In urma cu 2 ani am vândut un 318d kombi in stare foarte buna cu 6400€ cu piele trapa panoramica navi bixenon și multe altele , eu am cumpărat o cu aproape 10000€ și am ținut o exact 1 an și o lună . Am vândut o din cauza spațiului prea mic 😑 pur și simplu nu ne era îndeajuns spațiul . In rest tot cu gândul la BMW acela am rămas, are ceva aparte și se conduce excelent și motorul suna foarte bine pentru un 2L D , foarte silențios, respect Răzvan și succes la vânzare 👍
Discurile sunt scumpe pentru ca si cele de pe spate sunt ventilate, comparativ cu alte masini din clasa ei, de asemenea discurile sunt destul de mari. Salutare!
Razvan, vezi ca sunt multe motoare 2l n47 care au depasit 500mii km fara distributie schimbata. Eu am vazut personal n47 cu 480mii km fara distr. schimbata. Eu am vandut 525xd meu de 218 cai la 195mii si acum are 278mii km fara nicio problema si vezi ca eu am tras platforme cu masini pe a mea. Ansamblu de 4200kg cu motorul asta de 218 cai fara nicio problema. Am tras anual rulote in vacante, rulote de 1700kg si nici macar ambreiajul nu are nicio problema.
Salut! Ar fi interesant să faci un episod despre mașinile din gama Mercedes.Spre exemplu: ce îmi place la Mercedes sau ce nu... Sunt curios de ce nu prea ai episoade despre mașinile Mercedes ...
Si eu astept, ma gandesc sa iau un C200 W204 1.8 180HP 2011-2013 benzina-manuala, treaba este ca nu prea ii place Mercedes, spune sa fugim de ele, de aceea nu prea vorbeste :)))
@@respectfortuna2324 Intradevar sunt mai scumpe la întreținere dar să fim realisti că nu prea vede mecanicul. Detin un C Class 220, din 2015 și merge perfect. Bineinteles că fac toate schimburile la 10k km. Până acum nu am avut probleme de nici un fel. Contează cum o exploatezi și asta îi valabil la orice marcă. Toate cele bune.
@@cosminradu5866 noi avem la firma E 220 d 2014 si V220 d 2014 ,2017 ...cele vechi le-am vandut cu peste 700.000 km cu motor original si filtro de partícule neschimbat. Cealalta companie au audi A6 cu motoare de 2.0 190 cp 2015 si la toate au schimbat o multime de piese pana la 500.000 km. De bmw nici nu poate fi vorba ca toti care fac multi km se feresc de bmw . O firma de taxi ca noi care luram pentru asistente la tractari in Spania alearga minim 130.000 km /an si iti garantez ca nici o alta marca nu rezista ca Mercedes.
Razvan tot te aud, BMW e scump la intretinere... OK hai sa detaliem putin. Eu detin un BMW E60 520i 170CV 6 in linie ( NON FACELIFT) Eu am cumparat urmatoarele piese : discuri frana fata/spate , placute fata/spate, saboti spate = 276,59€ ATE! originale Am cumparat bimasa + kit de ambreaj LUK : 382,59 (volata) + 104,26 (kit ambreaj) = 486.85 Semeringuri ( ambele ) :150€ (de la BMW) Garnitura baie de ulei : 25€ de la BMW Total : 938.44€ Astea in afara de frani, le fac preventiv, mai am de cumpart ulei ,filtre etc... fix pix, ma gandesc si distruburia (masina are 179.145KM Reali). Ce vreau sa spun cu asta. Cand iti cumperi BMW ca el este (E60,E90 ,E46,E30, F01,F10,F30) cumperi BMW! asta insemna ca este o masina scumpa la intretinere si consumatoare. Este logic ca o masina cu pret de lista 50.000€ nu o sa te coste un schimb de ulei 50€ ci 100€ sau 150€. Toate subansamblele BMW sunt scumpe pentru ca este o masina premium. Daca cineva isi cumpara BMW si nu are bani sa o intretina, mai bine sa isi cumpere un logan.... nu inteleg faptul ca BMW este scump si ne plangem de asta... Eu nu mi-am cumparat BMW sa ma dau mare, sa agat, sa fiu "Bombardier". Eu mi-am cumparat BMW ca imi place cum merge masina pe strada, cum sta in curbe, cum e directia de precisa si grea(E60), cum arata masina, cat de confortabila este, cat de fiabila este. Fiabilitate = Costuri. Eu nu am un bec aprins in bord, daca ceva nu imi place, direct la mecanic nu stau pe ganduri. Cand mi-am cumparat BMW mecanicul mi-a spus "Sa ai 1000€ in cont separat pentru orice se poate intampla cu masina, este o masina scumpa, fiabila, confortabila, fiecare PLING =100€". Are foarte mare dreptate. F10 este dublu la intretinere, pentru ca este un model relativ nou. In Germania, BMW are sloganul "Freude am Fahren = Bucuria condusului", lumea mai spune "Freude am Geldbeutel = Bucuria portofelului".
Salut! O am din Martie! E 90 din 2010 Facelift, dar BENZINAR! Foarte multumit de ea, nu ma uit la consum, urban imi arata 10,9, niciodata nu a urcat mai sus de atat! Este automata! Atuuri : ținuta de drum impecabila(viraje/frânare/suspensie/demaraj/sunet motor) iar ca minus as da pe spațiul interior( este prea înghesuită in fata/spate) portbagajul e Ok! Sunt părerile mele personale, dețin permis din 2003, am inceput cu benzinar, iar din 2011-2020 am avut diesel! Ultima motorizare 2.0 CR jetta din 2012!
@@lucianboncea6962 o am din Martie 2020! Depinde f mult de la cine o iei, cum a fost întreținută! E ca la o loterie! Eu am luat o din Austria, am căutat 4 luni pana am găsit ce am vrut! La 7000 km uleiul jos, am schimbat bujii/bobine/ distribuția preventiv/ tot kit ul la cutia automata! Sa mai ai un 2000€ pe lângă mașina!
Dețin un e91 318d 2007. A căzut filtru de particule la o zi după ce am luat-o, mai exact la 281k km. Fostul proprietar a mers subturat și doar în oraș.. În schimb nu am avut nici o problemă cu ea. Am mers aproximativ 25k km în 10 luni. Când am luat-o mi a spus că are probleme la servo, se învârte greu volanul, am facut un test și a mai și lăsat din preț, dar masina nu avea nimic :)))
Ulei-ul original, la fel cum este si cel de GM, MB, ELF , sunt facute pentru anumite standarde si calitativ este sub cel de afara, asta este un lucru clar. Dar cele 7-8k km el rezista in parametrii. Ulei premium nu as tine peste 10k...
Pe 11 Iulie 2017 uleiul de la BMW era cel mai bun. Acum e cel mai prost. Ce s-a intamplat intre timp? Sau era "your evil twin" pe canalul 66Vehicles (cel ce vorbeste in limba engleza)?
