ХЗ, люди есть люди, за 20к пробега вполне могла возникнуть проблема с клапанами. Вообще я считаю, что когда берёшь б/ушку, берешь кота в мешке, так что глупо обижаться
мы с мастером не пришли к однозначному выводу кроме того, что за 20к при регламенте в 40 вряд ли 3/4 клапанов из допуска ушли бы. И ротор был заводской и натяжитель, так что я склоняюсь к тому что чел меня обманул, хотя мог бы сказать "не делал"
@@susanin_by Если бы прежний тебе сказал, что надо делать все это, ты бы сразу начал бы торговаться, или вообще отказался бы от покупки, и то потому что тебе был реально нужен мотоцикл. Перекуп бы продавливал, на скидку, а на следующий день мотоцикл снова на продаже, только на 1к дороже И тебе бы втирал что все делал. Поэтому не имеет смысла быть хорошим пай мальчиком, потому что в диком снг рынке, у тебя нет тут друзей. И ведь возьмут, ведь люди как сороки, если надрочено и блестит, то возьмут с причмоком.
@@АндрейАгафонов-о8иЛетом 21-го, ездил, выбирал себе выфер. Нашел вариант, цена была 260000. Я приехал, посмотрел. Из самых серьёзных на тот момент проблем, была проблема со сцеплением. Его почти не было (об этом продавец сказал сразу). + Заводился он не очень. Вообще мопед был какой то пыльный, "заброшенный". Мне он почему-то сразу не понравился. Я не стал дальше подробно им интересоваться, смотреть, но поле для торгов там было большое. Короче: пожелал ему удачи, и мы попрощались. Все равно объява была у меня в избранном, и я мониторил его объявление. Через какое то время, в разгар сезона, мотоцикл ушел за 210000. А осенью я вижу этот же мопед, с той же фотографией (одной из), но уже 280000. Новый владелец даже благодарный комментарий в отзывах продавцу оставил. Я конечно писал новому владельцу, спрашивал о состоянии мопеда. На что он мне сказал: что с мотоциклом все прекрасно, что он им владеет аж целый сезон, что владея им он ничего делал... В конкретном случае, сложно сделать моральный выбор?... Так что не надо с панталыку человека сбивать, он рассуждает правильно!)
ХЗ, люди есть люди, за 20к пробега вполне могла возникнуть проблема с клапанами. Вообще я считаю, что когда берёшь б/ушку, берешь кота в мешке, так что глупо обижаться
мы с мастером не пришли к однозначному выводу кроме того, что за 20к при регламенте в 40 вряд ли 3/4 клапанов из допуска ушли бы. И ротор был заводской и натяжитель, так что я склоняюсь к тому что чел меня обманул, хотя мог бы сказать "не делал"
@@susanin_by Если бы прежний тебе сказал, что надо делать все это, ты бы сразу начал бы торговаться, или вообще отказался бы от покупки, и то потому что тебе был реально нужен мотоцикл. Перекуп бы продавливал, на скидку, а на следующий день мотоцикл снова на продаже, только на 1к дороже И тебе бы втирал что все делал. Поэтому не имеет смысла быть хорошим пай мальчиком, потому что в диком снг рынке, у тебя нет тут друзей. И ведь возьмут, ведь люди как сороки, если надрочено и блестит, то возьмут с причмоком.
@@АндрейАгафонов-о8иЛетом 21-го, ездил, выбирал себе выфер. Нашел вариант, цена была 260000. Я приехал, посмотрел. Из самых серьёзных на тот момент проблем, была проблема со сцеплением. Его почти не было (об этом продавец сказал сразу). + Заводился он не очень. Вообще мопед был какой то пыльный, "заброшенный".
Мне он почему-то сразу не понравился. Я не стал дальше подробно им интересоваться, смотреть, но поле для торгов там было большое. Короче: пожелал ему удачи, и мы попрощались. Все равно объява была у меня в избранном, и я мониторил его объявление. Через какое то время, в разгар сезона, мотоцикл ушел за 210000.
А осенью я вижу этот же мопед, с той же фотографией (одной из), но уже 280000. Новый владелец даже благодарный комментарий в отзывах продавцу оставил.
Я конечно писал новому владельцу, спрашивал о состоянии мопеда. На что он мне сказал: что с мотоциклом все прекрасно, что он им владеет аж целый сезон, что владея им он ничего делал...
В конкретном случае, сложно сделать моральный выбор?...
Так что не надо с панталыку человека сбивать, он рассуждает правильно!)
имею такой мот Yamaha FZ1-S , подскажите в передней вилке верхние направляющие кто-нибудь пробовал менять ? Или может пробовал нанести на верхние направляющие антифрикционное покрытие ( типа МС-2000) , чтоб компенсировать выработку ?
Мне вилку обслуживали но насчет направляшек не помню точно меняли не меняли и есть ли там с ними какие-то нюансы по замене