Giancarlo Baghetti prova per voi FIAT Croma (Nizza) \ 1985 \ ita

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  • เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
  • Baghetti drives FIAT Croma for you (Nice - FIAT Croma 1600 / 2000 CHT / 2000 i.e. / 2000 Turbo i.e. / 2500 D / 2500 Turbo D)
    ITCSFCINEF00355

ความคิดเห็น • 368

  • @sanpietro9728
    @sanpietro9728 5 ปีที่แล้ว +32

    Comprata da mio padre nel 1987 avevo 16 anni bellissima quanti ricordi.....Ciao papà

    • @leonshackleford9585
      @leonshackleford9585 ปีที่แล้ว +1

      Fiat Croma 1985 / 86 / 87 / 88 / 89 / 90 / 91 / 92 to 1995 / CHT / I.E. / Turbo I.E. & Turbo Diesel i ❤ love em All & I Want Em All.

  • @bracioladicavallo
    @bracioladicavallo 5 หลายเดือนก่อน +9

    Mio padre aveva il 2.5 turbo diesel che all'epoca in autostrada menava a destra e sinistra. Faceva con facilità i 180 e sembrava un altro pianeta, dentro ti sentivi un re. Oggi il mio diesel fa 180 in quarta e tocca i 250 ma sono decisamente meno felice di allora. Oggi non ci meraviglia più niente.

    • @Quattroedodici
      @Quattroedodici 15 วันที่ผ่านมา

      il 2.5 turbo diesel (Sofim) della Croma andava che andava, in accelerazione ti atteccava al sedile e dava la paga a molti benzina dell'epoca.

  • @mauro54315
    @mauro54315 9 วันที่ผ่านมา +5

    Baghetti sempre elegantissimo anche con l'acceleratore ⏭️

  • @angeloricci8225
    @angeloricci8225 5 หลายเดือนก่อน +6

    LA CROMA E' STATA LA PRIMA AUTO A MONTARE IL DIESEL AD INIEZIONE DIRETTA. Ho avuto la 2000 tdi Restyling del 1996: vetri elettrici anteriori e posteriori, climatizzatore elettronico automatico; ABS, specchietti elettrici e richiudibile elettricamente, sedili completamente in pelle di ottima qualità, tettuccio apribile elettrico, computer di bordo, fendinebbia, airbag, sterzo regolabile in diverse posizioni ecc. Era un salotto con bagagliaio enorme e consumava poco.

  • @TedMarciano
    @TedMarciano 6 ปีที่แล้ว +18

    A me invece ció che piace in particolare é la forma colloquiale genuina e semplice.
    Pensare allo scempio odierno, alla stupiditá imperante, all’ignoranza, oltre che tollerata, addirittura incentivata e premiata, viene da piangere.
    Riascolto e rivedo con grande piacere queste piccole storie di televisione che vedevo da ragazzo e rimpiango i tempi che rappresentano.

  • @raffaelepolitano1999
    @raffaelepolitano1999 11 หลายเดือนก่อน +5

    Io ho avuto la prima serie turbo i.e. a quei tempi si dominava la strada, le salite non esistevano x questa macchina favolosa, i primi accessori più sofisticati erano montati su queste macchine, croma tema e 164 a quei tempi, e le altre macchine estere x avere questi accessori sono dovuti passare almeno altri 10 anni, ora ho la seconda serie sempre turbo i.e.

  • @stefanoneri4475
    @stefanoneri4475 5 ปีที่แล้ว +9

    auto stupenda, quanti ricordi da bambino, quanta nostalgia e tristezza per un passato e un modo di fare le cose che non tornera' piu'....

    • @francescosilvestroni1164
      @francescosilvestroni1164 ปีที่แล้ว

      Mio padre aveva la chat: mai più posseduta un auto del genere: una signora macchina, fatta come si deve. Da bambino e da ragazzo, dietro era un salotto.

  • @chriscrys3891
    @chriscrys3891 6 ปีที่แล้ว +14

    Quanti ricordi con ste macchine, a 18 anni col foglio rosa all'epoca nel 1990, guidavo insieme alla mamma, una croma 2.500 td... che macchina...a quell'epoca mi sembrava un'aereo... erano auto da 500.000 km

    • @melassaggiata
      @melassaggiata 4 ปีที่แล้ว +1

      vero

    • @hygge-eller-kos_thechoise
      @hygge-eller-kos_thechoise ปีที่แล้ว

      Pensa , a quei tempi, tanti francesi per vendere la loro vettura benzina o diesel con tanti km alle spalle, si sobbarcavano il viaggio fino in Senegal, e li, riuscivano a piazzare la loro vettura ad un prezzo che non avrebbero ottenuto in madre patria. Le vetture in questione, 99% francesi, avevano alle spalle dalle 500 mila ai 2 milioni di km. Tutto cambiato anche laggiu, adesso quelle vetture nessuno piu le vuole.

  • @Lanciarules
    @Lanciarules 6 ปีที่แล้ว +27

    le Fiat dell'ing. Ghidella, le migliori di sempre

  • @francescosilvestroni1164
    @francescosilvestroni1164 ปีที่แล้ว +5

    Mio padre, nel 1987, si comprò la versione CHT. Ho un bellissimo ricordo di questa vettura: robusta, molto affidabile, veloce, enorme, spaziosa e comodissima. Ho avuto la fortuna di usarla anch'io: era molto facile da guidare, per nulla dava soggezione, anzi. Il motore 2000 aspirato, poi, emetteva un rombo potente, tenorile, esaltante, che ricordo ancora oggi.❤ Suono, che non ho più sentito in nessun'altra automobile...

    • @hygge-eller-kos_thechoise
      @hygge-eller-kos_thechoise ปีที่แล้ว

      La CHT se non erro, era molto parsimoniosa nei consumi, e aveva un'abitabilita eccellente, ben maggiore rispetto alle vetture con cui si poneva, ovvero la BMW serie 3 e la Mercedes 190. Mai salito purtroppo, ma chi la possedeva diceva che era molto comoda e spaziosa. In piu, era una 2 volumi e mezzo, ovvero col portellone posteriore ...

