Но вообще, логично, если вибрация начинается на скорости, то нужно проверять колёса, тормоза, привода и кардан. И на кардан, похоже, вообще никто не смотрел, т.к. не заметить это было невозможно.
Зачетно! Ну все Дмитрий, теперь вся Россия к тебе потянется на ремонт! Если честно, то я бы сам приехал, потому как вижу грамотный подход во всех делах и ремонтах. Спасибо за видео!
Грош цена тем к кому обращался до Питера, т.к машина с полным приводом, первым делом надо приводы разделить т.е. снять кардан!!! Благо машина спокойно едет на передке, и плясать от того остался ли шум и вибрация или нет. Если осталось значит искать по передней части, если нет, а тут былобы именно так! Значит искать сзади. У этой машины очень много сложных узлов и гадать приходится всеровно, но минимизировать мы можем наши расходы денег сами, всем удачи, безаварийной эксплуатации.
Всем вольводам привет,вибрация на скорости от 90км/ч бывает от того,что высыхает смазка в шрусах (особенно на том который ближе к АКПП,обращайте на это внимание.Моему знакомому всю подвеску и привода поменяли,а оказалось высохла смазка в шрусе кардана. Удачи на дорогах!!!
Такая же ситуация случилась со мной , но на ландровере ,ездил с вибрацией пока металлическая накладка не отслоилась и на 120 напугала меня ударами по днищу авто , знал бы раньше не довел бы авто до этого , смотрите парни и лечите авто во время
@@PavelBUR_KING да , также металлическая накладка отслоилась и по кузову барабанила не по детски , в ближайшем СТО срезали болгаркой и поехал дальше без проблем , вибрация исчезла после этого
У меня на хс 60 алюминевый теплоотражатель входил в резонанс на скорости 100,звк был похож из акпп.Был на множестве сервисов,что только не приговаривали.Нашел сам.Просто прикрутил маленьким саморезом к днищу и все исчезло.
Мне встречалось на полноприводной дизельной s60 2012 г.подобная вибрация от прослабления резинки подвесного подшипника кардана.Обнаружили когда на подьемнике кардан крутился с намахом 1 -2 см.
Тоже похожая ситуаци только со стуком. Уже поменяно все что можно, и был в вольвоских сервисах и ни как не найти проблему где стучит. Да и стук не постояный, и зависит только от скорости.
У него шрус там , у меня там крестовина. Была вибрация, но одна сторона крестовины заклинившая была ,перепрессовал и норм. Вообще первое изначально смотреть всегда кардан .хотя бя просто сняв его . А это дело 20 минут
@@Russian-Ronald На хс 70 2010 г.D5 в этом году я гаружние шрусы плменял местами.Промыл все смазал ,пока проблема ушла.Выработка немного видна.На одном или двух шариках появились раковинки.Но симптомов хруста и вибрации нет.
Привет! Я из Тулы сам, где тут спецов взять? М1 обосрались, есть все документы. Все толдычат: резина, диски, шрузы... Люди даже за деньги мозг деньги не включают.
@@PavelBUR_KING Печально 😞. Тула это ж почти Московская область 🤣. Как то возвращался с Крыма через Тулу, стёрлись щетки на генераторе, в Туле в трёх сервисах не смогли генератор на фольксвагене снять , типо небыло какого то спец-ключа. Так на АКБ и дотянул до Москвы и всё сделали.
@@kirver50 У нас я ездил только на шиномонтажи (искал пряморуких балансировщиков), а так конечно в Москве искали причину. Если знаете, по вольво, М1 считается самый лучший сервис. Так вот мне там прямо сказали: для такого пробега, такая вибрация- это нормально...
Нормальных спецов даже в Москве не найдешь. По своему опыту 3 извесных московских сераиса, которые любят выкладывать ролики на ютубе с умным видом, тоже не могли решить простые проблемы. На одном сделали сход/развал - резину съело, другие тоже накасячили с развалом, третьи не прдерживаются технологии замены топливного фильтра на дизеле и не знают как починить неработующую кнопку пятой двери. А ещё официальный дилер, который сбил резьбу одного винта в блоке. И так далее...
Так это разборка вольво, а при ней сервис. Я там был пару раз. Ничего особенного, обслуживаюсь дешевле в другом сервисе, хотя всë ещё надеюсь купить у них поводок на заднее стекло уже примерно год
Вообще разбалансировка любого рода приводит к вибрации. Внутренняя поверхность колесного диска, равномерно налипает грязь, удар на кочке-сектор колеса очистил я от грязи, слой 2-3 мм. Результат не приятный.
