10+ Mașini SH de care să FUGI în 2023
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Link-uri utile și parteneri:
NOU! 20% voucher carVertical pe pagina mea - www.carvertica...
- GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - • GHIDUL A-Z de verifica...
- Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- OBD Carista - www.99vehicles...
- Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro
- RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-...
Link-uri utile și parteneri:
NOU! 20% voucher carVertical pe pagina mea - www.carvertical.com/ro/landing/99vehicles?b=5d986644&a=YT1&voucher=99vehicles
- GHID A-Z Pentru cumpărarea mașinii SH - th-cam.com/video/p8uTz55vNcI/w-d-xo.html
- Recondiționare TURBO - 0739 065 065 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- Curățare DPF - 0720 099 118 (cod 99Vehicles pentru reducere)
- OBD Carista - www.99vehicles.ro/diagnoza/adaptor-obd-carista.html
- Magazin 99VEHICLES - 99vehicles.ro
- RCA / CASCO / Asigurări - ritter.ro/rca-99vehicles
ce parere ai despre bmw M 760Li?
Salut.Ce mașină second care este fiabila la ora actuala îmi recomanzi Aștept răspuns te rog.O zi buna.
La ce prețuri vor avea rca urile in urmatorii ani o sa vezi doar de 0.9, sau doar bulgari
Salut as vrea daca se poate intr-un video sa imi spui parerea ta despre un renault megane 3 2009-2011 , 1.5 , 85 cp
Întreb și eu oare STI sa răspunzi sau vrei doar like-uri …..
1. BMW M550d
2. Peugeot 508 Diesel Hybrid
3. Ford 1.0 EcoBoost
4. VW 2.0 BITDI
5. VW 1.4 TSI 160/170 cp
6. VW 1.8TSI 160CP 2008-2012
Ai avut multe M550d proaste? Vai de capul nostru...da-te jos din caruta
the hero we need!
ma mira problemele la 2.0 bitdi...
felicitari ai facut un top cu motoare pe care oricum nu le cumpara nimeni pentru ca noi vedem doar 2.0 tdi si benzina nu exista in vocabularul nostru 👏🏼
Nu ne permitem ,nu ca nu știm" de ele.
@@alexalex46nu știm de ele.
Din ce vad esti si deranjat ca nu si ia lumea altceva 😂😂 intr o tara ca romania ce vrei sa iti cumpere omu ma? Vrea si el sa nu moara intr o depasire si sa nu consume mult ca nu si permite e simplu mai lasati ironiile astea , daca eram la nivel de alte tari dezvoltate si era un impozit decent umblam si noi cu motoare de 3-4l .😊
@@alexmunteanu5642 ești pe lângă subiect,stai parcat.
@@alexmunteanu5642 esti paralel rau de tot, videoclipul asta e facut ca sa fie ca oricum nimeni nu e interesat de motoarele alea
Taica-meu are un 508 Hybrid diesel de peste 5 ani cu peste 200.000km. Singura chestie ce a trebuit schimbata a fost un senzor 450 de lei. Ca si masina de condus zilnic, atat in exterior cat si in oras, e bunicica.
Desigur, probleme potentiale pot exista. Dar nu cred ca mai mult decat o masina. Dar nu cred ca e de "fugit" de ea.
Nu am vazut nici online horror stories in masa, ca si cum zici de alte motoare ce ard 1l de ulei la 1000km
Eu nu înțeleg de unde aceasta atitudine paranoica și păguboasă a unora.
1. Cine își cumpără mașină SH la 15.000e are o situație financiară MULT peste o persoană (paranoica) care cumpără o mașină nouă de 15000e.
A nu se confunda cu persoanele care cumpără SH la preț mic.
Daca ai 15000e pt un SH este evident că NU te deranjeaza o cheltuială ca sa o pui la punct. Dai un ban dar stai in fata....decât Suzuki SX4 Cross sau Duster la 24000e mai bine 550d cu toate reparațiile necesare pt a fi sănătos 100%. Daca faci km și ai nevoie sa te bazezi pe o mașină buna la drum.
2. Orice mașină SH nu are ce căuta la reprezentanta. Exista N ateliere sau garaje care repara marca X Y Z specializați eficienti experimentați și cu preț decent fata de reprezentanta.
3. Până la urmă tine de alegerea ta ca om și că standarde. Poți gândi paranoic că dai 24k pe o mașină nouă (mediocră) că nu se strica domnule. Poți gândi că nu dai 88.000e pe un 550d, dai 16000e și mai ai un fond de rulment de 10k in cazul in care se strica ceva.....și aia e...... Totul tine de mentalitate, nevoi și situația financiară.
Eu am 2 volswagen CC,unul diesel motor 2 litri 140 cp si unul benzina 1.8 ,anul 2014,va spun ca le am de noi,acum au 230.000,respectiv 210000km,nu am avut nici o problema,dar nici una cu nici una dintre ele,nu mananca ulei,eu sunt fff multumit,nici nu as schimba deocamdata cu alt model
Salut Razvan
Referitor la cazul cu BMW.
Dacă s-a călcat înseamnă că a fiert apă.
După ce se răcește motorul dacă nu a fost forțată poate sa rămână în parametrii.
Dacă s-a gripat asta s-a întâmplat datorita lipsei de ungere.
Pompa de ulei sau linia de arbore dusă.
Cat de faptul ca a schimbat uleiul tar, iu asta înseamnă că nu i-a pasat de mașină
Și nu a vrut să cheltuie cu mașina
Acolo nu s-a gripat din cauza ca a schimbat uleiul târziu.
Alta a fost cauza
Toate cele bune
Mulțumesc pentru sfaturile tale!
Super !