Daca ai pune numai Meyle HD pe articulatii n-ai mai schimba anual bieletele ... costurile sunt mari pt ca sunt adaosurile mari in tara, de cand m-am "imprietenit" cu un importator nu-mi vine sa cred cati bani am aruncat la service-uri (de genul 1 amortizor bilstein B8 in service = 950 ron, la importatorul de la care comanda si serviceul = 350 ron + tva)
Ciao Răzan, Ce să mai zic despre E90 (sau E91 în cazul meu) decât că am dat 6500 pe mașină și, deocamdată, am facturi de service de 6500 euro. Dacă voi avea vreodată drum în R. Vâlcea, facem un vlog cu mașina. Pentru subscriberi: este o mașină extraordinară pentru pasionații de condus deoarece e o combinație foarte faină între dimensiuni, spațiu pt. bagaje, consum și mașină sport, dar vă îndoaie la întreținere. O zi faină să aveți !
Am avut si eu un BMW Facelift e90 .. 2009..2.0 benzina mi-am blestemat zilele cu el , am bagat bani multi, am schimbat si motorul.. erori peste erori ,100 de senzori.. Imi plac ca si aspect dar nu cred ca mi-as mai lua, eventual sa fie testata de profesionisti.. Acum am trecut la audi a4 , automat,benzinar... sunt f multumit !
Am avut e46 330d și pentru mine direcția ok, am ceva brațe 😁 dar cam o săptămână am condus un Mercedes Utilitara frigorifica și când m-am urcat în bătrânul meu am crezut că s-a stricat direcția 😂 Da o fata ar fi incercat sa plece la primul viraj rata soseaua, foarte tare.
Salut am un x5 m57 3.0 d 184 cai,680000 km...ulei schimbat la Maxim 12000 de km.....o am masina de 6 Ani.... nimeni nu crede ça e motorul original pentru ça toarce pur si simplu,nu are nici un fel de vibratie (trepidatie)zéro nimica.. sincer e tanc
Apropo de lifetime , am cumparat masina sh , dupa ce am platit-o in drum spre casa s-a aprins becul la ulei , m-am oprit la o benzinarie si am completat cu ce am gasit , m-am hotarat sa fac revizia in zilele ce au urmat , am intrebat si eu vechiul proprietar ce ulei a folosit , ce filtre , stiam ca a schimbat distributia , mai aveam amortizoare pe spate de schimbat etc. Ajung la uleiul de la cutie si intreb ce a folosit ca vreau sa-l schimb, am crezut ca pica ceru pe mine cand imi spune ca el nu a umblat de 12 ani la cutie (uleiul e lifetime) nu se schimba , bineinteles ca nu l-am ascultat. Nu mi-a venit sa cred ce culoare avea uleiul (pamant galben degradat) plus ca avea momente cand agata usor in prima treapta , sa nu mai credeti niciodata idiotenia asta cu lifetime , uleiul se schimba si punct
detin un e90 din 2007. motor m47, 2.0d distributie pe lant pe fata. sunt extraordinar de multumit de masina, am bagat doar piese originale pe ea chiar daca am platit mult pe ele, dar isi merita banii 100%.
@@cristianf915 nu gasesti din 2011 distributie pe fata. au distributia pe spate. cea mai fiabila distributie gasesti pe motoarele m47, bineinteles intretinute.
Da, cine vrea sa-si ia asa ceva tineti cont ca are o intretinere foarte scumpa. Am una de 5 ani in posesia mea (masina are 9 ani) si anu asta am bagat vreo 17000 lei in ea si inca mai am de schimbat consumabile gen discuri/placute, amortizoare, baterie. Nu e o masina care tine cu casa. Realist vb., un 320d iti ia 900-1100lei in revizia anuala, 800 daca nu schimbi filtru de motorina si nu platesti manopera.
cel mai bine e sa sti mecanica eu am un seria 5 e60 2.5d automata si majoritatea pieselor mi lei am schimbat eu si la motor, oringuri garnituri nu e picătură de ulei. Daca schimba un mecanic e inca o data cat dai pe piese 😂🤣
Toată lumea vorbește despre motoarele diesel la Bmw, însă despre motoarele benzinare 2.0 E90 non facelift sau facelift, o părere ceva? Plusuri-minusuri
Nu se merită au aceleași probleme cu lanțul și mai multe ,vanosuri valvetronic plus putere scăzută față de motorină ,la consum stau bn e 90 benzină la drum lung mers 120 consum de 6 testat la pompă
Respect pentru ceea ce faci! Distributia de exemplu la BMW Service Team ( Service autorizat, nu la unul no-name) este 3200 lei la N47 de 177cai nici de cum 4000 cum ai spus in clip.
Pentru varianta BMW e90 Facelift , ce motorizare recomanzi ? As dori sa mi achiziționez și nu știu pentru ce sa optez , diesel sau benzina și ce cod motor (doar versiunea de 2 litri, cea de 3 litri îmi este peste mâna .. impozit mare , întreținere mai maricica fata de un 2.0, plus ca vreau o mașina pe care sa știu ca o pot întreține cu ușurintă , nu un coteț umblator)
Salut. O mica greseala in clip. La BMW E90 LCI (varianta facelift) directia nu este electrica. Detin modelul si se aude pompa de servo la bracaj maxim stanga/dreapta. Directia electrica a fost introdusa pe F30. :-)
@@alexandrucismaru9158 cred că este electro-hidraulica că altfel nu-mi explic de ce e mai grea direcția ca la un golf 7 de exemplu (doar cu asta pot să fac comparație că nu am condus un F30). Complet electrică nu e pentru că am schimbat lichidul de servodirecție, deci există o pompă hidraulică acționată electric.
Te salut, poți să faci un review și despre audi a4. B7 varianta tdi de 140 de cai, că cele de 170 de cai am înțelese că sunt problematice, îmi doresc să achiziționez această mașină și sincer m-am tot uitat vlogurile tale cu părerile despre motoarele diesel, eu până acum am avut numai benzinare. Dacă faci îți mulțumesc din suflet și chiar de nu faci tot la fel îți mulțumesc pentru că îmi place ce faci și că încerci să le arăți la oameni anumite chestii care nu te învață oricine.
In mod normal, lantul de distribuție ii proiectat sa reziste pe toată durata de viață a unei mașini dar in cazul vestitului N47 e clar o problema de proiectare (subdimensionat). Trebuie sa recunoastem ca din acest punct de vedere motorul N47 nu e fiabil.
Fain clipul. O mica corecție, cand zice ca este pe viata se refera la perioada de viata a mașinii(ex skodele mai noi au 8 ani trecuți în manual) nu la perioada garanției cum ai menționat.
Dețin e90 non-Facelift cu motor N47 euro 4 .Distribuție schimbată la reprezentanta 4250 RON. Deci pe non-Facelift nu este doar M47, i am întrebat ce ulei bagă și mi au spus Shell că este ca cel original, bănuiesc că au un contract cu Shell.
@@poldaniel3574 omul a zis de Mito și eu zic ca e un motor chinuit. O mașina o iei ca sa nu îți facă probleme, cu un motor atât de chinuit rămâi in service alături de nemțești. Și nu știu de unde ți-a venit vorba de bombardier ca eu nu am pomenit.
