международные концерны выпускают универсальные повозки , с набором универсальных характеристик . Потому если человек требовательный то ему в любом случае прийдется машину тюнить под себя . Дорожные авто тюнят по комфорту мультимедиа дрыгателю и тп , внедорожную технику по ходовке , отказоустойчивости и неприхотливости .
Вот и я о том же подумал. На заводе это делать почему то не хотят и продавать машину на западе по 23т€. :) Если он их и продал с десяток, то это ниочём не говорит.
Всю мою детство в Туркмении сопровождал УАЗик. Были и темнозеленный, серый и золотистый. В золотистым был даже холодильник. Первый УАЗ сломал кирпичный забор, на машине остались коричневые царапины. Из за это любил эту тачку
Более угарного видео я не видел. 2 фразы которые надо запомнить: "Если это не подходит, возьми молоток и сделай так чтоб подходило" "На этом автомобиле все приблизительно" Я под столом товарищи 😂
Я обожаю буханку! С тех самых пор, когда меня на ней везли с учений из Гороховца в госпиталь в Горький зимой, местами по танковой "дороге". Впечатления на всю жизнь. И уважение.
Виктор Во время 2-й мировой войны только когда американцы стали поставлять свои авто то тогда водители поняли на каком гавне они ездили.ю а то что ремонтировать не умели и с запчастями были проблемы, да и бензин наш это моча баранов, а не бензин. Не зря американцы для своих самолетов возили бензин , на нашем они просто не могла летать. так что заткнулся бы ты о наших так называемых авто, это перевод ресурсов и денег.
Привет из Германии. Живу на юге германии и видел такую буханка на заправке, вид на фоне современных машин очень красивый и интересный . Да немцы очень любят ретро лук и позитивно на него реагируют. А на востоке еще чаще встречаются еще со времен СССР уроды кразы уазы газ 66 . После соединения гдр и фрг эта техника продавалась по цене металлолома а сейчас техники стало меньше и цены взлетели на уаз и газ 69 . Их очень уважают в клубах внедорожников.
25 лет трудился на УАЗ 452. Ломался авто часто, но ремонтировался доступно и не дорого. Любые запчасти можно было найти за "пузырь" или за несколько. Достаточно было перелезть через забор любого автохозяйства, но можно и через проходную...не очень возбронялось.
данила это типа мотивация для кулибинов потом кулибины выстовляют свое ноу хау в ютуб и тут же китаец украв ноу хау патентует на свое имя и становится нобель премия лауреатом 3500000 млн . долларов и выпускает на заводе а наш кулибин без ничего не показывать плохо а показывать тоже плохо делема
Я не горд за свою страну в данный момент , но горд за инженерные идеи и все что осталось от бывшего СССР , гордость переполняет за потерянную империю и слезы на глазах ! Как все раньше предвзято смотрели на буханочку а сейчас 2020 год и все рыбаки и охотники уважают эту машинку которая требует внимания но все таки она едет везде где хочешь
В 1997 купил за 300$ УАЗ 3962. Моя жена до сих пор говорит,с придыханием,что УАЗ это ВЕЩЬ.!!! Дети мои были в восторге от него. Что с ним только не проехал и ни перевёз: доски 6метров 2 куб спокойно, ГАИшники были в шоке когда узнали что УАЗ имеет длину 452 см и потому так и назывался УАЗ-452. Ну а доски не вылазили этих габаритов, т.е.свес был до 24см. Поставил в него обычный домашний диван только на повышеный каркас ( чтобы под него класть вещи и поставить дополнительную печку-автономку. Кроме моей семьи + собаки влезало ещё 5-7 детей и их 3-4-родителей. И мы уезжали на пляж, в гости ,за грибами и т.д. У меня права категории АВСДЕ. А ещё выдерживал старые засохшие яблони (дети говорили как морковку). Перезжали по машине после обильного дождя (под углом в 45*С). Перезжали реку в брод да так что мои дети кричали папа здесь у нас вода внутри плещется). Как-то приехали на Селигер, а вечером не стали ставить палатку и заночевали в УАЗе а ночью гроза и шквальный ветер ну я поставил машину лицом к ветру и спокойно только сильно наскучило пережили грозу. А утром обнаружили что весь кемпинг вокруг нас посносило. Палаток, зонтов небыло да и некоторые легковые автомобили были перевёрнуты. Всё хотел купить новый УАЗ,да как узнал сколько он теперь стоит в 10 000р понял что теперь не смогу купить а ЖАЛЬ. ( К стати мои и все соседские дети до сих пор вспоминая как они провели детство говорят что это было их самое счастливое детство когда они ездили с нами на УАЗике)
Танкист и собака сейчас по читаешь и по смотришь в тот Уаз ставят мосты от иномарки ,сиденье ,двигатель японский и в мире аналогов нет , зачем говорить о доработаных ? по смотрите все миротворческие организации предпочитают крузака ,но не буханке как и Российские бандиты Путин ездиет на Гелике , но не на буханке ,как она была ведро так и останеться ведром
Anatoli Lipin на то оно и ведро что бы что то в ней перевозить. Где то есть видос где чувак мебель перевозит на фирари. Вот это я понимаю, есть над чем посмеяться.
Недостатки у любой машины есть, но мы вот на казенном ,,Фермере" за десять лет пол-миллиона километров намотали ( половину лично проехал), частенько по бездорожью. Без серьезных поломок. И сдали в хорошем состоянии. А с дуру, говорят, и стеклянный член ненадолго...
за полтора года 36кило км? Чего так мало? Сей пробег на моей работе это 1.5 месяца если заявок не много. Носится это чудо дай боже!! Печально что отсечка на 140км стоит :( Фулки на каде обгоняют.
у меня опель зафира б 2012 года, а в деревне стоит буханка 2004 года. на нем постоянно на рыбалку гоняю, туда ни один внедорожник не может пройти. (сколько не пытались) сделал шумоизоляцию, поставил резину для грязи увеличенного протектора, гидроизоляцию и поставил печку от газели. зимой и летом по любой дороге, тепло, сухо и уверенно, а у рукожопых всё говно
скорость я думаю у крузака иили гелика проходимость хуже если у буханки нет блокировки на мостах а крузак и гелик оснащены этим , ты клоун ну если только мотор от трактора и колёса тогда всё в порядке
@@MrGraf251 Во Владивостоке я поднимался по одной улице на снежном накате вслед за вашим любимым крузаком на таблетке. Крузак снесло в начале подъёма. Я на таблетке спокойно поднялся!