    • @francescosilvestroni1164
      @francescosilvestroni1164 ปีที่แล้ว +1

      @@hygge-eller-kos_thechoise Buongiorno, sì le posso confermare tutte le sue analisi: parsimoniosa e poi con interni immensi. Non si riusciva mai a toccare con le ginocchia i sedili anteriori. Sono salito anche sulla Mercedes 190. Dal confronto dei due modelli, le dico solo questo: nella 190 la parte posteriore dei sedili era rivestita da una lamiera nera, nella Croma, invece, c'era il velluto. Tanto per parlarle dell'abitabilità, le racconto un aneddoto: con il divanetto abbattuto, ho trasportato 4 biciclette per adulti, accatastate una sull'altra, e due altre persone oltre al sottoscritto. L'affidabilità? Ogni estate si partiva in 4, macchia stracarica con carrello e si andava o in Grecia, o in sud Italia: mai un cedimento, mai. Queste sono state le mani e esperienze. La saluto molto cordialmente.👍

    • @hygge-eller-kos_thechoise
      @hygge-eller-kos_thechoise ปีที่แล้ว +1

      @@francescosilvestroni1164 Difatti il suo punto di forza era che si trasformava in una SW pur mantenendo la linea da 2.5 volumi. Eh si, era cio che mi dicevano i possessori della Croma. Io invece dovetti acquistare un portabici posteriore e far salire solo le ragazze nel divano posteriore della mia BMW M3, dato che i miei amici, alti come me (192-195) dovevano assumere una posizione innaturale con la testa, mentre sulla Croma potevano sedersi comodamente sul divano posteriore e rimaneva persino spazio per le gambe. Grande auto 👍 Cordiali saluti, Lavrans 🙂

    • @grifonervi60
      @grifonervi60 9 หลายเดือนก่อน +1

      Perché oggi non fanno più automobili, ma baracconi enormi su 4ruote!

  • @lucamantovan752
    @lucamantovan752 5 ปีที่แล้ว +6

    Ai quei tempi da ragazzino per me la più bella macchina di quel segmento...anni 80 che nostalgia...

  • @Max0927NY
    @Max0927NY 4 ปีที่แล้ว +8

    Sono stato possessore di una CHT del 1989 e una 2.0 I.E. restyling del 1994 quest'ultima con impianto gpl. Auto estremamente comoda e brillante. Ancora la rimpiango. MI è rimasto ancora vivo il desiderio di una 2.5 V6 che purtroppo non ho mai avuto.

    • @robakkio
      @robakkio 4 ปีที่แล้ว

      vinc max mio padre come te ha avuto una cht grigia e una 2.0 ie restyling verde scuro. Sono cresciuto e ho mosso i miei primi “passi” da neopatentato. Ora possiede una croma del 2003 150 multijet. Direi che non ha niente a che fare con le versioni precedenti, se non per il comfort.

  • @ToMaS-xrt
    @ToMaS-xrt 2 หลายเดือนก่อน +4

    Versione CHT il top x quegli anni. 👍👍

  • @stefaniopapisco8937
    @stefaniopapisco8937 5 ปีที่แล้ว +11

    Macchina bellissima, mio padre aveva una Croma Turbo Diesel 2500, con climatizzatore automatico.. L'ho guidata da neo patentato, una belva....velocissima e molto stabile in curva ad alta velocità...

  • @FRPttp
    @FRPttp 2 ปีที่แล้ว +10

    Fatto i 210 di tachimetro con la 2.0 ie negli anni 90 con i miei cugini al volante, francamente ti sembrava di essere fermi, bella macchina interni in pelle comodissimi che sembravano divani....

  • @AmicidiPhuketSky
    @AmicidiPhuketSky 5 ปีที่แล้ว +11

    Thema, 164, Croma, davvero il miglior progetto di sempre del gruppo Fiat, e me la sono comperata una seconda serie 2000 16V da usare tutti i giorni imparagonabile agli elettrodomestici moderni specialmente le cruccomobili.

    • @andreafusco9416
      @andreafusco9416 5 ปีที่แล้ว +2

      Martino Phuket Niente schermini inutili, niente sensori di cambio di corsie e molta meccanicha(che secondo me è meglio delle cose elettriche)

    • @hygge-eller-kos_thechoise
      @hygge-eller-kos_thechoise ปีที่แล้ว

      Quelle auto che hai citato, erano 3 macchine a vapore ?

  • @JC4X
    @JC4X ปีที่แล้ว +4

    È un piacere ascoltare Baghetti. Lo ascolterei per ore.
    Sulla Fiat Croma non ho mai avuto la fortuna di viaggiare ma penso sia una grande ammiraglia dell'epoca.

  • @alext5700
    @alext5700 3 หลายเดือนก่อน +4

    Lo zio di mia mamma, che io comunque chiamavo lo zio Mario, ne possedeva, nei primi anni '90, una uguale. Noi la consideravamo un'auto di lusso da signori!

  • @simonemingozzi6859
    @simonemingozzi6859 ปีที่แล้ว +3

    Altri tempi altri macchine, ma soprattutto ALTRE GRANDI AUTO DELLA GLORIOSA FIAT, altro che auto di oggi.... Certo nn erano sicure come le odierne, ma duravano una vita, andavano bene e facevano davvero bene quello x cui erano nate.... Bei tempi

  • @alessandrobonfiglio3159
    @alessandrobonfiglio3159 4 ปีที่แล้ว +40

    "Guardate poi la velocità massima, è di oltre 180 km all'ora". In procinto di un curvone autostradale, senza cintura, interagendo col pubblico e su un divano con 4 rotelle. 😂😂😂 Che tempi...

    • @albertolello5648
      @albertolello5648 2 ปีที่แล้ว

      🤣🤣🤣

    • @luketheluxe5785
      @luketheluxe5785 2 ปีที่แล้ว +4

      Punto primo, la Croma era ben altro che un divano... era una Signora auto!
      Punto due, la cintura a 180 km.H. pensi possa fare qualcosa....?!