Pai pe masina era , intercooler marit , injectoare 535d 286hp , pompa r90 , senzor presiune 2.7 , turbina 3 litri hybrid , downpipe si urma biele pistoane forjate dar a plecat dupa cum spuneam😂
@@petrikjoita eu am mers la fara limită in Berlin cu 200 de km pe ora și am observat că masina este foarte economă,acum nu știu prea multe despre distribuție ca si fiabilitate dar am înțeles ca este tot in spatele motorului,mi-a-si fo dorit scaune electrice ,dar fiind neagra și interior alb cutie automată este tot ce am nevoie ,frumoasă ,confortabilă si economică.
Să mă iertați oameni buni dar are un motor de 2 l care poate ducè lejer 200 de cp de cè să iei varianta asta de putere măcar să ai faci soft costă 200e plus 100 daino da ai altceva și nu consumă mai mult ,eu dețin e 90 2 l benzină 129cp cînd putea să aibă lejer 150....170 este chestie de marcheting să justifice un preț mai mare pe următoarele modele.
In afara de distribuție, care pana la urma e consumabil oarecum, ce minusuri are N47 fata de M47? :)) Clapetele se schimba foarte usor si sunt si ieftine oe original, fata de M care sunt cu tot cu galerie sau pui dopuri, turbina nu mai are problemele de la M, e mult mai silentios si mai putine vibratii, M e tractor. Deci? Unde e fiabilitatea aia monstruasa de la M?
Ce pot spune e ca nu sunt de acord cu tine in privinta la ulei. Am BMW 320CD coupe e46 150hp si am folosit numai Magnatec 5w40. Schimb complet (ulei si toate filtrele) facut la 25-28k de fie care data, si nu mi-a mai dat probleme. Am 208k si masina ruleaza la perfect :) Dar apreciez fie care consiliu dat in privinta la ori ce. Nu sunt de meserie si nu ma pricep, spun doar ca nu mi se pare rau ca ulei asta daca este vorba de aceasi marca. Bft in continuare si astept alte clipuri.
Salut. Eu am un e93 335i N54. Daca ignoram problemele clasice cu pompa de apa, pompa de benzina, motorul este de vis. Poate reusesti sa conduci un 335i, e cu totul alta masina decat oricare alt e9x
Salut, ai putea facie si un clip despre seria 4 de la BMW sa povestesti tot asa experieta ta de la servis sau ce se strica la iele, care sunt cele mai rezistente si cateva amanunte
M47 acela cu lanțul in fata pe care îl lauzi nu regenerează DPF cu al 5 înj. Face prin post inj. si da, ...creste nivelul de ulei in baie, dacă se conduce prin oraș și nu face regen complet și tot încearcă, ....diluția de diesel in ulei va distruge calitatea uleiului care va ...... motorul,cuzineți ...
Atentie! E90 face-lift are directie hidraulica. Am vazut si unele (rar) cu directie electrică. Deci e gresit sa zici ca de la face-lift in sus s-a schimbat (usurat) directia.
Motorul de 3 litri in 6 cyl de la bmw e tot N sau M, deci, daca iei N57 de 3000 cm3 si 258 de cai, tot ai belit-o, aceeasi treaba, se rupe lantu, probleme cu egr-ul, cu regenerarea dpf-ului, au luat o gramada foc in mers...
Am e90 M47 163cp dpf original in stare impecabila 340k km. Nu se simte nimic in regenerare. Isi face regen la intervale de 3- 600 km depinde pe unde se merge. Si trebuie mers constant pe pilot fara frane ca sa isi poata mentine temperatura pe evacuare de 600 grade. Ulei bmw 5w30 bidon albastru care e shell. Nu consuma gram. E silentioasa etc. Merge directia la M47 e90. Problema e din caseta. La 90% din e90 nfl de pe strada au problema asta. Merge f greu volanul. Am reconditionat caseta merge cu 1 deget acum. Cand au iesit de pe poarta fabricii nu mergeau asa greu cum merg 90%din e90 nfl de acum. Sunt si ele vechi si oamenii nu prea mai investesc in ele si dupa se plang ca merge greu directia... Bieletele crapa pt ca oamenii pun orice altceva inafara de meyle HD sau original. Doar atata se pune la bielete la e90.
salut! am tot n47 si cand am luat masina am schimbat distributia , la 232k km era distributia originala iar lanturile cele noi erau mai intinse decat cele vechi ... totul pus oe bmw ! precizez ca distributia nu se auzea , nici un sunet schimbat
Salut! Ai putea sa faci un clip cu legatura dintre masini cum sunt Nissan Skyline, Toyota Supra, Subaru WRX etc. (cu potential foarte mare de tuning) si faptul ca sunt asiatice. S-au axat asiaticii pe tuning, sau sunt pur si simplu foarte fiabile cu motoare ce pot fi modificate fara probleme? P.s: canalul e super, recomand pentru oricine vrea sa fie sofer, nu neaparat pasionat. Esti super, cu informatii relevante! Bravo, tot asa!
De ce nu verifici masinile si pe seria de pe motor ?(daca se poate) Spre exemplu cel cu 500k km inapoi , poate motorul e pus din cauza ca cel vechi a cedat , iar el punand un motor care are doar 100k km
salut, as fi interesat de un clip in totalitate despre motorul n42b20 valvetronic. Toata lumea fuge de el, eu il am si sunt super multumit de el, totul e sa fie intretinut bine.bafta!
In primul rand felicitari pentru munca depusa pe acest canal si in al 2 lea rand as vrea sa te intreb ce parerea ai de un bmw 320d m47 din 2006 cu 260k km ( nu am verificat-o inca pe car vertical sa vad daca sunt reali ) cu cutie automata...eu as prefera manuala dar am gasit unul super frumos automat.E fiabila si rezistenta cutia ?
@@claudiumatahala2623 foarte mulțumit, după câteva luni de la schimbare pot sa spun ca nu am nici o problema . Ei lucrează doar cu motorul jos , si chiar dacă este distribuția in fata sau in spate, asa recomanda bmw si asa lucrează la Service team. Eu am schimbat-o ca se auzea urat , era pe duca , 220000 km
chiar azi mi-am facut schimbul de ulei la al meu e92 3.0 m57, 8 litri i-am bagat, este al 2-lea schimb de ulei pe care il fac de cand o am si tot bmw original am bagat, acuma m-ai pus pe ganduri, la urmatorul schimb (nu tin mai mult de 10 mii intre schimburi) ma gandesc sa-i bag ravenol asa de curios sa vad daca v-a fi vreo diferenta si la sunet.
Salut. Imi doresc foarte mult sa imi iau un e90, 320d, 184CP, xdrive. Ai ceva de recomandat, sau trebuie sa ma uit la ceva in mod deosebit? Multumesc anticipat. Keep up the good work.
