ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ม.ค. 2023
- Давно собирались сравнить оригинальный бачок маслоотделителя Вольво с китайским клоном. Запчасть актуальная для владельцев VOLVO P3 и S40-II/V50/C30 с атмосферными и Турбо моторами.
Москва ул. Автомоторная 4/6, телефон +7925 504 5323
PBMotors в соцсетях с ежедневной информацией и фото:
Инстаграм / pbmotors_volvo
Фейсбук / pbmotorsrus
Драйв2 www.drive2.ru/...
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/...
ВКонтакте pbmotors
Сайт www.pbmotors.ru
Подписывайтесь на наш канал, смотрите видео по ремонту автомобилей Вольво, и приезжайте к нам, если вдруг Вашему Volvo понадобилась профилактика или ремонт! Мы сделаем все с высшим качеством. Дадим гарантию и покажем весь процесс ремонта на видео!
PA-6 GF30 - Полиамид 6 стеклонаполненный, клеится муравьиной кислотой, видел еще на Драйве отчет парня, клеил ножку зеркала вроде, так он это сделал средством от бородавок.... Веррукацид))))))) Пробуйте))
Спасибо. Попробуем.
Вот автор ролика говорит что маслозаливная горловина должна легко подниматся.Если это так соответственно газы идут в камеру сгорания.Одевается перчатка на маслозаливную горловину и заводится двс.Если перчатка не надувается значит все норм,и ещё на работающем двс вытаскиваем масло щуп и подносии зажигалку,если пламя засасывает в отверстие значит все норм.Плюс ещё если маслоотделитель не рабочий будет свист.И ещё один момент,если масложор начинается не сразу а через пару тройку тысяч пробега мойте форсунки они у вас льют ,масло пока новое ещё держит а потом бензин его так скажем разбавляет от этого масло стареет очень быстро.
Совет дайте плиз.У меня D5244T4 пробег 300к, на заведенном крышку заливной горловины всасывает, поднимается с усилием. Масложор 1.5 л. на 10к км. Может из-за мембраны такое быть?
@@paranormalific 1,5 литра нормальный расход.Выше 2 литров уже плохо.Поменяйте мембрану,также уплотнитель на маслощупе 2 колечка и кольцо на крышке маслощаливной горловины.Все стоит недорого.И советую промыть BG 109.А так 1,5 расход нормальный.Удачи.
Езжу на китайском маслоотделителе, проблем нету , мембрана была порвалась, с Китая была заказана заранее точь в точь аналогичная, поменял, езжу дальше. Единственное алюминиевый корпус не понравился , коряво отлито, есть смысл махнуть местами
Родной бачек тек,поставил все новые уплотнительные резинки,посадил на герметек все равно из подбочка масло капает! Решил на али заказать аналог за 4 тыс.р поставил течь прошла,но на 2 день вышла ошибка Р172 богатая смесь,вот думаю и грешу на китайский маслоотделитель! На днях буду разбираться в чем проблема!
Выяснили причину?
Здравствуйте помогите мне пожалуйста!
Установил новый маслоотделитель (квадро френни) тк в своем отслоилась крышка внутри клеить не стал
Спустя время лопнул грм клапана загнуло
После ремонта ошибка по фазам (думал почищу клапан ввтай) не помогло
Но самое интересное что стало создаваться разряжение под масло заливной пробкой СОПРОВЖДАЮЩЕЕ просадкой работы двс (что-то душит)
Куда копать 😢
Вольво s40 G2 2,4 140 лс
Судя по описанию, порвана мембрана маслоотделителя.
Заказал на Али, приехал корпус с металическим клапаном внутри
Фото есть? Очень интересно посмотреть. Заметил, что китайцы начали некоторые узлы изменять(модернизировать)
@@PBMotors есть, куда прислать? Вообще по возможности могу подъехать показать 😅
@@user-qy8mi7mo2d Приехать в сервис
@@PBMotors постараюсь во вторник))
А мне вот очень интересно,как в этой системе выходят картерные газы,когда во впуске давление от турбины?на моторах пред.поколения, была ещё одна трубка,идущая впускному патрубку,перед турбиной.А здесь складывается впечатление,что давление просто пойдет в картер через мембрану
И такое видео можно снять 🙂
Так и здесь есть трубка, которая идёт от коллектора ко входу перед турбиной, там единственное место минимального разряжения получается. Там есть невозвратный клапан с шариком.
