно ехать так как есть и в сложных условиях заранее блокировать муфту. Отключать стабилизацию нужно только в глубоком снегу и глубокой грязи!!! Вы сами кастрировали и занизили корейцев. В данной дисциплине они лучшие после немцев. Всё дело в безграмотности.
@@zhekan4068 влияет то влияет , только тут видео снято со всех ракурсов оценить какие колеса ,гребут ,и как настроена электроника , человек понимающий подчерпнет нужную информацию , а упоротый будет кричитать ,резина не та , водитель не тот , и вообще Рав 4 лучший проходимец ,шерпы рядом не стояли....
Реально интересно посмотреть; только любителям скажу которые тут пишут, авто эти не для бездорожья, если вдруг купите ездите лучше по асфальту и будет счастье.
да всё просто, тут только форик для гОвен, ну тигга, пока дсг не сгорит прям в там же. Остальные тупо не для этого, они для реально лёгкого бездорожья, Первые трое и последний так вообще - чистый город. А тут их зачем-то в грязи купают
@@Ivan6224 где-где... в мАскве, не сказать мартнЕе))) я барагузю только потому, что машинки ставят в условия не для тех, что корячят в тестах. Не понимаю, почему всякие "обсрачники" усраивают в наше время такие тесты бездорожья машинкам, у которых 4вил явно для обычного асфальта
Дияс, спасибо ! Один из лучших обзоров кроссоверов, которые я видел за последнее время. Умно, грамотно, без соплей и эмоций.. Приятно смотреть. По-моему, довольно объективно получилось и с пониманием, достаточным для большинства потребителей данного класса автомобилей. Снято прекрасно, за это - отдельный лайк и уважение. Удачи каналу в новом году !!!
Как обычно, работа проделана на высшем уровне. Отличная подготовка и великолепная подача. Вы просто номер один на ютубе в этом жанре. Жаль нельзя поставить тысячу лайков.
Редко найдёшь авто блогера общающегося со своими подписчиками и делающего годный контент!! Удачи в Новом году!! P.S. болел за Outlander - не разочаровал, Rav4 наоборот, ну и Forester конечно впечатлил!
Очень грамотное сравнение!! Полностью согласна, сами испытали Forester 2021 года полной комплектации, 2,5 двигателя, на песчаных барханах озеро Райхан. Проявил себя на все 💯 % Поздравляем с 1 местом🏆👏🏼
На Kia Sportage в обзоре участвовал я. Ощущения: да, это не внедорожник (вот ведь сюрприз, да 😀), да без включения блокировки при диагональном вывешивании машина встрявала. Когда блокировку включал машина проходила препятствия нормально, с небольшой пробуксовкой. Лично я доволен авто, в 99,99% ситуаций в городе таких дорожных условий не бывает и у меня даже намёка не было на то, чтобы забуксовать. Для себя также понял, что можно спокойно выезжать на зеленку, не боясь застрять - главное по пояс в грязь не тащиться . Диасу ещё раз рахмет за организацию теста и видео обзор 👍.
Кроссоверы они все в целом довольно бестолковые. Для хорошей проходимости привод на все четыре колеса маловато будет. Да с плохо почищенной парковки выехать и этого может хватить, но не более.
Каждому свое! Я видел похожий и не менее превосходний тест кроссоверов от Словаков. Там спортадж показал себя вполне адекватно как и подобает кроссоверу на умеренном бездорожье, т.е. да - буксовал при вивешивании, но вицарапивался после включения режима имитации блокировки (пардон, не знаю как ета кнопуська в КИА називается). А вот тести РАВов - меня немного напрягают. Его привод вообще не понятно для чего: в драйве на скорости и по асфальту - не участвует, а на проселке ведет себя не адекватно. Рассматриваю сейчас Лексус NX и подозреваю, что тележка и привод там одинаковие. В отличае от РАВа Лехус трассовая машина - вот и не понятно нахера там етот AWD.
есть вопрос! систему стабилизации выключали? - у меня такой же авто, и при вывешивании он колёса прикусывает имитациями, если система стабилизации включена - тогда гораздо увереннее идёт при диагоналках
@@maxkovalenko1429 конечно, лехус по качеству отделки топ, но по технике дела....я бы Тигуан смотрел...Субару это унылый яп внутри...остальные с тиной не сравняться по моменту и управляемости
У меня тоже Спортаж. При автолоке (режим драйв) полный привод почти не работает сразу: нужно 3-4 секунды давить тапок в пол, чтобы перебросился момент. При 4х4 все топ сразу. Видно что обзор делали в к драйве....или я ошибаюсь?
Дияс, очень приятно, что у нас в стране появляются подобные люди как Вы. Все просто замечательно, вот сейчас испытал гордость за свою страну. Удачи и творческих успехов, не сбавляйте темпа!
Спасибо за новый обзор! Молодцы что учли поправки из прошлого раза (даже я там писал комментарии, мне даже ответили и поправки учли, это так приятно! и да про одного водителя я тоже сказал, что это слишком искусственно будет один водитель не знает всех особенностей всех авто, вы выбрали лучший вариант!) и всех водителей заставляете заехать, встать куда надо и потом внатяг двигаться, а то у всех водителей свой характер, каждый знает свой авто и каждый хочет пройти с более выигрышной тактикой каждую преграду (но тут не соревнования водителей а проверка автомобилей). Поэтому тут, по-моему мнению, условия одинаковые и автомобили показали себя как надо. Хорошо что в этот раз взяли Rav4 автомат (а не вариатор), но все равно он разочаровал. Удивил Subaru, в тот раз Subaru проходил всё ходом и казалось, что он внатяг не сможет, но нет, он показал себя молодцом. Но надо заметить, что первые места взяли автомобили с более мощными двигателями, может быть если бы у Tucson и Sportage были бы более мощные двигатели они бы лучше сработали, а если бы Forester был с двигателем 2.0 л он бы также копался на месте как и другие, ну тут есть еще что проверить, спасибо, будем ждать новые такие же топовые тесты! Еще раз большой респект за качественный монтаж, съемку с разных сторон, и отличное комментирование, это огромная работа!
Насчёт более мощных двигателей - согласен полностью! Много раз видел как дизельные туссан и спортаж диагонали проходили отлично и в разных вариациях: и в подъем и по прямой. Бензинке не хватает мощности провернуть нагруженные колёса, что дизельный мотор делает без проблем на малых оборотах.