Motoarele in 6 cilindri sunt prin constructia lor niste motoare fiabile, echilibrate, insa n57 este un dezastru, in special n57 twin turbo si cel tri turbo. Pica linia intre 200k si 300k km, cel mai probabil din cauza pompei de ulei care cedeaza. M57 a ramas ultimul motor fiabil diesel de la bmw in 6 cilindri.
Pentru că m 47e mai vechi si au mai mulți e logic dar dacă deți n 47 pe la maxim 200k tre să schimbi distribuția ,motor dat jos tre service bn să găsești ,dacă era pe curea tot aia era la preț că o schimbai la 100k si dupaia iară așa la bmw 1 dată și gata .
Salut Ce recomandare ai pentru distribuția de la bmw e60 525i M54 B25, la câți km se schimbă, multa lume spune ca nu se schimba , masina are actual 166 mii km reali.
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
15% reducere *EXCLUSIV* prin link, inclusiv la pachetul de 2 rapoarte carVertical
www.carvertical.com/ro/?a=YT1&b=5d986644&voucher=99vehicles
Înseamnă ca tu o sa o vinzi cu 4000€ la câte trebuie sa schimbe noul proprietar 😅
si uleiul de ford formula f am inteles ca e slab!
Te rog spune mi o parere despre BMW SERIA 2 ACTIVE TOURER.
Daca mi ai recomanda sa cumpar unul, si daca da ce motor?
Diesel sau Benzina.
Ce poți spune despre un Mercedes e220 d de 2018 as dori sa aflu ceva despre el înainte sa îl pot cumpara
Mișto mașină
Eu am o vechitura 320 i 6 clinindri din anul 2000 , are doar 900.000 km
Si eu dar din 2005
Abia ai facut rodajul stai linistit 😂😂
Aici de ...fa un clip pe TH-cam
Doar 900.000 km ?
Bravo ! 👍👍
Câți km are acum ai atins 1 milion de kilometri?
In urma cu 2 ani am vândut un 318d kombi in stare foarte buna cu 6400€ cu piele trapa panoramica navi bixenon și multe altele , eu am cumpărat o cu aproape 10000€ și am ținut o exact 1 an și o lună . Am vândut o din cauza spațiului prea mic 😑 pur și simplu nu ne era îndeajuns spațiul . In rest tot cu gândul la BMW acela am rămas, are ceva aparte și se conduce excelent și motorul suna foarte bine pentru un 2L D , foarte silențios, respect Răzvan și succes la vânzare 👍
Discurile sunt scumpe pentru ca si cele de pe spate sunt ventilate, comparativ cu alte masini din clasa ei, de asemenea discurile sunt destul de mari. Salutare!
6:27 animaul ala a dat 500k km inapoi 🤣🤣🤣🤣🤣 mor aici
cred ca e o greseala, de fapt...
@@madalincosma2531 Si eu cred ca e o greseala, de asta nu am incredere 100% intr-o aplicatie cum este carVertical.
Da este o greseala... nu da nimeni km inapoi...
Sunteti cumva samsari?
@@LORENSSIOK stiu ca e o greseala dar suna comic, exista si din aia care dau am vazut cateva anunturi
Ăla trebuie dat pe mâna miliției .
Razvan, vezi ca sunt multe motoare 2l n47 care au depasit 500mii km fara distributie schimbata. Eu am vazut personal n47 cu 480mii km fara distr. schimbata. Eu am vandut 525xd meu de 218 cai la 195mii si acum are 278mii km fara nicio problema si vezi ca eu am tras platforme cu masini pe a mea. Ansamblu de 4200kg cu motorul asta de 218 cai fara nicio problema. Am tras anual rulote in vacante, rulote de 1700kg si nici macar ambreiajul nu are nicio problema.
Frumos explicat, dar era bine daca vorbeai putin si despre celelalte motorizari cum ar fi pe benzina
Salut!
Ar fi interesant să faci un episod despre mașinile din gama Mercedes.Spre exemplu: ce îmi place la Mercedes sau ce nu...
Sunt curios de ce nu prea ai episoade despre mașinile Mercedes ...
Si eu astept, ma gandesc sa iau un C200 W204 1.8 180HP 2011-2013 benzina-manuala, treaba este ca nu prea ii place Mercedes, spune sa fugim de ele, de aceea nu prea vorbeste :)))
@@MikellDSQT super fain modelul 👌💪
Referitor la 99Vehicles...nu mi pot da seama DE CE nu i place Mercedes?Cum e posibil ?
@@nectariebizubac9312 scumpe la întreținere pt nimic, simplu.
@@respectfortuna2324 Intradevar sunt mai scumpe la întreținere dar să fim realisti că nu prea vede mecanicul. Detin un C Class 220, din 2015 și merge perfect. Bineinteles că fac toate schimburile la 10k km. Până acum nu am avut probleme de nici un fel. Contează cum o exploatezi și asta îi valabil la orice marcă. Toate cele bune.
@@cosminradu5866 noi avem la firma E 220 d 2014 si V220 d 2014 ,2017 ...cele vechi le-am vandut cu peste 700.000 km cu motor original si filtro de partícule neschimbat. Cealalta companie au audi A6 cu motoare de 2.0 190 cp 2015 si la toate au schimbat o multime de piese pana la 500.000 km. De bmw nici nu poate fi vorba ca toti care fac multi km se feresc de bmw . O firma de taxi ca noi care luram pentru asistente la tractari in Spania alearga minim 130.000 km /an si iti garantez ca nici o alta marca nu rezista ca Mercedes.
Felicitări Răzvane!Sa iti trăiască fetiță!( am auzit și eu prin comentarii)
Razvan tot te aud, BMW e scump la intretinere... OK hai sa detaliem putin.
Eu detin un BMW E60 520i 170CV 6 in linie ( NON FACELIFT)
Eu am cumparat urmatoarele piese : discuri frana fata/spate , placute fata/spate, saboti spate = 276,59€ ATE! originale
Am cumparat bimasa + kit de ambreaj LUK : 382,59 (volata) + 104,26 (kit ambreaj) = 486.85
Semeringuri ( ambele ) :150€ (de la BMW)
Garnitura baie de ulei : 25€ de la BMW
Total : 938.44€
Astea in afara de frani, le fac preventiv, mai am de cumpart ulei ,filtre etc... fix pix, ma gandesc si distruburia (masina are 179.145KM Reali).
Ce vreau sa spun cu asta. Cand iti cumperi BMW ca el este (E60,E90 ,E46,E30, F01,F10,F30) cumperi BMW! asta insemna ca este o masina scumpa la intretinere si consumatoare. Este logic ca o masina cu pret de lista 50.000€ nu o sa te coste un schimb de ulei 50€ ci 100€ sau 150€. Toate subansamblele BMW sunt scumpe pentru ca este o masina premium. Daca cineva isi cumpara BMW si nu are bani sa o intretina, mai bine sa isi cumpere un logan.... nu inteleg faptul ca BMW este scump si ne plangem de asta...