@@vishegor4274 во первых ценник на зп уаз гораздо выше, во вторых что эт за город где не можут починить машину🤔 были у меня и делика и хайс и уаз, один раз отдавал хайса на переборку ходовки(о чём потом пожалел) если руки не из жо.. можно ведь и самому ключики взять в руки🙄
Че блядь? Не дай бог на такой машине застать апокалипсис. Корпус из жести при чем даже без анти кора. Про оцинковку вообще молчу такого слова наш автопром не знает. За ней нужно постоянно следить подкрашивать болты подкручивать. Иначе развалиться нафиг. Подвеска ее по факту нет едешь как на козле. Надежность мотора даже не смешно. По эргономичности это вообще наверное самая конченая машина в мире. Даже нива лучше. Так чем ты там гордишься?
У меня был такой в 2003 году, новый, 78000км за два года проехал, ни разу ни чего не сломалось, лазел по фары в грязи, ни когда не понадобилась посторонняя помощь, всегда выходил сам и вытаскивал других. Да нет комфорта, но это потрясающий автомобиль. До сих пор только тёплые воспоминания. Сейчас хочу патриот. На немцах я уже наезделся...
Статистика была бы очень интересной ,если б вели ее для тех людей кто спасся благодаря таким машинам по бездорожью,начиная от скорых и кончая простых рыболовов.
Эх сколько я в своё время намучался с ней, даже коробку с раздаткой приходилось снимать в лесу , с ней действительно каждый день как в бой что нибудь да и произойдет с учетом того что до меня на ней ездил кто попало и даже вовремя масло не меняли, поэтому состояние было у неё мягко говоря не очень, как-то зимой один раз вышел из строя коммутатор зажигания ,а трасса мало оживленная была.хорошо была инструкция по эксплуатации , тогда я и узнал что такое аварийный вибратор системы зажигания.А вообще не смотря на все эти приключения у меня с ней все же связаны теплые воспоминания,качество металла и сборки повысили бы,а вообще эта машина для человека с руками и смекалкой и то что её можно починить с помощью молотка,пассатиж и двух ключей это правда.
Вот и да-то, это конструктор доделай сам и честно скажу, если в буханке что-то не барахлит, то это невозможно, просто нонсенс, одно сделаешь, другое вылезет, короче водятлам на буханочке не место, наборы различных гаечных ключей, оправок, долбилок и тд и тп должны комплектоваться ещё с завода, но с лихвой весь этот гемор компенсирует небывалая проходимость, особенно если резина зубастая, то просто полным вафелом надо быть чтобы буханку засадить!
Класс, я перегонял из Ульяновска новый УАЗ в Питер зимой 87 года , рычаг переключения согнулся как банан а руки и зад болели месяц , прошло тридцать лет а всё вспоминается.
Эргономика своеобразная но кто в СССР думал о удобстве водителя главное доехать и ремонтопригодность в поле , а тут УАЗ вне конкуренции за свою цену....
При - 63 градуса по Цельсию в геологоразведке спокойно рассекал за полярным кругом в таком УАЗ-452 ,только с" калым баком" в 1000 литров и обшытым войлоком салоном .Класс ,а не машина !
Раньше скорая помощь на нем каталась, один раз в детстве траванулся и меня на нем в больницу везли, при торможении по инерции вперед улетел, и так плохо было, и тут еще падать приходиться. 😄
Это традиционно..На самолете ТУ2 штурман тащил штурвал вместе с пилотом во время вывода из пикирования..иначе, смерть! Т.к. автомат вывода, отказывал каждый раз..Причем, тащили изо всех сил..до кровавых звезд в глазах..Это не сказки..это воспоминния отца...
электроники в этой повозке хватает . не знаю что там за мотор но скорее всего евро 4 , ниву например в германии продают с евро5ть на электронной педали газа . В германии дорого содержать неэкологичный автомобиль . А без электроники может быть только дизель - это что то типа мерса 123го с 2-3х литровым дрыгателем(в геликах бундесверовских скорее всего именно такие моторы были ) , механическим ТНВД и плунжерной системой подачи топлива . Там да машину можно завести и без АКБ , достаточно просто толкнуть ее с горы на передаче .
Роман Шалагин, Ниву с электронной педалью и у нас давно продают, очень удобная штука, можно вкл.понижайку, вылезти из машины на бездорожь, и она сама заезжает в гору и не глохнет. И она не глючит даже если машина по сидушки в воде. Инжектор и АBS то же без нареканий, не всегда электроника во внедорожнике это зло. На высоте 2.500 метров машина не сдыхает и тянет норм, в отличии от карбюратора. Да и катализатор не мешает особо.
@@orden4575 как я погляжу, учить русский сложнее, чем пройти службу в армии. И да, это абсолютно гражданский автомобиль, покупки которого держатся на духовных скрепах и ебеной матери
За этот кусок "Г...а" и так просят баснословных денег, а с модернизацией, как ты пишешь- цены не будет!!! ..... и блин.., есть у меня такой УАЗ 1987г.в. и он намного надёжнее чем современный- ФАКТ!
Эта машина не для немецких автобанов . Это для путешеcтвий по Африке ,Австралии, Южной Америке. Немцы любят путешествовать. Вот сломается немецкий или японский джип где нибудь на сафари и что делать? Вызывать аварийную службу из Германии на вертолёте? А "буханочку" можно самому молотком и ключoм 17на19 починить.
@@Комета-з5н немецкий внедорожник самому без специальных инструментов без запасных деталей без специальных знаний уже не починить тем более в дали от цивилизации...на немецких джипах только по автобанам хорошо носиться со скоростью 200 км/ч...так что буханочка самый лучший внедорожник
Прекрасный способ стать автомехаником. Да и экономия на бензине. Пока стоит - не убьёшься. Мой шурин год ремонтирует ,А потом раз на охоту и по новой. Романтика!!!
Бред полный. Полнейший просто. Что там ремонтировать год? Постоянно езжу на буханке, раза 2-3 в неделю минимум. В поля, в леса и в грязь. А еще гружу её по 500 кг. И чиню раз в месяц, и то мелочевку - провод отойдёт, масло подлить, прикрутить что-то где-то. А если авто ломается после каждой поездки - то может проблема в кривых руках?
Лучше вездехода для охоты нет!нива низковата клиренсом,патруль жалко царапать ветками.Купили списаной санитаркойза 10000руб. ,колеса 13000руб.,ручками перебрали,сделали будки для лаек.И катаемся на охоту,ломается но запчасти дешевы и новалом компания 8 человек.
@@iron5738 Не сравнимо. У меня бывшие клиенты скинулись на Батыра , забот не знают. Шишига поскромнее , но и стоит по менее. Восьми рылам вполне по силам.
У нас в Wolfsburge частенько видел одну ниву, мужик лет пятидесяти за рулём, я думал - наверное один из чёкнутых фанатов марки, но оказалось всё прозаичней, увидел его на одной бауштелле он самозанятый предприниматель, - нива оказывается таскала двухосный прицеп с мини трактором под копание фундаментов и коммуникаций. Немецкий предприниматель очень расчётлив, а немецкий малый предприниматель рассчётлев в двойне, и выбор нивы как рабочего тягачя для меня о многом говорит. Herzlich grüß aus Deutschland.