Отличный, грамотный обзор! Как я уже отмечал ,- правильный инженерный подход делает тесты объективными и интересными ! ДИАС - если не секрет - какое образование ?
Роскошный обзор, отличная работа. Миллионы лайков вам и вашему каналу за такое информативное видео. Полный восторг. После просмотра вашего профессионального обзора автомобилей отписалась от всех и подписалась на ваш канал.Огромное вам благодарность за ваш труд и работу. Желаю вам и вашему каналу процветания и успехов.
Не смотрел но одобряю 😀 Прошлый внедорожный обзор кроссоверов был просто шедевральным и лучшим что только видел. Приступаю к просмотру, спасибо за долгожданный подарок и с Новым Годом ! )))
таааак, если уже есть опыт просмотра предыдущего обзора, жду отзыв по этому обзору... так как сделал его с учетом недочетов в предыдущем видео. в общем жду ваш отзыв по новому видео.
@@DiyasValikhanKZ новый обзор очень понравился ))) , работа полного привода наглядно продемонстрирована 👍. Хотелось бы видеть как машины штурмуют крутой затяжной обледенелый подъем, можно даже по асфальту, на котором ледяная корка или скользкий утрамбованный снег, так сказать симуляция езды по горным дорогам зимой в тяжелых погодных условиях, но понятно что таких мест наверно трудно найти. По машинам как и прежде Мазда фаворит из-за внешнего красивого вида (а так же салона и как рулится по норм дорогам) а Тигуан по работе полного привода (салон и управляемость по норм дорогам так же отличная) но внешне уступает Мазде из-за рифлености и квадратности, предыдущий кузов лучше намного смотрелся. Субару может и хороша но не лежит душа почему то. Вообщем если не отвлекаться на вкусы на марку производителя, кроссоверы интересны как относительно экономичные по расходу топлива машины что бы ездить куда угодно и при каких угодно погодных условиях в любые времена года и не застревать при этом. Оффроад как таковой только условный, например по грунтовке в сельскую местность изредка. У самого старый Туарег первого еще поколения, и если бы не жрал бензина что дурной (под 20 литров) в городе по вечным пробкам ... а так очень накладно стало кормить такого коня поэтому стал приглядываться и подыскивать экономичный кроссовер на каждый день, рядом с CX-5 ставил - такого же размера а жрет последняя почти в 2 раза меньше, прогресс однако 😀Старичка конечно оставлю, но по городу каждый день по пробкам толкаться лучше на чем то по экономичней, слишком уж прожорлив ))) Вот сижу чешу репу, Мазда тут еще со своим Skyactive-X вроде как летом уже выходит, правда неизвестно на всю линейку или только на трешку ? Спешить некуда, будем посмотреть )))
@@DiyasValikhanKZ Отличная мысль. Вполне рабочая. Филиал/ кооперация к примеру. А тем множество. Оценка сервисов диллеров, одна из-за которых идут большие споры.
@@arturogatti1512 Пьете..?? Закусывать надо...,-здесь обсуждают автомобили..а не политику...,-заползайте на политические обсуждения, которых много на данном хостинге-..и там найдете себе собеседников близких вам по стилистике вашего общения-про языки..итд..Удачи..
Без пафоса, без рекламы, без понтов, без дебильных шуток и тупых челенджей, при чём интересно и доходчиво, ай да молодцы ребята, мне кажется я на Ютюбе первый раз такое увидел, лайк и подписка однозначно!!! Из Сибири огромный привет!!! Так держать!!!
Никогда не оставляю комментарии, но это другой случай!)) случайно увидел твои видео, был приятно удивлен подачей материала, никакой лишней воды, приятно смотреть, текст продуманнее чем на федеральных каналах)). Молодец!!! Успехов тебе!!!! P.S. Жаль что дастера с иммитациями мало, все таки "народный автомобиль" спасибо тебе!
Самый топ было бы сегодня вечером в восемь. А завтра - уже не то. Немало народу с утра на работу выходит. Тем не менее, с нетерпением. С наступающим новым годом!)
Салам Казахстан!!! Спасибо ребята за видео!!! Болею всегда за Тойоту, так как сам ездию на Тойота аурис гибрид. Доволен полностью. Привет из Германии, а сам родом из Темиртау!!!
Меня просто удивляет, что на канале tfl rav4 реально едет лучше, он там весьма неплохо проезжает диагоналки, может для Америки у них другой привод или просто рестайлинговый Рав едет лучше, для меня это загадка.
А вы думали откуда эта надёжность?! Тойота использует старые технологии, нового ничего не выдумывать, новинки ставит лишь тогда когда их обкатают конкуренты. В общем - не инноваторы они нифига. =)
@@CaviaR.R Видимо дело в том, что они на tfl небольшим ходом проехали, автор видимо прав, мне казалось это не сыграло большой роли, но теперь вижу, что Рав действительно почти нигде не едет,что у них, что тут были 2,5 литровые равы с автоматом.
Дияс, с Новым Годом! Отличный выпуск, спасибо! Давно жлал сравнения аута с одноклассниками. Если будет возможность в следующий раз возьмите Аут с s-awc, идёт в топовой комплектации. Там привод более продвинутый с блокировкой переднего диффа.
по хорошему в следующем видео хочется увидеть: 1. спортейдж 2.4 2. сх-5 2.5 3. обновленный х-траил 4. аутлендер с 3.0 и S-AWC ну и остальные участники тоже... но теперь уже без hyundai tucson. или tucson но дизельный.
@@DiyasValikhanKZ только не отключайте спортейджу в следующий раз систему стабилизации на препятствиях с вывешиванием. При её отключении отключаются и имитации блоков. И она становится как тусан. Просто есть обе этих машины - тусан дорест и спорт 18 года - спорт гораздо лучше ведёт себя при вывешивании. У тусана же электроника почти не работает.
Превосходное качество подачи материала, почти идентичная манера прохождение препятствий всеми участниками, правильные вывешивания и справедливые выводы. Редкий случай. Очень убедительно и наглядно.