Eu nu mi-am cumparat BMW sa ma dau mare, sa agat, sa fiu "Bombardier". Eu mi-am cumparat BMW ca imi place cum merge masina pe strada, cum sta in curbe, cum e directia de precisa si grea(E60), cum arata masina, cat de confortabila este, cat de fiabila este. Fiabilitate = Costuri.
Eu nu am un bec aprins in bord, daca ceva nu imi place, direct la mecanic nu stau pe ganduri.
Cand mi-am cumparat BMW mecanicul mi-a spus "Sa ai 1000€ in cont separat pentru orice se poate intampla cu masina, este o masina scumpa, fiabila, confortabila, fiecare PLING =100€". Are foarte mare dreptate. F10 este dublu la intretinere, pentru ca este un model relativ nou.
In Germania, BMW are sloganul "Freude am Fahren = Bucuria condusului", lumea mai spune "Freude am Geldbeutel = Bucuria portofelului".
BMW, ca mașină, se conduce bine și are o fiabilitate mai bună decât Audi. Costurile sunt puțin mai ridicate, dar sunt ok, per total!
@@justawhitenigga stiu, dar prea se plange, ca e scump BMW....
@@modotech1525 treaba lui. N-am avut Audi, dar au avut alții. Și erau noi mașinile. Și mi-au spus cum e fiabilitatea lor.
Salut! O am din Martie! E 90 din 2010 Facelift, dar BENZINAR! Foarte multumit de ea, nu ma uit la consum, urban imi arata 10,9, niciodata nu a urcat mai sus de atat! Este automata! Atuuri : ținuta de drum impecabila(viraje/frânare/suspensie/demaraj/sunet motor) iar ca minus as da pe spațiul interior( este prea înghesuită in fata/spate) portbagajul e Ok! Sunt părerile mele personale, dețin permis din 2003, am inceput cu benzinar, iar din 2011-2020 am avut diesel! Ultima motorizare 2.0 CR jetta din 2012!
ce motor pe benzina ai?
@@manolacheandrei2589 320 de 143 CP!
De când ai mașina? As dori o parere sinceră despre motorizare, la probleme ma refer.
@@lucianboncea6962 o am din Martie 2020! Depinde f mult de la cine o iei, cum a fost întreținută! E ca la o loterie! Eu am luat o din Austria, am căutat 4 luni pana am găsit ce am vrut! La 7000 km uleiul jos, am schimbat bujii/bobine/ distribuția preventiv/ tot kit ul la cutia automata! Sa mai ai un 2000€ pe lângă mașina!
Se strica cate ceva pe aici, pe'colo? Are foarte des nevoie de mentenanta sau doar reviziile tipice oricarei masini?
Detin N47 si am 610.000 km si merge extraordinar. Sunt la a 2a distribuție. Sunt foarte multumit de motor.
Ai schimbat-o până în 200.000 kilometri?
@@justawhitenigga nu
La 230.000 a murit a mea🤷🏻♂️
@@alinimparatu7099 230.000 reali?
wow...felicitari! nu auzi des asa ceva, doar panica cu lantul..toti disperati
Felicitari 99Vehicles pt noua ta familie! PS: Faci o treaba fff buna cu yt-ul. Succes pe viitor!
Cauta video-ul, ce ai vazut tu e o eroare, faza e ca pe CarVertical avea 750000 km, iar in anuntul de pe autovit, avea 250000... Pffff enorm
Dețin un e91 318d 2007. A căzut filtru de particule la o zi după ce am luat-o, mai exact la 281k km. Fostul proprietar a mers subturat și doar în oraș.. În schimb nu am avut nici o problemă cu ea. Am mers aproximativ 25k km în 10 luni. Când am luat-o mi a spus că are probleme la servo, se învârte greu volanul, am facut un test și a mai și lăsat din preț, dar masina nu avea nimic :)))
Ulei-ul original, la fel cum este si cel de GM, MB, ELF , sunt facute pentru anumite standarde si calitativ este sub cel de afara, asta este un lucru clar. Dar cele 7-8k km el rezista in parametrii. Ulei premium nu as tine peste 10k...
Pe 11 Iulie 2017 uleiul de la BMW era cel mai bun. Acum e cel mai prost. Ce s-a intamplat intre timp?
Sau era "your evil twin" pe canalul 66Vehicles (cel ce vorbeste in limba engleza)?
Daca ai pune numai Meyle HD pe articulatii n-ai mai schimba anual bieletele ... costurile sunt mari pt ca sunt adaosurile mari in tara, de cand m-am "imprietenit" cu un importator nu-mi vine sa cred cati bani am aruncat la service-uri (de genul 1 amortizor bilstein B8 in service = 950 ron, la importatorul de la care comanda si serviceul = 350 ron + tva)
Ciao Răzan,
Ce să mai zic despre E90 (sau E91 în cazul meu) decât că am dat 6500 pe mașină și, deocamdată, am facturi de service de 6500 euro. Dacă voi avea vreodată drum în R. Vâlcea, facem un vlog cu mașina.
Pentru subscriberi: este o mașină extraordinară pentru pasionații de condus deoarece e o combinație foarte faină între dimensiuni, spațiu pt. bagaje, consum și mașină sport, dar vă îndoaie la întreținere.
O zi faină să aveți !
Ce consum are ? E benzina sau disel
Sa-ti traiasca fetita! Felicitari!
Cel
Mai tare turbodiesel
pret masina 3500 de euro si revizie 7000 de lei :)))
Am avut si eu un BMW Facelift e90 .. 2009..2.0 benzina mi-am blestemat zilele cu el , am bagat bani multi, am schimbat si motorul.. erori peste erori ,100 de senzori.. Imi plac ca si aspect dar nu cred ca mi-as mai lua, eventual sa fie testata de profesionisti.. Acum am trecut la audi a4 , automat,benzinar... sunt f multumit !
Am avut e46 330d și pentru mine direcția ok, am ceva brațe 😁 dar cam o săptămână am condus un Mercedes Utilitara frigorifica și când m-am urcat în bătrânul meu am crezut că s-a stricat direcția 😂 Da o fata ar fi incercat sa plece la primul viraj rata soseaua, foarte tare.
Salut am un x5 m57 3.0 d 184 cai,680000 km...ulei schimbat la Maxim 12000 de km.....o am masina de 6 Ani.... nimeni nu crede ça e motorul original pentru ça toarce pur si simplu,nu are nici un fel de vibratie (trepidatie)zéro nimica.. sincer e tanc
Fa niște caca
Apropo de lifetime , am cumparat masina sh , dupa ce am platit-o in drum spre casa s-a aprins becul la ulei , m-am oprit la o benzinarie si am completat cu ce am gasit , m-am hotarat sa fac revizia in zilele ce au urmat , am intrebat si eu vechiul proprietar ce ulei a folosit , ce filtre , stiam ca a schimbat distributia , mai aveam amortizoare pe spate de schimbat etc.
Ajung la uleiul de la cutie si intreb ce a folosit ca vreau sa-l schimb, am crezut ca pica ceru pe mine cand imi spune ca el nu a umblat de 12 ani la cutie (uleiul e lifetime) nu se schimba , bineinteles ca nu l-am ascultat.