20.000 евро для Германии,ни о чем...потому что ценники там тоже выросли,с начала 90-х,и инфляция...и там все в кредит, И часто вообще без процентов.. Что бы просто продать,и дви гать экономику...
Был у меня такой, когда еще 15-20 лет назад на рынке работал. Неприхотлив, соли, например, под потолок нагрузил, да и поехал потихоньку...К недостаткам- течет по всем сальникам, особенно КП, ну следить надо как и за любой машиной, для регулировки клапанов и снятия головки без снятия двигателя, пришлось кожух в салоне срезать и сделать сьемный, со шкворнями и трещетками повозиться , сиденья , по случаю с БМВ кинул...По виду салона и кабины на ролике сейчас они лучше эти авто доводят чем я в свое время...ЗАТО-когда лед, снег, грязь и пр. прелести которых хоть отбавляй в наших условиях эксплуатации я порой не завидовал тем, кто не на уазике...Сам один раз крутой джип из глубокой лужи вытаскивал, в коей он заглох...
Это как раз тот случай, как в анекдоте, как не собираем подводную лодку, получается самолет, читайте инструкцию внимательно в конце мелкими буквами-: после сборки обработать напильником. Ездим иногда на таком на рыбалку, по звуку двигателя и мостов они не снаружи, а внутри автомобиля находятся
напрасно вы смеетесь над советскими(российскими) машинами. Я живу в Канаде и слышал несколько раз от местных: Они помнят наши Нивы(их когда то продавали здесь) и немного критикуют, но не ругают. И говорят, что снова купили бы, если бы Россия их поставляла. Разумная цена и простота и дешевизна в ремонте. Конечно , говорят, что это машины не для Хайвеев, но как вторая машина для рыбалки, села, леса или небольшого города. Когда у моего Джипа начинают моргать все лампочки и барахлит контроль, меньше 2-х штук в гараже и не возьмут. Электроника, компьютеры.....
Oleg O от бандитов до всяких международных органицаций предвочитают Крузака и не у кого не чего не когда не моргает ,сам имею всегда Тойоты Авенсис , проехал 18 лет и за это время ни одной поломки живу в Германии но вот это буханка мне в одно место не упала видел немца на Ниве 10 литров на сто км ,представь придавить ей 130 по автобану ,на сколько её хватит ? моему другому Авенсису сейчас 7 лет тех осмотр без проблем , 150 лошадок расход 7,6 литров ,мотор 2,2 литра с низу всё в красочке
Anatoli lipin, а ты в курсе что ниву конструировали и нужно использовать на бездорожье и немного доехать до него по асфальту, а авенсис на только асфальте. А ты в курсе что до сих пор бегают нивы 80-90 годов и вполне себе боеспособны
@@АбдулаИванов ты я сам водитель и знаю хорошо Ниву ,на ней не в поле поехать не по двору пркатиться ,только не надо пи...80 х те Нивы уже давно сгнили, я хорошо помню у нас в совхозе тогда была из первых кто её купил, она больше стояла сломаная чем ездила, а 1997 году она уже стояла обсолютно гнилая ,ты на любой советской машине без запасного ремня без запасного тормозного шланга не куда не поедешь на той Ниве стоит тот же тормозной шланг что и на пятёрке и частенько рвёться у самого было пятёрочка и набор ключей в багажнике как прикурил зимой можно менять всё электрооборудование, недели не было что бы не было не какого ремонта, каждые пол года надо перебирать ходовую просверливал тавотницы что бы шприцевать и то летели так же
УАЗ для деревни шикарное авто. Когда садишься в него после легковушки, чувствуешь себя как в танке. Грузил в него"Буран", продукты на двоих на месяц, собак, вещи и 40 км по тайге. Ремонтируется мнимумом инструментов. Один минус- качество сборки.
Буханка норм машина. Я лично 135 км/ч выжимал. А 115 и 120 легко идёт. Мелочи которые не понравились: дождь проникает в машину, кулиса КПП ужасная, зеркала складываются и потолочная обивка падает вам на голову. А так для лесника хорошая машина
извените если поправлю, TÜV это сокращение technischer Überwachungsverein и выговаривается ТЮФ по немецки. Буквы в немецком выговареваются в основном как и в русском языке а не как в английском.
Буханка это легенда живтём! Многим она доставалась убитой в сопли и люди матерясь передвигались на ней с мордой в масле и жопой в мыле .... вполне закономерно кстати.... Убитая машина доставит вам незабываемые воспоминания ))) Только вот знаю я человека с такой буханкой, что смело говорит, мол я на ней хоть в Гималаи поеду, не страшно и я ему верю, поскольку машина в идеалом состоянии, но блин господи, сколько же ей лет! Конечно не из первых партий но около того.
Ключевые слова...если знаешь для чего он тебе нужен....а если нужен, то эта ниша заполнена только уазом, других таких авто не существует и не производится
Роман Васильев Деньги есть , ,, кормить ,, есть чем , надобности в Москве в нем нет. А с глупцом общаться не вижу смысла. Прочитай внимательно , я с любовью вспоминаю о машине.....
@Hans Müller Ну если покупают Как то ездят ))) Может есть дыры в законе которые они используют )) Насколько я знаю у них там даже кружки есть Любителей вот таких машин ))
![แข่งเพิ่มน้ำหนักใน 24 ชั่วโมง!! [Ver 2025]](http://i.ytimg.com/vi/20xn0g6k-ec/mqdefault.jpg)
Насмешил, уважаемые подшипники))) Лайк за видео!
Так он сам карданный если))
Он теперь о подшипник ах только и думает.
Я тоже спас человека 6а этом уазике бухнке в сельскую больницу где приняли врачи неотложки из города , если бы не уаз то мы не спасли бы женщину
Вообще-то он сказал подшивники.
Забыл человек русский язык. Наверное имел ввиду подписчики.
Перепутал "подписаться" и "подшиваться".
Старый прикол на самом деле...
в детстве в 50 градусный мороз по снегу и льду Меня везли в больницу в Иркутск я умирал УАЗ - 452 спасибо тебе ты спас мою жизнь !!!!
Аналогичный случай! Помню тепло от движка в кабинке
@@ИлфакГайнутдинов-г1ъ и этот грохот, изза которого ничо не слышно (у нас что-то сломалось, незнаю что пиздюком был)
П.с. не по теме но сайдет.
Домой ехал на пустой коробке 450 км ... Спасибо " Иваныч" !
Когда то в аналогичной ситуации меня везли на лошади . Спасибо тебе , тётя Лошадь !
@@Ворчун-д8у А моего деда на волах.
Уаз - вечно ранен, но не убит.
а ранен он по причине бестолковости руководства завода, потому как ни нормального снабжения, ни сборки, ни отк...
Зачёт)
on rozdaetsa ranennim.
