НА ПНЕВМЕ! УАЗ Буханка за 2 миллиона! Крутой внедорожник кемпер УАЗ БАЙКАЛ для Германии
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- Буханка - или, официально, УАЗ СГР - отличный плацдарм для доработок. И таковым по части проходимости мы давно привыкли. А вот переделать ульяновский микроавтобус в кемпер - это что-то новенькое. Такой автомобиль называется УАЗ Байкал и создан специалистами фирмы Люксформ.
Доработкам подверглась и кабина. Панель оделась в принятый пластик. появились электростеклоподъемники. Но основной ремонт провели в жилом отсеке. К перегородке кабины прикручен мебельный гарнитур: шкафчик для одежды, ящики для кухонной утвари. Есть раковина, ёмкость для чистой и грязной воды, газовая плитка с одной конфоркой. Над ними имеются выдвижные столики. Всё классно продумано и отлично работает. Можно дополнительно заказать подключение к бытовой электросети - в кемпинге (особенно европейском) пригодится.
Для пассажиров есть неплохие раздельные кресла. Минус в бесступенчатой регулировке. Чтобы сложить в горизонталь спинки, понадобится «полтора года». Но без этого никак. Иначе нельзя организовать два спальных места. Далее лёгкая и жёсткая сварная конструкция собирается за считанные секунды. Спальное место на двоих получается широкое. И практически под любой рост - длина 190 мм.
Ещё два спальных места можно организовать на крыше, благо у Байкала есть подъёмный потолок. Стеклопластиковая крыша поднимается на ромбовидных шарнирах-ножницах: и высота салона вырастает до двух метров. Ножницы сделаны по всему периметру, дабы увеличить жесткость конструкции.
Чтобы забраться на верхотуру, приходится использовать в качестве ступеньки мебель или кожух мотора. Второй ярус по простору лишь немного уступает первому - он поуже. Но вдвоём здесь всё равно неплохо и даже уютно. Есть свой свет. Один на крыше ближе к кабине, второй светильник - в задней части.
Есть ещё вариант с подъёмной крышей, площадь которой совпадает с длиной-шириной «Буханки». В этом случае вообще королевские условия. Хотя для четверых путешественников и базового варианта хватает за глаза. В списке доработок есть и маркиза - закреплённый вдоль правого борта рулон, из которого вытягивается тент и встаёт на три стойки-колышка. Пять минут работы - и компания сидит под навесом, который простирается от
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться)) Вопрос простой: пригодилась ли бы вам такая Буханка или УАЗ должен оставаться простым, как оглобля?
Клиренс от моста до земли,пмевмоподвеска не меняет.
@@user-ly6uc2sk3j Да это понятно. Речь о кузове. Существенно вырастают углы, улучшается геометрическая проходимость
Салон возможно стоит своего ценика, но сама машина... Увы, за такие деньги лучше японца взять. Как ремонтировать на дальняке в ебенях?
@@ОдинокийВолк-к6р как обычно
отвратительно.
1. торпедо ужасная. все кривое. руль убогий.
2. мебель не закреплена. и выглядел убого.
3. спальные места хлипкие.
4. 500 000 ДОРОГО!!
5. накладка на фары деревенщина.
видно что качество постройки отвратное.
Встроенная газовая плита, вообще жесть)))
Похоже эта конфорка за1100 руб приклеена на двухсторонний скотч...
😂🤦♂️
@@МаксимПономарев-ж6ч Именно 2! Ибо 4 затратно, судя по шатающейся мебелиовке ! :-)))))
Зато набор переоснащения сравнительно дешевый. Посмотрите, сколько будет стоить аналогичное оснащение какой-нибудь Каравеллы. Только валерьянкой запаситесь для начала...
@@user-oo2yw6tf1s Так то, если заказывать их у обычных мебельщиков, то стоять они будут не дорого. Не обязательно заказывать у той же вестфалии, а особенно когда есть в сети чертежи. Ну если не устраивают обычные мебельщики, то поинтересуйтесь у людей которые в теме, часто есть люди которые занимаются изготовлением мебели для автодомов, такого формата. У них это будет стоить немного дороже чем у обычных мебельщиков, но это все равно не будет такой конский ценник.
Ну да, мебель уже вся ходуном ходит. каркас нормальный бы сделали и его обшили панелями в конце-то концов! а так похоже, что из дома прихожку и тумбочку к днищу прикрутили и довольные ходят!
Да не ходит там ничего. Если у тебя дома такие функциональные прихожка и тумбочка, чтобы в них и стол, и кровать и раковина была - что ж, я очень рад за тебя. Но что-то мне подсказывает, что ты звездишь...