Nu mi-a venit sa cred ce culoare avea uleiul (pamant galben degradat) plus ca avea momente cand agata usor in prima treapta , sa nu mai credeti niciodata idiotenia asta cu lifetime , uleiul se schimba si punct
detin un e90 din 2007. motor m47, 2.0d distributie pe lant pe fata. sunt extraordinar de multumit de masina, am bagat doar piese originale pe ea chiar daca am platit mult pe ele, dar isi merita banii 100%.
Salut. Vreau și eu un e90 320d 2.0d cu distribuția pe fata din 2011. Este o mașina fiabila? Merita? Ar fii prima mașina pentru mine.
@@cristianf915 nu gasesti din 2011 distributie pe fata. au distributia pe spate. cea mai fiabila distributie gasesti pe motoarele m47, bineinteles intretinute.
@@vladconstantin1237 pai am găsit :)) varianta cu 163cp
@@cristianf915 corect, redus din putere!
Da, cine vrea sa-si ia asa ceva tineti cont ca are o intretinere foarte scumpa. Am una de 5 ani in posesia mea (masina are 9 ani) si anu asta am bagat vreo 17000 lei in ea si inca mai am de schimbat consumabile gen discuri/placute, amortizoare, baterie. Nu e o masina care tine cu casa. Realist vb., un 320d iti ia 900-1100lei in revizia anuala, 800 daca nu schimbi filtru de motorina si nu platesti manopera.
cel mai bine e sa sti mecanica eu am un seria 5 e60 2.5d automata si majoritatea pieselor mi lei am schimbat eu si la motor, oringuri garnituri nu e picătură de ulei. Daca schimba un mecanic e inca o data cat dai pe piese 😂🤣
Toată lumea vorbește despre motoarele diesel la Bmw, însă despre motoarele benzinare 2.0 E90 non facelift sau facelift, o părere ceva? Plusuri-minusuri
Nu se merită au aceleași probleme cu lanțul și mai multe ,vanosuri valvetronic plus putere scăzută față de motorină ,la consum stau bn e 90 benzină la drum lung mers 120 consum de 6 testat la pompă
La cât de frumos ești, ai spart oglinda aia retrovizoare ...
Respect pentru ceea ce faci! Distributia de exemplu la BMW Service Team ( Service autorizat, nu la unul no-name) este 3200 lei la N47 de 177cai nici de cum 4000 cum ai spus in clip.
Pentru varianta BMW e90 Facelift , ce motorizare recomanzi ? As dori sa mi achiziționez și nu știu pentru ce sa optez , diesel sau benzina și ce cod motor (doar versiunea de 2 litri, cea de 3 litri îmi este peste mâna .. impozit mare , întreținere mai maricica fata de un 2.0, plus ca vreau o mașina pe care sa știu ca o pot întreține cu ușurintă , nu un coteț umblator)
până la urmă ce ți-ai luat și eu vreau sa îmi iau un e90 non facelift acum 2 0 163cp și sunt în dubii
Si eu,n ai opțiune mai fiabila@@phe1no674
Salut. O mica greseala in clip. La BMW E90 LCI (varianta facelift) directia nu este electrica. Detin modelul si se aude pompa de servo la bracaj maxim stanga/dreapta. Directia electrica a fost introdusa pe F30. :-)
Si la e90 e electrica, detin e91
@@alexandrucismaru9158 cred că este electro-hidraulica că altfel nu-mi explic de ce e mai grea direcția ca la un golf 7 de exemplu (doar cu asta pot să fac comparație că nu am condus un F30). Complet electrică nu e pentru că am schimbat lichidul de servodirecție, deci există o pompă hidraulică acționată electric.
Eu nu am rezervor de ulei de servo
@@alexandrucismaru9158 din ce an e mașina?
2011, 320d 184 cp
Te salut, poți să faci un review și despre audi a4. B7 varianta tdi de 140 de cai, că cele de 170 de cai am înțelese că sunt problematice, îmi doresc să achiziționez această mașină și sincer m-am tot uitat vlogurile tale cu părerile despre motoarele diesel, eu până acum am avut numai benzinare. Dacă faci îți mulțumesc din suflet și chiar de nu faci tot la fel îți mulțumesc pentru că îmi place ce faci și că încerci să le arăți la oameni anumite chestii care nu te învață oricine.
Ca sa zic asa mai prins pe subiect, chiar studiez intens de cateva zile piata la E90 😁
unui coleg de-al meu i s-a rupt distributia la un N47, si a trebuit sa schimbe intreg motorul. Asta la sub 200.000 km.
Mi se pare normal , cum sa nu schimbi distributia pina in 200k de km...
In mod normal, lantul de distribuție ii proiectat sa reziste pe toată durata de viață a unei mașini dar in cazul vestitului N47 e clar o problema de proiectare (subdimensionat). Trebuie sa recunoastem ca din acest punct de vedere motorul N47 nu e fiabil.
@@pufarinu eu 200k de km ii fac in 20 de ani...😂😂😂
Romanasu si o cumpara la 200k si se plange de ea...rebuturi din Germania...
Ce parere aveti de un e92 benzina? 1.8 sau 2.0, e ok? E scump la intretinere? Parere generala va rog.
Si 320i facelift modelul pe care l-ai prezentat are probleme cu distributia ? Sau doar cele diesel ?
am bagat ulei ravenol in bmw x1 motor 2.0d, dupa multi km este aproape ca din bidon
Fain clipul. O mica corecție, cand zice ca este pe viata se refera la perioada de viata a mașinii(ex skodele mai noi au 8 ani trecuți în manual) nu la perioada garanției cum ai menționat.
Ce parere ai de cum lumineaza farurile la bmwul pe care il ai?
Îți spun eu. E ca și cum n-ai avea faruri:))
Dețin e90 non-Facelift cu motor N47 euro 4 .Distribuție schimbată la reprezentanta 4250 RON. Deci pe non-Facelift nu este doar M47, i am întrebat ce ulei bagă și mi au spus Shell că este ca cel original, bănuiesc că au un contract cu Shell.
Asta înseamnă să fii cunoscator, bravo!
Ma gandeam sa imi caut un Alfa Romeo Mito de 1.4 benzina 155 CP - ce parere ai despre masinuta asta de oras?
Prea chinuit motorul, deci nu.
@@respectfortuna2324 am inteles , cum ai facut calculul asta?
Tie ți se pare normal pe un motor de 1.4 155 de cai? Un motor care e la limita de 1.4 e la maxim 90cp.
@@poldaniel3574 la toate e exagerat. De ce japonezii fac motoare de 2.0 benzina cu 120 de cai? Nu e chinuit motorul, clar fiabilitate.
@@poldaniel3574 omul a zis de Mito și eu zic ca e un motor chinuit. O mașina o iei ca sa nu îți facă probleme, cu un motor atât de chinuit rămâi in service alături de nemțești. Și nu știu de unde ți-a venit vorba de bombardier ca eu nu am pomenit.