Справедливый тест хоть я и за немца был..но все четко наглядно и объективно..сохрани такую же подачу материала и в будущем!!а с нас лайки подписки и просмотры!!всех тебе благ))
Здравствуйте!!! Поздравляю Вас с наступающим Новым годом!!! А теперь по существу. У Вас самые лучшие обзоры. Кратко, объёмно, учтены все ньюансы, просто класс. Так держать. Но хочу с вами не согласиться по поводу первого места. По моему Тигуан заслуживает первое место в споре с Субару.
безумно классный канал и его владелец. лучшего про полный привод я не видел. грамотная речь, приятная интонация. человек помогает однозначно для себя определиться-какое авто стоит брать,а какое не совсем подходит под свои задачи. МОЛОДЕЦ Дияс!!!
Сделай пожалуйста следующие видео: Тускон на полном приводе и без полного привода, чтоб знать, есть ли смысл в топ приводе за 4к уе в принципе. Спасибо. С наступающим!
Классный тест, спасибо. Хоть ситуации весьма внештатные, потому что понятно, что когда едешь по такой дороге лучше не останавливаться, а остановишься - увязнешь. Уж лучше сломать юбку бампера, чем идти 4 часа в ближайший колхоз за трактором. Но вы окончательно похоронили во мне идею брать RAV4, правильно сказали 20 лет Тойота делает одно и то же, это конечно делает её надёжной, но морально устаревшей.
1. Машины с выше 2.0 должны поделить места между собой 2. Машины до 2.0 делят места между собой. Не обходимо учитывать мощность двигателя и крутящий момент, вес Авто, может в машине сидит кто или багажник забит. На малом ходу на подъем где есть яма и рамные внедорожники будут напрягаться. Ну и последние зависти от водителя, первым на подъёме начал крутить руль водитель Митсубиси, и остальные за ним последующие сделали также правильно, повторите такой же заезд на оутсайдарах по мне так они не такие то и они проедут. За организацию 👍
На днях прикупил супруге новый Х-Treil, неплохо смотрится в этой шайке завышенных седанов 👍 Сам езжу на Паджеро Спорт 3. Диас земеля тоже привлеки данное авто на свои покатушки! Рахмет за качественное сравнение машин и возможность оценить авто сидя дома 👍
Смотрю не первое видео, всё гуд, молодцы! Считаю можно добавить стоимость авто для объективности, возможно кто-то собирается покупать авто и это видео покажет стоит ли переплачивать или нет.
Как может этот обзор не понравиться?!?!?! Крутой обзор и качественная съёмка + плюс отличные комментарии с обоснованными мнениями! Полностью согласен с каждым сказанным словом!!!
У меня был первый рав 98г., но в заднем редукторе торсен стоял. Отьездил на Камчатке на нем 14 лет, продал только перед переездом...только лучшие воспоминания...
Поехал в 2017 покупать рав2016,после метели,живу в Мурманске нужен нормальный полный привод.Дак это гавно не смогло со стоянки выехать,двигатель душит и все.Хотя на любой пузотёрка на ручке не проблема была.Плюнул,заехал в к дилеру митсубиши,мне там такой тест драйв устроило и.Что все варианты отпали сами собой.Езжу год,толкаю снегоход,летом катер.Очень радует!Особенно правдивое полное отключение электроники😉
Привет земели!Я с Апатит.провалился я как то по весне в яму грязи и воды правым колесом..выехал без проблем на рафике.2013г.в.во дворах весной тоже проблем не возникало и вывешивался и всякое было..машиной доволен в целом.но после этого видио попробую её помучить в условиях как на видио)
В конце, правильно расставил авто по их силе. Топлю за тигу, но согласен что форик был лучше, мягче и плавнее работает "умный, полный привод". Остальные комментаторы, если будут бомбить за бестолкового любимца, тупо эгоисты, срань на их мнение, в видео все объективно видно кто и что из себя представляет!!!!!!
Икстрейл, аут, форестер тащат, даром, что вариаторные. Корейские ведра в топку вместе с "легендарной" тойотой. В целом отличное сравнение, комментарии по делу - посмотрел с удовольствием, лайк
Максим Базанов езжу на корейском ведре и кайфую. Дешевле. В салоне приятнее. Классический автомат. Бездорожье проверено на ахтубе (более и ненужно) удачи с подобием на японские авто
@@АлексейСтефашин-к3ж классический автомат не панацея. Был у меня туссан 2008 года с 4ст.кпп неубиваемый много повидал у меня, но и Аутлендер на вариаторе прошел 100 тыс. тоже особо не жалею его, тоже хорошо себя чувствует. Есть один момент на обоих тачках обязательно менял масло в кпп через 50 тыс. пробега, думаю именно эта процедура продляет жизнь кпп, хотя многие производители заявляют об обратном и рекомендуют не менять масло в кпп.
А что там внутри корейцев по сравнению с японцами уже как в немецких Авто стало за такие деньги? Что то не припоминаю, чтоб там премиум класс намечался
Спасибо за видео! Самый объективный тест полного привода провели журналисты "За рулем" - они подкладывали под колёса ролики, это нивелирует разницу в резине и от того, какую яму нарыли предшественники. Но скучно))) Спасибо за тест
Отличная озвучка. Молодец. Сними видео про сравнение х5, вольво хс 90, и сравни их с х3, q5,q3 И так далее. Просто интересно как разные классы друг с другом будут состязаться.
Первый раз вижу такое качественное сравнение, без соплей и флуда. Диас, огромный рахмет из россии, а так же лайки и подписка.
спасибо большое за отзыв Константин, скоро будет еще масса интересных видео!
@@DiyasValikhanKZ 4дня назад преобрёл тигуана с дизелем и комлектацией оффроад.даёшь больше с участием тигуана👌👌😁😁😁
@@Печальныймангуст так ты купил уже, зачем тебе обзор?:D
Сравнение было бы еще качественнее если бы на всех автомобилях все внедорожные системы были адекватно запущены! Я вот не уверен что на Икстрейле водитель отключил ЕСП и заблокировал муфту!
@@sndvc если бы он отключил ЕСП то никуда бы не уехал, а копал бы колесами. а про блокировку муфты - верно. лучше ее принудительно заранее блокирнуть
Даже свою бричку в аутсайдеры записал😉 вот так справедливость и честность!
Так то они все аутсайдеры на бездорожье, городские кроссоверы. Но с асфальта бывает приходится съезжать, поэтому такие видео интересно посмотреть.