Шиком тут и не пахнет, китайская газовая плитка с мебелью которая не закреплена- да на ходу всё это развалится!!! И за "это" 2 мил.- это просто ПОЗОР!
тож заметил.
@@АлександрСиянов-о5ц это будущее + ипотека
Ну норм... На рыжем ржавчина не так выделяться будет.
Она не ржавеет.
🤣🤣🤣🤣
Посмотрите внимательней когда подвес показывают там уже полно ржавчины
@@nailybatir862 На кузове? Нет, на мостах. И, вполне возможно, это не ржавчина, а грязь. Для автомобиля самое важное - чтобы не заржавел кузов и рама. А кузов у Буханки сейчас катафорезят вообще-то. Матчасть изучать надо, чтобы пургу в комментах не гнать.
Это специальный цвет для экспедиционных автомобилей. Чтобы когда пойдешь погулять, было видно твою машину, и ты мог к ней вернуться легко. Или если вдруг что случится - чтобы спасатели тебя могли легко отыскать.
Нужно быть совсем идиотом, чтобы отдать такие деньги за это ведро.
Для Германии двадцать тысяч евро вполне приемлемые цены , если учитывать что много людей зарабатывающих по пять-восемь в месяц и не боссов каких-то как у нас .
Немецких лохов разводят))
@@ivanlesovik4431 столько там не зарабатывают,хорошая зарплата у них это 3т.евро.после уплаты всех налогов,ЖКХ и еды на месяц,остаётся 400евро свободных,поэтому не так все замечательно у них
Вы же профессионалы, буханка на мостах - какой к черту изменяемый дорожный просвет. Что за херня.
Тоже не понял как меняется дорожный просвет если неразрезные мосты стоят. От редуктора до земли всегда одинаковое расстояние .
@@aleksandr9634 а если разрезной мост, то меняться будет?
Клиренс это расстояние от нижней точки автомобиля до дорожного полотна! В данном случае от нижней точки картера моста. И никаким образом пневмоподвеска на него не влияет. Позор профессионалам!!!
@@ОдинокийВолк-к6р на пневме будет. На Рэнжах наглядно показано как.
блэт, да какие они профессионалы...
эта пневма, где отдельное управление каждым баллоном, явно для выравнивания машины на стоянке. что-бы не скатываться с кровати на уклоне
Газовая плитка ВСТРОЕНА? Мне кажется, что она просто прикручена саморезами к мебели... Ок, положу свой телефон на панель приборов в машине и буду всем говорить, что у меня мультимедиа со встроенным айфоном.... 🤦♂️
Да так многие делают. Тот же. VAG
Все хорошо. Но мебель- это ппц. Самое дешевое, что можно найти. Через экран чувствуется этот хлам.
Это сделано специально, чтобы мебель не жила дольше самой буханки.
Представил как все «ЭТО нечто» дребезжит во время езды🙈🔥🤪
Шёл 2020 год...на буханку поставили эл.стёкла....АБС пластик на панель.....ждём 2030...эл.зеркала....2050 ...кондер....и.т. просто ШИК....))) модернизации лет на 100 хватит. Конструктора иинженеры не зря зп получают.....))))
А ещё есть шкаф)))
Полноценный жилой отсек)
Бля..как же надо наху.....ться наркотиками чтобы такое придумать!?
Немцам они собрались продать, ))немцам в Казахстан?))
@@ARey42 эээ нам в КЗ не надо, немцы поуезжали.:)
Вы им зарплату платите?
@@ManakovYuriy в кризисные времена на поддержку автопрома деньги инопланетяне выделяют...не из налогогов и бюджета...а с луны в мешках доставляют..))
Кран валяется в раковине.. интересно, а на ухабах как? Заматывать его в поролон?
элементарно - в капроновой зажимной вешалке,закреплённой на крышке подвешать и всё
@@user-sk2ih3os2j не увидел. Ок, спасибо
Также как и газовая плита
Очевидно вся мебель на ухабах будет грохотать и разваливаться...
Что-то я сортира не увидел, немцы в дождь будут под кустик выбегать, а потом прилежно в раковине руки мыть ))..
Вся мебель ходуном ходит - развалится после первой грунтовой дороги. Рукоделы, едрит.
Пол ляма брат )) за кухню 15 тысячную 🤣🤣 Россия
так там такой кузов и рама, все винтом на малейшей ямке перекручивается..
на мебель надо какие то амортизаторы мудрить или крепить чем то эластичным..
иначе как ее не притягивай, после пары кочек она отваливаться будет..