Salut! Apreciez foarte mult canalul acesta dar în legătură cu Peugeot 508 Hybrid4 a trebuit să iasă hater ul din mine:
Deci fara deci, în legătură cu fiabilitatea este o mașină foarte fiabila și relativ ieftina de întreținut pentru ce oferă și confortul ei, bateriile acelea hibrid plus motorul nu pica una cu două, daca e sa zicem că se deteriorează bateria hibrid se pot schimba niste elemenți care sunt ieftini. Eu sunt la al 3 lea Peugeot 508 hibrid și nu as putea conduce alt ceva, ai spune că sunt la al 3 lea de ce bune sunt, eu mai fac pe "samsarul" in timpul liber și dacă e sa scot un bănuț la ea de ce nu. sunt niște mașini foarte rezistente și fiabile, de exemplu primul meu 508 hibrid avea 150 de mii de km, nici o problema, al 2 lea 190 de mii și la fel nici o problema și al 3 lea are aproape 300de mii de km și din nou impecabil, sănătatea bateriei la 300 de mii de km este de 92% pusă pe tester Lexia. Ai spus de consum că mai bine îți iei un 1.6 diesel întradevăr in afara orașului consuma la fel acest 2.0 hdi de 200 de cai cat un 1.6-1.5 de 100 și cv de cai. Însă în oraș acel 1.6 nu poate să consume 4-5% cat acest hibrid, eu am avut un Renault Megane 2 1.5 dci 110 cai și fără consum de 7-8 in București nu ieșeam. Cu acest Peugeot scot in București și 4-5 ținând cont de ce motorizare are sub capota. Ai spus că nu se mai fabrica, culmea că facelift ul care a apărut în 2015 din ce îmi aduc eu aminte exista exact cu aceiași motorizare de 2.0 hdi diesel îți dai seama că la cat de proasta a fost nu s a mai fabricat un facelift 😉
Pe Citroen ds5 nu știu dacă există și un facelift, nu prea m a interesat acel model. Te ai legat și de cutie, întradevăr nu este foarte confortabilă și aici îți dau puțin dreptate dar o cutie care este abuzata la acest model te sdruncina enorm de mult, eu i am schimbat ambreiaj ul la a mea și nici nu simt când schimba contează și întreținerea acestei mașini. Am o cunoștință care abuzează foarte mult de mașină, ulei uri schimbate numai la 20k km, ultimul mi a spus că l a făcut la 30k km și aceea mașină primește abuz maxim, mașina lui are 350k km și totul absolut original pe ea (mașină cumpărată când avea în jur de 150k km), am văzut într-un grup de posesori de 508 hibrid un domn care avea 500k km și din nou tot original pe ea. Pot spune că Peugeot și a spălat toate păcatele din trecut cu acest model, sa nu uitam și de 3008 5008 hibrid de la Peugeot.
Exista foarte multi oameni care repara aceste baterii/ motoare hibride in ziua de azi dacă e sa pice dar mă îndoiesc. Aceasta mașină îmbină și diesel ul la drum lung dar și o mașină de oraș. Sa zic o medie de consum pentru aceasta mașină este de 5% daca e sa nu ne uitam la consum și avem talpa mai grea, însă daca ne doare buzunarul și avem talpa mai ușoară putem scoate și sub 5% consum. Distribuția este pe lanț și se schimba din 180 in 180k km și la reprezentanța costa intre 2.500-2.000 de lei ca la o altă mașină de acest gabarit și putere eu zic că este un preț decent. Eu nu știu o altă mașină la acest preț 8-9 mii de euro unul cu toate dotările și în toate mințile nu epave de 6-7 mii de km cum a fost cea din video sa îți ofere ce îți oferă asta adică, scaune full piele electrice cu încălzire, head up display, sistem audio jbl clima pe 4 zone (2 pe fata cu auto și reglaj zone+ temperatura și două pe spate la fel) cutie automata, puterea motorului, consumul, dar sunt alte mașini de la producători premium la același preț care nu oferă același confort, dotări, putere și consum. Aceasta mașină o consider mașină perfecta pentru român. Daca scria pe ea BMW audi sau Mercedes cred că era prețul dublu pe piata SH ai nu mai apărea în lista "mașini de care sa fugi" 😌 sunt multe alte lucruri de adăugat despre aceasta mașină dar am zis esențialul, aceasta mașină NU este una de care sa fugi, este una care ar trebui sa o iei in calcul, da știu nu este un brand cu care sa faci fală cum ii place romanului da se de a mare, poate este m ai atractiv un e60-f10 din cauză că scrie BMW dar nu dai greși cu acest model. Daca cineva are ceva curiozități despre acest model sunt dispus sa răspund în comentarii. Toate cele bune și îmi cer scuze pentru "hate" toate cele bune!! 🙏🏻❤️
No asta da ,ori te-ai descărcat ori ba .
Hmm posibil sa imi iau un Peugeot 508 pe viitor acuma nah intre motorizarea 1.6 sau 2.0 care Este cea Mai ok?
@@dracony7649 depinde ce doriți dvs, de exemplu dacă alegeți 2.0 simplu fara hibrid consuma cam 8-9 in oraș, (am un vecin cu aceasta motorizare) dacă alegeți cel hibrid 5% bineînțeles ambele automate. Cel de 1.6 THP pe benzina este o mizerie din cate am înțeles. Este un motor de la minicooper din cate îmi aduc aminte, eu zic sa nu alegeți 1.6 benzina. Și cele de 1.6 diesel sunt foarte reușite. Eu as alege doar 1.6 diesel sau 2.0 diesel cu hibrid. Nu le as alege pe cele de 2.0 simplu adică fără hibrid și 1.6 benzina. Cel de 1.6 consuma cam 6% din cate știu au undeva la 110-120 de cai acum depinde și de nevoia dvs.