    • @federicorampin3300
      @federicorampin3300 2 ปีที่แล้ว +1

      @@luketheluxe5785una delle migliori ammiraglie fiat

    • @mattiamerlotto4222
      @mattiamerlotto4222 ปีที่แล้ว

      Situazione scabrosa come sulla ritmo Abarth 😅

    • @jomy3766
      @jomy3766 ปีที่แล้ว

      1e quindi
      2se si schianta senza non fa male a nessuno
      3 non è un divano

  • @freesicily
    @freesicily 11 หลายเดือนก่อน +7

    Gran macchina la Croma

  • @alessiocapitani9943
    @alessiocapitani9943 8 ปีที่แล้ว +8

    Linea decisamente piacevole e moderna! Le finiture erano in linea con gli standard dell'epoca. Gli unici problemi rinvenuti sulla nostra CHT in quasi 180000 km sono stati il devioluci e il gioco delle boccole delle valvole a farfalla. Auto eccellente, silenziosa e dai sedili comodissimi!

    • @francescosilvestroni1164
      @francescosilvestroni1164 ปีที่แล้ว

      Sì verissimo, confermo tutto, tranne che, sulla nostra, non si sono presentate quelle noie meccaniche. Per me era decisamente superiore alla 190.

  • @massimo6544
    @massimo6544 6 ปีที่แล้ว +4

    Grazie.. Questi video toccano il cuore e i ricordi di chi come me ha vissuto quegli anni bellissimi .. una lacrima scende.. oramai quegli anni non esistono e non esisteranno più aimè.. anni per me bellissimi.. ero un ragazzo .. per me le vecchie auto occupano un posto speciale nel mio cuore

    • @hygge-eller-kos_thechoise
      @hygge-eller-kos_thechoise ปีที่แล้ว

      Cadillac Eldorado ... Ero innamorato di quell'auto, quando ero giovane, ma costava e trovarne una d'importazione non era semplice. Diciamo che come auto d'epoca, le mie preferite sono le vecchie americane degli anni 40-50 e alcune europee, come la Ferrari e la Mercedes , quella soprannnominata ''ali di gabbiano''.

  • @giuseppemaruotti5881
    @giuseppemaruotti5881 5 ปีที่แล้ว +5

    A mio modo di vedere, l'ultima Fiat fatta come si deve. Ne abbiamo avuta una, motorizzazione 2500 TD e andava che una meraviglia! Veloce, comoda e con consumi per l'epoca davvero contenuti nonostante la tecnologia diesel antiquata(iniezione indiretta e candelette), ho davvero un ottimo ricordo di questa gran bella macchina. Auto da rimpiangere.

  • @folgore8254
    @folgore8254 6 ปีที่แล้ว +9

    Questa è stata la nostra auto di famiglia per 20 anni. Una delle migliori che abbiamo avuto. Mio padre la comprò nel 1994 ed era la 2.0 ie s. Bellissimi ricordi! Bel motore,comodissima,gran tenuta di strada. Era vocata al confort,sospensioni troppo morbide(per i miei gusti) ma che comunque facevano sentirti sicuro(entro certi limiti). Era la classica macchina da autostrada...comoda,veloce,faceva la sua figura coi cerchi in lega,205/55/16. Consumava!!! Solo sulla statale...non superando i 90km/h era parca nei consumi. Lo sterzo era un po lento. Era impacciata sulle strada ricche di curve e tornanti. Come dicevo,era la classica macchina per la famiglia,di rappresentanza,per viaggiare in autostrada in grande comodità. Di sportivo non aveva nulla. I freni,un po sottodimensionati.era una macchina pesante,e nelle lunghe discese,a pieno carico,i freni si scaldavano troppo..surriscaldandosi. potevano metterci i dischi più grandi. La nostra croma era verde metallizzato. L'abbiamo rottamato il 2014. La conosco come le mie tasche. Potrei parlare per giorni. Pregi e difetti.

    • @Pensa_a_un_numero
      @Pensa_a_un_numero 5 ปีที่แล้ว

      Quanti km aveva quando l avete rottamata?

    • @fabianobenedetti6692
      @fabianobenedetti6692 5 ปีที่แล้ว

      Se ricordo bene, nessuna croma (prima e seconda serie) montava cerchi di 16 pollici. Massimo 15 e solo sulla seconda serie...

    • @Pensa_a_un_numero
      @Pensa_a_un_numero 5 ปีที่แล้ว

      @@fabianobenedetti6692 grazie per l'assoluta pertinenza della risposta

    • @hygge-eller-kos_thechoise
      @hygge-eller-kos_thechoise ปีที่แล้ว

      Pensa che quella misura di gomme e' usata dalla Dacia Sandero. Una volta erano appannaggio delle supersportive, dato che persino le sportive si fermavano al 185/60-14 🙂

  • @fabianobenedetti6692
    @fabianobenedetti6692 5 ปีที่แล้ว +6

    La prese mio padre nel 1988, una 2000 ie. Era la nostra prima macchina col climatizzatore, mi ricordo i bei viaggi in Sicilia al fresco. La tenemmo 8 anni e 230000 km, mai un’anomalia, solo alla fine perdeva e consumava un po’ di olio. Una debolezza però: le sospensioni posteriori, le molle non erano gran che di qualità, la macchina si abbassava dopo essere stata caricata a lungo... Ma che spazio e che comfort !

    • @danielebassi7394
      @danielebassi7394 4 ปีที่แล้ว

      Stessa cosa mio padre e dopo la 2.5td. L'olio che consumava la IE era pazzesco, ma ricordo ancora i viaggi in quella carovana: spazio a profusione, clima, bagagliaio enorme.. forse l'elettronica lasciava un po' a desiderare con qualche anomalia di troppo. Una macchina eccezionale, ricordo ancora la pubblicità in tv.

  • @cristiancalzari2237
    @cristiancalzari2237 3 ปีที่แล้ว +6

    Un'auto comodissima, e andava davvero bene, sia la CHT che la 2.0 Turbo ie. La turbodiesel era uno spettacolo

  • @liviogarrone2712
    @liviogarrone2712 9 ปีที่แล้ว +5

    Fantastica la macchina e fantastico il video.Tutto il contorno, e le persone intervistate, forniscono proprio l'idea di cosa fosse la Fiat dei tempi.Da appassionato, dico....peccato, ma i tempi cambiano e bisogna adeguarsi (purtroppo)Almeno grazie a questi filmati ciò che è nella memoria di tanti rivive ancora.