но "мастерам" конечно же видней, какая мебель должна быть в буханке за два ляма и как и ее крепить...
@@user-or6uv7yc8h Молодой человек, я открою Вам страшную тайну - на всех автомобилях высокой проходимости рама обладает определенной артикуляцией. И да, так должно быть. Касательно крепления мебели - если Вы не обратили внимания, все ящики и дверцы закрываются специальными задвижками, поэтому на ходу открываться он не будет. Насчет креплений - Вы их что, в ролике видели? Нет, они не показаны. Так зачем Вы делаете выводы о том, чего не знаете?
Думаю Немцы оценят по достоинству этот кривой шкаф, и комплектацию буханки.
не забываем тут СТЕКЛОПОДЪЁМНИКИ..это просто достижение в 21 веке
@@shishok1982 🤣🤣🤣
Немцы оценят проходимость. Шкаф как шкаф, чего докопались-то? У немцев, напомню, из всех проходимцев подобного плана только Лапландер да Пинцгауэр. Там внутри вообще десантные стулья и все, больше ничего. При этом и Лапу, и Пинца продают за страшные бабки. А немцы деньги считать умеют.
@@МаринаПетрикова-у5т не понимаю, какой смысл топить за этот утиль? Проходимость, это единственный плюс этого авто. И то, после того как доработать это "авто". Что бы машина ехала нужно раскручивать двигатель, потому что даже на понижайке тухнет если пустить в натяг. Расход 10-12 литров, если просто ехать по дороге, по которой она тоже не едет. Эргономика вообще страшное матерное слово. А если рассматривать ту комплектацию которую показали в видео - это вообще ... даже не знаю как мягче выразится...., большая часть гаражных кулибинов сделают в разы лучше. Отвратительная мебель, ужасно сшитый тент.... В общем нет причин любит этот авто. Тем более для того что бы ездить на нем, лучше после покупки перебрать, даже если авто попало к вам в руки прямо с завода.
@@user-pp9ur6ki4h, судя по выводам, вы никогда не ездили на буханке. Ее не надо дорабатывать, если вы не ставите колеса побольше и не собираетесь в брод. Ее преимущество - дешевизна, проходимость и полная открытость к тюнингу. Она архаична и это ее плюс. Автомобиль для настоящего бездорожья должен быть простым.
Дорожный просвет становтися больше до 30 см?! Вы о чем? Редуктора тоже поднимаются или колеса в диаметре вырастают?
Эээ, уаз - сделано на глаз
И топором😂
А что не так-то сделано? Парящая крыша, встроенная мультифункциональная мебель. Цвет похожий на LA-мобиль крутейший. Что не так-то?
Уаз это уаз, эх разориться её владелец, да и не прокормить с ценами на топливо
сделано школьником на коленке учительницы младших классов на уроке рисования во время перемены второй смены на продленке
Приятного цвета серый пластик! Ржу нимагу
Хи-хи-хи!)))
Какой же позор, в 2020 году пытаются продать разработку 60 годов ! С стабильность !
А гелики?)
А геликам можно! И ландроверам!
@Best Travel согласен! Слава Путину и всей его бригаде доведшие отечественный автопром до такого состояния!
в бразилии vw t1 продавали до недавних пор и спрос был и че
Бред только не надо писать. Пневмой в 60х и не пахло. Как и инжекторным двигателем. Как и встроенной в автомобиль мебелью (кроме скорой помощи). Как и ремнями безопасности. Как и катафорезным грунтованием.
Уютный металический салон
Это, как уличный клазет гирляндами обвешать.....😞 Кто имел дело с "буханкой" навряд ли купит....
Буханка ахерительный аппарат .😒 В лес ,в грязь ,в снег . Что нехватает доработал . А стоит копейки.
@@Dvoikant2 В том то и дело, постоянно дорабатываешь....Лошадь ещё дешевле, но тоже и в грязь, и в снег, и в лес...А цена относительна....в неё потом только и вкладываешь!
@@SlayerExJ можно подумать ты на крузаке прямо из солона к лешему в гости поедеш ! Не пиши ересь !
@@user-mf8hz3ul4m сколько стоит "буханка"?
@@ОдинокийВолк-к6р За 700000 тысяч можно новую купить, за эти деньги аналогов ей в России нет, а б/у можно за 170000 купить (даже с хранения) : это цена за живую машину. С товарищем уже 7 лет эксплуатируем такой аппарат, семьями на природу ездим: за свои деньги и её универсальность ей можно многое простить и аналогов ей просто нет! И сразу огорчу вас, буханка хоть и утилитарный автомобиль, но не разу нас не подводила, содержание её не такое дорогое если уметь её эксплуатировать и обслуживать ( машина не для нытиков)!