@@adinpopa Clar pe un diesel as merge sunt ok din Cate am inteles acuma nah depinde si la CE kilometri IL cumperi si evident daca I sau facut cat de cat schimburile necessare😏
@@dracony7649 asta e genul de mașină ca sa fie buna trebuie sa scoți mult din buzunar fata de medie. Daca nu aveți bugetul pentru cel hibrid recomand cu căldură 1.6 hdi automat, cutiile astea de viteze sunt robotizate adică un robot care schimba viteza, pe partea de sportivitate au lag adică durează o secundă până își dă treapta inferioara.. până "apasă" ambreiajul robotelul, schimba și viteza. Sunt puțin sensibile la plecarile alea foarte bruște de pe loc, adică mă refer la launch uri, scarturi etc, in timp o deteriorează na ca la orice cutie. Înafara de chestiile astea foarte fiabile și reușite aceste cutii, mie nu mi se par unele neconfortabile poate că sunt și obișnuit sau cu ele și nu sunt foarte pretențios adică cunosc oameni foarte pretențioși care spun că este o mizerie și nu vor să simtă deloc aceasta schimbare a treptei.. ce sfaturi ar fi s a va dau este să verificați dacă cumpărați unele, sistemul keyless entery, unele mânere pot fi defecte (250 lei un mâner care funcționează) să aibe doua key, costul pentru a face alta este undeva la 1500 de lei, macaralele de la geamuri, e boala lor se rup, dar o data schimbată nu are moarte (150 lei), joja de ulei sa nu fie ruptă, am întâlnit unele cu joja ruptă, navigația sa nu aibe ecranul o tenta de rozaliu, daca are trebuie înlocuit și costă cam 300-400 de lei și se schimba foarte ușor, și în rest verificare ca orice mașină normala. Ce dotări v as recomanda să luați pentru acesta mașină sunt farurile cu bixenon care sunt cu mult superioare celor simple pe halogen, cele pe halogen sunt ca niste lumânări, nu v as recomanda să luați cu climă și în spate pentru că este nefolositoare, cred că am folosit o singura data, este genul de dotare doar sa te dai mare cu ea, la fel și cu parcarea automata. Parchează foarte bine singura dar nu sunt adeptul "robotilor" sa i las de capul lor. Am folosit o de 2-3 ori fără emoții. Faza lunga automata este o dotare pentru mine destul de importantă, mai mult un moft folositor, acum depinde și de mașină și cum este dotată și întreținută. Oricare dintre motorizările diesel pe care le veți alege sunt super ok ai fiabil, sunt genul de mașini cărora le bagi motorina și atât chiar daca mașină respectiva nu a avut o întreținere din aia meticuloasa de pasionat este foarte rezistenta și rezista la greul din țara noastră 😉
In concluzie,cel mai bine e bătrânul și minunatul 1.9TDI de la Volkswagen care are și putere,și consum mic,și te ține o viață :DD
Nu are nici una, nici alta... Dar da, tractorul ține o viața
Am avut ieri un client cu un x5 e70 2011 122.000 km reali. tobele negre. masina luata de noua. motorul cu 2 turbine de 306cp n57d30B. a schimbat motorul ca a cedat. eu am aceiasi masina an 2012 cu 304.000 km reali dar cod motor n57d30a 245cp. tobe nichelate masina merge ca noua. eu am schimbat uleiul mereu la 10k. el schimba la 30k+. surprins ca eu o faceam asa repede...dar vezi diferenta. Uleiul face totul...
diesel hybrid este chiar foarte bun dar cu o singura conditie.. sa faci naveta doar autostrada cu distante de 100km+
Timestamps când? :D sunt utile când dorești să revezi clipul
by the way, in afara de 508 rxh fiind foarte fiabil, mercedes vinde inclusiv acum diesel hibrid. intrati pe configurator si incercati la E class, GLC si chiar GLE, toate se vand cu diesel hibrid
Exista , din punct de vedere tehnic, vreun motiv va presiunea pe retur sa creasca atat de mult incat sa perforeze furtunul ?! Renault Symbol 1.5 l , 68 CP. , motorina. Mentionez ca acolo a fost montata de catre mecanic o supapa de sens. Am mers de doua ori, dupa cate doua zile de functionare ...si mi s-a intamplat exact acelasi lucru ( e drept, in doua puncte diferite pe tuburi ). Mentionez ca au fost curatate piesele de pe traseul de alimentare, de la pompa din rezervor incepand. Sa fie furtunul montat ( cam subtire ) atat de prost , sa cedeze atat de usor ? Am gasit tot motorul stropit cu motorina, vazut pe unde tasnea, chestie intamplata in plin trafic ...In 2 km am s-au scurs 10 l motorina !!! Va multumesc.
Salut! Poti face un video cu cele mai bune masini cat de cat sportive la aspect cu motoare benzina de la 1800cc pana la 2000 cc turbo?
Care sa fie si între anii 2004- 2010
Nu merg reconditionate turbinele la 550d?
Ai putea sa faci un video Porsche vs Maserati?
da
Tu nu ai bani nici de logan si vrei porsche sah maseratti
@@thesmokerreal8782 știi tu că nu are banii?
Nu că nu are atâția bani încă 😂
Salut,cu un budget de 20 mii euro,ce masina îmi poți recomanda din gama Audi?
Salut!
Trebuie să cumpăr o mașină SH pentru ca eu și soția mea așteptăm un copil. Am de ales intre 3 modele în bugetul de 5000 de euro, 85% din timp o vom folosi in București:
-Ford B-max 1.4 GPL (Bifuel din fabrica) 2013
- Hyundai I30 1.4 de preferat sa pun GPL
Criteriul e întreținere ieftina și consum redus dar mai ales siguranța și spațiul însă nu foarte mare. Fiind în București as exclude Diesel
Ce părere ai de 1.6 160 cp de la Renault e ok
Ce recomandati hyunday tucson noua, nissan qashqai nou 2023 sau skoda kodiaq nou?
o singura intrebare daca se poate. Nu ma intelege gresit, sunt total de acord cu tine referitor la 1.0 EcoBoost, dar ce nu reusesc sa inteleg este , cum de motorul ala a iesit motorul anului 3 ani consecutivi (sper sa nu gresesc)
Una e performanta premiata, alta e fiabilitatea..