  • @andrearossi3122
    @andrearossi3122 5 ปีที่แล้ว +17

    La musica di sottofondo richiama ai film porno anni 80'

  • @butlerhatler2444
    @butlerhatler2444 3 ปีที่แล้ว +4

    Der Herr Baghetti, wie immer, sehr freundlich, zuvorkommend und so sehr sympathisch- ich sehe ihn so gerne!
    Signore Baghetti, come sempre, molto amichevole, cortese e così simpatico - mi piace vederlo così tanto!

  • @faustogianelli4246
    @faustogianelli4246 8 ปีที่แล้ว +5

    veramente una gran vettura affidabile e con una bella linea. Poi con il motore a gasolio era al top

  • @mauriziorabita5303
    @mauriziorabita5303 7 ปีที่แล้ว +10

    La più bella fiat di sempre

  • @wiggawiggum
    @wiggawiggum 3 ปีที่แล้ว +13

    Incredibile come da un solo pianale, il tipo 4, tirarono fuori 4 auto riuscitissime e ognuna con la propria personalità: la Thema, la 164, la Croma e la Saab 9000. Il contrario dell'Audi (ma oggigiorno vale quasi per tutti i marchi) che da n pianali sforna auto tutte uguali.

    • @TheOnlyVistosi
      @TheOnlyVistosi 3 ปีที่แล้ว

      Pensa che ora con un solo pianale volendo si arriva a tirare fuori una quarantina di modelli... nella fattispecie, salvo la Up! Dalla Polo alla Passat sembra incredibile ma il pianale è sempre MQB

  • @massimo6544
    @massimo6544 6 ปีที่แล้ว +15

    Auto che avevano un anima.. un cuore cioè il cuore di uomini e donne .. le auto di oggi sono stupende da altri punti di vista..per la loro sicurezza e pulizia per quanto possibile.. ma non hanno l anima .. Non sono più automobili .. sono altro.. c è chi dice che sono smartphone con le ruote.. può essere .. resta il fatto che le auto vere non ci sono e non ci saranno più.. come la fiat e gli anni d oro.. scusatemi so di essere un nostalgico ma io ero un ragazzino e mi sono vissuto così quegli anni.. perdonatemi

    • @professor_nerdstein
      @professor_nerdstein 6 ปีที่แล้ว +1

      Boh, non lo, le auto di quel periodo, vuoi per le limitazioni tecniche, anche industriali, erano molto spartane. È innegabile che ci voleva molto più impegno sia per progettarle che per per produrle, proprio perché mancavano tanti automatismi che si sono sviluppati pian piano nel corso del tempo, ma ho sempre avuto l'impressione che si tendesse a ridurre ogni cosa all'essenziale, anche per quanto riguarda comfort interno e accessori, oltre alla meccanica pura. Il panorama attuale che io considero una fase di transizione verso soluzioni completamente diverse (nel tempo il concetto di trasporto individuale dovrà cambiare per forza) è molto eterogeneo, dato che l'accesso a tecnologie più sofisticate è alla portata anche di compagnie meno blasonate, quindi si trova di tutto, dalla utilitaria pura e semplice alla sportiva stilosa ed accattivante

    • @ultimidueneuroni4925
      @ultimidueneuroni4925 5 ปีที่แล้ว +3

      Caro Massimo comprendo la tua nostalgia dei tempi che furono e che purtroppo, non potranno mai più essere. Stringenti direttive europee e nazionali, costo della vita, il rapporto con le auto è cambiato. Gente che non sa guidare senza sensori di parcheggio, cornering, elettronica eccessivamente invasiva, hai detto bene non sono più auto. La doppietta al cambio della vecchia 500 altrimento grattava ahahahah. Che tempi. Ciao

    • @stefaniopapisco8937
      @stefaniopapisco8937 5 ปีที่แล้ว +2

      Per Quelli che hanno visto la Simca.....quanti erano belli quegli anni Massimo...gli anni 70 80 sono gli anni più belli della nostra storia..Almeno per chi li ha vissuti da bambino e da ragazzo come noi..

    • @massimo6544
      @massimo6544 5 ปีที่แล้ว +3

      @@stefaniopapisco8937 e si è proprio così.. come cantava Toto Cotugno.. con l autoradio sempre nella mano destra.. e raf alla radio.. Iva Zanicchi e ok il prezzo è giusto.. e il pranzo è servito di Corrado.. e la FIAT croma nuova 🇮🇪

    • @massimo6544
      @massimo6544 5 ปีที่แล้ว +2

      @@stefaniopapisco8937 viva l Italia..e viva gli italiani d.o.c

  • @CapitanFindus415
    @CapitanFindus415 ปีที่แล้ว +8

    La Croma era il generico della Lancia Thema

  • @navarrafranco
    @navarrafranco 4 ปีที่แล้ว +3

    Una gran macchina....
    Ho avuto il privilegio di guidarne una la 2500 td...
    Aveva uno scatto incredibile e ottima era la frenata.
    Tanto spazio a bordo con la genialità del portellone....
    Mi ricordo un viaggio verso selva val Gardena da Roma noi in croma e gli amici in volvo 760 Td ....arrivati verso Bologna perdemmo la volvo....
    Dovemmo fermarci ad aspettarla. ..
    Veramente una grande macchina .

    • @hygge-eller-kos_thechoise
      @hygge-eller-kos_thechoise ปีที่แล้ว +1

      La Volvo 760 TD era un pachiderma, non raggiungeva nemmeno i 175 km/h e beveva come una spugna. Comunque pesava parecchio di piu della Croma ed era piu datata.

  • @giacjack
    @giacjack 6 ปีที่แล้ว +5

    Ne gira ancora qualcuna nella mia zona sono sempre belle da vedere! E tra l'altro nonostante oltre 20 anni i proprietari le tengono bene

  • @g.g.5314
    @g.g.5314 3 ปีที่แล้ว +10

    Ex agente di scorta P.S. Croma t.i. 2000 Palermo tribunale/Reggio Calabria corte dei conti in 4 ore, elasticità e ottime prestazioni, resistente, antiproiettili, sospensione e freni a disco fino a 200 km. Super comoda.