Как автор вообще осмелился её купить)))
Хорошее видео, без понтов. Видно, что комментатор - профессионал. И монтаж видео достойный и получаешь полезную информацию: это большая редкость
Красава, подобных тестов не видел не у кого. Очень круто!
Желаю в новом году еще больше возможностей для еще более крутых тестов!
Александр Баранов много есть подобных тестов
Можно вопрос? Почему вдруг тойота рав 4 первого поколения вы назвали прородителем всех кроссоверов? Объективно прородителем является нива, это первый автомобиль с несущим кузовом и на полном приводе, даже автопроизводитель Сузуки, которые создали витару взяли за основу принцип устройства нивы! После нивы, не менее легендарным кроссоверов, вторым была Сузуки витара! Тогда, рав 4 ещё и в помине не было...
Вот подобный обзор tiguan2.ru/opisanija/novyj-volkswagen-tiguan/
При всём уважении, нужно понимать что вы делаете на корейцах! Зачем вы отключаете стабилизацию? Именно она отвечает за управление крутящим моментом. На корейцах нужно ехать так как есть и в сложных условиях заранее блокировать муфту. Отключать стабилизацию нужно только в глубоком снегу и глубокой грязи!!! Вы сами кастрировали и занизили корейцев. В данной дисциплине они лучшие после немцев. Всё дело в безграмотности.
@@ДенисДенис-у2х 🤣
Сто обзорщиков рядом не стоят с этим профессионалом! Саламалейкум из Кыргызстана!
Ваш канал находка для тех кто приближается к покупки кроссовера или внедорожника.
Даже не знаю теперь что брать)))
Единственный канал, где достаточно объективно сравнивают работу полных приводов! Особенно в этом видео!
то есть резина не влияет на проходимость авто в грязи и в снегу?) я так тебя понимаю?)
да и потом неизвестно что там пилоты навключали, а что забыли или не знали!
@@zhekan4068 влияет то влияет , только тут видео снято со всех ракурсов оценить какие колеса ,гребут ,и как настроена электроника , человек понимающий подчерпнет нужную информацию , а упоротый будет кричитать ,резина не та , водитель не тот , и вообще Рав 4 лучший проходимец ,шерпы рядом не стояли....
Здравствуйте
Реально интересно посмотреть; только любителям скажу которые тут пишут, авто эти не для бездорожья, если вдруг купите ездите лучше по асфальту и будет счастье.
Не понимаю, как можно, посмотрев этот видос, поставить дизлайк. Достойное видео.
@Dennis Shcherbakov Однозначно, ну еще немного маздаводов и киахендаводов, обиженных, считавших свои любимые авто верхом совершенства... )))
@@ДмитрийК-п2ж дело в том, что у корейцев отключили помощники поэтому они себя так показали. Безграмотное сравнение.
да всё просто, тут только форик для гОвен, ну тигга, пока дсг не сгорит прям в там же. Остальные тупо не для этого, они для реально лёгкого бездорожья, Первые трое и последний так вообще - чистый город. А тут их зачем-то в грязи купают
@@marcus_n_kane2048 где там грязи с говнами? так, дорога на дачу или к речке/озеру. а с такой дорогой должны уметь все справляться
@@Ivan6224 где-где... в мАскве, не сказать мартнЕе))) я барагузю только потому, что машинки ставят в условия не для тех, что корячят в тестах. Не понимаю, почему всякие "обсрачники" усраивают в наше время такие тесты бездорожья машинкам, у которых 4вил явно для обычного асфальта
Никогда не пишу комментарии)
Но автор красавчик💪💪💪
Хорошая дикция, грамотная речь. Коротко, информативно, без воды. Приятно смотреть и слушать. Спасибо.
Всем привет с Украины.Тест бомба.Проделана отличная работа.
Спасибо за видео обзор!
За 20 минут всё подробно показано и рассказано.
Намного информативнее чем у некоторых известных понтующихся автоблогеров!
Например, автоблогер «Лиса рулит» и рядом не стоял.
Дияс, спасибо !
Один из лучших обзоров кроссоверов, которые я видел за последнее время. Умно, грамотно, без соплей и эмоций.. Приятно смотреть. По-моему, довольно объективно получилось и с пониманием, достаточным для большинства потребителей данного класса автомобилей. Снято прекрасно, за это - отдельный лайк и уважение.
Удачи каналу в новом году !!!
Спасибо за отзыв Андрей! Будете смотреть битву премиальных кроссоверов?
+Diyas Valikhan Будем
@@DiyasValikhanKZ а когда она будет?
@@АмирМингазин ориентировочно начало-середина февраля
Супер обзор! Самый грамотный комментатор! И вдвойне приятно, что это видео из Казахстана! Лайк и однозначная подписка👍🏻
Все толково, и понятно! Лайк!
Привет Казахам! Внезапно толково сделали. Спасибо!
спасибо! вот еще тоже необычное видео: th-cam.com/video/7AzPcixTeIg/w-d-xo.html
@Kanat Alseitov но всегда внезапно
Ну, не внезапно) талантливые люди во всех странах есть
Поправлю: ожидаемо толково.
Как обычно, работа проделана на высшем уровне. Отличная подготовка и великолепная подача. Вы просто номер один на ютубе в этом жанре. Жаль нельзя поставить тысячу лайков.
Всё чётко, по делу, без воды. Плюс и подпись!
Редко найдёшь авто блогера общающегося со своими подписчиками и делающего годный контент!! Удачи в Новом году!!
P.S. болел за Outlander - не разочаровал, Rav4 наоборот, ну и Forester конечно впечатлил!
Аут в своей цене лучший
@@АлексейХабаровский-в9ы было бы лучше, если бы на него ставили полноценную раздатку, как раньше, а не какую-то муфту
@@Nikolya992 согласен, но наверное и цена была другая, а для города вполне зачёт.
Спасибо братья Казахи, все по делу. Огромное спасибо, очень грамотно! С Новым 2019 годом!
Очень грамотное сравнение!!
Полностью согласна, сами испытали Forester 2021 года полной комплектации, 2,5 двигателя, на песчаных барханах озеро Райхан. Проявил себя на все 💯 %
Поздравляем с 1 местом🏆👏🏼
Тигуан супер тачка, владею 8 месяцев - 2 литра 220 л.с. По снегу гребёт, только морда как лопата снег набирает до верху. Шины Conti Ice Contact - держит уверенно и стабильно.