У ГАЗ ))
@@flankerflanker9473 лох
никогда не понимал, почему каждый покупатель автомашины от автопрома знает как доработать машину, а производитель нет?
Потому что производителю изначально насрать!
международные концерны выпускают универсальные повозки , с набором универсальных характеристик . Потому если человек требовательный то ему в любом случае прийдется машину тюнить под себя . Дорожные авто тюнят по комфорту мультимедиа дрыгателю и тп , внедорожную технику по ходовке , отказоустойчивости и неприхотливости .
Производитель оставляет поле для фантазий покупателя.
Вот и я о том же подумал. На заводе это делать почему то не хотят и продавать машину на западе по 23т€. :) Если он их и продал с десяток, то это ниочём не говорит.
@@Юраспринтер-ы1у -посмотри какого года эта (ИЗВиНИ ЗА ВЫРАЖЕНИЕ)МАШИНА.
Всю мою детство в Туркмении сопровождал УАЗик. Были и темнозеленный, серый и золотистый. В золотистым был даже холодильник. Первый УАЗ сломал кирпичный забор, на машине остались коричневые царапины. Из за это любил эту тачку
Более угарного видео я не видел. 2 фразы которые надо запомнить:
"Если это не подходит, возьми молоток и сделай так чтоб подходило"
"На этом автомобиле все приблизительно"
Я под столом товарищи 😂
Я обожаю буханку! С тех самых пор, когда меня на ней везли с учений из Гороховца в госпиталь в Горький зимой, местами по танковой "дороге". Впечатления на всю жизнь. И уважение.
Гороховец,если память не изменяет.
У буханк слёзы радости потекли когда его называли фольксвагеном
Он лучший, наш, проходим
По мне - это оскорбление.
Один из лучших обзоров, что я видел, юмор настолько тонкий, что человек который бы хоть раз ездил на "Буханке" должен рукоплескать. Все в точку. Лайк!
Душевный,добрый и всегда несёт хорошее настроение этот автомобиль!!! И очень сильный
Спасибо тебе УАЗ, ты спас многих
Задача этого автомобиля - доставить на передовую боеприпасы, на обратном пути - забрать раненых и достойно пасть смертью храбрых как можно позже.
за -другом? ПОЕДИШЬ!!!
в ка кие Года!
Виктор Во время 2-й мировой войны только когда американцы стали поставлять свои авто то тогда водители поняли на каком гавне они ездили.ю а то что ремонтировать не умели и с запчастями были проблемы, да и бензин наш это моча баранов, а не бензин. Не зря американцы для своих самолетов возили бензин , на нашем они просто не могла летать. так что заткнулся бы ты о наших так называемых авто, это перевод ресурсов и денег.
@@владимирБутин-й9г
ну и давай чемодан аэропорт сша там уже одну бутину посадили
@@владимирБутин-й9г ну да, ну да, а ишо оне айфоны делают, а мы ничо не умеем. Токмо лапти плести, и то ежели похмелившись.
Буханка, это не машина, это целая эпоха! Вещь незаменимая, всегда выручит, везде проедет или проползет . 😁👍
Если не сломается.
Привет из Германии. Живу на юге германии и видел такую буханка на заправке, вид на фоне современных машин очень красивый и интересный . Да немцы очень любят ретро лук и позитивно на него реагируют. А на востоке еще чаще встречаются еще со времен СССР уроды кразы уазы газ 66 . После соединения гдр и фрг эта техника продавалась по цене металлолома а сейчас техники стало меньше и цены взлетели на уаз и газ 69 . Их очень уважают в клубах внедорожников.
25 лет трудился на УАЗ 452. Ломался авто часто, но ремонтировался доступно и не дорого. Любые запчасти можно было найти за "пузырь" или за несколько. Достаточно было перелезть через забор любого автохозяйства, но можно и через проходную...не очень возбронялось.
У нас специально такие машины делают, что бы кулибины на Руси не переводились ))
данила это типа мотивация для кулибинов потом кулибины выстовляют свое ноу хау в ютуб и тут же китаец украв ноу хау патентует на свое имя и становится нобель премия лауреатом 3500000 млн . долларов и выпускает на заводе а наш кулибин без ничего не показывать плохо а показывать тоже плохо делема
Такие машины делают чтобы дороги не строить
Развивающий конструктор, ёпт 😆
Русь-Украина, а у вас мухосранск йебаный
@@БағдатАязбаев , американцы производят в разы больше внедорожников.... Представляешь, что у них с дорогами творится?
Я не горд за свою страну в данный момент , но горд за инженерные идеи и все что осталось от бывшего СССР , гордость переполняет за потерянную империю и слезы на глазах ! Как все раньше предвзято смотрели на буханочку а сейчас 2020 год и все рыбаки и охотники уважают эту машинку которая требует внимания но все таки она едет везде где хочешь
В 1997 купил за 300$ УАЗ 3962. Моя жена до сих пор говорит,с придыханием,что УАЗ это ВЕЩЬ.!!! Дети мои были в восторге от него. Что с ним только не проехал и ни перевёз: доски 6метров 2 куб спокойно, ГАИшники были в шоке когда узнали что УАЗ имеет длину 452 см и потому так и назывался УАЗ-452. Ну а доски не вылазили этих габаритов, т.е.свес был до 24см. Поставил в него обычный домашний диван только на повышеный каркас ( чтобы под него класть вещи и поставить дополнительную печку-автономку. Кроме моей семьи + собаки влезало ещё 5-7 детей и их 3-4-родителей. И мы уезжали на пляж, в гости ,за грибами и т.д. У меня права категории АВСДЕ. А ещё выдерживал старые засохшие яблони (дети говорили как морковку). Перезжали по машине после обильного дождя (под углом в 45*С). Перезжали реку в брод да так что мои дети кричали папа здесь у нас вода внутри плещется). Как-то приехали на Селигер, а вечером не стали ставить палатку и заночевали в УАЗе а ночью гроза и шквальный ветер ну я поставил машину лицом к ветру и спокойно только сильно наскучило пережили грозу. А утром обнаружили что весь кемпинг вокруг нас посносило. Палаток, зонтов небыло да и некоторые легковые автомобили были перевёрнуты. Всё хотел купить новый УАЗ,да как узнал сколько он теперь стоит в 10 000р понял что теперь не смогу купить а ЖАЛЬ. ( К стати мои и все соседские дети до сих пор вспоминая как они провели детство говорят что это было их самое счастливое детство когда они ездили с нами на УАЗике)
Переезжали по пашне после обильного дождя
Танкист и собака
сейчас по читаешь и по смотришь в тот Уаз ставят мосты от иномарки ,сиденье ,двигатель японский и в мире аналогов нет , зачем говорить о доработаных ? по смотрите все миротворческие организации предпочитают крузака ,но не буханке как и Российские бандиты Путин ездиет на Гелике , но не на буханке ,как она была ведро так и останеться ведром
Anatoli Lipin на то оно и ведро что бы что то в ней перевозить.