Машина неплохая! Отличный вариант для тех, кто путешествует. Можно заехать куда угодно всей семьей, переночевать и ехать дальше. Осталось понять кто ее купит, в России авто 1млн+ уже роскошь, а еще при таких ценах на бензин, большинство путешествий проходят на панорамах в гугл картах
Да, верняк, дружище! Если уже точно решил избавиться от семьи и, в принципе, даже не обязательно в сильно глухое место ехать, достаточно уже просто надоевших домочадцев в это посадить и считай их жалкие, никчёмные жизнишки уже на волоске! Хотя не факт, что жена и дети тебя первым не убьют, когда ты к дому на этом подкатишь и им типа прокатиться предложишь. Думаю, сразу просекут, что ты задумал и первыми тебя завалят!
@@dn221273 😁🤣😂
На столике даже не удосужились торец ДСП заламинировать
В каком месте? Всё в ABS. Внимательней смотри.
@@ju4ara499 , смотри внимательней 03:07
Загадка
машина на 4 персоны
С зади могут сесть только 2чел.
Вопрос
Где будут кушать остальные 2человек
Ответ
На улице потому что кучу места просто захламили.
Дезайнерам буханки надо купить vw t3 syncro и посмотреть как рационально использовать пространство в салоне.
Я теперь понял почему уаз и автоваз делают такие маленькие машины потому что в Россий нету рослых ребят одни коротышки.
мозгов у тебя нетУ
Судя по "солдатской" посадке, производитель считает, что у нас все по полтора метра (с кепкой). И так сойдет..
Можно подумать иномарки прям корабли, б..я!
@@AndreyRybak333 в ино как правило получше с посадкой, но даже в москвиче сидеть было не в пример удобнее.
@@alexeymirniy Не все одареные как ты что я могу сказать. Я имею ввиду что для немцев жопу рвут а для тебя умного и так соидет.
Он и в простой буханке может в полный рост бегать по салону)
Специально такого нашли, крупный бы весь обзор загородил..
😄😄😄😂👍.
2020 год...буханка...у меня просто нет слов
Мда, кемпер без возможности прохода с передних мест назад... веселуха в непогоду.
Если перегороку удалить может кузов лопнуть. Я сильно сомневаюсь,что много европейцев его заказали... Управлять сложно для неподготовленного водителя ,а уж про качество сборки ...
"Сиденья сместили на 10 см назад т.к. немцы ребята рослые.." А отечественный водитель, что все низкорослые? Почему если для "нас", то должно быть через жопу? И сколько продержится такой "брезентовый" потолок, прежде чем начнет течь? Про пластмассу на передней панели тоже спорно. Уж лучше метал, раз все так "брутально". Хоть вонять на солнце не будет.
И скрипеть.
Так этот пластик ещё и загнётся краями на бардачке)))
Я этот вопрос решил на своей буханке,тем,что за пасажирским креслом выкинул печку салона) и поставил и номарошные сиденья на салазках) всё регулируется и правда стало лучше)
@@shinmentakedzo60 Я на буханке с моим 190 ростом сиденье из креплений вынимаю что бы хоть как то
ехать.
В ролике говорится, что могут делать и для России такие. Что, по-Вашему, для внутреннего рынка будут опять переваривать сиденье и на 10 см вперед сдвигать? Кстати, средний рост мужчин в России - 178 сантиметров. В Германии - 184 сантиметра. Ну это я так, для справки. Парящая крыша сейчас есть у многих кемперов, и держится она нормально. Почему на Калифорнии такой же потолок не течет, а на Буханке должен? Это просто банальная предвзятость. И насчет пластика тоже. Уверен, был бы голый металл - Вы бы орали "почему все так банально, где пластик".
Встраиваю кухни в УАЗ!
Обшиваю сайдингом! Недорого
А куда на нём по Германии путешествовать?
Этож зделано для Сибири и тайги
Это скорее просто экзотика, типо суровая русская тачка
Немцы на них по миру путешествуют. В инете полно видосов.
@@orentolify именно
А как они проходят спецификацию для Европы, имеется в виду безопасность, экология, торможение ну и так далее?
Немецкий техосмотр выдаёт на каждую машину техническое удостоверение отдельно. Так как это мелкосерийное производство, точнее продажа то это допускается. Грубо говоря ты привозишь конструктор и тех.работник удостоверяется что это автомобиль. То же самое происходит и с многими другими мелко серийными автомобилями. Дорого, долго и нудно но в данном случае никак иначе. Так как понятно что сертификацию уаз не пройдёт.