Преобрёл дизеля оффроад-пока не обкатан нигде не лазил кроме снега,но машина доставляет море удовольствия,резина мишлен4
Мегапозитивный чел)) даже просто смотреть -уже приятно , поднимает настроение
В очередной раз убедился, что Форестер лучший в своём классе. Спасибо за хороший обзор. Привет из Усть-Каменогорска.
Очень информативно и наглядно, спасибо.
Привет Казахстан !!!!!!!👍👍👍👍👍👍очень качественное и понятное для чайников видео------ Битва😜
спасибо за отзыв!
У меня митсубиси паджеро спорт 2011 я бы хотел поучаствовать вашей программе если вы не против мой номер 777 346 6048
@@DiyasValikhanKZ сделайте пожалуйста тест джип компас 2018год
Я много автоблогеров смотрю и подписан только на тебя, тебя приятно слушать, слова связанные и видео которые несут пользу
На Kia Sportage в обзоре участвовал я. Ощущения: да, это не внедорожник (вот ведь сюрприз, да 😀), да без включения блокировки при диагональном вывешивании машина встрявала. Когда блокировку включал машина проходила препятствия нормально, с небольшой пробуксовкой. Лично я доволен авто, в 99,99% ситуаций в городе таких дорожных условий не бывает и у меня даже намёка не было на то, чтобы забуксовать. Для себя также понял, что можно спокойно выезжать на зеленку, не боясь застрять - главное по пояс в грязь не тащиться . Диасу ещё раз рахмет за организацию теста и видео обзор 👍.
Кроссоверы они все в целом довольно бестолковые. Для хорошей проходимости привод на все четыре колеса маловато будет. Да с плохо почищенной парковки выехать и этого может хватить, но не более.
Каждому свое! Я видел похожий и не менее превосходний тест кроссоверов от Словаков. Там спортадж показал себя вполне адекватно как и подобает кроссоверу на умеренном бездорожье, т.е. да - буксовал при вивешивании, но вицарапивался после включения режима имитации блокировки (пардон, не знаю как ета кнопуська в КИА називается). А вот тести РАВов - меня немного напрягают. Его привод вообще не понятно для чего: в драйве на скорости и по асфальту - не участвует, а на проселке ведет себя не адекватно. Рассматриваю сейчас Лексус NX и подозреваю, что тележка и привод там одинаковие. В отличае от РАВа Лехус трассовая машина - вот и не понятно нахера там етот AWD.
есть вопрос! систему стабилизации выключали? - у меня такой же авто, и при вывешивании он колёса прикусывает имитациями, если система стабилизации включена - тогда гораздо увереннее идёт при диагоналках
@@maxkovalenko1429 конечно, лехус по качеству отделки топ, но по технике дела....я бы Тигуан смотрел...Субару это унылый яп внутри...остальные с тиной не сравняться по моменту и управляемости
У меня тоже Спортаж. При автолоке (режим драйв) полный привод почти не работает сразу: нужно 3-4 секунды давить тапок в пол, чтобы перебросился момент. При 4х4 все топ сразу. Видно что обзор делали в к драйве....или я ошибаюсь?
Дияс, очень приятно, что у нас в стране появляются подобные люди как Вы. Все просто замечательно, вот сейчас испытал гордость за свою страну. Удачи и творческих успехов, не сбавляйте темпа!
Мне нравится то что ведущий делает обзор без лишних бла-бла и жаргона, чётко - профессионально
Да сразу видно какие машины он рекламирует.👎
Очень наглядное видео, и, вполне, профессиональный разбор ходовых качеств техники. Спасибо!
спасибо, сейчас монтирую новое видео. скоро будет на канале. Уаз, нива, дастер и другие авто.
Спасибо за новый обзор! Молодцы что учли поправки из прошлого раза (даже я там писал комментарии, мне даже ответили и поправки учли, это так приятно! и да про одного водителя я тоже сказал, что это слишком искусственно будет один водитель не знает всех особенностей всех авто, вы выбрали лучший вариант!) и всех водителей заставляете заехать, встать куда надо и потом внатяг двигаться, а то у всех водителей свой характер, каждый знает свой авто и каждый хочет пройти с более выигрышной тактикой каждую преграду (но тут не соревнования водителей а проверка автомобилей). Поэтому тут, по-моему мнению, условия одинаковые и автомобили показали себя как надо. Хорошо что в этот раз взяли Rav4 автомат (а не вариатор), но все равно он разочаровал. Удивил Subaru, в тот раз Subaru проходил всё ходом и казалось, что он внатяг не сможет, но нет, он показал себя молодцом. Но надо заметить, что первые места взяли автомобили с более мощными двигателями, может быть если бы у Tucson и Sportage были бы более мощные двигатели они бы лучше сработали, а если бы Forester был с двигателем 2.0 л он бы также копался на месте как и другие, ну тут есть еще что проверить, спасибо, будем ждать новые такие же топовые тесты! Еще раз большой респект за качественный монтаж, съемку с разных сторон, и отличное комментирование, это огромная работа!
Насчёт более мощных двигателей - согласен полностью! Много раз видел как дизельные туссан и спортаж диагонали проходили отлично и в разных вариациях: и в подъем и по прямой. Бензинке не хватает мощности провернуть нагруженные колёса, что дизельный мотор делает без проблем на малых оборотах.
Отличный, грамотный обзор! Как я уже отмечал ,- правильный инженерный подход делает тесты объективными и интересными ! ДИАС - если не секрет - какое образование ?
Сорок минут до Нового Года!!! Поддерживаю Сергея. Диас, а если не секрет............? Всех с праздником!!!!!!!! Отдаю голос субарику.
А, где можно записаться в эти три класса "церковноприходской школы"?
@Sky Fallen Тебе самому не мешало бы закончить такую церковно-приходскую школу!
Роскошный обзор, отличная работа.
Миллионы лайков вам и вашему каналу за такое информативное видео.
Полный восторг.
После просмотра вашего профессионального обзора автомобилей отписалась от всех и подписалась на ваш канал.Огромное вам благодарность за ваш труд и работу.
Желаю вам и вашему каналу процветания и успехов.
Лучшие сравнения авто на ютебе! Удачи тебе! Видео очень информативные.