Где то есть видос где чувак мебель перевозит на фирари. Вот это я понимаю, есть над чем посмеяться.
@@Bel_Alex ,без юмора жить скучно как то в Германии остановили мерс 1500 груза с зади вместо велосипеда стояло пианино
@@MrGraf251 Путин ездит на Кортеже, имеет в собственности Ниву.
Я тоже люблю эту буханочку! Очень надёжная машина...
Семь лет на этой модели отработал, меняя каждые два года на новый. Это при СССР было.Летом жарко, зимой холодно.
"Бусик"-хорошая кличка для буханки. Эти Уазики попали в свой автомобильный рай.😁
Во время срочной службы(83-85г) на такой...за 1,5года накатал 36000км! Эх..было время! Отличный автомобиль!
Недостатки у любой машины есть, но мы вот на казенном ,,Фермере" за десять лет пол-миллиона километров намотали ( половину лично проехал), частенько по бездорожью. Без серьезных поломок. И сдали в хорошем состоянии. А с дуру, говорят, и стеклянный член ненадолго...
это был совершенно другой автомобиль,поверь мне,водителю со стажем!
за полтора года 36кило км? Чего так мало? Сей пробег на моей работе это 1.5 месяца если заявок не много. Носится это чудо дай боже!! Печально что отсечка на 140км стоит :( Фулки на каде обгоняют.
@@apolivion1401 во время службы в советской армии...наездил 36000!км...за полтора года....
вот я и пишу что как то мало для полутора лет. значит в основном стоял.
Легендарный автомобиль! Дай Бог не только сохранить но и поднять его качество!
Я в шесть лет сломал ногу , это машина отвезла меня в больницу !!! Это было 45 лет назад !!! 😊👍✊
у меня опель зафира б 2012 года, а в деревне стоит буханка 2004 года. на нем постоянно на рыбалку гоняю, туда ни один внедорожник не может пройти. (сколько не пытались) сделал шумоизоляцию, поставил резину для грязи увеличенного протектора, гидроизоляцию и поставил печку от газели. зимой и летом по любой дороге, тепло, сухо и уверенно, а у рукожопых всё говно
скорость
я думаю у крузака иили гелика проходимость хуже если у буханки нет блокировки на мостах а крузак и гелик оснащены этим , ты клоун ну если только мотор от трактора и колёса тогда всё в порядке
просто другого ничего у вас нет....
@@MrGraf251 Во Владивостоке я поднимался по одной улице на снежном накате вслед за вашим любимым крузаком на таблетке. Крузак снесло в начале подъёма. Я на таблетке спокойно поднялся!
@@MrGraf251 вот и ездий на гелике или крузаке
посоветую от зил 130 печку обалдеешь . надумаешь в салон рядом с аккум
Хорошая машинка. И приятно, что немцам понравилась.
Дом за городом приобрёл, осталось такую буханку приобрести.
сука, комфорта нет. но эта харизма и проходимость просто атас
Комфорт ты должен создать сам в этой машине только так.
Проходимость? Делика в пыль делает уза
@@vitusvitalius9961 УАЗ ты в любом городе починишь, а делику нет, этим буханка уделавает делику!
@@vishegor4274 во первых ценник на зп уаз гораздо выше, во вторых что эт за город где не можут починить машину🤔 были у меня и делика и хайс и уаз, один раз отдавал хайса на переборку ходовки(о чём потом пожалел) если руки не из жо.. можно ведь и самому ключики взять в руки🙄
@юра хабибулин нууу против уаза 🤔🤔🤔🤔... не шмеши бля. Владел деликой и уазом, рассказывай бабушки
Вечная, неубиваемая, ремонтабельная! Машина апокалипсиса! Нет больше таких кулибиных во всем мире, чтобы сделать такое! Горжусь.
Че блядь? Не дай бог на такой машине застать апокалипсис. Корпус из жести при чем даже без анти кора. Про оцинковку вообще молчу такого слова наш автопром не знает. За ней нужно постоянно следить подкрашивать болты подкручивать. Иначе развалиться нафиг. Подвеска ее по факту нет едешь как на козле. Надежность мотора даже не смешно. По эргономичности это вообще наверное самая конченая машина в мире. Даже нива лучше. Так чем ты там гордишься?
май 2019 года. встретил УАЗ 452 на немецком автобане А61. это было так неожиданно что не успел сфотографировать.
Бог создал труд и обезьяну. Чтоб получился человек.
"Буханку" же господь не трогал, та сразу вышла хорошо.
©Ибо нехуй
Смешно. 😁😁
😂
👍👍👍👏👏👏
Да, мотоцикл Урал, уже так просрали!((( Теперь он только в штатах продаётся. Точнее можно и у нас новый купить, но цена не подъёмная!
От Японцов и Немцев узнал
Что Дизаин есть на Ниве и Уазе
Надёжная машина как танк прёт везде и нужно ещё постараться чтобы ушатать этот аппарат.👍
Я три 469 бобика кончил в хлам за 10 лет. Теперь хочу с трех доноров сделать 1 Уазик.
Надёжная??? Вы о чем?
Это точно. Например ездить на нем, или курить в салоне. Или иметь гуся. Или чтобы Сатурн был в скорпионе. В общем, постараться прям надо хорошенько🤣
Пусть попробуют создать такой шедевр, которому нет альтернативы уже 60 лет.
это Уаз не имеет альтернативы????
@@Сибес ,да
Унимог
От души посмеялся :)
@@Человекквадрате Унимог - автомобиль другого класса! И стоит в тридцать раз дороже!
У меня был такой в 2003 году, новый, 78000км за два года проехал, ни разу ни чего не сломалось, лазел по фары в грязи, ни когда не понадобилась посторонняя помощь, всегда выходил сам и вытаскивал других. Да нет комфорта, но это потрясающий автомобиль. До сих пор только тёплые воспоминания. Сейчас хочу патриот. На немцах я уже наезделся...
и чем немцы плохи?
@@igorrib6568 немец не заведётся в мороз сильный
@@Bulle224
А вы пробовали?
Я имею в виду не подержанный хлам а новую машину?
@@igorrib6568 у бати в части только БТР и танки😊
@@Bulle224
Так почему вы пишите что немец не заведётся в мороз?
Морозы не только в России бывают.
Статистика была бы очень интересной ,если б вели ее для тех людей кто спасся благодаря таким машинам по бездорожью,начиная от скорых и кончая простых рыболовов.
Для починки русского автопрома, нужен только ключ и молоток, для немецкого автопрома, нужен автосервис... это гениально просто ツ
Хм... Для авто тех времён это к любому относится.
В Японию их поставляют , в Германию поставляют , начали в штаты поставлять......может мы просто не ценим что имеем
Евгений Евгений ,вы правы : что имеем - не храним , потерявши - плачем .