Cand cumperi SH fiabilitatea e mai importanta ca litraj &consum mic respectiv putere mare per litru. Asta nu te arde la impozit, in schimb se strica fatal, bun de dauna totala economica.
Fosta mea masina , golf 6 1.4 tsi 160 cp , cel cu turbina si compresor , am cumparat o la 50k km si am vandut o cu 150k de km , timp in care in afara de ulei si filtre la fiecare 7-8k km , nu am schimbat nimic , a mers impecabil si a vazut linia rosie pe turometru f des. Bujii si bobine am schimbat atat
Nu prea ma pricep in turbinele dar in legatura cu BMW M550D banuiesc ca cedeaza daca sint forjate
Salut!1.0 ecoboost s a pus si pe ford mondeo
Am cumparat ieri un raport de pe carvertical pentru un bmw seria 5 din 2021 care pe anunt avea 50k km . Car vertical mi-a dat un raport gol si a zis ca e seria 3 , le-am cerut banii inapoi dar nu mi i-au dat ,eu m-as gandi de 2 ori daca vreau sau nu sa fiu asociat cu numele lor .
Ce părere ai de Mitsubishi outlander cu motor 2.0 benzina de 150 cp?
Salut fa un video sau răspunde-mi aici te rog ce părere ai de audi a6 3.0 diesel biturbo 313 PS și dacă e problematic
Păreri formate la spart semințe in fata magazinului, se vede generația din care face parte,
Salut … sper sa ai timp sa-mi răspunzi și as aprecia dacă ai face-o
Mulțumesc anticipat
As vrea sa achiziționez o mașina noua SUV hibrid … intre 45-60 de mii buget
Ce îmi recomanzi ?
Ce ulei recomanzi la un 3.0 diesel m5?
Masina este folosita in regim de offroad si schimburile la 5-7k km
Apropo pe partea cu fiabilitatea poate ne gasesti si niste motoare care au trecut de 2 000 000 Km.Cand iti cumperi o masina SH este normal sa ai costuri ,eu cand mi-am luat masina noua am dat cu 10-15 mii euro mai mult decat astia care cauta SH-uri.Asa ca mai incet cu astia care cu 3 000 de euro vreea masina buna.
Ce spui de Dodge Dart 2500 cilidrdrat , benzina ????? L am luat la 125 Miles acum 4 luni. Merge super. Deocamdată 😅😅😅😅😅😅 dar e mișto tare. Fuge fuge
3.0d mai au o problema cu cuzinetii de biela 3 și 4.
Majoritatea 3.0d n47 dar parca cel mai mult bi-turbo 313cp
ce parere ai despre honda crz?
Buna!
Ce ulei recomanzi pt un audi a5 2016 2.0 TDI 190cp?
Momentan folosesc 0w30
Salutare. De Volvo XC90 D5 din 2019 ce parere ai.
Cu downsizing, vad ca inca se mulge treaba cu “e fortat motorul”… deh, csf ncsf… Daca 1.0 e fortat la 100cp, ca are 3 pistoane, e ko orice conversatie
Felicitări pentru tot
la unele masini producatorii profita si componentele costa enorm, in unele situatii o bucata de aluminiu poate sa coste mii de lei. si costul de productie sa fie un nimic.
Salut, ce parere ai despre motorul 2.0 benzina 245 cp, de pe golf 7 gti?
Poti sa spui masini fiabile pana in 4000 asa de anu asta ?
Mie imi plac aceste masini !
aceste rable*
@@gabi1339 cineva e tare suparat aici se pare 😂
@@gabi1339 tot cu bicicleta?
@@arturmd1642 Mda...
Despre audi A7 ce părere ai
Salut, ce parere ai despre Passat CC (2009-2010) ?
Ce motorizare sa aleg?
parere RS5 la 20-25k euro?
Unde nu se face la Mercedes diesel hybrid? Ia caută E , Glc , Gle 300 de , 400 de , sunt foarte multe pe străzi
Se vede ca ai ceva cu Bmw-urile, daca sti ce sa alegi si cum sa il intretii, sunt cele mai bune si fiabile masini.
Păi deține un X3 şi a mai avut un treiar ...
Exista 1.0 ecoboost de 125 de cai și pe Mondeo break... sufragerie cu motor de aclscutitoare...
Eu am un 1.4 Tsi 160cp chiar pe un Vw Tiguan 😅 si crede ma 9:57 ca nu am nici o problema cu el , iar in principiu tin sa cred cum ai spus si la acel BMW toate cele enumerate sunt niste motorizari mult mai “sensibile” care trebuie tinute foarte din scurt , ulei de top, revizii din 9 10 mii si cred ca pot duce multi km, dar din start cum dau producatorii 30.000km in 4 5 revizii deja sunt obosite iar la 150.000km sunt obosite ca unele la 300.000 cu revizile la zi
Daca mergi prin oraș atunci max la 7000 km trebuie schimbat uleiul ideal ar fi la 5000 km
@@kyller78 si noi dac om manca ceia ce scrie in carte va fi vai de noi...cand stai in trafic 2 ceasuri si faci 10 km nu e egal cu 2 ceasuri care faci 200 km...asta e pareria mia
părere logan 1.4 mpi 75 cp pt începători? masina are 100k km
Calculatorul scade distanță la care sa schimbi uleiul de motor in funcție de cum folosești mașina. Dacă mergi urban 1 km îl echivalează cu 2 km. Doar dacă ignori ce spune calculatorul de bord schimbi la 30k. Eu l am schimbat la 18k și un și 4 luni.
Ce ulei e mai bun ca bmw original?
orice ulei . alea is niste mizerii
Ce înseamnă a merge agresiv?