Мой любимый канал! Спасибо, что Вы есть!)
Молодец развивайся дальше таким же путем. Правильную дорогу выбрал. Молодец так держать!!!
Не смотрел но одобряю 😀 Прошлый внедорожный обзор кроссоверов был просто шедевральным и лучшим что только видел. Приступаю к просмотру, спасибо за долгожданный подарок и с Новым Годом ! )))
таааак, если уже есть опыт просмотра предыдущего обзора, жду отзыв по этому обзору... так как сделал его с учетом недочетов в предыдущем видео.
в общем жду ваш отзыв по новому видео.
@@DiyasValikhanKZ новый обзор очень понравился ))) , работа полного привода наглядно продемонстрирована 👍. Хотелось бы видеть как машины штурмуют крутой затяжной обледенелый подъем, можно даже по асфальту, на котором ледяная корка или скользкий утрамбованный снег, так сказать симуляция езды по горным дорогам зимой в тяжелых погодных условиях, но понятно что таких мест наверно трудно найти. По машинам как и прежде Мазда фаворит из-за внешнего красивого вида (а так же салона и как рулится по норм дорогам) а Тигуан по работе полного привода (салон и управляемость по норм дорогам так же отличная) но внешне уступает Мазде из-за рифлености и квадратности, предыдущий кузов лучше намного смотрелся. Субару может и хороша но не лежит душа почему то. Вообщем если не отвлекаться на вкусы на марку производителя, кроссоверы интересны как относительно экономичные по расходу топлива машины что бы ездить куда угодно и при каких угодно погодных условиях в любые времена года и не застревать при этом. Оффроад как таковой только условный, например по грунтовке в сельскую местность изредка. У самого старый Туарег первого еще поколения, и если бы не жрал бензина что дурной (под 20 литров) в городе по вечным пробкам ... а так очень накладно стало кормить такого коня поэтому стал приглядываться и подыскивать экономичный кроссовер на каждый день, рядом с CX-5 ставил - такого же размера а жрет последняя почти в 2 раза меньше, прогресс однако 😀Старичка конечно оставлю, но по городу каждый день по пробкам толкаться лучше на чем то по экономичней, слишком уж прожорлив ))) Вот сижу чешу репу, Мазда тут еще со своим Skyactive-X вроде как летом уже выходит, правда неизвестно на всю линейку или только на трешку ? Спешить некуда, будем посмотреть )))
Привет из Украины, очень жду ваших тестов, большое спасибо за приятные обзоры!
Большое спасибо что смотрите, никогда не был в Украине. Но очень хотел бы у вас побывать. Битва Кроссоверов 2019: Украина... классное название!
@@DiyasValikhanKZ
Отличная мысль.
Вполне рабочая. Филиал/ кооперация к примеру. А тем множество. Оценка сервисов диллеров, одна из-за которых идут большие споры.
Вот именно потому что автор из Казахстана он и поймёт солов'їну.
@@arturogatti1512 Пьете..?? Закусывать надо...,-здесь обсуждают автомобили..а не политику...,-заползайте на политические обсуждения, которых много на данном хостинге-..и там найдете себе собеседников близких вам по стилистике вашего общения-про языки..итд..Удачи..
Здесь обсуждают автомобили, а мнение эмалированных дурачков игнорируют
Без пафоса, без рекламы, без понтов, без дебильных шуток и тупых челенджей, при чём интересно и доходчиво, ай да молодцы ребята, мне кажется я на Ютюбе первый раз такое увидел, лайк и подписка однозначно!!! Из Сибири огромный привет!!! Так держать!!!
спасибо за отзыв! скоро будет еще!
завтра снимаю на этой же площадке ниву, дастер, патриот и буханку.
Актуальные темы. Грамотная речь. Благодарю было очень познавательно. Я приятно удивлён Диасом. Пока смотрю только второй его ролик.
только начал смотреть видос, но уже хочу сказать огромное спасибо, именно то что я искал при выборе паркетника!
Молодец! Сделано качественное видео с честными тестами механизма полный привод, очень объективно, БЕЗ ПОКАЗУХИ!
Жаль что нас не 40 тыс. подписчиков ! Диас спасибо, не унывай!!!! Есть куда рости!!! Россия Екатеринбург смотрит!!!
+1
+1
А что, я доволен икс-трейлом. Хорошо, что не взяли рав4))
Спасибо за тест!
Никогда не оставляю комментарии, но это другой случай!)) случайно увидел твои видео, был приятно удивлен подачей материала, никакой лишней воды, приятно смотреть, текст продуманнее чем на федеральных каналах)). Молодец!!! Успехов тебе!!!! P.S. Жаль что дастера с иммитациями мало, все таки "народный автомобиль" спасибо тебе!
Как грамотно автор все преподносит! Молодец! Успехов тебе!
Самый топ было бы сегодня вечером в восемь. А завтра - уже не то. Немало народу с утра на работу выходит. Тем не менее, с нетерпением. С наступающим новым годом!)
Салам Казахстан!!!
Спасибо ребята за видео!!! Болею всегда за Тойоту, так как сам ездию на Тойота аурис гибрид. Доволен полностью. Привет из Германии, а сам родом из Темиртау!!!
Отличный тест, всё наглядно видно. Впрочем как и всегда! Тойота за 20 лет 😂 ничего не улучшила! 👍 Самый бестолковый полный привод
Меня просто удивляет, что на канале tfl rav4 реально едет лучше, он там весьма неплохо проезжает диагоналки, может для Америки у них другой привод или просто рестайлинговый Рав едет лучше, для меня это загадка.
Сравните в крузаками, там электроника прекрасно работает (не говорю про блокировки).
А вы думали откуда эта надёжность?! Тойота использует старые технологии, нового ничего не выдумывать, новинки ставит лишь тогда когда их обкатают конкуренты. В общем - не инноваторы они нифига. =)
@@Georgiy_Sergeevich возможно из за отличия автомат и вариатор
@@CaviaR.R Видимо дело в том, что они на tfl небольшим ходом проехали, автор видимо прав, мне казалось это не сыграло большой роли, но теперь вижу, что Рав действительно почти нигде не едет,что у них, что тут были 2,5 литровые равы с автоматом.