В Японию нет у буханки нету евростандарта в Европе тоже так
ДА ВЕЗДЕ НА ЭТУ БУХАНКУ ОЧЕРЕДЬ НА НЕСКОЛЬКО ЛЕТ ВПЕРЕД ! А МЫ НЕ ЦЕНИМ ТО ЧТО ИМЕЕМ ВИДИТЕ ЛИ ВЫ .
Да не бережем что имеем, даже союз не сберегли
@Ара Гиття у каждого свой критерий дерьма
Эх сколько я в своё время намучался с ней, даже коробку с раздаткой приходилось снимать в лесу , с ней действительно каждый день как в бой что нибудь да и произойдет с учетом того что до меня на ней ездил кто попало и даже вовремя масло не меняли, поэтому состояние было у неё мягко говоря не очень, как-то зимой один раз вышел из строя коммутатор зажигания ,а трасса мало оживленная была.хорошо была инструкция по эксплуатации , тогда я и узнал что такое аварийный вибратор системы зажигания.А вообще не смотря на все эти приключения у меня с ней все же связаны теплые воспоминания,качество металла и сборки повысили бы,а вообще эта машина для человека с руками и смекалкой и то что её можно починить с помощью молотка,пассатиж и двух ключей это правда.
Вот и да-то, это конструктор доделай сам и честно скажу, если в буханке что-то не барахлит, то это невозможно, просто нонсенс, одно сделаешь, другое вылезет, короче водятлам на буханочке не место, наборы различных гаечных ключей, оправок, долбилок и тд и тп должны комплектоваться ещё с завода, но с лихвой весь этот гемор компенсирует небывалая проходимость, особенно если резина зубастая, то просто полным вафелом надо быть чтобы буханку засадить!
i v dobavok s kokoi-to materju.
Alexander Medvedev 4
Если у УАЗика снизу нет течей масла, значит оно кончилось.)))
но в том то и дело что чинишь ее как можешь
Класс, я перегонял из Ульяновска новый УАЗ в Питер зимой 87 года , рычаг переключения согнулся как банан а руки и зад болели месяц , прошло тридцать лет а всё вспоминается.
Я в теме 40 лет,буханка это нечто.
4,5 лет , ездил на буханка . И до сих пор , колени , на погоду , болят .
Уха-ха-ха)))
Может это просто возраст?)
@@АндрейР-ш6х неа , они начали болеть уже через 2 года , как сел на это чудовище .
Эргономика своеобразная но кто в СССР думал о удобстве водителя главное доехать и ремонтопригодность в поле , а тут УАЗ вне конкуренции за свою цену....
У нас скорые на них больных лежачих пытались доставлять, так те как от смерти через пару км выпрыгивают нах и пешком до деревни.
При - 63 градуса по Цельсию в геологоразведке спокойно рассекал за полярным кругом в таком УАЗ-452 ,только с" калым баком" в 1000 литров и обшытым войлоком салоном .Класс ,а не машина !
Ты не поверишь в такую погоду лучше на санях с оленями ездить или с собаками в упряжке.Буханка молча курит в сторонке.
дааа, раньше помню, на севере войлоком всегда обшивали , других то теплоизоляторов еще не было
а че бак не на 2000 литров? если что, я тоже на буханке езжу, и знаю ее грузоподьемность)
Поздравляют с успешной реставрацией))))))
Хороший видосик!
Хорошая подача материала!
Подвозил коллега до работы на УАЗе. Поразила скорость - больше 100. Мотор урчал как сытый котик. Ни шума, ни вибрации.
Просто у коллеги руки откуда надо ростут)!!
Он такой пока новый.
🤣🤣🤣
спасибо буханка, уже два раза спасала вытаскивая мой авто из сугробов!
Видимо на Марс тоже на нём полетим. Или в рай.
прыгни с окна обломай путиена =)
Так точно😂👍
Скорее в рай, за те мучения которые будешь переживать сидя в буханке
@@артёмкий-в2з а какие там мучения?
@@NekroTechnik скажем хотябы даже комфортность передвижения, позвоночник в трусы высыпается
Раньше скорая помощь на нем каталась, один раз в детстве траванулся и меня на нем в больницу везли, при торможении по инерции вперед улетел, и так плохо было, и тут еще падать приходиться. 😄
Про помощь посажира чтобы включить передачу.так этоже русская техника в т 34 радист тоже помогал передачу включать
Это традиционно..На самолете ТУ2 штурман тащил штурвал вместе с пилотом во время вывода из пикирования..иначе, смерть! Т.к. автомат вывода, отказывал каждый раз..Причем, тащили изо всех сил..до кровавых звезд в глазах..Это не сказки..это воспоминния отца...
Поздравляю немец купил отличную машину без всякой чёртовой электроники
Если бы можно было, то ты и на бревне верхом ездил бы, и уверял что мерседес, со всей этой электроникой - полнейшее дерьмо...
И главное, с ним не будешь сидеть сложа руки!
Точно. Мой прадед тоже не доверяет электронике. Да и раньше считал, что кобыла лучше
электроники в этой повозке хватает . не знаю что там за мотор но скорее всего евро 4 , ниву например в германии продают с евро5ть на электронной педали газа .
В германии дорого содержать неэкологичный автомобиль .
А без электроники может быть только дизель - это что то типа мерса 123го с 2-3х литровым дрыгателем(в геликах бундесверовских скорее всего именно такие моторы были ) , механическим ТНВД и плунжерной системой подачи топлива . Там да машину можно завести и без АКБ , достаточно просто толкнуть ее с горы на передаче .
Роман Шалагин, Ниву с электронной педалью и у нас давно продают, очень удобная штука, можно вкл.понижайку, вылезти из машины на бездорожь, и она сама заезжает в гору и не глохнет. И она не глючит даже если машина по сидушки в воде. Инжектор и АBS то же без нареканий, не всегда электроника во внедорожнике это зло. На высоте 2.500 метров машина не сдыхает и тянет норм, в отличии от карбюратора. Да и катализатор не мешает особо.
Хоть и не фанат таблетки, но эта Машина реально крута в своей стихии, но вот модернизивать бы не помешало её, тогда бы цены не было
Мерседесы модернизируйте а к технике военной ни надо лезть если её понять ни способны .
Это уже другая машина будет......
MAX M да ну хотя-бы движок прежним аставить
@@orden4575 как я погляжу, учить русский сложнее, чем пройти службу в армии. И да, это абсолютно гражданский автомобиль, покупки которого держатся на духовных скрепах и ебеной матери
За этот кусок "Г...а" и так просят баснословных денег, а с модернизацией, как ты пишешь- цены не будет!!! ..... и блин.., есть у меня такой УАЗ 1987г.в. и он намного надёжнее чем современный- ФАКТ!