Кто бы знал. Что такая фигня, а специалисты не смогли найти проблему. Пришлось ехать в Питер. За эксперименты с горе мастерами пришлось потрать 100 к это сильно....
Какую роль играет это кольцо на резинке? Много раз менял масло-фильтр Халдекс,снимал фланец, но никогда не обращал внимания на конструкцию фланца.Я думал через резину передается крутящий момент.
А на 70ке второго поколения такую же процедуру проделать можно? Там вроде та же конструкция. Тоже вижу отслоения, и ещё где-то читал что можно подвесной от опеля приколхозить, как на это смотрите?
А чтобы не ехать нельзя было балансировку кардан проверить? Видео конечно полезное, но голова ногам не даёт покоя, и анекдот есть такой-таракан без ног не слышит! Как то так, если что я не диванные эксперт свои машины сам ремонтирую, за помощью бывает обращаюсь если не получается чтото👍👍👍👍👍
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Есть вибрация но не на скорости а когда машина стоит на паркинге. На нетралки или скорости вибрации нет. А как ставлю на паркинг машину треснет всю. Хс90 дизель.
А на хс70 такая же ситуация может быть (2011 г. 2,4 д5)? Я уже всю голову переломал. Кардан ремонтировали, приводы смотрели и один делали, рычаги меняли, ступичные меняли, подушки двигателя меняли, 2 комплекта колёс заменено. В общем вибрирует и машину колбасит( почти на любой скорости). У меня ощущение словно сзади начинается, но в руль бьёт. При чем то может усиливаться, то уменьшаться. Накатом, с газом - не важно. С 60 км особенно явно проявляется, к 100 чуть слабее, а быстрее всё так же трясет. Её трясёт и всё. Ни один сервис в мск не может поставить диагноз. Ни билпрайм, ни вольволюкс, никто. Только методом тыка - меняй то, меняй это. У меня уже все деньга закончились, я просто хочу её сжечь.
@@user-jk3xh9mv1t если что-то изменится, дайте знать) я на этих выходных буду полностью перебирать суппорта, а в следующем месяце поставлю новые рычаги перед и зад, посмотрим даст ли это что-то
Рассказываю что произошло для тех, кто когда-то наткнётся на аналогичную проблему в поиска решения. Мой случай не типичный, как удар молнии 2 раза в одно место. Машину трясло на летней резине, на зимней резине, на любой скорости, но особенно к 60 км и выше. Было много чего исправлено, протестировано и осмотрено, наверное, 20-ю сервисами, но никто из них точно определить в чем причина не смог. Как сейчас выяснилось, проблема была в умирающем ступичном подшипнике, который я заменил уже давно, но проблема не прошла. А не прошла она по той причине, что сервис ступицу гайкой нормально не закрутили и трясся привод в ступице как попало. Сначала небольшой люфт, а потом стало совсем плохо. Прикрутили. Вибрации прошли. Я поехал домой и плакал от счастья и досады. От счастья что я теперь знаю что это было. А от досады из-за того, что не прикрученная ступица добила привод и его нужно менять, а как мы знаем это в сборе и недешево. Ну и ступицу саму придется, пожалуй, обновить. Всем вибрирующим и трясущимся желаю крепких нервов и гладкой езды, когда-нибудь каждый из нас сможет победить свою вибрацию.
Здравствуйте ! У меня на XC90 2,5 бензин тоже вибрация но на холостых и при разгоне как будто двигатель с кузовом в жосткой сцепке . Как можно вычислить не исправную подушку ? Ехать к вам далековато 4500 км.
Привет, необязательно что подушка, возможно вибрация при разгоне может давать и ДМРВ на подъём(в горку) подёргивание, рябь. Опыт был с этой проблемой, а также не надо забывать что может быть привода при разгоне, как бы я вам хотел помочь
@@Russian-Ronald данный демпфер является противовибрационным, он должен гасить вибрации, т.к. двухслойный. Однако работает когда новый и резина не отслоилась. Это заменяемая деталь, но учитывая цену наши умельцы просто срезают верхний слой. Дальше вибрация, если она будет идти по кардану, будет идти прямо на муфты, и что будет с муфтой -лотерея.
@@Russian-Ronald родной пробег был при покупке 114, рановато..., и вопрос остается- откуда вибрация, если демпфера нет, а симптомы идеально схожи с парнем на видео?? Подкинь идей, брат
У меня ХС60, 2009 год. Тоже вибрация. Но непостоянная, и обычно на скорости около 100 - 110 км в час. Бывает пропадает, обычно когда едешь с постоянной скоростью. Тоже не могу понять в чем причина.