    • @sebastianocamilleri3409
      @sebastianocamilleri3409 3 ปีที่แล้ว

      Lavori alle scorte a Palermo?

    • @frances9276
      @frances9276 3 ปีที่แล้ว +2

      Grande ammirazione per questo mestiere assai difficile..quando vedo una croma prima serie penso sempre al vostro lavoro e quel maledetto giorno della strage di capaci. Stesso colore di quella del servizio.

    • @raffaelepolitano1999
      @raffaelepolitano1999 11 หลายเดือนก่อน

      Condivido

  • @enricolupo6239
    @enricolupo6239 4 ปีที่แล้ว +6

    Grande auto una linea molto elegante mi è sempre piaciuta molto

  • @bibitiki1
    @bibitiki1 2 ปีที่แล้ว +5

    Che gran macchina!!

  • @mindtraveler.5685
    @mindtraveler.5685 4 ปีที่แล้ว +16

    Ci sono giusto un paio di infrazioni del codice della strada in questo video... tutto ok erano gli anni 80...

    • @cristallostranito661
      @cristallostranito661 3 ปีที่แล้ว +3

      Guardate la prova della Ritmo, sempre di Baghetti, che in curva quasi si schianta con un furgoncino.

    • @andreabaietti8334
      @andreabaietti8334 3 ปีที่แล้ว +1

      Erano anni più easy!!! 🤣🤣😂

  • @antoniopetrosino1896
    @antoniopetrosino1896 4 ปีที่แล้ว +4

    Mio zio aveva una Croma 2000...mi pare la I.E.
    Era molto potente e scattante...una volta è partito con il freno a mano inserito...e l'auto camminava alla grande! 👍

  • @albertolello5648
    @albertolello5648 2 ปีที่แล้ว +12

    Baghetti in questi video d'epoca a 200 all'ora senza cinture di sicurezza...

    • @OlpusBonzo
      @OlpusBonzo ปีที่แล้ว +1

      E il limite di velocità autostradale era pure più basso di adesso.

  • @ArabaFenic3
    @ArabaFenic3 5 ปีที่แล้ว +14

    Quell'obbobrio che gira oggi è un oltraggio che abbia lo stesso nome!

  • @MrMucciacito
    @MrMucciacito 3 ปีที่แล้ว +3

    Quando Riccardo di Ferrara nelle vacanze pasquali del 2010 scorso siamo stati in vacanza a Nizza, a Cannes e non mi ricordo in quale altro posto sempre in Francia

  • @emanueledepasquale6363
    @emanueledepasquale6363 7 ปีที่แล้ว +6

    molto bello il video Fiat croma vecchio modello

  • @PowermanMS
    @PowermanMS 2 ปีที่แล้ว +7

    Certo che era un bel marchettaro anche lui 😂. "Ho sempre apprezzato la trazione anteriore perché elimina il sovrasterzo". Però era un grandissimo pilota, sottovalutato.

    • @TheOnlyVistosi
      @TheOnlyVistosi 2 ปีที่แล้ว +3

      perché marchettaro? uno può essere velocissimo in pista ma preferire una cosa semplice e tranquilla su strada.
      Un esempio su tutti: Fangio fuori dalla pista era prudentissimo, al punto che era facile scambiarlo per uno che gli somigliava, tanta era la differenza di stile di guida...

    • @haiglispicci
      @haiglispicci ปีที่แล้ว +1

      @@TheOnlyVistosi Fangio era prudente... perché non aveva la patente! La prese a 60 anni e gli fu ritirata al compimento degli 80. Disse, al proposito, "ho guidato fino a 60 anni senza, non mi serve".

    • @TheOnlyVistosi
      @TheOnlyVistosi ปีที่แล้ว

      @@haiglispicci non mi tornano le date: se l'avesse presa a 60 anni l'avrebbe fatta nel 1971, e l'episodio che riporto si riferisce agli anni 50 quando correva per Alfa Romeo

    • @bottermarco9018
      @bottermarco9018 วันที่ผ่านมา

      ..."E consente una migliore distribuzione dei pesi" (la trazione anteriore?)😅

  • @giuseppefrate5345
    @giuseppefrate5345 4 ปีที่แล้ว +14

    Minuto 7:51! Io sono quello che guida camioncino giallo!

    • @giacomoragusa9447
      @giacomoragusa9447 4 ปีที่แล้ว +2

      Veramente, se si ti farà strano rivederti dopo tanti anni senza che tu te lo aspettassi

    • @antoniopetrosino1896
      @antoniopetrosino1896 4 ปีที่แล้ว +1

      Ho rivisto il video per curiosità... già si vede al minuto 7:48...
      Ma che furgoncino era ? Non si capisce che portava ?

    • @cffc2421
      @cffc2421 2 ปีที่แล้ว

      Mi sembri troppo giovane. Avevi 20 anni?

  • @sergiozoncu1397
    @sergiozoncu1397 2 ปีที่แล้ว +4

    Era una gran macchina

  • @MergentalerDieter-di4ir
    @MergentalerDieter-di4ir 7 หลายเดือนก่อน +4

    ho La Fiat croma e sono contentissimo La Vera Auto di oggi compratela...

  • @MARIETTI5
    @MARIETTI5 6 ปีที่แล้ว +5

    Bellissimo video e ottima auto!! 22-10-2018

  • @giuliopetrosino5543
    @giuliopetrosino5543 4 ปีที่แล้ว +8

    Che bella Italia e grande Giancarlo

  • @33chebu
    @33chebu 4 ปีที่แล้ว +8

    Macchina signorile e comoda all' epoca la meno costosa fra le alfa 164 e la Saab ,le preferite però erano la Thema e la 164 erano molto ambite chi possedeva tali auto si poteva dire che economicamente era arrivato,la croma era più vista come posso ma mi accontento di meno.

    • @wiggawiggum
      @wiggawiggum 3 ปีที่แล้ว +1

      Vero. La Thema era qualla elegante, la 164 la sportiva, la Croma la concreta adatta anche alla famiglia. In ogni caso 3 macchine riuscitissime, a parte i soliti problemi nelle finiture.

  • @staffilata1
    @staffilata1 4 ปีที่แล้ว +4

    Ce l'aveva mio zio, mi ricordo che la strada non la sentivi sembrava di viaggiare su un aereo, gran bella macchina.