Stimă și respect❤
*Ce părere aveți despre Mazda 3 (2015 - 2018) 1.5 Diesel*
*Merită de procurat la mîna a II-a?*
Am masina respectiva, trebuie verificata atent si preventiv schimburile de ulei, egr si dpf curatate, insa masina are consum mic si e destul de distractiva. De asemenea grija la vopseaua mazda, se ciupeste foarte usor.
Daca vrei consum mic, faci drumuri extraurbane, masina e potrivita, mergi in oras, iti recomand cu caldura benzinarele mazda sau sa ai grija cel putin la regenerarile filtrului de particule daca mazda pe care ai vazut-o e in bugetul tau.
@@vagaunescumihai2365 Mulțumesc de rs. Fac drumuri 50/50. Dar mai mult mă interesează dacă motor 1.5 diesel e fiabil?
Și dacă nu sunt probleme cu el
Despre 2000 diesel de pe Volvo xc40 ce părere ai,te rog o opinie
e mai bun 2.0 benzina.
Nu este impozitul mare la 3000cm³?
Este destul de mare 2.500 - 3.400 RON / an, în funcție de județ.
2.0bitdi ma mira sa fie asa stricacios..240 cai da e cam.mult..dar si audi quattro au 200cai+ la modelele 2016 cu 2.0
Ce masina europeana,pe benzina ti-ai cumpara
Ai putea sa faci mașini problematice/bune in anumite bugete
1.9 si 2.0 vor fi cele mai bune si fiabile motoare PUNCT. ;D
Am un Volvo s80 2.4D 4x4 am scos consum 5.2 extraurban la 300 km de mers și nu e hibrid
Tu ce masina ai ?
Eu am golf 6 dar e motorul 1.4 80 de cai l am luat pentru ,, consum”
Skoda Kodiaq nu are 2.0 BiTDI de 240 CP ,din ce stiu eu, maximul e de 200CP , acum printre ultimele modele, 2.0 BiTDI il regasim doar la passat 🤔
Nu e vorba de modelele Vrs?
@@65BravoSierra86 indiferent ce model de VRS este, ca e octavia ,ca e kodiaq, la diesel cel mai puternic este 2.0TDI 200CP ,iar la benzina este 2.0TSI 245CP
@@razvaneftimie4102 Pe Kodiak prima data cand a aparut VRS era cu 2.0 BiTDI de 240 de CP. Ulterior au adaugat di 2.0 TSI de 245 CP.
Te inseli, exista 2.0 tdi 240cp pe kodiaq
Aratati mi si mie un Kodiq cu 2.0 BiTDI 240 CP ,ca eu nu am vazut ..si nici pe Autodata nu se regaseste 🤷♂️
Seat leon fr 1.4 tsi 122 de cai după 2013 ? Păreri?
E ok. Mai ok ar fi cel de 1.4/ 125 cai. Cred ca e reproiectat mai mult fata de cel de 122 cai. Am avut 1.4/125, merge bine, destul de rapida, silențioase, consum bun (8 % oraș și 6% afara). Se simte turbina la turații mici (1400-4000 rotații). Daca o găsești întretinuta cu service complet, fara samsar, merita la un preț bun.
Legea 143/ 2023 vine să rezolve o problema: cei care dau înapoi kilometrajul mașinii riscă până la 3 ani de închisoare.
Mercedes inca produce diesel-hibrid si in 2023. Nu s-au oprit din productie niciodata de la acel articol mentionat de tine. :))
mercedes inca face diesel hybrid
Părere a6 c7 3.0 tdi 204 cp manual 6+1 CLAA
Salut, frate-meu are dar automata cumpărată la 80000 km și acum are 185000 km fără probleme
Ce părere ai despre gle43 coupe 2018/2019 390cp?
Cel mai bun motor după f10 este cu o singură turbina 3.0 diesel
Cine își cumpără o altfel de mașină ,cu siguranță nu se uită cât costă o turbina sau 3
Pareri 1,6 diesel Skoda Rapid din2015,euro 5
Ți-am dat like, dar consumurile alea pe Passat 1.6 diesel, le scoți la tine in Focșani, șefule. Dar… ăla nu e oraș 😂.
5 masini CU CARE SA FUGI.
N-am masina. Sunt un sarantoc, sunt falimentar, n-am casa, servici , nici macar acte de identitate. Deci, faliment absolut. Dar, visez. Visez ca intr-o zi sa am si eu posibilitatea de a avea si folosi o masina. Daca ar fi sa pot avea o masina, m-as orienta dupa una clasica si bine construita, ca Mercedes Benz W 140, sau un Volvo din seria caramizilor din anii '80 si inceputul lui '90. Motoarele rosii de la acele Volvo, intretinute au atins si incredibila suma de 5 milioane de km! La Mercedes, totul a fost supradimensionat ca sa tina si tine pana in ziua de azi. Nu degeaba in fostele republici sovietice, aia platesc si 120.000 euro pentru un w 140 in stare foarte foarte buna. Si ambele masini le poti gasi in stare buna, ingrijite, la pret de Logan nou. Numai ca sunt cu mult peste modele noi si scumpe, din punct de vedere al fiabilitatii.
Felicitari pentru clip! Tin sa te contrazic putin cu 508 Hybrid, detin una de aproximativ 3 ani , timp in care am facut 100.000 de km. Tot ce am schimbat la ea a fost bateria de 12v a motorului si ulei. Atat. Este o masina destul de economica, noua, cu dotari, poate daca as fi cumparat alta masina cu dotarile pe care le are a mea, ar fi costat mai mult. Sincer comparatia cu Passat 1.6, nu isi are rostul. Mult succes!
Hybrid diesel e a ta?
@@ionutmarin877 Da
Dacă nu îl dețineai,era și modelul tău de BMW pe listă,așa a scăpat 😁!!