@@wladiannbensipp1574 спасибо за ответ
@@404moon Напомню, что на выставке в Нидерландах прямо в выставочном зале пару таких забрали. Так что нужен.
Они буханки как трактор ввозят, а как трактор это супер техника
@@alexandernasedkin9468 Так-то Буханка нынешняя соответствует Евро-5. Поэтому спокойно провозят.
*КЛИРЕНС ЗНАЧИТ МЕНЯЕТСЯ ПРИ ПОМОЩИ БАЛЛОНОВ?))) НУ ЕСЛИ ТОЛЬКО ИХ СНЯТЬ И ПОД КОЛЕСА ПОДЛОЖИТЬ)))*
Я думал это первоапрельский розыгрыш. Ан нет!
Стеклоподъемники и отодвинули сидухи... 2020 год... Молодцы, гордость берет за страну
Можно было сделать нормальный складной диван сзади и не городить лишние сиденья, ещё и места бы прибавилось. В мойке лейка будет на каждой кочке стучать друг о друга. Плитка вообще обычная походная за 1000₽.
Ее по нормам безопасности, хоть допустят на европейские дороги?Я думаю тот немец,который захочет ее купить, не сможет пройти медкомиссию у психиатра.
Да без проблем катаются они по европейским дорогам
@@wladiannbensipp1574,если заехать на своей собственной через границу, то не спорю(если исключить некоторые нюансы).Я имею ввиду, допустят ли её к официальным продажам,учитывая её феноменальную безопасность по стандартам ЕuroNCAP,и нормы выброса СО².Можете приехать и на "жигулях-копейке", но это не значит, что вам дадут "добро" на продажу новых автомобилей с такими же показателями через официальные салоны и диллеров.
Р.S. они и по нашим дорогам с проблемами катаются.Если не верите,то посмотрите статистику ДТП с "буханками",и увидите какие травмы получают водители.Зачастую - несовместимые с жизнью...
Скажу больше, в Германии даже продаются дизельные Патриоты, хотя официально в России дизель на уазы не производится. Вот Хантеров там не продают, про буханки не знаю)
@@createl21
P.S. а ты,чё - налоговая,что ты так все знаешь,про мои деньги?)Я в Европе бываю чаще,чем ты внутри своей жены(если,у такого алконавта - она вообще есть)...
Здесь собрались люди,которые интересуются автомобилями(и даже УАЗами),и нехер здесь дрочить своей политикой, на своё "вяличие".Был в Германии не раз, что-то ни одной буханки в Берлине не видел(не повезло(
В следующий раз,когда захочешь пёрдануть,что-то очередное,еще не забудь вспомнить,что "деды воевали".И сколько ваших чинуш на "работу",на уазах и волгах ездят.
@@ДемидМашевский-ю5ъ ,если вы помните,то даже девятки немецкие отличались в комплектации,от родных.Мы в 2002м с шурином пригнали с Дойчленда "Ниву" на перепродажу.Немцы брали их и переделывали на свой манер.Так я вам скажу,что это было - "небо и земля",по сравнению даже с теми нивами, что новыми продавались у официальных диллеров...
Для России максимум подойдет вариант с просто набором комплектующих. Переработанная водительская зона, раскладная крыша с регистрацией всего этого в ПТС. А вот бытовая мебель- это отдельно и по желанию. Усовершенствование ходовой- тоже отдельно и по желанию. Не внушает доверия качество изготовления бытовой мебели. Дорогая фурнитура и слабый силовой каркас. Если он так шатается от прикосновения ведущего, то я не представляю как он будет болтаться в вибронагруженной машине, тем более при движении на пересеченной местности. Так же плохо проработана компановка жилой зоны. Просто сварить каркас под лежаки- дело не хитрое. Зато полностью отсутствуют багажные отделения. И так же не внушает доверия выдвижные части спальных мест. Не уверен, что они долго выдержат и выдержат ли вообще дядьку килограммов в 100. Идея отличная, а вот исполнение и цена сильно разнятся.
Спасибо Вам за детальный обзор. Было очень интересно и информативно
0:50 Какое изящное решение, нишу под телефон сделать в виде бабочки, причём в прямоугольном вырезе ! Интерьерщики жгут! Ведь за 2млн. не может быть некачественного пластика в салоне, правда?
Может. Если конкуренты стоят дороже.
Тоже эта дырка кривая чуть рвоту не вызвала))
"Великолепная геометрия буханки". Вот тут я прям заржал!