  • @dodgers4121
    @dodgers4121 4 ปีที่แล้ว +3

    La mia prima macchina. La CHT 90cv era perfetta per un neo patentato. Non andava forte (0-100 in 12 secondi), frenava benissimo, ottima tenuta di strada e macchina molto solida. Praticamente impossibile fare le cazzate tipiche del 18enne.

  • @carmelosciuto2314
    @carmelosciuto2314 5 ปีที่แล้ว +9

    I tedeschi avevano paura della croma e della Lancia k,per la bontà dei prodotti.

  • @p.p.1708
    @p.p.1708 6 ปีที่แล้ว +7

    Quanto era bella!!!

  • @emanuelefranco4971
    @emanuelefranco4971 5 ปีที่แล้ว +5

    mio padre compro nell 89 la 1.9 td id prima iniezione diretta al mondo su auto era comodissima ma col rumore di un daily...comunque riuscivamo a fare torino reggio calabria con un pieno avanzando circa i 5lt della riserva arrivati li...

    • @rusav81
      @rusav81 5 ปีที่แล้ว

      All'epoca c'era il superbollo sui diesel però, vanificava tutti i vantaggi del minor consumo di carburante e del basso costo all'acquisto

    • @mauroboston72
      @mauroboston72 4 ปีที่แล้ว

      Anche mio padre ha avuto la 1.9 td id. , ancora me lo ricordo, teneva una media di 19km x litro.

    • @hygge-eller-kos_thechoise
      @hygge-eller-kos_thechoise ปีที่แล้ว

      @@mauroboston72 E per allora era un consumo buonissimo.

    • @mauroboston72
      @mauroboston72 ปีที่แล้ว +1

      @@hygge-eller-kos_thechoise puoi dirlo forte.

  • @giannopiero
    @giannopiero 6 ปีที่แล้ว +8

    Adoravo la Croma, un macchinone esagerato. La nuova non avrebbero dovuto chiamarla così.....è un insulto!

    • @borbottante
      @borbottante 6 ปีที่แล้ว +1

      piero sono d'accordo

  • @claudiovancini742
    @claudiovancini742 15 วันที่ผ่านมา +2

    Era sicuramente una gran macchina, ma queste prove erano di parte e non saltava fuori nemmeno un difetto...

  • @VediamoUnPo
    @VediamoUnPo 6 ปีที่แล้ว +2

    È un vero carrarmato, poi era una delle prime auto diesel a iniezione diretta... E abbattendo i sedili posteriori io ci ho caricato un cinquantino :D

  • @eg5992
    @eg5992 8 ปีที่แล้ว +1

    Хорошая машина. У меня такая была с двигателем 2.0 i.e. Раньше процессом произвоства руководили инженеры, вот и получались достойные машины, а сейчас руководство перешло к маркетологам - вот и получаются консервные банки с колесами.

  • @zacariabelloveso7540
    @zacariabelloveso7540 5 ปีที่แล้ว +10

    un'auto del 1985 che consuma praticamente come un'auto del 2019 dello stesso segmento. QUesto la dice lunga sulla volontà reale di ridurre i consumi di petrolio......

    • @giuseppemaruotti5881
      @giuseppemaruotti5881 5 ปีที่แล้ว

      Sono sempre più convinto che si era più avanti in quegli anni che non oggi.

    • @jeanpaul5212
      @jeanpaul5212 4 ปีที่แล้ว

      Le macchine oggi pesano il doppio

    • @peppopeppo6977
      @peppopeppo6977 4 ปีที่แล้ว

      hai spiegato brevemente il concetto di progresso tecnologico!

    • @theskig
      @theskig 3 ปีที่แล้ว

      Le auto oggi pesano il doppio per motivi di sicurezza.

    • @hygge-eller-kos_thechoise
      @hygge-eller-kos_thechoise ปีที่แล้ว

      Ma dove ? Nel 2019 le auto consumavano il 40-50% in meno. Questo rimanendo su diesel e benzina. Se poi andiamo su ibrido e elettrico, allora non c'e' storia.

  • @mariorusso4781
    @mariorusso4781 7 ปีที่แล้ว +16

    Non c'erano gli autovelox

    • @Humanature85
      @Humanature85 6 ปีที่แล้ว

      Mario Russo neanche i limiti appunto.

    • @hygge-eller-kos_thechoise
      @hygge-eller-kos_thechoise ปีที่แล้ว

      @@Humanature85 Sempre stati i limiti di velocita in Italia, solo che nessuno li rispettava.

  • @ginobonamente4669
    @ginobonamente4669 7 ปีที่แล้ว +4

    Auto straordinaria

  • @pabloiaconoguitar311
    @pabloiaconoguitar311 4 ปีที่แล้ว +3

    beautifull car i have a Bravo mulltiair sport a great car , the Croma its a car what today is not anticuade at all its like all models of Fiat untemporal models good design and racionality in the design of them

  • @n--r--s--7___9___6
    @n--r--s--7___9___6 4 ปีที่แล้ว +7

    Come sarebbe bello andare in giro con una croma come questa cioè nuova di zecca

    • @massimilianomax2161
      @massimilianomax2161 3 ปีที่แล้ว +2

      se cerchi la trovi usata e con un restauro vero... la riporti affidabile. quanti viaggi feci io la i.e. ma non solo... ottimo ricordo

  • @mauro54315
    @mauro54315 9 วันที่ผ่านมา +2

    Questi video erano dei film. E Giancarlo Bagnetti l'attore protagonista. In questo caso la Croma era la donna protagonista....

  • @fabriziodelogu3615
    @fabriziodelogu3615 5 ปีที่แล้ว +3

    L'ha avuta mio padre stupenda

  • @gianlucacasoni6634
    @gianlucacasoni6634 8 ปีที่แล้ว +17

    Quando l' Italia funzionava...

    • @cekkinof
      @cekkinof 8 ปีที่แล้ว +4

      Con la P2, Tangentopoli e la successiva strage di Capaci? Mhhh non credo proprio, anzi, forse era pure peggio(?)
      Che poi non è "l'italia che deve funzionare", ma sono le persone che dovrebbero impegnarsi per farla funzionare meglio. L'italia di per se non ha nulla di sbagliato, è come tanti altri paesi.