Salut , am trecut de la e90 320d 163hp stock , stage 3 , mi am luat e90 335d , nici nu se poate compara.
Stage 3? Ce modificari mecanice are masina?
Pai pe masina era , intercooler marit , injectoare 535d 286hp , pompa r90 , senzor presiune 2.7 , turbina 3 litri hybrid , downpipe si urma biele pistoane forjate dar a plecat dupa cum spuneam😂
99Vehicles . Felicitări și multă sănătate! Nu sunt de acord cu tot ce ai spus dar în principiu îți dau dreptate.
Felicitari...am inteles ca esti tatic...Doamne ajuta si numai bine...🥳🥳🥳
Detin f30
Sincer pana la cei 80.000km...motorul este extraordinar (316d)
Eu am f10 din 2017 tot 316D nu am probleme și uit sa mai alimentez.
@@ionutburada528 exact... am 6% consum si un stil de mers agresiv
@@petrikjoita eu am mers la fara limită in Berlin cu 200 de km pe ora și am observat că masina este foarte economă,acum nu știu prea multe despre distribuție ca si fiabilitate dar am înțeles ca este tot in spatele motorului,mi-a-si fo dorit scaune electrice ,dar fiind neagra și interior alb cutie automată este tot ce am nevoie ,frumoasă ,confortabilă si economică.
Să mă iertați oameni buni dar are un motor de 2 l care poate ducè lejer 200 de cp de cè să iei varianta asta de putere măcar să ai faci soft costă 200e plus 100 daino da ai altceva și nu consumă mai mult ,eu dețin e 90 2 l benzină 129cp cînd putea să aibă lejer 150....170 este chestie de marcheting să justifice un preț mai mare pe următoarele modele.
@@bogdanmaer3417 ți-ai răspuns singur... la 316d (116cp) a costat 35.700e pe cand 318d era 38mii si 320d era 40mii
Bună.
Când o să ne dai sfaturi și despre modele de mașini mai noi. Fabricate după anul 2015.
Bună idee. Astept și eu așa ceva.
In afara de distribuție, care pana la urma e consumabil oarecum, ce minusuri are N47 fata de M47? :))
Clapetele se schimba foarte usor si sunt si ieftine oe original, fata de M care sunt cu tot cu galerie sau pui dopuri, turbina nu mai are problemele de la M, e mult mai silentios si mai putine vibratii, M e tractor. Deci? Unde e fiabilitatea aia monstruasa de la M?
Ce pot spune e ca nu sunt de acord cu tine in privinta la ulei. Am BMW 320CD coupe e46 150hp si am folosit numai Magnatec 5w40. Schimb complet (ulei si toate filtrele) facut la 25-28k de fie care data, si nu mi-a mai dat probleme. Am 208k si masina ruleaza la perfect :)
Dar apreciez fie care consiliu dat in privinta la ori ce. Nu sunt de meserie si nu ma pricep, spun doar ca nu mi se pare rau ca ulei asta daca este vorba de aceasi marca.
Bft in continuare si astept alte clipuri.
Eu am o Skoda Octavia fl 2 din 2010.. dar tare mult îmi place seria 3 20d 😊
Salut. Eu am un e93 335i N54. Daca ignoram problemele clasice cu pompa de apa, pompa de benzina, motorul este de vis. Poate reusesti sa conduci un 335i, e cu totul alta masina decat oricare alt e9x
Ce parere ai de programul "BMW select"? In ce conditii crezi ca s-ar merita?
Salut, ai putea facie si un clip despre seria 4 de la BMW sa povestesti tot asa experieta ta de la servis sau ce se strica la iele, care sunt cele mai rezistente si cateva amanunte
Salut Razvan ! Ce părere ai despre motorul 2.2 l benzina BMW pus pe E60 ?
M47 acela cu lanțul in fata pe care îl lauzi nu regenerează DPF cu al 5 înj. Face prin post inj. si da, ...creste nivelul de ulei in baie, dacă se conduce prin oraș și nu face regen complet și tot încearcă, ....diluția de diesel in ulei va distruge calitatea uleiului care va ...... motorul,cuzineți ...
dacă tot ti ai comandat o toyota corolla, ai chef sa prezinți istoria acestei mașini? (ae86, 4A-GE)
Atentie! E90 face-lift are directie hidraulica. Am vazut si unele (rar) cu directie electrică. Deci e gresit sa zici ca de la face-lift in sus s-a schimbat (usurat) directia.
Sa-mi bag, e o moda in Romania sa schimbi distribuția:)). Aici (germania) costa 3000€, mai bine vinzi masina.
La noi maxim 100e și dacă te gîndești 1 dată o schimbi dacă era pe curea o schimbai de mai multe ori și tot atita la banii ăia ajungi
1000e
acest episod asteptam!!
Ce ai omule, de ce semnalizezi?
A fost obisnuit de pe Matiz
😅
ba ce destept esti, nu ai patit niciodata sa vrei sa schimbi banda si dupa sa te razgandesti?
@@bikjordi, lasă că semnalizează ăia de audi.
@@bikjordi, 🤣😂
Motorul de 3 litri in 6 cyl de la bmw e tot N sau M, deci, daca iei N57 de 3000 cm3 si 258 de cai, tot ai belit-o, aceeasi treaba, se rupe lantu, probleme cu egr-ul, cu regenerarea dpf-ului, au luat o gramada foc in mers...
Am e90 M47 163cp dpf original in stare impecabila 340k km. Nu se simte nimic in regenerare. Isi face regen la intervale de 3- 600 km depinde pe unde se merge. Si trebuie mers constant pe pilot fara frane ca sa isi poata mentine temperatura pe evacuare de 600 grade.
Ulei bmw 5w30 bidon albastru care e shell. Nu consuma gram. E silentioasa etc.
Merge directia la M47 e90. Problema e din caseta. La 90% din e90 nfl de pe strada au problema asta. Merge f greu volanul.
Am reconditionat caseta merge cu 1 deget acum. Cand au iesit de pe poarta fabricii nu mergeau asa greu cum merg 90%din e90 nfl de acum. Sunt si ele vechi si oamenii nu prea mai investesc in ele si dupa se plang ca merge greu directia...
Bieletele crapa pt ca oamenii pun orice altceva inafara de meyle HD sau original. Doar atata se pune la bielete la e90.
Te urmaresc de ceva vreme , fa clipuri si cu modele mai noi, de exemplu bmw 520 d sport linie sau alte modele din 2018/2019.
salut! am tot n47 si cand am luat masina am schimbat distributia , la 232k km era distributia originala iar lanturile cele noi erau mai intinse decat cele vechi ... totul pus oe bmw ! precizez ca distributia nu se auzea , nici un sunet schimbat
Titlul de la Justin Buice :))
Eu am un 1,9 ajm 116 cai 310NM. Trage super bine
confirm treaba cu uleiul, e ptaf cel original. eu utilizez liqui moli si sint foarte multumit
Salut! Ai putea sa faci un clip cu legatura dintre masini cum sunt Nissan Skyline, Toyota Supra, Subaru WRX etc. (cu potential foarte mare de tuning) si faptul ca sunt asiatice. S-au axat asiaticii pe tuning, sau sunt pur si simplu foarte fiabile cu motoare ce pot fi modificate fara probleme?