Дияс, с Новым Годом! Отличный выпуск, спасибо! Давно жлал сравнения аута с одноклассниками. Если будет возможность в следующий раз возьмите Аут с s-awc, идёт в топовой комплектации. Там привод более продвинутый с блокировкой переднего диффа.
по хорошему в следующем видео хочется увидеть:
1. спортейдж 2.4
2. сх-5 2.5
3. обновленный х-траил
4. аутлендер с 3.0 и S-AWC
ну и остальные участники тоже... но теперь уже без hyundai tucson. или tucson но дизельный.
@@DiyasValikhanKZ только не отключайте спортейджу в следующий раз систему стабилизации на препятствиях с вывешиванием. При её отключении отключаются и имитации блоков. И она становится как тусан. Просто есть обе этих машины - тусан дорест и спорт 18 года - спорт гораздо лучше ведёт себя при вывешивании. У тусана же электроника почти не работает.
Превосходное качество подачи материала, почти идентичная манера прохождение препятствий всеми участниками, правильные вывешивания и справедливые выводы. Редкий случай. Очень убедительно и наглядно.
Спасибо за ролик! Хороший тест! Субару- рулит!!!! 👍
На 100 % согласен с выводами автора. Максимально объективный обзор получился при данных обстоятельства. Респект.
Спасибо за классную организацию сьемок! Форь-красавчик!
Спасибо вашему каналу огромное!!!! Очень жду эту премьеру! Процветания вашему каналу и с Наступающим всех всех!!!)
спасибо за пожелания, вам тоже всего самого наилучшего в грядущем году!
👍👍👍👏👏👏 спасибо авторам!!! Ваше видео полезно на стадии выбора автомобиля!
Справедливый тест хоть я и за немца был..но все четко наглядно и объективно..сохрани такую же подачу материала и в будущем!!а с нас лайки подписки и просмотры!!всех тебе благ))
Молодец казах!
Здравствуйте!!! Поздравляю Вас с наступающим Новым годом!!! А теперь по существу. У Вас самые лучшие обзоры. Кратко, объёмно, учтены все ньюансы, просто класс. Так держать. Но хочу с вами не согласиться по поводу первого места. По моему Тигуан заслуживает первое место в споре с Субару.
безумно классный канал и его владелец. лучшего про полный привод я не видел. грамотная речь, приятная интонация. человек помогает однозначно для себя определиться-какое авто стоит брать,а какое не совсем подходит под свои задачи. МОЛОДЕЦ Дияс!!!
Когда вы сказали что фольцваген Тигуан единственный немец я подумал,,эй а где Ауди ''. Хорошо что выйдет отдельное видео
да, будет отдельное видео с премиальными марками
Лучший тест что я видел! Респект!!!
Спасибо за отзыв! Скоро будет еще
Лайк, подписка! Диас, ты лучший!👍
Спасибо за видео Диас
Стоял выбор между митсубиси и Рав4
После вашего теста выбор был очевиден 👏
Надеюсь взяли X-Trail? =)
Сделай пожалуйста следующие видео: Тускон на полном приводе и без полного привода, чтоб знать, есть ли смысл в топ приводе за 4к уе в принципе. Спасибо. С наступающим!
У Subaru всегда был один из лучших ПП, интересно было бы сравнить Subaru Outback c Audi A6 allroad quattro
как раз сегодня у дияса вышло такое видео 😉
@@ДухРа Посмотрел, спасибо!
Привет, как всегда 👍 красавчик. Смотрю твои видосы с удовольствием.
Классный тест, спасибо. Хоть ситуации весьма внештатные, потому что понятно, что когда едешь по такой дороге лучше не останавливаться, а остановишься - увязнешь. Уж лучше сломать юбку бампера, чем идти 4 часа в ближайший колхоз за трактором. Но вы окончательно похоронили во мне идею брать RAV4, правильно сказали 20 лет Тойота делает одно и то же, это конечно делает её надёжной, но морально устаревшей.
Грамотно озвучено и снято Спасибо.
1. Машины с выше 2.0 должны поделить места между собой
2. Машины до 2.0 делят места между собой.
Не обходимо учитывать мощность двигателя и крутящий момент, вес Авто, может в машине сидит кто или багажник забит. На малом ходу на подъем где есть яма и рамные внедорожники будут напрягаться. Ну и последние зависти от водителя, первым на подъёме начал крутить руль водитель Митсубиси, и остальные за ним последующие сделали также правильно, повторите такой же заезд на оутсайдарах по мне так они не такие то и они проедут. За организацию 👍
Вот это норм обзор, 8 машин разом!
На днях прикупил супруге новый Х-Treil, неплохо смотрится в этой шайке завышенных седанов 👍
Сам езжу на Паджеро Спорт 3. Диас земеля тоже привлеки данное авто на свои покатушки!
Рахмет за качественное сравнение машин и возможность оценить авто сидя дома 👍
Надеюсь, что производители автомобилей научат, как делать хороший полный привод, благодаря ваших видео
Покупать авто надо по потребностям просто, а не требовать от паркетника проходимости танка...
Смотрю не первое видео, всё гуд, молодцы!
Считаю можно добавить стоимость авто для объективности, возможно кто-то собирается покупать авто и это видео покажет стоит ли переплачивать или нет.
Как может этот обзор не понравиться?!?!?!
Крутой обзор и качественная съёмка + плюс отличные комментарии с обоснованными мнениями! Полностью согласен с каждым сказанным словом!!!
Жду по тому, что всегда честно снимаешь)
За, что тебе спасибо ) Будешь в Влг напиши обязательно чаю выпьем)
спасибо за отзыв! посмотрел? жду впечатления
Diyas Valikhan
Посмотрел, мне показалось мало) У меня форик 2018 2,5 по этому я потешил свое самолюбие)))
Спасибо тебе!
Молодец, как всегда четко и грамотно! Привет из России!
Очень адекватное и наглядное сравнение без доли субъективизма. Спасибо
Диас привет!мне кажется ты справедливо места распределил!!!будем ждать премиум сегмент!!! видос зачёт!!!)
спасибо за отзыв Руслан! Рад что распределение зашло, самому интересно что будет в премиуме. Еще не отсматривал материал, если честно.
@@DiyasValikhanKZ порадуй нас к новому году!!!С наступающим новым годом тебя!!!
Так новый год через несколько часов....