@@viktorlub5398 нет, так и езжу. Но как то сейчас это стало меньше выражено. Допустим разогнался до 120 , появилась вибрация, чуть сбросил скорость и вибрация пропадает.
А зачем вообще нужен этот демпфер? Лишний вес - лишняя нагрузка на двигатель, трата бенза и тд.. Просто если он даже и не отслоился, можно его срезать? Ни на что не скажется?
Та же история была, на форумах ни слова об этой проблеме!!! Респект что подняли эту тему!!
Спасибо
@@Russian-Ronald на 90тике-дизель-2010г.при заводке слышен какой то удар вроде как в области крыши-может что подскажете.
Спасибо за видео. Всё чётко и по делу. Удачи на канале.
Спасибо за добрые слова
Спасибо вам большое. Хорошими делами занимаетесь. Успехов!
Вот это по русски - выручай и помогай 👍👍👍 спасибо за видео!!!
Спасибо
Новый формат видео очень радует! Прям огонь!
Проблема лежала на поверхности, а пришлось ехать за 1000 км к квалифицированным механникам! Успехов в эксплуатации этого замечательного автомобиля!
Но вообще, логично, если вибрация начинается на скорости, то нужно проверять колёса, тормоза, привода и кардан. И на кардан, похоже, вообще никто не смотрел, т.к. не заметить это было невозможно.
Красава мужчина, помог людям
Человечище с огромной буквы!!!
Красавцы, что скажешь!
Спасибо
Зачетно! Ну все Дмитрий, теперь вся Россия к тебе потянется на ремонт! Если честно, то я бы сам приехал, потому как вижу грамотный подход во всех делах и ремонтах. Спасибо за видео!
Klasse vielen vielen Dank für die Info 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Красавцы!!!
Спасибо
Спасибо ребята за инфо, как раз в точку, тоже самая проблема и не могу решить её, удачи вам и лаик из Молдавии
Спасибо
Молдавии Привет из СПб
Я поражён! Но ребята молодцы что помогли вольвоводу
Спасибо за добрые слова
Я сам поражён!
При спиливании этого демпферного кольца есть один плюс. Теперь на муфте халдекс(4е поколение) можно менять фильтр не снимая кардан!
Это да👍👍👍
И насос!
Респект парни!!!
Спасибо
Парни молодцы....!!!!!
Знакомые места, конная лахта 👍
Great Work 👍
Грош цена тем к кому обращался до Питера, т.к машина с полным приводом, первым делом надо приводы разделить т.е. снять кардан!!! Благо машина спокойно едет на передке, и плясать от того остался ли шум и вибрация или нет. Если осталось значит искать по передней части, если нет, а тут былобы именно так! Значит искать сзади. У этой машины очень много сложных узлов и гадать приходится всеровно, но минимизировать мы можем наши расходы денег сами, всем удачи, безаварийной эксплуатации.
Спасибо ребята,тоже столкнулся с этой проблемой,срезал муфту и окей!
Огромное вам спасибо
Пожалуйста Спасибо за просмотр
Всем вольводам привет,вибрация на скорости от 90км/ч бывает от того,что высыхает смазка в шрусах (особенно на том который ближе к АКПП,обращайте на это внимание.Моему знакомому всю подвеску и привода поменяли,а оказалось высохла смазка в шрусе кардана.
Удачи на дорогах!!!
При высыхании смазки появляется выработка и а стакане или в чем дело?
Такая же ситуация случилась со мной , но на ландровере ,ездил с вибрацией пока металлическая накладка не отслоилась и на 120 напугала меня ударами по днищу авто , знал бы раньше не довел бы авто до этого , смотрите парни и лечите авто во время
Привет! Там такой же демфер?
@@PavelBUR_KING да , также металлическая накладка отслоилась и по кузову барабанила не по детски , в ближайшем СТО срезали болгаркой и поехал дальше без проблем , вибрация исчезла после этого
У меня на хс 60 алюминевый теплоотражатель входил в резонанс на скорости 100,звк был похож из акпп.Был на множестве сервисов,что только не приговаривали.Нашел сам.Просто прикрутил маленьким саморезом к днищу и все исчезло.
Молодцы парни,хорошо,что победили. Вольво классный авто.)).
Спасибо
Сдаётся мне тоже нужно будет в Лахту из Москвы ехать )))
Приезжай сделают,а что у тебя случилось?