Кстати, если в тишине прислушаться, то можно услышать как гниет буханка.
Клиренс увеличили на 8 см, доведя дорожный просвет до 30см. Сильно сказано)
На рубенах и так дубовая подвеска станет совсем железобетонной.
Ах какой репортаж!!!! Какая подача, материала!!!Захватывающий сюжет и не менее захватывающий корреспондент!!!
Забыли сказать, что по трассе он нахрен не нужен.
зато не забыли сказать, что это отличная альтернатива остановившимся авиаперевозкам...
Эта машина не для трассы
Блииин! Ну ребята, ну колхоз же галимый!!! Ну не нужно портить себе карму подобным гуано! Колхоз ВО ВСЁМ! Посмотрите на сопряжение панелей кухни. Ни одного стык-в-стык. То зазор, то смещение. Решение с краном - просто позор! Ну есть же утапливаемые смесители, и не космически дорогие. А плитка? Что, прям вот так немцам продавать? Вы стебётесь??? Ведущему самому не стрёмно обозревать, да нахваливать??? И апогей конечно в конце. 2 ляма! Охренеть!🤮🤮🤮
Митяй Мороз, +, представляю буханку на европейском автобане подруливает на ходу на ширину 2 полос...
Спасибо!!!Посмеялись от души.
Ребят, кто из Германии, расскажите как на этом УАЗе на немецких автобанах в левом ряду?
За фурой пристраиваешься, а дальше просто ветром засасывает.
Я видео пришлю вам как меня на 130 буханка на автобане обгоняет...... и я серьёзно.
Мне даже интересно кто в Германии покупает эти поделки, а не родной ваген.
да никто. Он выдумал эти продажи. Немцы на такое посмотрят и прослезятся, они такие машины в последний раз видели в 70-х, да и там походу салон был краше. Штучные продажи не могут идти в расчёт, это просто по приколу берут, кому прям совсем не нужно качество, а нужен бюджетный полный привод и кому по обычным дорогам не ездить, ведь буханка не едет вообще по ровной дороге, зато ревёт как мотоблок. Да, ваг дороже, но там КОСМИЧЕСКАЯ разница в качестве, удобстве, скорости, комфорте. На буханке можно ехать в радиусе 5км от дома, а то ещё поломается в дороге. На ваге можно ехать хоть на Дальний Восток, и поездка будет радовать, а не превратится в ад на колёсах.
Ещё как возьмут. Цена-то для них копеечная...
@@ВиталийКарягин-п9з и поэтому в Германии никогда нельзя увидеть буханку, даже если там жить неделями по нескольку раз в год. auto.vercity.ru/statistics/sales/europe/2019/germany/uaz/
@@prometejv3254 и цена космическая у подобных вагенов.
@@prometejv3254 готов с вами не согласиться. И могу вам прислать фото «буханки»в Германии. И да их тут и продают и покупают в больших количествах (относительно конечно класса автомобиля).
Машина для кемперов. Теперь я знаю, на чём кемперы ездят. 😁😁😁 (заметка для любителей игры Counter-Strike)
Шкаф то че болтается. И так хотят продать немцам?
И так сойдет...
каким образом помогут подушки когда он сядет на мосты
Откапывать удобнее будет))
Машина садится не только на мосты
За рулем , так сам же сказал, что клиренс может меняться...с жесткими мостами???!!!))))
@@user-rj2ud3xb9q Такие у нас автожурналы "грамотные", проставки мост-рессора надо ставить для повышения клиренса авто на мостах, а не пневмой кузов поднимать🙈🙈
Да уж... мебель не прикручена или прикручена по русски, крышка умывальника не открывается полностью, плита внутри деревянной полки- зачет прям! теста по внедорожью с гремящем новоделом не показана, Проходимость...спорно...из 200 км проехать два км по внедорожью, а остальные по ровной трассе считать себя ущербным? Крыша - ну посмотрите как делают на том же ваге. Маркиза - где обзор? Спальник - где обзор? Облепили говно в говно и увеличили цену в два раза. БРАВО!
Немцам и так сойдёт ))
Единственная буханка которая меня заинтересовала как вариант)
За два миллиона машина не плохая в принципе учитывая нынешний курс. Но вот безопасность данной конструкции вызывает большие сомнения.
Ага. Особенно поспать на втором ярусе
слишком дешево за такое "качество", вот стоило бы ОНО лямов пять, тогда бы да, очередь была бы на десять лет вперед))))))))
собирали видимо эту красоту дети инвалиды в полной темноте и наркоманы потом придумывали цену...
Чегой то "мебельный блок"ходит туда сюда?