Ma alatur si eu tuturor celor care nu iti dau dreptate legat de Peugeot 508 hibryd. Il am de 5 ani, are 240k km si pot spune ca este o masina super fiabila. Consumul nu este wow dar indiferent de cum am folosit masina, nu a fost mai mare de 7l/100 km. Ia in calcul ca sistemul de motoare o face sa fie 4x4 la nevoie, impozitul este redus in functie de localitate cu pana la 99% iar filtrele și uleiul pentru revizie costa sub 400 ron.
Fiabil pentru tine înseamnă 240 k ?Glumesti cred .Am un seria 3 e90 2007 benzina 1.8 și al făcut cu el 650000 și o pot numi fiabila și încă sper sa ma mai țină 200 de mii așa ca Peugeot (PSA) sunt in ani 90’ pe lângă BMW (benzina vorbesc alea pe motorina sunt tractoare pentru mine)
Multe persoane cumpara maşini cu motoare foarte complicate fara a se gandi la ce si cum o va folosi.Iar cand apar problemele sunt foarte dezamagiți.In timpurile care traim nu isi au rost cheltuielile inutile.Cei care te urmarim avem avantajul informației! 😁🤝👏🙌
Foarte frumos spus !
Salut , eu am un 640xd 2015 , schmbiul de ulei il fac la 5000km si merge perfect are 140k , nu este o motorizare proasta doar trebuie sa ai grija cu ea ..
Salut ! Am peugeot 508 hybrid, iar parerea mea este ca motorizarile peugeot, inclusiv asta, sunt super. Am 270k la bord, bateriile rezista. Mai de graba am intalnit probleme minore de natura electrica. Intr-o zi intreaga de mers prin Bucuresti, consum ~6,5, pe autostrada 6,5, pe alte drumuri lungi consum 5. Consumul este foarte comparabil cu un Peugeot 508 motor 1.6 diesel, insa eu am mai multe dotari si 80 de cai in plus fata de versiunea 1.6. Este adevarat ca unele costuri sunt crescute din cauza complexitatii masinii. Totusi, nu am avut probleme de speriat. Cutia mea schimba bine, confort am maxim... per total, eu sunt multumit de 508 hybrid. Se pot reprosa lucruri, dar nu legate de motorizare !
Cred ca nu se mai fabrica diesel hybrid pt ca se vrea sa fim cat mai "green" si nu cred ca are legatura cu calitatea motorizarii.
Si Volvo a fabricat diesel hybrid. Vezi V60 D6.
Detin un BiTDi pe un Passat B8 si nu am avut nici o problema, nu este un motor complicat. Mergi pe acelasi principiu, orice motor este complicat daca nu a avut o intretinere buna. Personal am undeva la peste 250k km si inafara de schimburi si cele necesare ca la o masina normala nu a fost nimic iesit din comun. Fara nici o suparare mi se pare ca nu ai suficiente argumente ca este un motor de care sa fugi...Nu ai specificat nimic detaliat care iti argumenteaza ideea de a fugi de acest motor. Sunt multe masini cu motorul care au atins kilometrii maricei fara a avea probleme de care sa fugi...Daca pentru tine si pentru altii problemele de care sa fugi sunt sa schimbi o volanta, o distributie si schimburi la timp...nu stiu ce sa zic. Cu tot respectul nu a fost un comentariu dat in HATE, este o parere de la un proprietar. Mult succes si apreciez intentia ta de a informa publicul larg!
Ce amuzant mi se pare. Am si 550d de cam 3 ani si am avut si pejo 508 hybrid inaintea bmw ului. :))))))) Aparent am afinitate la masini proaste:))))
Believe it or not n-am avut probleme majore cu nici una. La 50d singura problema au fost planetarele pe la 150k km. 9000lei doua planetare fata oem. Acum am 216k. La 197k am facut distrubtie+pompa de ulei+capac culbutori(avea o fisura mica in el) si cam atat. Masina merge brici. 116000 de kilometrii am facut cu ea si de stricat s au stricat doar doua planetare. Ma declar multumit!
La 508 numa schimburi de ulei si motorina in rezervor. Parca brate am schimbat pe el da altceva nu tin minte. Masina tragea cu casa. ;)
Răzvan apreciez ceea ce faci și te urmăresc ...referitor la Peugeot 508 hibrid, dă-mi voie să te contrazic radical. Dețin una de peste 3 ani, sunt foarte mulțumit de ea. Mașina este una excelentă din multe puncte de vedere ca:
-foarte confortabilă și spațioasă
-odihnitoare la drum
-foarte multe dotări în raport cu prețul(sh)
-partea cu HIBRID-ul, nu o cunoști și aici vreau să te contrazic mai mult. Poate că da, dar poate că nu ști, probabil, motorul electric este pe spate(4x4), dar ce este mai important, acest lucru are o deosebită importanță în viraje unde intervine pentru menținere pe direcție, are rol de frânare foarte eficient la coborâre (eu calc foarte puțin frâna în comparație cu alți participanți la trafic), odată cu încărcarea bateriilor...
-referitor la costuri, nu sunt de nesuportat, chiar rezonabile . Asta cred că o ști, în România sunt mecanici foarte pricepuți care repară motorul electric, bateria hibrid, cu un profesionalism impecabil și prețuri rezonabile.
-există la Ploiești(Strejnicu) un service foarte onest și profesionist în gama, dar cel mai important acolo colaborează cu service-ul un băiat foarte priceput (EXPERT) în softul mașinii. Se numește Dragoș Chirion, face mașina să o simți ca una de 3000cc
-nu cred că nu ai sesizat mersul acestui motor, cât de silențios este in comparație cu vw, audi, etc.😂
-împrumută una, fă un drum mai lung și ai să te convingi
-partea cu consumul este irelevantă
Mult succes în ceea ce faci.