    • @Mrmatteo08
      @Mrmatteo08 8 ปีที่แล้ว +15

      È parzialmente vero ciò che dici, ma tieni conto che eravamo anche quinta potenza mondiale, Milano era una città modello e punto di riferimento in Europa, l'Italia aveva un suo prestigio e una sua rispettabilità a livello internazionale, l'industria italiana era in rapida espansione
      Oggi siamo solo le vestigia di quel passato.
      Quanto alla corruzione, massoneria, mafia ecc. sono fenomeni presenti tutt'ora, ma hanno minore risonanza, visto che, ahinoi, ci abbiamo fatto "il callo"

    • @hygge-eller-kos_thechoise
      @hygge-eller-kos_thechoise ปีที่แล้ว

      Insomma ....

  • @leonshackleford9585
    @leonshackleford9585 4 หลายเดือนก่อน +2

    My Favourite Cars from 1985 the Fiat Croma 1985 CHT & Croma I.E. I’d own all The Fiat Croma’s/ Lancia THEMA’s Turbo.I.E / Non Turbo I.E /Alfa Romeo 164 T Spark

  • @LucaDiSivo
    @LucaDiSivo 6 ปีที่แล้ว +6

    Bella macchina, da ragazzino la vedevo come un macchinone e cercavo le turbo.ie con il fregio scritto in rosso, mentre erano rare le 1600 che aveva solo la scritta "croma".
    Tutto bello, ma sentire un ex pilota dire che gli anteriori sono meglio dei posteriori per la distribuzione dei pesi... ahah vabbè
    Fa sorridere anche quando fa finta di essere sulle diverse motorizzazioni e indica la velocità della TD e della ie...ma in realtà è sempre nella stessa macchina, basta vedere gli interni e il valore dei km totali.
    Però dai come amarcord è davvero carino, ci sentiamo invecchiare e ci ricordiamo quando eravamo bambini

    • @vincenzocalvia9090
      @vincenzocalvia9090 6 ปีที่แล้ว

      ancor più rara la croma cht

    • @LucaDiSivo
      @LucaDiSivo 6 ปีที่แล้ว +1

      Vincenzo Calvia io ricordo molte cht, era un bel "2000" ricco di coppia. Di 1600 ne ricordo molte meno.
      Ciao

    • @theskig
      @theskig 3 ปีที่แล้ว

      @@vincenzocalvia9090 Io mi ricordo che la CHT era abbastanza diffusa...

  • @erterribile346
    @erterribile346 6 ปีที่แล้ว +11

    altri tempi quando le autostrade erano circuiti di f1

    • @Marcas1971
      @Marcas1971 6 ปีที่แล้ว +3

      vero ma tutti più disciplinati, correva chi aveva il mezzo e non chiunque ... senza regole oggi sarebbe un inferno ...

    • @rusav81
      @rusav81 5 ปีที่แล้ว +1

      @@Marcas1971 è proprio vero, una volta potevi farti di tutto ma gli automobilisti erano tutti più disciplinati

  • @puzzle150284
    @puzzle150284 6 ปีที่แล้ว +15

    Mi piacciono molto queste recensioni old style...peccato solo che non abbiano assolutamente nulla di una vera recensione ma che siano solamente pubblicità tirate troppo in lungo

    • @ajkf1969
      @ajkf1969 6 ปีที่แล้ว +4

      E' pur sempre cinema d'impresa, non si può certo pretendere che Baghetti si metta ad elencare i difetti della vettura...
      Ma il bello è proprio quello, è il punto di vista dell'impresa produttrice.

  • @ThePinofu
    @ThePinofu 7 ปีที่แล้ว +2

    La ricordo ancora piacevole da guidare...ed instancabilw

  • @mat101979
    @mat101979 5 ปีที่แล้ว +5

    Quando e’al massimo e fa vedere il tachimetro sulla turbodiesel e’ sempre la stessa auto a benzina che provava prima. Lo si nota perche il contachilometri totale e parziale combaciano da una all altra avendo qualche km in piu

    • @theskig
      @theskig 3 ปีที่แล้ว

      Oh finalmente un commento che ha sgamato il trucco, volevo scriverlo io...

  • @nakekygt954
    @nakekygt954 4 ปีที่แล้ว +2

    un 2500 diesel aspirato da 185kmh, mica male per quei tempi. Mio padre aveva la Chroma i.e. da 120 cavalli, sfiorava i 200 kmh

    • @andreamurano2613
      @andreamurano2613 4 ปีที่แล้ว

      75cv su un 2500 diesel..............mamma mia un polmone

    • @giuseppefranzone9384
      @giuseppefranzone9384 4 ปีที่แล้ว +1

      A raggiungere i 185 Km\h era il 2.445cc Turbo D con Intercooler da 100CV (lo stesso della Thema), il 2.499cc Diesel aspirato arrivava a 165 km\h.

    • @hygge-eller-kos_thechoise
      @hygge-eller-kos_thechoise ปีที่แล้ว

      Di tachimetro si

  • @MARIETTI5
    @MARIETTI5 8 ปีที่แล้ว +5

    La Fiat Croma e' l'auto che mi e' piacuta molto.

  • @giovannidesantis8215
    @giovannidesantis8215 ปีที่แล้ว +2

    1987 mio fratello compra la 2500 td che spettacolo appena 26 ooo ooo milioni delle vecchie lire circa 13 000 .00 di adesso non ci compri nemmeno una Panda che tempi..

    • @JC4X
      @JC4X ปีที่แล้ว +1

      Hai ragione, adesso il prezzo di una city car è pari a quello di un ammiraglia di fine anni 80.

    • @hygge-eller-kos_thechoise
      @hygge-eller-kos_thechoise ปีที่แล้ว +3

      Nel 1985, il salario medio di un operaio era di 608.000 Lire, ovvero 313€. Ci volevano oltre 42.7 mensilita' per arrivare a 26 milioni. Calcolando un salario odierno a 1.100 € mensili, diciamo che la Croma adesso costerebbe ben 47.039 €.