Эта машина не для немецких автобанов . Это для путешеcтвий по Африке ,Австралии, Южной Америке. Немцы любят путешествовать. Вот сломается немецкий или японский джип где нибудь на сафари и что делать? Вызывать аварийную службу из Германии на вертолёте? А "буханочку" можно самому молотком и ключoм 17на19 починить.
блять вот вы несёте чушь!!!! ты хоть раз её ремонтировал???
@@dimanlehman593 это просто очередной тип, который подхватил эти высказывания с других "ух умных каких!" комментаторов
Написал, будто немецкий автомобиль ломается так же часто, как российский)))
На машине нужно ездить, а не чинить
@@tulatokarev5200 ещё и внуков переживет)
@@Комета-з5н немецкий внедорожник самому без специальных инструментов без запасных деталей без специальных знаний уже не починить тем более в дали от цивилизации...на немецких джипах только по автобанам хорошо носиться со скоростью 200 км/ч...так что буханочка самый лучший внедорожник
Классное видео с немецким юмором и русским дизайном 👍
УАЗ не просто автомобиль. Это исторический аттракцион!
Прекрасный способ стать автомехаником. Да и экономия на бензине. Пока стоит - не убьёшься. Мой шурин год ремонтирует ,А потом раз на охоту и по новой. Романтика!!!
Бред полный. Полнейший просто. Что там ремонтировать год? Постоянно езжу на буханке, раза 2-3 в неделю минимум. В поля, в леса и в грязь. А еще гружу её по 500 кг. И чиню раз в месяц, и то мелочевку - провод отойдёт, масло подлить, прикрутить что-то где-то. А если авто ломается после каждой поездки - то может проблема в кривых руках?
Среди немцев тоже есть мазахисты.
Так ты что, кино немецкого не смотрел? Конечно есть.
@Михаил Ортяков Ты даун по ходу.
Михаил Ортяков ЯПОНЦЫ ФУФЕЛ МЫ И НА КАЧИРГЕ И НА КОРЫТЕ И НА ВЕДРЕ МОЖЕМ ЕЗДИТЬ А У НИХ КИШКА ТОНКА.
1 Мазохисты, а не мазахисты. 2 Кому что нравится. Это его жизнь
Так перед продажей доводят до ума.
БУХАНОЧКА 1000000 раз выручяла
Молодцы ребята 👍👍👍👍👍 я люблю уаз буханку уважаю это легенда сила. Вездеход на века.
Легенда, кто бы что бы не говорил, УАЗ вписал себя в число легендарных машин.
Аффтар - красаффчег!👍 Финальная фраза - просто шедевр!😂
Мне нравится его милые глазки 😂
Лучше вездехода для охоты нет!нива низковата клиренсом,патруль жалко царапать ветками.Купили списаной санитаркойза 10000руб. ,колеса 13000руб.,ручками перебрали,сделали будки для лаек.И катаемся на охоту,ломается но запчасти дешевы и новалом компания 8 человек.
Крузак 80.
@@iron5738 Не сравнимо. У меня бывшие клиенты скинулись на Батыра , забот не знают. Шишига поскромнее , но и стоит по менее. Восьми рылам вполне по силам.
Родная машина. Все детство проездил на таком.
У нас в Wolfsburge частенько видел одну ниву, мужик лет пятидесяти за рулём, я думал - наверное один из чёкнутых фанатов марки, но оказалось всё прозаичней, увидел его на одной бауштелле он самозанятый предприниматель, - нива оказывается таскала двухосный прицеп с мини трактором под копание фундаментов и коммуникаций.
Немецкий предприниматель очень расчётлив, а немецкий малый предприниматель рассчётлев в двойне, и выбор нивы как рабочего тягачя для меня о многом говорит.
Herzlich grüß aus Deutschland.
Да машина зверь. Лайк за уаз.
Хорошая машина ! Если человек рукожоп то это беда
Т.е 99% рукожопы. 1% поладят.
Эта машина - для рукожопов, т.к. делали её такие-же рукожопы!
Технический контроль в Германии „TÜV“ - ТЮФ!😉 отличная машина для кемпинга, но 20к€ за это, это дорого даже для Германии!
Это гавно в России стоит 10 тыщ евро
Наталья Крымова жесть
Тоже самое можно говорить про компьютерные комплектующие, которые в России стоят намного дороже чем в европе
Негони,посмотри скока кемперы стоет!
20.000 евро для Германии,ни о чем...потому что ценники там тоже выросли,с начала 90-х,и
инфляция...и там все в кредит,
И часто вообще без процентов..
Что бы просто продать,и дви
гать экономику...
Был у меня такой, когда еще 15-20 лет назад на рынке работал. Неприхотлив, соли, например, под потолок нагрузил, да и поехал потихоньку...К недостаткам- течет по всем сальникам, особенно КП, ну следить надо как и за любой машиной, для регулировки клапанов и снятия головки без снятия двигателя, пришлось кожух в салоне срезать и сделать сьемный, со шкворнями и трещетками повозиться , сиденья , по случаю с БМВ кинул...По виду салона и кабины на ролике сейчас они лучше эти авто доводят чем я в свое время...ЗАТО-когда лед, снег, грязь и пр. прелести которых хоть отбавляй в наших условиях эксплуатации я порой не завидовал тем, кто не на уазике...Сам один раз крутой джип из глубокой лужи вытаскивал, в коей он заглох...
Это как раз тот случай, как в анекдоте, как не собираем подводную лодку, получается самолет, читайте инструкцию внимательно в конце мелкими буквами-: после сборки обработать напильником. Ездим иногда на таком на рыбалку, по звуку двигателя и мостов они не снаружи, а внутри автомобиля находятся
Спасибо аатору за ролик! Поднял настроение.
напрасно вы смеетесь над советскими(российскими) машинами. Я живу в Канаде и слышал несколько раз от местных: Они помнят наши Нивы(их когда то продавали здесь) и немного критикуют, но не ругают. И говорят, что снова купили бы, если бы Россия их поставляла. Разумная цена и простота и дешевизна в ремонте. Конечно , говорят, что это машины не для Хайвеев, но как вторая машина для рыбалки, села, леса или небольшого города. Когда у моего Джипа начинают моргать все лампочки и барахлит контроль, меньше 2-х штук в гараже и не возьмут. Электроника, компьютеры.....