Eu am un 508 hybrid cumparat cam acum 4 ani de la o cunostinta, are 243k merge impecabil, in 4 ani au fost facuti undeva la 30k km in care am schimbat fluidele normale, o bieleta si cauciucuri. Este confortabila si destul de economa (undeva la 5.5-6) oras, la fel si la drum lung. Cutia si motorul merg super bine, si sunt f multumit de confortul interior
Ai facut relativ putin in 4 ani doar 30k ... nici nu prea ar avea ce sa se strice mai ales ca ai cumparat-o de la cineva cunoscut.. Cam subiectiva parerea in acest caz...
la blackcab era un 508 hybrid, vara cand se incinge un senzor anume nu mai pleaca masina de pe loc pana nu se raceste... a patit soferul cu 3 clienti diferiti... cu unul dintre ei au stat sa bea un suc rece dupa ce a mers clientul pana la magazin :) cam asta este boala lor, vara+caldura+rulat in fiecare zi.. nu este rentabil
Tatal meu are un 508 RXH, hybrid 4x4 2017. 226.000 si nimic major, nu vrea sa o schimbe nici batut
30k in 4 ani este extrem de puțin, cam atâta fac pe an. Trăiască 1.9 😂
In Ukraine și Bielorusia oamenii majoritatea schima uleiul la 7000 km dar ideal la 5000 ei zic că nu e așa de mare importanță calitatea uleiului cum trebuie de schimbat mai des...
eu zic sa l schimbi la 3000
@@bogdanhotnog1418 :))))))
Eu zic ca la 1000 e mai bine .
Dacă mergi pe autostrada da la 10,000 da daca oraș 5,000 oraș autostrada 7,000
Hai .. ca merge schimbat la un plin cu indulgenta.
Sa comenteze aia care au 2.0 tfsi, nu tu care ai avut doar diesel si toyote pana acum.
Sunt posesor de 2.0 TFSI EA113 si nu ma plang ca e problematica, tot ce tine de intretinere s a schimbat, s au pus piese originale asa cum trebuie si este recomandat si merge foarte bine. Depinde cine a avut de noua cum a mers cu ea ce piese are pe ea. Degeaba le criticati, majoritatea de aici care le critica nu au mers cu TFSI-uri puse la punct cum trebuie sa vada cum trage si cum se conduce!
Consumul de ulei la unele generatii de tfsi mai ales la primele generatii este accentuat din cauza turbinei slabe, pe care daca o reconditionezi sau o schimbi si pui una mai buna, scade semnificativ!
Vorbiti in necunostinta de cauza, din auzite, din vorba in vorba. Normal ca sunt stricacioase daca se pun doar piese ieftine si se abuzeaza motorul la maxim.
Is gunoaie frate.
Eu unul nu vreau sa bag atatia bani intr-o masina doar pt intretinerea ei corecta. La mine masina vreau sa mearga cat mai mult cu cat mai putine probleme ca ma bazez pe ea sa imi fac treaba mereu. Nici o masina nu e invincibila, dar daca pot reduce riscul de a baga multi bani intr-o masina, o fac.
@@stefanilie3122 ia ti logan nou atunci, vreti sa mergeti gratis voi fara sa bagati bani in ele. de asta va cad toate, cele mai ieftine piese cea mai ieftina intretinere
Salut, ce poți spune despre Mazda 3 Skyactiv d-116 1.8 diesel model 2019
Ai uitat sa mentionezi despre Subaru impreza de 2.0 diesel boxer, model pe care l-ai avut, ca vibrochenu se rupe foarte usor si la kilometrii putin peste 100k... e plin internetu cu problemele lor de fiabilitate pe motorul boxer diesel
El a avut motorul pe benzină.
Avem in familie 1.8 tsi, cdaa. 2012. Suntem in dubii daca sa il dam sau nu, e rectificat, nu consuma ulei, are toate dotările inafara de trapa si piele. E vorba de un Leon. E faza ca o dai si nu stii ce iei..
Dacă e pus la punct, fiind şi un model mai rar & special, eu nu l-aş da.
1.0 ecoboost n-are nici putere nici consum. Pe de alta parte, motorul 1.2 turbo de 116 cai de pe toyota (4 cilindri) care a fost pus pe Auris și C-HR e un motor genial - foarte fiabil, consum mic, putere suficientă (ba chiar 0-100 îl face în 9.5 secunde), se încălzește în 3 minute, și e perfect și pentru afară și pentru oraș. În București consumă ceva mai mult, spre 9 sau 10%, dar afară pe pilot automat la 120 ia 6%, iar la 60km/h ia 4.5. Așa că la motoare pe benzină tot toyota rămâne top.
Golful meu 5 2008 1.6 mpi /102 cai ia 8-11% în oraș, la 120km/ ia 6% iar la 60 km/h 4.5%. Deci?
@@rumcoffee3067 Asta-ți dorești tu, sau dacă o conduci cu burete de saltea pe accelerație, având în vedere că și consumul oficial e mai mare și am și condus mașina aia și nu se compară. Apoi toyota are 185Nm de la 1500rpm, e euro6, și dacă o conduc cu pipeta scot consum și mai bun. În fine, comparația era cu ecoboost, sau uite cu 1.2 de la vw care nici nu se compară cu cel de la toyota. VW s-a dus în cap la fiabilitate motoare de prin 2008.
Proprietar de ecosport 1.0 125 cai. Daca nu ai ambitii de pilot de curse, are si putere si e ok la consum. Am fost cu ea in Grecia, cu un grup de prieteni (restul cu masini diesel) si nu aveam probleme sa ma tin pe autostrada dupa 2.0 180 cp, intr-adevar viteza normala de 140-170, 4 oameni si bagaje. Consum dupa aprox 2000 km undeva la 7.2%. In oras intre 9-11% consum. In schimb, sta destul de prost pe curbe pentru ca e o Fiesta ridicata, portbagaj mic, dar loc ok la picioare pentru cei din spate. Per ansamblu, e o masina ok, raport calitate-pret.
Asa este si la ecoboost ,ba ceva mai bine ,iar pe fiabilitate conteaza f. mult ce sofer conduce masina de noua.