    • @hygge-eller-kos_thechoise
      @hygge-eller-kos_thechoise ปีที่แล้ว +2

      @@JC4X E negli anni 40 con il prezzo della Croma si acquistava una Ferrari.

    • @luigisanna7920
      @luigisanna7920 ปีที่แล้ว +1

      Non vedo il nesso, nel 1987 26 milioni di lire non sono 13000 euro di oggi... 1 litro di benzina nel 1987 costava 1.300lire, oggi sta a 4.000. Non puoi fare il cambio, i 26 milioni nel 1987 erano cmq una cifra importante.

  • @angeloricci8225
    @angeloricci8225 5 หลายเดือนก่อน +2

    Prima auto al mondo con motore diesel ad iniezione diretta.

  • @teschio975
    @teschio975 7 ปีที่แล้ว +2

    Dei gioielli....

  • @emanueledeoasquale1234
    @emanueledeoasquale1234 7 ปีที่แล้ว +2

    molto bello ilvdeo

  • @robyevo
    @robyevo 2 ปีที่แล้ว +2

    Gran bella macchina l aveva un mio vicino di casa alla quale un giorno un ragazzotto stava inchiodando un cartello sulla portiera posteriore con su scritto evviva la Juve. Il proprietario lo colse sul fatto e cercò di portarlo dai vigili ma lui riuscì a scappare.

    • @gasparinizuzzurro6306
      @gasparinizuzzurro6306 6 หลายเดือนก่อน

      io quel cartello lo avrei inchiodato ai testicoli del ragazzotto. Cosi poteva dar sfoggio della sua passione a chiunque lo incontrava :-)

    • @robyevo
      @robyevo 6 หลายเดือนก่อน

      @@gasparinizuzzurro6306 eh si

  • @amelsfr
    @amelsfr 2 ปีที่แล้ว +6

    che bei tempi... senza cinture a 200km/h senza problemi....

    • @John_Pianist
      @John_Pianist 2 ปีที่แล้ว +2

      Ma scusa non lo capisci che la cintura serve per salvare vite e che la macchina non è un giocattolo? Sei proprio un fenomeno

    • @amelsfr
      @amelsfr 2 ปีที่แล้ว +1

      @@John_Pianist il giorno che inizierai a capire qualcosa tu di quello che scrive la gente, sara' troppo tardi

    • @John_Pianist
      @John_Pianist 2 ปีที่แล้ว +1

      @@amelsfr se eri ironico evidentemente sei tu che non sei capace di esprimerti anche perché di gente che la pensa diversamente ne é piena. Ti chiedo scusa per non aver capito.

    • @hygge-eller-kos_thechoise
      @hygge-eller-kos_thechoise ปีที่แล้ว

      Gia, e alla prima frenata brusca si provava l'ebbrezza del volo senza aereo 😁😁

  • @koi0009
    @koi0009 ปีที่แล้ว +2

    1994, acquistata usata 1929 td prima al mondo a iniezione diretta. Facevo in media 25 km/l reali

  • @emanueledepasquale6363
    @emanueledepasquale6363 7 ปีที่แล้ว +2

    Molto bello ilvideo

  • @iinerd
    @iinerd 3 ปีที่แล้ว +2

    Si ma sto Baghetti che 'è veramente sorpreso' per ogni modello Fiat presentato! Solo note positive 😂😂😂😂😂

    • @FB-gx3mk
      @FB-gx3mk 3 ปีที่แล้ว +3

      Beh il Baghetti ultimo rappresentante della razza dei gentlemen drivers era comunque uomo immagine della Fiat di quegli anni...

    • @gasparinizuzzurro6306
      @gasparinizuzzurro6306 6 หลายเดือนก่อน

      Oste? Come è il vino? ;-)

  • @alexgenerotti7131
    @alexgenerotti7131 7 ปีที่แล้ว +3

    Il contachilometri sballava da paura... mio padre aveva la CHT e l'abbiam tirata fino a 210 di tachimetro 😀😀😀

    • @hygge-eller-kos_thechoise
      @hygge-eller-kos_thechoise ปีที่แล้ว +1

      10% di scarto era normale di quei tempi, persino 20%. Era il sistema per accappare clientela 🤣

  • @rogerfaini1568
    @rogerfaini1568 4 ปีที่แล้ว +2

    Era bellissima .
    Ad averla sarei contento.
    La turbo andava

  • @leonshackleford9585
    @leonshackleford9585 ปีที่แล้ว

    I ❤ the Fiat Croma 1985 Cars CHT / IE / IE Turbo 1995 / 87

  • @gipgip3375
    @gipgip3375 4 ปีที่แล้ว +5

    La Cvoma,l'auto preferita di Agnelli

  • @enricobintar
    @enricobintar 6 หลายเดือนก่อน +5

    Pensare com'è finita la Fiat..........

  • @dodgers4121
    @dodgers4121 2 ปีที่แล้ว +3

    POrtellone posteriore una cera genialata

  • @whiteshadowBH
    @whiteshadowBH 6 ปีที่แล้ว +2

    My beautiful car in 1990

  • @andrearossi3122
    @andrearossi3122 6 ปีที่แล้ว +1

    Gran macchina, rispettatissima anche in autostrada....

  • @pasqualinoyo
    @pasqualinoyo 3 ปีที่แล้ว +2

    Grande auto

  • @lorenzobotto3359
    @lorenzobotto3359 6 ปีที่แล้ว +8

    L'auto della Digos

    • @gipgip3375
      @gipgip3375 4 ปีที่แล้ว

      e anche dell'avvocato Agnelli

  • @davideitaly3256
    @davideitaly3256 4 ปีที่แล้ว +2

    Altro che autovelox😂😂..bei tempi e belle spiegazioni dell auto.

  • @micromymario23
    @micromymario23 5 ปีที่แล้ว +3

    Una delle auto Fiat fatte bene.

  • @dimitrimagiracos8384
    @dimitrimagiracos8384 3 ปีที่แล้ว +5

    A pagamento ABS e sospensioni autolivellanti...nel 1985!

    • @raffaelepolitano1999
      @raffaelepolitano1999 11 หลายเดือนก่อน

      La turbo i.e. era super accessoriata a quei tempi, gli accessori che avevano queste macchine le estere a quei tempi se lo sognavano.