Нанотехноло́гия
Отличный автомобиль. Стоит своих денег. У нас просто народ привык ругать все отечественное.
Не совсем понятно нахрена "Буханка" в Германии, ну где там на ней грязь месить? Или немцы выбирают ее исключительно из-за цены? Видимо европейские аналоги стоят на порядок дороже.
Они по миру на них катаются))) да и в Европе полно мест. Германия не заканчивается автобанами....
@@wladiannbensipp1574 ну не так что бы уж полно. Немцы народ дисциплинированный и отдыхают в большинстве своем в предназначенных и оборудованных местах. Нет, стихия "Буханки" это Россия. Хотя возможно то , что для нас 'нормальная" дорога, для немцев лютый офф - роуд. Знаете, как говорится - что русскому хорошо...
норм тема...когда то давно в другой жизни итальянцы были первыми кто колхозил буханки под кемперы
Гавно!!! Кузов они поднимают пневмой! А че толку то, мосты как были на одном уровне так они и остались там! Авто туризм на буханке🤦 Вы че там курите??? На ней ездить то страшно...
Мебель долго не продержится. Особенно если по плохой дороге ездить. Но вот сама панель приборов и прочее рядом с водилой на вид весьма добротно сделаны.
Пока новое, выглядит неплохо. Интересно как это всё будет выглядеть через пару лет эксплуатации.
Выглядеть это будет ужасно. Короба встроенной мебели сделаны из ДСП, и не имеют никаких дополнительных элементов жёсткости по сравнению с обычной мебелью у нас дома. Я думаю уже через год все это расшатается и разбухнет от сырости. Выглядит хлипко и ненадежно. И в который раз ролики с этого канала выглядят как реклама ущербным авто. Клиренс на рамных автомобилях можно увеличить только установкой колес большего диаметра, но никак не пневмобаллонами, которые могут увеличить только угол рампы.
думаю после первого же бездорожья шкафчики начнут разваливаться
Её же немцам продают, а у них бенз дорогой. Так что на детской площадке поставят пиво пить..
Так сказать, наш ответ каравелле 😉
Лучше. Каравелла не сможет даже въехать на те маршруты, по которым сможет такая Буханка проехать!
Для внедорожного кэмпера - отлично! Даже не верится, что у нас смогли сделать настолько сбалансированное решение из старой Буханки. На бездорожье компактность окажется преимуществом, и проявится еще одно неоспоримое преимущество Буханки - дешевизна и простота ремонта. В непроходимой глуши это по важнее будет, чем комфорт, поскольку там невозможно ничего не оторвать и не сломать за время путешествия.
Красиво классно но один раз сездишь на охоту и кирдык придет всему девак катать ))))👍👍👍👍класный уазик
За рулем превращается в какую то помойку !!! Какое увеличение дорожного просвета !? Автор ты о чем!!!!
Руль и манометры как будто с авторынка 2005 года,при том китайщиной дешевой отдают дико
Посмотрите в Пинхауэре, в Лапландере какой руль и какая панель приборов. Вэны, которые производятся на базе военной техники, не отдают роскошью. Зато везде проезжают. А те, в которых кожа-рожа (Каравэлла или Калифорния) застрянут в первой же луже.
@@user-oo2yw6tf1s можно было военные манометры поставить,а руль от патриота,эти люди слишком на отвали относятся к потребителю
Одим словом байКАЛ😀
Для Германии буханка ретроавтомобиль,выпускаемый на конвеере....😱до сих пор...😏👏
прикинь они бы до сих пор пластиковые Трабаны выпускали :)))))
@@shishok1982 , нет той Германии где выпускались "мыльницы"...🤣 Нет и "мыльниц "...
Специально для Германии УАЗ наконец то сделал буханку с подушками безопасности целых 4 штуки на спальных мешках!
Я прям вижу как немцы в очередь за этим чудом становятся...
Самая лучшая машина на свете
На том свете!
Буханка это вещь но не для слабаков
Это точно. Нужно быть сильным духом и телом, что отдать 2 млн за шатающиеся шкафы, панель из кривой, дешевой пластмассы, отсутствие климат контроля (это кемпер) , кран лежащий в раковине, необработанные торцы ДСП, кое-как встроенную плитку, отсутствие прохода от передних сидений в салон. И это только то, что видно сразу..
Покажите мне этих немцев, купивших это чудо техники. И не забудьте, их должно быть «очень много», по утверждению автора 😂😂😂
Неплохо неплохо.... 👏Я бы взял такую на пневме . Крутяк 😌👍
Прикольный аппарат
если каждое колесо отдельно регулируется пневмой.. как их выровнять? синхронизации не видел там.