Chiar in cunostinta de cauza detin un f11 550d N57s . Nu am ( inca sau avut) probleme cu turbinele . Multe piese de schimb motor sau altele vin specifice pentru seria de masina si motorul echipat . Am avut nevoie de un intercooler care se gaseste pe original sau aftermarket destul de greu care echipeaza doar f10 - rolls ghost sau f01 550d . Am stat 2 luni sa gasesc unul si sa fie livrat . In prezent am desfacut complet motorul si tot ce se afla in jurul lui pentru o problema de consum antigel , a fost un consum minor 0.5l la 2 luni pana s-a agravat si a devenit 1 litru la 2 saptamani . La temperatura motorului rece antigelul se pierdea pe toba pana cand motorul ajungea l-a temperatura de functionare si nu avea pierderi ulterioare . A fost un racitor egr in valoare de (700 €) schimbat pe garantie de catre reprezentanta . Dupa care la 3 luni diferenta aceasi problema doar ca nu doar la rece la orice temperatura a motorului antigelul se consuma si era dat afara pe tobe enorm de mult . Am inceput 1 sa investighez in decurs de 1 saptamana atat vizibil cat si teste de presiune etc . antigelul ajungea in capul pistonului . Pot fi enumarte probleme , racitor egr , traseul de intercooler apa aer care se afla deasupra motorului , turbina cea mare care este racita si comunica cu acel intercooler si ajunge in admise , garnitura chiloasa sau chiloasa . Garnitura de chiloasa este pe 3 straturi si e foarte rezistenta . In urma problemei cu egr-ul din ce banuiesc acele gaze care nu au fost destul racite au rezultat prin a imi fisura chiuloasa pe 4 din cele 6 pistoane . Chiloasa este specifica acestui motor cu un pret de nou in jur de ( 4000 € ) . Iar cele sh pleaca de lq cateva sute chiar 1000€ + costurile de rectificare a aceasteia . Sunt al 2 lea proprietar care la fel ca si primul schimburile de ulei au fost facute la 10 mii cel tarziu 15.000 de km in decursul celor 190.000 km pe care masina i-a parcus din anul 2012 . Este destul de advansata technologia si sistemele pe care le echipeaza motorul . Fiind mecanic toate reparatiile sunt facute de catre mine conform manualui service si fara jumatati de masura . Doar traseul de vacum deja iti poate da bataii de cap daca are o defectiune. Iar cat despre alte probleme majore nu ai decat o singura solutiie sa le poti repara si consta in a da motorul jos pentru ca nu ai deloc loc sa poti lucra la el exceptand partea de admisie . Sunt multe detalii technice adaguate unui M550d fata de orice alt motor diesel din acelasi grup n57 . Admisia este din aluminiu , vibrochenul forjat , etc etc . Sper ca in curand sa termin tot de asamblat si revizuit sa ma pot bucura inapoi de senzatiile si placerea pe care o ofera aceasta masina . Exceptand costurile contrar pot spune ca imi ofera placere atat condusul cat si reparatul ei . Mult succes , cu respect
Te salut. Eu am un f10 m550d, 0 probleme la mine. In iunie se implinesc 5 ani de cand il am. Mi se pare o masina perfect echilibrata din toate punctele de vedere. Te salut si spor!
@@robertgabriel6272 Un caz fericit , depinde de multi factori . Te salut spor si cati mai multi km cu 0 probleme
Cu siguranta de acord in privinta motoarelor N57 TriTurbo ( M50d )
Am detinut un M550d F10 . Extraordinar de placut de condus , multa putere , mult cuplu , tehnic este un motor extraordinar . ( atunci cand functioneaza )
Masina trebuia sa o duc aproape in fiecare luna in service .
In 2 ani si 50.000 km am cheltuit aproximativ 7.000 Euro - reparatii
Si aproximativ 3.500-4.000 Euro- costuri intretinere .
Asa ca , din experienta personala , sfatuiesc sa stati departe de motoarele cu 3 turbine de la Bmw
Dar de motoarele N57 biturbo ce parere ai ? Daca ai amabilitatea sa imi dai un sfat.
Salut! Detin din 2018 un m550d f10. Zero probleme pana acum. Masina e din 2014, am luat-o la 80 de mii de km si acum are 210 mii de km. Mentionez ca avea istoric reprezentanta iar eu am continuat sa o duc tot la BMw pentru servicii de mentenanta. Nu stiu daca are vreo relevanta dar din 4 intrari in service, trei sunt in Germania cam asta este paritarea pentru ca acolo si muncesc si se intampla mai rar sa ma prinda in Romania momentul cand este nevoie de mentenanta. Schimburi de ulei si consumabile la maxim 10 mii de km iar distributia a fost schimbata preventiv la 190 de mii desi nu existau semne de uzura prematura. Din punctul meu de vedere este o masina perfect echilibrata dar trebuie sa stii la ce sa te astepti atunci cand o cumperi. Nu este un M5 si aici multi fac greseala de a compara si de aceea sfatuiesc pe toti care vor o astfel de masina sa inteleaga ce ofera.
@@robertgabriel6272 Multumesc frumos pentru parerea exprimata.
Salutare si respect. Asa am pățit eu cu un 535i 306 cai. 175k km... km reali verificați si pana la urma i-am schimbat motorul. Depinde mult de modul cum s-au facut km ăia. Te apreciez mult. 👍😉
Salut fa un top si cu motorizarile benzina de la bmw generatia 2008-2010 seria 3-5-6-7
Pai mai demult ziceai si de 1.6 TDI sa fugim. Cum rămâne?
Salutare!
.. after all..
De ceva vreme, nu se mai fabrica mașini bune, in ideea că plătim o groaza de bani pentru mașini stricăcioase, complicate.
...cei care mai dețineți mașini simple, fiabile, țineți de ele!!!