Дима привет, классно конечно я бы тоже к тебе ездил😉но так далеко живёшь…мне не потенуть🤣
👍👍
Ребята! Сам Дядя Рональд водил мою машину!
Мне встречалось на полноприводной дизельной s60 2012 г.подобная вибрация от прослабления резинки подвесного подшипника кардана.Обнаружили когда на подьемнике кардан крутился с намахом 1 -2 см.
Ого как бывает! А визуально повреждений не было на нем? (Кожухе подшипника кардана)?
Ролик полезный, но эта причина вибрации не является новой. Она известна многим спецам.
Тоже похожая ситуаци только со стуком. Уже поменяно все что можно, и был в вольвоских сервисах и ни как не найти проблему где стучит. Да и стук не постояный, и зависит только от скорости.
Якщо стук чути спереду провіряйте рульову рейку
👍👍👍👍👍👍👍👍
У него шрус там , у меня там крестовина. Была вибрация, но одна сторона крестовины заклинившая была ,перепрессовал и норм. Вообще первое изначально смотреть всегда кардан .хотя бя просто сняв его . А это дело 20 минут
20 минут?! Кааак? Там одни болты крепления к редукторам час откручивать!!! Не удобно, руки сломаешь
У меня на двух Вольво наружние шрусы хрустели на пообеге 200 и 250.Пыльники были целые.На хс60 шрус выскакивал на повороте,чуть в дтп не попал.
В зависимости от эксплуатации могут хрустеть, ну чтоб выскакивали ещё ни разу не слышал
@@Russian-Ronald На хс 70 2010 г.D5 в этом году я гаружние шрусы плменял местами.Промыл все смазал ,пока проблема ушла.Выработка немного видна.На одном или двух шариках появились раковинки.Но симптомов хруста и вибрации нет.
Наруэний шрус ставил от Фриландера , бренда Морелли.Подходит точно.У Вольво такой з/ч отдельно в природе нет,только привод в сборе.
Так то причина известная и распространённая. Зачем надо было 100 тыс. выбрасывать. Нужно было сразу к спецу или вольвоводам обращаться. Им РЕСПЕКТ 👍
Привет! Я из Тулы сам, где тут спецов взять? М1 обосрались, есть все документы. Все толдычат: резина, диски, шрузы... Люди даже за деньги мозг деньги не включают.
Зато новые диски тормозные и резина новая😉😉😉👍👍👍
@@PavelBUR_KING Печально 😞. Тула это ж почти Московская область 🤣. Как то возвращался с Крыма через Тулу, стёрлись щетки на генераторе, в Туле в трёх сервисах не смогли генератор на фольксвагене снять , типо небыло какого то спец-ключа. Так на АКБ и дотянул до Москвы и всё сделали.
@@kirver50 У нас я ездил только на шиномонтажи (искал пряморуких балансировщиков), а так конечно в Москве искали причину. Если знаете, по вольво, М1 считается самый лучший сервис. Так вот мне там прямо сказали: для такого пробега, такая вибрация- это нормально...
Нормальных спецов даже в Москве не найдешь. По своему опыту 3 извесных московских сераиса, которые любят выкладывать ролики на ютубе с умным видом, тоже не могли решить простые проблемы. На одном сделали сход/развал - резину съело, другие тоже накасячили с развалом, третьи не прдерживаются технологии замены топливного фильтра на дизеле и не знают как починить неработующую кнопку пятой двери. А ещё официальный дилер, который сбил резьбу одного винта в блоке. И так далее...
Спасибо за видео👍... Дмитрий, Вольво-Лахта это на 3-я Конная Лахта 35?
Да
Спасибо большое. Всегда смотрю ваш канал и слежу за новыми видео. Вы просто молодец...
Спасибо за хорошие слова
Так это разборка вольво, а при ней сервис. Я там был пару раз. Ничего особенного, обслуживаюсь дешевле в другом сервисе, хотя всë ещё надеюсь купить у них поводок на заднее стекло уже примерно год
Вообще разбалансировка любого рода приводит к вибрации. Внутренняя поверхность колесного диска, равномерно налипает грязь, удар на кочке-сектор колеса очистил я от грязи, слой 2-3 мм. Результат не приятный.
Вы красавчики!!!!
Надо у себя тоже посмотреть муфту)))
Вопросик такой если ее срезаешь не будет какого-то дисбаланса на хвостовик?