P.s: canalul e super, recomand pentru oricine vrea sa fie sofer, nu neaparat pasionat. Esti super, cu informatii relevante! Bravo, tot asa!
Nu
Tocmai ca sunt foarte fiabile devin si foarte bune pentru tuning, merg mana in mana
De ce nu verifici masinile si pe seria de pe motor ?(daca se poate)
Spre exemplu cel cu 500k km inapoi , poate motorul e pus din cauza ca cel vechi a cedat , iar el punand un motor care are doar 100k km
Vreau un verdict din gama bmw 320 d. Care e cel mai bun?? Si cu costuri mai mici!!!!!
Felicitări Razvane!
si nu mai schimbati piese dageaba consultati manualul la cati km ar trebuie schimbate
12:18
Ce-ar trebui sa simti când îsi face regenerare ?
Întreb pentru ca nu stiu, si am un diesel, de asta întreb.
salut, pentu e90 facelift benzina 320i/ 170cp. ce ulei ravenol recomanzi pentru motor/?
Multumesc.
Am BMW 120 motor N47 motorul are 200k de km distribuția nu a fost deloc schimbată. Și mașina merge Super.
salut, as fi interesat de un clip in totalitate despre motorul n42b20 valvetronic. Toata lumea fuge de el, eu il am si sunt super multumit de el, totul e sa fie intretinut bine.bafta!
Salut! Vrem clip despre probelma la EGR de la modelele afectate si rechemate. In ce consta si dacă este chiar asa gravă.
Salutare si Respect. Ce ulei recomanzi la bmw 535i GT motor + cutie 8 trepte?
In primul rand felicitari pentru munca depusa pe acest canal si in al 2 lea rand as vrea sa te intreb ce parerea ai de un bmw 320d m47 din 2006 cu 260k km ( nu am verificat-o inca pe car vertical sa vad daca sunt reali ) cu cutie automata...eu as prefera manuala dar am gasit unul super frumos automat.E fiabila si rezistenta cutia ?
Salut dc nu spui niciodata ca este motor pe e 90 cu 184 cp?
La service team Bmw București, kit original bmw pentru e90 te ajunge 3450 de lei , am schimbat eu , desigur cu factura si garanție
Ai fost multumit de ei? Ti-au dat jos motorul sau au inlocuit distributia prin demontarea cutiei? La cati km ai inlocuit-o?
@@claudiumatahala2623 foarte mulțumit, după câteva luni de la schimbare pot sa spun ca nu am nici o problema . Ei lucrează doar cu motorul jos , si chiar dacă este distribuția in fata sau in spate, asa recomanda bmw si asa lucrează la Service team. Eu am schimbat-o ca se auzea urat , era pe duca , 220000 km
Fa un clip despre Audi a6 C7 !!
Salut! Ce fel de ulei recomanzi penru un golf 6 2012, motor de 2.0 TDI 140 Hp? Mulțumesc
ravenol
Millers ...
chiar azi mi-am facut schimbul de ulei la al meu e92 3.0 m57, 8 litri i-am bagat, este al 2-lea schimb de ulei pe care il fac de cand o am si tot bmw original am bagat, acuma m-ai pus pe ganduri, la urmatorul schimb (nu tin mai mult de 10 mii intre schimburi) ma gandesc sa-i bag ravenol asa de curios sa vad daca v-a fi vreo diferenta si la sunet.
Ce părere ai despre un BMW E60 535d facelift?
Mulțumesc!🙏
E rachetă sol-sol ...
Excelenta masina :) eu am nfl 2005, putin peste 300.000 km dpf on, stage 1... motor zero probleme
@@poldaniel3574 😅🤣🤣🤣
Salut. Imi doresc foarte mult sa imi iau un e90, 320d, 184CP, xdrive. Ai ceva de recomandat, sau trebuie sa ma uit la ceva in mod deosebit? Multumesc anticipat. Keep up the good work.
Motoarele in 6 cilindri sunt prin constructia lor niste motoare fiabile, echilibrate, insa n57 este un dezastru, in special n57 twin turbo si cel tri turbo. Pica linia intre 200k si 300k km, cel mai probabil din cauza pompei de ulei care cedeaza. M57 a ramas ultimul motor fiabil diesel de la bmw in 6 cilindri.
Ce ulei de motor / cutie (cod te rog) trebuie pt BMW z4 coupe 2007 3.0 manual 265 Hp ? Cea mai buna varianta de ulei te rog
Bmw e61 525d 197 CP schimbat frâne spate 380€ doar discurile și plăcuțele fără manopera.
Dar mașina e superba la 160 mii km merge perfect.
3.0 197 cp e cel mai eficient diesel care exista pe bmw !
Ce frane ai băgat ca sub 500 euro nu găsești pe original ( senzori , plăcute , discuri ) ?!
@@alexandrucontiu1468 ATE,
Salut Răzvan,pentru golf 6, 1,6tdi,2010,ce ulei de la ravenol, imi recomanzi?multumesc.
Se zice ca la bmw uri trebuie anulate clapetle de admisie ,deoarece există riscul să se strice si sa se strice motorul
O rugăminte.. o recomandare de motor pe benzină aspirat pt un bmw 318i sau 320i touring, vă rog. Buget... 10-13000 euro.
Mulțumesc pentru sfat că mi ai pus că este mai bun motorul n47 din 2008 și că este rezistent
Salut . De o săptămâna am cumpărat un BMW seria 3 ,automat ,184 cai Facelift . Ce părere ai de motorizare ? In clip nici nu ai pomenit de el
Ai avut probleme pana acum cu el?
Salut !!
Din 2017 incoace, ce motorizare de bmw recomanzi? Multumesc!
Cele mai bune discuri din comert sunt zimmerman și cele mai bune plăcute sunt brembo, am avut toate brandurile și cele mai bune astea mi se par mie
Motoarele de pe facelift in 6 cilindri, indiferent ca e benzinar sau diesel, au si ele distributia mutata in spate?
Sunt in tot felul de grupuri de e90 pt detin un n47 :) mai multi posteaza probleme cu m47 de cat n47 :D
Pentru că m 47e mai vechi si au mai mulți e logic dar dacă deți n 47 pe la maxim 200k tre să schimbi distribuția ,motor dat jos tre service bn să găsești ,dacă era pe curea tot aia era la preț că o schimbai la 100k si dupaia iară așa la bmw 1 dată și gata .
@@bogdanmaer3417 sunt motoare proaste?
Salut
Ce recomandare ai pentru distribuția de la bmw e60 525i M54 B25, la câți km se schimbă, multa lume spune ca nu se schimba , masina are actual 166 mii km reali.
salut, ce motorizare o sa ai la toyota? si eu sunt posesor de e90 si sunt in cautare de masina (toyota, mazda, bmw seria 2 active tourer)