И ещё при положительном давлении закрываются калиброванные отверстия на блоке клапанами прокладки коллектора.
Надо будет для Р2 поглядеть..а то шисятка к 200к подходит моя, а ценник конский..
Я такой распиливал. Там достаточно сложный сепаратор внутри. Не факт, что китайцы смогли повторить.
Есть ещё один момент,авто 2007г.в. менял мембрану,ставил фирму Херман,но с таким номером как на моём маслоотделителе не нашёл,поставил с другим номером,так как таких как у меня нет,может нужно ставить с дизеля? или не принципиально?..
Мы же в видео всё пояснили. Пересмотрите ещё раз.
Здравствуйте немного не по теме но про мембрану,у меня xc70 2.4 2010 год.чем можно заменить мембрану на клапане вакуумного насоса,сам клапан стоит приличных денег,и даже с аллиэкспресс на данны момент заказать нет возможности из-за его отсутствия в наличии.
HERMANN HR31258031 или HR31375107. Есть клапан HR31258031KIT или HR31375107KIT
И как в итоге этот маслоотделитель с Китая? Ато постоянно отвлекались и выводов нет( Если через правую крышку сопливит, то замена отделителя целиком в сборе?
Пока не ставили. Мого работы, не до него.
Заметил, зимой поднимается крышка с усилием,летом полегче. Это нормально?
На столь не развёрнутый вопрос, можно дать столь же не развёрнутый ответ: Да/Нет
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, volvo s80 2008,при замене маленького толстого патрубка который буквой "Г" который идет с блока к верху маслоотделителя, с него
вытекло масло можно сказать что оно в
нем стояло,в чем может быть проблема что масло там стоит,маслоотделитель новый?
Новый оригинальный? Просто никогда такого не видел
@@PBMotors новый китайский, и поправлюсь патрубок который с верха маслоотделителя идёт во выпускной коллектор
@@alexvolv Тогда, видимо, вопросы к маслоотделителю
Попробуйте клей для экранов смартфона GSE T-7000, прдается на Ozon. Заклеил им датчик положения педали тормоза, пока не отвалился
Попробую. Спасибо!
Есть вопрос,-помыл,почтстил маслоотделитель,собрал,и стало из под верхней крышки сопливить,можно на герметик всё собрать? будет работать?( видел видео на Вашем канале)
После промывки и при уставшей прокладке под крышкой, всегда Рейнзом высокотемпературным промазываю.
Даже нужно
Добрый день! А подскажите мембрана Hermann на маслоотделитель 30788494 как работает?
Прекрасно
Спасибо!
А термоэлемент нагревптельный он сильно важен? Если перегорел без него зимой что то плохо будет? А все услышал ответ)
Он перегореть не может, там пластина в палец шириной 😊
@@PBMotors у меня постоянно перегорал предохранитель на этот нагреватель. Сниму разъём, все;нормально, одену тут же пред сгорает. Поставил новый корпус, одел разьем пред перестал сгорать. Разобрал старый корпус там пластина и все нормально. Вопрос, почему горел предохранитель?
@@user-pk9wu6yh7i А кто же его знает. Как говорит Айварс, автомобиль, вещь до конца не познанная 🙂
При запуске выплевывает синее облако дыма, после простоя на холостых тоже при прогазовке на секунду кидает дым, и больше никакого дыма при езде, постоишь на холостых опять та же беда, что может быть?
Скорее всего не работает система вентиляции картера.
@@PBMotors масло делитель после реставрации недавно, трубки новые на нем, пробку заливную слегка присасывает, колечки на щупе и пробке новые... Куда ещё посмотреть?
@@user-ro3nm3hn2f Смотреть поршневую, МСК, Турбину.
@@PBMotors склоняюсь к турбе... Есть подозрение, что с горячей части вытекает немного...
@@user-ro3nm3hn2fмск
Чем отличаются 31338684 и 685 ?
Ничем
@@PBMotors Есть другая же информация, 85 выпушенная под фокус РС он с большими каналами и конструктив слегка другой
@@user-gn1zm9uy4w Это можно проверить
отдам оригинальный маслоотделитель, возможно даже рабочий, не проверял, заменен на китай.
Цена?
Почем и какой номер на нем
На китайской маслопомойке нет подогрева
Есть. Смотрите внимательно видео.
Паять таким же пластиком, полиамидом.
Хорошо, попробую.