Не будет
@@Russian-Ronald
Спасибо
Вольво xc90 2,5t 2011 г.в. вибрация в движении
Кто бы знал. Что такая фигня, а специалисты не смогли найти проблему. Пришлось ехать в Питер. За эксперименты с горе мастерами пришлось потрать 100 к это сильно....
Вот вот 👍🏻
@@Russian-Ronald Есть номер для связи?
Какую роль играет это кольцо на резинке? Много раз менял масло-фильтр Халдекс,снимал фланец, но никогда не обращал внимания на конструкцию фланца.Я думал через резину передается крутящий момент.
Я тоже так думаю что крутящий момент, Но точно утверждать не буду
у меня на 90тике такая проблема-заводишь машину и слышно какой то удар как в области крыши-бывает что и нет но чаще есть-может кто что подскажет.
Какую подставку под мобильник используете, видел вроде магнитную?
Привет! Держатель в дефлекторе и пластина на телефон.
@@PavelBUR_KING Ok!
А на 70ке второго поколения такую же процедуру проделать можно? Там вроде та же конструкция. Тоже вижу отслоения, и ещё где-то читал что можно подвесной от опеля приколхозить, как на это смотрите?
Посмотрел номерок подвесного от опеля 0458009,если эта тема имеет место быть то хорошо бы проработать её, у самого нет условий только ждать до лета...
Ну вот насчёт подвесного сказать не могу стоит или нет ,а цена там большая разница?
@@Russian-Ronald Блин, этот подвесной опелёвский вообще копейки стоит 500-1500р,по этому если тема ремонтопригодная то очень даже классно будет!
Ну хорошо посоветуюсь Посмотрим
@@Russian-Ronald спасибо, было бы классно и многим облегчило бы жизнь!
А зачем эта резинка на валу?
А чтобы не ехать нельзя было балансировку кардан проверить? Видео конечно полезное, но голова ногам не даёт покоя, и анекдот есть такой-таракан без ног не слышит! Как то так, если что я не диванные эксперт свои машины сам ремонтирую, за помощью бывает обращаюсь если не получается чтото👍👍👍👍👍
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Есть вибрация но не на скорости а когда машина стоит на паркинге. На нетралки или скорости вибрации нет. А как ставлю на паркинг машину треснет всю. Хс90 дизель.
Здравствуйте думаю подушка двигателя какая-то, это надо смотреть специалистам
Ну а менять то этот демфер надо на новый или так со срезаным можно ездить?
Обойма срезается и в путь
Теперь можно будет моторчик халдекса демонтировать без снятия крдана
А на хс70 такая же ситуация может быть (2011 г. 2,4 д5)? Я уже всю голову переломал. Кардан ремонтировали, приводы смотрели и один делали, рычаги меняли, ступичные меняли, подушки двигателя меняли, 2 комплекта колёс заменено. В общем вибрирует и машину колбасит( почти на любой скорости). У меня ощущение словно сзади начинается, но в руль бьёт. При чем то может усиливаться, то уменьшаться. Накатом, с газом - не важно. С 60 км особенно явно проявляется, к 100 чуть слабее, а быстрее всё так же трясет. Её трясёт и всё. Ни один сервис в мск не может поставить диагноз. Ни билпрайм, ни вольволюкс, никто. Только методом тыка - меняй то, меняй это. У меня уже все деньга закончились, я просто хочу её сжечь.
Такая же история, только xc70 2006года, думаю кардан снят и без него попробовать поездить
@@user-jk3xh9mv1t если что-то изменится, дайте знать) я на этих выходных буду полностью перебирать суппорта, а в следующем месяце поставлю новые рычаги перед и зад, посмотрим даст ли это что-то
Рассказываю что произошло для тех, кто когда-то наткнётся на аналогичную проблему в поиска решения. Мой случай не типичный, как удар молнии 2 раза в одно место. Машину трясло на летней резине, на зимней резине, на любой скорости, но особенно к 60 км и выше. Было много чего исправлено, протестировано и осмотрено, наверное, 20-ю сервисами, но никто из них точно определить в чем причина не смог. Как сейчас выяснилось, проблема была в умирающем ступичном подшипнике, который я заменил уже давно, но проблема не прошла. А не прошла она по той причине, что сервис ступицу гайкой нормально не закрутили и трясся привод в ступице как попало. Сначала небольшой люфт, а потом стало совсем плохо. Прикрутили. Вибрации прошли. Я поехал домой и плакал от счастья и досады. От счастья что я теперь знаю что это было. А от досады из-за того, что не прикрученная ступица добила привод и его нужно менять, а как мы знаем это в сборе и недешево. Ну и ступицу саму придется, пожалуй, обновить. Всем вибрирующим и трясущимся желаю крепких нервов и гладкой езды, когда-нибудь каждый из нас сможет победить свою вибрацию.