@@DiyasValikhanKZ надо поторопиться!!!🤣🤣🤣
А где комментарии в стиле ДА Я БЫ ТАМ НА СВОЕЙ ДЕВЯТОЧКЕ ?
Разбил 9чку,теперь наверно на солярисе.А солярис не сможет😁
Да я бы там на своем К-700.....
Туда бы мой уральчик или шишигу..
да я бы там на ланасе...
@@avyua Кстати Ланос по проходимости очень даже не плох. Ну с учётом его клиренса.
Полностью согласен с автором по распределению мест, занимаемых системами полного привода автомобилей.
Хорошо подобрал машины.особенно аутлендер про который обычно забывают.
Аутлендер всех порвал
Итоги:
Форик - тема
Rav4 - дно !!!
Спасибо)))
Это вполне логичное следствие возникает даже от их внешнего вида :-)
тигуан топ
У меня был первый рав 98г., но в заднем редукторе торсен стоял. Отьездил на Камчатке на нем 14 лет, продал только перед переездом...только лучшие воспоминания...
Сколько видосов видел , Тойота на диагоналках ничего не может , но упоротые Рав 4 воды не хотят признать очевидное
Не не так.
Тигуан - ахуенный
Форик-норм
Рафик-дно
Супер!!! Все по полочкам, спасибо.
Толковый подход, интересно снято и рассказано. Подписка однако....
Поехал в 2017 покупать рав2016,после метели,живу в Мурманске нужен нормальный полный привод.Дак это гавно не смогло со стоянки выехать,двигатель душит и все.Хотя на любой пузотёрка на ручке не проблема была.Плюнул,заехал в к дилеру митсубиши,мне там такой тест драйв устроило и.Что все варианты отпали сами собой.Езжу год,толкаю снегоход,летом катер.Очень радует!Особенно правдивое полное отключение электроники😉
Паджеро спорт купил, земляк?
Pavel Glebov лучше купи 3 поколения вот он действительно лазает как танк, а 4 поколения это городской авто!
По Кандалакше на авенсисе на ручке ползаю везде)
Привет земели!Я с Апатит.провалился я как то по весне в яму грязи и воды правым колесом..выехал без проблем на рафике.2013г.в.во дворах весной тоже проблем не возникало и вывешивался и всякое было..машиной доволен в целом.но после этого видио попробую её помучить в условиях как на видио)
@@ХочувСССР-з3р щ
МОЛОДЕЦ,покрайней мере увидел кто чего стоит
В конце, правильно расставил авто по их силе. Топлю за тигу, но согласен что форик был лучше, мягче и плавнее работает "умный, полный привод". Остальные комментаторы, если будут бомбить за бестолкового любимца, тупо эгоисты, срань на их мнение, в видео все объективно видно кто и что из себя представляет!!!!!!
Как лягушка про болота
@@КыдырханТаджибаев-т6к *Кто о чем, а мы о своем* . ???
На вагах все заебись с полным приводом, в отличии от всех остальных. Это первое место!
@@sergsavv1125 жалко у вага нет общего флага, ты бы им везде б размахивал))) как рьяный адепт)))
@@Mupy-Mup ну по всем заявленным характеристикам тиги должена жить долго. Авто удачное вышло. Не сильно люблю ваг, но тига и тур у меня в почете)
Спорить не буду,Все адекватно и наглядно, Зачет!
спасибо, рад что понравилось!
скоро будет еще видео, нива, дастер, уаз на этих же препятствиях
@@DiyasValikhanKZ У тебя хорошие тесты, успехов!
лучший тест, жаль я уже подписан был, хотел подписаться
Очередной раз убедился что Тигуан с Форестером могут, а Рав 4 полное днище! )
QWERTY оно и видно судя по тому как он всех уделал
@QWERTY Ну то есть он не заехал в горку с ямкой куда без проблем залетели Рав 4 и Корея, да? )))
Японцы и Корейцы ЛОМУЧИЕ говнопомойки с задирами и катализаторами, одноразовыми вариаторами!!!
@QWERTY Тигуан пушка, особенно дизель!!! Что не знаешь, не говори!!!
Форестер помойка, знакомый привез себе с японии 2018 года с пробегом 20 тыс. Потекла лобовина сразу, а через месяц застучал мотор....
Отличный тест !!! Так держать!!! Лайк однозначно!
Очень толковый и доступный для понимания обзор!
Икстрейл, аут, форестер тащат, даром, что вариаторные. Корейские ведра в топку вместе с "легендарной" тойотой. В целом отличное сравнение, комментарии по делу - посмотрел с удовольствием, лайк
Максим Базанов езжу на корейском ведре и кайфую. Дешевле. В салоне приятнее. Классический автомат. Бездорожье проверено на ахтубе (более и ненужно) удачи с подобием на японские авто
Ну да. Втопку корейцев. Офроадишь ведь каждый день, а внутри машины сидишь время от времени. Ога!
@@АлексейСтефашин-к3ж классический автомат не панацея. Был у меня туссан 2008 года с 4ст.кпп неубиваемый много повидал у меня, но и Аутлендер на вариаторе прошел 100 тыс. тоже особо не жалею его, тоже хорошо себя чувствует. Есть один момент на обоих тачках обязательно менял масло в кпп через 50 тыс. пробега, думаю именно эта процедура продляет жизнь кпп, хотя многие производители заявляют об обратном и рекомендуют не менять масло в кпп.
СЕВЕРНЫЙ ОЛЕНЬ согласен. Много зависит от того как эксплоатируешь и как следишь за машиной
А что там внутри корейцев по сравнению с японцами уже как в немецких Авто стало за такие деньги? Что то не припоминаю, чтоб там премиум класс намечался
Спасибо за видео! Самый объективный тест полного привода провели журналисты "За рулем" - они подкладывали под колёса ролики, это нивелирует разницу в резине и от того, какую яму нарыли предшественники. Но скучно))) Спасибо за тест
Как всегда очень грамотное и справедливое сравнение! Браво 👏
Отличная озвучка. Молодец. Сними видео про сравнение х5, вольво хс 90, и сравни их с х3, q5,q3 И так далее. Просто интересно как разные классы друг с другом будут состязаться.
Лучший обзор из тех что я видел !!
Лайк за видео, всё понятно, может когда то снимите Паджеро 4,в битве титанов...
Молодец. Очень грамотно сделанное сравнение.