Качество экспортируемых авто в советское время было на порядок выше
Oleg O
от бандитов до всяких международных органицаций предвочитают Крузака и не у кого не чего не когда не моргает ,сам имею всегда Тойоты Авенсис , проехал 18 лет и за это время ни одной поломки живу в Германии но вот это буханка мне в одно место не упала видел немца на Ниве 10 литров на сто км ,представь придавить ей 130 по автобану ,на сколько её хватит ? моему другому Авенсису сейчас 7 лет тех осмотр без проблем , 150 лошадок расход 7,6 литров ,мотор 2,2 литра с низу всё в красочке
Anatoli lipin, а ты в курсе что ниву конструировали и нужно использовать на бездорожье и немного доехать до него по асфальту, а авенсис на только асфальте. А ты в курсе что до сих пор бегают нивы 80-90 годов и вполне себе боеспособны
@@АбдулаИванов
ты я сам водитель и знаю хорошо Ниву ,на ней не в поле поехать не по двору пркатиться ,только не надо пи...80 х те Нивы уже давно сгнили, я хорошо помню у нас в совхозе тогда была из первых кто её купил, она больше стояла сломаная чем ездила, а 1997 году она уже стояла обсолютно гнилая ,ты на любой советской машине без запасного ремня без запасного тормозного шланга не куда не поедешь на той Ниве стоит тот же тормозной шланг что и на пятёрке и частенько рвёться у самого было пятёрочка и набор ключей в багажнике как прикурил зимой можно менять всё электрооборудование, недели не было что бы не было не какого ремонта, каждые пол года надо перебирать ходовую просверливал тавотницы что бы шприцевать и то летели так же
@@MrGraf251 Какие тормозные шланги от пятёрки.Что ты пиздишь?. На Ниве на суппорте два шланга: один длинный, второй короткий
Это уже классика, качество неважно , каждый сделает все под себя...
УАЗ для деревни шикарное авто. Когда садишься в него после легковушки, чувствуешь себя как в танке. Грузил в него"Буран", продукты на двоих на месяц, собак, вещи и 40 км по тайге. Ремонтируется мнимумом инструментов. Один минус- качество сборки.
Очень позитивно!!!)))
Very nice, solid classic car, "the last of the Mohicans" I like it !!! :)
Буханка норм машина. Я лично 135 км/ч выжимал. А 115 и 120 легко идёт. Мелочи которые не понравились: дождь проникает в машину, кулиса КПП ужасная, зеркала складываются и потолочная обивка падает вам на голову. А так для лесника хорошая машина
извените если поправлю, TÜV это сокращение technischer Überwachungsverein и выговаривается ТЮФ по немецки. Буквы в немецком выговареваются в основном как и в русском языке а не как в английском.
тюв тюв тюв тюв тюв тюв тюв
э тузик брысь под лавку
@Yuri Born кто как обзывается тот так и называется - истина усвоенная с детства
Mann aus Stahl всё правильно! Привет из Хейдельберга(в не Гейдельберге)
Servus Alex, Gruß aus Aschaffenburg! Ich bin diese Woche in Heidelberg gewesen, schöne Stadt. Frohe Weihnachten wünsche ich dir und deiner Familie.
Mann aus Stahl Servus 🤗 dir auch Frohe Weihnachten und en guten Rutsch ins neue Jahr 👍🔊🔊🔊 Heidelberg ist schon schöne Stadt 😇
Потрясающая подача, однозначно лайк;)
правильно! в этой машине всё приблизительно! как в прочем и во всей России! отлично сказано
А, что, подшипники довольны. Отличное видио!
Русский Фольксваген Транспортер??? 😂😂😂😂
Бля, автор реально жжот...
Оскорбительно даже!
Для УАЗ конечно.
я тоже охуел от этого сравнения 🤣🤣🤣👍
Буханку можно сравнить лишь с мусорным ведром которое кое как пердит и ползет
Автор цитирует высказывание немецкого журналиста. А с чем ещё немцу пишущему для немцев сравнивать, как не первым "транспортером"?
@@nightmadness7432 путаешь с Баварским Мусорным Ведром
Буханка это легенда живтём! Многим она доставалась убитой в сопли и люди матерясь передвигались на ней с мордой в масле и жопой в мыле .... вполне закономерно кстати.... Убитая машина доставит вам незабываемые воспоминания )))
Только вот знаю я человека с такой буханкой, что смело говорит, мол я на ней хоть в Гималаи поеду, не страшно и я ему верю, поскольку машина в идеалом состоянии, но блин господи, сколько же ей лет! Конечно не из первых партий но около того.
Прекрасный видос!
Глядя на 452-ой, понимаешь, отчего Красная Армия всех сильней.
😁
УАЗКА ЭТО МОЩНОСТЬ и слезы сколько выпускают а с каробаса масло доступом хирачит
Sehr gut das Auto
Сам когда то прозревал на что способен этот ужас. Я был в шоке .
Ключевые слова...если знаешь для чего он тебе нужен....а если нужен, то эта ниша заполнена только уазом, других таких авто не существует и не производится
@@ЕвгенийЕмельянов-и2р , бедолага... Денег, думаешь не "прокормишь"?
А вот я на Гелике и мне на головастика хватило...
Роман
Васильев Деньги есть , ,, кормить ,, есть чем , надобности в Москве в нем нет. А с глупцом общаться не вижу смысла. Прочитай внимательно , я с любовью вспоминаю о машине.....
СТРАНЕ НУЖНЫ ГЕРОИ , ПИЗДА РОЖАЕТ ДУРАКОВ. ЭТО КОМПЛЕМЕНТ.
СТРАНЕ НУЖНЫ ГЕРОИ , ПИЗДА РОЖАЕТ ДУРАКОВ . ЭТО КОМПЛЕМЕНТ .
@@ЕвгенийЕмельянов-и2р , меня мама родила, а малограмотные люди появляются описанным вами способом. И УАЗик в мечтах.
Да, тут завидовать нечему...
Аффтор крут, спасибо за юмор братишке!
Из всех советских автомобилей, УАЗ самый лучший.. я помню: в селе на нем катался когда мне было 12 лет
Автомобиль, который не смог стать ретро автомобилем :)
This is like Ford explorer will make you driver into decent mechanic.
Немцы из Казахстана с золотыми руками!
So ist das, danke.
Помню в 1981 году по Венгрии на таком с отцом на рыбалку ездили, так на военной версии был в задней части стол, лампа и шкафчик)))))))))
Автор, за юмор респект и лайк от подшипника!!!!👍👍👍😁😁😁
Ещё один рекламный ролик, то японца показали как он буханку тюнингует, теперь немца....
Берут ,значит нужен...
@@ДамирГимадиев-б8л альтернативы нет в адекватных ценах....
Давно об этом слышал что Немцы такие машины гребут Но как то слышал но не видел ))
@Hans Müller Ну если покупают Как то ездят ))) Может есть дыры в законе которые они используют )) Насколько я знаю у них там даже кружки есть Любителей вот таких машин ))
Да что этот УАЗ себе позволяет!? Как он посмел рекламировать свою машину!
Понравилась последняя фраза )): дизлайки и срач в коментах😃😃👍👍
Морда у буханки если всмотрется как кричащий от ужаса смайлик😨🤠🤠
реально и в точку :))))
какой ты хороший комментатор, всего можно тут , до снача разрешил 😁😁😁😁
Мне он тоже очень нравиться!!! Хотя у меня новый Дастер!!! Купил бы тоже буханку!💣🔥💣🔥🔥машина Агонь!!!