Здравствуйте ! У меня на XC90 2,5 бензин тоже вибрация но на холостых и при разгоне как будто двигатель с кузовом в жосткой сцепке . Как можно вычислить не исправную подушку ? Ехать к вам далековато 4500 км.
Привет, необязательно что подушка, возможно вибрация при разгоне может давать и ДМРВ на подъём(в горку) подёргивание, рябь. Опыт был с этой проблемой, а также не надо забывать что может быть привода при разгоне, как бы я вам хотел помочь
А если на холостых то посмотрите пожалуйста в правую подушку
@@Russian-Ronald А что ДМРВ может не работать и ошибку не показывает ? Чек не горит.
На моём Вольво по заводу нету такого демпфера а вибрация есть, кто скажет в чём причина?
А чем грозит срезание этого демпфера? для чего то он так устроен же
Если честно даже непонятно для чего, некоторые идут даже без этого демпфера
@@Russian-Ronald данный демпфер является противовибрационным, он должен гасить вибрации, т.к. двухслойный. Однако работает когда новый и резина не отслоилась. Это заменяемая деталь, но учитывая цену наши умельцы просто срезают верхний слой. Дальше вибрация, если она будет идти по кардану, будет идти прямо на муфты, и что будет с муфтой -лотерея.
@@georgecool3958типа гасит крутильные колебания?
у меня вольво перед привод. на скорости такая же видрация из за чего может быть?
Привода посмотри может триподы
Братцы, как так?! Нет у меня такого демпфера… 2.4 D5 2010 ….
Либо так поставлялся либо уже срезали
@@Russian-Ronald родной пробег был при покупке 114, рановато..., и вопрос остается- откуда вибрация, если демпфера нет, а симптомы идеально схожи с парнем на видео?? Подкинь идей, брат
А для чего демферное кольцо там стоит?
Честно не знаю
У меня ХС60, 2009 год. Тоже вибрация. Но непостоянная, и обычно на скорости около 100 - 110 км в час. Бывает пропадает, обычно когда едешь с постоянной скоростью. Тоже не могу понять в чем причина.
Начните с колёс,на биение, балансировка может быть нормальная но если хоть одна шишка есть то может бить
@@Russian-Ronald резина новая, сделана балансировка. Новые диски тормозные.
Причина нашлась?
@@viktorlub5398 нет, так и езжу. Но как то сейчас это стало меньше выражено. Допустим разогнался до 120 , появилась вибрация, чуть сбросил скорость и вибрация пропадает.
@@Vladimirs-tq7rw я в поиске. Спец один утверждает что гидро трансформатор (бублик) если решу расскажу
ТАК ВОТ В ЧЕМ ДЕЛО!!!! БЛИн!!!!
Почему есть флянцы без балансира и с балансиром?
Не знаю
Поставь уже диски на неё и будет огонь,считай проект закрыт 😀
Р-ки дорогие но хочется😉😉
Удивлён. Убрали лишнюю деталь, которая по идее должна гасить вибрацию, и вибрация исчезла. Видно, что никто на кардан и не смотрел.
Начинаешь трогаться с места и ехать даже 5-10 км/ч сразу же машина как будто подпрыгивает
Есть похожие симптомы.
При сильном вывороте руля влево машина едет как будто элипсом, машину колбасит
Проверьте диск и покрышку
Может кто-подскажет куда лучше смотреть, езда с такой вибрацией очень неприятная
Я бы первое посмотрел бы привода, если при вывороте колеса такое поведение авто
Да дизеле бы убрать вибрацию!
nado meniat masinu a ne dengi tratit :)
Как будто элипс
А зачем вообще нужен этот демпфер? Лишний вес - лишняя нагрузка на двигатель, трата бенза и тд.. Просто если он даже и не отслоился, можно его срезать? Ни на что не скажется?
Инженеры зачем то придумали эту приблуду,если нет вибрации пусть весит
Всем привет, на моей вибрация есть только при разгоне. Не знаю в чем дело...
На привода похоже
Трипоид помер. Возможна выработка во внутренней гранате
@@user-gf2np8yd7y верно, пыльник порвался вода попала и внутренней гранате хана. Поменял.
Ссылка на канал владельца Volvo th-cam.com/channels/aGrSqrPtlhjnFDRY2T1hbw.html