УАЗовцам на заметку..Буханка идеальная платформа для полноприводных кэмперов. На рынке в основном заднеприводные. С ними в глуш не сьездишь. А еще буханка чем-то смахивает на Westfalia. Свобода от городов и одного и того же места, природа за окном, ностальгия...
Сколько раз он сказал "полноценное"?
Полноценно - 6.
SpaceX запустил людей на МКС, у нас же - откопали покойника и одели в деревенскую одежду. Плакать хочется...
Креативная беседка для загородного дома члена кооператива Озера.. и главное можно кепку поднять перед шашлычниками)
Если водетель чуть резче затормозит, то пассажирам на задних сидениях очень бо-бо будет об шкаф
Вода в кране, я так понимаю, из радиатора охлаждения, а сортир совмещен с горловиной расширительного бачка? Передние сидушки зря отодвинули, не удобно будет придерживать коленками отклеившуюся на жаре пластиковую накладку торпедо.
И ещё, странно, почему такой крутой кэмпер не укомплектован хорошим, эмалированным тазом, ведь кран-душ есть, а душевая кабинка не доделана...
Ну если у тебя так дома, это не значит, что так должно быть у всех. Кстати, для сверхразума объясню - кран нужен не только для того, чтобы душ принимать. В нормальных странах на кухне такая штука тоже есть, чтобы удобней посуду мыть было. Но человеку с дополнительной хромосомой этого, конечно же, не понять.
@@МаринаПетрикова-у5т я, в отличие от тебя, живу в квартире, но обитателю уазика этого не понять... А оскорблять людей с лишней хромосомрй может только дегенерат, которому и 46 хромосом мозг, или что там у тебя в коробке на шее, жмут!
Видел эту красоту на дороге - с прицепом выглядит впечатляюще.
Качество исполнения и сборки : "мы с мужиками в гараже под пиво делали "
Гениально, спать вчетвером, а трапезничать вдвоём... 👏
Наши люди не такое с БУХОВОЗОМ делают. Хороший авто если в нем бухать. У меня друг так купил себе его и два раза за 7 лет съездили на Волгу. А всё остальное время мы сидели и бухали в нем)))
У нас на даче кузов стоял пока дома не было, хорошо было квасить в дождь, уютно..
Вот для чего он нужен доехать до дачи и там остаться))) кроме шуток машина мне нравится но блин как еë делают это просто беда...
За лям ещё куда не шло. А за два, он нах не нужен.
Это самая крутая буханка, которую я видел!) прям хочу
Понравилось то что сидение отодвинули назад, это супер. Но сюда еще б двигатель импорный и вообще б супер было. А покупают их много где даже в Японии.
Вот бы такую одну буханка разыграть,За Рулём, у Вас будет подписчиков на порядок ещё больше, но это наверное не реально.
Что то я не совсем понял... как пневматические баллоны увеличивают дорожный просвет до 30 см?? Кузов то они поднимут, а под редуктором как? Да и как себя шнус ведёт на таких углах..
Эээээ, ты такие вопросы давай не задавай. Весь кайф портишь от супер машины))
Ещё и разрезные мосты.. могли бы спайсер поставить если подаётся авто как кемпер
Кемпер на базе УАЗ для ФРГ это экзотика просто купить телегу из середины 20 века и вспоминать те времена когда были такие авто ...
Прикольная получилась буханочка! ))
туда хоть 100 пневм поставь, клиренс останется прежнем
Супер!!!
Молодцы классно 👍👍👍👍
Для немецких спартанцев для обычных людей эргономический ужас одновременно радуюсь за немцев и удивляюсь им же
Шкаф неудобный. Болтается весь. Пока сидушки скрутишь, спать перехочешь)
Спасибо всем за интересный и познавательный видос!
Смешно, но не более.
в Германии ее купили бывшие жители СССР которые тоскуют по поделкам своей родины, купили что бы удивлять местное население. Обычным немцам эта буханка за бесплатно не нужна, да и никто не знает о её существовании.
Задние пассажиры случись что прямиком в эти шкафы влететь должны по дизайну, так? Не думали, например, что бак с грязной водой удобнее у выхода будет иметь? Как зона готовки за неделю-две усвинячится при такой конструкции? Ну вот зачем немцам вот это? :)
Её можно поднять хоть на метр, но дорожный просвет это расстояние между нижней точкой моста и дорогой.
Пневмоподвеска увеличивает клиренс? ЧТО?! А ничо, что он, клиренс, по нижней точки редуктора моста. :-)